2023年安全工程師《安全生產事故案例分析》真題及答案

2023年度全國注冊平安工程師執(zhí)業(yè)資格考試試卷全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題(包括單項選擇題和多項選擇題)，第三、四、五大題為主觀題。單項選擇題每題的備選項中只有1個最符合題意。多項選擇題每題的備選項中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項；錯選，此題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分。第一題A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結充填采礦方法。2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時30分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調度室作了報告，調度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風側巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接經濟損失9421萬元。事故調查確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內的柴油，燃燒產生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。根據(jù)以上場景。答復以下問題(共l4分，每題2分，1～3題為單項選擇題，4～7題為多項選擇題)：1．該起事故的責任單位是〔〕。A．A企業(yè)B．甲所在班組C．調度室D．鏟裝車維修班E．1150工作面所在工區(qū)值班班組2．根據(jù)?生產平安事故報告和調查處理條例?(國務院令第493號)，該起事故等級為〔〕。A．輕微事故B．一般事故C．較大事故D．重大事故E．特別重大事故3．導致該起事故發(fā)生的直接原因是〔〕。A．甲的鏟裝車出現(xiàn)故障B．甲使用乙的鏟裝車C．甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫D．乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體E．丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警4．該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產物有〔〕。A．COB．N2C．C02D．H20氣E．NH3氣5．甲在鏟裝作業(yè)時應佩戴和使用的勞動防護用品有〔〕。A．電絕緣鞋B．平安帽C．防護鏡D．便攜式礦燈E．防塵口罩6．根據(jù)?平安生產法?及配套法規(guī)，關于A企業(yè)平安生產管理機構設置和人員配置的要求，以下說法正確的有〔〕。A．應設置平安生產管理機構或配備專職平安生產管理人員B．可以委托第三方中介機構負責A企業(yè)的平安生產管理C．平安生產管理人員應取得相應的資格D．可以委托取得相應資格的注冊平安工程師負責A企業(yè)的平安生產管理E．A企業(yè)的平安生產管理人員必須經過相應的培訓7．為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應采取的預防措施包括〔〕。A．改變開拓方式B．改變采礦方法C．進行全員平安教育培訓D．針對此類事故組織應急演練E．排查治理鏟裝車的火災陷患第二題B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2，有員工415人，有一車間、二車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨立廠房，其余生產單元位于一個連體廠房內。連體廠房房頂距地面12m，采用彩鋼板內噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房頂2．7m，采用聚苯乙烯材料；吊頂內的同一橋架上平行架設液氨管道和電線；廠房墻體為磚混結構，廠房內車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備。一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內臟、水沖洗。半成品送二車間。二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量l50t。B企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。B企業(yè)自2002年投產以來，企業(yè)負責人重生產、輕平安，從未組織過員工平安培訓和應急演練，沒有制應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員工出入通道。根據(jù)以上場景，答復以下問題(共16分，每題2分，1～3題為單項選擇題，4～8題為多項選擇題)：1．根據(jù)?火災分類?(GB／T4968--2023)，如果B企業(yè)配電室內的配電柜發(fā)生火災，該火災的類別為〔〕。A．A類火災B．B類火災C．C類火災D．D類火災E．E類火災2．根據(jù)?建筑設計防火標準?(GB50016--2006)，B企業(yè)液氨車間的生產火災危險性類別應為〔〕。A．甲級B．乙級C．丙級D．丁級E．戊級3．根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?(GB6441一l986)，如果冷凍庫內液氨泄漏導致人員傷亡，那么該事故類別為〔〕。A．中毒和窒息B．物體打擊C．沖擊D．機械傷害E．淹溺4．B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有〔〕。A．未對員工進行相應的平安培訓B．連體廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備C．廠區(qū)設置的消防栓未按規(guī)定檢測D．連體廠房的7個出人口常年封閉E．吊頂內的同一橋架上平行架設液氨管道和電線5．液氨車間可能發(fā)生的爆炸有〔〕。A．氨氣爆炸B．氫氣爆炸C．壓縮機爆炸D．液氨管道爆炸E．液氨罐爆炸6．在配電室內應采取的平安防護措施包括〔〕。A．高壓區(qū)與低壓區(qū)分設B．保持檢查通道有足夠的寬度和高度C．輻射防護D．設置應急照明E．設置消防栓7．根據(jù)?職業(yè)病目錄?(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)20021108號)，B企業(yè)液氨車間內作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有〔〕。A．放射性皮膚疾病B．外照射急性放射病C．氨中毒D．塵肺病E．噪聲性耳聾8．當液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應采取的應急措施包括〔〕。A．影響區(qū)域內所有人員向平安區(qū)域轉移B．緊急放空液氨儲罐C．關閉所有液氨管道的閥門D．噴水稀釋泄漏出的液氨E．用生石灰吸附泄漏出的液氨第三題C公司是一家建于20世紀50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內主要進行除銹、打磨、上漆、枯燥。輔跨內設有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務派遣人員，配備1名專職平安管理人員。車間制訂了針對平安生產責任、工藝平安管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規(guī)章制度和平安操作規(guī)程。平安管理人員定期進行平安檢查，定期進行塵毒點監(jiān)測。涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石英砂干噴除銹，使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設計，有通風除塵設施和完善的避雷系統(tǒng)，設置了相應的平安標志。噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置，平安管理人員負責定期檢測。根據(jù)以上場景，答復以下問題(共22分)：1．辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。2．指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。3．簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員平安管理的內容。4．指出涂裝車間廠房入口處應設置的平安標志并說明其提示的內容。第四題E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產經營企業(yè)，2023年實際用工2000人，其中有120人為勞務派遣人員，實行8h工作制，對外經營的油庫為獨立設置的庫區(qū)，沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設置了相應的平安標志。E企業(yè)2023年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要平安設施的有效性后，在運貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后翻開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關小。9時15分，甲辦完相關手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。甲欲關閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。根據(jù)以上場景，答復以下問題(共22分)：1．計算E企業(yè)2023年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。2．分析該起事故的問接原因。3．根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?(GB6441--1986)，辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。4．提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的平安技術措施。第五題F公司為從事糧油轉運、儲存、貿易的工貿企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員980人，其中有來自G公司的勞務派遣人員230人。F公司有專職平安生產管理人員8人。F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5萬t泊位2個，鐵路專用線2條，500t／h吸糧機2臺,100t／h進出倉散糧輸送線2條，100t／h進出油輸送管道2條，碼頭起重機(額定起重量5t或5t以上)3臺，電梯5部，叉車20輛，1000kVA變壓器3臺，10t／h燃氣鍋爐2臺，儲存磷化鋁等儲糧化學藥劑的藥品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個，氮氣鋼瓶45個。F公司糧油進出流程為：接卸船舶、火車、汽車運來的糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐；儲存一段時間后，再通過相應系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。為防止儲存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳氣體和瓶裝磷化氫氣體，對立筒倉進行熏蒸；采用人工投入磷化鋁藥片，對平房倉進行常規(guī)熏蒸。充入純度為98％的氮氣，對植物油罐進行氣調儲藏。2013年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉儲區(qū)向集裝箱裝散糧時，有2名勞務派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落，掉落在散糧堆上，未造成傷害。F公司的平安生產管理制度健全，設有專門的平安生產管理部門。在2023年5月組織的平安生產檢查中，發(fā)現(xiàn)立筒倉進出倉系統(tǒng)的電氣設備老化，存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉區(qū)域其他3處一般平安生產事故隱患。根據(jù)以上場景。答復以下問題(共26分)：1．簡述此次未遂事故報告的內容。2．列出F公司主要特種設備。3．簡述F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。4．根據(jù)?平安生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定?(總局令第16號)，提出粉塵爆炸隱患治理方案。5．簡述F公司主要負責人的平安生產職責。2023年度全國注冊平安工程師執(zhí)業(yè)資格考試試卷參考答案第一題1．A2．D3．D4．AC5．ABCE6．ACE7．CDE第二題1．E2．B3．A4．ACD5．ACDE6．ABD7．ABC8．ACD第三題1．涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素：(1)粉塵(除銹、打磨)。(2)振動(打磨)。(3)電離輻射(超聲波除油垢)。(4)噪聲(打磨)。(5)非電離輻射(枯燥)。(6)生產毒物(油漆)。(7)中毒(油漆)。2．涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)：(1)禁止采用火焰去除舊漆。(2)禁止采用聚氨酯漆作面漆。(3)禁止使用明火。3．C公司對D公司的80名勞務派遣人員平安管理內容：(1)平安教育培訓制度。(2)勞動防護用品發(fā)放使用和管理制度。(3)平安工具的使用管理制度。(4)特種作業(yè)及特殊危險作業(yè)的管理制度。(5)崗位平安標準。(6)職業(yè)健康檢查制度。(7)現(xiàn)場作業(yè)平安管理制度。4．涂裝車間廠房人口處應設置的平安標志及其提示的內容：(1)禁止標志：禁止吸煙；禁止明火；禁止攜帶火種；禁止攜帶易燃物；禁止非從業(yè)人員進入；禁止穿化纖服；禁止穿帶鐵釘鞋。(2)警告標志：注意平安；留神火災；留神中毒；留神爆炸。(3)指令標志：必須戴防護眼鏡；必須戴防塵口罩；必須戴防毒面具；必須戴平安帽。(4)提示：緊急出口；應急；避險區(qū)；急救點；可動火區(qū)。第四題1．E企業(yè)2023年度的千人重傷率=(2／2000)×103=1。E企業(yè)2023年度的百萬工時死亡率=[1／2000×8×(365-115)]×106=0．25。2．事故的間接原因：(1)教育培訓不夠，未經培訓，工人缺乏或不懂平安技術知識。(2)勞動組織不合理。(3)對現(xiàn)場缺乏檢查和指導。(4)平安操作規(guī)程沒有或不健全。(5)技術和設計有錯誤。(6)沒有或不認真實施事故防災指導。3．根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?(GB6441一1986)，加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素有：(1)火災。(2)容器爆炸。(3)車輛傷害。(4)灼燙。(5)觸電。(6)中毒和窒息。(7)其他傷害。4．E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的平安技術措施：(1)現(xiàn)場安裝火災監(jiān)測報警裝置。(2)人體靜電防護：工作地點采取水泥地面，穿布底鞋或導電橡膠底鞋。(3)保持良好接