多式聯(lián)運課件

國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運內(nèi)容提要國際貨運市場主要運輸方式國際多式聯(lián)運的定義與特點國際多式聯(lián)運系統(tǒng)組成國際多式聯(lián)運實踐內(nèi)容提要國際貨運市場主要運輸方式精品資料精品資料你怎么稱呼老師？如果老師最后沒有總結(jié)一節(jié)課的重點的難點，你是否會認為老師的教學(xué)方法需要改進？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學(xué)問無顏見爹娘……”“太陽當(dāng)空照，花兒對我笑，小鳥說早早早……”多式聯(lián)運課件國際貨運市場主要運輸方式國際貨運市場主要運輸方式優(yōu)點：運量大，運費低，航道四通八達缺點：速度慢，風(fēng)險大。海洋運輸優(yōu)點：運量大，運費低，航道四通八達海洋運輸優(yōu)點：運量大，運速快，安全性高，運輸成本低，運輸?shù)臏蚀_性強，受氣候因素影響小缺點：受軌道限制，行駛范圍有限鐵路運輸優(yōu)點：運量大，運速快，安全性高，運輸成本低，運輸?shù)臏蚀_性強，優(yōu)點：實現(xiàn)“門到門”，靈活缺點：運量小公路運輸優(yōu)點：實現(xiàn)“門到門”，靈活公路運輸優(yōu)點：交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限制缺點：費用較高航空運輸優(yōu)點：交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限優(yōu)點：手續(xù)簡便，費用不高，“桌到桌”的運輸服務(wù)缺點：運量小，所運商品有品種限制郵包運輸優(yōu)點：手續(xù)簡便，費用不高，“桌到桌”的運輸服務(wù)郵包運輸貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地主要用于氣體和液體貨物固定投資大，但建成后運輸成本低管道運輸貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地管道運輸討論:奇瑞汽車有限公司有一批出口轎車，出口去伊朗，轎車的發(fā)貨地是安徽省蕪湖市，交貨地點為伊朗的德黑蘭市。請設(shè)計這批轎車的運輸方式，如何實現(xiàn)這批轎車門到門運輸？討論:采用國際多式聯(lián)運是解決上述問題的最佳方案，多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運輸方式有機結(jié)合起來，組成一種國際性的連貫運輸。采用國際多式聯(lián)運是解決上述問題的最佳方案，多式聯(lián)運是在集裝箱提問：有一批產(chǎn)品需從中國山西運至西班牙的塞維利亞（Seville）應(yīng)如何設(shè)計運輸線路？中國山西塞維利亞提問：有一批產(chǎn)品需從中國山西中國山西塞維利亞通過新亞歐大陸橋經(jīng)天津港海運，經(jīng)馬六甲海峽、科倫坡、曼德海峽、紅海、蘇伊士運河、地中海到達塞維利亞通過新亞歐大陸橋經(jīng)天津港海運，經(jīng)馬六甲海峽、科倫坡、曼德海峽算一算，這里需要多少種運輸方式？收、發(fā)貨人需要聯(lián)系多少個承運人？這個過程中需交換多少單據(jù)？需交付幾次運費？安排多少監(jiān)管環(huán)節(jié)？算一算，為何不使用國際多式聯(lián)運？何為國際多式聯(lián)運？為何不使用國際多式聯(lián)運？何為國際多式聯(lián)運？國際多式聯(lián)運概念《國際貨物多式聯(lián)運公約》中把多式聯(lián)運定義為：國際多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運到另一國境內(nèi)制定交付貨物的地點。全程性簡便性通用性代理性協(xié)同性國際多式聯(lián)運概念《國際貨物多式聯(lián)運公約》中把多式聯(lián)運定義為：多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）是指簽訂一項多式聯(lián)運合同，并以承運人身份承擔(dān)完成此項合同責(zé)任的任何人。國際上習(xí)慣分類：1、有船多式聯(lián)運經(jīng)營人2、無船多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）是指簽訂一項國際多式聯(lián)運特點只有一份多式聯(lián)運合同使用一份多式聯(lián)運單據(jù)至少兩種不同的運輸方式連貫運輸國際間的貨物聯(lián)運由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責(zé)全程單一的費率國際多式聯(lián)運特點只有一份多式聯(lián)運合同多式聯(lián)運的單據(jù)1、含義：

多式聯(lián)運單據(jù)（MTD）也稱多式聯(lián)運提單（MTB/L），是指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽發(fā)的適用于全程運輸?shù)奶釂?。多式?lián)運的單據(jù)1、含義：思考：一份合同一份單據(jù)統(tǒng)一費率一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責(zé)實施中有哪些問題？中間環(huán)節(jié)如何銜接？各程風(fēng)險責(zé)任如何劃分？貨物監(jiān)管如何完成？思考：中間環(huán)節(jié)如何銜接？國際多式聯(lián)運實踐多樣性海鐵聯(lián)運陸空聯(lián)運鐵卡聯(lián)運海鐵卡聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運國際多式聯(lián)運實踐多樣性海鐵聯(lián)運鐵卡聯(lián)運公鐵拖車就像一個標準拖車公鐵拖車與一部鐵路拖輪相連接RoadRailerRoadRailer將鐵路長途運輸穩(wěn)定性與公路運輸靈活性結(jié)合起來鐵卡聯(lián)運公鐵拖車就像一個標準拖車公鐵拖車與一部鐵路拖輪相連接多式聯(lián)運課件陸空聯(lián)運將空運的快速與公路運輸靈活性結(jié)合起來陸空聯(lián)運將空運的快速?？?lián)運將海運的經(jīng)濟，載量大與公路運輸靈活性結(jié)合起來海卡聯(lián)運將海運的經(jīng)濟，載量大國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運內(nèi)容提要國際貨運市場主要運輸方式國際多式聯(lián)運的定義與特點國際多式聯(lián)運系統(tǒng)組成國際多式聯(lián)運實踐內(nèi)容提要國際貨運市場主要運輸方式精品資料精品資料你怎么稱呼老師？如果老師最后沒有總結(jié)一節(jié)課的重點的難點，你是否會認為老師的教學(xué)方法需要改進？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學(xué)問無顏見爹娘……”“太陽當(dāng)空照，花兒對我笑，小鳥說早早早……”多式聯(lián)運課件國際貨運市場主要運輸方式國際貨運市場主要運輸方式優(yōu)點：運量大，運費低，航道四通八達缺點：速度慢，風(fēng)險大。海洋運輸優(yōu)點：運量大，運費低，航道四通八達海洋運輸優(yōu)點：運量大，運速快，安全性高，運輸成本低，運輸?shù)臏蚀_性強，受氣候因素影響小缺點：受軌道限制，行駛范圍有限鐵路運輸優(yōu)點：運量大，運速快，安全性高，運輸成本低，運輸?shù)臏蚀_性強，優(yōu)點：實現(xiàn)“門到門”，靈活缺點：運量小公路運輸優(yōu)點：實現(xiàn)“門到門”，靈活公路運輸優(yōu)點：交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限制缺點：費用較高航空運輸優(yōu)點：交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限優(yōu)點：手續(xù)簡便，費用不高，“桌到桌”的運輸服務(wù)缺點：運量小，所運商品有品種限制郵包運輸優(yōu)點：手續(xù)簡便，費用不高，“桌到桌”的運輸服務(wù)郵包運輸貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地主要用于氣體和液體貨物固定投資大，但建成后運輸成本低管道運輸貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地管道運輸討論:奇瑞汽車有限公司有一批出口轎車，出口去伊朗，轎車的發(fā)貨地是安徽省蕪湖市，交貨地點為伊朗的德黑蘭市。請設(shè)計這批轎車的運輸方式，如何實現(xiàn)這批轎車門到門運輸？討論:采用國際多式聯(lián)運是解決上述問題的最佳方案，多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運輸方式有機結(jié)合起來，組成一種國際性的連貫運輸。采用國際多式聯(lián)運是解決上述問題的最佳方案，多式聯(lián)運是在集裝箱提問：有一批產(chǎn)品需從中國山西運至西班牙的塞維利亞（Seville）應(yīng)如何設(shè)計運輸線路？中國山西塞維利亞提問：有一批產(chǎn)品需從中國山西中國山西塞維利亞通過新亞歐大陸橋經(jīng)天津港海運，經(jīng)馬六甲海峽、科倫坡、曼德海峽、紅海、蘇伊士運河、地中海到達塞維利亞通過新亞歐大陸橋經(jīng)天津港海運，經(jīng)馬六甲海峽、科倫坡、曼德海峽算一算，這里需要多少種運輸方式？收、發(fā)貨人需要聯(lián)系多少個承運人？這個過程中需交換多少單據(jù)？需交付幾次運費？安排多少監(jiān)管環(huán)節(jié)？算一算，為何不使用國際多式聯(lián)運？何為國際多式聯(lián)運？為何不使用國際多式聯(lián)運？何為國際多式聯(lián)運？國際多式聯(lián)運概念《國際貨物多式聯(lián)運公約》中把多式聯(lián)運定義為：國際多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運到另一國境內(nèi)制定交付貨物的地點。全程性簡便性通用性代理性協(xié)同性國際多式聯(lián)運概念《國際貨物多式聯(lián)運公約》中把多式聯(lián)運定義為：多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）是指簽訂一項多式聯(lián)運合同，并以承運人身份承擔(dān)完成此項合同責(zé)任的任何人。國際上習(xí)慣分類：1、有船多式聯(lián)運經(jīng)營人2、無船多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO）是指簽訂一項國際多式聯(lián)運特點只有一份多式聯(lián)運合同使用一份多式聯(lián)運單據(jù)至少兩種不同的運輸方式連貫運輸國際間的貨物聯(lián)運由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責(zé)全程單一的費率國際多式聯(lián)運特點只有一份多式聯(lián)運合同多式聯(lián)運的單據(jù)1、含義：

多式聯(lián)運單據(jù)（MTD）也稱多式聯(lián)運提單（MTB/L），是指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽發(fā)的適用于全程運輸?shù)奶釂?。多式?lián)運的單據(jù)1、含義：思考：一份合同一份單據(jù)統(tǒng)一費率一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責(zé)實施中有哪些問題？中間環(huán)節(jié)如何銜接？各程風(fēng)險責(zé)任如何劃分？貨物監(jiān)管如何完成？思考：中間環(huán)節(jié)如何銜接？國際多式聯(lián)運實踐多樣性海鐵聯(lián)運陸空聯(lián)運鐵卡聯(lián)運海鐵卡聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運國際多式聯(lián)運