教學(xué)第六章租船訂艙課件

租船訂艙第六章《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程租船訂艙第六章《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程本章學(xué)習(xí)內(nèi)容Learningcontent01國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸02海運(yùn)提單其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式03合同中的裝運(yùn)條款04本章學(xué)習(xí)內(nèi)容Learningcontent01國(guó)際貨物海洋國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸1國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸1國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantransport）02鐵路運(yùn)輸（Railtransport）03航空運(yùn)輸（Airtransport）04公路運(yùn)輸（Roadtransport）05內(nèi)河、郵包、管道運(yùn)輸06國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（Internationalcombinedtransport）國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantranspor第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件

海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式1班輪運(yùn)輸（Linershipping）租船運(yùn)輸（Shippingbychartering）班輪運(yùn)輸，是指輪船公司將船舶按事先制訂的船期表（sailingschedule），在特定海上航線的若干個(gè)固定掛靠的港口之間，定期為非特定的眾多貨主提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按事先公布的費(fèi)率或協(xié)議費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種船舶經(jīng)營(yíng)方式。租船運(yùn)輸，又稱不定期船運(yùn)輸（trampshipping），是指租船人向船東租賃船舶，用以運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式。海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式1班輪運(yùn)輸（Line

班輪運(yùn)輸2班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）“四固定”（2）“一負(fù)責(zé)”（3）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免的規(guī)定，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)（4）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量有保證，且一般采取在碼頭堆場(chǎng)或倉(cāng)庫交接貨物，貨物交接比較便利班輪運(yùn)輸2班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）“四固定”

班輪運(yùn)輸2雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率×貨運(yùn)量

附加費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)×∑附加費(fèi)率

班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率×貨運(yùn)量×（1+∑附加費(fèi)率）集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（1）拼箱貨：按雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的方法計(jì)算（2）整箱貨：按包箱費(fèi)率計(jì)算班輪運(yùn)輸2雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)=基

租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）屬于不定期船，無固定的航線、掛靠港和船期，一切由租船雙方在裝運(yùn)前協(xié)商確定。（2）運(yùn)價(jià)不固定，受市場(chǎng)供求的約束，隨租船市場(chǎng)行情的變化而變化（3）租船運(yùn)輸中的港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤等責(zé)任費(fèi)用的劃分由雙方來協(xié)定（4）租船運(yùn)輸主要適用于糧谷、礦砂、煤炭、石油、木材等大宗貨物的運(yùn)輸（5）租船人和出租人雙方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任以簽訂的租船合同為準(zhǔn)租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）屬于不定期

租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯╒oyagecharter）定期租船（Timecharter）光租船（Bareboatcharter）租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯╒oy

租船運(yùn)輸3定程租船運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi):是指從裝運(yùn)港到目的港的海上運(yùn)費(fèi)裝卸費(fèi)，可按以下四種方法之一規(guī)定F.I.O/F.I.O.S.TF.IF.OGrossterms/linerterms滯期費(fèi)和速遣費(fèi)租船運(yùn)輸3定程租船運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi):是指從裝海運(yùn)提單2海運(yùn)提單2海運(yùn)提單的含義及性質(zhì)海運(yùn)提單（oceanbilloflading,B/L）：我國(guó)《海商法》第七十一條規(guī)定：提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單的性質(zhì)與作用，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：貨物收據(jù)物權(quán)憑證運(yùn)輸契約的證明海運(yùn)提單的含義及性質(zhì)1海運(yùn)提單的含義及性質(zhì)海運(yùn)提單（oceanbillofl

海運(yùn)提單的內(nèi)容2正面內(nèi)容由托運(yùn)人和承運(yùn)人或其代理人填寫，主要記載托運(yùn)人、收貨人、被通知人、裝運(yùn)港、目的港等事項(xiàng)通常都印有運(yùn)輸條款，這些條款是作為確定承托雙方以及承運(yùn)人、收貨人和提單持有人之間的權(quán)利與義務(wù)的主要依據(jù)。背面條款海運(yùn)提單的內(nèi)容2正面內(nèi)容由托運(yùn)人和承運(yùn)人海運(yùn)提單的種類01按貨物是否已裝船分02按是否有不良批注分03按提單抬頭的不同分04按運(yùn)輸方式分05按提單內(nèi)容繁簡(jiǎn)分06按提單的使用效力分已裝船提單（onboardB/L）備運(yùn)提單清潔提單（cleanB/L）不清潔提單記名提單（straightB/L）指示提單（orderB/L）不記名提單轉(zhuǎn)船提單直達(dá)提單聯(lián)運(yùn)提單全式提單略式提單正本提單（originalB/L）副本提單（non-negotiableB/L）海運(yùn)提單的種類01按貨物是否已裝船分02按是否有不良批注分0其他種類的提單01艙面提單（OndeckB/L）02過期提單（StaleB/L）03倒簽提單（Anti-datedB/L）04預(yù)借提單（AdvancedB/L）05第三方提單（ThirdpartyB/L）其他種類的提單01艙面提單（OndeckB/L）02過期

海運(yùn)出口貨物的運(yùn)作程序4裝船報(bào)關(guān)貨物集港托運(yùn)訂艙備貨報(bào)檢換取提單海運(yùn)出口貨物的運(yùn)作程序4裝船報(bào)關(guān)貨物托運(yùn)備貨其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式3其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式3國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantransport）02鐵路運(yùn)輸（Railtransport）03航空運(yùn)輸（Airtransport）04公路運(yùn)輸（Roadtransport）05內(nèi)河、郵包、管道運(yùn)輸06國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（Internationalcombinedtransport）國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantranspor

集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的規(guī)格和種類集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的規(guī)格和種類

集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的裝箱方式整箱貨（fullcontainerload簡(jiǎn)稱：FCL）拼箱貨（lessthancontainerload簡(jiǎn)稱：LCL）集裝箱堆場(chǎng)（ContainerYard,CY）集裝箱貨運(yùn)站（ContainerFreightStation,CFS）（1）FCL-FCL，適用于CYTOCY、DOORTODOOR、CYTODOOR、DOORTOCY集裝箱的處置場(chǎng)所集裝箱的交接方式（2）FCL-LCL，適用于CYTOCFS、DOORTOCFS（3）LCL-FCL，適用于CFSTOCY、CFSTODOOR（4）LCL-LCL，適用于CFSTOCFS集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的裝箱方式整箱貨（full合同中的裝運(yùn)條款4合同中的裝運(yùn)條款4

裝運(yùn)時(shí)間1裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期（timeofshipment），是賣方完成貨物裝運(yùn)的期限。裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法（1）規(guī)定在某月或跨月裝運(yùn)（2）規(guī)定在某月底或某日前裝運(yùn)（3）規(guī)定在收到信用證后一定期限內(nèi)裝運(yùn)（4）近期裝運(yùn)術(shù)語裝運(yùn)時(shí)間1裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期（timeof

裝運(yùn)時(shí)間1規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題（1）應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況（2）市場(chǎng)情況（3）應(yīng)考慮開證日期的規(guī)定是否明確合理裝運(yùn)時(shí)間1規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題（1）應(yīng)考慮

裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2裝運(yùn)港（portofshipment/loading）是指貨物起始裝運(yùn)的港口，目的港（portofdestination/discharge）是指最終卸貨的港口裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法（1）在一般情況下，只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港，并列明港口名稱（2）在大宗交易的情況下，有時(shí)需要規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港，并分別列明港口名稱。（3）在磋商交易時(shí)，如明確規(guī)定一個(gè)或幾個(gè)裝卸港有困難，可以采用選擇港（OptionalPorts）辦法（4）籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)為裝運(yùn)港或目的港裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2裝運(yùn)港（port

裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2規(guī)定國(guó)外裝運(yùn)港和目的港應(yīng)注意的問題規(guī)定國(guó)內(nèi)裝運(yùn)港和目的港應(yīng)注意的問題（1）力求具體明確（2）合理使用“選擇港”（3）注意裝卸港口的具體條件（4）注意港口有無重名原則上采取就近原則裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2規(guī)定國(guó)外裝運(yùn)港和分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)船的含義分批裝運(yùn)（partialshipment）：是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物在成交數(shù)量較大時(shí)先后分若干批或若干期裝運(yùn)。轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運(yùn)（transshipment）：是指貨物自裝運(yùn)港運(yùn)至目的港的過程中，從一運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)移到另一運(yùn)輸工具上，或是由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為另一種運(yùn)輸方式的行為。分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)3分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)船的含義分批裝運(yùn)（partialshipmen

分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船3合同中的分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款（1）規(guī)定允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)?！纠縋artialshipmentandtransshipmenttobeallowed.（2）規(guī)定不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)?！纠縋artialshipmentandtransshipmentnottobeallowed.（3）既規(guī)定允許分批裝運(yùn)，又規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量?！纠縎hipmentduringJuly/Ourequalmonthlylots分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船3合同中的分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款（

分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船3注意《UCP600》的有關(guān)規(guī)定（1）《UCP600》第31條a款規(guī)定和第31條b款規(guī)定（2）《UCP600》第32條款規(guī)定（3）《UCP600》第20條c款規(guī)定分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船3注意《UCP600》的有關(guān)規(guī)定

裝運(yùn)通知4無論按哪種貿(mào)易術(shù)語成交，交易雙方都要承擔(dān)相互通知的義務(wù)（1）FOB條件下，賣方應(yīng)給予買方備妥貨物的通知；買方訂艙后應(yīng)及時(shí)通知賣方船名、船舶到港受載時(shí)間（2）貨物裝船后，賣方應(yīng)立即將合同號(hào)、貨物的品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名及裝船日期等項(xiàng)內(nèi)容，電告買方裝運(yùn)通知4無論按哪種貿(mào)易術(shù)語成交，交易雙方都要THANKYOUTHANKYOU租船訂艙第六章《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程租船訂艙第六章《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程本章學(xué)習(xí)內(nèi)容Learningcontent01國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸02海運(yùn)提單其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式03合同中的裝運(yùn)條款04本章學(xué)習(xí)內(nèi)容Learningcontent01國(guó)際貨物海洋國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸1國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸1國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantransport）02鐵路運(yùn)輸（Railtransport）03航空運(yùn)輸（Airtransport）04公路運(yùn)輸（Roadtransport）05內(nèi)河、郵包、管道運(yùn)輸06國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（Internationalcombinedtransport）國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantranspor第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件第六章租船訂艙課件

海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式1班輪運(yùn)輸（Linershipping）租船運(yùn)輸（Shippingbychartering）班輪運(yùn)輸，是指輪船公司將船舶按事先制訂的船期表（sailingschedule），在特定海上航線的若干個(gè)固定掛靠的港口之間，定期為非特定的眾多貨主提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按事先公布的費(fèi)率或協(xié)議費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種船舶經(jīng)營(yíng)方式。租船運(yùn)輸，又稱不定期船運(yùn)輸（trampshipping），是指租船人向船東租賃船舶，用以運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式。海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式1班輪運(yùn)輸（Line

班輪運(yùn)輸2班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）“四固定”（2）“一負(fù)責(zé)”（3）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免的規(guī)定，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)（4）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量有保證，且一般采取在碼頭堆場(chǎng)或倉(cāng)庫交接貨物，貨物交接比較便利班輪運(yùn)輸2班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）“四固定”

班輪運(yùn)輸2雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率×貨運(yùn)量

附加費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)×∑附加費(fèi)率

班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率×貨運(yùn)量×（1+∑附加費(fèi)率）集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（1）拼箱貨：按雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的方法計(jì)算（2）整箱貨：按包箱費(fèi)率計(jì)算班輪運(yùn)輸2雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)=基

租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）屬于不定期船，無固定的航線、掛靠港和船期，一切由租船雙方在裝運(yùn)前協(xié)商確定。（2）運(yùn)價(jià)不固定，受市場(chǎng)供求的約束，隨租船市場(chǎng)行情的變化而變化（3）租船運(yùn)輸中的港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤等責(zé)任費(fèi)用的劃分由雙方來協(xié)定（4）租船運(yùn)輸主要適用于糧谷、礦砂、煤炭、石油、木材等大宗貨物的運(yùn)輸（5）租船人和出租人雙方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任以簽訂的租船合同為準(zhǔn)租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）屬于不定期

租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯╒oyagecharter）定期租船（Timecharter）光租船（Bareboatcharter）租船運(yùn)輸3租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯╒oy

租船運(yùn)輸3定程租船運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi):是指從裝運(yùn)港到目的港的海上運(yùn)費(fèi)裝卸費(fèi)，可按以下四種方法之一規(guī)定F.I.O/F.I.O.S.TF.IF.OGrossterms/linerterms滯期費(fèi)和速遣費(fèi)租船運(yùn)輸3定程租船運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi):是指從裝海運(yùn)提單2海運(yùn)提單2海運(yùn)提單的含義及性質(zhì)海運(yùn)提單（oceanbilloflading,B/L）：我國(guó)《海商法》第七十一條規(guī)定：提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單的性質(zhì)與作用，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：貨物收據(jù)物權(quán)憑證運(yùn)輸契約的證明海運(yùn)提單的含義及性質(zhì)1海運(yùn)提單的含義及性質(zhì)海運(yùn)提單（oceanbillofl

海運(yùn)提單的內(nèi)容2正面內(nèi)容由托運(yùn)人和承運(yùn)人或其代理人填寫，主要記載托運(yùn)人、收貨人、被通知人、裝運(yùn)港、目的港等事項(xiàng)通常都印有運(yùn)輸條款，這些條款是作為確定承托雙方以及承運(yùn)人、收貨人和提單持有人之間的權(quán)利與義務(wù)的主要依據(jù)。背面條款海運(yùn)提單的內(nèi)容2正面內(nèi)容由托運(yùn)人和承運(yùn)人海運(yùn)提單的種類01按貨物是否已裝船分02按是否有不良批注分03按提單抬頭的不同分04按運(yùn)輸方式分05按提單內(nèi)容繁簡(jiǎn)分06按提單的使用效力分已裝船提單（onboardB/L）備運(yùn)提單清潔提單（cleanB/L）不清潔提單記名提單（straightB/L）指示提單（orderB/L）不記名提單轉(zhuǎn)船提單直達(dá)提單聯(lián)運(yùn)提單全式提單略式提單正本提單（originalB/L）副本提單（non-negotiableB/L）海運(yùn)提單的種類01按貨物是否已裝船分02按是否有不良批注分0其他種類的提單01艙面提單（OndeckB/L）02過期提單（StaleB/L）03倒簽提單（Anti-datedB/L）04預(yù)借提單（AdvancedB/L）05第三方提單（ThirdpartyB/L）其他種類的提單01艙面提單（OndeckB/L）02過期

海運(yùn)出口貨物的運(yùn)作程序4裝船報(bào)關(guān)貨物集港托運(yùn)訂艙備貨報(bào)檢換取提單海運(yùn)出口貨物的運(yùn)作程序4裝船報(bào)關(guān)貨物托運(yùn)備貨其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式3其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式3國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantransport）02鐵路運(yùn)輸（Railtransport）03航空運(yùn)輸（Airtransport）04公路運(yùn)輸（Roadtransport）05內(nèi)河、郵包、管道運(yùn)輸06國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（Internationalcombinedtransport）國(guó)際貨物運(yùn)輸方式01海洋運(yùn)輸（Oceantranspor

集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的規(guī)格和種類集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的規(guī)格和種類

集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的裝箱方式整箱貨（fullcontainerload簡(jiǎn)稱：FCL）拼箱貨（lessthancontainerload簡(jiǎn)稱：LCL）集裝箱堆場(chǎng)（ContainerYard,CY）集裝箱貨運(yùn)站（ContainerFreightStation,CFS）（1）FCL-FCL，適用于CYTOCY、DOORTODOOR、CYTODOOR、DOORTOCY集裝箱的處置場(chǎng)所集裝箱的交接方式（2）FCL-LCL，適用于CYTOCFS、DOORTOCFS（3）LCL-FCL，適用于CFSTOCY、CFSTODOOR（4）LCL-LCL，適用于CFSTOCFS集裝箱運(yùn)輸2集裝箱的裝箱方式整箱貨（full合同中的裝運(yùn)條款4合同中的裝運(yùn)條款4

裝運(yùn)時(shí)間1裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期（timeofshipment），是賣方完成貨物裝運(yùn)的期限。裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法（1）規(guī)定在某月或跨月裝運(yùn)（2）規(guī)定在某月底或某日前裝運(yùn)（3）規(guī)定在收到信用證后一定期限內(nèi)裝運(yùn)（4）近期裝運(yùn)術(shù)語裝運(yùn)時(shí)間1裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期（timeof

裝運(yùn)時(shí)間1規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題（1）應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況（2）市場(chǎng)情況（3）應(yīng)考慮開證日期的規(guī)定是否明確合理裝運(yùn)時(shí)間1規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題（1）應(yīng)考慮

裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2裝運(yùn)港（portofshipment/loading）是指貨物起始裝運(yùn)的港口，目的港（portofdestination/discharge）是指最終卸貨的港口裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法（1）在一般情況下，只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港，并列明港口名稱（2）在大宗交易的情況下，有時(shí)需要規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港，并分別列明港口名稱。（3）在磋商交易時(shí)，如明確規(guī)定一個(gè)或幾個(gè)裝卸港有困難，可以采用選擇港（OptionalPorts）辦法（4）籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)為裝運(yùn)港或目的港裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2裝運(yùn)港（port

裝運(yùn)港（地）和目的港（地）2規(guī)定國(guó)外裝運(yùn)港和目的港應(yīng)注意的問