常用工具的認(rèn)識(shí)及正確使用方法

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"附1常用工具的認(rèn)識(shí)及正確使用方法1\o"CurrentDocument"試驗(yàn)一汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)3\o"CurrentDocument"試驗(yàn)二機(jī)體組拆裝及結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)4\o"CurrentDocument"試驗(yàn)二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝、調(diào)整及結(jié)構(gòu)觀察6\o"CurrentDocument"試驗(yàn)二配氣機(jī)構(gòu)的拆裝9\o"CurrentDocument"試驗(yàn)三冷卻系的拆裝12\o"CurrentDocument"試驗(yàn)三潤(rùn)滑系的拆裝13\o"CurrentDocument"試驗(yàn)四汽油機(jī)供給系統(tǒng)（直噴系統(tǒng)）的拆裝15\o"CurrentDocument"試驗(yàn)四柴油機(jī)供給系統(tǒng)的拆裝與觀察17\o"CurrentDocument"試驗(yàn)五汽油機(jī)點(diǎn)火系及啟動(dòng)系結(jié)構(gòu)原理認(rèn)識(shí)18\o"CurrentDocument"試驗(yàn)六離合器的拆裝19\o"CurrentDocument"試驗(yàn)七機(jī)械式變速器的拆裝21\o"CurrentDocument"試驗(yàn)七自動(dòng)變速器傳動(dòng)部分的拆裝24\o"CurrentDocument"試驗(yàn)八主減速器的拆裝27\o"CurrentDocument"試驗(yàn)九制動(dòng)系的拆裝29\o"CurrentDocument"試驗(yàn)十轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)及工作原理認(rèn)識(shí)31\o"CurrentDocument"附2實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：33附1常用工具的認(rèn)識(shí)及正確使用方法一、主要內(nèi)容及目的：.熟悉汽車(chē)拆裝過(guò)程中常用工具的名稱(chēng)和規(guī)格；.掌握汽車(chē)拆裝過(guò)程中工具的正確選用方法；.了解汽車(chē)拆裝過(guò)程中常用工具的維護(hù)和保養(yǎng)方法。二、各種工具簡(jiǎn)介：普通扳手：開(kāi)口扳手：又稱(chēng)呆扳手，是最常見(jiàn)的一種扳手，其開(kāi)口的中心平面和本體中心平面成15°角，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對(duì)操作空間的要求。其規(guī)格是以?xún)啥碎_(kāi)口的寬度S(mm)來(lái)表示的，如8-10、12-14等，通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等，通常用45、50鋼鍛造，并經(jīng)熱處理。梅花扳手：其兩端是環(huán)狀的，環(huán)的內(nèi)孔由兩個(gè)正六邊形互相同心錯(cuò)轉(zhuǎn)30°而成，使用時(shí)，扳動(dòng)30°后，即可換位再套，因而適用于狹窄場(chǎng)合下操作，與開(kāi)口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫，但套上、取下不方便。其規(guī)格是以閉口尺寸S(mm)來(lái)表示，如8-10、12-14等，通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等，通常用45鋼或40Cr鍛造，并經(jīng)熱處理。套筒扳手：其材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是10?32mm。在汽車(chē)維修中還采用了許多專(zhuān)用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。活動(dòng)扳手：其開(kāi)口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開(kāi)口扳手相同，但活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活。其規(guī)格是以最大開(kāi)口寬度(mm)來(lái)表示的，常用有150mm、300mm等。扭力扳手：它是一種可讀出所施扭矩大小的專(zhuān)用工具，其規(guī)格是以最大可測(cè)扭矩來(lái)劃分的，常用的有294N?m、490N-m兩種；扭力扳手除用來(lái)控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來(lái)測(cè)量旋轉(zhuǎn)件的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況，例如北京492Q發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸起動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)不大于19.6N-m。內(nèi)六角扳手：是用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)用的，規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸S表示，有3?27mm十三種，汽車(chē)維修作業(yè)中用有成套內(nèi)六角扳手，可供拆裝M4?M30的內(nèi)六角螺栓。起子：一字起子：又稱(chēng)一字形螺釘旋具、平口改錐，用于旋緊或松開(kāi)頭部開(kāi)一字槽的螺釘，一般工作部分用碳素工具鋼制成，并經(jīng)淬火處理，一般由木柄、刀體和刃口組成，其規(guī)格以刀體部分的長(zhǎng)度來(lái)表示，使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)螺釘溝槽的寬度進(jìn)行選用。十字形起子：又稱(chēng)十字槽螺釘旋具、十字改錐，用于旋緊或松開(kāi)頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字形起子相同。手錘和手鉗：鉗工錘：又稱(chēng)圓頂錘，其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來(lái)表示，以0.5?的最為常用，錘頭以45、50鋼鍛造，兩端工作面熱處理后硬度一般為HRC50-57。鯉魚(yú)鉗和鋼絲鉗：鯉魚(yú)鉗頭的前部是平口細(xì)齒，適用于夾捏小零件，中部凹口粗長(zhǎng)，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲，由于一片鉗體上有兩個(gè)互相貫通的孔，又有一個(gè)特殊的銷(xiāo)子，操作時(shí)鉗口的張開(kāi)度可很方便地變化，以適應(yīng)夾持不同大小的零件，是汽車(chē)維修作業(yè)中使用最多的手鉗，規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，一般有165、200mm兩種，用50鋼制造；鋼絲鉗的用途和鯉魚(yú)鉗相仿，但其支銷(xiāo)相對(duì)于兩片鉗體是固定的，故使用時(shí)不如鯉魚(yú)鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚(yú)鉗要好，規(guī)格有150、175和200mm三種。尖嘴鉗：因其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以能在較小的空間工作，帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時(shí)不能用力太大，否則鉗口頭部會(huì)變形或斷裂，規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，常用160mm一種。三、正確選用和注意事項(xiàng)：.扳手類(lèi)工具：所選用的扳手的開(kāi)口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開(kāi)口過(guò)大易滑脫并損傷螺件的六角，在進(jìn)口汽車(chē)維修中，應(yīng)注意扳手公英制的選擇；各類(lèi)扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開(kāi)口扳手，最后選活動(dòng)扳手。為防止扳手損壞和滑脫，應(yīng)使拉力作用在開(kāi)口較厚的一邊，這一點(diǎn)對(duì)受力較大的活動(dòng)扳手尤其應(yīng)該注意，以防開(kāi)口出現(xiàn)“八”字形，損壞螺母和扳手。普通扳手是按人手的力量來(lái)設(shè)計(jì)的，遇到較緊的螺紋件時(shí)，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件。起子：型號(hào)規(guī)格的選擇應(yīng)以溝槽的寬度為原則，不可帶電操作；使用時(shí)，除施加扭力外，還應(yīng)施加適當(dāng)?shù)妮S向力，以防滑脫損壞零件；不可用起子撬任何物品。手錘和手鉗：使用手錘時(shí)，切記要仔細(xì)檢查錘頭和錘把是否楔塞牢固，握錘應(yīng)握住錘把后部。揮錘的方法有手腕揮、小臂揮和大臂揮三種，手腕揮錘只有手腕動(dòng)，錘擊力小，但準(zhǔn)、快、省力，大臂揮是大臂和小臂一起運(yùn)動(dòng)，錘擊力最大。切忌用手鉗代替扳手松緊M5以上螺紋連接件，以免損壞螺母或螺栓。四、試驗(yàn)要求：.能夠快速、準(zhǔn)確地選擇各種類(lèi)別、型號(hào)的工具，并能夠正確地運(yùn)用;.使用中工具擺放整齊有序，使用結(jié)束及時(shí)清點(diǎn)擦拭工具。試驗(yàn)一汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)一、主要內(nèi)容及目的：通過(guò)試驗(yàn)對(duì)汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)的組成、總布置型式、各總成有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)；了解各組成部分的基本功用及在結(jié)構(gòu)上的相互關(guān)系；初步了解不同類(lèi)型的汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征。二、試驗(yàn)器材1、捷達(dá)、索納塔、松花江面包車(chē)各一部2、汽車(chē)各總成零件若干三、試驗(yàn)內(nèi)容1、觀察各汽車(chē)總體構(gòu)造（1）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）、啟動(dòng)系組成。（2）底盤(pán)傳動(dòng)系：由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器及差速器、半軸等組成。行駛系：由承載式車(chē)身、前懸架、前輪、后懸架、后輪等組成。轉(zhuǎn)向系：由帶轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置組成。制動(dòng)系：由前輪制動(dòng)器、后輪制動(dòng)器、控制裝置、供能裝置及傳動(dòng)裝置組成。（3）車(chē)身：前板制件（車(chē)頭）、車(chē)身及副車(chē)架，貨車(chē)包括駕駛室和貨箱。2、觀察各汽車(chē)的總布置形式前置后驅(qū)（FR）、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)及中置后驅(qū)幾種形式。3、觀察各發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（汽油機(jī)為主）（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)or氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；壓燃式or點(diǎn)燃式；兩沖程or四沖程；單缸發(fā)動(dòng)機(jī)or多缸發(fā)動(dòng)機(jī)；水冷or風(fēng)冷；兩氣門(mén)or多氣門(mén)；（2）氣缸的布置形式直列式orV型or對(duì)置式（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造機(jī)體組：氣缸蓋、汽缸體及油底殼。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、帶飛輪的曲軸。配氣機(jī)構(gòu)：進(jìn)排氣門(mén)、搖臂、氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)器、凸輪軸及凸輪軸定時(shí)齒輪（帶輪）供給系：汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。點(diǎn)火系：蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線(xiàn)圈及火花塞等。起動(dòng)系：起動(dòng)電機(jī)及附屬裝置。4、觀察各發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐型式（1）三點(diǎn)支撐（2）四點(diǎn)支撐試驗(yàn)二機(jī)體組拆裝及結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)一、主要內(nèi)容及目的：.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的解體方法、步驟；.熟練進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件的拆卸；.熟悉機(jī)體組各部件的名稱(chēng)、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.曲軸帶輪緊固螺栓擰緊力矩為20N-m；.齒形帶后防護(hù)罩緊固螺栓擰緊力矩為10N?m，張緊輪擰緊力矩為45N.m；.曲軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪兩者緊固螺栓擰緊力矩均為80N.m；.氣缸蓋的擰緊分四次進(jìn)行：第一次40N?m,第二次60N?m,第三次75N?m,第四次旋緊90度。三、試驗(yàn)器材：.桑塔納轎車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；.常用工具一套，桑塔納專(zhuān)用工具一套；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：.V型皮帶及齒形帶的拆卸：（1）旋松發(fā)動(dòng)機(jī)撐緊臂的固定螺栓，拆卸水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)V形皮帶；拆卸水泵帶輪、曲軸帶輪，拆卸齒形帶上防護(hù)罩，注意觀察正時(shí)標(biāo)記；旋松齒形皮帶張緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪的偏心軸，使齒形皮帶松弛，取下齒形皮帶；拆下曲軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪，拆下齒形皮帶后防護(hù)罩。.發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件的拆卸：拆卸水泵上尚未拆卸的連接管；拆卸水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、分電器、汽油泵、機(jī)油濾清器、化油器、進(jìn)排氣歧管、火花塞等。.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體解體：放出油底殼內(nèi)機(jī)油，拆下油底殼，更換機(jī)油密封襯墊；拆卸機(jī)油泵、機(jī)油濾清器；拆卸氣門(mén)室罩，更換氣門(mén)室罩密封墊；拆下氣缸蓋，其螺栓應(yīng)從兩端向中間分次、交叉擰松；拆卸離合器總成。.按照拆卸相反順序裝配，各部件應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊：安裝油底殼，安裝機(jī)油濾清器、機(jī)油泵；安裝氣缸蓋，其螺栓應(yīng)從中間向兩端分次、交叉擰緊；裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的外部附件；安裝V型皮帶及齒形皮帶，檢查皮帶的張緊度。.觀察氣缸體曲軸箱的組成及其結(jié)構(gòu)型式機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式汽缸墊的結(jié)構(gòu)材料缸套的形式，如何區(qū)分。五、注意事項(xiàng)：.在拆卸與擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定順序進(jìn)行；.拆卸齒形皮帶時(shí)應(yīng)使一缸處于壓縮上止點(diǎn)；.觀察氣缸墊的安裝方向(OPEN.TOP向上)；.觀察離合器裝配標(biāo)記并作好裝配記號(hào)。六、試驗(yàn)要求：.按正確的操作步驟進(jìn)行拆裝；.有關(guān)力矩必須按標(biāo)準(zhǔn)擰緊，使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝、調(diào)整及結(jié)構(gòu)觀察一、主要內(nèi)容及目的：.熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況，熟練檢測(cè)曲軸的軸向間隙；.掌握活塞連桿組和曲軸飛輪組的拆裝要領(lǐng)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.活塞環(huán)的側(cè)隙為0.02?，三道環(huán)不要裝錯(cuò)，三道環(huán)的開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi)120度；.活塞環(huán)的端隙為：第一道氣環(huán)0.03?，第二道氣環(huán)0.25?，油環(huán)0.25?，磨損極限值為：；.曲軸主軸承蓋螺栓擰緊力矩65N-m，曲軸前后密封法蘭緊固力矩M8為20N.m，M10為10N-m，曲軸后端滾針軸承應(yīng)低于曲軸后端面；.飛輪緊固螺栓按對(duì)角線(xiàn)，分2~3次旋緊，擰緊力矩為75N.m。三、試驗(yàn)器材：.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；.常用工具一套，桑塔納專(zhuān)用工具一套，機(jī)油少許；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：.活塞連桿組的拆卸：轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)；拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋，并按順序放好；用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組(應(yīng)事先刮去氣缸上的臺(tái)階，以免損壞活塞環(huán))，注意不要硬撬、硬敲，以免損傷氣缸；取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤(pán)，活塞、連桿和連桿軸承蓋上打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。.曲軸飛輪組的拆卸：將氣缸體倒置在工作臺(tái)上，拆卸中間軸密封凸緣；拆卸缸體前端中間軸密封凸緣中的油封，裝配時(shí)必須更換；拆卸中間軸，拆卸皮帶盤(pán)端曲軸油封，拆卸前油封凸緣及襯墊；旋出飛輪固定螺栓，從曲軸凸緣拆下飛輪；拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松，必須分次從兩端到中間逐步擰松；抬下曲軸，再將軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺栓擰入少許。注意：推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向，軸瓦不能互換。.活塞連桿組的分解：用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記，“TOP”朝向活塞頂；將活塞連桿組浸入60°C熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷(xiāo)和活塞。.裝合活塞連桿組：活塞連桿組的檢驗(yàn)：活塞橢圓度的檢驗(yàn)。許多活塞都制成橢圓形，其短軸在活塞銷(xiāo)方向上?；钊麢E圓度的檢驗(yàn)，應(yīng)在橢圓度檢驗(yàn)儀上進(jìn)行。橢圓度的值是0.40?；钊h(huán)的檢驗(yàn)。用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙：新裝時(shí)側(cè)隙為0.02?，達(dá)到時(shí)必須更換；再用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的端隙：將活塞環(huán)垂直壓進(jìn)氣缸，使其離氣缸頂面15mm，新環(huán)：第1道氣環(huán)為0.03?，第2道氣環(huán)為0.25?，油環(huán)為0.25?，磨損極限值為。徹底清洗各零件，并用壓縮空氣吹干凈；活塞銷(xiāo)是全浮式，即活塞銷(xiāo)和連桿銅套及活塞銷(xiāo)座之間均為間隙配合?；钊N(xiāo)與銷(xiāo)座裝配時(shí)有點(diǎn)緊，可以把活塞在水中加熱到60C(即略比手燙，但長(zhǎng)時(shí)間接觸也不覺(jué)燙手)，此時(shí)用大拇指應(yīng)可壓入。否則即為部件配合不符合要求。(4)裝上活塞銷(xiāo)鎖環(huán)(鎖環(huán)與活塞銷(xiāo)端面應(yīng)有的間隙，以滿(mǎn)足活塞銷(xiāo)和活塞熱漲冷縮的需要)；(5)安裝活塞環(huán)。第一道環(huán)是矩形環(huán)，第二道環(huán)是錐形環(huán)，第三道是油環(huán)(組合環(huán))，要用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝好。注意：“TOP”朝向活塞頂。.曲軸飛輪組的裝配：將經(jīng)過(guò)清洗，擦拭干凈的曲軸、飛輪、選配及修配好的軸承、軸承蓋等零件依次擺放整齊，準(zhǔn)備裝配；將曲軸安裝在缸體上。在第三道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推墊片，其開(kāi)口必須朝向曲軸。定位半圓止推墊片用于軸承蓋上(注意：軸承蓋按1~5序號(hào)安裝，不得裝錯(cuò)和裝反。1、2、4、5道曲軸瓦，只有裝在缸體上的軸瓦有油槽，裝在瓦蓋上的無(wú)油槽；但第三道軸瓦兩片均有油槽)；從中間軸承蓋向左右對(duì)稱(chēng)緊固螺栓。安裝曲軸前后油封和油封座，安裝飛輪和滾針軸承，新?lián)Q飛輪時(shí)，還應(yīng)在飛輪“0”標(biāo)記(一、四缸上止點(diǎn)記號(hào))附近打印上點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)。變速器輸入端外端的滾針軸承安裝時(shí)標(biāo)記朝外(朝后)，外端距曲軸后端面；檢驗(yàn)曲軸的軸向間隙。檢驗(yàn)時(shí)，先用撬棍將曲軸撬擠向一端，再用厚薄規(guī)在止推軸承處測(cè)量曲柄與止推墊片之間的間隙。新裝配時(shí)間隙值為0.07-，摩損極限為。如曲軸軸向間隙過(guò)大，應(yīng)更換止推軸承。.將活塞連桿組件裝入氣缸：將第一缸曲柄轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，取第一缸的活塞連桿總成，在瓦片、活塞環(huán)處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入環(huán)槽，并檢驗(yàn)各環(huán)開(kāi)口是否處于規(guī)定方位；用夾具收緊各環(huán)，按活塞頂箭頭方向?qū)⒒钊B桿總成從氣缸頂部放入缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸，用木棰柄將活塞推入；取第一缸的連桿軸承蓋(帶有軸瓦)，使標(biāo)記朝前裝在連桿上，并按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母，擰緊力矩：M9x1:45N-m，M8x1:30N-m；依同樣方法，將其余各缸活塞連桿組件裝入相應(yīng)氣缸。注：M8x1的連桿螺栓為預(yù)應(yīng)力螺栓，在按規(guī)定力矩?cái)Q緊連桿螺母時(shí)，連桿螺栓在彈性變形范圍內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓和螺母之間有較大而穩(wěn)定的摩擦力，所以螺母不需要防松裝置。但在修理過(guò)程中一旦拆過(guò)連桿螺母，就必須更換。7.觀察各部件結(jié)構(gòu)原理活塞連桿組的組成及其構(gòu)造活塞的結(jié)構(gòu)及安裝方向；活塞銷(xiāo)的安裝與連接；連桿體的結(jié)構(gòu)及連桿大頭軸承蓋的裝配記號(hào)。曲柄飛輪組的組成與結(jié)構(gòu)主軸承蓋的裝配記號(hào)及間隙；曲軸的結(jié)構(gòu)及前后端記號(hào)；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理及其作用。五、注意事項(xiàng)：.拆卸、安裝活塞時(shí)一定要注意各缸記號(hào)，若無(wú)記號(hào)必須做標(biāo)記；.安裝活塞銷(xiāo)時(shí)要用專(zhuān)用工具或加熱到60°C進(jìn)行；.活塞銷(xiāo)擋圈開(kāi)口要與活塞銷(xiāo)孔上的缺口錯(cuò)開(kāi)，三道環(huán)的開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi)；.拆卸曲軸主軸承蓋時(shí)，注意拆卸順序，安裝曲軸主軸承蓋時(shí)，應(yīng)先旋緊第二、四軸承蓋螺栓，再旋緊第一、三、五軸承蓋螺栓；.曲軸后端滾針軸承有標(biāo)記的一面應(yīng)朝外，注意曲軸與飛輪的相對(duì)位置；.安裝飛輪時(shí)，齒圈上的標(biāo)記與一缸連桿軸頸在同一個(gè)方向上。六、試驗(yàn)要求：.正確拆裝活塞與連桿、活塞銷(xiāo)、曲軸軸承、飛輪；.活塞環(huán)“三隙”檢查方法正確，緊固螺栓應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擰緊。試驗(yàn)二配氣機(jī)構(gòu)的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.熟悉氣缸蓋、頂置凸輪軸的拆裝方法及要求；.掌握齒形皮帶的拆裝、檢查、調(diào)整；.能夠準(zhǔn)確確定1缸壓縮上止點(diǎn)并對(duì)可調(diào)氣門(mén)間隙進(jìn)行熟練調(diào)整；.掌握氣門(mén)間隙調(diào)整的原則和方法。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.凸輪軸軸承蓋擰緊力矩為20N?m，凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓擰緊力矩為80N?m；.氣缸墊有標(biāo)記“OPEN.TOP的一面朝上；.氣缸蓋緊固螺栓擰緊分四步：第一步40N?m，第二步60N?m，第三步75N?m，第四步旋緊90o；.齒形皮帶的張緊度為拇指按下，撓度為10?15mm；5.氣門(mén)間隙為：冷機(jī)，進(jìn)氣門(mén)0.20?，排氣門(mén)0.20-；三、試驗(yàn)器材：.可調(diào)氣門(mén)轎車(chē)一輛或發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；.專(zhuān)用拆裝工具一套、塞尺；.扭力表、活動(dòng)扳手、撬棍、軸承拉器各一；.機(jī)油、棉紗；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：.齒形皮帶的拆卸：旋下曲軸皮帶輪的緊固螺栓，取下曲軸皮帶輪；旋下加機(jī)油口蓋，再?gòu)挠偷讱ど闲路庞吐萑?，放出發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油；旋下螺栓，取下齒形帶上罩和下罩；將發(fā)動(dòng)機(jī)置于一缸壓縮上止點(diǎn)位置，將曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)至上方，對(duì)準(zhǔn)中間軸上的記號(hào)，再將凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋罩的上邊沿，此時(shí)為一缸壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)凸輪軸沒(méi)有推壓氣門(mén)，可以保證拆卸氣缸蓋時(shí)即使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)使活塞與氣門(mén)相撞而損壞氣門(mén)；旋下張緊輪緊固螺栓，取下張緊輪，從曲軸正時(shí)齒輪、中間軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪上取下齒形皮帶，取下齒形皮帶后蓋板；用工具固定住飛輪，用專(zhuān)用工具取下曲軸正時(shí)齒輪和中間軸正時(shí)齒輪；齒形皮帶的檢查，若齒形皮帶有破裂、膠質(zhì)部分顯著磨損、缺齒、斷裂、剝離及芯線(xiàn)顯露時(shí)，均應(yīng)更換。.氣缸蓋的拆卸：從氣缸蓋上取下進(jìn)、排氣歧管；取下加強(qiáng)板、氣門(mén)室罩，從凸輪軸軸承蓋上撬下導(dǎo)油板；按照從兩邊到中間交叉進(jìn)行的順序，旋下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋總成。.凸輪軸的拆卸：取下凸輪軸正時(shí)齒輪、半圓鍵；按照先拆下第一、三道的軸承蓋，再拆下第二、五道的軸承蓋，最后拆下第四道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，并按順序放好。.凸輪軸的裝配：安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯(cuò)位；安裝凸輪軸時(shí)，一缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門(mén)；裝上軸承蓋后，先按對(duì)角線(xiàn)交替旋緊第二、第五道的軸承蓋，力矩為20N?m。然后再裝上第一、第三道的軸承蓋，最后裝上第四道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓，力矩為20N?m；安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時(shí)齒輪，旋緊螺栓，力矩為80N?m。.氣缸蓋的裝配：將新氣缸蓋墊上有標(biāo)記“OPEN.TOP”的一面朝向氣缸蓋；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使各缸活塞均不在上止點(diǎn)位置，以防與氣門(mén)相撞；裝上氣缸蓋，按照從中間到兩邊交叉擰緊的順序，擰緊氣缸蓋螺栓，分四步擰緊。.正時(shí)齒形皮帶的安裝：在曲軸和曲軸正時(shí)齒輪上放上斜切鍵后裝在一起，旋上螺栓(此螺栓82年10月前原為M12X1.5，力矩為80N?m，后改為M14X1.5，力矩為200N?m)。并臨時(shí)裝上曲軸皮帶輪(為了調(diào)整曲軸的上止點(diǎn)用)；曲軸正時(shí)齒輪和中間軸正時(shí)齒輪上套上齒形皮帶，讓曲軸皮帶輪上的標(biāo)記與中間軸正時(shí)齒輪上標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)；將正時(shí)齒形皮帶套在凸輪軸正時(shí)齒輪上，讓凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋的上邊沿；裝上張緊輪。旋轉(zhuǎn)張緊輪使齒形皮帶張緊，最后旋緊螺母，力矩為45N?m。.正時(shí)齒形皮帶的檢查與調(diào)整。用拇指和食指捏住在凸輪軸正時(shí)齒輪和中間軸正時(shí)齒輪之間的齒形皮帶，將其扭轉(zhuǎn)90o。若不能翻轉(zhuǎn)90o,表示太緊；若翻轉(zhuǎn)大于90o,表示太松。用扳手松開(kāi)張緊輪螺母，對(duì)張緊輪再進(jìn)行調(diào)整。調(diào)好后，要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩轉(zhuǎn)，再進(jìn)行檢查。.氣門(mén)間隙調(diào)整(兩遍調(diào)整法)：找到點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記；旋轉(zhuǎn)曲軸使1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，按照“雙-排-不-進(jìn)”原則判斷可調(diào)氣門(mén)；用塞尺測(cè)量可調(diào)氣門(mén)間隙；調(diào)整間隙不符合要求的氣門(mén)，使之符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360。，檢查并調(diào)整剩余氣門(mén)的間隙；調(diào)整時(shí)，應(yīng)用厚薄規(guī)插入氣門(mén)桿尾端與搖臂之間，來(lái)回拉動(dòng)時(shí)感到有輕微阻力為合適；調(diào)整時(shí)，應(yīng)先旋松鎖緊螺母，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直到間隙合適為止，最后旋緊調(diào)整螺母并鎖緊。對(duì)所有氣門(mén)進(jìn)行復(fù)檢。.觀察各部件結(jié)構(gòu)原理氣門(mén)組的組成；氣門(mén)傳動(dòng)組的組成；從缸體(或缸蓋)上區(qū)別進(jìn)排氣管；正時(shí)齒輪的正時(shí)記號(hào)及凸輪軸的軸向定位；根據(jù)凸輪軸上凸輪的布置及氣門(mén)的排列判別發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序；配氣相位的工作原理和作用。五、注意事項(xiàng)：.拆卸正時(shí)齒形皮帶時(shí)必須使第一缸處于壓縮上止點(diǎn)；.拆卸氣缸蓋時(shí)必須按照順序旋松螺栓，拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)要按順序進(jìn)行；.裝配時(shí)按照規(guī)定的順序和力矩來(lái)進(jìn)行裝配；.要檢查正時(shí)齒形皮帶的松緊度，并進(jìn)行調(diào)整使之符合技術(shù)要求；.找到正時(shí)標(biāo)記，正確判斷1缸的壓縮上止點(diǎn)，調(diào)好氣門(mén)間隙后要鎖緊螺母，并要復(fù)檢。六、試驗(yàn)要求：.拆裝頂置式凸輪軸及正時(shí)機(jī)構(gòu)，按正確的操作規(guī)程檢查氣門(mén)間隙；.安裝正時(shí)機(jī)構(gòu)和凸輪軸后符合技術(shù)要求；.按正確操作規(guī)程檢查正時(shí)齒形帶，并調(diào)整其張緊度；.正確的調(diào)整氣門(mén)間隙，使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)三冷卻系的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.了解冷卻系的組成和水循環(huán)路線(xiàn)；.熟悉水泵的拆裝要領(lǐng)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.節(jié)溫器開(kāi)啟溫度85°C,開(kāi)啟行程7mm；.風(fēng)扇電機(jī)熱敏開(kāi)關(guān)開(kāi)啟溫度90~98C,關(guān)閉溫度88?93C；.散熱器蓋開(kāi)啟壓力120?150KPa；.熱交換器開(kāi)關(guān)在5C以下電阻為0Q,在55C以上電阻為8。三、試驗(yàn)器材：.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、水泵、節(jié)溫器等；.專(zhuān)用拉器、壓器、水溫計(jì)、加熱裝置、常用工量具；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：.桑塔納冷卻系拆裝：冷卻液的排放與補(bǔ)充。將儀表板的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥至右端，將暖風(fēng)控制閥全開(kāi)；擰下冷卻液膨脹水箱蓋(必須在冷態(tài)時(shí)排液，熱機(jī)時(shí)不能操作)；松開(kāi)水管的卡箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液，用容器收集，以便今后使用(注意：冷卻液有毒操作時(shí)小心)；散熱器總成的拆卸。從散熱器上拆下冷卻液上、下水管、與膨脹水箱的連接管，最后取下散熱器總成；散熱器總成的分解。旋下螺栓取下風(fēng)扇及風(fēng)扇罩。旋下螺母，從風(fēng)扇罩上取下風(fēng)扇及電機(jī)。從散熱器上旋下風(fēng)扇電機(jī)熱敏開(kāi)關(guān)及O型圈；水泵總成的拆卸。從水泵上取下水循環(huán)管、熱交換器回水管、冷卻液下水管。取下水泵傳動(dòng)皮帶，拆下水泵總成；水泵總成的分解。取下水泵皮帶輪。旋下螺栓取下水泵和襯墊、取下節(jié)溫器蓋、節(jié)溫器O型圈和節(jié)溫器；(6)節(jié)溫器的檢查。節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器的功能是否正常，可將節(jié)溫器置于熱水中，觀察溫度變化時(shí)節(jié)溫器的動(dòng)作。溫度為87±2C開(kāi)始打開(kāi)，溫度達(dá)102±3C時(shí)，其升程大于7mm；V形帶張緊度的檢查。因?yàn)榻涣靼l(fā)動(dòng)機(jī)及水泵是用三角帶傳動(dòng)的，使用一段時(shí)間后，由于皮帶磨損或其它原因，皮帶的張緊程度變松，影響傳動(dòng)效率，降低傳動(dòng)件的使用壽命。一般在水泵皮帶中間處用拇指按壓，其撓度為10mm，否則應(yīng)予以調(diào)整。.桑塔納冷卻系的裝配：水泵的安裝。將水泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的水道清潔干凈，再將水泵、襯墊裝到水泵體上，緊固力矩為10N?m；再裝上水泵皮帶輪，緊固力矩為20N?m；裝上節(jié)溫器、O型圈及節(jié)溫器蓋，緊固力矩為10N?m，最后將組裝好的水泵總成裝到氣缸體左側(cè)，緊固力矩為20N?m；散熱器的安裝。將風(fēng)扇電機(jī)裝到風(fēng)扇罩上，緊固力矩為10N?m；然后一起裝到散熱器上，緊固力矩為10N?m；旋緊風(fēng)扇電機(jī)熱敏開(kāi)關(guān)，緊固力矩為25N?m，散熱器裝上橡膠墊后，放入車(chē)身的安裝孔中，再裝上支架，緊固力矩為10N?m；冷卻水管的連接。在氣缸蓋的左側(cè)裝上連接管、襯墊，緊固力矩為10N?m。在氣缸蓋后面裝上襯墊、去熱交換器的水管接頭，緊固力矩為10N?m。裝上小循環(huán)水管及冷卻液上水管、冷卻液下水管。在熱交換器水管接頭上旋上水溫感應(yīng)塞，緊固力矩為10N-m，最后安裝膨脹箱及其連接水管；冷卻液的選擇和添加。一般應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度來(lái)選擇冷卻液，并填加至規(guī)定數(shù)量，符合要求為止。.桑塔納冷卻系的裝配：水冷系的組成；水泵、風(fēng)扇及散熱器的結(jié)構(gòu)；水冷系的水路；冷卻系的工作原理與作用。五、注意事項(xiàng)：.放出冷卻液時(shí)要小心，冷卻液有毒；.冷卻液要要按照廠(chǎng)家規(guī)定來(lái)選擇和添加。六、試驗(yàn)要求：.正確拆裝散熱器、水泵、風(fēng)扇和連接水管；.能夠分析冷卻系的大、小循環(huán)；.能夠正確選擇并加注冷卻液。試驗(yàn)三潤(rùn)滑系的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.掌握潤(rùn)滑系主要機(jī)件的拆裝要領(lǐng)和調(diào)整方法；.能夠正確分析出潤(rùn)滑系的油路。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.機(jī)油泵齒輪的側(cè)隙；.機(jī)油泵齒輪與泵體的端隙0.05-；.機(jī)油泵主動(dòng)軸與泵體孔的徑向間隙0.03?。三、試驗(yàn)器材：.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；.常用工具一套，厚薄規(guī)一把；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：1.潤(rùn)滑系油路的分析采用了傳統(tǒng)的飛濺和壓力潤(rùn)滑相結(jié)合的方式。壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)。機(jī)油高壓不足傳感器裝在機(jī)油濾清器座上，機(jī)油低壓不足傳感器裝在氣缸蓋油道的后端。.機(jī)油泵的拆裝與調(diào)整：機(jī)油泵的拆卸旋松分電器軸向限位卡板的緊固螺栓，拆去卡板，拔出分電器總成；旋松并拆卸兩只將機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵體緊固到機(jī)體上去的長(zhǎng)緊固螺栓，將機(jī)油吸油部件一起拆下；擰松并拆下吸油管組緊固螺栓，拆下吸油管組，檢查并清洗濾網(wǎng)；旋松并拆下機(jī)油泵蓋短緊固螺栓，取下機(jī)油泵組件，檢查泵蓋上的限壓閥；分解主、被動(dòng)齒輪，再分解齒輪和軸，墊片更換新件。檢驗(yàn)與裝配：檢查主、被動(dòng)齒輪的磨損，有無(wú)損傷，必要時(shí)更換，最好成對(duì)更換；機(jī)油泵蓋與齒輪端面間隙；標(biāo)準(zhǔn)為，使用極限為。檢查時(shí)，將鋼尺直邊緊靠在帶齒輪的泵體端面上，將塞尺插入二者之間的縫隙進(jìn)行測(cè)量。若不符，可以增減泵蓋與泵體之間的墊片進(jìn)行調(diào)整；主、被動(dòng)齒輪與泵腔內(nèi)壁間隙超過(guò)時(shí)應(yīng)更換新件；主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙：用塞尺插入嚙合齒間，測(cè)量120°三點(diǎn)齒側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)為，使用極限為；將所有零件清洗干凈，按分解的逆順序進(jìn)行裝配。.觀察各部件結(jié)構(gòu)原理潤(rùn)滑系的組成；機(jī)油泵總成的構(gòu)造及驅(qū)動(dòng)方式；機(jī)油濾清器的構(gòu)造；潤(rùn)滑油的加油口、放油口及油盤(pán)(油底殼)的構(gòu)造；發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路；發(fā)動(dòng)機(jī)哪些零部件需要潤(rùn)滑及其潤(rùn)滑方式五、注意事項(xiàng)：.正確操作，注意人身及機(jī)件安全；.注意拆裝順序，保持場(chǎng)地整潔及零部件、工量具清潔。六、試驗(yàn)要求：.正確進(jìn)行潤(rùn)滑系的油路分析；.掌握機(jī)油泵的拆裝和調(diào)整。試驗(yàn)四汽油機(jī)供給系統(tǒng)(直噴系統(tǒng))的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.燃油濾清器拆卸與安裝；.燃油泵、噴油器的拆卸與安裝。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：油路油壓為0.2MPa。三、試驗(yàn)器材：.克萊斯勒轎車(chē)一輛或附油箱的發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；.常用工量具各一套，專(zhuān)用工具一套，機(jī)油少許；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：.燃油濾清器拆卸與安裝拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)；清除燃油濾清器進(jìn)、出口端接口處的污物，燃油系卸壓；脫開(kāi)燃油濾清器出口端上的金屬快速連接接頭和進(jìn)口端的塑料快速連接接頭；蓋好兩個(gè)快速連接接頭防止燃油系受污染，拆下燃油濾清器支架并拆下濾清器;為了正確安裝，在濾清器進(jìn)口和出口端做出記號(hào)。安裝濾清器使其進(jìn)口端對(duì)著油箱。將濾清器放在支架上并裝到支架導(dǎo)軌上。擰緊安裝螺栓至12N-m安裝濾清器蓋并重新接上蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)；在點(diǎn)火處于ON位置時(shí)，連結(jié)DRBII或相當(dāng)?shù)膾呙韫ぞ撸⒔咏麬SD燃油系，對(duì)燃油系做加壓試驗(yàn)。檢查是否泄漏(注意：當(dāng)采用ASD燃油系試驗(yàn)時(shí)，ASD繼電器將維持通電增能達(dá)7min或直到試驗(yàn)工作結(jié)束為止或到點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至OFF位置為止)。.燃油泵拆卸與安裝拆下燃油箱濾清器頂蓋，使燃油系卸壓，拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)；從燃油泵組件上脫開(kāi)電氣連接器，從壓力釋放/翻轉(zhuǎn)閥上拆下軟管；松開(kāi)帶式夾緊裝置直到將燃油泵組件從油箱中取出為止；注意燃油泵組件和燃油箱對(duì)準(zhǔn)記號(hào)；推組件的頂部使其進(jìn)入油箱中，保證襯墊不被移動(dòng)；當(dāng)安裝燃油系組件時(shí)，在燃油泵組件的邊和油箱的唇部安裝并擰緊夾緊器。擰緊夾緊器至4N-m。注意不要使夾緊器擰得過(guò)緊；將燃油管裝到組件上的加油和回油管接頭上，在燃油管上推動(dòng)快速連接接頭直到緊固裝置銷(xiāo)到位為止，且聽(tīng)到一種'咔嗒”聲，一定要通過(guò)快速連接接頭窗口檢查是否能看到緊固裝置的鎖耳和燃油管肩部；將泄出管重新接到壓力釋放/翻轉(zhuǎn)閥上，將電氣連接器重新接至燃油泵組件，重新連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)；轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙至ON位置，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用DRBI或相當(dāng)?shù)膾呙韫ぞ哌M(jìn)行ASD燃油系試驗(yàn)。這種試驗(yàn)將啟動(dòng)燃油泵并對(duì)燃油系加壓。檢查是否漏油；.噴油器拆卸與安裝拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)，燃油系卸壓；拆下空氣濾清器、進(jìn)氣管等發(fā)動(dòng)機(jī)上部裝置；拆下燃油導(dǎo)管安裝螺栓并將燃油導(dǎo)管垂直地提上來(lái)，使其脫離發(fā)動(dòng)機(jī)；拆下噴油器緊固夾并輕輕地將噴油器從燃料導(dǎo)管上的杯口中拉出來(lái)；在O形圈上涂抹一薄層清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油；將噴油器裝入燃油導(dǎo)管上的杯中，用安裝緊固夾緊固；裝復(fù)燃油導(dǎo)管和其它各元件；(8)重新連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。五、注意事項(xiàng)：.確保所有泄漏的燃油要盡快從發(fā)動(dòng)機(jī)表面清除掉；.在擰松或擰緊燃油管線(xiàn)接頭時(shí)，要遵照相應(yīng)的力矩說(shuō)明，以防過(guò)緊和油管扭曲。六、試驗(yàn)要求：.掌握汽油機(jī)直噴系統(tǒng)的組成及工作原理；.能正確拆裝汽油機(jī)直噴系統(tǒng)的部件。試驗(yàn)四柴油機(jī)供給系統(tǒng)的拆裝與觀察一、主要內(nèi)容及目的：了解柴油機(jī)供油系的組成及供油路線(xiàn)，了解各組成件構(gòu)造及工作原理；重點(diǎn)掌握噴油泵調(diào)速器的結(jié)構(gòu)、工作原理及調(diào)整方法。二、試驗(yàn)器材II號(hào)柴油泵三、試驗(yàn)步驟結(jié)合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，講授柴油供給系的組成、供油路線(xiàn)，并介紹各組成部件的結(jié)構(gòu)原理及作用；重點(diǎn)拆裝觀察分析噴油泵及調(diào)速器的結(jié)構(gòu)、工作原理及各部件的作用；拆裝步驟及注意事項(xiàng)：拆下輸油泵；拆下調(diào)速器外殼及調(diào)速器；拆下出油閥偶件；拆下柱塞偶件各零件；拆下油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；觀察分析完后按拆時(shí)相反順序裝復(fù)；在拆卸過(guò)程中，注意柱塞偶件等精密零件不要與其它金屬件碰撞，以免破壞偶件配合表面，更不許更換。觀察分析重點(diǎn)：II號(hào)柴油泵的總體構(gòu)造及原理；調(diào)速器、輸油泵與噴油泵的連接關(guān)系；輸油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理；噴油泵燃油的進(jìn)出油口及油道的位置；研究一個(gè)分泵的各零件的連接關(guān)系及分泵的工作原理；油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及供油量調(diào)節(jié)方法；出油閥的構(gòu)造、減壓環(huán)帶的作用；噴油泵凸輪軸的結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序的關(guān)系，供油提前角調(diào)節(jié)裝置的工作原理；如何調(diào)整分泵的供油時(shí)刻及噴油泵的供油時(shí)刻？如何調(diào)整各分泵，使之供油量均勻等；排氣螺釘?shù)淖饔眉拔恢?；全速調(diào)速器的構(gòu)造及工作原理。五、注意事項(xiàng)：拆裝要小心，不能破壞各件的工作面注意拆裝順序，安裝時(shí)不能丟件六、試驗(yàn)要求：掌握供油系統(tǒng)的工作線(xiàn)路掌握柱塞式噴油泵的工作原理了解噴油提前調(diào)節(jié)裝置工作原理及調(diào)整方法試驗(yàn)五汽油機(jī)點(diǎn)火系及啟動(dòng)系結(jié)構(gòu)原理認(rèn)識(shí)一、目的掌握汽油機(jī)點(diǎn)火系及啟動(dòng)系的組成、工作原理；掌握分電器的構(gòu)造、工作原理及調(diào)整方法。二、內(nèi)容1?點(diǎn)火系的組成及各部件的基本構(gòu)造及工作原理；啟動(dòng)系的組成及各部件的基本構(gòu)造及工作原理；拆裝分電器，詳細(xì)了解掌握分電器的結(jié)構(gòu)及工作原理。觀察外貌，弄清分電器的對(duì)外聯(lián)系關(guān)系，并了解外觀結(jié)構(gòu)；取下分電器蓋；轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，觀察分火頭及觸點(diǎn)的工作情況，并找出其電路線(xiàn)；拆下分火頭，拆下斷電器固定盤(pán)，觀察離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；拆下真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置。拆裝起動(dòng)電機(jī)了解其結(jié)構(gòu)及工作原理觀察起動(dòng)電機(jī)的對(duì)外線(xiàn)路連接拆卸電機(jī)的直流電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制機(jī)構(gòu)了解單項(xiàng)離合器的工作原理熟悉起動(dòng)電機(jī)的工作原理觀察分析要點(diǎn)：了解哪部分是斷電器，哪部分是分電器，及它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和作用;斷電器的凸輪形狀與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)有何關(guān)系？怎樣調(diào)觸點(diǎn)間隙？辛烷值校正器的結(jié)構(gòu)原理；機(jī)械點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)原理；真空點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)原理；分電器的驅(qū)動(dòng)方式。觀察火花塞的結(jié)構(gòu)形式及分類(lèi)五、注意事項(xiàng)：注意分電器、點(diǎn)火線(xiàn)圈等連接線(xiàn)路注意起動(dòng)電機(jī)工作方向六、試驗(yàn)要求：熟悉分電器的各種結(jié)構(gòu)形式及工作原理熟悉分電器及提前調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整原理及工作狀況熟悉起動(dòng)電機(jī)的工作原理試驗(yàn)六離合器的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.了解離合器的功用、構(gòu)造；.掌握離合器的拆裝順序及其踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.離合器踏板自由行程15?25mm，總行程150±5mm；.離合器摩擦片外徑210mm。三、試驗(yàn)器材：.桑塔納離合器一個(gè)；.離合器拆裝作業(yè)臺(tái)、壓力機(jī)一臺(tái)；.常用工具、量具各一套，桑塔納專(zhuān)用工具一套；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要領(lǐng)：1.離合器的拆卸：拆卸離合器時(shí)，首先要拆下變速器；用大眾專(zhuān)用工具(10-201)，將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松(注意觀察壓盤(pán)和飛輪的裝配標(biāo)記)。取下壓盤(pán)總成，離合器從動(dòng)盤(pán)；用A=78.5—23.5的內(nèi)拉頭拉出分離軸承；拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧；用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。.離合器的裝配：將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用定芯棒定位。從動(dòng)盤(pán)上減震彈簧突出的一面朝外；裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25N?m；用專(zhuān)用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上；將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15N?m；在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15N?m，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)；用專(zhuān)用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。.離合器的調(diào)整：離合器踏板自由行程的調(diào)整，自由行程標(biāo)準(zhǔn)：15?25mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長(zhǎng)度。離合器踏板總行程的調(diào)整，總行程的標(biāo)準(zhǔn)：150±5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動(dòng)臂的調(diào)整。觀察各部件結(jié)構(gòu)原理離合器的結(jié)構(gòu)和動(dòng)力傳遞路線(xiàn)；分離杠桿中間支撐的結(jié)構(gòu)；分離杠桿內(nèi)端的調(diào)整方法；壓緊彈簧的布置與隔熱墊的作用；如何保證離合器的散熱；雙片離合器的中間壓盤(pán)的位置如何調(diào)整？五、注意事項(xiàng)：.分離叉兩端襯套必須同心；.安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)同心，便于安裝輸入軸；.離合器從動(dòng)盤(pán)有減振彈簧保持架的一面應(yīng)朝向壓盤(pán)。六、試驗(yàn)要求：.正確拆裝離合器；.明確離合器的調(diào)整項(xiàng)目及調(diào)整部位，調(diào)整結(jié)果符合技術(shù)要求。試驗(yàn)七機(jī)械式變速器的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.熟悉變速器動(dòng)力傳遞路線(xiàn)；.熟悉自鎖、互鎖、倒檔鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程；.掌握變速器的拆裝要領(lǐng)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：JV發(fā)動(dòng)機(jī)配四速變速器技術(shù)參數(shù)如表9-1所示。表9-1JV發(fā)動(dòng)機(jī)配四速變速器技術(shù)參數(shù)一檔傳動(dòng)比38:11=3.455二檔傳動(dòng)比34:19=1.789三檔傳動(dòng)比28:26=1.077四檔傳動(dòng)比30:33=0.909倒檔傳動(dòng)比38:12=3.167車(chē)速表傳動(dòng)比12:21=0.571齒輪油容量齒輪油規(guī)格API-GL4SAE-80(MIL-L2105)最高檔總傳動(dòng)比3.737三、試驗(yàn)器材：.變速器總成一個(gè)；.常用工量具一套，專(zhuān)用工具一套，拉器、銅棒各一;.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：.變速器總成的分解：把變速器放在修理臺(tái)或修理架上，放出變速器機(jī)油；將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈；小心的將第3、4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空擋位置(注意：換檔滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的檔塊會(huì)彈出來(lái)，換檔滑桿不能回到空擋位置)；倒檔和一檔齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母；用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片；用拉器拉出輸入軸的向心軸承；若沒(méi)有專(zhuān)用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動(dòng)；變速器殼體固定在臺(tái)鉗上，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件；取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第三、四換檔桿往回拉，直至可以將第三、四換檔桿撥叉取出為止；將換檔撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸；壓出倒檔齒輪軸，并取出倒檔齒輪；用小沖頭沖出一、二檔換檔撥塊上的彈性銷(xiāo)，并取出彈性?shī)A片；用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應(yīng)注意一、二檔撥叉軸的間隙，以防卡住)。.變速器輸入軸總成的分解與組裝：輸入軸總成的分解。拆下?lián)跞Γ∠滤臋n齒輪，用壓床壓出三、四檔同步器齒轂；輸入軸總成的組裝：組裝好三檔齒輪和軸承，壓入三、四檔齒轂齒套，齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向三檔齒輪的方向；壓入一、二檔齒轂齒套，齒轂和齒套安裝時(shí)，槽應(yīng)對(duì)著一檔齒輪；安裝滑塊彈簧時(shí)，其開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120o,彈簧彎曲端須固定在滑塊內(nèi)。.變速器輸出軸總成的分解與組裝：輸出軸總成的分解。先壓出一檔齒輪和軸承，壓出二檔齒輪和同步器總成，壓出三檔齒輪和四檔齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向擋圈)輸出軸總成的組裝：壓入四檔齒輪時(shí)，齒輪的凸肩應(yīng)朝向軸承；四檔齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應(yīng)盡量小些，可通過(guò)選擇厚度合適的擋圈來(lái)達(dá)到。將三檔齒輪通過(guò)加熱板加熱至120o后壓入，凸肩朝向四檔齒輪；同步器的組裝。一檔同步環(huán)有三個(gè)位置缺齒，這種同步環(huán)只能用于一檔，更換時(shí)，也可以使用不缺齒的，備件號(hào)為014311295D。組裝一、二檔同步器時(shí)，齒轂上有槽的一面朝向一檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；將一、二檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向一檔齒輪(即朝后)。然后再裝入一檔齒輪中的滾針軸承，套上一檔齒輪后，最后壓入雙列滾錐軸承；如果要更換輸出軸前后軸承，那么應(yīng)從變速器前后殼體中分別壓出和壓入軸承外座圈，應(yīng)當(dāng)平整的壓入。.變速器的裝配：變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝(組裝時(shí)按分解的逆順序進(jìn)行)：壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換檔桿與第一、二檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。壓入時(shí)，請(qǐng)注意第一、二檔換檔滑桿的活動(dòng)間隙，必要時(shí)，輕輕敲擊以免卡??；安裝一、二檔撥塊，壓入彈性銷(xiāo)，安裝倒檔齒輪，壓入軸；安裝輸入軸時(shí)，要拉回三、四檔撥叉能夠裝入滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應(yīng)位于空擋位置，并用彈性銷(xiāo)固定好撥叉；放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用M8x45的螺栓來(lái)連接。緊固力矩為25N?m；使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐??；壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對(duì)著后殼體，而組合式軸承的滾柱對(duì)者后殼體；安裝上三、四檔撥叉軸上的小止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母力矩為100N?m。將換檔叉軸置于空檔位置(注意：變速器不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的止動(dòng)塊可能彈出來(lái)。變速滑桿可能不能再壓回到空檔位置。這種情況下須重新拆卸變速器，將三個(gè)鎖塊壓到同步器齒套內(nèi)并推入滑動(dòng)套筒)；安裝差速器。變速器后蓋的安裝：由于輸出軸本身是主減速器的主動(dòng)齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇；安裝殼體后蓋。將所選用的墊片放入后蓋，將異型彈簧放到內(nèi)選檔桿上，將異型彈簧壓緊后與內(nèi)選檔桿一起向內(nèi)推，直到彈簧的另一端彎頭支撐在后蓋和調(diào)整墊片上為止。再按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)內(nèi)選檔桿，直至異型彈簧滑進(jìn)正確位置為止；3)以25N?m力矩?cái)Q緊螺釘。觀察各部件結(jié)構(gòu)及工作原理觀察五檔變速器的結(jié)構(gòu)，弄清楚各個(gè)檔位的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)；各個(gè)零件的相對(duì)位置及它們之間的關(guān)系；各個(gè)軸的空間位置、支撐方式及軸承特點(diǎn)；齒輪在各個(gè)軸上的安裝情況。結(jié)構(gòu)上如何防止直接檔脫檔？自鎖、互鎖及倒檔鎖的結(jié)構(gòu)原理；通過(guò)拆裝、弄清楚慣性鎖環(huán)式同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理；鎖銷(xiāo)式同步器與鎖環(huán)式同步器有和不同？膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)原理；離合器操縱機(jī)構(gòu)的組成，自由行程的調(diào)節(jié)方法。五、注意事項(xiàng)：.嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全；.注意各零件、部件的清洗和潤(rùn)滑；.分解變速器時(shí)不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行敲擊。六、試驗(yàn)要求：.拆卸、裝配變速器總成；.裝配后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)七自動(dòng)變速器傳動(dòng)部分的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.熟悉自動(dòng)變速器傳動(dòng)部分的拆裝過(guò)程；.掌握自動(dòng)變速器傳動(dòng)部分各部件的名稱(chēng)和連接關(guān)系。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求：.高、倒檔離合器鼓與前后太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)鼓卡槽之間的軸向間隙應(yīng)為9.8mm~11.8mm；.自動(dòng)變速器輸出軸的軸向間隙應(yīng)為1.23?。三、試驗(yàn)器材：A341E和A342E自動(dòng)變速器一臺(tái)，常用工具、量具一套。四、操作步驟及工作要點(diǎn)：以日本凌志LS400轎車(chē)的A341E和A342E自動(dòng)變速器為例。自動(dòng)變速器的分解.拆卸自動(dòng)變速器前、后殼體油底殼及閥板：清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動(dòng)變速器殼體上的零部件，如加油管、空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器、輸入軸傳感器等；從自動(dòng)變速器前方取下液力變矩器，松開(kāi)緊固螺栓，拆下自動(dòng)變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動(dòng)變速器后端殼，從輸出軸上拆下車(chē)速傳感器的感應(yīng)轉(zhuǎn)子；拆下油底殼，取下19支油底殼連接螺栓后，用維修專(zhuān)用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開(kāi)所涂密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣；檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼(磁性)性材料，則說(shuō)明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅(非磁性)材料，則說(shuō)明是襯套磨損；拆下連接在閥板上的所有線(xiàn)束插頭，拆下4個(gè)電磁閥，拆下與節(jié)氣門(mén)閥連接的節(jié)氣門(mén)拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開(kāi)進(jìn)油濾網(wǎng)與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進(jìn)油濾清器；拆下閥板與自動(dòng)變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動(dòng)變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞，拆下手控閥拉桿和停車(chē)閉鎖爪，必要時(shí)也可拆下手控閥操縱軸。.拆卸油泵總成：拆下油泵固定螺栓，用專(zhuān)用工具拉出油泵總成。.分解行星齒輪變速器：從自動(dòng)變速器前方取出超速行星架和超速(直接)離合器組件及超速齒圈；拆卸超速制動(dòng)器，用起子拆下超速制動(dòng)器卡環(huán)，取出超速制動(dòng)器鋼片和摩擦片。拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)，松開(kāi)殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動(dòng)器鼓；拆卸2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞，從外殼上拆下2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶液壓缸缸蓋卡環(huán)，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進(jìn)油孔吹入壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出；取出中間軸，拆下高、倒檔離合器和前進(jìn)檔離合器組件，拆出2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶銷(xiāo)軸，取出制動(dòng)帶，拆出前行星排，取出前齒圈，將自動(dòng)變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環(huán)，拆出前行星架和行星齒輪組件，取出前后太陽(yáng)輪組件和低檔單向離合器，拆卸2檔制動(dòng)帶，拆下卡環(huán)，取出2檔制動(dòng)器的所有磨擦片、鋼片及活塞襯套；拆卸輸出軸、后行星排和低、倒檔制動(dòng)器組件。拆下卡環(huán)，取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)檔單向離合器、低、倒檔制動(dòng)器和2檔制動(dòng)器鼓組件。在分解自動(dòng)速器時(shí)，應(yīng)將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便于檢修和組裝.要特別注意各個(gè)止推墊片、止推軸承的位置，不可錯(cuò)亂。自動(dòng)變速器的組裝.行星齒輪變速器的組裝：將止推軸承和裝配好的輸出軸、后行星排和低、倒檔制動(dòng)器組件裝入變速器殼，裝入2檔制動(dòng)器鼓，注意將制動(dòng)器鼓上的進(jìn)油孔朝向自動(dòng)變速器下方；用厚薄規(guī)測(cè)量低、倒檔制動(dòng)器的自由間隙，使其符合標(biāo)準(zhǔn)自由間隙。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)取出低、倒檔制動(dòng)器，更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整；裝入2檔制動(dòng)器活塞襯套、止推墊片和低檔單向離合器，將2檔制動(dòng)器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體，裝入卡環(huán)。用厚薄規(guī)測(cè)量2檔制動(dòng)器自由間隙，使之符合標(biāo)準(zhǔn)。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整；裝入前后太陽(yáng)輪組件、前行星架和行星齒輪組件及止推軸承，將自動(dòng)變速器立起，用木塊墊住輸出軸，安裝前行星架上的卡環(huán)及止推墊片，安裝2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶及制動(dòng)帶銷(xiāo)軸，將已裝配好的高、倒檔離合器組件、前進(jìn)檔離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的止推軸承及止推墊片；讓自動(dòng)變速器前部朝下，將組裝在一起的高、倒檔離合器組件、前進(jìn)離合器組件及前齒圈裝入變速器，讓高、倒檔離合器鼓上的卡槽插入前后太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)鼓上的卡槽內(nèi)；用厚薄規(guī)測(cè)量高、倒檔離合器鼓與前后太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)鼓卡槽之間的軸向間隙，其值應(yīng)為9.8?。如不符，說(shuō)明安裝不當(dāng)，應(yīng)拆檢并重新安裝。安裝2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞及液壓缸缸蓋；（8）在2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞推桿上作一記號(hào)，將壓縮空氣吹入2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶液壓缸進(jìn)油孔，使活塞推桿伸出，然后用厚薄規(guī)測(cè)量推桿的移動(dòng)量，該值即為2檔制動(dòng)帶自由間隙。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換不同長(zhǎng)度的活塞推桿，予以調(diào)整；（9）安裝止推軸承、止推墊片和超速制動(dòng)器鼓。注意使超速制動(dòng)器鼓上的進(jìn)油孔和固定螺栓孔朝向閥板一側(cè)。擰緊制動(dòng)鼓固定螺栓，裝上卡環(huán)；測(cè)量自動(dòng)變速器輸出軸的軸向間隙，其值應(yīng)為1.23?。如不符，說(shuō)明安裝不當(dāng)，應(yīng)拆檢后重新安裝；安裝超速制動(dòng)器鋼片和摩擦片，裝上卡環(huán)；（10）將壓縮空氣吹入超速制動(dòng)器進(jìn)油孔，檢查超速制動(dòng)器工作情況，并測(cè)量超速制動(dòng)器自由間隙，如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整；裝入超速齒圈和止推軸承、止推墊片；裝入超速行星架、超速離合器組件及止推軸承；安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，其擰緊力矩為21N-m；（11）用手轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)變速器輸入軸，應(yīng)使它在順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蚨寄茏杂赊D(zhuǎn)動(dòng)。如有異常，應(yīng)拆檢后重新安裝，再次將壓縮空氣吹入各個(gè)離合器、制動(dòng)器的進(jìn)油孔，檢查其工作情況。在吹入壓縮空氣時(shí)，應(yīng)能聽(tīng)到離合器或制動(dòng)器活塞移動(dòng)的聲音。如有異常，應(yīng)重新拆檢并找出故障。2.閥板、油底殼及前后殼體的組裝：（1）安裝四個(gè)蓄壓器活塞及其彈簧，裝入殼體油道上的止回閥，將閥板總成裝入自動(dòng)變速器，安裝節(jié)氣門(mén)拉索，將節(jié)氣門(mén)拉索與節(jié)氣門(mén)閥連接，接上各個(gè)電磁閥的線(xiàn)束插頭，安裝進(jìn)油濾網(wǎng)、油底殼；（2）將車(chē)速傳感器裝到輸出軸上，安裝自動(dòng)變速器后端殼和輸出軸凸緣。輸出軸凸緣的緊固螺母的擰緊力矩為123N-m。用沖子將緊固螺母鎖死在輸出軸上，安裝自動(dòng)變速器前端殼。其固定螺栓有大小兩種規(guī)格，大螺栓的擰緊力矩為57N-m，小螺栓的擰緊力矩為34N-m；（3）安裝自動(dòng)變速器外殼上的其它部件，如車(chē)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)、加油管等。向液力變矩器內(nèi)倒入2L干凈的自動(dòng)變速器油，將加滿(mǎn)液壓油的液力變矩器裝入自動(dòng)變速器前端。五、注意事項(xiàng)：.應(yīng)用尼龍布把零件擦凈，禁止使用一般棉絲；.密封襯墊、密封圈和密封環(huán)一經(jīng)拆卸都應(yīng)更換；.閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對(duì)它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防止彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件（如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等）時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹一些潤(rùn)滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。.在裝配之前，給所有零件涂一層自動(dòng)變速器油，密封環(huán)和密封圈上可涂凡上林，切記不要使用任何一種黃油。六、試驗(yàn)要求：.能正確進(jìn)行自動(dòng)變速器傳動(dòng)部分的拆裝過(guò)程；.指出各部件的名稱(chēng)、位置及作用。試驗(yàn)八主減速器的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.了解主減速器的構(gòu)造及工作原理；.熟悉主減速器的拆裝順序；.掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：.嚙合間隙0.08?，齒輪側(cè)隙0.08?；.調(diào)整好的主、被動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩為1.47?2.45N-m；.輸出軸后軸承固定螺母擰緊力矩為100N-m。三、試驗(yàn)器材：.桑塔納轎車(chē)主減速器一只，主減速器拆裝作業(yè)臺(tái)一臺(tái)；.常用工量具一套，桑塔納專(zhuān)用工具一套；.相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。四、操作步驟及要點(diǎn)：主減速器的拆卸與檢查：.拆下主傳動(dòng)蓋的固定螺栓，拆下差速器總成；.用專(zhuān)用拉器拉出主傳動(dòng)蓋上的軸承外圈，取下調(diào)整墊圈，并記下S1的厚度；.從齒輪箱殼上拉下另一個(gè)軸承外圈，取下調(diào)整墊片S2，并記下S2的厚度。主減速器的裝配：1.行星齒輪和半軸齒輪的安裝；用齒輪油潤(rùn)滑，安裝復(fù)合式止推墊片；通過(guò)螺紋套和半軸來(lái)安裝半軸齒輪，用六角螺栓來(lái)擰緊；將兩個(gè)行星齒輪錯(cuò)開(kāi)180?。轉(zhuǎn)動(dòng)半軸，使其向內(nèi)擺動(dòng)，使行星齒輪、復(fù)合式止推墊片和差速器罩殼對(duì)準(zhǔn)；推入行星齒輪軸并用鎖銷(xiāo)或軸向彈性擋圈鎖緊；｝檢查行星齒輪與半軸齒輪間的間隙應(yīng)為0.5?，如超過(guò)限度，則應(yīng)當(dāng)重新選取用復(fù)合式止推墊片。.盆形齒輪的安裝。將盆形齒輪加熱到100?C左右，用定心銷(xiāo)為導(dǎo)向，迅速安裝好，用螺栓對(duì)稱(chēng)進(jìn)行緊固；.滾柱軸承加熱到100?C左右放好并壓緊；.壓入車(chē)速表主動(dòng)齒輪，壓入深度為。方法：選好一個(gè)厚度和深度()一樣尺寸的墊圈，放在壓緊套筒上進(jìn)行下壓，壓平即可保證規(guī)定深度；.用專(zhuān)用工具(VW295，30-205)將變速器殼內(nèi)和主傳動(dòng)器蓋上的軸承外座圈及調(diào)整墊圈壓入，壓入前應(yīng)考慮到其間調(diào)整墊圈的厚薄尺寸，盡量使用原裝調(diào)整墊圈;.差速器總成的安裝。將差速器總成和主傳動(dòng)蓋一起裝入變速器殼內(nèi)，用拉索進(jìn)行緊固，將車(chē)速表驅(qū)動(dòng)齒輪裝入主傳動(dòng)器蓋中，裝配時(shí)要參閱調(diào)整部分。主減速器的調(diào)整.主、被動(dòng)齒輪的標(biāo)志：“K738”表示速比是7:38；“312”表示主動(dòng)齒輪和盆形齒輪和配對(duì)號(hào)碼；“r”偏差以校對(duì)規(guī)的偏差為1%mm標(biāo)出；“R0”特殊檢驗(yàn)機(jī)器使用校對(duì)規(guī)的長(zhǎng)度：R0=“R”盆形齒輪軸和主動(dòng)齒輪端面之間的實(shí)際尺寸；“V0”雙曲線(xiàn)偏心距。.主、被動(dòng)齒輪的調(diào)整項(xiàng)目差速器軸承的預(yù)緊度的調(diào)整；主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊度(本車(chē)無(wú)需調(diào)整)的調(diào)整；主、被動(dòng)齒輪間隙(0.08mm?)和印痕的調(diào)整。.原廠(chǎng)規(guī)定的調(diào)整方法：求出調(diào)整墊片S1和S2的總厚度S總；調(diào)整主動(dòng)齒輪墊片S3(使用專(zhuān)用工具)，確定調(diào)整墊片柘3”的厚度并安裝好，主動(dòng)齒輪在軸向上的位置應(yīng)這樣確定，從盆形齒輪的中心到主動(dòng)齒輪頂?shù)某叽鐟?yīng)與生產(chǎn)時(shí)測(cè)量出的安裝尺寸“R”一致；調(diào)整齒輪的嚙合間隙。(改變S1和S2，保證S總不變)。這些調(diào)整是通過(guò)改變調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。(四)觀察主減速器主減速器的作用和支撐型式；單、雙級(jí)主減速器的結(jié)構(gòu)；螺旋齒輪主減速器的結(jié)構(gòu)；準(zhǔn)雙曲面齒輪主減速器；貫通式主減速器；輪邊減速器。差速器普通行星齒輪差速器；牙嵌式差速器；強(qiáng)制鎖止式差速器；弄清楚行星輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)；行星輪及半軸齒輪背面的墊片的作用是什么？它們的形狀如五、注意事項(xiàng)：.嚴(yán)格拆裝順序，注意操作安全；.對(duì)各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點(diǎn)清放好做記號(hào)，不能亂換搞錯(cuò)；.對(duì)有預(yù)緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進(jìn)行緊固。六、試驗(yàn)要求：.正確拆裝主減速器；.正確調(diào)整需要調(diào)整的部位；.保證調(diào)整結(jié)果符合技術(shù)要求。試驗(yàn)九制動(dòng)系的拆裝一、主要內(nèi)容及目的：.掌握雙腔制動(dòng)總泵的拆裝過(guò)程；.熟悉鼓式、盤(pán)式制動(dòng)器的構(gòu)造和拆裝過(guò)程；.掌握鼓式、盤(pán)式制動(dòng)器的自調(diào)原理；.掌握駐車(chē)制動(dòng)裝置的調(diào)整方法和步驟。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求：.真空助力器的輸出桿與總泵的第一活塞之間的間