物流專業(yè)就業(yè)前景認(rèn)識(shí)（2篇）

本文格式為Word版，下載可任意編輯——物流專業(yè)就業(yè)前景認(rèn)識(shí)（2篇）物流專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析及自我規(guī)劃物流是一個(gè)跨部門，跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是勞動(dòng)和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。伴隨著物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張，物流服務(wù)觀念的更新、技術(shù)的進(jìn)步、客戶需求的多樣性，必然引發(fā)物流人才整體和多樣性需求的持續(xù)增加。這次美麗的我為您帶來了物流專業(yè)就業(yè)前景認(rèn)識(shí)（2篇），希望能夠幫助到大家。

物流專業(yè)的就業(yè)前景篇一

1、國內(nèi)物流起步晚。現(xiàn)在大大小小的物流十分散亂，家族的，小公司的，炒貨的十分多。

2、國內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國外，國內(nèi)物流運(yùn)價(jià)十分高，一般在20~30%，而國外就15%左右。

3、專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過10%。以上是我的看法，我也在這行業(yè)干了1年多呵呵。

具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆專科平均

1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗(yàn)應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大約在5000，加上獎(jiǎng)金什么的`年收入過10萬很正常。

其實(shí)多注意點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是由于國家需要，而不是由于市場需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認(rèn)為是一個(gè)好專業(yè)，局內(nèi)人也認(rèn)為這個(gè)專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在“國家需要〞上，由于就目前來說，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不樂意參與這個(gè)行列，在這種狀況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時(shí)就不是很簡單。

數(shù)據(jù)顯示：物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大專學(xué)歷以上的僅占21%。大量物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，殼牌在國內(nèi)聘請(qǐng)的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000-8000元，在一年以后還會(huì)有相當(dāng)大的提升空間。

深圳作為全國的物流發(fā)展先驅(qū)，先后建成了五大物流園區(qū)，并把物流業(yè)作為支柱性產(chǎn)業(yè)，因此急需眾多物流人才參與。同時(shí)，相當(dāng)一部分大型企業(yè)十分重視企業(yè)物流，無論是從企業(yè)整體操作的優(yōu)化還是儉約成本方面來講，物流管理師都充當(dāng)著相當(dāng)重要角色。贛冠培訓(xùn)學(xué)校

就業(yè)前景不錯(cuò)，但要看你所在的省或市，物流現(xiàn)在在中國還處于發(fā)展階段，相對(duì)較發(fā)達(dá)的城市就業(yè)前景還是相當(dāng)樂觀的，譬如上海、廣州。深圳、武漢等，這個(gè)專業(yè)在未來一段時(shí)間會(huì)是對(duì)比熱門的專業(yè)，關(guān)鍵還得看自己。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好壞表達(dá)在資金流和物流的流轉(zhuǎn)速度，資金流轉(zhuǎn)得越快說明企業(yè)營業(yè)狀況很好，而所有的資金流在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，必將是貨物的滾動(dòng)。所以，物流更加達(dá)，經(jīng)濟(jì)會(huì)更加達(dá)，經(jīng)濟(jì)更加達(dá)，則物流更成熟。

目前中國的物流行業(yè)初具雛形，空間還很大，相對(duì)的，物流行業(yè)的入門檻較低，魚龍混雜，要找到適合的位置還是對(duì)比簡單的。只要踏實(shí)從基層做起，充份發(fā)揮所學(xué)知識(shí)，在這里也能打出自已的一片天空。

現(xiàn)在就業(yè)前景還是十分好的，由于現(xiàn)在中國的物流市場缺少中高端物流人才，在大學(xué)的時(shí)候一定要把自己的專業(yè)學(xué)好，最好能把物流英語學(xué)到位，聽讀寫都沒問題。

物流專業(yè)的就業(yè)前景篇二

物流專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析及自我規(guī)劃物流是一個(gè)跨部門，跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是勞動(dòng)和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。伴隨著物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張，物流服務(wù)觀念的更新、技術(shù)的進(jìn)步、客戶需求的多樣性，必然引發(fā)物流人才整體和多樣性需求的持續(xù)增加。

1、物流就業(yè)現(xiàn)狀

伴隨著中國物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，市場對(duì)于物流人才的需求與日俱增，截止至2022年，中國物流業(yè)對(duì)于相關(guān)人員需求量達(dá)到2~3萬人每年，我國物流人員缺口達(dá)到600萬人。物流管理專業(yè)人才也已被我國列為12類緊缺人才之一。但是物流業(yè)有著不同的工作性質(zhì)，所以需求也就會(huì)產(chǎn)生差異。物流專業(yè)畢業(yè)生其實(shí)十分多，學(xué)習(xí)物流的門檻也對(duì)比低，但是為什么還會(huì)有這么大的缺口？是由于現(xiàn)在的物流從業(yè)人員專業(yè)水準(zhǔn)不高滿足不了中國物流行業(yè)的發(fā)展，所以物流人才還是需要十分專業(yè)的知識(shí)，如外語，海關(guān)，國際貿(mào)易等，才能在物流行業(yè)中有一定的發(fā)展。

2、人才需求和就業(yè)方向

物流從業(yè)人員大致分為三類：（1）負(fù)責(zé)倉庫和貨物流通的基礎(chǔ)職位，從業(yè)人員最多，要求也最低，收入也較低，月收入在1000到2000左右。（2）業(yè)務(wù)和管理經(jīng)理的中級(jí)職位，具有一定物流知識(shí)，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但也并非專業(yè)物流人員。月收入在3000到4000左右。

（3）高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)，要求是把握專業(yè)物流知識(shí)的高級(jí)職位，也是

現(xiàn)在物流業(yè)最缺乏的人才，這些人月收入尋常上萬甚至更多。

物流人才需求因地區(qū)產(chǎn)生的差異：（1）東南沿海地帶對(duì)物流人才需求的規(guī)模和層次較高。東南沿海是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、物流發(fā)展最快的區(qū)域，水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，港口貨物吞吐量大，高新技術(shù)企業(yè)集中，物流運(yùn)作效益最好（2）華北、中原、西南地區(qū)、對(duì)物流人才需求的規(guī)模和層次居中。這里鐵路、馬路發(fā)達(dá)，企業(yè)集中度和物流運(yùn)作效率居中，受傳統(tǒng)工業(yè)及其他多方面的因素影響，該地區(qū)物流競爭力與珠三角、長三角相比，仍舊很弱。（3）西部地區(qū)對(duì)物流人才需求數(shù)量較少、層次低。隨著西部大開發(fā)政策的實(shí)施、西部現(xiàn)代物流有了一些發(fā)展，但仍處于起步階段，整體水平落后于東部，人才需求數(shù)量遠(yuǎn)不及東部。

物流專業(yè)可以就業(yè)的方向可以是物流企業(yè)，海關(guān)，港口，貨運(yùn)公司，商貿(mào)企業(yè)等，也可以學(xué)習(xí)周邊關(guān)聯(lián)專業(yè)如電子商務(wù)，國際貿(mào)易，信息管理等會(huì)使自己向高級(jí)人才更進(jìn)一步?？傮w來說物流專業(yè)涉及的范圍較廣泛，但是也正是由于這種廣泛，使得物流從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)很難在一個(gè)方面深入加強(qiáng)，所以要找到適合自己并且能夠勝任的工作也是一件難事。

3、未來就業(yè)準(zhǔn)備

要做一個(gè)高水準(zhǔn)的物流從業(yè)人員，既要豐富自己在物流專業(yè)方面的知識(shí)，也要增加自己的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有兩個(gè)方向一起努力才會(huì)促.進(jìn)在物流管理專業(yè)方面的進(jìn)步。

首先在大學(xué)在校期間，加強(qiáng)重視自己的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，要做到

對(duì)于專業(yè)知識(shí)的精通熟練，才能保證自己在理論上的領(lǐng)先地位。在加強(qiáng)重視自己的專業(yè)知識(shí)以外，要豐富自己物流周邊學(xué)科能力的培養(yǎng)建設(shè)，譬如外語，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，電子商務(wù)等。物流是一個(gè)會(huì)與人打交道的專業(yè)，以后可能也會(huì)涉及到國際物流等大的方向，所以把握一門外語是一個(gè)高等物流人員的基本技能，因此我利用大學(xué)課余時(shí)間選修了其次專業(yè)商務(wù)英語，目的為我的專業(yè)技能增加一些資本。其次就是對(duì)于計(jì)算機(jī)和經(jīng)濟(jì)方面的技能知識(shí)也要多加學(xué)習(xí)了解。

其次就是在假期等課余時(shí)間，重視自己的實(shí)踐能力。物流專業(yè)要從基礎(chǔ)實(shí)踐做起，很少有人能夠一下坐上高層主管的位置，所以實(shí)踐是一個(gè)物流從業(yè)人員要積累的經(jīng)驗(yàn)。為了讓自己在畢業(yè)后節(jié)省實(shí)踐，我們應(yīng)當(dāng)從大學(xué)就開始積累自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，利用假期時(shí)間，研究調(diào)研一些物流企業(yè)，參觀了解物流流程，現(xiàn)在的中國物流培養(yǎng)對(duì)于實(shí)踐十分忽略，所