你知道一輛奔馳ACTROS是怎么被造出來(lái)的嗎-奔馳卡車工廠詳細(xì)解析

你知道一輛奔馳ACTROS是怎么被造出來(lái)的嗎_奔馳卡車工廠詳細(xì)解析！上期我們介紹了沃爾沃卡車是如何制造的。有卡友在后臺(tái)私信小編，說(shuō)想看奔馳卡車的制造過(guò)程，那么今天它來(lái)了！相比較沃爾沃武裝到牙齒的安全系統(tǒng)，奔馳則擁有更多提前預(yù)知危險(xiǎn)的黑科技。那么這兩輛車哪個(gè)更強(qiáng)的呢？今天我們來(lái)看一下奔馳卡車是如何生產(chǎn)制造。梅賽德斯奔馳卡車工廠占地超280萬(wàn)㎡，員工超過(guò)11000名！梅賽德斯奔馳卡車工廠坐落于德國(guó)沃爾克，占地290萬(wàn)平方米，相當(dāng)于400個(gè)足球場(chǎng)，宛如一個(gè)小鎮(zhèn)。始建于1963年，工廠擁有超過(guò)11000名員工，這里每天可以生產(chǎn)470輛卡車，是世界上最大的卡車工廠之一，在歐洲每五輛卡車中就有兩輛來(lái)自于這個(gè)工廠。由于每天有550輛卡車的零件交付到這里，因此物流需要對(duì)零件精確的分類，讓物流和生產(chǎn)線完美的配合工作。裝有零件的箱子被放在傳送帶上，傳送帶給箱子掃描、分類，并存到存儲(chǔ)區(qū)。倉(cāng)庫(kù)里有12個(gè)巨大的機(jī)器人是自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)。根據(jù)需要從架子上檢索并取出各種正確的理零件，準(zhǔn)確送到對(duì)應(yīng)的位置，由工人選取所需要的零件打包。打包好的零件由無(wú)人導(dǎo)引車送到裝配車間。奔馳卡車組裝的過(guò)程就像一個(gè)巨大的3D拼圖，由機(jī)器人和工人共同完成。每天大約有550個(gè)集裝箱的零件送進(jìn)工廠，這些零件從輪胎到收音機(jī)應(yīng)有盡有。奔馳卡車底盤的組裝先搭底盤框架底盤是每輛卡車的基礎(chǔ)，在組裝底盤之前工人們會(huì)先拼裝底盤框架?？催^(guò)上期沃爾沃卡車制造分享的朋友應(yīng)該還記得，沃爾沃卡車在組裝時(shí)有很多帶有指引安裝的貼紙，但是奔馳不是這樣的，而是在大梁上有很多孔洞和標(biāo)志。每一個(gè)螺栓都有激光標(biāo)記，員工們根據(jù)標(biāo)記來(lái)安裝到相應(yīng)的位置，每個(gè)車架要安裝300到400顆螺栓，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的組裝后，由起重機(jī)送往下一個(gè)流水線。底盤組裝后的下一道工序是根據(jù)車輛的不同需求，安裝對(duì)應(yīng)的電纜。奔馳卡車駕駛室的組裝掃描駕駛室框架誤差在底盤框架建造的同時(shí)，在這個(gè)工廠的另一個(gè)地方，正在制造550個(gè)不同版本的駕駛室。這些駕駛室通過(guò)智能機(jī)械臂焊接，可以精確到毫米，然后150個(gè)攝像頭會(huì)掃描車頭的數(shù)據(jù)并發(fā)送到電腦上進(jìn)行檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)異常，要重新測(cè)量駕駛室框架，測(cè)量機(jī)可以提供0.05毫米精度的激光來(lái)測(cè)量螺絲和螺紋之間的精度。只有完成測(cè)試的駕駛室框架，才能前往下一站。沉浸式上底漆在駕駛室來(lái)到油漆車間后，工作人員首先會(huì)給駕駛室進(jìn)行沉浸式的底氣噴涂，這是最關(guān)鍵的一層噴漆，徹底將駕駛室泡在底漆池子里，可以隔絕空氣，保證每個(gè)位置都有底漆，可以防腐防生銹。機(jī)械臂電離上漆噴完底漆來(lái)到下一站，機(jī)械臂把pvc材料涂抹到焊接點(diǎn)，可以完美密封防止水分進(jìn)入駕駛室。隨后有機(jī)械臂用霧化器噴上新一層油漆，霧化器帶正電、駕駛室?guī)ж?fù)電，通過(guò)正負(fù)電子結(jié)合可以更好的貼合油漆，每次涂層只需要45分鐘就可以完全干燥好。然后要經(jīng)過(guò)高精度檢查，工人們要確保每輛卡車的顏色都是準(zhǔn)確的，在這里卡車車身可以選擇的顏色超過(guò)450種。起重機(jī)會(huì)把裝配好車軸的底盤框架送到下一站，并給底盤噴漆，可以根據(jù)客戶的需求噴涂各種顏色，比如消防車需要紅色。奔馳卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝噴漆完成后，現(xiàn)在我們把視線重新放回到裝配大廳，奔馳卡車的最終組裝將在這里完成。首先安裝的是發(fā)動(dòng)機(jī)，這是最重要的環(huán)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于奔馳的曼海姆工廠，發(fā)動(dòng)機(jī)有十種不同的版本，從328馬力到625馬力不等，6缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大約有2500個(gè)零件組成。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體放置在自動(dòng)導(dǎo)引車上，工人會(huì)手動(dòng)把軸承、曲軸和曲柄針安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，然后安裝六個(gè)帶有連桿的活塞，每一個(gè)零件都有自己的商品代碼，這樣能方便檢查是否安裝正確。檢查完的發(fā)動(dòng)機(jī)將送到下一站安裝渦輪增壓器，然后檢查電纜的布線是否正確，用平板電腦掃描條碼來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的零件都是正確的。還要由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人用手和眼睛再檢查一次，然后自動(dòng)導(dǎo)引車把發(fā)動(dòng)機(jī)送到測(cè)試臺(tái)上，測(cè)試臺(tái)上將進(jìn)行兩個(gè)熱測(cè)試和冷測(cè)試。為發(fā)動(dòng)機(jī)上漆在這里，發(fā)動(dòng)機(jī)將被裝滿柴油和機(jī)油，并經(jīng)歷第一次真正的啟動(dòng)。測(cè)試時(shí)由紫外線檢測(cè)器來(lái)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有問(wèn)題。測(cè)試結(jié)束，待冷卻后發(fā)動(dòng)機(jī)將被送到下一站。在這里上漆工人把發(fā)動(dòng)機(jī)上不需要涂漆的地方貼上膠帶，再由噴漆機(jī)器人給發(fā)動(dòng)機(jī)上漆，等到油漆干燥后，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最后質(zhì)量檢查，然后送往各地汽車工廠。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試在另一個(gè)車間里，設(shè)計(jì)師們正在做著另一種測(cè)試，這里要測(cè)試的不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還有安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音測(cè)試。測(cè)試間里有麥克風(fēng)和吸音墻，模擬出車輛行駛在道路上的環(huán)境。通過(guò)測(cè)試確定哪個(gè)齒輪噪音太大，需要優(yōu)化，然后進(jìn)行下一個(gè)實(shí)驗(yàn)：測(cè)試卡車在滿負(fù)荷狀態(tài)下的特性。下圖所示是一輛沒(méi)有輪胎的車輛，現(xiàn)在正在測(cè)試了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和排氣系統(tǒng)。模擬出不同的駕駛習(xí)慣，可以以此評(píng)估油耗。組裝駕駛室內(nèi)的各個(gè)零部件接下來(lái)要完成駕駛室的組裝。噴完漆的駕駛室將要安裝第一個(gè)部件是儀表盤，這一步由工人手動(dòng)安裝，用扳手把螺絲扭緊固定在立柱上。這里的工人們分為兩班輪流工作，每天最多可以生產(chǎn)438個(gè)駕駛室。機(jī)械臂給擋風(fēng)玻璃涂上膠水并把玻璃安裝到駕駛室上，然后安裝座椅。除了標(biāo)準(zhǔn)的駕駛座椅，用戶還可以定制各種不同的座椅。裝上車門后，安裝方向盤，最后裝上引擎蓋，用螺栓固定防止劃痕，粘貼標(biāo)志，至此一個(gè)駕駛室就拼裝完成了。底盤和駕駛室組裝被稱為婚禮接下來(lái)將完成最后的組裝，工人們稱其為婚禮（這一點(diǎn)跟沃爾沃卡車工廠類似，不知道是不是所有的歐洲卡車組裝工人都這么稱呼底盤和駕駛室的組裝，有待進(jìn)一步考證），在這里駕駛室將會(huì)和底盤結(jié)合在一起，因?yàn)槊枯v車的底盤和駕駛室根據(jù)車輛需求會(huì)有所不同，同一輛車駕駛室和底盤是同時(shí)生產(chǎn)的，所以被稱為婚禮。安裝好輪胎，擰上螺絲，卡車終于組裝完成，隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工作人員會(huì)駕駛卡車來(lái)到測(cè)試區(qū)進(jìn)行最后一項(xiàng)技術(shù)測(cè)試。這里將進(jìn)行十分鐘的測(cè)試，完成測(cè)試后，卡車才可以正式上路。接下來(lái)卡車要接受油漆檢查，需要完全沒(méi)有劃痕和凹痕的情況下才能正式離開(kāi)裝配車間。從早上開(kāi)始，一輛輛新的卡車離開(kāi)裝配車間，其中五分之一的卡車將要重新拆分送到工廠旁邊的碼頭上，裝進(jìn)集裝箱送往世界各地。在這里卡車會(huì)被拆開(kāi)。每個(gè)部件單獨(dú)包裝，這就需要用到特殊的包裝，木匠會(huì)給每個(gè)部件定制不同框架，根據(jù)不同的車輛，這些木制包裝也需要調(diào)整，要能放置更多的零件可能減少空間。同時(shí)，還要確保最好的保護(hù)。這種包裝叫科絡(luò)，一種防震的包裝。接下來(lái)將對(duì)科洛進(jìn)行試驗(yàn)，用較小的零件放到箱子，用儀器模擬海上的振動(dòng)數(shù)周后，測(cè)試人員在箱子里取出完好無(wú)損的文件測(cè)試完成后，將所有的零件打包裝箱。為了確保客戶能順利的底妝，還準(zhǔn)備了一份詳細(xì)的組裝說(shuō)明書(shū)，讓客戶能正確安裝每一顆螺絲。還有一些客戶會(huì)到客戶中心親自挑選和購(gòu)買卡車，奔馳卡車工廠平均每天要處理120次