公路養(yǎng)護(hù)工技師專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)競(jìng)賽試題庫（附含答案）

公路養(yǎng)護(hù)工技師專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)競(jìng)賽試題庫(附含答案)一、單選題.公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的(A)構(gòu)造物。A、帶狀B、線型C、線條D、中線.高速公路：為專供汽車分向，分車道行駛并(D)控制出入的干線公路。A、嚴(yán)格B、部分C、重點(diǎn)D、全部.山坡上的填方路基開裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱(B)oA、路基翻漿B、路基沉陷C、路基缺口D、路基坍塌.全挖方路基兩邊均需要設(shè)置(B)。A、排水溝B、邊溝C、滲溝D、截水溝.路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來，其土石坍落物叫(A)。A、坍方B、泥石流C、路基缺口D、滑坡.啃邊是(C)邊緣所呈現(xiàn)的不整齊破碎損壞。A、碇路面B、泥結(jié)碎石路面C、瀝青路面D、塊石路面.路面寬度根據(jù)設(shè)計(jì)通行能力及交通量大小而定，一般每個(gè)車道寬度為(B)moA、2-2.75B、3.5-3.75C、2.5-2.75D、4-4.75.公路綠化主要由花、草、樹木組成以下四種樹木其中有微毒的樹木是(C)0A、紅松B、紅葉繼木C、夾竹桃D、木胡榮.公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中(A)屬于灌木。A、龜甲冬青B、杉木C、馬尾松D、法國(guó)梧桐.路基寬度為行車道及其兩側(cè)(C)寬度之和。A、邊坡B、邊溝C、路肩D、錯(cuò)車道.二級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是(B)oA、1/30B、1/50C、1/70D.1/90.一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過(C)moA、20B、25C、30D、35.(C)是最差的一種筑路材料，容易造成路基翻漿。A、碎石土B、黏性土C、粉性土D、重黏土.①)屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A、局部軟土地基處理B、處理橋頭跳車C、處置泥石流D、整修邊坡.用來匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是(B)oA、滲水溝B、排水溝C、倒虹吸D、急流槽.水泥混凝土路面的路拱橫坡度是(A)%。A、1-2B、1.5-2.5C、2_3D、2.5-3.517.某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程61公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路10公里，良等路36公里，次等路15公里，好路率是(A)。A、74%B、76%C、78%D、80%18.測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是(B)oA、3天B、28天

21天D、7天.小修保養(yǎng)工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其(D)。損壞部分。A、嚴(yán)重B、很嚴(yán)重C、特嚴(yán)重D、輕微.中修工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的(A)性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固。A、一般B、嚴(yán)重C、很嚴(yán)重D、特嚴(yán)重.半挖半填填方部分開裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱(B)0A、路基缺 B、路基沉陷C、路基中斷 D、路基坍塌.路面(C)土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來，其土石坍落物叫坍方。A、下邊坡B、下坡腳C、上邊坡D、下坡頂.啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊(A)損壞。A、破碎A、破碎B、破邊C、C、斷裂D、斷邊.路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、(D)組成。A、土基 B、基礎(chǔ)C、底層 D、墊層.錨固法適用于(D)擋土墻。A、漿砌片石B、干砌塊石漿C、漿砌塊石D、鋼筋混凝土.橋梁兩端的欄桿柱，涂以(B)寬紅白相間的油漆，頂部(B)涂紅色。10cm10cm20cm20cm30cm30cm40cm40cm.GBM工程質(zhì)量分為合格、良等優(yōu)等三個(gè)等級(jí)總分60—70分者為合格；71—84分者為良等；(B)分以上為優(yōu)等。A、80B、85C、90D、95.一般來說，低級(jí)路面路拱坡度(D)高級(jí)路面路。A、遠(yuǎn)小于B、小于C、等于D、大于.雨季，地下水位增高，高路基濕度達(dá)到路基土壤的飽和狀態(tài)時(shí)，水份又不能盡快地排除時(shí)，經(jīng)行車反復(fù)碾壓作用，路基常會(huì)發(fā)生(D)oA、沉陷B、龜裂C、車轍D、翻漿.計(jì)算行車速度為100Km/L的六車道高速公路，其公路路基寬度為(C)OA、32.5B、33,0C、33.5D、34.0.計(jì)算行車速度為20Kni/L的四級(jí)公路，其公路的最大縱坡為(A)oA、9%B、9.5%C、10%D、10.5%.以機(jī)械或人工加工而成的小石子稱(B)oA、礫石B、碎石C、砂石D、砂礫.塊石極限抗壓強(qiáng)度一般為(C)o20MPa25MPa30MPa35MPa.單孔跨徑大于或等于(A)稱為特大橋。A、150mB、200mC、300mD、350m.木材有顯著的(D)與濕脹性。A、收縮B、熱脹冷縮C、裂縮D、干縮.路基排水工程，通常分為地面排水和(D)二類設(shè)施。A、地上排水B、地表排水C、地中排水D、地下排水. “公路用地’’是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于(A)范圍的土地，公路用地范圍由縣以上人民政府確定。A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米.公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定：總分大于或等于75分，定為(B)oA、良等路B、次等路C、差等路D、優(yōu)等路.為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上(C)養(yǎng)路材料。A、可以堆放B、可以堆放少量C、不可以堆放D、可適當(dāng)堆放少量.超重車輛通過橋梁，應(yīng)慢速行駛，車速不得超過(A)公里/小時(shí)。A、5B、10C、15D、20.曲線中點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為(A)。A、QZB、ZQC、ZYD、YZ.從加水拌和起到水泥漿完全失去塑性而凝固為固體時(shí)，這段時(shí)間叫做(B)OA、中凝B、終凝C、重凝D、從凝.公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中(C)屬于灌木。A、水杉B、香樟C、海桐D、楊柳.三級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是(D)0A、1/100B、1/75C、1/50D、1/25.(B)是瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一。A、冰凍B、水C、雪D、風(fēng)沙.錯(cuò)臺(tái)是指水泥碇路面接縫處或開裂處板體呈(D)oA、橫向位移B、破碎狀態(tài)C.斷裂損壞D、豎向位移.半整齊石塊、不整齊石塊路面的路拱橫坡度為(C)%oA、1-2B、1.5-2.5C、2-3D、2.5-3.5.(A)是指路面狀況指數(shù)。A.PCIB、SSIC、RQID、IRI49.交通部在2000年明確規(guī)定，每(A)年組織一次全國(guó)性公路檢查。A、5B、3C、2D、1(B)年我國(guó)修筑了第一條汽車道路一湖南長(zhǎng)沙至湘潭，全長(zhǎng)45kn),揭開了我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男缕?。A、1911B、1913C、1915D、191751.地面點(diǎn)已知A點(diǎn)高程為75.000叫通過水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.36血，前視讀數(shù)為1.716m,則B點(diǎn)的高程為(B)0A、71.923mB、74.649mC、75.359mD、78.077m52.已知A點(diǎn)高程為100.000m,通過水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.567m,前視讀數(shù)為1.237m,則B點(diǎn)的高程為(A)。A.100.330m100.430m100.530m100.630m.測(cè)段高差閉合差：高速公路、一級(jí)公路不得大于(C)oA、±10JLmmB、+20VLmmC>+305/LmmD>±40".違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可以處(A)元罰款。A、5000B、7000C、9000D、10000.水泥的貯存在工地堆碼時(shí)，不要重疊(D)包以上。A、6B、8C、10D、12.水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，需禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(D)以后，方可允許行人通行。A、20%B、30%C、35%D.40%57.四級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是(D)oA、1/100B、1/50C、1/25D、1/15.國(guó)道、省道、縣道分別以字母(B)加三位數(shù)字編號(hào)。A、“G、X、C”B、〃G、S、X”C、“X、G、S”D、〃S、X、G.石質(zhì)路堤填筑時(shí)填料粒徑應(yīng)符合以下規(guī)定(A)。A、不大于500mmB、不大于600mmC、大于500mmD、大于600mm.曲線起點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為(B)。A、ZDB、ZYC、QZD、YZ.通常將最能符合工程技術(shù)要求的，使土體能獲得(C)密實(shí)狀態(tài)的含水量，稱為最佳含水量。A、最小B、中等C、最大D、適度.養(yǎng)路材料(B)在路肩上。A、可以堆放B、不可以堆放C、可以少量堆放D、可以臨時(shí)時(shí)堆放.(A)是瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一。A、水B、冰凍C、雪D、霜.公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)方針：〃(C)氣A、安全生產(chǎn)、人人有責(zé)B、預(yù)防為主、安全第一C、安全第一、預(yù)防為主D、安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山.公路橋梁檢查周期一般為(A)oA、一年B、二年C、三年D、四年.中線測(cè)量中的基線丈量，一般要求往返丈量，往返兩次丈量的相對(duì)誤差不要大于(C)oA、1/500B、1/1000C、1/2000D、1/3000.水準(zhǔn)測(cè)量，視線距地面的高度應(yīng)盡量大于(C)m,以減少折光影響。A、0.2B、0.3C、0.5D>1.0.為了將路線縱向地形起伏變化情況明顯地表示出來通常把水平距離的比例尺放大(B)倍作為高程比例尺。A、5B.1069.料石一般呈六面體，表面凹凸面不大于(B)毫米。A、0?5B、5~10C、15D、20C、10?15D、10—20.鋼橋的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)定期對(duì)鋼橋構(gòu)件進(jìn)行防銹、油漆，一般應(yīng)(D)年進(jìn)行一次。A.3B、半年C、4D、1—2.水泥混凝土是由粗細(xì)骨料作為骨架，水泥凈漿源作為膠凝材料構(gòu)成的混合料。一般前者占總材料(C)%左右，后者占(C)%左右。9010B、8020C、7030D、6040一般情況下，選用水泥標(biāo)號(hào)等于混凝土標(biāo)號(hào)的(A)倍為宜。A、1.5—2.0B、2.0—2.52.5-3.0D、2.5-4.0.標(biāo)號(hào)325號(hào)水泥指(A)A、水泥28天抗壓強(qiáng)度為32.5mPaB、水泥28天抗壓強(qiáng)度為325mPaC、水泥3天抗壓強(qiáng)度為325mPaD、水泥7天抗壓強(qiáng)度為32.5mPa.摻用速凝劑的目的在于縮短凝結(jié)時(shí)間，摻量為水泥重量的(C)%oA、1—2B、2?3C、3s4D>4?5.通常配制血3砂漿需要的砂大致為(D)m3oA、0.7B>0.8C、0.9D、1.0.設(shè)某圓曲線偏角0=20。，R=120m,則主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素為：>(A)A、21.2mB、22.2mC、23.2mD、24.2m.L二(B)A、40.9mB、41.9mC42.9mD>43.9m.E=(C)A、1.6mB、1.7mC、1.8mD、1.9m.D=(A、0.3mB、0.5mC、0.7mD>0.9m.綠化保存率是指栽植后成活(B)的株數(shù)(m2、叢、延米)占總栽植株數(shù)的百分?jǐn)?shù)。A、三年及以上B、兩年及以上C、一年及以上D、四年及以上.橋梁欄桿的主要病害有(D)A、銹蝕、撞壞、缺損B、露筋、裂縫、松動(dòng)C、變形、破損、撞壞D、撞壞、缺損、裂縫.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為(C)A、一類、二類、三類、四類、五類、六類B、一類、二類、三類、四類、五類、C、一類、二類、三類、四類D、一類、二類、三類.(D)是路基保養(yǎng)的內(nèi)容A、排除路面積水B、欄桿油漆C、定期清洗里程碑D、整理路肩、邊坡.熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實(shí)，等攤鋪層完全自然冷卻?；旌狭厦鏈囟鹊陀?C)方可開放開通。A、30°CB、40°CC、50°CD、60°C.是瀝青下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中既可以用于坡面沖刷防護(hù)，又可用于路基邊坡支撐，還可用于堤岸支擋的是(C)A、石籠B、漿砌片石護(hù)坡C、擋土墻D、噴射混凝土封面.一級(jí)公路土方路基的平整度允許偏差為(C)A、5mmB、10mmC、15mmD>20mm87.半整齊石塊、不整齊石塊路面的路拱橫坡度為(C)%oA、1-2B、1.5-2.5C、2-3D、2.5-3.5.修筑玲路面摻用速凝劑的目的在于縮短凝結(jié)時(shí)間，般(C)天即可通車。A、1-3B、3-5C、5-7D、7-9.(A)是指路面狀況指數(shù)。A、PCIB、SSIC、RQID、IRI.交通部在2000年明確規(guī)定，每(A)年組織一次全國(guó)性公路檢查。A、5B、3C、2D、191.填隙碎石施工時(shí)填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的A、20%-30%B、30%-40%C、40%-50%D、50%-60%.影響石灰穩(wěn)定土基層強(qiáng)度的因素有(C)A、土質(zhì)、石灰、水泥、含水量、養(yǎng)生條件B、碎石、石灰、水泥、含水量、養(yǎng)生條件C、土質(zhì)、石灰、含水量、密實(shí)度、養(yǎng)生條件D、碎石、石灰、含水量、密實(shí)度、養(yǎng)生條件.填石滲溝排水層應(yīng)采用較大顆粒的堅(jiān)硬石質(zhì)，以保證具有足夠的孔隙度，滿足設(shè)計(jì)流量要求，填充高度不小于(B)A、20cmB、30cmC、40cmD>50cm.主要適用于消除破損、完全或部分恢復(fù)原有路面平整度，改善路面性能的修復(fù)工作稱為(B)A、封層B、罩面C、抗滑層D、翻修.比例尺越大，地形圖精度(A)oA、越高B、越低C、不確定D、越摸糊.多孔跨徑大于或等于(B)稱為特大橋。A、500mB、1000mC、1500mD、2000m.路面磨光時(shí)可采用(D)進(jìn)行處治。A、修補(bǔ)法B、壓紋法C、加層法D、刻槽法.面加寬時(shí)，基層厚度小于(B)時(shí)，宜采用平頭接頭法.A、15cmB、25cmC>35cmD"45cm.按《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，瀝青路面坑槽病害是指路面破壞成坑洼深度大于(C)，面積在0.04m2以上。A、4cmB、3cmC、2cmD、1cm.排水溝的長(zhǎng)度宜短不宜長(zhǎng)，通常在(B)以內(nèi)。A^300mB、500mC、700mD、900m101.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定：“當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于(B)，其他等級(jí)公路施工氣溫低于5°C時(shí)，不宜攤鋪熱拌.瀝青混合料。”A、7°CB、10°CC、13°CD、16°C102.瀝青路面麻面處治可在氣溫(C)以上采用噴油封面或用乳化瀝青進(jìn)行處治。A、6°C B、8°CC、10°CD、12°C.通常人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的(B)A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5.瀝青路面整段封層罩面屬于(B)0A、小修工程B、中修工程C、大修工程D、改建工程.養(yǎng)路材料(B)在路肩上。A、可以堆放B、不可以堆放C、可以少量堆放D、可以臨時(shí)時(shí)堆放.橋梁定期檢查一般為新建橋梁竣工接養(yǎng)(B)oA、一■年后B、—■年后

C、三年后D、四年后.路堤邊坡和路重邊坡養(yǎng)護(hù)的作用是(D)A、保證邊溝穩(wěn)定B、保證排水暢通C、保證公路美觀、整潔D、保證路基穩(wěn)定.橋梁養(yǎng)護(hù)的措施：三類橋梁需進(jìn)行(c)oA、正常保養(yǎng)B小修C、中修D(zhuǎn)、大修.中線為了橋面上排水的需要，橋面應(yīng)根據(jù)不同類型的橋面鋪裝，設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的(B)的橫坡。A、0.5%-1.5%B、1.5%-3.0%C、223.5%D、2.5%-4.0%.采用臨時(shí)防護(hù)措施，應(yīng)牢固、醒目、使用時(shí)不得超過(C)。A、一個(gè)月 B、二個(gè)月C、C、三個(gè)月D、四個(gè)月.(A)針入度：以重量為(A)的細(xì)長(zhǎng)金屬針貫入溫度為25。C的瀝青試樣中，在5秒內(nèi)貫入的深度，稱針入度。A、100克B、200克C、300克D、400克112.瀝青混合料面層壓實(shí)厚度，不大于(C)厘米，如超過(C)厘米需分層施工。A、66B、88C、1010D、1212.疏通、改善排水設(shè)施是(B)養(yǎng)護(hù)的作業(yè)范圍。A、路面B、路基C、排水設(shè)施D、附屬設(shè)施.填石路堤施工當(dāng)石塊多于70%時(shí)，將石塊大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土和石屑，每層厚不超過(C)，大致整平后仍需夯實(shí)。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm.修整的路基表層厚150nini以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于(A)的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。A、100mmB、110mmC>120mmD、130mm.《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》將瀝青路面病害劃分為以下四大類：(C)A、裂縫類、波浪類、變形類、其他類B、裂縫類、松散類、沉陷類、其他類C、裂縫類、松散類、變形類、其他類D、裂縫類、波浪類、沉陷類、其他類.在公路縱坡變坡點(diǎn)處設(shè)置豎曲線的主要原因是(B)oA、為了緩和沖擊和保證行車視距B、為了保證行車的安全性C、為了提高行車速度D、為了排水暢通.暴風(fēng)雪的降雪警報(bào)為(C)oA、注意B、緊急C、警告D、非常.公路組成中(D)是主要為宣泄地面水流而設(shè)置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物。A、路基B、路面C、橋梁D、涵洞.配制高強(qiáng)混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用(C)oA、礦渣水泥B、火山灰水泥C、粉煤灰水泥D、硅酸鹽水泥.雪天路面撒布融雪劑時(shí)，應(yīng)在(A)撒布。A、路面出現(xiàn)凍結(jié)后l-2h撒布B、路面出現(xiàn)凍結(jié)前l(fā)-2h撒布C、路面出現(xiàn)凍結(jié)后3-4h撒布D、路面出現(xiàn)凍結(jié)前3-4h撒布.在海拔2000m以上的或積雪冰凍地區(qū)的四級(jí)公路，最大縱坡不應(yīng)大于(C)%A、3%B、5%C、8%D、10%.沙漠地區(qū)路基，由于氣候比較干燥，雨量稀少，風(fēng)沙大，地表植被稀疏，容易發(fā)生的病害(D)oA、路基底發(fā)生不均勻沉陷B、邊坡或路肩被風(fēng)蝕，或整個(gè)路基被風(fēng)積沙掩埋等C、形成泥流D、出現(xiàn)坍塌、溶陷.為防治砂質(zhì)路基遭侵蝕，在低濕的路基邊坡(C),也可用于低等級(jí)公路的全面防護(hù)。A、層鋪防護(hù)B、平鋪植物C、平鋪或疊鋪草皮D、土類防護(hù).(A)是路面平整度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)。A、路面綜合破損率DRB、路面強(qiáng)度系數(shù)SSIC、行駛質(zhì)量指數(shù)RQID、橫向力系數(shù)SFC.瀝青的延度越大，瀝青的(C)越好。挖方路堤橫斷面的基本形式是(C)0A、路堤B、路塹C、半填半挖路基D、零填零挖路基

第29頁共第29頁共55頁根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，將高速公路養(yǎng)護(hù)工程劃分為127.(A)oA、小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、B、小修保養(yǎng)、中修工程、C、小修保養(yǎng)、大修工程、D、專項(xiàng)工程、中修工程、128.擁包、龜裂屬于(BA、砂石B、瀝青C、復(fù)合D、水泥混凝土大修工程大修工程改善工程大修工程)路面常見、專有的病害。.編制公路小修保養(yǎng)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，計(jì)算養(yǎng)路隊(duì)直接生產(chǎn)總工日數(shù)的方法是(B)oA、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)X計(jì)劃當(dāng)日出勤人數(shù)X計(jì)劃出勤率B、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)X計(jì)劃當(dāng)月出勤人數(shù)X計(jì)劃出勤率C、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)X計(jì)劃出勤率D、養(yǎng)路隊(duì)實(shí)有人數(shù)X計(jì)劃當(dāng)月出勤人數(shù).水泥混凝土強(qiáng)度等級(jí)的表示方法是用符號(hào)(B)和立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值兩項(xiàng)內(nèi)容表示OA、符號(hào)BB、符號(hào)CC、符號(hào)MD、符號(hào)J.水準(zhǔn)測(cè)量的儀器設(shè)備主要有水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，一般情況下多使用(C)尺。A、鋼尺B、折尺C、塔尺D、板尺.水準(zhǔn)測(cè)量中如果計(jì)算所求的水準(zhǔn)路線的高差閉合差(A)其容許的高差閉合差，就認(rèn)為外業(yè)觀測(cè)成果合格。A、0.5倍于B、1.5倍于C、2倍于D、小于或等于.當(dāng)橋梁受到災(zāi)害性損傷后，為了查明破壞情況，應(yīng)進(jìn)行(C),采取措施，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查和鑒定工作。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、應(yīng)急檢查.筑路材料(B)性質(zhì)試驗(yàn)主要是測(cè)定材料的靜態(tài)力學(xué)性能，如抗壓、拉、彎、剪等強(qiáng)度。A、物理性質(zhì)試驗(yàn)B、力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)C、化學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)D、工藝性質(zhì)試驗(yàn).修理瀝青路面的裂縫縫寬在6nlm以內(nèi)易采用的填縫材料是(C)OA、砂礫土B、乳化瀝青C、細(xì)粒式熱拌瀝青混合料D、橡膠瀝青. 根據(jù)地形、地物等情況，(C)路基橫斷面形式有整體式和分離式。A、高速公路B、一級(jí)公路C、高速公路、一級(jí)公路D、一級(jí)公路、二級(jí)公路.在年平均氣溫低于(B)的條件下，地下形成一層能長(zhǎng)期保持凍結(jié)狀態(tài)的土，稱為多年凍土。A、TOB、-5C、0D、5. 公路工程招投標(biāo)文件中“合同主要條款及說明”應(yīng)在下列(D)文件中。A、經(jīng)濟(jì)合同B、綜合合同C、技術(shù)文件D、投標(biāo)文件.公路的最小縱坡是(B)oA、0.2%B>0.3%C、0.4%D、0.5%.(A)是指用瀝青和集料按拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?，厚度不超過3cm的一種薄層面層。A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、乳化瀝青稀漿.封層.通過對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施，橋梁的一般評(píng)定依據(jù)的資料是(B)oA、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、專門檢查.用來匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是(A)oA、排水溝B、盲溝C、倒虹吸D、急流槽.針入度指數(shù)越大，表示瀝青的感溫性(B)oA、越好B、越差C、無相關(guān)關(guān)系D、不變. (A)屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A、整修路肩B、處理橋頭跳車C、清除大塌方D、局部軟土地基處理. (B)法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、灌水法D、蠟封法.實(shí)施具有中國(guó)特色的公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化建設(shè)工程的簡(jiǎn)稱為(C)OA、BMGB、MBGC、GBMD、MGB.用于處理瀝青路面各種病害的設(shè)備是(D)oA、撒布機(jī)B、清掃機(jī)C、除雪機(jī)D、養(yǎng)路車.養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)分為直接費(fèi)、(C)、養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)裝備費(fèi)等三部.分。A、間接費(fèi)B、其它直接費(fèi)C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)D、其他間接費(fèi).土路肩養(yǎng)護(hù)措施里規(guī)定，填補(bǔ)厚度大于(C)時(shí)，應(yīng)分層夯實(shí)。A、10cmB>12cmC、15cmD>16cm.石油瀝青中含量最多的元素是(A)oA、碳B、氫C、氧D、鐵.瀝青路面的(B)采用路面狀況指數(shù)(PCI)進(jìn)行評(píng)價(jià)。A、強(qiáng)度B、破損C、平整度D、抗滑系數(shù).公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)平曲線半徑小于(C)時(shí)，應(yīng)在曲線上設(shè)置超高。A、一般最小半徑B、極限最小半徑C、不設(shè)超高最小半徑D、250m.鋼筋玲梁橋的裂縫(B)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，查明原因，按照規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加固處理。A、裂縫寬度在限制范圍內(nèi)時(shí)B、裂縫寬度大于限制規(guī)定時(shí)C、裂縫寬小于0.25mm時(shí)D、裂縫發(fā)展嚴(yán)重時(shí).班組經(jīng)濟(jì)核算的技術(shù)方法有會(huì)計(jì)核算、統(tǒng)計(jì)核算和(A)三種。A、經(jīng)濟(jì)核算B、審計(jì)核算C、業(yè)務(wù)核算D、效益核算.通過在水泥混凝土路面的橫向接縫中設(shè)置傳力桿，可以避免混凝土路面破壞形式是(A)oA、斷裂B、擠碎C、拱起D、錯(cuò)臺(tái).測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是A、3天B、7天C、21天D、28天.水泥玲路面的錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在(C)oA、4mm以上B、6mm以上C、8mm以上D、10mm以上.間接費(fèi)由(C)和養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)組成。A、人工費(fèi)B、材料費(fèi)C、其他間接費(fèi)D、養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用費(fèi).T列排除地表水的設(shè)施是(B)oA、涵洞B、截水溝C、盲溝D、滲溝.對(duì)輕度泛油的瀝青路面處理時(shí)，需撒布的集料規(guī)格是(B)o5-10mm3-5mm0-3mmD>10-15mm.梁式橋的兩橋墩中線間的距離為(C)oA、計(jì)算跨徑B、凈跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑.暗涵是指洞頂填土高度大于(D)的涵。A、20cmB>30cmC、40cmD>50cm.在路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受車輛荷載作用的層次是(A)oA、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層.養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用分為養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工程其它費(fèi)用、養(yǎng)護(hù)專用機(jī)械設(shè)備購置費(fèi)和(B)等四部分。A、不可預(yù)見費(fèi)B、預(yù)留費(fèi)用C、造價(jià)增漲費(fèi)D、預(yù)備費(fèi). (A)有利于在低填土路基上設(shè)置，且能做成明涵。A、蓋板涵B、石拱涵C、管涵D、箱涵.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為一類需要(A)。A、正常保養(yǎng)B、小修C、中修D(zhuǎn)、大修.新建橋梁交付使用(B)后，進(jìn)行第一次全面檢查。A、半年B、一年C、一年半D、二年.高等級(jí)公路一般是指(D)公路。A、高速B、一級(jí)C、二級(jí)D、二級(jí)及二級(jí)以上.T列(D)屬于養(yǎng)護(hù)工程直接費(fèi)。A、質(zhì)量監(jiān)理費(fèi)B、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查費(fèi)C、交通情況調(diào)查費(fèi)D、養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用費(fèi).通行能力是指在一定的公路和交通條件下，公路上某一路段適應(yīng)(D)的能力。A、車輛B、汽車C、車流D、行車.裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)之一是(C)A、整體性好B、節(jié)省鋼筋和混凝土用量.C、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)能同時(shí)施工D、相鄰構(gòu)件間釵接，便于轉(zhuǎn)動(dòng).招投標(biāo)文件共分(C)oA、3冊(cè)B、4冊(cè)C、5冊(cè)D、6冊(cè).梁式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔(C)的總長(zhǎng)。A、計(jì)算跨徑B、凈跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑.全面質(zhì)量管理是不僅管(D)質(zhì)量，還要管()質(zhì)量的全面性的管理。A、產(chǎn)品，工作B、事中，事后C、產(chǎn)品，服務(wù)D、前期，后期.公路工程用細(xì)集料篩分試驗(yàn)，各號(hào)篩上的篩余量除以試樣總量則計(jì)算出(A)oA、分計(jì)篩余率B、累計(jì)篩余率C、通過百分率D、細(xì)度模數(shù).養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用中雨季施工增加費(fèi)屬于(D)oA、直接費(fèi)B、其它直接費(fèi)C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)D、其他間接費(fèi).為保證碇強(qiáng)度，粗集料強(qiáng)度用(A)指標(biāo)控制。A、壓碎值B、磨光值C、沖擊值D、磨耗率.冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是(C)oA、處理凍脹B、處理翻漿C、除雪防滑D、疏通排水設(shè)施.養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用中職工探親費(fèi)屬于(D)oA、直接費(fèi)B、其它直接費(fèi)C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)D、其他間接費(fèi).路基翻漿現(xiàn)象主要發(fā)生在(C)oA、秋季B、冬季C、春季D、秋季.機(jī)械設(shè)備定額在預(yù)算中有臺(tái)班消耗定額和(C)定額兩種。A、臺(tái)班產(chǎn)量B、臺(tái)班周轉(zhuǎn)C、臺(tái)班費(fèi)用D、臺(tái)班用量.截水溝與水流應(yīng)成(A)相連，才能有效排除水源。A、垂直B、圓弧C、斜交D、平行.養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用中主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于(D)oA、直接費(fèi)B、其它直接費(fèi)C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)D、其他間接費(fèi).公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算定額附錄中基本定額的主要用途是進(jìn)行(D)oA、定額抽換B、材料換算C、定額補(bǔ)充D、工程量換算.瀝青表面處治的施工方法有層鋪法和拌和法，而層鋪法又可分為(A)兩種。A、先油后料與先料后油B、場(chǎng)拌法與路拌法C、熱拌熱鋪與冷拌冷鋪D、集中拌和186.養(yǎng)護(hù)班組在計(jì)劃管理方面應(yīng)按照(D)和養(yǎng)好路面為中心編制。A、及時(shí)修補(bǔ)B、未損先修C、保證暢通D、防患未然187,橋墩和橋臺(tái)的共同作用是(D)oA、承受船只和漂浮力的撞擊力B、起到路橋的銜接作用C、承受路提的土側(cè)壓力D、支撐上部結(jié)構(gòu)，并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳遞給地基二、多選題1、路基的常見病害有哪些(ABCD)A、路堤的沉陷B、路基邊坡的塌方C、路基沿山坡滑動(dòng)D、不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞2、瀝青混凝土路面主要施工機(jī)械有(BCD)A、瀝青攪拌機(jī)設(shè)備B、瀝青混凝土攤鋪機(jī)C、瀝青灑布機(jī)D、壓路機(jī)3、對(duì)于橋頭跳車，傳統(tǒng)的處理方法有(ABCDE)A、臺(tái)背干砌片石B、設(shè)置橋頭搭板C、鋪設(shè)土石格柵D、提高路基壓實(shí)度E、堆載預(yù)壓4、稀漿封層產(chǎn)生剝落可以采取以下措施，其中說法正確的是(ABCE)A、適當(dāng)增加乳液用量B、改善骨料的級(jí)配比例C、適當(dāng)減小拌和用水量D、適當(dāng)增加水泥用量E、加強(qiáng)路面的清掃工作5、水泥碎路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是(ABCD)A、路面基層輾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足B、局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷C、水浸入基層，行車荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象D、傳水桿，拉桿功能不完善或失效6、公路交通主要標(biāo)志包括(ABCD)A、警告標(biāo)志B、警令標(biāo)志C、指示標(biāo)志D、指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志E、道路施工安全標(biāo)志7、全面質(zhì)量管理方針原則是貫徹(BC)的方針。A、群眾基礎(chǔ)和嚴(yán)密的組織保證B、質(zhì)量第一C、預(yù)防為主D、齊括抓共管8、瀝青路面松散類病害有(ABCDE)A、坑槽B、麻面C、脫皮D、啃邊E、松散9、公路施工機(jī)械使用管理三定制度指的是(DEF)A、定時(shí)間B、定地點(diǎn)C、定地D、定責(zé)任E、定機(jī)F、定人10、適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害是(ABCD)A、輕微的裂縫B、輕微的松散C、輕微的車轍D、泛油11、水泥碇路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是(ABCD)A、路面基層碾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足。B、局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷。C、水浸入基層，行車荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象。D、傳水桿、拉桿功能不完善或失效。E、接縫填料失效。12、公路“三亂”指：沒有法律依據(jù)在公路上(ACD)的行為A、亂設(shè)卡B、亂扣證C、亂收費(fèi)D、亂罰款。13、路面結(jié)構(gòu)一般由(CBD)組成。A、士基B、面層C、基層D、墊層14、路面調(diào)查主要包括(ABCD)等四項(xiàng)內(nèi)容。A、路面破損狀況B、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C、路面平整度D、路面抗滑能力15、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)(BD)3種。A、植物防護(hù)B、拋石防護(hù)C、噴漿防護(hù)D、石籠防護(hù)16、橋涵養(yǎng)護(hù)中，橋梁檢查分為(ABC)A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、專門檢查17、機(jī)械關(guān)于瀝青混凝土路面不平整防治的說法不正確的是(BE)A、針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量B、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，可隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。C、在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料D、在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使期處于良好的工作狀態(tài)E、為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層18、關(guān)于橋頭跳車的防治措施說法正確的是(ABCDE)A、重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝B、提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工C、有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度D、做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板E、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路無論是確定控制點(diǎn)19、坊工防護(hù)包括(ABC)oA、石砌護(hù)坡B、坡面處治C、導(dǎo)流構(gòu)造物D、草皮護(hù)坡20、公路養(yǎng)護(hù)工人是指使用(AC)設(shè)備從事公路養(yǎng)護(hù)的人員。A、運(yùn)輸機(jī)具B、養(yǎng)護(hù)綜合車C、工具D、機(jī)械21、公路養(yǎng)護(hù)工人是指使用(AC)設(shè)備從事公路養(yǎng)護(hù)的人口貝。A、運(yùn)輸機(jī)具B、養(yǎng)護(hù)綜合車C、工具D、機(jī)械22、公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中(BC)屬于喬木。A、大葉黃楊B、香樟C、山杜英