中鐵施工企業(yè)技術(shù)管理與科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)分享

施工企業(yè)技術(shù)管理與科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)分享中鐵六局集團(tuán)有限公司企業(yè)簡介企業(yè)簡介、企業(yè)資質(zhì)、工程項(xiàng)目建設(shè)情況中鐵六局集團(tuán)有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)中國中鐵股份有限公司的全資子公司，總部位于北京，注冊資本金22億元，是一家能夠提供建筑全產(chǎn)業(yè)鏈一攬子綜合服務(wù)的大型現(xiàn)代化建筑集團(tuán)。中鐵六局下設(shè)17個(gè)子分公司。建局以來，累計(jì)完成鐵路新建、改造7633公里，參與了全國30余條高速公路，建設(shè)修建公路901公里，在全國26座城市參建了30余條地鐵建設(shè)。累計(jì)修建各類橋梁1647座，修建隧道1261座，盾構(gòu)掘進(jìn)100多公里；累計(jì)施工房屋工程263萬平米?？萍紕?chuàng)新基本情況科技成果獲獎(jiǎng)情況中鐵六局先后榮獲中國建筑工程魯班獎(jiǎng)、中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)60余項(xiàng)。榮獲國家和省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)109項(xiàng)，國家和省部級工法658項(xiàng)，專利886項(xiàng)；參與或主編了30余項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，健全體系，找準(zhǔn)定位以推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主線，以三個(gè)一流（一流方案、一流工藝、一流工裝配置）建設(shè)為抓手，強(qiáng)化技術(shù)保障能力、技術(shù)創(chuàng)新能力和節(jié)支創(chuàng)效能力，大力加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)管理，切實(shí)推進(jìn)“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用，不斷優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障和支撐。中鐵六局技術(shù)中心組織機(jī)構(gòu)圖技術(shù)中心工程技術(shù)專家委員會(huì)試專技信驗(yàn)業(yè)術(shù)息辦檢研分化公中測究中中室心中室心心心混隧呼凝試工無道建信北太和電線土橋梁驗(yàn)程砟標(biāo)及筑息京原浩務(wù)路技檢技軌準(zhǔn)分分特分地與化與術(shù)測術(shù)道規(guī)技中中分中下結(jié)技站分技裝工范術(shù)心心中心工構(gòu)術(shù)場中術(shù)備程程心心強(qiáng)化技術(shù)保障能力一全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)規(guī)范施工組織設(shè)計(jì)編制和方案優(yōu)化度指標(biāo)管理施工方案突出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)控制深入開展前期策劃1.深入開展前期策劃：優(yōu)化管理流程以前做法：優(yōu)化后：一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用2.范施工組織設(shè)計(jì)編制和施工方案優(yōu)化通過強(qiáng)力推進(jìn)前期策劃的三個(gè)100%，從組織方式和施工方案的審查上保證技術(shù)1方案選擇方向。2從項(xiàng)目組織模式設(shè)置和區(qū)段劃分上控制宏觀成本。資源優(yōu)化配置，推行“一體兩翼”、專業(yè)化發(fā)展模式，控制微觀成本。34圍繞高風(fēng)險(xiǎn)、重難點(diǎn)、大小臨工程等進(jìn)行專項(xiàng)方案研究，形成對施工生產(chǎn)組織的技術(shù)支撐。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用2.范施工組織設(shè)計(jì)編制和施工方案優(yōu)化通過強(qiáng)力推進(jìn)前期策劃的三個(gè)100%，從組織方式和施工方案的審查上保證技術(shù)方案選擇方向。合同額1億元以上和列各公司對于首次涉足的行業(yè)、區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域，以及生產(chǎn)組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目，對標(biāo)學(xué)習(xí)必須達(dá)到100%。為公司重點(diǎn)的新開工項(xiàng)組織開展前期策劃的項(xiàng)目必須達(dá)到100%。目，三級公司總經(jīng)理帶領(lǐng)各部門深入現(xiàn)場辦公一周以上的項(xiàng)目必須達(dá)到100%。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用2.范施工組織設(shè)計(jì)編制和施工方案優(yōu)化從項(xiàng)目組織模式設(shè)置和區(qū)段劃分上控制宏觀成本。樂

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圖一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用2.范施工組織設(shè)計(jì)編制和施工方案優(yōu)化從項(xiàng)目組織模式設(shè)置和區(qū)段劃分上控制宏觀成本。挖掘機(jī)2臺(tái)運(yùn)輸車N臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)2臺(tái)路基施工單元區(qū)段劃分單元資源配置承臺(tái)模板1套墩身模板3套橋梁施工單元……裝載機(jī)2臺(tái)一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用2.范施工組織設(shè)計(jì)編制和施工方案優(yōu)化資源優(yōu)化配置，推行“一體兩翼”、專業(yè)化發(fā)展模式，控制微觀成本。鋼筋加工廠一體兩翼一體：項(xiàng)目部兩翼：專業(yè)化分公司專業(yè)化架子隊(duì)混凝土攪拌站一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（一）強(qiáng)化技術(shù)保障體系建設(shè)，發(fā)揮施組（方案）對生產(chǎn)的保障作用2.范施工組織設(shè)計(jì)編制和施工方案優(yōu)化圍繞高風(fēng)險(xiǎn)、重難點(diǎn)、大小臨工程等進(jìn)行專項(xiàng)方案研究，形成對施工生產(chǎn)組織的技術(shù)支撐。檢算集中管理突出對方案的優(yōu)化突出標(biāo)準(zhǔn)化管理施工方案設(shè)計(jì)大臨設(shè)施集中設(shè)計(jì)高風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)難點(diǎn)施工方案模塊化一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用推進(jìn)“三個(gè)一流”建設(shè)提高變更設(shè)計(jì)運(yùn)作質(zhì)量一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一流”的技術(shù)管理目標(biāo)是項(xiàng)目節(jié)支增效的抓手和保障。一是向一流方案要效益。嚴(yán)格施工方案比選優(yōu)化，推進(jìn)“三個(gè)一流”建設(shè)深入分析研究同類工程的管理成本理念，比選同類先進(jìn)施工方法及控制措施。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一流”的技術(shù)管理目標(biāo)是項(xiàng)目節(jié)支增效的抓手和保障。二是向一流工藝要效益。結(jié)合項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，推廣四新技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量的提升。推廣應(yīng)用路基、軌道工程、橋梁、隧道等專業(yè)工藝工法41項(xiàng)。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一流”的技術(shù)管理目標(biāo)是項(xiàng)目節(jié)支增效的抓手和保障。三是向一流工裝配置要效益。學(xué)習(xí)、引進(jìn)、推廣隧道、橋梁、路基及特殊結(jié)構(gòu)施工等先進(jìn)工裝，提高生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。TYMC移動(dòng)模架車一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用研制了一種TYMC移動(dòng)模架車進(jìn)行聲屏障梁翼緣板現(xiàn)澆施工。改變了原有搭設(shè)腳手架法及簡易設(shè)備法帶來的安全隱患及操作精度不足等缺點(diǎn)。平均每孔梁節(jié)約成本4.24萬元，提高功效30%。形成省部級工法4項(xiàng)，發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利4項(xiàng)，榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，股份公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。9自帶走行系統(tǒng)臺(tái)車自由組合一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用提升設(shè)計(jì)變更創(chuàng)效能力

一是分專業(yè)建立工程變更立項(xiàng)清單。提高變更設(shè)計(jì)運(yùn)作質(zhì)量一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用二是做到三結(jié)合（設(shè)計(jì)變更與現(xiàn)場實(shí)際、行業(yè)定額、設(shè)計(jì)文件相結(jié)合）。例：注重設(shè)計(jì)變更與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合：鉆孔樁施工實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)情況對比是否相符。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用二是做到三結(jié)合（設(shè)計(jì)變更與現(xiàn)場實(shí)際、行業(yè)定額、設(shè)計(jì)文件相結(jié)合）。例：注重設(shè)計(jì)變更與設(shè)計(jì)文件結(jié)合：線間排水溝。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（二）以節(jié)支增效為主線，發(fā)揮技術(shù)管理龍頭作用二是做到三結(jié)合（設(shè)計(jì)變更與現(xiàn)場實(shí)際、行業(yè)定額、設(shè)計(jì)文件相結(jié)合）。例：注重設(shè)計(jì)變更與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合：變更防護(hù)類型。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（三）加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，提升項(xiàng)目技術(shù)管理水平1開展項(xiàng)目部技術(shù)人員配備和管理能力分析落實(shí)總工程師手冊職責(zé)，系統(tǒng)強(qiáng)化應(yīng)知應(yīng)會(huì)完善方案、技術(shù)交底標(biāo)準(zhǔn)化模塊管理23一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（三）加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，提升項(xiàng)目技術(shù)管理水平子分公司總工程師組織開展以項(xiàng)目為單位的技術(shù)管理能力分析，通過對技術(shù)人員配備數(shù)量、素質(zhì)能力等方面進(jìn)行評項(xiàng)目部技術(shù)人員配備和能力分析估。從評估指標(biāo)（方案是否按期審批、施組是否動(dòng)態(tài)管理、內(nèi)業(yè)資料是否同步推進(jìn)等方面）方面進(jìn)行能力評估。通過評估對技術(shù)力量薄弱項(xiàng)目補(bǔ)充技術(shù)人員，開展專項(xiàng)培訓(xùn)、督導(dǎo)幫扶等措施，發(fā)揮好后臺(tái)保障作用。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（三）加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，提升項(xiàng)目技術(shù)管理水平落實(shí)項(xiàng)目總工程師工作手冊實(shí)施細(xì)則，規(guī)范項(xiàng)目總工程師從業(yè)行為，項(xiàng)目總工程師深刻領(lǐng)會(huì)“方案決定成本、方案決定安全”的管理理念，真正做好項(xiàng)目生產(chǎn)組織參謀。落實(shí)總工程師工作手冊系統(tǒng)強(qiáng)化應(yīng)知應(yīng)會(huì)系統(tǒng)編制12類應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊，編制培訓(xùn)課件56項(xiàng)，開展“大學(xué)習(xí)、大培訓(xùn)、大提升”活動(dòng)，旨在提升現(xiàn)有人員綜合素質(zhì)。一、強(qiáng)化技術(shù)保障能力，全面提升方案管理和“四新”技術(shù)應(yīng)用水平（三）加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，提升項(xiàng)目技術(shù)管理水平組織編制各專業(yè)專項(xiàng)方案標(biāo)準(zhǔn)化模塊，使項(xiàng)目部在參考使用時(shí)有據(jù)可依，提高編制效率及編制質(zhì)量。施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)交底標(biāo)準(zhǔn)化模塊化管理專家組提前介入，技術(shù)含量復(fù)雜方案、危大方案、新技術(shù)領(lǐng)域方案，確定方案要點(diǎn)，避免方案論證不到位造成反復(fù)。強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力二深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（一）搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)，激發(fā)科技創(chuàng)新內(nèi)力1.統(tǒng)籌技術(shù)中心建設(shè)布局，創(chuàng)新資源配置不斷優(yōu)化。中鐵六局始終高度重視技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，不斷強(qiáng)化技術(shù)中心在科技創(chuàng)新工作中的龍頭作用。截止目前共有7個(gè)省級技術(shù)中心，5個(gè)高新企業(yè)。二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（一）搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)，激發(fā)科技創(chuàng)新內(nèi)力2.著力于提升科技成果轉(zhuǎn)化，搭建集團(tuán)公司科技成果共享網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。共享平臺(tái)的搭設(shè)詣在項(xiàng)目技術(shù)人員方便快捷的查詢現(xiàn)場需用技術(shù)，提高成果利用效率，推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)技術(shù)交流，實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端查詢功能，健全信息傳遞渠道。平臺(tái)設(shè)一級目錄

9

個(gè)：科技政策及文件，線站、

橋梁、隧道、盾構(gòu)、建筑與結(jié)構(gòu)、路基、四電、其他。

二級目錄

5

個(gè)：工法、專利、論文、課題、作業(yè)指導(dǎo)

書。

可以按年度進(jìn)行專利、課題、工法、論文的檢索。二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（一）搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)，激發(fā)科技創(chuàng)新內(nèi)力3.以科研課題小組和員工（勞模）工作室為載體，搭建科技創(chuàng)新活動(dòng)平臺(tái)。工作室成員緊緊圍繞生產(chǎn)、經(jīng)營、管理中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，大力開展科技研發(fā)、“五小”創(chuàng)新、合理化建議等活動(dòng)，自2018年以來，公司共有各類創(chuàng)新工作室40個(gè)，其中省部級5個(gè)，股份公司創(chuàng)新工作室5個(gè)?；顒?dòng)開展以來共獲得13項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、68項(xiàng)發(fā)明實(shí)用新型專利、49項(xiàng)工法（省部級以上22項(xiàng)）、15項(xiàng)QC成果（省部級以上8項(xiàng)），培養(yǎng)各類技能人才1000余名，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益數(shù)千萬元。二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（一）搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)，激發(fā)科技創(chuàng)新內(nèi)力4.以中鐵六局網(wǎng)絡(luò)大學(xué)為載體，搭建學(xué)習(xí)培訓(xùn)平臺(tái)，提升公司員工素質(zhì)能力，解決工學(xué)矛盾。網(wǎng)絡(luò)大學(xué)平臺(tái)涵蓋管理學(xué)院、技術(shù)學(xué)院、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)資格等五大課程體系，已上線課程3000余門。通過微課、入職培訓(xùn)類等課程的設(shè)置，充實(shí)各類技術(shù)及管理知識(shí)。網(wǎng)絡(luò)大學(xué)的上線讓培訓(xùn)落地，徹底打通培訓(xùn)“堵點(diǎn)”，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、便捷化的“網(wǎng)絡(luò)大學(xué)”為員工提素增效提供便利。二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（二）結(jié)合企業(yè)需求及技術(shù)發(fā)展方向挖掘創(chuàng)新點(diǎn)，提升科研立項(xiàng)水平一是圍繞施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)開展科研攻關(guān)。以重點(diǎn)項(xiàng)目為依托，以促進(jìn)和保障施工生產(chǎn)為原則，進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新對施工生產(chǎn)的支撐和保障作用。例：以南沙港鐵路工程N(yùn)SGZQ-5標(biāo)洪奇瀝水道特大橋（138+360+360+138）m下承式柔性鋼桁拱橋?yàn)橐劳?，開展Φ3.0m超大直徑鉆孔樁施工技術(shù)、潮汐河流下水中墩基礎(chǔ)施工技術(shù)以及柔性拱鋼桁梁成套制造安裝施工技術(shù)研究。該橋主跨長度為亞洲跨度最大的柔性鋼桁拱橋。目前該橋主橋柔性正在提升，預(yù)計(jì)12月31日前完成提升施工。二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（二）結(jié)合企業(yè)需求及技術(shù)發(fā)展方向挖掘創(chuàng)新點(diǎn)，提升科研立項(xiàng)水平二是圍繞新領(lǐng)域、新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用加快技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競爭力。開展上跨、下穿營業(yè)線施工關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，特別是下穿高速鐵路成套技術(shù)的研究。

同時(shí)企業(yè)圍繞新技術(shù)、新領(lǐng)域開展技術(shù)研發(fā)，在裝配式建筑、中低速磁懸浮、盾構(gòu)式下穿頂橋、真空管道磁懸浮（1000km/h）等領(lǐng)域開展研究。主編中低磁懸浮交通工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)真空管道磁懸浮真空試驗(yàn)二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（二）結(jié)合企業(yè)需求及技術(shù)發(fā)展方向挖掘創(chuàng)新點(diǎn)，提升科研立項(xiàng)水平三是圍繞降本增效推動(dòng)傳統(tǒng)工藝變革。要在新型建筑模板開發(fā)和應(yīng)用、鉆孔裝泥漿的綠色化處理等常規(guī)施工過程中尋找突破口，敏銳捕捉創(chuàng)新點(diǎn)，推動(dòng)現(xiàn)場施工工藝、手段和思路的革小型車載泥漿池的應(yīng)用新，實(shí)現(xiàn)降本增效的管理目標(biāo)。樁基鋼筋籠吊裝循環(huán)吊筋二、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力

深化技術(shù)成果應(yīng)用，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)（二）結(jié)合企業(yè)需求及技術(shù)發(fā)展方向挖掘創(chuàng)新點(diǎn)，提升科研立項(xiàng)水平四是圍繞質(zhì)量通病、質(zhì)量缺陷開展技術(shù)解攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和效益的雙提升。針對質(zhì)量通病、質(zhì)量缺陷，開展專門研究，從現(xiàn)場實(shí)踐中找出解決辦法，從而建立質(zhì)量缺陷與質(zhì)量通病數(shù)據(jù)庫，供各單位共享，最大限度地消除質(zhì)量頑疾，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量提升。如：如何解決橋面鋪裝質(zhì)量通病，如何解決地鐵隧道施工中滲漏的質(zhì)量通病等等。決橋面鋪裝鋼筋保護(hù)層不足三

典型施工案例分享三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享2003年8月6日，北京五環(huán)路上跨石景山鐵路編組場斜拉橋成功轉(zhuǎn)體，開創(chuàng)了中鐵六局轉(zhuǎn)體橋施工新篇章，至今中鐵六局先后承建了50余座轉(zhuǎn)體橋工程，轉(zhuǎn)體重量從4840噸到33000噸，特別是唐山二環(huán)路工程，33000噸的轉(zhuǎn)體斜拉橋轉(zhuǎn)體重量創(chuàng)世界之最。依托橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，中鐵六局形成20余只項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)，5家專業(yè)化轉(zhuǎn)體設(shè)備分公司，形成施工組織、方案設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)體設(shè)備、施工監(jiān)測等專業(yè)化施工能力。三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享唐山二環(huán)路上跨津山鐵路等既有鐵路立交橋全長927.5米，主橋由轉(zhuǎn)體斜拉橋和轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋組成，轉(zhuǎn)體總重5.1萬噸，其中斜拉轉(zhuǎn)體橋重量高達(dá)3.3萬噸，轉(zhuǎn)體重量為世界之最。

工程具有以下難點(diǎn)

：一、百噸球鉸球首次安裝，鉸直徑長5.5米，重110噸，直徑、重量均刷新了世界紀(jì)錄。二、低高度高應(yīng)力混凝土梁箱梁加錨拉板同步施工難度大。三、斜拉橋不平衡力矩大，稱配重施工難度大，轉(zhuǎn)體四臺(tái)千斤頂同步轉(zhuǎn)體同步控制要求高。四、轉(zhuǎn)體斜拉橋施工需多次體系轉(zhuǎn)換，施工控制及監(jiān)測復(fù)雜。五、臨近運(yùn)營鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享工程創(chuàng)新成果及應(yīng)用1.自主研發(fā)的百噸球鉸精確安裝控制裝置，確保百噸球鉸精確就位。三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享2.校企聯(lián)合，經(jīng)過240萬次的循環(huán)加載模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證了箱梁錨拉板結(jié)構(gòu)的安全。三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享3.創(chuàng)新應(yīng)用先配重后稱重的施工方法，減小了施工難度，節(jié)約了成本。三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享4.采用BIM技術(shù)和模型計(jì)算數(shù)據(jù)對比分析，確保了橋梁結(jié)構(gòu)空間位置準(zhǔn)確性。錨拉板模型三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享5.鋼木組合封閉式爬模體系、營業(yè)線無線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用確保了塔柱施工期間鐵路運(yùn)營安全。三、典型施工案例分享（一）超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)分享該工程歷時(shí)60分鐘順利轉(zhuǎn)體就位，引起了社會(huì)各界的強(qiáng)烈反響，中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、東方衛(wèi)視、河北電視臺(tái)、