船舶管系生產(chǎn)設計布置規(guī)則

船舶管系生產(chǎn)設計及部署規(guī)則船舶管系生產(chǎn)設計及部署規(guī)則船舶管系生產(chǎn)設計及部署規(guī)則v1.0可編寫可更正目錄前言1．范表達?????????????????..22．引用工準???????????????..23．指準???????????????..24．方法?????????????????..25．管子穿越構的開孔要求??????????..76．管子穿越水密非水密壁的構形式?????..97．管路取段的原??????????????..108．管路支架部署及裝????????????..119．附：管子首尾段取段表??????????..1711/22v1.0可編寫可更正船舶管系生產(chǎn)設計及部署規(guī)則1．范圍表達本規(guī)則規(guī)定了船舶管系生產(chǎn)設計的分段劃分原則和管系附件的部署要求，以及管系穿越船體結(jié)構的開孔規(guī)范，管子取段等技術要領。本規(guī)則適用于柴油靈巧力裝置大、中型鋼質(zhì)海船的管系生產(chǎn)設計。其他小型船舶及特種船舶的管系生產(chǎn)設計也可參照執(zhí)行。2．引用工藝標準。GB/T11693船用法蘭焊接單面座板GB/T11694船用法蘭焊接雙面座板SWSxx-xxxxSWS通倉管件法蘭式（法蘭吻合GB）SWS通倉管件螺紋式SWS通倉管件套管式SWS通倉管件法蘭式（法蘭吻合ISO）SWS通倉管件法蘭式（法蘭吻合JISB）SWS甲板護圈（法蘭吻合JISB）管系生產(chǎn)設計的基本準則（管系生產(chǎn)設計的）指導思想是將管系放樣，托盤管理，使其在殼舾涂一體化生產(chǎn)過程中有機的結(jié)合起來。最大程度的滿足分段建筑結(jié)合地域舾裝的現(xiàn)代造船模式。（生產(chǎn)設計的）一般規(guī)則必定吻合相應船級社的規(guī)范規(guī)定。要積極推行應用管附件通用化，系列化，組合化（模塊化）的優(yōu)化組合技術。要依照工廠的起吊和運輸能力，推行管系的部署和地域劃分。整體要求22/22v1.0可編寫可更正必定滿足系統(tǒng)功能要求，保證功能的圓滿推行。必定滿足可操作性和維涵保養(yǎng)的要求。必定滿足安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的要求。必定穩(wěn)當解決好管系與設備，管系與分段合攏接口要求。設計的一般方法整體構思。機倉地域：a.機倉雙層底分段、b.機倉基層分段、c.機倉上下平臺甲板分段、d.機倉棚地域分段、e.煙囪地域分段。貨倉地域：貨倉雙層底分段、b.首尾分段、c.主甲板貨倉分段、d.隔倉分段、e.頂邊倉（或主甲板下走道）分段。上層建筑地域：部署（規(guī)則）要領：機倉立體分段的劃分。機倉立體分段的劃分一般可劃分為前后二個，也可劃分為前二（左，右）后一。平臺甲板地域的管子劃分最幸好平臺甲板上+200mm~+300mm。便于機艙平臺甲板下部的管系安裝工作在平臺分段上推行完滿。貨倉地域分段的劃分。貨倉地域管系劃分應在隔倉+200mm~+300mm或是隔倉-400mm~-500mm,最大限度的滿足空氣測量注入管系在分段部署完滿。首尾分段劃分。首尾分段劃分要考慮到錨鉸機液壓裝置及舵鉸機液壓裝置的分段預舾裝，可采用地域性劃分，盡量使系統(tǒng)分置在一個分段上。上層建筑分段劃分。上層建筑的分段劃分一般可劃分為前后二個也許是一個作業(yè)區(qū)的地域性部署。組裝單元的設計要領。機倉單元劃分。機倉單元平時按地域劃分和按功能劃分二種模式。機艙底層和煙囪部位是按地域劃分，其他部位則按功能劃分。機倉基層地域單元劃分。機倉基層一般分為三大地域：33/22v1.0可編寫可更正a．主機前端地域，主要包括海水總管，海水冷卻，壓載水系統(tǒng)及燃油駁運系統(tǒng)。b．主機左側(cè)地域主要包括消防總用泵組，倉底水泵組等系統(tǒng)。c．主機右側(cè)地域主要包括主滑油泵組及滑油駁運系統(tǒng)。煙囪地域單元。煙囪地域主要包括主付機排氣管系，及鍋爐煙道管，消音器，透氣管，漏水管等。功能性單元劃分。按功能劃分單元主要有：a．燃油分油機單元b．滑油分油機單元c．主付機燃油供給單元d．日用海淡水泵單元e．鍋爐給水泵組單元．大氣冷凝氣、熱井單元g．主機高低溫淡水泵組單元h．主機淡水冷卻器單元．主滑油冷卻器單元．壓縮空氣減壓伐組單元k．蒸汽分配伐組單元．蒸汽調(diào)溫伐組單元m．冷凝伐組單元等。管系部署規(guī)則：機艙管系部署規(guī)則機艙管系部署分為地域性單元部署和功能性單元部署二種模式部署方法。4.4.2地域性部署即先劃定好地域框架，爾后先大后小，由下向上地進行部署設備，定出泵組設備的基準點，標出接口高度。在部署管路時要使系統(tǒng)性能做到分配合理，走向雅觀，拆裝方便，迂回有空間幾個特點。閥體應盡量部署在泵蒲的周邊和便于操作和維修場合。不能部署行家人和工作通道處。44/22v1.0可編寫可更正管路部署排列應是倉底水管系在下面，壓載燃油管分布在中間，中小口徑管子部署在中或上方。部署在最下面的管子法蘭緣邊距內(nèi)底板距離應不小于50mm。綜合性單元應設置角鋼框架式共同基座，將泵組基座設備管路敷設在同一單元上。綜合性單元要考慮吊裝先后次序，兩單元連接收子法蘭部署要呈階梯型。單元與單元之外的設備或是箱柜等的連接應采用嵌補管的連接方式?，F(xiàn)場制裝的管路長度控制在1m左右。4．5管系部署詳細要求。4．5．1管系部署的先后次序是先大口徑，后小口徑，由下向上部署，管子排列盡可能地平直成組，并列整齊，雅觀，管路走向要求路線要短，彎頭要少，要做到操作方便，維修方便，施工方便。4．5．2管系部署的間距：平行管或交織管，周邊兩根管子的外邊也許是法蘭外邊以及附件之間的間距應不小于20mm；相鄰管子法蘭交織間距應是在150mm左右，以下列圖：≥201504．5．3對于需要包扎絕緣的相鄰管子間距應加上管子及管附件的絕緣厚度后保持間距很多于20mm。4．5．4當蒸汽管，熱水管，排氣管等有熱量的管路與電纜平行走向時應距電纜間距很多于100mm以上。在交織走向時，距電纜應不小于80mm。4．5．5管路縛設在甲板上或是內(nèi)底板上，則管子的法蘭緣邊距甲板或底板間距55/22v1.0可編寫可更正很多于50mm，便于甲板（底板）的維修和保養(yǎng)。4．5．6管路的閥件附件要盡量沿著船體結(jié)構或箱柜，近似平行或垂直部署，便于安裝和操作。4．5．7在管閥件周邊和管路部署時應該考慮必定的拆裝維修空間。4．6通道高度要求。4．6．1管路閥件的部署要保證正常行人通道，間距應不小于800mm，工作通道應不小于600mm。4．6．2機艙的凈高度應保證在2000mm以上，上層建筑房間，走道凈高度要達到2100mm(如部分地域達不到上述高度，則應征得船東的認可)。4．6．3當電纜，管子和通風管在同一地址時，應是由上至下，電氣，管子，風管的次序部署以下列圖：如層高不夠高，在橫墚部位開孔，即風管相應高升電纜管子風管平臺甲板在電氣設備，發(fā)電機和主要儀器上方不得設置蒸汽管，油管，水管，排氣管。若不能防備時，則不能設置可拆接頭，并要采用有效的保護措施。淡水管不得經(jīng)過油艙，同樣油管，海水管也不得經(jīng)過淡水艙。如遇不能避免時，應設置密封套管，在套管內(nèi)經(jīng)過。其他管子經(jīng)過燃油艙時則應管壁加厚，并且在艙內(nèi)嚴禁設置可拆接頭。燃油艙柜的空氣管，測量管，溢流管，注入管，以及液壓管座一般不一樣意穿越居住艙室。如特別情況不能防備時則不得設置可拆接頭。管得做好保護措施。在鍋爐，煙道，排氣管，消音器的上方應盡量防備敷設油管或油柜。66/22v1.0可編寫可更正空氣管，部署要平直波折向上，不一樣意有起伏現(xiàn)象產(chǎn)生。并且空氣管要布置在容艙的最高部位。在主甲板上的空氣管頭部距主甲板高低尺寸如圖3所示。006574于于等等于于大大主甲板船樓甲板圖-3測量管部署應上下盡量保持垂直，如必定呈波折時，則應采用大圓弧形式，并保證測量尺自由經(jīng)過。其尾端要部署在容艙的最低部位。而測量頭應引至甲板的開敞部位。尾端結(jié)構形式見表1。測量管經(jīng)防擊板D×F末短與防擊板距離L≤40100×1020≤65120×10208*60槽2～3根底板δ=10L01δ-內(nèi)底板5D77/22v1.0可編寫可更正4．6．10液位遙測吹氣嘴部署盡量湊近測量管，使二者實測數(shù)據(jù)盡可能一致。液位遙測管管子波折角度≤300。4．6．11在貨艙地域的槽型隔艙的槽型內(nèi)或是平面隔艙的扶強材之間，以及肋骨間距內(nèi)，部署管子一般不應高出兩路，并且要設置保護和防碰撞擊措施。4．6．12艙底水，壓載水系統(tǒng)的吸口應該部署在客艙的最低地址，便于壓載艙底水的吸排及掃艙。4．6．13污排水管部署須有20～30的傾斜度。并且在合適的部位設勸導接頭。4．7管系附件部署規(guī)則。4．7．1閥件和濾器部署應要考慮到操作拆裝和維修的方便，應盡可能將閥盤設置在花鋼板以上，不影響通道。如遇閥件部署在花鋼板下面則閥盤開足距花鋼板100mm處為宜，并且花鋼板開設活絡蓋板，若是部署在艙壁或舷旁的閥，則高度地址距花鋼板以上1200mm～1800mm左右的高度。4．7．2主海水閥及應急海水吸入閥的閥盤應接長到花鋼板以上460mm左右處。4．7．3兩閥并列部署則閥盤間的間距應≥40mm以上，如圖：40油艙油柜上方的注入閥要垂直于艙壁或平行于艙壁部署，并要部署在便于操作的地址，必要時應設置直梯。衛(wèi)生潔具、洗臉盆、小便器、沐浴器、浴缸的部署要求以下列圖：左側(cè)為熱水閥右側(cè)為冷水閥0005009001055002-61100594洗臉盆小便斗淋浴器浴缸88/22v1.0可編寫可更正4．7．6蹲式便器的安裝高度為450mm，沖洗閥安裝地址分為右側(cè)或后邊，高度為650mm（閥柄）。4．7．7坐式便器需設置80mm左右的木墊，沖洗閥安裝地址在便器的后邊，高度為550mm。4．7．8廚房洗池龍頭的部署高度為1100mm。4．7．9手搖泵安裝高度（手柄中心）為750mm。4．7．10甲板消防閥應部署在通道明顯處，便于操作使用，二個消防閥之間的距離不能夠大于20m。由下向上部署消防閥高度（插口）距甲板700mm左右，由下向上部署的消防閥高度900mm左右。4．7．11甲板漏水口部署要求a．部署在甲板或艙室內(nèi)的最低部位，并便于干凈（要考慮到甲板的拋昂勢）。b．如無敷料里板則漏水口上平面低于甲板的3-5mm。排出舷旁的漏水管應在內(nèi)側(cè)面加裝復板補強。其厚度一般≥14mm。c．在房間內(nèi)走道、浴廁室等有敷料的地域則漏水口上平面應低于敷料上平面5-10mm。d．冷庫、緩沖間的漏水口高度應視絕緣高度不等配制。一般低于絕緣高度10-15mm。在敷絕緣層內(nèi)不能設有可拆接頭。4．8管路的膨脹補償：4．8．1以下管路必定采用彎管方法進行補償。a．蒸汽管路b．雙層底內(nèi)直管段長度高出30m的中小口徑管路（DN≤65）。c．甲板上高出30m的中小口徑管路。d．兩個艙之間或二層甲板之間，兩大扶強材之間的是直管的管路。4．8．2以下管路必定采用膨脹接頭或繞性管作補償措施。a．雙層底艙內(nèi)的管路，如艙底水，壓出水，燃油駁運等管路。b．甲板上的貨油管，消防總管，壓載水管以及大口徑的電纜管等。c．貨油艙內(nèi)的專用壓載管及貨油管。d．連接震動較大的設備的管子。99/22v1.0可編寫可更正e．排氣管。4．8．3膨脹接頭盡量部署在管路補償段中間，補償?shù)赜蜷L度控制在30米以內(nèi)。膨脹接頭兩邊要各裝一只托架式固定支架。5．管子穿越結(jié)構的開孔要求：5．1結(jié)構開孔部位分為A、B、C三個地域，如圖7所示。一般情況下，C地域不贊同開孔，而A、B地域開孔有必然的規(guī)定和補強措施要求。地域地域地域縱骨（縱大筋）縱通桁材（縱肋板）支（立）柱端部肋骨及隔艙扶強材5．2構件上開孔的贊同值

倒掛龍筋（縱骨）1L1.00.1LL

1L構件名稱d/h及部位A地域B地域b/B不加強要加強不加要加強強桁貨油艙*1＞*2＞≤材＜≤

備注（b）*1≯3001010/22v1.0可編寫可更正復貨艙、機艙＞＞≤*2板及除柴油＜≤≯600外居住地域＞＞≤＜≤實肋板＞＞≤≤≤雙層底內(nèi)桁材＞≤及隔板≤5．3孔與孔，孔與構件邊線最小距離。孔與孔地域地域1孔與板板孔與面板≮0.4h≮0.4h面板孔與切口1111/22v1.0可編寫可更正5．4開孔補強的幾種形式護圈形式適用于平臺甲板及水密倉壁（倉壁）平臺甲板復板形式6．管子穿越水密非水密倉壁（平臺）時的結(jié)構形式。6．1管子經(jīng)過水密甲板水密隔倉雙層底和艙室圍壁等船結(jié)構時應采用通倉件、套管及座板結(jié)構形式。采用法蘭式通倉要點結(jié)構時，應按SWS*-*規(guī)定。采用套管式通倉結(jié)構時，應按SWS*-*規(guī)定。采用螺紋式通倉結(jié)構時，應按SWS*-*規(guī)定。采用法蘭座板結(jié)構時，應按GB/T11693和GB11694規(guī)定。復板套管復板套管組合水密常有形式座板1212/22v1.0可編寫可更正非水密甲板非水密倉壁非水密管路取段原則：管子長度優(yōu)化組合方法。7.1.1直管：長度分別為6M、4M、3M、2M形成一個標準管段。平面波折管其二邊不易取同樣長，應取長短邊做法，長邊一般以2-4M，短邊為-1M。波折角盡量采用特別角150，300，450，600，900。管子波折半徑為3D（三倍的管子外徑）。油倉蒸汽加熱盤可用2D波折半徑。在局部部署困難的情況下可采用小波折半徑的定型彎頭連接。在管子彎頭周邊法蘭距波折處應留有必然的直線段≥50MM。支管應部署在管子的二端口≈150MM處，便于干凈打磨。當采用先焊后彎的工藝時，則必定在法蘭端留有足夠直線段，滿足夾頭和托板也許是滾輪的必要工作長度。在分段或是單元設備連接如設置嵌外管的則其嵌外管一般為1M長為宜。在管束單元部署不設嵌外管的情況下，則法蘭部署可分為平面型，交織型，階梯型三種形式。1313/22v1.0可編寫可更正階梯型交織型平行型管路密封墊片種類及采用原則。生產(chǎn)設計出圖階段及要求：階段出圖內(nèi)容及要求1.編制生產(chǎn)設計圖紙目錄及項目詳細設計與生產(chǎn)設計平衡階段2.列出管系的法蘭、支架、墊片、螺栓及附件的自制、外購數(shù)量規(guī)格清單1.確立單元組裝、分段預舾裝工裝要求船體平直分段動工階段（小合攏）2.繪制貨倉地域，雙層底分段的管子制造圖安裝圖及托盤管理表1.出具機倉立體分段及地域安裝圖、管曲面分段動工階段（中合攏）子制造圖、托盤表以及非標準特別規(guī)格附件零件圖2.上層建筑房倉地域及主甲板貨倉區(qū)域的生產(chǎn)設計并進作業(yè)進度達到60%以上1.貨倉地域、首尾分段、管系圖完工結(jié)下塢上船臺階段尾2.配合船體密性試驗工作繪制必定的配件及工裝3.整體生產(chǎn)設計工作達到90%以上1.編制DN15以下未放樣管系的工藝分界工作1414/22v1.0可編寫可更正出塢下水階段2.繪制非標準管系附件的零件圖規(guī)格數(shù)量清單3.編制管材附件匯總清冊，并列出不足部分的增補清單4.將前階段在生產(chǎn)過程中的差錯更正匯總歸檔。（如有后續(xù)船應及時做好底圖更正工作）管路支架部署及焊裝：.支架的型式。FBU鋼管支架型螺栓支架形螺栓角鋼1515/22v1.0可編寫可更正扁鐵支架銅管單路支架銅管單路支架塑料管夾.支架焊裝要求。10.2.1.上甲板（不包括上甲板）以上甲板、圍壁上的梁、扶強材、桁材等構件上漏洞的支撐固定形式。1616/22v1.0可編寫可更正（1）（2）（3）漏洞支撐漏洞支撐漏洞支撐全周焊接全周焊接全周焊接扁鋼扶強材球扁鋼扶強材角鋼扶強材（4）漏洞支撐（5）漏洞