汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（通用6篇）

第汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（通用6篇） 時(shí)光匆匆，花開花謝。新的一年的工作在等著我們，應(yīng)考慮汽車質(zhì)檢員的年終工作總結(jié)了。通過(guò)年終總結(jié)來(lái)梳理這一年工作的成長(zhǎng)與收獲，為了避免汽車質(zhì)檢員的年終總結(jié)隨大流，可以從哪些方面來(lái)寫呢？考慮到您的需要，小編小編特地編輯了“{汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（通用6篇）}”，歡迎大家參考閱讀。

汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（篇一）

一年來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)并實(shí)踐公司質(zhì)量管理控制流程，透過(guò)一年的工作與學(xué)習(xí)，工作潛力都有了必須的提高。個(gè)性對(duì)于沖壓件質(zhì)量問(wèn)題處理，都有明顯的進(jìn)步，有了必須的決定、分析潛力。以下，對(duì)于一年的工作狀況，進(jìn)行總結(jié)。

1、努力學(xué)習(xí)，提高自身知識(shí)含量。

今年主要工作是針對(duì)沖壓件質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)于更深的了解該種零件特性，班組專門對(duì)沖壓件知識(shí)和質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)的培訓(xùn)，并且在外協(xié)加工廠實(shí)地學(xué)習(xí)、了解生產(chǎn)工藝和流程。從而在檢驗(yàn)工作中，能夠及時(shí)、有效的進(jìn)行判定。

2、努力工作，用心主動(dòng)完成工作任務(wù)。

12個(gè)月以來(lái)，共完成檢驗(yàn)1015批，分別檢驗(yàn)沖壓件1001批，各種鑄件104批。對(duì)每一批零件外觀、尺寸對(duì)照工藝設(shè)計(jì)要求進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確的檢測(cè)并做出報(bào)告。更對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的隨時(shí)工作任務(wù)，有效、快捷的完成。

3、默契配合，利用團(tuán)隊(duì)力量。

在同質(zhì)檢室其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)。一年來(lái)成績(jī)的背后有我們質(zhì)檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。不僅僅有效的完成工作任務(wù)，更因此增加了團(tuán)隊(duì)協(xié)作潛力，為今后的順利工作墊下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二：自身檢查

回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖然在工作中，用心有效的完成檢驗(yàn)任務(wù)。但是仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，表現(xiàn)主要是：在工作中由于經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)待一些問(wèn)題的分析方法過(guò)于單純；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，在一些問(wèn)題的處理上無(wú)法更準(zhǔn)確的冷靜解決。因此，對(duì)于以前工作中存在的不足之處，做出以下規(guī)劃。

三：20__年工作規(guī)劃

1、積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)以致用。

利用所學(xué)知識(shí)，靈活的運(yùn)用到工作當(dāng)中。解決分析問(wèn)題時(shí)，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，多角度分析可能影響問(wèn)題的原因，從而找到準(zhǔn)確的結(jié)果。

2、虛心請(qǐng)教，強(qiáng)化自身。

向其他同行和同事虛心學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方式，增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)，提高完成工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（篇二）

按照上級(jí)工考辦有關(guān)高級(jí)技師考試文件精神和要求，現(xiàn)將本人從一名檢車員逐步成長(zhǎng)為一名業(yè)務(wù)能手的經(jīng)歷，向組織和領(lǐng)導(dǎo)作以下簡(jiǎn)要匯報(bào)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作和表現(xiàn)進(jìn)行了解審查。

我叫...，今年44歲，現(xiàn)在..車輛段..運(yùn)用車間上行作業(yè)場(chǎng)一班任檢車工長(zhǎng)，我于19__年_月_日由社會(huì)招工到..市...車輛段工作，自參加工作以來(lái)，一直從事貨物列車的檢修工作，二十多年來(lái)，我始終本著干一行、愛(ài)一行、精一行的工作態(tài)度，滿懷飽滿的工作熱情，努力進(jìn)取，深受車間領(lǐng)導(dǎo)、班組同志們的好評(píng)，在領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同志們的關(guān)懷幫助和自身工作不懈努力下，19__年擔(dān)當(dāng)了班組工長(zhǎng)，成為一名兵頭將尾，也是..車輛段當(dāng)時(shí)最年輕的工長(zhǎng)，這對(duì)一個(gè)剛參加工作才五年的我即是勉勵(lì)，又是壓力，因?yàn)槲抑酪敫珊霉ぷ?，必須提高自身素質(zhì)，掌握過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能，才能帶好班組、共保安全暢通。在工作中我除將自己所學(xué)的知識(shí)溶匯貫通到工作中去，還借閱《檢車員實(shí)用手冊(cè)》、《運(yùn)用500題》、《車輛應(yīng)知應(yīng)會(huì)》及各類規(guī)章等車輛書籍，放棄了大量的休息娛樂(lè)時(shí)間，認(rèn)真刻苦研讀，遇到疑難問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)教師傅及有關(guān)技術(shù)部門，從而來(lái)提高自己的業(yè)務(wù)理論水平，通過(guò)自己刻苦的學(xué)習(xí)，很快掌握了檢車員具備的業(yè)務(wù)理論知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著鐵路改革及跨越式發(fā)展，新技術(shù)、新裝備、新車輛的不斷運(yùn)用上馬，原有的理論基礎(chǔ)已不能適應(yīng)當(dāng)今鐵

路發(fā)展的需要，據(jù)此我對(duì)段每次組織的檢車員送外“新技術(shù)、新裝備、新車輛”培訓(xùn)機(jī)會(huì)，都十分珍惜，并訂閱“鐵道車輛”等書籍，以此來(lái)提高自己對(duì)新技術(shù)的掌握和知識(shí)面的提高。

安全是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，如何提高自身業(yè)務(wù)水平，確保檢修質(zhì)量是保證安全的關(guān)鍵，我深知作為一名檢車工長(zhǎng)，自己肩上的責(zé)任重大。如果沒(méi)有過(guò)硬的檢修專業(yè)技術(shù)，就難以發(fā)現(xiàn)和處理復(fù)雜的車輛故障，為了提高檢修水平，我在刻苦鉆研理論知識(shí)的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)作技能演練，在參加工作之初，我經(jīng)常一個(gè)人獨(dú)自在練功車上刻苦演練單車檢查步伐和快速更換車輛配件，在短短的幾年里，使自己的實(shí)際操作技能水平有了很大的提高，也為我在后來(lái)的班組管理工作及參加段、分局、路局的各級(jí)比武活動(dòng)中能夠取得較好的成績(jī)，奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。在實(shí)際生產(chǎn)中，我始終將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)靈活的運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際中去，做到學(xué)以致用，對(duì)車間發(fā)生的慣性故障進(jìn)行認(rèn)真分析統(tǒng)計(jì)，掌握故障發(fā)生的規(guī)律，我自身工作及帶領(lǐng)全班組同志較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)，提供了有力保證，在檢車中，我借鑒老一輩好的工作經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)階段車輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現(xiàn)故障技巧，如在檢查制動(dòng)梁端軸裂折、開焊故障時(shí)，總結(jié)規(guī)納了檢查口訣，即“外觀檢查仔細(xì)檢、梁體下垂看端軸；側(cè)梁輪對(duì)中部看，端軸有無(wú)異常狀；梁體兩側(cè)不平行，重點(diǎn)檢查端軸端；端軸開焊共確認(rèn)，對(duì)角檢查焊接處；發(fā)現(xiàn)異狀細(xì)判斷，把住防脫作業(yè)關(guān)”等，受到車間和段領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)和廣泛推廣。在從事列檢工作二十多年來(lái)，我本著高度負(fù)責(zé)的精神及過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平，發(fā)現(xiàn)了大量的危及行車安全的車輛故

障，如：側(cè)架裂紋、拱架柱螺栓折斷、軸瓦裂紋、車鉤裂紋、車輪故障、制動(dòng)梁裂損、制動(dòng)配件脫落等較有價(jià)值的故障100多余件，值得一提是20__年大年初二當(dāng)白班，作業(yè)19940次時(shí)，我和修理在A26位C62A4530482更換二位制動(dòng)梁，當(dāng)處理完畢后，去木塞，開啟截?cái)嗳T時(shí)，我聽到主管T字接頭處有輕微的漏風(fēng)聲音，我不顧更換制動(dòng)梁的疲勞，對(duì)該故障點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查判斷，確認(rèn)該故障不是輕微漏風(fēng)，因?yàn)樵赥字接頭處有水銹水滲出，初步判定是T字短接裂紋所致，對(duì)該故障進(jìn)行更換處理，換下的T字短接絲扣圓周裂損已達(dá)80%，直接防止了一起有可能發(fā)生的途停事故，受到了車間和同志們的好評(píng)，在去年戰(zhàn)高溫、保安全活動(dòng)中，班組在接發(fā)83008次列車時(shí)，在提前站好接車位置接車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)A9位C62A4508176車進(jìn)站制動(dòng)時(shí)有異常，作業(yè)時(shí)，我對(duì)職工..強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)對(duì)該車的基礎(chǔ)制動(dòng)進(jìn)行徹底的技術(shù)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車運(yùn)行前臺(tái)二位制動(dòng)梁閘瓦套已全部開焊脫出，防止了一起制動(dòng)梁脫落事故的發(fā)生，碰頭會(huì)上班組同事們問(wèn)我為什么知道此車會(huì)有故障，我仔細(xì)分析給同志們講：首先，接車時(shí)注意做到“耳聽、鼻聞、眼看”該車進(jìn)站時(shí)由于列車制動(dòng)，且制動(dòng)力過(guò)大，造成制動(dòng)梁端軸上下打擊滑槽，有明顯的撞擊聲，較其它車輛明顯，說(shuō)明此車的運(yùn)行品質(zhì)不良，是基礎(chǔ)制動(dòng)故障易發(fā)部位，班組職工聽到我的剖析后都對(duì)我交口稱贊。多年來(lái)，由于自己不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，成績(jī)也得到了上級(jí)的認(rèn)可，19__年獲..鐵路局貨列檢技術(shù)比武個(gè)人全能第三名，19__年獲..鐵路分局青工技術(shù)比武個(gè)人全能第三名，20__年獲段“二十佳班組長(zhǎng)”稱號(hào)，20__、

20__、20__、20__年被段評(píng)為“優(yōu)秀工班長(zhǎng)”和“優(yōu)秀黨員”光榮稱號(hào)。班組榮獲段20__、20__、20__、20__年“先進(jìn)集體”稱號(hào)，20__年班組榮獲路局“先進(jìn)集體”稱號(hào)，諸多榮譽(yù)的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助，我將一如既往的發(fā)揮自己的作用，不遺余力的為鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ūｑ{護(hù)航。

汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（篇三）

時(shí)間流逝，歲月如梭，20××年已悄然走過(guò)。在我工作的這段時(shí)間同事對(duì)我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：

一、工作收獲

在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗(yàn)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：

1、原輔料的取樣存放工作我嚴(yán)格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習(xí)各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。

2、樣品檢驗(yàn)檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)精細(xì)的檢驗(yàn)過(guò)程。“細(xì)節(jié)決定成敗”，在試驗(yàn)的過(guò)程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項(xiàng)試驗(yàn)。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗(yàn)方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會(huì)我了這些。

3、數(shù)據(jù)處理在記錄數(shù)據(jù)時(shí)我本著“務(wù)實(shí)求真”的原則對(duì)每一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)以及上報(bào)。做到無(wú)誤報(bào)、謊報(bào)。

二、感想及體會(huì)

1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測(cè)一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(zhǎng)起來(lái)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛?lái)比較枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。

3、不斷學(xué)習(xí)要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒(méi)有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無(wú)止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。

三、自身的不足

1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。

2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識(shí)。

自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺(tái)，首先讓我感覺(jué)到這個(gè)社會(huì)很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對(duì)于我這個(gè)剛出茅廬的人來(lái)說(shuō)，什么都是困難，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長(zhǎng)了不少。20××年的結(jié)束，20××年的到來(lái)，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)藍(lán)山屯河給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對(duì)我的栽培，我會(huì)和藍(lán)山屯河一起成長(zhǎng)。

汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（篇四）

__年的工作快結(jié)束了，這一年的工作不平凡，感覺(jué)最為忙碌也是最為充實(shí)的一年，因?yàn)槲医?jīng)歷了車間生產(chǎn)力布局調(diào)整，又經(jīng)歷了從二班調(diào)入三班的過(guò)程，在兩位工長(zhǎng)管理的模式下工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)列檢的工作有了更深一步的認(rèn)識(shí)?；赝@一年工作，無(wú)論是在理論學(xué)習(xí)還是在平時(shí)的工作中，本人都能嚴(yán)格要求自己，因?yàn)椴粌H僅本人是一名黨員，而且要時(shí)刻履行黨員的義務(wù)。

一年來(lái)，本人能夠認(rèn)真協(xié)助班組長(zhǎng)按照車間和黨支部的計(jì)劃安排完成各項(xiàng)工作任務(wù)，并積極主動(dòng)地參加車間組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)和安全反思會(huì)。10月份本人從二班調(diào)入三班，在學(xué)習(xí)和工作方面都得到了班組長(zhǎng)和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。在知識(shí)方面，無(wú)論學(xué)習(xí)路局還是段下發(fā)的文件和通報(bào)，本人都能抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度和大家一起參與并討論，及時(shí)了解鐵路當(dāng)前的形勢(shì)并與工長(zhǎng)制定管理計(jì)劃，尤其是在搞好班組建設(shè)方面，本人能夠堅(jiān)定信念踴躍參與，并取得了工長(zhǎng)的信任，先后與班組長(zhǎng)對(duì)大家使用的備用柜進(jìn)行多次整理，又和班組長(zhǎng)對(duì)本班的小額快獎(jiǎng)進(jìn)行合理化的細(xì)節(jié)修改。

在工長(zhǎng)學(xué)習(xí)期間，本人替了工長(zhǎng)幾天，這也讓我體驗(yàn)一次管理者的機(jī)會(huì)，首先我是很有信心的帶領(lǐng)大家把班組工作推動(dòng)向前，但近幾個(gè)月以來(lái)鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻，全局上下大小事故接連不斷的發(fā)生。又是年底，所以

我覺(jué)得把抓本班的兩大安全作為工作重點(diǎn)，第一：本人必須按照要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)所使用的脫軌器加強(qiáng)監(jiān)督，因?yàn)槲疑钪撥壠鞒隽藛?wèn)題可不是小事，所以我必須以身作責(zé)，與大家一起同甘共苦并在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)監(jiān)控著。第二：現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)紀(jì)律必須要強(qiáng)抓，因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)大家都是同現(xiàn)車打交道，作業(yè)稍有疏忽就有可能發(fā)生事故，這是我們必須認(rèn)真對(duì)待的。但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)小的問(wèn)題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現(xiàn)在腦門。但我沒(méi)有逃避，推脫自己所負(fù)的職責(zé)，而是完全融入，全身心的投入，并在以后實(shí)踐中我會(huì)不斷的吸取教訓(xùn)，改正錯(cuò)誤。但在這次的體驗(yàn)管理的工作中讓我學(xué)到了很多，也遇到了前所未有的問(wèn)題，這一點(diǎn)也說(shuō)明我的工作經(jīng)驗(yàn)不足，在技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)上還要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的精神，我相信我能端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待學(xué)習(xí)，提高自己的工作能力。

__年的工作即將過(guò)去，總結(jié)一年來(lái)的工作既有收獲也有不足，新的一頁(yè)里我將協(xié)助工長(zhǎng)在車間的支持下把班組的各項(xiàng)工作深化，因?yàn)殡S著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個(gè)人過(guò)去的成績(jī)必須淡化，還要不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高，這樣才能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（篇五）

通過(guò)學(xué)習(xí)劉總在20__年工作總結(jié)大會(huì)上講話的報(bào)告，讓我受益匪淺，清楚的認(rèn)識(shí)到了自己在工作中的缺陷和以后該怎樣去工作、學(xué)習(xí)。

劉總通過(guò)對(duì)20__年重點(diǎn)工作的介紹，總結(jié)了20__年公司在公路建設(shè)中取得的成就及尚且缺陷之處，使我們?cè)诠ぷ鳠崆楦邼q的同時(shí)也意識(shí)到自身的缺陷，更需加倍努力學(xué)習(xí)來(lái)彌補(bǔ)自身的不足。特別是公司提倡的“五比五創(chuàng)”工作考核制度，更是將工程運(yùn)營(yíng)中的各項(xiàng)工作具體責(zé)任到人，實(shí)行多種分配方式并存的分配制度，獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)員工的積極性，為工程的順利完成奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

20__年，做為一名質(zhì)檢員，我深刻體會(huì)到責(zé)任之重大，質(zhì)量是工程施工的的重點(diǎn)，必須盡職盡責(zé)，為整個(gè)工程及自己負(fù)責(zé)。

20__年我的工作重點(diǎn)就是立足本位，做好一名質(zhì)檢員的本職工作，并盡量幫助施工隊(duì)去共同完成工程的進(jìn)度及質(zhì)量。立足自身對(duì)自己提出了四項(xiàng)基本意識(shí)，及“規(guī)則意識(shí)”、“服務(wù)意識(shí)”、“系統(tǒng)意識(shí)”、“細(xì)節(jié)意識(shí)”。

做為一名質(zhì)檢員兼現(xiàn)場(chǎng)管理人員，我的職責(zé)就是監(jiān)督、管理外委施工隊(duì)施工質(zhì)量及給予其必要幫助，為工程的順利、安全完成盡己之所能。正所謂的“安全生產(chǎn)，質(zhì)量為先”、“千里之堤毀于蟻穴”，足以見得質(zhì)量在工程施工中的重要性，質(zhì)檢員，就是這重中之重，責(zé)任重于泰山??！

質(zhì)量就是效益的觀念，必須預(yù)防和避免可能發(fā)生的質(zhì)量事故，將安全質(zhì)量責(zé)任逐級(jí)分解，切實(shí)提升安全質(zhì)量管理水平。只有做到這些，才可以算得上是一名稱職的質(zhì)檢員。

20__年，我會(huì)用我的全部精力投入到工程施工中，為____工程盡自己的微薄之力。

汽車質(zhì)檢員年終工作總結(jié)個(gè)人2022（篇六）

一年來(lái)，在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測(cè)業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也有部分不足之處?，F(xiàn)將____年工作情況匯報(bào)如下：

一、檢測(cè)業(yè)務(wù)開展情況

____年，累計(jì)檢測(cè)各類車輛____臺(tái)次，初檢合格____臺(tái)次，復(fù)檢合格____臺(tái)次，合格率__％。

二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況

根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求，____年，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查，并在____年度機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在____年_月，我公司的全部檢測(cè)設(shè)備均通過(guò)了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。

三、檢測(cè)設(shè)備更新情況

我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車底盤功率測(cè)試臺(tái)、懸架測(cè)試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測(cè)試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)