汽車性能試驗工理論考試試題(初級)2

汽車性能試驗工理論考試試題(初級)2汽車性能試驗工理論考試試題(初級)2汽車性能試驗工理論考試試題(初級)2資料僅供參考文件編號：2022年4月汽車性能試驗工理論考試試題(初級)2版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：國家職業(yè)技能鑒定汽車性能試驗工（初級）理論考試試題題號一二三四總分得分得分評閱人一、填空（20分，每題2分）。1、汽車前束值的調(diào)整是靠改變橫拉桿長度來實現(xiàn)的。2、發(fā)動機性能指標隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為速度特性。3、評定汽車動力性的指標是最高車速、最大坡度、加速時間。4、汽車維修保養(yǎng)中防止“四漏”是指：漏水、漏油、漏氣、漏電。5、汽車行使時需要克服的各種阻力包括：滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力、加速阻力。6、檢測汽車電路是否通路，除了萬用表，最常用的是試燈試驗法。7、全面質(zhì)量管理的基本方法可以概括為一個過程、四個環(huán)節(jié)、八個步驟。8、液力式自動變速器的液力變矩器是柔性連接。而手動擋的離合器是剛性連接。9、汽車在高原行駛時，動力性下降的原因主要是氣壓降低，空氣密度減小。10、制動防抱死系統(tǒng)的制動警告燈若只在駕駛途中才亮，應首先檢查制動液量和電磁制動器是否正常。得分評閱人三、選擇題（20分，每題2分,在括號內(nèi)填上正確字母）1、符號代表（A）A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電阻(A)傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。A、液壓B、氣壓C、機械D、電力3、溫度傳感器是(D)傳感器。A、生物B、化學C、生物和化學D、物理4、汽車竣工驗收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是(D)。A、轉(zhuǎn)向輕便B、無跑偏和搖擺C、最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定D、最大爬坡度在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應都不大于(C)mm。A、80B、90C、100D、10006、汽車制動器制動力(A)。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力7、對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因為(A)。A、制動主缸皮碗損壞、頂翻B、制動蹄片和制動鼓間隙過大C、制動系統(tǒng)滲入空氣或制動液氣化D、制動液牌號不對8、在發(fā)動機前置后驅(qū)動中，連接發(fā)動機和驅(qū)動輪的是（A）。A、傳動系B、行駛系C、離合器D、傳動軸9、在汽車行駛時，橋殼承受由（C）傳來路面反作用力。A、車架B、車身C、車輪D、離合器10、駐車制動器車輪處于一體，制動力作用在（C）上。得分評閱人A、轉(zhuǎn)向器B、車橋C、車輪D、懸架二、判斷（20分，每題2分,正確的打“√”，錯誤打“×”）(√)1、汽車前輪定位不準，特別是前束不正確，對燃油消耗影響很大。(√)2、采用同步器的目的是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間，換擋方便。（×）3、發(fā)動機運轉(zhuǎn)試驗，水溫應保持在65～85℃（×）4、汽車制動時的側(cè)滑與跑偏無關(guān)。（√）5．離合器分離不徹底，造成換擋困難，離合器磨損加劇，使離合器打滑。（×）6．汽車主減速器能將輸入轉(zhuǎn)速提高，扭矩降低。（×）7．變速器傳動比大的擋位稱為高擋。（√）8．轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車轉(zhuǎn)向需要的場地就越小。（×）9．制動器制動力隨踏板力的增加成正比的增加。（√）10．在汽車牽引力足夠時，車輪半徑越大，則汽車的通過性越好。得分評閱人四、簡答題（40分）1、試述點火時刻對發(fā)動機功率有何影響（10分）答：1、點火提前角過大，發(fā)動機爆燃傾向增加，熱負荷、機械負荷、噪聲和振動加大。2、點火提前角過小，發(fā)動機啟動困難，油耗大。3、點火適當提前（10—15度）可使發(fā)動機功率略有提高，經(jīng)濟性好。2、發(fā)動機怠速不穩(wěn)，易熄火的原因？（10分）答：（1）進氣系統(tǒng)有漏氣處燃油壓力太小空氣濾清器堵塞噴油器霧化不良、漏油或堵塞怠速調(diào)整不當?shù)∷倏刂崎y或旁通空氣閥工作不良火花塞工作不良3、為什么汽油機轉(zhuǎn)速過高和過低都會導致有效扭矩降低？（20分）答：汽油機的扭矩主要取決于進入汽缸的混合氣數(shù)量，而轉(zhuǎn)速的變化將影響進入汽缸的混合氣的多少。最佳轉(zhuǎn)