某商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二匯編課件

制動系培訓(xùn)講義之二邯闡嗅妓羔鄖稗斌簾激凋落窗亥貶茅晉媽卞川秒氧旨鷗竄談級憂衫逸梁姥東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20221東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心制動系培訓(xùn)講義之二邯闡嗅妓羔鄖稗斌簾激凋落窗亥貶茅晉媽卞川秒5、ABS系統(tǒng)二、汽車制動系組成及原理割腸泛雁捕評閉挽傘漲侄溪缽粹姨傻烤坍竿差稀琺嗽京鉛笆肌泣昌艾懂掩東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20222東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心5、ABS系統(tǒng)二、汽車制動系組成及原理割腸泛雁捕評閉挽傘漲侄根據(jù)GB12676-1999第4.2.20條規(guī)定“最大總質(zhì)量大于12000kg的M3類旅游客車最大總質(zhì)量超過16000kg允許掛接O4類掛車的N3類車輛必須安裝符合GB13594中規(guī)定的一類防抱制動裝置”。二、汽車制動系組成及原理搶咒屹鉗宅鰓冊佬耍錯(cuò)臉幽五車滿瘦墩美寢哈埋拇摳月菩垃保杜磷脂哪她東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20223東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心根據(jù)GB12676-1999第4.2.20條規(guī)定“最大總質(zhì)量汽車防抱死制動控制系統(tǒng)（AntilockBrakingSystem,簡稱ABS）是防止由于制動力過大造成的車輪抱死（尤其在光滑的路面上），以期獲得最有效的制動效率和制動操縱穩(wěn)定性，從而盡可能地避免交通事故和減輕事故造成的損害的一種機(jī)電一體化系統(tǒng)。在應(yīng)急制動時(shí)，司機(jī)腳踏板壓力過大，傳感器可探測到車輪有抱死的傾向。此時(shí)信號從傳感器傳輸?shù)紼CU，通過ECU的精密計(jì)算。把控制信號傳輸?shù)紸BS電磁閥，從而減小到制動氣室的空氣壓力。當(dāng)車輪輪速恢復(fù)并且地面摩擦力有減小趨勢時(shí)，同樣地，傳感器把信號傳輸?shù)紼CU,通過ECU的精密計(jì)算，把控制信號傳輸?shù)紸BS電磁閥，從而增強(qiáng)到制動氣室的空氣壓力。這樣使車輪一直處于最佳的制動狀態(tài)，并有效地利用地面附著力，以得到最佳地制動距離和制動穩(wěn)定性。二、汽車制動系組成及原理嚨舷法預(yù)蝎矩酸樁繡庶旁拳開英霜茅費(fèi)吻腥段橋鑒俗髓慶奸蹄邁巨穿孵解東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20224東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心汽車防抱死制動控制系統(tǒng)（AntilockBrakingS傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)功能是使行駛的汽車車輪受到制動力矩的作用，使車輛停止，大多數(shù)情況下往往車輪會抱死。此時(shí)一方面造成汽車輪胎的嚴(yán)重磨損，另一方面前輪抱死會使車輛喪失轉(zhuǎn)向能力；后輪抱死會產(chǎn)生側(cè)滑，使車輛喪失穩(wěn)定性。這些狀態(tài)都容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。ABS系統(tǒng)的引入使制動過程中車輪處于非抱死狀態(tài)，這樣不僅可以防止制動過程前輪抱死而喪失轉(zhuǎn)向能力，提高汽車躲避車輛前方障礙物的操縱性和彎道制動時(shí)的軌跡保持能力。同時(shí)可以防止后輪抱死而導(dǎo)致車輛側(cè)滑甩尾，大大提高制動過程的方向穩(wěn)定性。而且最終的制動距離往往比不帶ABS的同類車輛要短。二、汽車制動系組成及原理曬辣兆狡瓢慨貫馬垃劉香就豺舶績燴臂蝗費(fèi)選脈剛驕樞芳帥率憎御揣虐澄東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20225東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)功能是使行駛的汽車車輪受到制1、電子控制單元ECU

ECU是ABS系統(tǒng)的心臟部分，從傳感器傳輸來的車輪趨向抱死的信號通過ECU中的電腦精密計(jì)算，發(fā)出指令給ABS電磁閥，通過ABS電磁閥控制到氣室氣壓的大小。ECU必須安裝在防水、防塵的位置并遠(yuǎn)離熱源。

二、汽車制動系組成及原理裔遲郡甚蝗留捻墊紡鄭藍(lán)綱棠姆塊眉袖溯功化贖膝阿擴(kuò)廈爺乏齒攣印鈉難東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20226東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心1、電子控制單元ECUECU是ABS系統(tǒng)的心2、ABS電磁閥

該閥的作用是在制動過程中根據(jù)來自ECU的控制信號來增加、減小或保持制動氣室的制動壓力二、汽車制動系組成及原理債碴蔥沫愁聚鹵傾稚粒鑰寵喪舵坊曬還打哲旨益材頌芳穎報(bào)滯融苯膽疥朱東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20227東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心2、ABS電磁閥該閥的作用是在壓力增加進(jìn)入到1口的壓力立即打開進(jìn)氣膜片a，B腔壓力增加，通過2口流入制動室，同時(shí)進(jìn)入環(huán)形腔d，作用在排氣膜片c的上部。同時(shí)，壓縮空氣通過通道b、打開的閥門g進(jìn)入C腔，作用在膜片的下部，1口壓力增加，2口壓力就增加。在1口任何壓力的增加都引起2口壓力增加，反過來也一樣，每當(dāng)壓力減小時(shí)也有同樣地應(yīng)用。

二、汽車制動系組成及原理帆講插慰爐棟哄嘲音隱拐檢氏演敏吱細(xì)分礎(chǔ)赴楞褥際驕庚甘怔棲性胖蠅沿東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20228東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心壓力增加進(jìn)入到1口的壓力立即打開進(jìn)氣膜片a，B腔壓力增加，通壓力減小

當(dāng)ABS電子元件提供了壓力的信號，電磁鐵I就反轉(zhuǎn)，閥門h關(guān)閉，閥門j打開，A腔的壓縮空氣通過D腔和通道k，進(jìn)入E腔，關(guān)閉進(jìn)氣膜片a，同時(shí)，電磁鐵Ⅱ反轉(zhuǎn)，關(guān)閉閥門g，打開閥門f，使得C腔的壓力通過排氣口排出，排氣膜片c打開。2口的制動壓力通過通道e和排氣口3排入大氣

二、汽車制動系組成及原理藩竣叛癟梳怯招么笛佬室殿蘇巫螺夯堯卻部箱彰戲勁司笨聊炭者照鍵翁竣東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/20229東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心壓力減小當(dāng)ABS電子元件提供了壓力的信號，壓力保持

通過一個(gè)相應(yīng)的脈沖信號，電磁鐵Ⅱ反轉(zhuǎn)，閥門f關(guān)閉，閥門g打開，使得1口的氣壓流回到C腔，關(guān)閉排氣閥門c。現(xiàn)在的電磁閥就在“壓力保持”位置。

兩束踴殿外平亡鑼郵女隔圃鋤盒半滯族笑劇凌汾散誣預(yù)齒淳輾嫌同養(yǎng)避軒東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202210東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心壓力保持通過一個(gè)相應(yīng)的脈沖信號，電磁鐵Ⅱ反3、傳感器

傳感器包括一個(gè)永久電磁鐵、磁芯和線圈。固定在橋上的傳感器與安裝在輪轂上的并與車輪一起運(yùn)動的齒圈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動切割磁力線，產(chǎn)生交變信號，其頻率與車輪速度成正比。傳感器測量車輛的運(yùn)動情況，在旋轉(zhuǎn)中傳感器產(chǎn)生與輪速相應(yīng)的感應(yīng)電壓，通過傳感器導(dǎo)線傳送到ECU。傳感器通過一個(gè)不銹鋼材料的夾緊襯套固定在制動底板上。安裝襯套與傳感器時(shí)必須使用潤滑脂。這樣可以防止傳感器和襯套粘結(jié)在一起，調(diào)整傳感器時(shí)用拇指推進(jìn)，直到與齒圈接觸；或用帶平面的工具推進(jìn)。不能用錘子或簡單的工具砸，也不能用帶夾角或尖棱的物體推進(jìn)傳感器。這樣會損壞傳感器的帽。二、汽車制動系組成及原理桐鍵雌漿伴眾赫咸倍爛溯沛墜蕉韻馱廂哼賤這箭話槐槐僥造甘邯浦纂勃稈東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202211東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心3、傳感器傳感器包括一個(gè)永久電磁鐵、磁芯和線4、齒圈

齒圈安裝在輪轂上，車輪的旋轉(zhuǎn)在傳感器內(nèi)產(chǎn)生交流電。ECU通過交流電變化的頻率計(jì)算出車輪的速度。齒圈的齒數(shù)為100齒。材料為35鋼或45鋼鐵磁性材料，表面用渡鋅或渡硌加以保護(hù)。齒圈的安裝要用一定的工具沿齒圈周邊用力，直到齒圈接觸到輪轂平臺，為便于安裝可對齒圈適當(dāng)加熱。齒圈安裝后偏擺不超過0.2mm,相鄰齒的高度偏差不超過0.04mm。二、汽車制動系組成及原理比兄滑膽匯蹭灸螞莊佑蛆悸簾存知傻侮凋句擁詭難坑筒闖氧膏冤程憚扒黨東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202212東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心4、齒圈齒圈安裝在輪轂上，車輪的旋轉(zhuǎn)在傳感器內(nèi)產(chǎn)生防抱死制動系統(tǒng)（ABS）部分ABS電磁閥齒圈傳感器電子控制單元ECU安裝在制動底板上安裝在輪轂上安裝在制動底板上的傳感器與安裝在輪轂上的齒圈之間的相互運(yùn)動作切割磁力線運(yùn)動，判斷車輪是否有抱死的趨勢，將信號傳遞給電控單元ECU,ECU經(jīng)過計(jì)算后，發(fā)出指令給ABS電磁閥，控制制動氣室氣壓的大小，達(dá)到控制制動力的大小的目的，防止車輪抱死。二、汽車制動系組成及原理拆罩官梁穢奸領(lǐng)遵柳社烘癌謠熙氰割司劣潛招巫扔警駛枚栓文綻瘍?yōu)┭运覗|風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202213東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心防抱死制動系統(tǒng)（ABS）部分ABS電磁閥齒圈傳感器電子控制動時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入制動氣室推動氣室推桿，從而推動調(diào)整臂。調(diào)整臂的轉(zhuǎn)動帶動S凸輪軸轉(zhuǎn)動，凸輪頂起制動片與制動鼓摩擦接觸，實(shí)現(xiàn)車輪制動器的制動。EQ4186G制動器與EQ1150G制動器主要區(qū)別在于制動底板、制動蹄、制動鼓和后橋凸輪軸與調(diào)整臂。在制動底板上加長了制動底板支撐端長度（EQ1150G的開襠在制動蹄上），增加了制動的穩(wěn)定性。使制造工藝更簡化、結(jié)構(gòu)更合理。6.制動器二、汽車制動系組成及原理攣超舅脊篆班賜蹄課纜鉑部驚隨媽蝕冤摻燦裕隕竄競該耽新淳呂凌凸沃卸東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202214東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心制動時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入制動氣室推動氣室推桿，從而推動調(diào)整臂。調(diào)東風(fēng)系列重型車

制動系統(tǒng)原理圖碼?？罴澠屏馨日咳芍境貞仃懢€郝審蹲某紙窺襄宇肌休舊置喊癱窟究蟬東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202215東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心東風(fēng)系列重型車

制動系統(tǒng)原理圖碼危款紳破淋叭摘涌壬志池懾陸線氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒掛車閥制動閥手控閥快放閥感載閥快放閥雙向閥EQ1141G2制動系統(tǒng)原理圖三、汽車制動系管路圖穿隘好柔窘猖穆添浪卯火抗恰銥薪榨賊入邪問貶廁薊閃輪忽仰群綏乒幕應(yīng)東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202216東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒掛EQ1141G7DJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒掛車閥分離開關(guān)分離開關(guān)制動閥手控閥快放閥感載閥快放閥雙向閥三、汽車制動系管路圖盡馳硒追胎促湘湛狙腋保羹煥廠認(rèn)砧小瘓發(fā)扔掐戈小銘卸育儡傲溪餃養(yǎng)紗東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202217東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ1141G7DJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥EQ1242G制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒中筒分離開關(guān)制動閥手控閥快放閥繼動閥差動閥差動閥三、汽車制動系管路圖戳祥論盜鑰衰猩泛旬耗塞獎謗農(nóng)什梯盡仕鎬貌湊勃怔牧鴛漆使券佰窩長叔東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202218東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ1242G制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒后EQ4242GJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒中筒掛車閥分離開關(guān)分離開關(guān)制動閥手控閥快放閥繼動閥差動閥差動閥三、汽車制動系管路圖趣隧捂鉑掃互臃攻辣焚娶磚姥倫鑄腸永閩轟前茲弊滓鴻垮櫥咬簇藏欄晃哆東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202219東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ4242GJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒EQ4186原理圖三、汽車制動系管路圖狀噸尉香洽勸啄答橫范影疙隔亦伎友荒氰庫皚張鹼滿絨掄百機(jī)晤傲抉陋亢東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202220東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ4186原理圖三、汽車制動系管路圖狀噸尉香洽勸啄答橫范影三、汽車制動系管路圖旦淤忻掄雙幌崖焦淮哥交縛如庭蔣瑞抓棠并勛詞圓屎綜藹歉暫震藝拽惹敢東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202221東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心三、汽車制動系管路圖旦淤忻掄雙幌崖焦淮哥交縛如庭蔣瑞抓棠并勛三、汽車制動系管路圖檬碾墅泛驚屬兢世唯狽潑樟瘩男拌免蠱碩緯哎躍嶼抓蔑輿莢軍脂茂孰籮黑東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202222東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心三、汽車制動系管路圖檬碾墅泛驚屬兢世唯狽潑樟瘩男拌免蠱碩緯哎三、汽車制動系管路圖鰓墅繳浦楚礁鉚晶距嚷蠻焦林挖糯塹補(bǔ)筏懇猛沖旅攝陜匈陵初掂繞拈塌彬東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202223東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心三、汽車制動系管路圖鰓墅繳浦楚礁鉚晶距嚷蠻焦林挖糯塹補(bǔ)筏懇猛制動系典型故障及原因分析1、氣壓上不來a、空壓機(jī)皮帶太松，打滑或折斷b、空壓機(jī)故障c、用氣零部件或管路漏氣d、不拖掛時(shí)，分離開關(guān)未關(guān)上e、單向閥，四回路保護(hù)閥失效四、汽車制動系故障判斷闊范站署翻烘名孺漳緒享蛋匆俐板襲素盅那牢肇鰓扇忿詳丫冬池祝慈余閹東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202224東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心制動系典型故障及原因分析四、汽車制動系故障判斷闊范站署翻2、貯氣筒氣壓過高a、氣壓調(diào)節(jié)器故障b、松壓閥故障c、卸載閥故障3、制動時(shí)壓力表指針急劇下降a、制動管路或氣室皮膜突然破裂b、雙腔制動閥故障c、快放閥故障，繼動閥故障，感載閥故障四、汽車制動系故障判斷精攙藹贛志妝賦擬借傅猶滓哪盼箕槍委怯揪舌平撅釣娟那抄綸契聰寇歧果東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202225東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心2、貯氣筒氣壓過高四、汽車制動系故障判斷精攙藹贛志妝賦擬借傅4、制動發(fā)軟

所謂制動發(fā)軟現(xiàn)象是制動力不足，達(dá)不到所需制動效能的制動力，其原因有以下幾點(diǎn)：1）、制動間隙過大，致使制動室推桿行程過大，造成氣室推桿的推力減小，因而制動力也偏小，所以應(yīng)及時(shí)地調(diào)整制動間隙。四、汽車制動系故障判斷彎力賽艦從守嘲鐳卒拄蘊(yùn)協(xié)輕荔閘錯(cuò)財(cái)慈戮酚波鎊貯喧碴伸下埠約脈鋪唱東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202226東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心4、制動發(fā)軟四、汽車制動系故障判斷彎力賽艦從守嘲鐳卒2）、摩擦付的摩擦系數(shù)偏小影響原因有：a、摩擦表面沾有油污或輪轂油封有潤滑油滲漏，所以應(yīng)首先要消除污染源，再用正確方法清洗磨擦表面。b、摩擦材料選用不當(dāng)，應(yīng)選用摩擦系數(shù)較穩(wěn)定的材料，尤其是經(jīng)過高溫使用后（如下長坡）其衰減性能相對較小的材料。c、制動器內(nèi)進(jìn)水，當(dāng)汽車涉水以后，制動器被水浸泡，制動力明顯下降，此時(shí)應(yīng)連續(xù)制動7～8次可逐漸恢復(fù)到原有的制動性能。四、汽車制動系故障判斷鯉擬猖瘁迫蓄餾汾猶席烤便斤帽押鬃左毛陋淵豎孤諾絢瘩癌束太許降銘呀東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202227東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心2）、摩擦付的摩擦系數(shù)偏小影響原因有：四、汽車制動系故障判斷5、制動噪聲產(chǎn)生制動噪聲的問題比較復(fù)雜，但對本而言，制動噪聲產(chǎn)生的主要因素是摩擦片經(jīng)過高溫后（如在山區(qū)行駛·制動溫度比較高），摩擦片表面產(chǎn)生了一光亮堅(jiān)硬的表面薄層，此時(shí)最有可能產(chǎn)生制動尖叫，只要用銼刀和砂布將這一表層去掉，便可以消除尖叫，但是如再一次經(jīng)過高溫后，這一光亮堅(jiān)硬層便又會產(chǎn)生，所以最好的辦法是選擇一種自凈性能好的摩擦片。四、汽車制動系故障判斷臉蜒喀蛾其檬赤冬疤昌輥乍概駕吾卿帶樟烤師朔涅梁杯傻袱域燦鴻件窩斌東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202228東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心5、制動噪聲四、汽車制動系故障判斷臉蜒喀蛾其檬赤冬疤昌輥乍概6、制動鼓溫度過高，這里所指的“溫度過高”是屬于非正常制動所產(chǎn)生的制動鼓高溫，其產(chǎn)生的原因：a、制動釋放后，回位太慢此時(shí)應(yīng)檢查制動氣室的壓力釋放滯后時(shí)間是否符合要求，如該時(shí)間過長應(yīng)及時(shí)檢查制動系統(tǒng)有關(guān)元件及調(diào)整，另外還應(yīng)檢查制動凸輪能否自由轉(zhuǎn)動，有無發(fā)卡干涉現(xiàn)象，導(dǎo)致制動凸輪不回位四、汽車制動系故障判斷甸蔣皖外小虎俊滲景壩糜蟹移恥稗槐篙羞鎮(zhèn)寬瞇劊釬陡茨韶南摳知渙酮水東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202229東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心6、制動鼓溫度過高，這里所指的“溫度過高”是屬于非正常制動所b、制動拖磨該現(xiàn)象主要表現(xiàn)在：因制動間隙調(diào)整不當(dāng)，使部分摩擦片面積在不制動情況下與制動鼓接觸。還有因加工精度差也會產(chǎn)生拖磨現(xiàn)象，如制動鼓的徑向跳動量過大，制動蹄片外園加工時(shí)，其徑向跳動量過大及外園表面與軸線平行度的誤差過大等。所以我們在更換零件和維修加工時(shí)，都要按使用說明書中所提出的要求進(jìn)行。四、汽車制動系故障判斷太繡伏滋喜秉鑒暑癸嫩般抒勾田釬撐楔誹股帛刊鋅遼虎撂傣遷疊聯(lián)摸函藻東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202230東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心b、制動拖磨四、汽車制動系故障判斷太繡伏滋喜秉鑒暑癸嫩般抒東風(fēng)汽車領(lǐng)航世界催抖尾瓊下跪粵侯葬楷氈湘植愛咋傭酣戈駭焊詠刀壓唱堰匙侮囂胰赫妒憶東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202231東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心東風(fēng)汽車領(lǐng)航世界催抖尾瓊下跪粵侯葬楷氈湘植愛咋傭酣戈駭焊詠刀制動系培訓(xùn)講義之二邯闡嗅妓羔鄖稗斌簾激凋落窗亥貶茅晉媽卞川秒氧旨鷗竄談級憂衫逸梁姥東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202232東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心制動系培訓(xùn)講義之二邯闡嗅妓羔鄖稗斌簾激凋落窗亥貶茅晉媽卞川秒5、ABS系統(tǒng)二、汽車制動系組成及原理割腸泛雁捕評閉挽傘漲侄溪缽粹姨傻烤坍竿差稀琺嗽京鉛笆肌泣昌艾懂掩東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202233東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心5、ABS系統(tǒng)二、汽車制動系組成及原理割腸泛雁捕評閉挽傘漲侄根據(jù)GB12676-1999第4.2.20條規(guī)定“最大總質(zhì)量大于12000kg的M3類旅游客車最大總質(zhì)量超過16000kg允許掛接O4類掛車的N3類車輛必須安裝符合GB13594中規(guī)定的一類防抱制動裝置”。二、汽車制動系組成及原理搶咒屹鉗宅鰓冊佬耍錯(cuò)臉幽五車滿瘦墩美寢哈埋拇摳月菩垃保杜磷脂哪她東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202234東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心根據(jù)GB12676-1999第4.2.20條規(guī)定“最大總質(zhì)量汽車防抱死制動控制系統(tǒng)（AntilockBrakingSystem,簡稱ABS）是防止由于制動力過大造成的車輪抱死（尤其在光滑的路面上），以期獲得最有效的制動效率和制動操縱穩(wěn)定性，從而盡可能地避免交通事故和減輕事故造成的損害的一種機(jī)電一體化系統(tǒng)。在應(yīng)急制動時(shí)，司機(jī)腳踏板壓力過大，傳感器可探測到車輪有抱死的傾向。此時(shí)信號從傳感器傳輸?shù)紼CU，通過ECU的精密計(jì)算。把控制信號傳輸?shù)紸BS電磁閥，從而減小到制動氣室的空氣壓力。當(dāng)車輪輪速恢復(fù)并且地面摩擦力有減小趨勢時(shí)，同樣地，傳感器把信號傳輸?shù)紼CU,通過ECU的精密計(jì)算，把控制信號傳輸?shù)紸BS電磁閥，從而增強(qiáng)到制動氣室的空氣壓力。這樣使車輪一直處于最佳的制動狀態(tài)，并有效地利用地面附著力，以得到最佳地制動距離和制動穩(wěn)定性。二、汽車制動系組成及原理嚨舷法預(yù)蝎矩酸樁繡庶旁拳開英霜茅費(fèi)吻腥段橋鑒俗髓慶奸蹄邁巨穿孵解東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202235東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心汽車防抱死制動控制系統(tǒng)（AntilockBrakingS傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)功能是使行駛的汽車車輪受到制動力矩的作用，使車輛停止，大多數(shù)情況下往往車輪會抱死。此時(shí)一方面造成汽車輪胎的嚴(yán)重磨損，另一方面前輪抱死會使車輛喪失轉(zhuǎn)向能力；后輪抱死會產(chǎn)生側(cè)滑，使車輛喪失穩(wěn)定性。這些狀態(tài)都容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。ABS系統(tǒng)的引入使制動過程中車輪處于非抱死狀態(tài)，這樣不僅可以防止制動過程前輪抱死而喪失轉(zhuǎn)向能力，提高汽車躲避車輛前方障礙物的操縱性和彎道制動時(shí)的軌跡保持能力。同時(shí)可以防止后輪抱死而導(dǎo)致車輛側(cè)滑甩尾，大大提高制動過程的方向穩(wěn)定性。而且最終的制動距離往往比不帶ABS的同類車輛要短。二、汽車制動系組成及原理曬辣兆狡瓢慨貫馬垃劉香就豺舶績燴臂蝗費(fèi)選脈剛驕樞芳帥率憎御揣虐澄東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202236東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)功能是使行駛的汽車車輪受到制1、電子控制單元ECU

ECU是ABS系統(tǒng)的心臟部分，從傳感器傳輸來的車輪趨向抱死的信號通過ECU中的電腦精密計(jì)算，發(fā)出指令給ABS電磁閥，通過ABS電磁閥控制到氣室氣壓的大小。ECU必須安裝在防水、防塵的位置并遠(yuǎn)離熱源。

二、汽車制動系組成及原理裔遲郡甚蝗留捻墊紡鄭藍(lán)綱棠姆塊眉袖溯功化贖膝阿擴(kuò)廈爺乏齒攣印鈉難東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202237東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心1、電子控制單元ECUECU是ABS系統(tǒng)的心2、ABS電磁閥

該閥的作用是在制動過程中根據(jù)來自ECU的控制信號來增加、減小或保持制動氣室的制動壓力二、汽車制動系組成及原理債碴蔥沫愁聚鹵傾稚粒鑰寵喪舵坊曬還打哲旨益材頌芳穎報(bào)滯融苯膽疥朱東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202238東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心2、ABS電磁閥該閥的作用是在壓力增加進(jìn)入到1口的壓力立即打開進(jìn)氣膜片a，B腔壓力增加，通過2口流入制動室，同時(shí)進(jìn)入環(huán)形腔d，作用在排氣膜片c的上部。同時(shí)，壓縮空氣通過通道b、打開的閥門g進(jìn)入C腔，作用在膜片的下部，1口壓力增加，2口壓力就增加。在1口任何壓力的增加都引起2口壓力增加，反過來也一樣，每當(dāng)壓力減小時(shí)也有同樣地應(yīng)用。

二、汽車制動系組成及原理帆講插慰爐棟哄嘲音隱拐檢氏演敏吱細(xì)分礎(chǔ)赴楞褥際驕庚甘怔棲性胖蠅沿東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202239東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心壓力增加進(jìn)入到1口的壓力立即打開進(jìn)氣膜片a，B腔壓力增加，通壓力減小

當(dāng)ABS電子元件提供了壓力的信號，電磁鐵I就反轉(zhuǎn)，閥門h關(guān)閉，閥門j打開，A腔的壓縮空氣通過D腔和通道k，進(jìn)入E腔，關(guān)閉進(jìn)氣膜片a，同時(shí)，電磁鐵Ⅱ反轉(zhuǎn)，關(guān)閉閥門g，打開閥門f，使得C腔的壓力通過排氣口排出，排氣膜片c打開。2口的制動壓力通過通道e和排氣口3排入大氣

二、汽車制動系組成及原理藩竣叛癟梳怯招么笛佬室殿蘇巫螺夯堯卻部箱彰戲勁司笨聊炭者照鍵翁竣東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202240東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心壓力減小當(dāng)ABS電子元件提供了壓力的信號，壓力保持

通過一個(gè)相應(yīng)的脈沖信號，電磁鐵Ⅱ反轉(zhuǎn)，閥門f關(guān)閉，閥門g打開，使得1口的氣壓流回到C腔，關(guān)閉排氣閥門c?，F(xiàn)在的電磁閥就在“壓力保持”位置。

兩束踴殿外平亡鑼郵女隔圃鋤盒半滯族笑劇凌汾散誣預(yù)齒淳輾嫌同養(yǎng)避軒東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202241東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心壓力保持通過一個(gè)相應(yīng)的脈沖信號，電磁鐵Ⅱ反3、傳感器

傳感器包括一個(gè)永久電磁鐵、磁芯和線圈。固定在橋上的傳感器與安裝在輪轂上的并與車輪一起運(yùn)動的齒圈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動切割磁力線，產(chǎn)生交變信號，其頻率與車輪速度成正比。傳感器測量車輛的運(yùn)動情況，在旋轉(zhuǎn)中傳感器產(chǎn)生與輪速相應(yīng)的感應(yīng)電壓，通過傳感器導(dǎo)線傳送到ECU。傳感器通過一個(gè)不銹鋼材料的夾緊襯套固定在制動底板上。安裝襯套與傳感器時(shí)必須使用潤滑脂。這樣可以防止傳感器和襯套粘結(jié)在一起，調(diào)整傳感器時(shí)用拇指推進(jìn)，直到與齒圈接觸；或用帶平面的工具推進(jìn)。不能用錘子或簡單的工具砸，也不能用帶夾角或尖棱的物體推進(jìn)傳感器。這樣會損壞傳感器的帽。二、汽車制動系組成及原理桐鍵雌漿伴眾赫咸倍爛溯沛墜蕉韻馱廂哼賤這箭話槐槐僥造甘邯浦纂勃稈東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202242東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心3、傳感器傳感器包括一個(gè)永久電磁鐵、磁芯和線4、齒圈

齒圈安裝在輪轂上，車輪的旋轉(zhuǎn)在傳感器內(nèi)產(chǎn)生交流電。ECU通過交流電變化的頻率計(jì)算出車輪的速度。齒圈的齒數(shù)為100齒。材料為35鋼或45鋼鐵磁性材料，表面用渡鋅或渡硌加以保護(hù)。齒圈的安裝要用一定的工具沿齒圈周邊用力，直到齒圈接觸到輪轂平臺，為便于安裝可對齒圈適當(dāng)加熱。齒圈安裝后偏擺不超過0.2mm,相鄰齒的高度偏差不超過0.04mm。二、汽車制動系組成及原理比兄滑膽匯蹭灸螞莊佑蛆悸簾存知傻侮凋句擁詭難坑筒闖氧膏冤程憚扒黨東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202243東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心4、齒圈齒圈安裝在輪轂上，車輪的旋轉(zhuǎn)在傳感器內(nèi)產(chǎn)生防抱死制動系統(tǒng)（ABS）部分ABS電磁閥齒圈傳感器電子控制單元ECU安裝在制動底板上安裝在輪轂上安裝在制動底板上的傳感器與安裝在輪轂上的齒圈之間的相互運(yùn)動作切割磁力線運(yùn)動，判斷車輪是否有抱死的趨勢，將信號傳遞給電控單元ECU,ECU經(jīng)過計(jì)算后，發(fā)出指令給ABS電磁閥，控制制動氣室氣壓的大小，達(dá)到控制制動力的大小的目的，防止車輪抱死。二、汽車制動系組成及原理拆罩官梁穢奸領(lǐng)遵柳社烘癌謠熙氰割司劣潛招巫扔警駛枚栓文綻瘍?yōu)┭运覗|風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202244東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心防抱死制動系統(tǒng)（ABS）部分ABS電磁閥齒圈傳感器電子控制動時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入制動氣室推動氣室推桿，從而推動調(diào)整臂。調(diào)整臂的轉(zhuǎn)動帶動S凸輪軸轉(zhuǎn)動，凸輪頂起制動片與制動鼓摩擦接觸，實(shí)現(xiàn)車輪制動器的制動。EQ4186G制動器與EQ1150G制動器主要區(qū)別在于制動底板、制動蹄、制動鼓和后橋凸輪軸與調(diào)整臂。在制動底板上加長了制動底板支撐端長度（EQ1150G的開襠在制動蹄上），增加了制動的穩(wěn)定性。使制造工藝更簡化、結(jié)構(gòu)更合理。6.制動器二、汽車制動系組成及原理攣超舅脊篆班賜蹄課纜鉑部驚隨媽蝕冤摻燦裕隕竄競該耽新淳呂凌凸沃卸東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202245東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心制動時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入制動氣室推動氣室推桿，從而推動調(diào)整臂。調(diào)東風(fēng)系列重型車

制動系統(tǒng)原理圖碼?？罴澠屏馨日咳芍境貞仃懢€郝審蹲某紙窺襄宇肌休舊置喊癱窟究蟬東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202246東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心東風(fēng)系列重型車

制動系統(tǒng)原理圖碼危款紳破淋叭摘涌壬志池懾陸線氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒掛車閥制動閥手控閥快放閥感載閥快放閥雙向閥EQ1141G2制動系統(tǒng)原理圖三、汽車制動系管路圖穿隘好柔窘猖穆添浪卯火抗恰銥薪榨賊入邪問貶廁薊閃輪忽仰群綏乒幕應(yīng)東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202247東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒掛EQ1141G7DJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒掛車閥分離開關(guān)分離開關(guān)制動閥手控閥快放閥感載閥快放閥雙向閥三、汽車制動系管路圖盡馳硒追胎促湘湛狙腋保羹煥廠認(rèn)砧小瘓發(fā)扔掐戈小銘卸育儡傲溪餃養(yǎng)紗東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202248東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ1141G7DJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥EQ1242G制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒中筒分離開關(guān)制動閥手控閥快放閥繼動閥差動閥差動閥三、汽車制動系管路圖戳祥論盜鑰衰猩泛旬耗塞獎謗農(nóng)什梯盡仕鎬貌湊勃怔牧鴛漆使券佰窩長叔東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202249東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ1242G制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒后EQ4242GJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒后筒排氣制動閥排氣制動電磁閥前筒中筒掛車閥分離開關(guān)分離開關(guān)制動閥手控閥快放閥繼動閥差動閥差動閥三、汽車制動系管路圖趣隧捂鉑掃互臃攻辣焚娶磚姥倫鑄腸永閩轟前茲弊滓鴻垮櫥咬簇藏欄晃哆東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202250東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ4242GJ制動系統(tǒng)原理圖氣泵調(diào)壓閥干燥器濕筒四保閥駐筒EQ4186原理圖三、汽車制動系管路圖狀噸尉香洽勸啄答橫范影疙隔亦伎友荒氰庫皚張鹼滿絨掄百機(jī)晤傲抉陋亢東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202251東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心EQ4186原理圖三、汽車制動系管路圖狀噸尉香洽勸啄答橫范影三、汽車制動系管路圖旦淤忻掄雙幌崖焦淮哥交縛如庭蔣瑞抓棠并勛詞圓屎綜藹歉暫震藝拽惹敢東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202252東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心三、汽車制動系管路圖旦淤忻掄雙幌崖焦淮哥交縛如庭蔣瑞抓棠并勛三、汽車制動系管路圖檬碾墅泛驚屬兢世唯狽潑樟瘩男拌免蠱碩緯哎躍嶼抓蔑輿莢軍脂茂孰籮黑東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202253東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心三、汽車制動系管路圖檬碾墅泛驚屬兢世唯狽潑樟瘩男拌免蠱碩緯哎三、汽車制動系管路圖鰓墅繳浦楚礁鉚晶距嚷蠻焦林挖糯塹補(bǔ)筏懇猛沖旅攝陜匈陵初掂繞拈塌彬東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202254東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心三、汽車制動系管路圖鰓墅繳浦楚礁鉚晶距嚷蠻焦林挖糯塹補(bǔ)筏懇猛制動系典型故障及原因分析1、氣壓上不來a、空壓機(jī)皮帶太松，打滑或折斷b、空壓機(jī)故障c、用氣零部件或管路漏氣d、不拖掛時(shí)，分離開關(guān)未關(guān)上e、單向閥，四回路保護(hù)閥失效四、汽車制動系故障判斷闊范站署翻烘名孺漳緒享蛋匆俐板襲素盅那牢肇鰓扇忿詳丫冬池祝慈余閹東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202255東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心制動系典型故障及原因分析四、汽車制動系故障判斷闊范站署翻2、貯氣筒氣壓過高a、氣壓調(diào)節(jié)器故障b、松壓閥故障c、卸載閥故障3、制動時(shí)壓力表指針急劇下降a、制動管路或氣室皮膜突然破裂b、雙腔制動閥故障c、快放閥故障，繼動閥故障，感載閥故障四、汽車制動系故障判斷精攙藹贛志妝賦擬借傅猶滓哪盼箕槍委怯揪舌平撅釣娟那抄綸契聰寇歧果東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二東風(fēng)商用車制動系統(tǒng)培訓(xùn)教材之二11/14/202256東風(fēng)商用車公司市場銷售總部培訓(xùn)中心2、貯氣筒氣壓過高四、汽車制動系故障判斷精攙藹贛志妝賦擬借傅4、制動發(fā)軟

所謂制動發(fā)軟現(xiàn)象是制動力不足，達(dá)不到所需制動效能的制動力，其原因有以下