關寶樹地下工程第一章1課件

關寶樹地下工程第一章2022/11/26關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章2022/11/26關寶樹地下工程第一章1第一篇地下工程概述關寶樹地下工程第一章[1]第一篇地下工程概述關寶樹地下工程第一章[1]2在地球表面以下的土層或巖層中天然形成或經(jīng)人工開發(fā)而成的空間稱為地下空間；在城市規(guī)劃范圍以內(nèi)的地下空間稱為城市地下空間；在城市以外山區(qū)巖層中開發(fā)的地下空間稱為山嶺地下空間；在江、湖、河、海水下開發(fā)的地下空間稱為水下地下空間。地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結構的工程。1.1什么叫地下空間？第一章概述關寶樹地下工程第一章[1]在地球表面以下的土層或巖層中天然形成或經(jīng)人工開發(fā)31.2城市地下工程主要包括以下幾方面：（1）交通運輸工程，如地下鐵道、公路隧道、地下停車場、過街或穿越障礙的各種地下通道等。（2）居住工程，如地下室住宅等。（3）市政管線工程，如給排水工程、熱力和電力工程、通訊工程等。關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]4（4）貯庫工程，如油庫、糧庫、物資庫等工程。（5）工業(yè)與民用工程，如地下工廠、自來水廠、污水處理廠等等。（6）公共建筑工程，如電影院、展覽館、商店等。（7）人防工程，如隱蔽所、通訊樞紐、軍需物資庫等。

關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]5天然洞窟1.3古今國內(nèi)外地下工程關寶樹地下工程第一章[1]天然洞窟1.3古今國內(nèi)外地下工程關寶樹地下工程第一章[1]6古希臘薩摩斯隧道關寶樹地下工程第一章[1]古希臘薩摩斯隧道關寶樹地下工程第一章[1]7秦嶺隧道關寶樹地下工程第一章[1]秦嶺隧道關寶樹地下工程第一章[1]8黃浦江人行隧道:隧道為我國第一條越江人行隧道，建于浦西南京路外灘與浦東陸家嘴東方明珠塔之間，隧道內(nèi)徑6.67米，全長646.7米。

關寶樹地下工程第一章[1]黃浦江人行隧道:隧道為我國第一條越江人行隧道，建于浦西9上海楊浦電廠取水工程關寶樹地下工程第一章[1]上海楊浦電廠取水工程關寶樹地下工程第一章[1]10哈爾濱地下疏散干道南京人防工程關寶樹地下工程第一章[1]哈爾濱地南京人防工程關寶樹地下工程第一章[1]11地下貨倉關寶樹地下工程第一章[1]地下貨倉關寶樹地下工程第一章[1]12名古屋葉斯卡地下街的街道式布置關寶樹地下工程第一章[1]名古屋葉斯卡地下街的街道式布置關寶樹地下工程第一章[1]13名古屋中央公園地下街內(nèi)景關寶樹地下工程第一章[1]名古屋中央公園地下街內(nèi)景關寶樹地下工程第一章[1]14城市交通關寶樹地下工程第一章[1]城市交通關寶樹地下工程第一章[1]15廈門跨海半橋半隧道方案關寶樹地下工程第一章[1]廈門跨海半橋半隧道方案關寶樹地下工程第一章[1]16海底觀光隧道關寶樹地下工程第一章[1]海底觀光隧道關寶樹地下工程第一章[1]17杭州寶石山地下會堂關寶樹地下工程第一章[1]杭州寶石山地下會堂關寶樹地下工程第一章[1]18小浪底地下廠房內(nèi)景

關寶樹地下工程第一章[1]小浪底地下廠房內(nèi)景關寶樹地下工程第一章[1]19五連拱效果圖關寶樹地下工程第一章[1]五連拱效果圖關寶樹地下工程第一章[1]201.4地下工程建設意義隨著城市現(xiàn)代化的建設，城市人口高度集中、生產(chǎn)和交通工具不斷密集，城市有限的空間資源和用地嚴重不足，城市的環(huán)境也日益惡化。這些都嚴重限制了城市的發(fā)展。

關寶樹地下工程第一章[1]1.4地下工程建設意義關寶樹地下工程第一章[1]211.城市建設的迫切需求合理開發(fā)和利用地下空間是解決城市有限土地資源和改善城市生態(tài)環(huán)境的有效途徑。向地下要土地、要空間已成為城市發(fā)展的必然趨勢，并成為衡量城市現(xiàn)代化的重要標志。提高城市土地的利用率與節(jié)省土地資源、緩解中心城市密度、擴充基礎設施容量、增加城市綠地、保持城市歷史景觀。關寶樹地下工程第一章[1]1.城市建設的迫切需求關寶樹地下工程第一章[1]222.提高城市的防空抗毀及防災能力地下空間具有極高的抗爆性能。城市總體規(guī)劃要考慮地下空間的平時使用和戰(zhàn)時使用的結合。地下空間資源的潛力很大，具有諸多優(yōu)點。關寶樹地下工程第一章[1]2.提高城市的防空抗毀及防災能力關寶樹地下工程第一章[1]231.5地下空間利用的發(fā)展過程

（1）遠古時期（從公元前3000年至5世紀），人類為了防寒暑、避風雨、躲野獸，開始利用天然洞穴作為居住。北京西郊周口村、日本、歐洲、美洲等地均發(fā)現(xiàn)穴居的遺跡。 這一時期――以居住洞穴為主。關寶樹地下工程第一章[1]1.5地下空間利用的發(fā)展過程關寶樹地下工程第一章[1]24（2）古代時期，隨著社會生產(chǎn)力的進步，人類地下空間的利用也擺脫了單純的居住要求。古埃及、希臘、羅馬，包括中國在內(nèi)，建造了許多地下陵墓，最有名的是金字塔、秦始皇陵墓等，當然也有一些其它的地下工程，如巴比侖地區(qū)的幼發(fā)拉底河底隧道；我國秦漢時期的地下糧庫等。 這一時期――以陵墓建造為主。關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]25

（3）中世紀時期，歐洲地下空間利用基本處于停滯狀態(tài)，我國地下空間利用多用于建造陵墓和滿足宗教建筑的一些特殊要求，如北魏、隋、唐、宋、元等各朝都建造了一些陵墓和石窟等。 這一時期――以陵墓和滿足宗教特殊要求為主。

關寶樹地下工程第一章[1] （3）中世紀時期，歐洲地下空間利用基本處于停滯狀態(tài)，我國地26（4）近代時期，從15世紀開始，炸藥、蒸汽機的發(fā)明和應用，地下空間開發(fā)利用進入了新的發(fā)展時期（即地下空間利用轉為社會服務）。1613年建成倫敦水道；1681年修建了地中海比斯開灣的連接隧道；1871年穿過阿爾卑斯山連接法國和意大利的公路隧道開通（長12.8km）。 這一時期――以隧道建造為主。關寶樹地下工程第一章[1]（4）近代時期，從15世紀開始，炸藥、蒸汽機的發(fā)明和27（5）20世紀后，特別是60、70年代，地下空間利用達到了很高的規(guī)模。主要用于建造各種交通隧道（公路隧道）、水工隧道、大型公用設施隧道和地下能源貯庫等；城市主要建造地鐵、地下商業(yè)街、地下停車場和地下管線等。 這一時期――以交通、地下能源貯庫建造為主；城市以地鐵、地下管線建設為主。關寶樹地下工程第一章[1]（5）20世紀后，特別是60、70年代，地下空間利用281.6國外地下空間利用趨勢一是大型建筑物向地下的自然延伸發(fā)展到復雜的地下綜合體；二是地下市政設施的建設從地下供、排水管網(wǎng)發(fā)展到地下大型供水系統(tǒng)，地下大型能源供應系統(tǒng)，地下大型排水及污水處理系統(tǒng)，地下生活垃圾的清除、處理和回收系統(tǒng)和地下綜合管線廊道（共同溝）。關寶樹地下工程第一章[1]1.6國外地下空間利用趨勢關寶樹地下工程第一章[1]291.7我國地下空間利用發(fā)展過程

前期與世界的發(fā)展基本同步，從近代時期后逐步落后。20世紀后，差距增大。

30~40年代防空洞和地道（由于受侵略，自己住下去了）；

60年代人防工程（國外大發(fā)展，我們準備打仗）；

70年代后期，隨著社會發(fā)展的需要，主要致力于人防工程的平戰(zhàn)結合，公路隧道、地下商業(yè)街及地鐵建設（北京地鐵）；關寶樹地下工程第一章[1]1.7我國地下空間利用發(fā)展過程

前期與世界的發(fā)展基3090年代后，我國才真正走入城市地下空間利用的時期；

2000年后，在交通、商業(yè)、物流、倉貯等方面進入了新的發(fā)展時期。

盡管我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但有待利用的地下空間還很多；從規(guī)劃－設計－施工－管理的水平還有待提高，總之，還有許多工作有待我們?nèi)プ?。關寶樹地下工程第一章[1]90年代后，我國才真正走入城市地下空間利用的時期311.8城市地下工程建設的步驟1）淺層（－10m以上）和次淺層（－10m~30m）空間全面充分的開發(fā)建設。包括：（1）發(fā)展平戰(zhàn)結合的地下居住和公共設施；（2）發(fā)展多功能的地下高速交通網(wǎng)；（3）發(fā)展節(jié)約能源的中小型地下建筑；（4）發(fā)展地下公用和服務設施，包括：管道、電纜、污水處理等。

關寶樹地下工程第一章[1]1.8城市地下工程建設的步驟關寶樹地下工程第一章[1]32（5）發(fā)展地下建筑的新類型，如利用太陽能的獨立能源住宅；建造在巖石或巖鹽中的高壓液化氣庫；低溫凍土液化氣庫；以及把利用風能或太陽能生產(chǎn)的熱能貯存在地下的熱庫等。2）在次深層（－30m-100m）空間建立城市公用設施的封閉性再循環(huán)系統(tǒng)。3）在深層（－100m以上）空間建立水和能源貯存系統(tǒng)，以及危險品存放系統(tǒng)。

關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]331.9為什么要利用地下空間？關寶樹地下工程第一章[1]1.9為什么要利用地下空間？關寶樹地下工程第一章[1]341.10地下空間的作用在可持續(xù)發(fā)展的社會中，地下空間的作用可歸結為：水工隧洞可提供城市給水、排污水，對環(huán)境保護起重要作用；地下可提供貯藏空間和其他空間，使土地利用面積倍增；重要的生命線可充分利用地下，提高抗御自然災害的能力；地下是提供放射性廢棄物或其他有害廢棄物唯一安全的場所；交通隧道可提供安全、準時、快速、經(jīng)濟的交通手段；增加了作為生產(chǎn)設施、事務所以及居住等地下空間的利用；食品、液體、瓦斯等的地下貯存；地下利用可極大地緩和城市的混雜；關寶樹地下工程第一章[1]1.10地下空間的作用在可持續(xù)發(fā)展的社會中，地下空間的作用351.11地下工程研究的內(nèi)容地下工程的合理開發(fā)和立法工程環(huán)境的特殊性洞室結構體系的組成設計、施工的一體化地下工程施工作業(yè)地下工程結構設計周邊環(huán)境控制地下工程防排水關寶樹地下工程第一章[1]1.11地下工程研究的內(nèi)容地下工程的合理開發(fā)和立法關寶樹地361.1地下空間工程的特性構造特性：空間性、密閉性、隔離性、耐壓性、耐寒性、抗震性；物理特性：隔熱性、恒溫性、恒濕性、遮光性、難透性、隔聲性；化學特性：反應性。這些特性對不同的使用目的，有的是有利的，有的是不利的。因此，在規(guī)劃和利用地下空間時，應充分理解這些特性而加以有針對性的利用。第二章地下空間工程的特性第一節(jié)地下空間工程結構的特性關寶樹地下工程第一章[1]1.1地下空間工程的特性第二章地下空間工程的特性第一節(jié)37第二節(jié)地下空間工程的優(yōu)缺點2.1地下空間工程的優(yōu)點①限定視覺②開放地面空間和土地的有效利用③地下流通和輸送④環(huán)境和利益⑤能源利用的節(jié)省和氣候的控制⑥相對穩(wěn)定的溫濕度⑦自然災害的保護⑧安全防衛(wèi)⑨噪聲和振動的隔離⑩維修管理

關寶樹地下工程第一章[1]第二節(jié)地下空間工程的優(yōu)缺點2.1地下空間工程的優(yōu)點關寶樹38隨著埋深的增加，地下處于相對穩(wěn)定的溫度和濕度狀態(tài)，如圖1-2-1。關寶樹地下工程第一章[1]隨著埋深的增加，地下處于相對穩(wěn)定的溫度和濕度狀392、地下空間工程的缺點①獲得眺望和自然采光的機會有限②進入和往來的不便③環(huán)境能源利用上的限制

關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]40第三章地下工程的利用形態(tài)

第一節(jié)人類生存和安全而利用的地下工程1.1地下住宅利用發(fā)展的背景①土地利用條件②對住宅“質”的要求③地下空間特性的利用關寶樹地下工程第一章[1]第三章地下工程的利用形態(tài)

第一節(jié)人類生存和安全而利用的地411.2地下住宅空間的分類關寶樹地下工程第一章[1]1.2地下住宅空間的分類關寶樹地下工程第一章[1]421.3地下空間的用途關寶樹地下工程第一章[1]1.3地下空間的用途關寶樹地下工程第一章[1]431.4地下住宅利用形態(tài)關寶樹地下工程第一章[1]1.4地下住宅利用形態(tài)關寶樹地下工程第一章[1]441.5能源貯藏1.地中式貯槽（豎型地下貯槽）地下貯藏的設施有：埋入地下的金屬貯槽、利用廢棄坑道、天然的地下空洞、用開挖方法修建地下空洞等貯藏空間。目前以采用開挖形成貯藏空間的方法為主。如豎坑的地下貯槽。采用鋼、混凝土、合成樹脂等作襯砌，有時也利用地下水防止貯藏物的泄漏形成水封式貯槽。貯藏基地各種設施的布置必須遵守消防等法規(guī)，并依安全、操作、經(jīng)濟等觀點決定。關寶樹地下工程第一章[1]1.5能源貯藏關寶樹地下工程第一章[1]45①貯藏設施

貯槽與用地邊界線的安全距離應保證在50m以上，當貯槽半徑超過50m時，應大于貯槽的半徑。貯槽與貯槽間的安全距離應大于貯槽的半徑；應確保配管、檢查通道（寬5m以上）以及外圍通（寬16m以上）的寬度。②服務設施在布置電氣設備時，應考慮引入線（一般都是高壓架空線）的長短，接近其他設施的危險度等；蒸汽設備要考慮壓力下降、溫度下降的影響。③出入荷載設施出荷載泵最好設在基地內(nèi)較低的位置；控制室應設在出入荷載設施、貯藏設施等附近易于觀察的位置；研究油泵的能力，決定泵的規(guī)格、布置。④排水處理設施排水設備應考慮自然流下，設在基地內(nèi)較低的位置；水處理設備也宜設在排水設備附近。關寶樹地下工程第一章[1]①貯藏設施貯槽與用地邊界線的安全距離應保證在50m以上，46地下式貯槽的構造關寶樹地下工程第一章[1]地下式貯槽的構造關寶樹地下工程第一章[1]472.橫型地下貯槽和水封式貯槽系統(tǒng)橫型地下貯槽用以貯藏石油等。開始是在空洞內(nèi)放入鋼罐，這種方式成本高，且鋼板易腐蝕，造成不能繼續(xù)使用。后改為張掛鋼板并在鋼板與巖壁間充填混凝土，并進一步開發(fā)了無襯砌的巖洞貯藏方式，即水封式巖洞貯藏方式（如下圖水封式貯槽）。關寶樹地下工程第一章[1]2.橫型地下貯槽和水封式貯槽系統(tǒng)橫型地下貯槽用以48水封式巖洞貯槽構造關寶樹地下工程第一章[1]水封式巖洞貯槽構造關寶樹地下工程第一章[1]49水封式巖洞貯槽主要部分包括①作業(yè)隧道設置配管、電力、計量裝置等的電纜。作為管理用通道。②配管豎井設置配管、電力、計量裝置的電纜。③配管豎井上室設置機器，用遮斷墻劃分的地下空洞。④泵室設置泵的空洞。⑤水床為浮托貯藏燃料底部的水塘。關寶樹地下工程第一章[1]水封式巖洞貯槽主要部分包括①作業(yè)隧道設置配管、電力、計量50⑥水封隧道、水封鉆孔地下水不能形成所需壓力時，補給人工地下水而設置的水封隧道和鉆孔。⑦遮斷墻為分隔與貯槽相連的配管豎井、作業(yè)隧道、泵室等，具有液密、氣密性的墻。⑧隔墻發(fā)生燃料泄漏、火災、爆燃等事故時，為限制受害空間而設置的隔墻。⑨防爆墻為防止火災、爆炸等加設的墻，在洞口設防護墻。⑩配管敞口豎井將豎井從貯槽延伸到地表關寶樹地下工程第一章[1]⑥水封隧道、水封鉆孔地下水不能形成所需壓力時，補給人工地51貯藏方式的分類關寶樹地下工程第一章[1]貯藏方式的分類關寶樹地下工程第一章[1]52水封式貯槽及其附屬設備的規(guī)劃應根據(jù)其構造、設備場所的狀況，并考慮以下各點決定：關寶樹地下工程第一章[1]水封式貯槽及其附屬設備的規(guī)劃應根據(jù)其構造、設備場所的狀況，并53或按下述原則決定：如取空洞的寬和高的平均值為D，則相鄰貯槽的間距L基于空洞周圍松弛區(qū)的分析，至少為D（圖1-3-8）。關寶樹地下工程第一章[1]或按下述原則決定：關寶樹地下工程第一章[1]54其他能源貯藏①壓縮能源貯藏將原子能發(fā)電站等多余的電力以壓縮能源形態(tài)加以貯藏。貯藏壓縮能源的容器一般有巖鹽空洞、巖石空洞等（圖1-3-9）。關寶樹地下工程第一章[1]其他能源貯藏關寶樹地下工程第一章[1]55②熱水貯藏

熱水貯藏是將發(fā)電站的剩余電力、太陽能及其他排熱等以熱水形態(tài)加以貯藏的系統(tǒng)。主要用于地區(qū)暖房及工廠供熱。熱水貯藏一般以日、周、季為單位。熱水貯藏方式有地上型和地下型兩類，地下型對環(huán)境影響小，造價和維護費用低，得到廣泛采用（圖1-3-10）。關寶樹地下工程第一章[1]②熱水貯藏熱水貯藏是將發(fā)電站的剩余電力、太陽能及其他排熱561.6用水貯藏設施①地下貯水壩

為了保證穩(wěn)定的水資源，在降雨量比較多、季節(jié)變動顯著、地質滲透性大的地區(qū)可以采用地下貯水壩的形式貯藏用水。地下貯水壩的形態(tài)有平地貯水壩和盆地貯水壩兩類（圖1-3-11）。②飲用水貯藏主要是在干燥和半干燥、季節(jié)型缺水地區(qū)建造地下飲用水庫，挪威等曾在巖體中建造飲用水貯藏設施，利用集水豎井、鋼管井等取水和放水。從實例上看，在經(jīng)濟上較地面型優(yōu)越。關寶樹地下工程第一章[1]1.6用水貯藏設施①地下貯水壩為了保證穩(wěn)定的水資源，在571.7放射性廢棄物處理設施地下的處理設施，一般都設在地下500-1000m深處。關寶樹地下工程第一章[1]1.7放射性廢棄物處理設施地下的處理設施，一般都設在地下5581.8糧食貯藏設施主要是利用地下恒溫性這一特點。地下貯藏的成本低，可保護環(huán)境，節(jié)約能源等，由于能耗低，近幾年發(fā)展極為迅速。關寶樹地下工程第一章[1]1.8糧食貯藏設施主要是利用地下恒溫性這一特592.1地下空間在城市現(xiàn)代化的建設中的利用大致有：地下辦公場地地下街地下停車場地下交通系統(tǒng)地下能源供給設施地下通信設施地下上下水道地下廢棄物處理設施地下文化設施等。第二節(jié)城市現(xiàn)代化發(fā)展而利用的地下工程關寶樹地下工程第一章[1]2.1地下空間在城市現(xiàn)代化的建設中的利用大致有：第二節(jié)城602.2城市地下工程的規(guī)劃與布置 城市規(guī)劃：以城市社會、經(jīng)濟發(fā)展目標為依據(jù)，合理利用和布置城市空間，使之更好地促進生產(chǎn)力的發(fā)展，提高人民生活水平和質量。 城市地下工程規(guī)劃是城市規(guī)劃的一個重要組成部分，必須與城市規(guī)劃熔為一體，關寶樹地下工程第一章[1]2.2城市地下工程的規(guī)劃與布置關寶樹地下工程第一章[1]61目前存在以下幾方面不足：

（1）缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，計劃投資分散，工程互相矛盾，反工浪費現(xiàn)象嚴重。（2）缺乏長遠性、發(fā)展性和創(chuàng)造性，短期行為明顯（3）地上、地下結合不夠，地下工程建設缺乏綜合性。關寶樹地下工程第一章[1]目前存在以下幾方面不足：關寶樹地下工程第一章[1]622.3城市地下工程規(guī)劃的基本原則 （1）著眼當前、考慮長遠。 （2）地上、地下統(tǒng)一規(guī)劃 （3）綜合專業(yè)、相互協(xié)調(diào)關寶樹地下工程第一章[1]2.3城市地下工程規(guī)劃的基本原則關寶樹地下工程第一章[1]632.4城市地下工程規(guī)劃的特點1.對經(jīng)濟、施工技術的依賴性較高 城市空間開發(fā)一般遵循：城市地面空間開發(fā)→城市上部空間開發(fā)→城市地下空間開發(fā)

這里實際上就存在一個對經(jīng)濟技術要求的問題，做事總是先易后難。當然，有些國家如新加坡等在城市開發(fā)中也改變了這種模式，從地下空間開發(fā)開始→上部空間→地面；歐洲發(fā)達國家如英國、法國（巴黎）等20~30年代就已建造了龐大的地下工程體系。對建筑物的承載能力和地基的力學性能等技術問題要求高

關寶樹地下工程第一章[1]2.4城市地下工程規(guī)劃的特點關寶樹地下工程第一章[1]642.需充分考慮存在的環(huán)境地面以上是各向同性的空氣介質，地下是各向異性的（土介質或巖石介質）。3.需與整個城市的規(guī)劃相結合 一般地下工程規(guī)劃總是在城市市區(qū)局部區(qū)域內(nèi)進行，規(guī)劃范圍較小，而且涉及面相對較窄。4.側重于工程的功能方面城市總體規(guī)劃涉及面廣，社會、經(jīng)濟無所不包，而地下工程的規(guī)劃一般僅涉及地下空間合理的用地組織、工程技術和實施方案上。――規(guī)劃主要是針對工程本身。關寶樹地下工程第一章[1]2.需充分考慮存在的環(huán)境關寶樹地下工程第一章[1]652.5城市地下工程規(guī)劃的內(nèi)容（1）地下空間現(xiàn)狀、發(fā)展預測和開發(fā)戰(zhàn)略；（2）開發(fā)層次、內(nèi)容、期限、布局和實施步驟；（3）地下工程具體位置、出入口位置、不同階段高程和各設施之間的互相關系；（4）地下工程與地面建筑的關系，及其配套工程的綜合布置方案，經(jīng)濟技術指標等。關寶樹地下工程第一章[1]2.5城市地下工程規(guī)劃的內(nèi)容關寶樹地下工程第一章[1]66城市居住區(qū)地下工程規(guī)劃1)基本設想 城市居住區(qū)地下工程規(guī)劃的基本設想是：利用地下空間開發(fā)，優(yōu)化居住功能配置，提高居住環(huán)境水平和防災防護能力。關寶樹地下工程第一章[1]城市居住區(qū)地下工程規(guī)劃關寶樹地下工程第一章[1]67

為了獲得一個優(yōu)美的環(huán)境，將地面綠地擴大到最大限度，為人們提供更多的文化娛樂場所。將更多的公用設施和公用建筑放在地下，這是一個行之有效的途徑，它可以節(jié)約土地、提高生活質量，并有足夠的防災防護能力。關寶樹地下工程第一章[1] 為了獲得一個優(yōu)美的環(huán)境，將地面綠地擴大到最大限度，為人們682)規(guī)劃的方法和步驟（1）測算需要開發(fā)地下空間的量 一般根據(jù)居住基地用地條件（面積、地形、地質等）所能提供的容量和由實際規(guī)劃容量（居住人數(shù)）、居住標準等得出對空間的需求量；確定地下空間需開發(fā)的總量。關寶樹地下工程第一章[1]2)規(guī)劃的方法和步驟關寶樹地下工程第一章[1]69（2）確定居住區(qū)適宜的地下工程 居住區(qū)內(nèi)可置入地下工程的內(nèi)容很多，在我國目前的技術條件下主要有以下三項： a交通設施

居住區(qū)的地下工程規(guī)劃必須考慮居住區(qū)停車地下化問題。關寶樹地下工程第一章[1]（2）確定居住區(qū)適宜的地下工程關寶樹地下工程第一章[1]70b公共設施

公共設施配備的比例和種類是衡量居住區(qū)條件好壞的重要因素，通過地下工程建設增加居住區(qū)空間容量，既可節(jié)省公建用地比例，又可增加一些必要的文體設施，如圖書館、游泳池、體育場等。 c公用設施

居住區(qū)的變配電站、水泵房、煤氣調(diào)壓站、污水處理系統(tǒng)等都可并宜建在地下，一些公共管線設施也可考慮置于地下。關寶樹地下工程第一章[1]b公共設施關寶樹地下工程第一章[1]712.6城市地下工程的總體布局 城市地下工程總體布局的核心：根據(jù)城市的性質、規(guī)模和各種前期研究成果，將城市可利用的地下空間，按其不同功能要求，有機地組合起來，使城市地下空間成為一個有機的聯(lián)合整體。關寶樹地下工程第一章[1]2.6城市地下工程的總體布局關寶樹地下工程第一章[1]72城市地下工程總體布局的原則（1）以地鐵為依托 解決商業(yè)繁華區(qū)域和人口密集區(qū)域的交通問題。（2）與地面上部建設相協(xié)調(diào)

現(xiàn)代化城市的地下工程應是地面功能的擴展和延伸，如商業(yè)繁華區(qū)域的地下商業(yè)街、停車場；人口密集區(qū)域的地下停車場等等都是地面功能的擴展和延伸。關寶樹地下工程第一章[1]城市地下工程總體布局的原則關寶樹地下工程第一章[1]73（3）保持在空間和時間上的連續(xù)性與發(fā)展性 任何城市規(guī)劃都應是一個動態(tài)的連續(xù)過程，在規(guī)劃工作中，對現(xiàn)狀，以及未來發(fā)展方向的分析預測不可能都是100%充分而準確，隨著時間的延續(xù)，會有新情況發(fā)生，因此，在城市地下工程規(guī)劃中，應盡量考慮這些不可預知的因素，在保持總體布局結構、功能分區(qū)相對穩(wěn)定的情況下，使規(guī)劃的實施過程有一定的應變能力，成為具有一定彈性的動態(tài)規(guī)劃。

關寶樹地下工程第一章[1]（3）保持在空間和時間上的連續(xù)性與發(fā)展性關寶樹地下工程第742.7城市地下工程規(guī)劃例析 定位：上海浦東新區(qū)作為我國今后十幾年重點開發(fā)地區(qū)，它的建設將給上海地區(qū)的現(xiàn)代化建設帶來新的機會，而地下空間利用則是應考慮的重點之一，也是一個突出問題。關寶樹地下工程第一章[1]2.7城市地下工程規(guī)劃例析關寶樹地下工程第一章[1]75

作為城市地下工程規(guī)劃，需考慮如下幾點： （1）著眼當前，考慮長遠

根據(jù)長遠發(fā)展預測――該地區(qū)的地下空間建設主要應包括：地下交通設施（地鐵、停車場、部分公路等）、物流系統(tǒng)（共同溝－給排水系統(tǒng)、能源配給系統(tǒng)、情報通訊管道、垃圾廢物處理系統(tǒng)等）、防災設施、商業(yè)文化設施和生活業(yè)務設施等。在規(guī)劃中應體現(xiàn)考慮這些地下工程的布置、實施時間等。關寶樹地下工程第一章[1]作為城市地下工程規(guī)劃，需考慮如下幾點：關寶樹地下工程第一章76（2）地上、地下統(tǒng)一規(guī)劃（浦東新區(qū)平面規(guī)劃模式）象黃浦區(qū)一樣，浦東區(qū)也有一些功能中心。如浦東陸家嘴是中心地段，以金融、貿(mào)易、信息、咨詢等第三產(chǎn)業(yè)為中心，將建造金融樓群、證券交易所、外貿(mào)市場和行政辦公機構，以及“東方明珠”電視塔為中心的系列娛樂文化設施。無疑陸家嘴地區(qū)是浦東新區(qū)地下空間開發(fā)的關鍵點。其它還有周家渡－六里綜合區(qū)等，這些中心以地鐵連接。關寶樹地下工程第一章[1]（2）地上、地下統(tǒng)一規(guī)劃（浦東新區(qū)平面規(guī)劃模式）關寶樹地下工77 平面模式：以陸家嘴地區(qū)大型地上地下綜合體為中心，以交通線（地鐵）為發(fā)展軸，隨著軸向滾動發(fā)展，與新區(qū)的其它中心區(qū)域聯(lián)結，如周家渡－六里綜合區(qū)；北蔡－張家綜合區(qū)；慶寧寺－金橋綜合區(qū)；外高橋－高橋綜合區(qū)等。關寶樹地下工程第一章[1] 平面模式：以陸家嘴地區(qū)大型地上地下綜合體為中心，以交通線（78城市地下綜合體的涵義：

隨著城市集約化程度的不斷提高，單一功能的單體公共建筑，逐漸向多功能和綜合化發(fā)展。一個建筑空間在不同條件下適應多種功能的需要，成為多功能建筑。如，一個會議廳可以轉換為宴會廳、舞廳；一個球類比賽的體育館可轉換為溜冰場等。由多種不同功能的建筑空間組合在一起的建筑，稱為建筑綜合體，如一棟高層建筑中，可以在不同層面上和地下室中分別布置商業(yè)、文娛、辦公、居住、停車場等內(nèi)容。經(jīng)過進一步發(fā)展，不同城市功能也被綜合布置在大型建筑物中，成為城市綜合體。關寶樹地下工程第一章[1]城市地下綜合體的涵義：關寶樹地下工程第一章[1]79地下綜合體隨著城市立體化再開發(fā)（即建設沿三維空間發(fā)展），地面、地下連通的，結合交通、商業(yè)、貯存、娛樂、市政等多用途的大型公共地下建筑工程。當城市中若干地下綜合體通過地鐵或地下步行道系統(tǒng)連接在一起時，就形成規(guī)模更大的綜合群。歐洲、北美和日本在一些大城市的舊城再開發(fā)過程中，都建設了不同規(guī)模的地下綜合體，成為具有現(xiàn)代大城市象征意義的建筑類型。―浦東新區(qū)當然是按這樣的標準規(guī)劃。地上、地下如何連接，如何規(guī)劃，如何實施等，還是很有想像空間的。關寶樹地下工程第一章[1]地下綜合體關寶樹地下工程第一章[1]80浦東其它中心區(qū)域也建設各種規(guī)模的城市地下綜合體，這樣點與線的形成及其不斷開展，就形成了浦東新區(qū)現(xiàn)代地下空間開發(fā)的網(wǎng)絡和面。每一“點”上地下空間又規(guī)劃為地面功能的擴展和延伸，即在每一個地下空間開發(fā)的“點”上，地下空間開發(fā)可以規(guī)劃為建設以補充、完善城市中心功能為主的地下工程，如商業(yè)、文化娛樂、行政、業(yè)務及金融貿(mào)易等，并通過城市交通樞紐放射到城市的各個區(qū)域，吸引和推動周圍各項城市事業(yè)的發(fā)展。關寶樹地下工程第一章[1]浦東其它中心區(qū)域也建設各種規(guī)模的城市地下81（3）綜合專業(yè)、相互協(xié)調(diào)開發(fā)層次、內(nèi)容、布局和實施步驟（豎向規(guī)劃模式）。地下空間與地面空間不同，地下空間的開發(fā)一旦實施，要想再開發(fā)和復原是極其困難的，因此，就浦東新區(qū)而言，其地下空間開發(fā)必須有長期的規(guī)劃，不僅要做平面布局的規(guī)劃，也要做豎向層次上的規(guī)劃。 彭芳樂、侯學淵等人提出的浦東新區(qū)地下空間豎向層次規(guī)劃模式如下：關寶樹地下工程第一章[1]（3）綜合專業(yè)、相互協(xié)調(diào)關寶樹地下工程第一章[1]82城市地下工程的規(guī)劃與布置核心：將城市可利用的地下空間，按其不同功能要求，有機地組合起來，使城市地上、地下空間成為一個有機的聯(lián)合整體。并與城市規(guī)劃熔為一體，保持與地面建設相協(xié)調(diào)（應是地面功能的擴展和延伸）。關寶樹地下工程第一章[1]城市地下工程的規(guī)劃與布置核心：將城市可利用的地下832.8地下街在城市建設中起的作用主要體現(xiàn)在：①改善城市交通，減少地面人員交叉流動，實現(xiàn)人車分流。②地下街與商業(yè)開發(fā)相結合，解決地面購物及服務設施等的不足，繁榮城市經(jīng)濟。③改善城市環(huán)境，建立交通樞紐及各建筑物之間的聯(lián)絡通道，滿足戰(zhàn)備要求。關寶樹地下工程第一章[1]2.8地下街在城市建設中起的作用主要體現(xiàn)在：①改善城市交842.9地下街基本類型①廣場型

多建在火車站的站前廣場或附近廣場的下面，與交通樞紐連通。規(guī)模大、客流量大、停車面積大。②街道型一般建在城市中心區(qū)較寬廣的主干道之下，出入口多與地面街道和地面商場相連，也兼作地下人行道或過街人行道。③復合型具有上述兩者的特點，一些大型的地下街多屬此類。關寶樹地下工程第一章[1]2.9地下街基本類型①廣場型多建在火車站的站前廣場或附852.10修建地下街的原則①應以公用通道或停車場為中心來修建②應考慮利用者在緊急情況下的避難和逃生等問題，地下街內(nèi)應有顯著的誘導標志。③地下街應與地面道路或站前廣場等相配合，形成一體，充分發(fā)揮其功能。④為防止災害擴大，原則上禁止地下街與其他建筑物的地下室相連接。⑤從防火觀點出發(fā)，地下街與一般建筑相比，要求較高，每200m２內(nèi)要設防火壁等。關寶樹地下工程第一章[1]2.10修建地下街的原則關寶樹地下工程第一章[1]862.11地下街的規(guī)劃與設計1.地下街的規(guī)劃主要內(nèi)容包括：周圍地區(qū)的土地利用、周圍地區(qū)的交通、周圍地區(qū)的商業(yè)、現(xiàn)場的狀況等。2.規(guī)劃應重點考慮以下幾點：（１）與地表公共設施的關系地下街設置要與地表上公共設施相互配合、協(xié)調(diào)，形成一個整體，應設置較多的通向地面的出入口，對地面交通和景觀不應造成障礙，以充分發(fā)揮其功能。關寶樹地下工程第一章[1]2.11地下街的規(guī)劃與設計關寶樹地下工程第一章[1]87（２）與公共地下人行道的關系

地下街規(guī)劃中公共人行道的布置，應考慮利用者的方便以及易于緊急時避難，公共人行道的寬度由下式?jīng)Q定，其值不滿6m時，應采用6m。關寶樹地下工程第一章[1]（２）與公共地下人行道的關系關寶樹地下工程第一章[1]88（３）與公共地下停車場的關系預定修建地下街的地區(qū)，多是城市的中心商業(yè)區(qū)。汽車交通在該地區(qū)及其周圍是很可觀的。因此有必要結合地下街規(guī)劃一定數(shù)量的地下停車場。聯(lián)系地下街的地下停車場，多為二層以上，形成一個大規(guī)模的地下結構物。（４）與地下鐵道的關系設在鬧市區(qū)的地鐵車站，與地下街之間的規(guī)劃應一并考慮，為了便于旅客乘車，通常地鐵車站與地面交通站之間設置聯(lián)絡通道。在進行總體規(guī)劃時，常把地鐵車站上部空間作為地下街加以利用。圖1-3-15為日本大阪虹地下街的斷面圖。關寶樹地下工程第一章[1]（３）與公共地下停車場的關系關寶樹地下工程第一章[1]89關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]90（５）與周圍建筑物的關系原則上地下街不應與其他建筑物的地下室接續(xù)。如不得已，必須接續(xù)時應滿足下述條件：①該建筑物的地下室，每200m２面積內(nèi)設有防火墻結構；②該建筑物和地下街設有直接通向地面的臺階和排煙設施；③接續(xù)時應滿足利用方便，便于避難，形狀簡明的要求。大型店鋪與地下街接續(xù)時，要對出入口的布置加以綜合考慮(如圖1-3-16所示的地下街)。（６）各項設施布置的基本要求規(guī)劃與設計必須與城市中心地區(qū)的規(guī)劃設計相適應，并充分考慮其安全性、便利性、舒適性、健康性等要求。關寶樹地下工程第一章[1]（５）與周圍建筑物的關系（６）各項設施布置的基本要求關寶樹地91關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]922.12地下街的設計地下街的組成一般主要為３個部分：地下步行交通部分、地下公用停車場、商業(yè)部分，鐵路和地鐵站有時在地下街內(nèi)或與之連通，一般不列入地下街的組成之中。地下街的構成見圖1-3-17。關寶樹地下工程第一章[1]2.12地下街的設計地下街的組成一般主要為３93設計地下商業(yè)空間形狀和尺度時，必須把功能使用要求和美觀舒適感受統(tǒng)一考慮，使之既經(jīng)濟適用，又能遵循美學原則，給人以空間美的享受。（１）平面布置①矩形平面矩形平面多用于大中跨度的地下空間。一般位于城市干道一側。設計時要注意長、寬、高的比例，避免過高或過低而造成空間浪費或給人以壓抑感，如圖1-3-18所示。關寶樹地下工程第一章[1]設計地下商業(yè)空間形狀和尺度時，必須把功能使用要求和美94關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]95②帶形平面帶形平面一般為坑道式，中間不設立柱，跨度較大。設計時應根據(jù)功能要求及貨柜布置的特點綜合考慮。單側貨柜，寬度以6-8m為宜，雙側貨柜則以10-16m為宜，如圖1-3-19所示。關寶樹地下工程第一章[1]②帶形平面帶形平面一般為坑道式，中間不設立柱，跨度較大。96③圓形和環(huán)形平面圓形和環(huán)形平面用于大型商場（或商業(yè)中心），四周設置商業(yè)街，中間為商場，其特點是充分體現(xiàn)商場的功能使用，管理方便。其周長和跨度視工程地質和水文地質條件而定，如圖1-3-20所示為吉林地下環(huán)形街，建筑面積5900m２。關寶樹地下工程第一章[1]③圓形和環(huán)形平面圓形和環(huán)形平面用于大型商場（或商業(yè)中心）97④橫盤式平面橫盤式平面用于綜合型的地下商業(yè)街，適應現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展，能體現(xiàn)把購物與休息、購物與游樂、購物與社交融合在一起，使地下街成為人們的活動中心之一(如圖1-3-21)。關寶樹地下工程第一章[1]④橫盤式平面橫盤式平面用于綜合型的地下商業(yè)街，適應現(xiàn)代商98（２）橫斷面和縱剖面設計①橫斷面設計拱形斷面：工程結構受力好，起拱高度較低（約2m左右），拱部空間可以充分利用，能充分顯示地下空間的特點，如圖1-3-22所示。平頂斷面：有拱形結構加吊頂而成，也可以直接將結構的頂板做成平的，打破了拱形空間的單調(diào)感，如圖1-3-23所示。關寶樹地下工程第一章[1]（２）橫斷面和縱剖面設計關寶樹地下工程第一章[1]99拱、平結合斷面：中央大廳做成拱形斷面，而在兩邊做成平頂?shù)?，成為拱、平結合斷面，如圖1-3-24所示。地下商業(yè)街橫斷面的尺寸，步行街一般寬度約5-6m。店鋪要因地制宜，一般在12-16m內(nèi)分割，鋪面寬度根據(jù)業(yè)主需要進行分割。層高（地坪至吊頂）一般在2.4-3.0m。若采用空調(diào)，層高可低些。②縱剖面設計地下街的縱剖面一般隨地表面起伏而變化，其縱向坡度必須滿足自然排水要求，一般不得小于3‰。關寶樹地下工程第一章[1]拱、平結合斷面：中央大廳地下商業(yè)街橫斷面的尺寸，步行100（３）結構設計地下街一般埋深較淺，常采用明挖法施工，故其結構形式一般有直墻拱、矩形架和梁板式結構等三種，或者是這三種的組合。主要交通干道下的人行過街通道施工時，為了不影響交通正常運行，也有采用暗挖法施工的。（４）環(huán)境設計環(huán)境設計主要表現(xiàn)在生理環(huán)境和心理環(huán)境兩個方面。良好的生理環(huán)境，方便、舒適、安全的心理環(huán)境，對提高地下街的聲譽和綜合效益起著重要的作用。生理環(huán)境是指空氣、視覺和聽覺等環(huán)境；心理環(huán)境是指方便和安全感、商店布置是否合理、顧客是否擁擠、是否有適當?shù)男菹⒑惋嬍硹l件、是否有處于地下的壓抑感等。關寶樹地下工程第一章[1]（３）結構設計關寶樹地下工程第一章[1]101（５）細部設計公用地下通道：應盡量采用形狀簡明的直線布局，使利用者方便并便于避難。在所有地點應有兩個方向的避難口。地下通道長度超過60m時，考慮避難方便，每隔30m設一直通地面的臺階。臺階：通向地面的臺階有效寬度不小于1.5m，當臺階出入口設在地面人行道上時，其人行道寬度要在5m以上。關寶樹地下工程第一章[1]（５）細部設計關寶樹地下工程第一章[1]102地下廣場：公共地下人行道的端部及其所有地段，每隔５０m都應設置對防災有效的地下廣場。根據(jù)地下廣場所分布的店鋪的面積，設置防災上所需的排煙、采光等設施，并至少應有兩個直通地面的臺階。防災中心：大型地下街應設置進行集中控制的防災中心，以防止災害發(fā)生。萬一發(fā)生火災時，能迅速有組織報警與救援，使設備發(fā)揮其功能。附屬設施：設在地面的給排氣口等設施，應放在道路區(qū)域之外，且不妨礙地面交通及景觀。為便于日常檢查和維修，水泵室、電氣室等機械室應置于合理處。其他附屬設施，如廁所、導向板、電話等，都應考慮使用者的方便而設置。關寶樹地下工程第一章[1]地下廣場：公共地下人行道的端部及其所有地段，每隔５０m都應設1032.13地下停車場的類型（１）按使用性質分類公共停車場：具有公共使用性質，是一種市政服務設施。專用停車庫：以停放載重車為主，包括其他特殊用途的車輛，如消防車、救護車等。（２）按設置場所分類道路地下停車場：其規(guī)模受到一定限制，幾乎都是自行式細長形。公園式地下停車場：一般規(guī)模大，在構造上有完全地下式和半地下式之分，可采用一層或多層的停車場。廣場型地下停車場：在規(guī)劃時，要充分利用上部廣場的汽車、公共汽車等的行駛路線來設置進出口等。（３）按與地面的連接分類地下停車場大多數(shù)是用升降道與地面連接。按升降道的形式，可分為自行式和機械式兩類，如圖1-3-25所示。關寶樹地下工程第一章[1]2.13地下停車場的類型（１）按使用性質分類關寶樹地下工程104關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]1052.14地下停車場規(guī)劃1.停車場規(guī)劃大體上分為兩大類：一類是在城市綜合交通體系的基礎上來規(guī)劃停車場；一類是特定停車場的規(guī)劃。關寶樹地下工程第一章[1]2.14地下停車場規(guī)劃關寶樹地下工程第一章[1]1062.停車場內(nèi)汽車的動線規(guī)劃汽車的交通動線：汽車進入停車場具有一系列的動線路線，一般情況是按圖1-3-27所示線路進行的利用者的步行動線：（圖1-3-28）前者多是以直通臺階和電梯作為出入位置，應盡量使利用者步行距離均等。對后者，自由步行極其危險，為保證安全，應在車道上設１m左右的人行道。關寶樹地下工程第一章[1]2.停車場內(nèi)汽車的動線規(guī)劃利用者的步行動線：關寶樹地下工程第1072.15地下式停車場的設計1.地下停車場的構造地下停車場一般由停車室、通道、坡道或機械提升室、調(diào)車場地、洗車設備等建筑物組成?；緲嬙煊熊嚨缹挾?、有效高度、彎曲段的回轉半徑、斜道坡度等。車道寬度：雙向行駛車道寬度應大于停車避讓的最小值5.5m，單向行駛的車道大于人員待避所需的最小值3.5m。坡道：一般分有斜道坡度和螺旋坡道兩種。斜道坡度其縱坡限制在17％內(nèi)；與進出口直接相連時，應盡可能采用緩坡；為了行駛平穩(wěn)，最好在斜道兩端3.6m范圍內(nèi)，設緩和豎曲線。螺旋坡道的平面面積小，布置靈活，出入口的升降坡道或各層的連接通道可以采用螺旋形坡道。關寶樹地下工程第一章[1]2.15地下式停車場的設計關寶樹地下工程第一章[1]108有效高度：車道部分的梁下有效高度不能小于2.3m，停車位置則要求不低于2.1m（圖1-3-29）。彎曲段回轉半徑：從汽車能順利行駛要求出發(fā)，彎曲段的內(nèi)半徑應設計大于５m的彎曲構造（圖1-3-30）。關寶樹地下工程第一章[1]有效高度：車道部分的梁下有效高度不能小于2.3m，停車位置1092.地下停車場內(nèi)部設計一般地下停車場的平面設計的內(nèi)容分為“停車區(qū)（車輛出入口、地下停車廳、車道、人行道等）通風設備區(qū)（進排風口和室、除塵過濾室等）設施區(qū)（電瓶充電間、保養(yǎng)修理間、工具配件間、供配電間、貯水庫、油料貯藏庫等）辦公區(qū)（值班室、通信電話室、休息室、衛(wèi)生間、貯藏室、人員掩護室等）平面布置按下列原則考慮：地下公共停車場的使用面積按每輛車平均20-40m２估算，輔助設備面積可按停車區(qū)的10%-25%估算，坡道面積在總建筑面積中的比例視車庫容量而定，停車區(qū)在總建筑面積中所占比例，應達到一定值，對于專用車庫占65%-75%較合適，對公共車庫占75%-85%為宜。關寶樹地下工程第一章[1]2.地下停車場內(nèi)部設計關寶樹地下工程第一章[1]110停車室的布置是根據(jù)車的特性，由車的寬度和長度決定的。標準車型和車位尺寸見表1-3-5。停車室是安全和有效地收容車輛的空間，一般一輛車占用面積約為12-15m２。停車區(qū)域是由周圍的柱、墻等所包圍的空間，停車室的面積如圖1-3-32所示。關寶樹地下工程第一章[1]停車室的布置是根據(jù)車的特性，由車的寬度和長度決定的。111在停車室內(nèi)，每一停車單元都要有區(qū)域線等明確表示其停車區(qū)域。利用者能易于確認停車位置。底板以上1-1.5m范圍內(nèi)要用醒目色彩提示，柱、墻等可能與車接觸的部分要用圖1-3-33所示的地膜、緩沖墊、擋車器等加以防護，以保護汽車的安全。停車室的底板要平坦，并用抗滑材料制作，考慮清掃和散水等，要有排水設施，一般在停車室前面的柱或底板上明確標明各停車位置的編號和符號。關寶樹地下工程第一章[1]在停車室內(nèi)，每一停車單元都要有區(qū)域線等明確表示其停車112標志設施：停車場內(nèi)標志是為了保證安全、有效的交通環(huán)境而設置的，大體分為引導標志、誘導標志及其他標志三種關寶樹地下工程第一章[1]標志設施：停車場內(nèi)標志是為了保證安全、有效的交通環(huán)境而設置的1133.地下停車場設備地下停車場所需的設備包括：電氣設備：受變電設備、緊急用電源設備、中央監(jiān)視盤設備、照明設備、電話配線設備、無線電。設備、擴聲設備、電鐘計時設備等。停車場管制設備：停車場收費管理設備、停車場內(nèi)管制設備、標志燈設備、ITV設備等。給排水設備：給水設備、排水設備。消防設備：火災監(jiān)視設備、火災報警設備、滅火設備。通風設備：通風機、通風機控制設備、排煙設備。關寶樹地下工程第一章[1]3.地下停車場設備關寶樹地下工程第一章[1]1142.16地下鐵道地下鐵道：國際隧道協(xié)會定義地鐵為軸重相對較重、單方向輸送能力在3萬人次/時以上的城市軌道交通系統(tǒng)。線路通常設在地下隧道內(nèi)，也有的在城市中心以外的地區(qū)從地下轉到地面或高架上。地鐵的規(guī)劃：地鐵線路網(wǎng)主要由區(qū)間隧道（雙線、單線）、車站、車輛段及附屬建筑物組成，如圖1-3-35所示。關寶樹地下工程第一章[1]2.16地下鐵道地下鐵道：國際隧道協(xié)會定義地鐵為軸重相對較1152.17城市地鐵規(guī)劃主要研究內(nèi)容1.交通輸送量的預測輸送量預測分為兩種情況:一是對城市交通圈總體交通量發(fā)生和需求的預測，是城市地鐵路網(wǎng)規(guī)劃的基礎資料；二是對某一地鐵線路建設營運吸引客流量（輸送量）的預測，是地鐵線路走向規(guī)劃和建設規(guī)模的重要依據(jù)。一般交通輸送量預測的流程大致按客流的發(fā)生量、集中程度、分布狀況及交通分配等的現(xiàn)狀和發(fā)展來進行推求。（1）交通圈總體交通量的預測城市交通圈總體的輸送體系的規(guī)劃，首先是調(diào)查城市交通客流、交通體系和土地利用的現(xiàn)狀，再研究城市未來的發(fā)展規(guī)劃和交通體系的配置；并以這些數(shù)據(jù)和相互關系為基礎，預測城市交通的總輸送需求，以此來規(guī)劃城市的交通體系，地鐵路網(wǎng)是城市的交通體系的重要組成部分。關寶樹地下工程第一章[1]2.17城市地鐵規(guī)劃主要研究內(nèi)容1.交通輸送量的預測（1）116（２）地鐵路線輸送量的預測地鐵路線輸送量的預測是以沿地鐵線路出行人口的現(xiàn)狀為基礎，并綜合考慮車站吸引客流區(qū)域內(nèi)的人口及其乘車率、從其他交通工具轉移的人數(shù)、地鐵路線對沿線的開發(fā)效果、人口的自然增加等，來預測各地鐵車站可能吸引的客流量，以此確定地鐵車站的規(guī)模。具體方法為，計算沿地鐵線路各車站相互出發(fā)、到達（OD）的人數(shù)，按流向分別整理，計算出一天內(nèi)各站間的出發(fā)、到達和通過的人數(shù)。在此基礎上對輸送能力進行預測。規(guī)劃路線的交通預測流程如圖1-3-37所示。關寶樹地下工程第一章[1]（２）地鐵路線輸送量的預測關寶樹地下工程第一章[1]117關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]1182.路網(wǎng)規(guī)劃地鐵的規(guī)劃是在對城市交通圈總體交通量發(fā)生和需求的預測的基礎上進行的，在進行路網(wǎng)規(guī)劃時，要從城市未來發(fā)展的全面觀點出發(fā)做出判斷和決策。主要考慮路網(wǎng)規(guī)劃要與客流預測相適應，符合城市發(fā)展的規(guī)劃，貫通城市中心及其他主要地點，并均勻布置；與周圍地區(qū)和城市業(yè)務地區(qū)以最短時間聯(lián)絡；力求多設換乘地點，方便出行客流；合理布置車站間距，提高列車的運行。效率；為了最大限度吸引沿線路面交通量，應沿干線道設置；應與周圍地區(qū)已成鐵路線相聯(lián)絡。關寶樹地下工程第一章[1]2.路網(wǎng)規(guī)劃關寶樹地下工程第一章[1]119路網(wǎng)的類型有如圖1-3-38所示的幾類，其中２是５的改良型，15及16適用于半圓形城市。關寶樹地下工程第一章[1]路網(wǎng)的類型有如圖1-3-38所示的幾類，其中２是５的1203.線路規(guī)劃（１）線路的平面在選定地鐵隧道的中心線時，要考慮沿線的地下埋設物和地鐵隧道的關系，施工時對沿線居民的影響等，盡可能使地鐵隧道位置位于對沿線影響較小的道路中心線上。當?shù)罔F隧道中心線為曲線時，為有利于運輸速度、舒適、電力消耗、線路維修等，應盡量選擇大曲線半徑。最小曲線半徑可根據(jù)地鐵線路的性質、車輛類型、列車設計運行速度和工程難易程度等比選確定。關寶樹地下工程第一章[1]3.線路規(guī)劃（１）線路的平面關寶樹地下工程第一章[1]121我國地鐵設計規(guī)范規(guī)定線路平面的最小曲線半徑如表1-3-7所規(guī)定的數(shù)值。關寶樹地下工程第一章[1]我國地鐵設計規(guī)范規(guī)定線路平面的最小曲線半徑如表1-3122（２）線路的縱斷面明挖法的費用與埋深成正比，盾構法的費用大致與埋深無關。而埋深在11-14m左右時，兩種方法的工程費用大致相等。地鐵線路坡度的設置，原則要求列車能從最大坡度上啟動，因此最大坡度阻力和附加阻力之和，不宜大于列車牽引力的一半。關寶樹地下工程第一章[1]（２）線路的縱斷面明挖法的費用與埋深成正比，盾構法的1232.18地鐵區(qū)間隧道及車站1.區(qū)間隧道地鐵區(qū)間隧道的斷面，一般分為箱形和圓形兩種。明挖法多采用箱形斷面，這種斷面結構經(jīng)濟，施工簡便，材料大部分用鋼筋混凝土。典型的地鐵區(qū)間斷面如圖1-3-40所示。盾構法則采用圓形斷面，其類型有單線、雙線。近幾年，由于礦山法的應用，馬蹄形斷面也開始使用。關寶樹地下工程第一章[1]2.18地鐵區(qū)間隧道及車站1.區(qū)間隧道關寶樹地下工程第一章1242.車站地鐵車站設施要具有集中而有效地處理高峰期旅客的功能。這些設施包括客流的乘降站臺、升降口、出入口、售檢票處、中央大廳、環(huán)境控制、管理、防災等基本設施，各種設施的配置都要考慮有效地利用地下空間和提高旅客流動的效率。站臺的寬度由客流乘降人數(shù)、升降臺階的位置和寬度等決定。一般的站臺寬度：側式站臺為3.5-7m，島式站臺為8-12m關寶樹地下工程第一章[1]2.車站站臺的寬度由客流乘降人數(shù)、升降臺階的位置和寬125關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]126站臺上的升降口，一般用臺階或自動扶梯與上部大廳及地面出入口相接續(xù)，站臺旅客的處理能力決定于：列車的停車時間、站臺臺階的布置和寬度、站臺的寬度等。從防災角度出發(fā)，升降口至少要兩個以上。一個升降口處理升降旅客的能力Q（人）可由下式?jīng)Q定：關寶樹地下工程第一章[1]站臺上的升降口，一般用臺階或自動扶梯與上部大廳1272.19通風空調(diào)設施1.開式系統(tǒng)開式系統(tǒng)是應用機械或“活塞效應”的方法使地鐵內(nèi)部與外界交換空氣，利用外界空氣冷卻。2.閉式系統(tǒng)閉式系統(tǒng)使地鐵內(nèi)部基本上與外界大氣隔斷，僅供給滿足乘客所需新鮮空氣量。3.屏蔽門式系統(tǒng)在車站站臺邊緣安裝屏蔽門，將車站公共區(qū)域與列車運行區(qū)域分隔開，車站采用空調(diào)系統(tǒng)，區(qū)間隧道用通風系統(tǒng)（機械通風或活塞通風，或兩者兼用）。關寶樹地下工程第一章[1]2.19通風空調(diào)設施1.開式系統(tǒng)關寶樹地下工程第一章[11282.20防災設施防災設施包括防止災害發(fā)生、災害救援和阻止災害擴大等設施。從預防火災和減少損失的角度來講，建筑和設備的不燃化、良好的通風設計、旅客的誘導標志和避難設施是很重要的。關寶樹地下工程第一章[1]2.20防災設施關寶樹地下工程第一章[1]1292.21市政管道（一）地下管道的結構市政共同地下管道基本構成由標準斷面、特殊斷面（支線、電纜接頭位置、進物孔、人孔等）、通風口及出入口、附屬設備（排水、通風、照明、防災安全等設備）等部分組成。共同管道原則上設在車道的下面，其平面線形與道路中心一致。考慮排水的需要，縱坡不宜小于2‰，盡可能與道路縱坡一致，在交叉地段可取平坡。從路面到管道頂?shù)母采w厚度，標準地段不小于2.5m，特殊地段及通風口處，原則上要保證路面鋪裝厚度。關寶樹地下工程第一章[1]2.21市政管道（一）地下管道的結構關寶樹地下工程第一章[1302.22地下管道的調(diào)整與整頓在一個城市的發(fā)展過程中，常有已修建的地下埋設物，造成道路下的地下空間利用混雜和不合理，為了解決這個問題，修建集中設置的共同地下管道是有效的途徑。關寶樹地下工程第一章[1]2.22地下管道的調(diào)整與整頓關寶樹地下工程第一章[1]131關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]132關寶樹地下工程第一章[1]關寶樹地下工程第一章[1]1332.23能源供給設施（一）電力供應設施城市電力供應設施主要包括兩方面，一是送電和配電線路的地下化，二是地下變電站的大量涌現(xiàn)。1.送、配電線路地下化關寶樹地下工程第一章[1]2.23能源供給設施（一）電力供應設施關寶樹地下工程第一章134（１）管路式管路的線形和管形與已有埋設物有關，采取直線困難時，中間插入曲線段。其最小曲率半徑不小于5m，過小的半徑對牽引電纜時會產(chǎn)生很大側壓力和拉力。關寶樹地下工程第一章[1]（１）管路式管路的線形和管形與已有埋設物有關，采取直135（２）管道式管道（或洞道）的標準斷面，視施工方法而定，有圓形、矩形和馬蹄形等。其凈空尺寸則由其中容納的電纜數(shù)、類型、作業(yè)方式、維修方便等條件決定。2.地下變電站城市的供電需要大容量的變電站，由于城市的密集化和高昂的地價，取得合適的用地較為困難。關寶樹地下工程第一章[1]（２）管道式管道（或洞道）的標準斷面，視施工方法而定1362.24瓦斯供給設施瓦斯供給設施與上下水道一樣，也是利用地下空間最多的設施之一。瓦斯供給的管道通常有高壓和低壓管之分，后者一般用于向家庭供給瓦斯。一般說干管多埋于地面下0.6-1.5m處，其他導管埋在地面下0.6-1.2m處。目前，多數(shù)國家將瓦斯供給導管安置在共同市政管道中。2.25地區(qū)性冷暖房采用地區(qū)暖房的主要目的為了減少對大氣的污染，目前國外修建的地區(qū)冷暖房，幾乎都是利用石油以及城市瓦斯為燃料，今后將向利用廢熱或復合能源的冷暖房發(fā)展。關寶樹地下工程第一章[1]2.24瓦斯供給設施瓦斯供給設施與上下水道一樣，也1372.26上下水道設施（一）上水道設施從上水道設施的布置看，無論是從遙遠的山間水庫，還是市區(qū)鋪設的導水管路及配水場，一般都修建在地下。導水管網(wǎng)鋪設是根據(jù)城市布局形成的，一般主干導水管埋設于城市的主要道路下，預留接口分配到城市各小區(qū)。其形式上有單獨鋪設形成整個城市的導水管網(wǎng)，但更多的是將主干導水管鋪設在共同市政管道中，組成城市的主干導水管網(wǎng)。關寶樹地下工程第一章[1]2.26上下水道設施（一）上水道設施關寶樹地下工程第一章[1382.27下水道設施下水道的基本作用是：防止降雨時市區(qū)積水、改善環(huán)境衛(wèi)生、城市生活和工廠污水排放、糞便處理、防止水質污染、保護水資源、下水的再利用。關寶樹地下工程第一章[1]2.27下水道設施關寶樹地下工程第一章[1]139第三節(jié)科學技術發(fā)展而利用的地下工程3.1地下生產(chǎn)工廠1.利用地址上的經(jīng)濟效果2.利用防止噪聲公害的效果3.利用恒溫和恒濕等物理效果4.利用防災效果5.保護景觀的效果關寶樹地下工程第一章[1]第三節(jié)科學技術發(fā)展而利用的地下工程3.1地下生產(chǎn)工廠1.140特點是：不受地形的制約，可自由選擇位置，能充分利用落差；不擔心雪害和冰害以及落石的危害，在寒冷氣候條件下，也能正常運轉；構造物不露出地面，對自然環(huán)境損害??；與氣候、氣溫無關，可全年進行施工和生產(chǎn)。缺點是：在地下修建大空洞，地質條件對建設費用影響很大。地下發(fā)電站在選址和確定地下空洞的位置及方向時，要考慮距地表的距離、斷層及節(jié)理組合對開挖面的影響、平行或相互交叉的地下結構物的相互影響、地應力場對地下結構的影響等。通常地下發(fā)電站的埋深在100-300m左右，初始地壓約為5-10MPa。由于地形和地質構造的影響，側壓系數(shù)大于１的情況是不少的。3.2地下水力發(fā)電站關寶樹地下工程第一章[1]特點是：不受地形的制約，可自由選擇位置，能充分利用落差；不擔1413.3原子能發(fā)電站地下式原子能發(fā)電站的結構形式地下式原子能發(fā)電站的優(yōu)點是：選址條件的范圍大，不需要寬闊的平坦地，海岸或山區(qū)均可修建；修建在地下，對景觀的影響??；地下空洞周圍巖體對放射性有良好的遮蔽效果并可容納放射性物質；抗震性好；防御外部下落物有利。不利之處是：為了開挖大型空洞，需堅實巖體，建設費用高，工期長，擴建、改建困難。關寶樹地下工程第一章[1]3.3原子能發(fā)電站地下式原子能發(fā)電站的結構形式地下式原子能1423.4廢棄物地下處理設施廢棄物處理設施包括廢棄物的排除、收集、運輸、處理、處置等一系列作業(yè)設施。廢棄物地下輸送設施與車輛運輸系統(tǒng)完全不同，它是利用氣流將排出場所的廢棄物通過地下埋設的管路，輸送到處理場。以空氣為媒介的方式有三種類型①吸引式，②壓送式，③垃圾袋式。關寶樹地下工程第一章[1]3.4廢棄物地下處理設施廢棄物處理設施包括廢棄物的143第四節(jié)大規(guī)模國土有效利用的地下工程4.1鐵路隧道的規(guī)劃設計影響隧道位置的選擇的主要因素一般有工程和水文地質條件、地形地貌條件、工程難易程度、投資和工期、施工技術和運營條件等。1.越嶺隧道平面和立面位置選擇2.傍山隧道位置選擇關寶樹地下工程第一章[1]第四節(jié)大規(guī)模國土有效利用的地下工程4.1鐵路隧道的規(guī)劃設144在地形和地質條件可能情況下，隧道平面線形應盡量采用直線或大半徑曲線，避免小半徑曲線，因曲線隧道（尤其是小半徑曲線）存在如下缺點：①曲線隧道內(nèi)部凈空需要加寬，造成開挖和襯砌工程量的增加。如加寬量80cm時，一般開挖量增加約10％左右，襯砌量增加5％左右。②隧道通風條件惡化，尤其是小半徑曲線和反向曲線更為不利。③列車運行阻力增加。④鋼軌磨耗嚴重，增加線路維修養(yǎng)護工作量。⑤增加了隧道施工難度。4.2鐵路隧道的平面、縱斷面設計1.隧道平面設計關寶樹地下工程第一章[1]在地形和地質條件可能情況下，隧道平面線形應盡1452.隧道縱斷面設計縱斷面是中心線展直后在垂直面上的投影?？v斷面設計主要是對坡度的設計，即線路的坡道形式、坡度大小和折減、坡段長度和坡段間的銜接等內(nèi)容。隧道內(nèi)線路坡度可設置為單面坡。（即向隧道一端上坡或下坡）或人字坡（即從隧道中間向洞口下坡）兩種。單坡多用于線路緊坡地段或展線地區(qū)，可以爭取高程。其優(yōu)點是對運營時通風、排水有利；缺點是在上方洞口施工困難，如遇較大地下水時更困難。人字坡多用于長隧道，尤其是越嶺隧道無需爭取高程的情況。其優(yōu)點是利于兩端施工時的出碴和排水；缺點是對運營通風不利。一般單面坡多數(shù)出現(xiàn)在越嶺線路的展線及河谷線隧道中，人字坡常出現(xiàn)在越嶺隧道中。關寶樹地下工程第一章[1]2.隧道縱斷面設計縱斷面是中心線展直后在垂直面上的投1464.3鐵路隧道凈空1.直線隧道凈空鐵路隧道凈空是指隧道襯砌內(nèi)輪廓所包絡的空間。建筑限界是隧道結構不得侵入的一種空間范圍，確定的依據(jù)根據(jù)機車和車輛界限在橫斷面外輪廓線上的最大尺寸要求，再考慮洞內(nèi)通信、信號、照明等其他設備設置的尺寸，擬訂出設備接近限界，進一步考慮施工和測量的誤差可能對隧道內(nèi)線路產(chǎn)生的偏移來確定。關寶樹地下工程第一章[1]4.3鐵路隧道凈空1.直線隧道凈空關寶樹地下工程第一章[11472.曲線隧道的凈空加寬列車行駛在曲線上，為了克服離心力，線路外軌要設置超高，使車體產(chǎn)生內(nèi)傾和平移，造成車輛中心線與線路中心線不重合，車輛兩端向線路中心線外側偏移，中間部分向線路中心線內(nèi)側偏移，如圖1-3-68所示。同時引起車輛在垂直位置的傾斜，造成限界向線路內(nèi)側偏移，見圖1-3-69。.關寶樹地下工程第一章[1]2.曲線隧道的凈空加寬關寶樹地下工程第一章[1]1484.4洞門及附屬建筑物1.洞門洞門是隧道的重要組成部分，設置在隧道兩端和地面接壤處，其主要作用有：保持洞口邊坡的穩(wěn)定和仰坡的安全，引離地表水流，減少洞口土石方開挖量，裝飾洞口。按隧道洞口所處的環(huán)境條件，背后是否承受土壓力，大體分為端墻式和突出式兩大類。端墻式有普通端墻式、洞口環(huán)框式和翼墻式（含柱式）等，突出式有一般突出式、削竹式和喇叭口式等關寶樹地下工程第一章[1]4.4洞門及附屬建筑物1.洞門關寶樹地下工程第一章[1]1492.洞口結構的基本分類關寶樹地下工程第一章[1]2.洞口結構的基本分類關寶樹地下工程第一章[1]1503.隧道洞口結構的基本分類關寶樹地下工程第一章[1]3.隧道洞口結構的基本分類關寶樹地下工程第一章[1]151（１）端墻式洞門端墻式洞門適用于洞口兩邊挖方、端墻承受背后全部土壓力的情況，形狀一般根據(jù)洞口周邊地勢及需承受的土壓力確定。在有偏壓等復雜的地形場合，要采用重力式端墻，沒有特大土壓力的場合，一般采用簡單端墻式。地勢比較平緩，挖方小時，可采用洞口環(huán)框式，背后土壓力大時，宜采用翼墻式。（２）突出式洞門突出式洞門是指隧道主體從洞口突出，盡可能不切入圍巖，破壞原地形的形式。適用于洞口周邊地質不良，需要填土的情況。在有積雪的地域廣泛使用。削竹式采用與坡面契合的斜削形狀，與周邊的自然景觀很協(xié)調(diào)，在發(fā)達國家廣為使用。喇叭口式擴大了洞口部的面積，使駕駛員進入隧道時產(chǎn)生安全感，景觀評價較好，后兩種多在周邊地形平緩的情況下使用。關寶樹地下工程第一章[1]（１）端墻式洞門關寶樹地下工程第一章[1]1524.隧道內(nèi)附屬建筑物（１）避車洞避車洞是為保證隧道內(nèi)行人和檢查維修人員的安全而設置的，一般在隧道全長范圍內(nèi)均勻設置，分為大、小避車洞。小避車洞為人員待避用，大避車洞是為存放維修工具、材料、小車待避而設。避車洞在隧道內(nèi)沿兩側邊墻交錯排列。（２）防排水設施保持隧道干燥無水，是保證列車正常運營的重要條件之一。為保證隧道正常運營條件，防止漏水或結冰危及行車安全和損害洞內(nèi)設備；采取措施排除滲入隧道內(nèi)的地下水和維修工作殘留廢水對襯砌和軌道結構的腐蝕；以及在嚴寒地區(qū)防止凍害；因此在隧道內(nèi)外必須設置相應的防排水設施。關寶樹地下工程第一章[1]4.隧道內(nèi)附屬建筑物（１）避車洞關寶樹地下工程第一章[1]153（３）下錨段襯砌電力牽引的區(qū)間或站場上將接觸網(wǎng)懸掛分成很多的單獨段，叫做錨段。它的作用是作為供電分段（在一個錨段檢修時，另一錨段仍能正常供電）和機械分段（一個錨段中某些支承裝置或接觸網(wǎng)懸掛發(fā)生事故時，不致影響另一錨段的接觸網(wǎng)懸掛）。這種一個錨段和另一個錨段銜接的地方稱為下錨段。（４）電纜槽通過隧道的各種通信、信號、照明以及電力電纜，必須有保護措施避免其損壞和腐蝕。保護的辦法是在隧道內(nèi)沿襯砌邊墻設置全長的電纜槽。根據(jù)隧道襯砌和道床類型等要求確定電纜槽的位置，一般用混凝土板圍成，附設在側水溝的內(nèi)側，不侵入隧道凈空限界的位置。關寶樹地下工程第一章[1]（３）下錨段襯砌關寶樹地下工程第一章[1]154（５）運營通風設施列車通過隧道時，會排出大量的有害氣體，同時還會散發(fā)出許多熱量。此外襯砌縫隙也不時滲透出某些天然的地下有害氣體和潮濕氣體，維修工作人員在工作時呼出的二氧化碳，這些因素使隧道內(nèi)空氣變得污濁、熾熱和潮濕，為此必須進行洞內(nèi)通風，將有害氣體及熱量等排除洞外，并把新鮮空氣引入洞內(nèi)。運營隧道的通風有自然通風和機械通風兩種。關寶樹地下工程第一章[1]（５）運營通風設施關寶樹地下工程第一章[1]1554.5公路隧道的規(guī)劃與設計1.選址公路隧道選址首先應滿足道路規(guī)劃的技術條件要求，在研究可能穿越的幾個地點的地形地貌、工程地質和水文地質、洞口設置條件和施工條件、隧道的線形和道路的連接、工期和投資情況等來綜合分析、比較、確定最優(yōu)的方案。其中最重要的因素是地質條件，其決定著隧道施工難易、投資和工期，因此應盡量避開不良地質地段。地形地貌對隧道線路和結構有著重要的影響，若覆蓋層薄時，易產(chǎn)生偏壓和地層滑坡等。洞口是隧道和明線部分的連接點，洞口位置多處于不穩(wěn)定地質地段，選擇時應做充分的調(diào)查，慎重研究滑坡和塌方等給施工和使用后的養(yǎng)護、維修管理帶來影響關寶樹地下工程第一章[1]4.5公路隧道的規(guī)劃與設計1.選址關寶樹地下工程第一章[11562.平縱斷面設計公路隧道的平面線形是根據(jù)公路規(guī)范要求的技術標準進行設計的。一般原則上采用直線，避免曲線；必須設置曲線時，盡量采用大半徑曲線，并保證行車視距。曲線半徑不宜小于不設超高的平面曲線半徑。線路最小半徑的確定應保證曲線隧道在平面上具有必要的限界、車輛的側向滑移穩(wěn)定和行駛通順等因素。關寶樹地下工程第一章[1]2.平縱斷面設計關寶樹地下工程第一章[1]157按照視距條件，如圖1-3-72所示確定的最小半徑為關寶樹地下工程第一章[1]按照視距條件，如圖1-3-72所示確定的最小半徑為關寶樹地下158汽車在曲線隧道中行駛的穩(wěn)定度，隨側向滑動摩擦系數(shù)的增加而增大，按保證側向滑移穩(wěn)定度確定的曲線的最小半徑為關寶樹地下工程第一章[1]汽車在曲線隧道中行駛的穩(wěn)定度，隨側向滑動摩擦系數(shù)的增159具體的實踐中，只有在極其困難的條件下，才允許采用上兩式求得的最小半徑。通常情況下采用規(guī)范建議的半徑，因規(guī)范是根據(jù)設計速度行駛通順條件決定的最小半徑。當采用Rmin不能滿足視距要求時，曲線內(nèi)側應按下值加寬：式中:X———內(nèi)側加寬值；b１———意義同式（1-3-7）。關寶樹地下工程第一章[1]具體的實踐中，只