城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范講解T

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

2008年9月

一、修訂目的及任務(wù)來源

二、修訂依據(jù)

三、修訂過程

四、規(guī)范適用范圍

五、新規(guī)范特點(diǎn)

六、新規(guī)范結(jié)構(gòu)

七、新舊規(guī)范對比八、新規(guī)范部分主要內(nèi)容九、當(dāng)前新規(guī)范執(zhí)行時應(yīng)注意的問題一、修訂目的及任務(wù)來源

1、修訂目的《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）執(zhí)行已18年城市道路施工技術(shù)進(jìn)步應(yīng)用很多新型四新技術(shù)、先進(jìn)施工工法城市道路的使用功能、耐久性得到迅速提升，質(zhì)量得到很大提高為滿足城市道路建設(shè)的需求，促進(jìn)工程質(zhì)量管理和保證工程質(zhì)量，對1990年版部頒標(biāo)準(zhǔn)重新編制非常必要。2、任務(wù)來源

2003年5月建設(shè)部下達(dá)《關(guān)于印發(fā)〈2002－2003年度工程建設(shè)城建、建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃〉的通知》（建標(biāo)[2003]104號），本規(guī)范正式立項(xiàng)由北京市市政工程總公司主編，北京市市政建設(shè)工程有限責(zé)任公司等單位組成編制組共同編制。一、修訂目的及任務(wù)來源

二、修訂依據(jù)指導(dǎo)思想：

“驗(yàn)評分離、強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過程控制”

認(rèn)真結(jié)合全國城市市政道路工程涉及工程安全和主要使用功能的施工過程控制和質(zhì)量驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。。1、建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈2002－2003年度工程建設(shè)城建、建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃〉的通知》（建標(biāo)[2003]104號）

2、建設(shè)部“關(guān)于印發(fā)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》和《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)出版印刷規(guī)定》的通知［建標(biāo)（1996）626號］”

3、原標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）以及國家、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

4、編寫組摘錄的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制手冊》。二、修訂依據(jù)原標(biāo)準(zhǔn)體系[1]城鎮(zhèn)道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）[2]市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）[3]城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）[4]粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ4-97）[5]鋼渣石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ35-90）[6]煤渣石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定（CJJ5-83）[7]固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程（CJJ/T80-98）[8]乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程（CJJ42-91）[9]路面稀漿封層施工規(guī)程（CJJ66-95）[10]聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ79-98）[11]城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范（CJJ69-95）三、編寫過程動員、準(zhǔn)備階段成立編制小組、成員分工、擬定計(jì)劃、綱要初步討論編寫階段匯總規(guī)范各分部內(nèi)容形成草案稿草案稿共11章約24萬字征求意見階段統(tǒng)一編制小組成員意見、形成征求意見稿并送審征求意見稿共13章約30萬字（增加基本規(guī)定、竣工驗(yàn)收兩章），送交22家有關(guān)單位，收到14家單位書面回復(fù)意見402條，最后采納282條。匯總征求意見并修改完善、形成送審稿三、編寫過程送審階段送審稿，共18章79節(jié)約21.5萬字送交全國9位專家審查。根據(jù)專家的意見完成對規(guī)范的修改形成報(bào)批稿，共18章77節(jié)約12.5萬字報(bào)批階段2004年1月召開規(guī)范修訂首次會2004年8月召開沈陽工作會2005年6月召開北京工作會2006年5月召開大連工作會2007年8月規(guī)范報(bào)批稿上報(bào)建設(shè)部四、規(guī)范適用范圍1.0.2

本規(guī)范適用于城鎮(zhèn)新建、改建、擴(kuò)建的道路及廣場、停車場等工程的施工和質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收，大、中型維修工程可參照執(zhí)行。1.0.3

原材料、半成品或成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.4

城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。五、新規(guī)范范特點(diǎn)1“行標(biāo)”涵蓋了國內(nèi)內(nèi)當(dāng)前城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工程程施工及驗(yàn)驗(yàn)收方面的的基本內(nèi)容容，達(dá)到規(guī)規(guī)范城鎮(zhèn)道道路工程施施工操作，，統(tǒng)一檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的目目的；內(nèi)容（技術(shù)術(shù)＋管理））本“規(guī)范”原則上應(yīng)定定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，因此此各章節(jié)不不編寫過于于詳細(xì)，同同時不能過過分原則，，應(yīng)有明確確的技術(shù)要要求、施工工工藝流程程及其適用用范圍以及及應(yīng)達(dá)到的的效果，對對地方標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和單項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)能起指指導(dǎo)作用。。五、新規(guī)范范特點(diǎn)2、新規(guī)范將將施工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)內(nèi)容合而為為一，各節(jié)節(jié)的施工技技術(shù)與質(zhì)量量檢驗(yàn)項(xiàng)目目一一對應(yīng)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對對施工與驗(yàn)驗(yàn)收的質(zhì)量量控制，方方便施工技技術(shù)人員使使用原標(biāo)準(zhǔn)只有有質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)和評定章章節(jié)，共計(jì)計(jì)7章30節(jié)119條。本次是是將新編城城鎮(zhèn)道路工工程施工技技術(shù)要求和和原《道路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）重新修訂訂后合并，，組成新的的城鎮(zhèn)道路路工程施工工技術(shù)要求求和質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收體系，，實(shí)際上是是重新建立立一個標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系，以以此統(tǒng)一道道路工程施施工技術(shù)要要求和質(zhì)量量驗(yàn)收的方方法、程序序和技術(shù)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)。。五、新規(guī)范范特點(diǎn)3、新規(guī)范借鑒了國內(nèi)內(nèi)先進(jìn)的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，，增加了新技技術(shù)、新工工藝、新材材料、新檢檢驗(yàn)方法的的內(nèi)容，有一定的前前瞻性;4、規(guī)范突出出了鮮明的的城市道路路的特色，，將鋪砌式式面層、廣廣場與停車車場面層、、人行道鋪鋪裝、人行行地道單獨(dú)獨(dú)成章，便便于廣大施施工技術(shù)人人員查閱使使用。5、新規(guī)范加加強(qiáng)了對進(jìn)進(jìn)場材料、、構(gòu)配件的的進(jìn)場檢查查與復(fù)驗(yàn)（（見證取樣樣），突出出了加強(qiáng)過過程控制的的指導(dǎo)思想想。六、新規(guī)范范結(jié)構(gòu)1、新規(guī)范分分為前言、、正文部份份、附錄、、條文說明明等四部份份。根據(jù)要要求重新定定名為《城鎮(zhèn)道路工工程施工及及質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》，標(biāo)準(zhǔn)號（（CJJ1-2008）不變。附錄部分原原列入部分分施工現(xiàn)場場進(jìn)行的試試驗(yàn)項(xiàng)目的的檢測規(guī)程程，專業(yè)試試驗(yàn)室檢測測項(xiàng)目的不不列入，但但由于體量量的原因全全部刪除了了，直接查查閱相關(guān)試試驗(yàn)規(guī)范，，本規(guī)范的的試驗(yàn)方法法基本上采采用的是交交通部的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。附錄錄部分只列列入各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)記記錄表六、新規(guī)范范結(jié)構(gòu)2、本規(guī)范正文文共分18章?；旧虾w蓋了城鎮(zhèn)道道路工程施施工及驗(yàn)收收要求，力力求符合““導(dǎo)則”基基本規(guī)則第第一條關(guān)于于“在其范范圍所規(guī)定定的界限內(nèi)內(nèi)按需要力力求完整””的規(guī)定。。原標(biāo)準(zhǔn)不含含施工規(guī)范范內(nèi)容，為為8章。新標(biāo)準(zhǔn)增加加術(shù)語、基基本規(guī)定、、施工準(zhǔn)備備、廣場與與停車場面面層、人行行地道結(jié)構(gòu)構(gòu)、冬雨期期施工、工工程質(zhì)量與與竣工驗(yàn)收收等七章；；將路面細(xì)細(xì)分為水泥泥混凝土面面層、瀝青青混合料面面層、瀝青青貫入與瀝瀝青表面處處治面層、、鋪砌式面面層四章；；將擋土墻墻工程單列列一章；針針對工程中中的實(shí)際應(yīng)應(yīng)用在道路路附屬構(gòu)筑筑物中增加加了聲屏障障、波形梁梁護(hù)欄、防防眩板、隔隔離柵等節(jié)節(jié)內(nèi)容。六、新規(guī)范范結(jié)構(gòu)3、新規(guī)范按按章、節(jié)、、條、款、、項(xiàng)劃分層層次，并按按先主體、、先共性的的原則進(jìn)行行同一層次次的排序。。新規(guī)范共共計(jì)77節(jié)。1）按先共性性的原則。。共性要求求放在每章章首節(jié)，編編制為“一一般規(guī)定””節(jié)。2）按先主體體的原則。。每章先編編制技術(shù)要要求規(guī)定節(jié)節(jié)，將質(zhì)量量檢查和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定節(jié)放在在最后一節(jié)節(jié)。六、新規(guī)范范結(jié)構(gòu)3）新規(guī)范層次次按章、節(jié)節(jié)、條、款款、項(xiàng)劃分分是依據(jù)建建設(shè)部626＃通知規(guī)定定進(jìn)行的，，與國標(biāo)GB/T1.1-2000所規(guī)定的部部分、章、、條、段劃劃分有所不不同。之所所以按章節(jié)節(jié)條款項(xiàng)劃劃分：首先先是從編號號上，排序序區(qū)分兩者者層次劃分分的區(qū)別不不大，只是是名稱叫法法不同；其其次是本次次新規(guī)范將將“施工技技術(shù)規(guī)定””與“質(zhì)量量檢查和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)””合在一冊冊，作為一一個規(guī)范出出版，已無無必要分為為兩部分；；另外參考考自從2002年以后新出出版的國標(biāo)標(biāo)、行標(biāo)等等新標(biāo)準(zhǔn)，，均為按章章節(jié)條款項(xiàng)項(xiàng)劃分。4編排格式1）導(dǎo)則GB/T1.1規(guī)定“表的的編號應(yīng)一一直連續(xù)到到附錄之前前，并與章章、條和圖圖的編號無無關(guān)”。本本次未采用用此規(guī)定，，而采用626＃通知第44、46條規(guī)定，將將表排在各各條規(guī)定之之下，與條條文的內(nèi)容容呼應(yīng)。此此種排表方方法，更有有利于理解解、更有操操作性、并并使用方便便。2）本次修訂采采用圖形較較少,當(dāng)使用文字字能表述清清楚的規(guī)定定，本次盡盡可能避免免使用圖形形表示。六、新規(guī)范范結(jié)構(gòu)七、新舊規(guī)規(guī)范對比1、新增了施施工技術(shù)要要求條款；；2、增加了部部分章節(jié)，，內(nèi)容細(xì)化化；例如將原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)“面層”一章細(xì)分為為“瀝青混合料料面層”、“瀝青貫入式式與瀝青表表面處治面面層”、“水泥混凝土土面層”、“鋪砌式面層層”、“廣場與停車車場面層”五章。針對城鎮(zhèn)建建設(shè)的發(fā)展展補(bǔ)充完善善了“特殊土路基基”、“石灰、粉煤煤灰、鋼渣渣穩(wěn)定土類類基層”、“水泥穩(wěn)定土土基層”、“人行地道結(jié)結(jié)構(gòu)”、“廣場與停車車場面層”、“鋪砌式面層層”、“冬雨期施工工”、“隔離墩”、“隔離柵”、“護(hù)欄”、“聲屏障”、“防眩板”等章節(jié)。3、修訂了單單位工程、、分部工程程（子分部部工程）、、分項(xiàng)工程程、檢驗(yàn)批批的劃分原原則及工程程質(zhì)量驗(yàn)收收要求；七、新舊規(guī)規(guī)范對比原CJJ1-90標(biāo)準(zhǔn)將市政政工程劃分分為工序、部位位、單位工工程。將工序劃分為路基基、基層、、面層、附附屬構(gòu)筑物物等；部位是按照長度度劃分為若若干個部位位；單位工程是市政道路路工程中獨(dú)獨(dú)立核算項(xiàng)項(xiàng)目，分期期單獨(dú)核算算的同一市市政道路工工程劃分為為若干個單單位工程。。七、新舊規(guī)規(guī)范對比此次修編根根據(jù)國標(biāo)50300標(biāo)準(zhǔn)對單位位工程、分分部工程、、分項(xiàng)工程程進(jìn)行了定定義并劃分分：3.0.13(p5)道路工程應(yīng)應(yīng)劃分為單單位工程、、分部工程程、分項(xiàng)工工程和檢驗(yàn)驗(yàn)批，作為為工程施工工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)和驗(yàn)收的的基礎(chǔ)。18.0.1(p187)開工前，施施工單位應(yīng)應(yīng)會同建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理工程師師確認(rèn)構(gòu)成成建設(shè)項(xiàng)目目的單位工工程、分部部工程、分分項(xiàng)工程和和檢驗(yàn)批，，作為施工工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、驗(yàn)收的的基礎(chǔ)，并并應(yīng)符合下下列規(guī)定：：1建設(shè)單位招招標(biāo)文件確確定的每一一個獨(dú)立合合同應(yīng)為一一個單位工工程。當(dāng)合合同文件包包含的工程程內(nèi)涵較多多，或工程程規(guī)模較大大、或由若若干獨(dú)立設(shè)設(shè)計(jì)組成時時，宜按工工程部位或或工程量、、每一獨(dú)立立設(shè)計(jì)將單單位工程分分成若干子子單位工程程。2單位（子單單位）工程程應(yīng)按工程程的結(jié)構(gòu)部部位或特點(diǎn)點(diǎn)、功能、、工程量劃劃分分部工工程。分部部工程的規(guī)規(guī)模較大或或工程復(fù)雜雜時宜按材材料種類、、工藝特點(diǎn)點(diǎn)、施工工工法等，將將分部工程程劃為若干干子分部工工程。七、新舊規(guī)規(guī)范對比七、新舊規(guī)規(guī)范對比3分部工程（（子分部工工程）可由由一個或若若干個分項(xiàng)項(xiàng)工程組成成，應(yīng)按主主要工種、、材料、施施工工藝等等劃分分項(xiàng)項(xiàng)工程。4分項(xiàng)工程可可由一個或或若干檢驗(yàn)驗(yàn)批組成。。檢驗(yàn)批應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工工、質(zhì)量控控制和專業(yè)業(yè)驗(yàn)收需要要劃定。各各地區(qū)應(yīng)根根據(jù)城鎮(zhèn)道道路建設(shè)實(shí)實(shí)際需要，，劃定適應(yīng)應(yīng)的檢驗(yàn)批批。5各分部（子子分部）工工程相應(yīng)的的分項(xiàng)工程程、檢驗(yàn)批批應(yīng)按表18.0.1的規(guī)定執(zhí)行行。本規(guī)范范未規(guī)定時時，施工單單位應(yīng)在開開工前會同同建設(shè)單位位、監(jiān)理工工程師共同同研究確定定。七、新舊規(guī)規(guī)范對比18.0.2(p191)施工中應(yīng)按按下列規(guī)定定進(jìn)行施工工質(zhì)量控制制，并應(yīng)進(jìn)進(jìn)行過程檢檢驗(yàn)、驗(yàn)收收：工程采用的的主要材料料、半成品品、成品、、構(gòu)配件、、器具和設(shè)設(shè)備應(yīng)按相相關(guān)專業(yè)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行進(jìn)場檢檢驗(yàn)和使用用前復(fù)驗(yàn)?！，F(xiàn)場驗(yàn)收收和復(fù)驗(yàn)結(jié)結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可可。凡涉及及結(jié)構(gòu)安全全和使用功功能的，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)按規(guī)定定進(jìn)行平行行檢測或見見證取樣檢檢測，并確確認(rèn)合格。。2各分項(xiàng)工程程應(yīng)按本規(guī)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制，，各分項(xiàng)工工程完成后后應(yīng)進(jìn)行自自檢、交接接檢驗(yàn)，并并形成文件件，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查簽認(rèn)后后，方可進(jìn)進(jìn)行下分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工。七、新舊規(guī)規(guī)范對比18.0.3工程施工質(zhì)質(zhì)量應(yīng)按下下列要求進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收：：1工程施工質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合本規(guī)范和和相關(guān)專業(yè)業(yè)驗(yàn)收規(guī)范范的規(guī)定。。2工程施工應(yīng)應(yīng)符合工程程勘察、設(shè)設(shè)計(jì)文件的的要求。3參加工程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收的各方方人員應(yīng)具具備規(guī)定的資格。4工程質(zhì)量的的驗(yàn)收均應(yīng)應(yīng)在施工單單位自行檢檢查評定合格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行。。5隱蔽工程在在隱蔽前，，應(yīng)由施工工單位通知知監(jiān)理工程師和相關(guān)關(guān)單位人員員進(jìn)行隱蔽蔽驗(yàn)收，確確認(rèn)合格，并形成成隱蔽驗(yàn)收收文件。七、新舊規(guī)規(guī)范對比6監(jiān)理工程師師應(yīng)按規(guī)定定對涉及結(jié)結(jié)構(gòu)安全的的試塊、試試件和現(xiàn)場檢檢測項(xiàng)目，，進(jìn)行平行行檢測、見見證取樣檢檢測并確認(rèn)合格格。7檢驗(yàn)批的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)按主主控項(xiàng)目和和一般項(xiàng)目目進(jìn)行驗(yàn)收收。8對涉及結(jié)構(gòu)構(gòu)安全和使使用功能的的分部工程程應(yīng)進(jìn)行抽抽樣檢測。9承擔(dān)復(fù)驗(yàn)或或檢測的單單位應(yīng)為具具有相應(yīng)資資質(zhì)的獨(dú)立立第三方。10工程的外觀觀質(zhì)量應(yīng)由由驗(yàn)收人員員通過現(xiàn)場場檢查共同同確認(rèn)。七、新舊規(guī)規(guī)范對比18.0.4(p191)隱蔽工程應(yīng)應(yīng)由專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師師負(fù)責(zé)驗(yàn)收收。檢驗(yàn)批批及分項(xiàng)工工程應(yīng)由專專業(yè)監(jiān)理工工程師組織織施工單位位項(xiàng)目專業(yè)業(yè)質(zhì)量（技技術(shù)）負(fù)責(zé)責(zé)人等進(jìn)行行驗(yàn)收。關(guān)關(guān)鍵分項(xiàng)工工程及重要要部位應(yīng)由由建設(shè)單位位項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人組織總總監(jiān)理工程程師、施工工單位項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人和和技術(shù)質(zhì)量量負(fù)責(zé)人、、設(shè)計(jì)單位位專業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)人員等進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收。。分部工程程應(yīng)由總監(jiān)監(jiān)理工程師師組織施工工單位項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人和和技術(shù)質(zhì)量量負(fù)責(zé)人等等進(jìn)行驗(yàn)收收。4、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)分為主控控項(xiàng)目和一一般項(xiàng)目兩兩類，并提提高了質(zhì)量量驗(yàn)收合格格標(biāo)準(zhǔn)；；對于主控項(xiàng)項(xiàng)目的確定定原標(biāo)準(zhǔn)中有有主要檢查查項(xiàng)目（““Δ”項(xiàng)目）和非非主要檢查查項(xiàng)目，主要檢查項(xiàng)項(xiàng)目（“Δ”項(xiàng)目）共計(jì)計(jì)14個。在本次次修訂時依依據(jù)國標(biāo)《建筑工程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300）規(guī)定，劃劃分為“主主控項(xiàng)目””和“一般般項(xiàng)目”兩兩項(xiàng)分類。。七、新舊規(guī)規(guī)范對比七、新舊規(guī)規(guī)范對比新規(guī)范劃分分主控項(xiàng)目目的依據(jù)：：GB50300國標(biāo)中2.0.9條對主控項(xiàng)目目的編制是是本次修訂訂的重點(diǎn)，，新規(guī)范對對于影響道道路結(jié)構(gòu)質(zhì)質(zhì)量與安全全的項(xiàng)目列列為主控項(xiàng)項(xiàng)目，主要要包括各層層結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度，彎彎沉，混凝凝土、砂漿漿強(qiáng)度，復(fù)復(fù)合地基承承載力，面面層結(jié)構(gòu)厚厚度，結(jié)構(gòu)構(gòu)工程的斷斷面尺寸以以及對于結(jié)結(jié)構(gòu)質(zhì)量有有重大影響響的主要原原材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)等等指標(biāo)列為主控項(xiàng)項(xiàng)目，主控控項(xiàng)目的合合格率要求求達(dá)到100%。七、新舊規(guī)規(guī)范對比質(zhì)量驗(yàn)收合合格標(biāo)準(zhǔn)的的對比原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定：“非主主要檢查項(xiàng)項(xiàng)目的合格格率均應(yīng)達(dá)達(dá)到70％，且不符合本本標(biāo)準(zhǔn)要求求的點(diǎn)其最最大偏差應(yīng)應(yīng)在允許偏偏差的1.5倍之內(nèi),在特殊情況況下,如最大偏差差超過1.5倍,但不影響下下道工序施施工,工程結(jié)構(gòu)和和使用功能能,仍可評為合合格”;規(guī)范規(guī)定：：“一般項(xiàng)項(xiàng)目的合格格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)達(dá)到80%及以上，且且不合格點(diǎn)點(diǎn)的最大偏偏差值不得得大于規(guī)定定允許偏差差值的1.5倍”；后者者明顯比前前者嚴(yán)格5、加強(qiáng)原材材料的檢驗(yàn)驗(yàn)1）新增加對路路基填方材材料的強(qiáng)度度（CBR）值要求；；CBR：試料貫入入量達(dá)到2.5mm時，單位壓壓力對標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)碎石壓入入相同貫入入量時標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度度的比值。。又稱承載載比試驗(yàn)。。（californiabearingratio）2）基層材料：：土、石灰灰、粉煤灰灰、砂礫、、鋼渣、水水；增加了對基基層材料的的7d無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度檢驗(yàn)驗(yàn)；3）面層材料料：瀝青、、水泥、混混凝土、鋼鋼筋等。七、新舊規(guī)規(guī)范對比6、新規(guī)范刪刪除了部分分施工結(jié)構(gòu)構(gòu)、工藝及及不利環(huán)保保的施工材材料。材材料：煤瀝瀝青，結(jié)構(gòu)構(gòu)：泥結(jié)碎碎石面層等等7、明確了強(qiáng)制制性條文；有有關(guān)管理的的有二條，土土方施工安全全的有二條，，面層施工的的有四條，季季節(jié)施工的有有一條，共九九條。8、新增了部分分檢測項(xiàng)目，，提高了部分分檢測項(xiàng)目的的檢測標(biāo)準(zhǔn)；；（在原標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上略略有提高）9、新增施工現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量管理理要求條款；；七、新舊規(guī)范范對比（一）對于規(guī)規(guī)范強(qiáng)條的解解釋3.0.7（p4)施工中必須建建立安全技術(shù)術(shù)交底制度，，并對作業(yè)人人員進(jìn)行相關(guān)關(guān)的安全技術(shù)術(shù)教育與培訓(xùn)訓(xùn)。作業(yè)前主主管施工技術(shù)術(shù)人員必須向向作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行詳盡的安安全技術(shù)交底底，并形成文文件。3.0.9(p4)施工中，前一一分項(xiàng)工程未未經(jīng)驗(yàn)收合格格嚴(yán)禁進(jìn)行后后一分項(xiàng)工程程施工。6.3.3(p19)人、機(jī)配合土土方作業(yè)，必必須設(shè)專人指指揮。機(jī)械作作業(yè)時，配合合作業(yè)人員嚴(yán)嚴(yán)禁處在機(jī)械械作業(yè)和走行行范圍內(nèi)。配配合人員在機(jī)機(jī)械走行范圍圍內(nèi)作業(yè)時，，機(jī)械必須停停止作業(yè)。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容（一）對于規(guī)規(guī)范強(qiáng)條的解解釋6.3.10(p20)挖方施工應(yīng)符符合下列規(guī)定定：1挖土?xí)r應(yīng)自上上向下分層開開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或或作業(yè)后，開開挖面應(yīng)做成成穩(wěn)定邊坡。2機(jī)械開挖作業(yè)業(yè)時，必須避避開構(gòu)筑物、、管線，在距距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用用人工開挖；；在距直埋纜纜線2m范圍內(nèi)必須采采用人工開挖挖，且宜在管管理單位監(jiān)護(hù)護(hù)下進(jìn)行。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容（一）對于規(guī)規(guī)范強(qiáng)條的解解釋3嚴(yán)禁挖掘機(jī)等等機(jī)械在電力力架空線路下下作業(yè)。需在在其一側(cè)作業(yè)業(yè)時，垂直及及水平安全距距離應(yīng)符合表表6.3.10的規(guī)定。電力架空線路電壓（kV）＜11035110220330500最小距離（m）垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5水平方向1.52.03.54.06.07.08.5八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容（一）對于規(guī)規(guī)范強(qiáng)條的解解釋8.1.2(p65)瀝青混合料面面層不得在雨雨、雪天氣及及環(huán)境最高溫溫度低于5℃時施工。8.2.20(p84)熱拌瀝青混合合料路面應(yīng)待待攤鋪層自然然降溫至表面面溫度低于50℃后，方可開放放交通。10.7.6(p121)在面層混凝土土彎拉強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，且填縫完完成前，不得得開放交通。。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容（一）對于規(guī)規(guī)范強(qiáng)條的解解釋11.1.9(p126)鋪砌面層完成成后，必須封封閉交通，并并應(yīng)濕潤養(yǎng)護(hù)護(hù)，當(dāng)水泥砂砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，方方可開放交通通。17.3.8(p186)當(dāng)面層混凝土土彎拉強(qiáng)度未未達(dá)到1MPa或抗壓強(qiáng)度未未達(dá)到5MPa時，必須采取取防止混凝土土受凍的措施施嚴(yán)禁混凝土土受凍。1、路基路床的的主要檢驗(yàn)指指標(biāo)的規(guī)定1）新標(biāo)準(zhǔn)取消消了輕型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，全部部要求采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，提高了部部分壓實(shí)指標(biāo)標(biāo)，增加灌砂砂法、灌水法法兩種壓實(shí)度度檢測方法，，進(jìn)一步保障障了道路施工工質(zhì)量。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實(shí)度（％）（重型擊實(shí)）

原壓實(shí)度（％）（重型擊實(shí)）標(biāo)準(zhǔn)值挖方0～30城市快速路、主干路9593次干路9393支路及其它小路9090填方0～80城市快速路、主干路9595次干路9393支路及其它小路9090＞80～150城市快速路、主干路9393次干路9090支路及其它小路9087＞150城市快速路、主干路9087次干路9087支路及其它小路8787新舊規(guī)范壓實(shí)實(shí)度指標(biāo)對比比八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容1、路基路床的的主要檢驗(yàn)指指標(biāo)的規(guī)定2）針對挖石方方與填石方分分別制定了相相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)(p33-34)主要考慮到挖挖石方多以爆爆破形成路床床，因此以幾幾個關(guān)鍵指標(biāo)標(biāo)為主進(jìn)行控控制，對于路路床的平整度度以及橫坡沒沒有做規(guī)定，，各地方可以以結(jié)合自身道道路工程地質(zhì)質(zhì)情況做補(bǔ)充充規(guī)定。3）為了更好的的控制道路中中線，統(tǒng)一補(bǔ)補(bǔ)充了中線偏偏位，從路基基直到道路面面層。4）對于檢查頻頻率的規(guī)定由由于原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行以來能夠夠較好的控制制質(zhì)量，基本本維持原標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不做調(diào)整。。尤其對于壓壓實(shí)度檢驗(yàn)方方法與頻率的的確定，編制制組進(jìn)行了多多次討論。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容1、路基路床的的主要檢驗(yàn)指指標(biāo)的規(guī)定八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容1、路基路床的的主要檢驗(yàn)指指標(biāo)的規(guī)定5）對于道路的的排水溝與截截水溝由于本本標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了了城鄉(xiāng)結(jié)合部部，在這些地地區(qū)采用了或或者排水管或或者排水溝或或者兩者結(jié)合合的情況，而而在城市，排排水溝等構(gòu)筑筑物也構(gòu)成了了道路附屬結(jié)結(jié)構(gòu)的組成部部分，其施工工質(zhì)量也影響響道路整體的的質(zhì)量與觀感感，為此在道路附屬構(gòu)筑筑物中單獨(dú)設(shè)節(jié)對對其檢驗(yàn)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定定，相比原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)增加了部部分檢測項(xiàng)目目。1）道路基層質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中中包含了了六項(xiàng)內(nèi)容，，取消了塊石石基層，補(bǔ)充充了水泥穩(wěn)定定類道路基層層，瀝青混合合料（瀝青碎碎石）基層的的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。。同時由于半剛剛性基層在很很多城市的推推廣使用，水水泥穩(wěn)定類道道路基層的施施工技術(shù)已經(jīng)經(jīng)很成熟，為為此在新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中進(jìn)行了補(bǔ)補(bǔ)充。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容2、道路基層2）幾個主要指指標(biāo)的確定：：對于半剛性基基層壓實(shí)度的的要求提高了了，并就基層層與底基層分分別進(jìn)行了規(guī)規(guī)定原標(biāo)準(zhǔn)為為95%，新標(biāo)準(zhǔn)分別別為97%與95%；對于半剛性基基層補(bǔ)充了強(qiáng)度指標(biāo)，原標(biāo)準(zhǔn)無；；對于厚度指標(biāo)正負(fù)負(fù)號的說明；平整度和縱斷斷高程就基層與底基基層分別進(jìn)行行了規(guī)定；補(bǔ)補(bǔ)充了中線偏位的指標(biāo)；瀝青表面處治治增加瀝青用量量作為一般檢測測項(xiàng)目。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容2、道路基層八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容2、道路基層3）檢驗(yàn)頻率維維持原標(biāo)準(zhǔn)。。4）對于柔性基基層的彎沉值值要求，視設(shè)設(shè)計(jì)要求而定定，因此在文文字要求上有有所區(qū)別，路路床與瀝青面面層為必測項(xiàng)項(xiàng)目。5）對于縱斷高高程和平整度度的檢驗(yàn)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)比原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有所提高高，通過提高高基層的平整整度提高整體體道路平整度度，避免到面面層施工時為為片面增加平平整度而犧牲牲道路的壓實(shí)實(shí)度。八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容2、道路基層1）主要指標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)提高瀝青混合料面面層壓實(shí)度，，對城市快速路路、主干路不不應(yīng)小于96％；對次干路路及以下道路路不應(yīng)小于95％。面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定，允許偏偏差為＋10～－5mm。同時將瀝青混混合料面層主主控項(xiàng)目壓實(shí)實(shí)度、厚度檢檢測頻率提高高，由每2000m2測1點(diǎn)改為每1000m2測1點(diǎn)；八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容3、道路面層八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容3、道路面層2）增加了中線偏偏位和抗滑要要求為確保行車安安全，保證路路面具有一定定的摩擦力，，增加了路面面抗滑性能檢檢測項(xiàng)目：摩摩擦系數(shù)—擺式儀或橫向向力系數(shù)車、、構(gòu)造深度—砂鋪法等；3）提高了道路路平整度指標(biāo)標(biāo)，原規(guī)范瀝瀝青混凝土面面層平整度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差σ值小于2.6cm，新規(guī)范區(qū)分分不同道路等等級快速路、、主干路為小小于1.5cm，次干路、支支路為小于2.4cm；4）變更了井框框與路面高差差的檢測方法法，采用十字字法量4點(diǎn)取最大值；；八、新規(guī)范部部分主要內(nèi)容容3、道路面層3、道路面層八、、新新規(guī)規(guī)范范部部分分主主要要內(nèi)內(nèi)容容5）增增加加了了冷冷拌拌瀝瀝青青混混合合料料面面層層的的質(zhì)質(zhì)量量要要求求，，同同時時增增加加了了功能能層層(3)的質(zhì)質(zhì)量量要要求求，，這這項(xiàng)項(xiàng)要要求求的的提提出出對對路路面面施施工工質(zhì)質(zhì)量量提提供供了了重重要要的的保保障障。。6）水水泥泥混混凝凝土土面面層層基基本本維維持持原原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，以以彎彎拉拉強(qiáng)強(qiáng)度度作作為為主主控控指指標(biāo)標(biāo)，，對對于于刻刻痕痕提提出出明明確確要要求求，，列列為為主主控控項(xiàng)項(xiàng)目目，，主主要要是是是是防防滑滑、、行行車車安安全全角角度度出出發(fā)發(fā)。。提提高高了了平平整整度度的的檢檢測測要要求求。。7）本本章章根根據(jù)據(jù)目目前前道道路路施施工工技技術(shù)術(shù)的的發(fā)發(fā)展展情情況況取取消消了了泥泥結(jié)結(jié)碎碎石石面面層層與與級級配配礫礫石石面面層層，，因因?yàn)闉槎喽鄶?shù)數(shù)城城鄉(xiāng)鄉(xiāng)不不采采用用這這兩兩種種面面層層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，如如果果當(dāng)當(dāng)?shù)氐匦栊枰煽梢砸灾浦贫ǘǖ氐胤椒綐?biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以以補(bǔ)補(bǔ)充充。。8）原原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中中測測量量為為單單獨(dú)獨(dú)一一章章，，并并對對測測量量的的允允許許偏偏差差進(jìn)進(jìn)行行了了規(guī)規(guī)定定，，考考慮慮到到測測量量是是道道路路工工程程施施工工過過程程中中的的重重要要技技術(shù)術(shù)，，并并不不構(gòu)構(gòu)成成獨(dú)獨(dú)立立的的分分項(xiàng)項(xiàng)工工程程，，因因此此在在新新規(guī)規(guī)范范第第五五章章中中對對于于施施工工測測量量提提出出了了明明確確的的要要求求，，而而沒沒設(shè)設(shè)分分項(xiàng)項(xiàng)工工程程的的檢檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目目，，但但我我們們?nèi)匀匀蝗灰笄蟾鞲鞯氐胤椒揭J(rèn)認(rèn)真真執(zhí)執(zhí)行行本本規(guī)規(guī)范范的的對對于于施施工工測測量量的的各各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)規(guī)定定。。八、、新新規(guī)規(guī)范范部部分分主主要要內(nèi)內(nèi)容容3、道道路路面面層層八、、新新規(guī)規(guī)范范部部分分主主要要內(nèi)內(nèi)容容（三三））質(zhì)質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收收的的程程序序、、要要求求、、內(nèi)內(nèi)容容1、程程序序：：3.0.142、條條件件和和要要求求和和內(nèi)內(nèi)容容：：18.0.1~18.0.43、驗(yàn)驗(yàn)收收內(nèi)內(nèi)容容：：1主控控項(xiàng)項(xiàng)目目的的質(zhì)質(zhì)量量應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)抽抽樣樣檢檢驗(yàn)驗(yàn)合合格格。。2一般般項(xiàng)項(xiàng)目目的的質(zhì)質(zhì)量量應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)抽抽樣樣檢檢驗(yàn)驗(yàn)合合格格；；當(dāng)當(dāng)采采用用計(jì)計(jì)數(shù)數(shù)檢檢驗(yàn)驗(yàn)時時，，除除有有專專門門要要求求外外，，一一般般項(xiàng)項(xiàng)目目的的合合格格點(diǎn)點(diǎn)率率應(yīng)應(yīng)達(dá)達(dá)到到80%及以上，，且不合合格點(diǎn)的的最大偏偏差值不不得大于于規(guī)定允允許偏差差值的1.5倍。3具有完整整的施工工操作原原始資料料和質(zhì)量量檢查記記錄。18.0.5檢驗(yàn)批合合格質(zhì)量量應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：18.0.6分項(xiàng)工程程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收合格格應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：1分項(xiàng)工程程所含檢檢驗(yàn)批均均應(yīng)符合合合格質(zhì)質(zhì)量的規(guī)規(guī)定。2分項(xiàng)工程程所含檢檢驗(yàn)批的的質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄應(yīng)完整整。18.0.7分部工程程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收合格格應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：1分部工程程所含分分項(xiàng)工程程的質(zhì)量量均應(yīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格格。2質(zhì)量控制制資料應(yīng)應(yīng)完整。。3涉及結(jié)構(gòu)構(gòu)安全和和使用功功能的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)按按規(guī)定定驗(yàn)收合合格。4外觀質(zhì)量量驗(yàn)收應(yīng)應(yīng)符合要要求。18.0.8單位工程程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收合格格應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：1單位工程程所含分分部工程程的質(zhì)量量均應(yīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格格。2質(zhì)量控制制資料應(yīng)應(yīng)完整。。3單位工程程所含分分部工程程驗(yàn)收資資料應(yīng)完完整。4影響道路路安全使使用和周周圍環(huán)境境的參數(shù)數(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定。5外觀質(zhì)量量驗(yàn)收應(yīng)應(yīng)符合要要求。18.0.9單位工程程驗(yàn)收應(yīng)應(yīng)符合下下列要求求：1施工單位位應(yīng)在自自檢合格格基礎(chǔ)上上將竣工工資料與與自檢結(jié)結(jié)果，