軌道車司機(jī)考試程序

PAGEPAGE14軌道車司機(jī)考試程序考前適應(yīng)性培訓(xùn)：第一天：考試場(chǎng)地適應(yīng)訓(xùn)練及熟悉車輛（GC-220）。培訓(xùn)時(shí)一定要仔細(xì)認(rèn)真地觀察車上的各個(gè)部件，確認(rèn)正常狀態(tài)，以免考試時(shí)自己給自己出故障。第二天：上午培訓(xùn)中心老師介紹考試規(guī)則、考試流程、考試注意事項(xiàng)、出乘作業(yè)流程、GYK、行車憑證、呼喚應(yīng)答、車機(jī)聯(lián)控及線路。下午在教室講解靜態(tài)及動(dòng)態(tài)檢查的故障點(diǎn)。第三天：上午進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查實(shí)作練習(xí)，下午進(jìn)行駕駛練習(xí)和GYK模擬考試(占駕考3分)。第四天：考試。上午考車輛檢查及故障排除，下午考駕駛操作和連掛。第一部分：車輛檢查及故障排除考試流程（每人大約30分鐘）注意事項(xiàng):繞車檢查順序：車輛前端＞走行部左側(cè)檢查＞后端檢查＞走行部右側(cè)檢查＞底部檢查＞上部檢查；局部檢查順序：原則上應(yīng)由上而下，由內(nèi)而外，以檢查部位為基準(zhǔn)點(diǎn)，由左向右，檢查全面，不漏檢。檢車時(shí)必須做到:手到、眼到、嘴到(即看到什么就說什么)不得漏項(xiàng)。重點(diǎn)提示:預(yù)設(shè)故障現(xiàn)象：凡是有裂紋、開焊、擦傷等處均用白色粉筆標(biāo)出.一、車下繞車一周進(jìn)行靜態(tài)檢查：（一）車輛前端檢查：口述：XX期XX號(hào)學(xué)員前來報(bào)告考試，防溜、防護(hù)已做好開始檢車。1、上大燈、下大燈、擋風(fēng)玻璃、雨刮器、百葉窗外觀完好。上踏板，下踏板安裝牢固，無開焊。2、車鉤安裝螺栓緊固、車鉤左右擺動(dòng)靈活，潤滑良好，車鉤表面無裂紋。車鉤鉤舌銷、鉤銷、開口銷齊全完好。鎖提鉤無彎曲變形裂紋現(xiàn)象。鉤舌鉤腔無裂紋潤滑良好。車鉤三態(tài)：開鎖位、閉鎖位、全開位。車鉤全開位220-250mm，閉鎖位110-130mm符合規(guī)定。車鉤中心線距軌面高度為880±10mm。預(yù)設(shè)故障：鉤舌、鉤體、鎖提銷處會(huì)有裂紋（白色粉筆線標(biāo)畫）3、制動(dòng)軟管無裂紋、無老化，水壓試驗(yàn)未過期（水壓試驗(yàn)不得超過6個(gè)月），折角塞門角度安裝正確，防塵堵、防塵鏈、防塵墊齊全完好，管卡緊固無松動(dòng)。預(yù)設(shè)故障：制動(dòng)軟管裂紋一處；制動(dòng)軟管連接器裂紋一處；防塵墊裂紋一處；防塵鏈未掛一處?？荚?、2號(hào)車均無水壓試驗(yàn)標(biāo)簽，但是在檢查中得向老師報(bào)告此處故障。4、排障器底面距軌面高度為90-130mm，排石器橡膠板下緣距軌面20mm，高度符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）車輛左側(cè)檢查：口述：車輛左側(cè)無侵限，門窗玻璃完好，車體表面無油漆剝落。1、排障器、排石器、機(jī)車信號(hào)感應(yīng)器安裝螺栓緊固，無松動(dòng)。預(yù)設(shè)故障：排障器裂紋一處；機(jī)車感應(yīng)器固定支架裂紋一處；下踏板下方裂紋一處。2、空壓機(jī)調(diào)整螺栓、安裝螺栓緊固，空壓機(jī)無漏油現(xiàn)象，油平面符合標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)風(fēng)扇葉子無裂紋，加油口完好，空壓機(jī)支架，張緊輪安裝牢固潤滑良好，風(fēng)扇皮帶無裂紋，撓度符合標(biāo)準(zhǔn)?？紕?wù)人員提問：空壓機(jī)皮帶其撓度是多少？答：以20～50N的力下壓皮帶，其撓度為20～30mm。預(yù)設(shè)故障：空壓機(jī)風(fēng)扇葉子裂紋一處，風(fēng)扇皮帶裂紋一處，空壓機(jī)安全吊架裂紋一處。3、發(fā)動(dòng)機(jī)左下部檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)各螺栓緊固可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)無漏油、漏水現(xiàn)象。散熱器安裝牢固，各水管、放水開關(guān)無滴漏。4、左一動(dòng)輪輪踏面無擦傷、剝落、碾片現(xiàn)象，輪對(duì)弛緩線無移動(dòng)現(xiàn)象。預(yù)設(shè)故障：輪對(duì)踏面擦傷一處（白色粉筆標(biāo)出）；輪對(duì)遲緩線位移一處（此故障不一定在第一輪對(duì)上，也可在其他輪對(duì)上出故障）5、軸箱彈簧無裂紋，軸箱端蓋螺栓緊固。預(yù)設(shè)故障：軸箱彈簧內(nèi)外彈簧有裂紋。液壓減震器開口銷丟失。6、液壓減振器無漏油現(xiàn)象。各圓銷、開口銷齊全、完好。預(yù)設(shè)故障：開口銷丟失。7、制動(dòng)缸安裝螺栓緊固，鞲鞴行程80-120mm符合標(biāo)準(zhǔn)8、牽引座、牽引桿、拐臂無裂紋、無彎曲、黃油嘴齊全、潤滑良好。預(yù)設(shè)故障：牽引座、牽引桿、拐臂處有裂紋一處。9、軸箱側(cè)擋、車體側(cè)擋檢查：軸箱側(cè)檔間隙符合規(guī)定（標(biāo)準(zhǔn)單邊間隙2-4mm，兩邊之和4-8mm）黃油嘴齊全無丟失，潤滑良好。車體側(cè)擋間隙符合規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)間隙兩邊之和為29-33mm.10、閘瓦調(diào)整桿無彎曲，螺栓緊固、閘瓦調(diào)整桿、安全托架無裂紋，閘瓦、閘瓦托安裝牢固、各銷軸、開口銷齊全、完好。。預(yù)設(shè)故障：閘瓦裂紋、調(diào)整桿裂紋各一處，安全托架、牽引桿裂紋各一處。11、左二動(dòng)輪踏面無擦傷、剝落、碾片現(xiàn)象，輪對(duì)弛緩線無移動(dòng)現(xiàn)象。12、軸箱彈簧無裂紋，軸箱端蓋螺栓緊固。液壓減振器無漏油現(xiàn)象。圓銷、開口銷齊全、完好。預(yù)設(shè)故障：軸箱彈簧內(nèi)外彈簧有裂紋。液壓減震器開口銷丟失。13、閘瓦、閘瓦托安裝牢固、開口銷齊全、完好。14、燃油箱安裝螺栓緊固，油量充足。燃油透氣孔、注油口蓋緊固、完好（此時(shí)必須用手去檢查燃油透氣孔蓋是否緊固。燃油透氣孔蓋松動(dòng)是靜態(tài)故障點(diǎn)）。預(yù)設(shè)故障：燃油箱固定支架裂紋一處；燃油透氣孔蓋、加油蓋松動(dòng)各一處。15、敘述檢查電瓶的內(nèi)容：（外觀清潔,各接線柱無氧化、無腐蝕、螺絲無松動(dòng),電瓶蓋透氣孔良好,電解液高出極板10-15mm）電瓶箱或蓄電池箱柜門鎖閉良好。預(yù)設(shè)故障：電瓶箱柜門鎖銷丟失一個(gè)。16、各空氣制動(dòng)閥件安裝牢固無漏風(fēng)現(xiàn)象，各個(gè)截?cái)嗳T開度正確。17、左三動(dòng)輪輪踏面無擦傷剝落、碾片現(xiàn)象，輪對(duì)弛緩線無位移現(xiàn)象。18、軸箱彈簧無裂紋，軸箱端蓋螺栓緊固。19、液壓減振器無漏油現(xiàn)象，圓銷、開口銷齊全、完好。20、閘瓦調(diào)整桿無彎曲、螺栓緊固，閘瓦、閘瓦托安裝牢固、開口銷齊全、完好。21、制動(dòng)缸安裝螺栓緊固，鞲鞴行程符合標(biāo)準(zhǔn)22、牽引座、牽引桿、拐臂無裂紋、無彎曲、黃油嘴齊全、潤滑良好。23、左四動(dòng)輪輪踏面無擦傷、剝落、碾片現(xiàn)象，輪對(duì)弛緩線無移動(dòng)現(xiàn)象。閘瓦、閘瓦托安裝牢固、開口銷齊全、完好。24、軸箱彈簧無裂紋，軸箱端蓋螺栓緊固。預(yù)設(shè)故障：軸箱彈簧裂紋一處25、液壓減振器無漏油現(xiàn)象，圓銷、開口銷齊全、完好。26、手制動(dòng)機(jī)安裝牢固、無裂紋，鋼絲繩無斷股現(xiàn)象，潤滑良好。預(yù)設(shè)故障：手制動(dòng)機(jī)支架有裂紋一處。27、排障器、排石器、機(jī)車感應(yīng)器安裝螺栓緊固。（三）車輛后端檢查：報(bào)告老師：車輛后端檢查同前端，請(qǐng)求空走。如果老師不同意空走就說明有故障，如果同意空走就沒故障。1、上大燈、下大燈、擋風(fēng)玻璃、雨刮器外觀完好。2、車鉤安裝螺栓緊固、車鉤三態(tài)作用良好，車鉤鉤舌銷、鉤銷、鎖提銷、開口銷齊全完好。3、制動(dòng)軟管無裂紋、無老化，折角塞門角度安裝正確，防塵堵、防塵鏈齊全完好。4、排障器、排石器高度符合標(biāo)準(zhǔn)。（四）車輛右側(cè)檢查：口述：車輛右側(cè)無侵線，門窗玻璃完好，車體表面無油漆剝落。同時(shí)報(bào)告：“報(bào)告老師，右四右三同左一左二車輪，請(qǐng)求空走。1、右四動(dòng)輪輪踏面無擦傷、剝落、碾片現(xiàn)象，輪對(duì)弛緩線無移動(dòng)現(xiàn)象。2、軸箱彈簧無裂紋，軸箱端蓋螺栓緊固。3、液壓減振器無漏油現(xiàn)象。圓銷、開口銷齊全、完好。4、閘瓦調(diào)整桿無彎曲、螺栓緊固，閘瓦、閘瓦托安裝牢固、開口銷齊全、完好。5、制動(dòng)缸安裝螺栓緊固，鞲鞴行程符合標(biāo)準(zhǔn)6、牽引座、牽引桿、拐臂無裂紋、無彎曲、黃油嘴齊全、潤滑良好。7、右三動(dòng)輪輪踏面無擦傷、剝落、碾片現(xiàn)象，輪對(duì)弛緩線無移動(dòng)現(xiàn)象。8、軸箱彈簧無裂紋，軸箱端蓋螺栓緊固。液壓減振器無漏油現(xiàn)象。圓銷、開口銷齊全、完好。9、閘瓦、閘瓦托安裝牢固、開口銷齊全、完好。10、220V發(fā)電機(jī)組安裝螺栓緊固，柜門鎖閉完好，發(fā)動(dòng)機(jī)無漏油、無漏水現(xiàn)象。預(yù)設(shè)故障：發(fā)電機(jī)柜門未關(guān)閉、未鎖好。11、消音器、隔熱板安裝螺栓緊固。預(yù)設(shè)故障：消音器裂紋一處、固定支架裂紋一處。12、右二動(dòng)輪、右一動(dòng)輪同上。13、空氣濾清器安裝牢固（不設(shè)故障）。（五）車下檢查：1、排障器、下踏板安裝螺栓緊固，五彎曲變形裂紋現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)安裝螺栓緊固，無漏油、漏水現(xiàn)象。（重點(diǎn)檢查：散熱器放水開關(guān)是否有滴漏現(xiàn)象）。2、變速箱各部螺栓緊固，無漏油現(xiàn)象，油位螺絲緊固，無漏油現(xiàn)象。3、前車軸齒輪箱各部螺栓緊固，無漏油現(xiàn)象，油平面符合標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)設(shè)故障：（此時(shí)不但說到、檢車錘敲到，而且還必須用手去摸一摸車軸齒輪箱上、下油平面螺栓是否緊固。因?yàn)檐囕S齒輪箱上、下油平面螺栓松動(dòng)是靜態(tài)預(yù)設(shè)故障點(diǎn)）。4、前傳動(dòng)軸各螺栓緊固可靠、傳動(dòng)軸無彎曲、無裂紋，黃油嘴齊全、潤滑良好。預(yù)設(shè)故障：變速箱--換向箱間傳動(dòng)軸必須旋轉(zhuǎn)一下才能發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸裂紋一處；螺絲松動(dòng)一處5、中間換向箱各部螺栓緊固、無漏油現(xiàn)象，油平面符合標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)設(shè)故障：此時(shí)不但說到、檢車錘敲到，而且還必須用手去摸一摸中間換向箱油平面螺栓是否緊固。因?yàn)橹虚g換向箱油平面螺栓松動(dòng)是靜態(tài)預(yù)設(shè)故障點(diǎn)。6、后傳動(dòng)軸各螺栓緊固可靠、傳動(dòng)軸無彎曲、無裂紋，黃油嘴齊全、潤滑良好。7、配重箱安裝螺栓緊固。預(yù)設(shè)故障：配重箱支架裂紋一處8、后傳動(dòng)軸各螺栓緊固可靠、傳動(dòng)軸無彎曲、無裂紋，黃油嘴齊全、潤滑良好。9、后車軸齒輪箱各部螺栓緊固，無漏油現(xiàn)象，油平面符合標(biāo)準(zhǔn)。（此時(shí)不但說到、檢車錘敲到，而且還必須用手去摸一摸車軸齒輪箱上、下油平面螺栓是否緊固。因?yàn)檐囕S齒輪箱上、下油平面螺栓松動(dòng)是靜態(tài)故障點(diǎn)）。10、總風(fēng)缸安裝牢固、無漏風(fēng)現(xiàn)象。（六）車上靜態(tài)檢查上車后先報(bào)告考號(hào)1、門、窗玻璃完整，門、窗開關(guān)靈活，行車備品齊全有效。（口述，不用檢查行車備品)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水，口述：水質(zhì)良好、水量充足、水箱蓋鎖閉完好。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。197、198、199期發(fā)動(dòng)機(jī)檢查口述檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)處無預(yù)設(shè)故障?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)油平面符合標(biāo)準(zhǔn)?！薄鞍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油注油口蓋鎖閉完好。”“發(fā)動(dòng)機(jī)各部螺栓緊固，無漏油、漏水現(xiàn)象，附件齊全；風(fēng)扇葉子無裂紋、無翹曲，風(fēng)扇皮帶撓度符合標(biāo)準(zhǔn)?！保ㄌ釂枺猴L(fēng)扇皮帶其撓度是多少？答：“以20～50N的力下壓皮帶，其撓度為10～20mm”）。注：油、水檢查完后，詢問老師在哪一端操作。上述所有的靜態(tài)檢查是邊檢邊說，看到什么說什么。后面是只做不說，發(fā)現(xiàn)問題后向監(jiān)考老師報(bào)告一聲，重點(diǎn)說明JZ-7制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)邊檢邊說，發(fā)現(xiàn)問題后報(bào)告。（七）非操作端處理：1、油門放到最低位。中間換向箱轉(zhuǎn)換開關(guān)置中立位。所有的儀表開關(guān)回零位，取出發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙，變速桿置低速空擋位。電源轉(zhuǎn)換開關(guān)置工作位。重點(diǎn)提示：非操作端的9個(gè)翹板開關(guān)必須恢復(fù)到原位狀態(tài)。2、JZ-7的制動(dòng)機(jī)：小閘手柄置于取出位，也就是運(yùn)轉(zhuǎn)位。大閘手柄置于取出位，也就是重聯(lián)位。取出大、小閘手柄。3、檢查Ⅰ端離合器踏板：口述Ⅰ端離合器踏板外觀良好。4、檢查電源總開關(guān)電源總開關(guān)的安裝位置在Ⅰ端主司機(jī)椅的后下方。（電源總開關(guān)的轉(zhuǎn)換手柄若與開關(guān)底座是平行的，也就是說與車體側(cè)墻是平行的是合閘了—此位置表示全車有電。否則就是斷閘了—全車無電。）。5、檢查電源轉(zhuǎn)換開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)的安裝位置在Ⅰ端主司機(jī)椅后方的電源控制柜上方。開關(guān)的箭頭方向，也就是說有白記號(hào)的位置轉(zhuǎn)到1就是Ⅰ端有電。轉(zhuǎn)到2就是Ⅱ端有電。有發(fā)動(dòng)機(jī)的一端定義為Ⅰ端，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的一端為Ⅱ端。二、動(dòng)態(tài)故障檢查步驟以及排除方法：1、第一步：起機(jī)。非操作端處理完畢后，大小閘放入操作端后，均移置運(yùn)轉(zhuǎn)位（因?yàn)槠饳C(jī)后，在確認(rèn)完側(cè)風(fēng)門是否有故障后，老師會(huì)要求熄火，如果大小閘沒有移置運(yùn)轉(zhuǎn)位，等到做五步閘再移置運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，總風(fēng)缸會(huì)出現(xiàn)風(fēng)壓不足的情況，從而發(fā)生誤報(bào)導(dǎo)致扣分或者失格）?？忌舰蚨俗剿緳C(jī)椅后，踩下離合器，檢查變速桿是否在空檔位，鳴笛、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火鑰匙打開后，若儀表盤上任何燈光都不顯示，則按下電風(fēng)扇翹板開關(guān)，若電風(fēng)扇不能轉(zhuǎn)圈，則說明整車無電。預(yù)設(shè)故障：整車無電(出故障率最多的地方)處理方法：（1）電源63A總保險(xiǎn)損壞。標(biāo)記為F2，該63A保險(xiǎn)現(xiàn)在改為空氣開關(guān)，只要將空氣開關(guān)合閘即可。位置在一位端主司機(jī)椅后方的電源控制柜內(nèi)。（2）電瓶搭鐵線松脫或虛接。只要將搭鐵線連接擰緊即可。故障位置：在車下燃油箱右側(cè)安裝座上有一個(gè)搭鐵線安裝螺栓（這個(gè)故障已經(jīng)不出故障，全車無電就是F2保險(xiǎn)燒壞這一個(gè)故障）。（3）按下電風(fēng)扇翹板開關(guān)，若電風(fēng)扇能轉(zhuǎn)圈，則說明整車有電。預(yù)設(shè)故障：打開點(diǎn)火鑰匙。觀察操作臺(tái)下方的柜門。柜門上有一排熔斷器和一排與之對(duì)應(yīng)的斷路指示燈。此時(shí)其中點(diǎn)火斷路指示燈亮了，則說明點(diǎn)火熔斷器損壞了，打開熔斷器安裝座將熔斷器換上即可。2、第二步：儀表確認(rèn)（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，首先觀察儀表）。（1）水溫表：水溫低于40℃。則說明水溫插接件松脫或者虛接（其它相關(guān)零部件均是完好的。處理方法：將水溫插接件插接上或插接牢固即可。故障位置：該水溫插接件在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器上方。（2）機(jī)油壓力表：機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)壓力為100～400kPa。若機(jī)油壓力表指針指到1000kPa時(shí)，則說明機(jī)油壓力傳感器接線柱上的線頭松脫或者虛接（其它相關(guān)零部件均是完好的。處理方法：將機(jī)油壓力傳感器上的線頭接好即可。故障位置：該機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的主油道上）。（水溫表及機(jī)油壓力表已不出故障）（3）電流表：電流表表面上觀察是看不出好壞的。只有通過試驗(yàn)才能觀察出問題。即按下上、下大燈翹板開關(guān)，打開上、下大燈。預(yù)設(shè)故障：若放電量大，也就是說電流表指針向負(fù)極位移了5-6mm，則說明電流63A總保險(xiǎn)損壞，標(biāo)記為F3。該63A總保險(xiǎn)現(xiàn)在改為空氣開關(guān)。處理方法：其它相關(guān)零部件均是完好的。只要將空氣開關(guān)合閘即可。位置：在一位端主司機(jī)椅后方的電源控制柜內(nèi)。（4）柴油表：不管柴油油量是多少均屬正常（沒有設(shè)置故障）。3、第三步：側(cè)風(fēng)門、雨刮器、各個(gè)翹板開關(guān)檢查及預(yù)設(shè)故障排除方法。2號(hào)考試車的各個(gè)翹板按鈕的字跡不清晰，最好是提前把翹板開關(guān)的順序記下來，以免到時(shí)候因?yàn)椴恢滥膫€(gè)按鈕而導(dǎo)致故障查不出來。（1）按下側(cè)風(fēng)門翹板開關(guān)（該翹板開關(guān)為兩檔開關(guān)。第一檔為側(cè)風(fēng)門，第二檔為百葉窗）。打開側(cè)窗玻璃，把頭探出窗外向一位端方向觀察側(cè)風(fēng)門打開沒有。如果側(cè)風(fēng)門沒有打開，先不忙處理，繼續(xù)檢查雨刮器。①如果雨刮器能轉(zhuǎn)圈。則說明是側(cè)風(fēng)門插接件松脫或虛接（其它相關(guān)零部件均是完好的）。處理方法：只要將側(cè)風(fēng)門插接件插接上或插接牢固即可。故障位置：該側(cè)風(fēng)門插接件在一位端主司機(jī)位離合器踏板右側(cè)的電磁閥上方。②如果雨刮器不能轉(zhuǎn)圈。則說明是雨刮器熔斷器損壞。觀察操作臺(tái)下方的柜門。柜門上有一排熔斷器和一排與之對(duì)應(yīng)的斷路指示燈。此時(shí)其中雨刮器斷路指示燈亮了，則說明雨刮器熔斷器損壞了，打開熔斷器安裝座將熔斷器換上即可。雨刮器處理好了，側(cè)風(fēng)門也就能打開了。因?yàn)閭?cè)風(fēng)門的電是來自于雨刮器的電路上。③預(yù)設(shè)故障(出故障率最多的地方)：如果側(cè)風(fēng)門打開后關(guān)不上。則說明是電磁閥上方的氣動(dòng)按鈕已經(jīng)被鎖定。在側(cè)風(fēng)門翹板開關(guān)關(guān)閉的狀態(tài)下，打開側(cè)窗玻璃，向后觀察側(cè)風(fēng)門是否已經(jīng)關(guān)閉。如果側(cè)風(fēng)門沒有關(guān)閉，則說明是電磁閥上方的氣動(dòng)按鈕已經(jīng)被鎖定。處理方法：正常情況下，電磁閥上方的氣動(dòng)按鈕靠右側(cè)的一個(gè)是控制側(cè)風(fēng)門的，靠左側(cè)的一個(gè)是控制百葉窗的。也不排除電工在接線時(shí)接反，總之，將右側(cè)的氣動(dòng)按鈕按下后轉(zhuǎn)動(dòng)一下，如果側(cè)風(fēng)門還關(guān)不上，再按左側(cè)的氣動(dòng)按鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)一下側(cè)風(fēng)門就必然能關(guān)上了。二者必居其一。故障位置：該電磁閥在一位端離合器踏板右側(cè)。各個(gè)翹板開關(guān)都要檢查一遍并觀察現(xiàn)象：預(yù)設(shè)故障：儀表燈不亮，上、下大燈不亮，頂燈不亮。故障原因：對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)燒壞4、第四步：油門檢查。拉一下油門即可。5、第五步：中間換向箱檢查。（此處是預(yù)設(shè)故障最多的地方）檢查中間換向箱能否實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退的換向。檢查、判斷方法：踩下離合器踏板，將中間換向箱轉(zhuǎn)換開關(guān)打到前進(jìn)位或后退位，前進(jìn)指示燈或后退指示燈此時(shí)應(yīng)該亮。如果前進(jìn)指示燈或后退指示燈不亮，不排除齒頂齒的現(xiàn)象。只要將變速箱任意掛上一個(gè)檔，前進(jìn)指示燈或后退指示燈就應(yīng)該亮了。（1）如果前進(jìn)指示燈或后退指示燈還不亮，這說明換向存在問題。①在換向的過程中，如果能聽到中間換向箱部位有輕微的金屬撞擊聲，則說明中間換向箱鎖定在中立位。②在換向的過程中，如果能聽到中間換向箱部位有較明顯的金屬撞擊聲，實(shí)際上中間換向箱換向工作已經(jīng)完成，只是在指示燈上沒有顯示而已。這種故障現(xiàn)象說明中間換向箱上的插接件松脫或者虛接了。③在換向的過程中，如果中間換向箱部位沒有金屬的撞擊聲，這種故障現(xiàn)象有兩種可能：一是換向熔斷器損壞，二是中間換向箱截?cái)嗳P(guān)閉。這時(shí)就需要觀察一下操作臺(tái)下面的熔斷器指示燈，如果燈亮了就是熔斷器燒壞，如果燈沒亮就是截?cái)嗳T關(guān)閉。（2）如果中間換向箱轉(zhuǎn)換開關(guān)在中立位的情況下，前進(jìn)指示燈或后退指示燈就亮了。這也說明換向存在問題。①中間換向箱鎖定在前進(jìn)位或者后退位。②中間換向箱前進(jìn)或者后退行程開關(guān)卡滯。將換向打向常亮燈相反的方向，如果兩個(gè)燈都亮就是前進(jìn)或后退的自由行程卡滯，如果相反的燈不亮，那就是中間換向箱鎖定在前進(jìn)或者后退位置。處理位置：在車輛中部打開中間換向箱上方的活動(dòng)地板。換向鎖定機(jī)構(gòu)--安裝在中間換向箱上部的前端。中間換向箱插接件--安裝在中間換向箱上部的蓋板上。行程開關(guān)--安裝在換向鎖定機(jī)構(gòu)的立板上。換向熔斷器--安裝在二位端主司機(jī)位右手側(cè)前方的立板柜門上。中間換向箱截?cái)嗳T--安裝在車下燃油箱后端附近的高壓風(fēng)管的管路上。處理方法：1）中間換向箱鎖定在中立、前進(jìn)、后退位時(shí)，只要將機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)解鎖就可以了（機(jī)械鎖定銷在深槽里就是進(jìn)行機(jī)械鎖定了，在淺槽里就是解鎖了。考試車輛是新車，氣動(dòng)換向機(jī)構(gòu)是完好的。注意事項(xiàng)：機(jī)械鎖定銷在深槽里是錯(cuò)的，在淺槽里是對(duì)的。如果在解鎖過程中，鎖定銷上的鑰匙環(huán)向外拉不動(dòng)，不能解鎖時(shí)，這說明是機(jī)械鎖定位置與換向轉(zhuǎn)換開關(guān)所趨的位置不同步。拉不動(dòng)就不要硬拉了。如：機(jī)械鎖定在后退位時(shí)，換向轉(zhuǎn)換開關(guān)打到前進(jìn)位，打到中立位，鎖定銷上的鑰匙環(huán)向外是拉不動(dòng)的，只有將換向轉(zhuǎn)換開關(guān)打到后退位才能拉得動(dòng)，拉動(dòng)后旋轉(zhuǎn)90°將鎖定銷放在淺槽內(nèi)就可以了。2）中間換向箱上的插接件松脫或者虛接了。檢查插接件連接狀態(tài)：觀察插接件外表上有沒有附著物，如果有附著物即將附著物取掉后將插接件插接牢固即可。3）換向熔斷器損壞。觀察二位端主司機(jī)位右手側(cè)前方的立板柜門上的熔斷器斷路指示燈。如果斷路指示燈亮了，則說明熔斷器已經(jīng)損壞。打開熔斷器安裝座，更換一個(gè)同規(guī)格的熔斷器即可。4）中間換向箱截?cái)嗳P(guān)閉。下車到燃油箱后端附近的位置上，找到安裝在高壓管路上的中間換向箱截?cái)嗳T。只要將中間換向箱的截?cái)嗳T開啟就可以了（截?cái)嗳T手柄與風(fēng)管平行是開啟狀態(tài)，手柄與風(fēng)管垂直是關(guān)閉狀態(tài)）。5）中間換向箱前進(jìn)或者后退行程開關(guān)卡滯。在中間換向箱上部前端找到安裝在換向鎖定機(jī)構(gòu)立板上的行程開關(guān)。觀察行程開關(guān)外觀上有沒有附著物。因?yàn)槭切萝?，行程開關(guān)本身是完好的，只是人為的在行程開關(guān)上沒置了附著物將行程開關(guān)卡滯，只要將卡滯在行程開關(guān)上的附著物去除即恢復(fù)正常。6、第六步：變速箱檢查。（此處是預(yù)設(shè)故障最多處）（1）變速箱截?cái)嗳T關(guān)閉。觀察儀表盤上的空檔、低檔指示燈。如果空檔、低檔指示燈是亮的，變速箱高、低檔究竟能不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換還需要進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證。檢查方法是：將變速桿從低檔區(qū)打到高檔區(qū)，此時(shí)低檔指示燈熄滅。再將變速桿從高檔區(qū)打到低檔區(qū)，此時(shí)低檔指示燈應(yīng)該亮。重復(fù)以上的動(dòng)作，即將變速桿從低檔區(qū)打到高檔區(qū)，再從高檔區(qū)打到低檔區(qū)。剛才低檔指示燈是亮的，經(jīng)過2-3次的高、低檔轉(zhuǎn)換之后，低檔指示燈現(xiàn)在不亮了。這說明變速箱的截?cái)嗳T已經(jīng)被關(guān)閉了（打開變速箱的截?cái)嗳T即可）。（2）變速箱插接件松脫或者虛接。觀察儀表盤上的空檔、低檔指示燈。變速桿在低檔區(qū)時(shí)，在沒有掛檔的情況下，空檔、低檔指示燈如果沒有一個(gè)是亮的。這說明是變速箱插接件松脫或者虛接了（插好變速箱插接件即可）（3）變速箱空檔或者低檔接近開關(guān)沒有安裝（接近開關(guān)接線螺母被拆除了）如果是空檔或者低檔接近開關(guān)接線螺母沒有安裝的話，那么只要將接近開關(guān)接線螺母安裝上就可以了。處理位置：空檔、低檔接近開關(guān)是安裝在變速箱上面的。變速箱插接件。變速箱的截?cái)嗳T都是設(shè)置在變速箱附近的。變速箱是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后面離合器上面的。只要打開發(fā)動(dòng)機(jī)后面的第一塊活動(dòng)地板，空檔、低檔接近開關(guān)。變速箱插接件。變速箱的截?cái)嗳T都能看得到了。處理方法：打開發(fā)動(dòng)機(jī)后面的第一塊活動(dòng)地板后，通過觀察，變速箱插接件、空檔、低檔接近開關(guān)、截?cái)嗳T安裝上有沒有問題是能夠看得出來的。有問題就處理（倒檔接近開關(guān)沒有設(shè)置故障點(diǎn)）。7、第七步：Ⅱ端離合器踏板自由行程檢查。踩一下離合器，有動(dòng)作即可。8、第八步：五步閘試驗(yàn)（車上的制動(dòng)故障在五步閘中邊做邊檢查，占30分）JZ-7型制動(dòng)機(jī)“五步閘”檢驗(yàn)項(xiàng)目及操作標(biāo)準(zhǔn)：第一步：檢查自、單閥手柄均在運(yùn)轉(zhuǎn)位，客貨轉(zhuǎn)化閥應(yīng)在“貨車位”確認(rèn)壓力表指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸在700kPa～800kPa之間，工作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及列車管為500kPa，制動(dòng)缸壓力為0。預(yù)設(shè)故障：軌道車制動(dòng)管的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓是500kPa，若風(fēng)壓高于或低于500kPa就是預(yù)設(shè)故障（1）如果風(fēng)壓低：則將大閘尾部的紅色調(diào)整旋扭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)管的壓力會(huì)隨之上升，當(dāng)壓力達(dá)到500kPa后即停止旋轉(zhuǎn)。再進(jìn)行一次減壓、充風(fēng)試驗(yàn)即可。（2）如果風(fēng)壓高：則將大閘尾部的紅色調(diào)整旋扭反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)管的壓力會(huì)隨之下降，當(dāng)壓力達(dá)到500kPa后即停止旋轉(zhuǎn)。再進(jìn)行一次減壓、充風(fēng)試驗(yàn)即可。預(yù)設(shè)故障：總風(fēng)缸壓力不足700-800kpa（正常情況下空壓機(jī)的工作壓力范圍是700-800kPa。即風(fēng)壓低于700kPa時(shí)空壓機(jī)開始打風(fēng)、高于800kPa時(shí)空壓機(jī)則停止工作）?？傦L(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉（故障位置：中間地板左下方）空壓機(jī)風(fēng)管漏風(fēng)(此處已不出故障)大閘由運(yùn)轉(zhuǎn)位移置最小減壓位列車管減壓50kPa，制動(dòng)缸壓力上升為125kPa；保壓一分鐘檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不超過20kPa。（此處不用等待1分鐘，口述即可）大閘分三到四次移置最大減壓位，觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，至最大減壓位，列車管減壓量為140kPa，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為360kpa。預(yù)設(shè)故障:自閥不上閘故障判斷：1）把小閘推向制動(dòng)區(qū)，如果制動(dòng)缸壓力不變，則是作用閥截?cái)嗳T關(guān)閉2）如果制動(dòng)缸壓力上升，則是分配閥截?cái)嗳T關(guān)閉。4.單閥手柄移至單獨(dú)緩解位，檢查單閥緩解作用是否良好，制動(dòng)缸壓力應(yīng)能緩解至50kPa以下。5.檢查復(fù)原彈簧作用是否良好。6.自閥手柄有最大減壓位移回運(yùn)轉(zhuǎn)位檢查自閥緩解良好。工作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及列車管是否恢復(fù)定壓。第二步：7.自閥手柄移置過量減壓位檢查均衡風(fēng)缸及列車管均減壓260kpa，制動(dòng)缸壓力為360kPa，不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。8.自閥手柄由過量減壓位移置最小減壓位檢查均衡風(fēng)缸壓力上升，而列車管壓力保持不變，總風(fēng)遮斷閥作用良好。9.自閥手柄移置運(yùn)轉(zhuǎn)位檢查緩解作用是否良好，各壓力表壓力恢復(fù)正常。第三步：10.自閥手柄移置手柄取出位檢查均衡風(fēng)缸減壓力量為260kPa，列車管不減壓。中繼閥自鎖作用良好。11.自閥手柄移置過充位檢查過充作用是否良好，列車管應(yīng)得到比規(guī)定壓力高40kPa的過充壓力，過充風(fēng)缸上的排風(fēng)孔應(yīng)排氣，工作風(fēng)缸也應(yīng)有過充現(xiàn)象。12.自閥手柄移置運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管內(nèi)的過充壓力122s以后自動(dòng)消除，機(jī)車不應(yīng)起自然制動(dòng)。（此處不用等待，口述即可）第四步;13.自閥手柄移置緊急制動(dòng)位列車管壓力3s內(nèi)降至0，制動(dòng)缸壓力在7s內(nèi)升到450kPa，均衡風(fēng)缸減壓量為260kpa，撒沙裝置并自動(dòng)撒砂。14.單閥手柄移置單緩位放置15s內(nèi)制動(dòng)缸壓力開始緩解，并逐漸到0。(工作風(fēng)缸也應(yīng)下降為0)15.檢查單閥復(fù)原彈簧作用是否良好，制動(dòng)缸壓力不應(yīng)回升。16.自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位檢查緩解作用是否良好，各壓力表壓力恢復(fù)正常，同時(shí)檢查工作風(fēng)缸壓力升至480kpa的時(shí)間應(yīng)為50s內(nèi)。（第四步是口述，不做動(dòng)作。）第五步:17.單閥手柄一張紙制動(dòng)區(qū)某處，檢查單獨(dú)制動(dòng)作用是否良好，制動(dòng)缸壓力應(yīng)回升。18、單閥手柄在制動(dòng)區(qū)分2-3次截?cái)嘁浦寥苿?dòng)位，檢查單閥截?cái)嘀苿?dòng)作用是否穩(wěn)定，制動(dòng)缸壓力應(yīng)達(dá)到300kpa。19.單閥手柄從全制動(dòng)為分2-3次截?cái)嘁苹剡\(yùn)轉(zhuǎn)位，檢查單閥階段緩解作用是否穩(wěn)定。預(yù)設(shè)故障：單閥手柄移置全制動(dòng)位，制動(dòng)缸壓力不足300kpa。1）如果風(fēng)壓低：小閘手柄置最大制動(dòng)位，將大閘尾部的紅色調(diào)整旋扭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)管的壓力會(huì)隨之上升，當(dāng)壓力達(dá)到300kPa后即停止旋轉(zhuǎn)。再進(jìn)行一次減壓、充風(fēng)試驗(yàn)即可。2）如果風(fēng)壓高：小閘手柄置最大制動(dòng)位，將大閘尾部的紅色調(diào)整旋扭反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)管的壓力會(huì)隨之下降，當(dāng)壓力達(dá)到300kPa后即停止旋轉(zhuǎn)。再進(jìn)行一次減壓、充風(fēng)試驗(yàn)即可。第九步：檢查手制動(dòng)機(jī)手制動(dòng)機(jī)拉出后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)故障：逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手制動(dòng)機(jī)超過180°。說明手制動(dòng)機(jī)沒有緩解完全，就是故障。實(shí)作考試科目2駕駛考試科目考生上車后向老師報(bào)告：***期**號(hào)考生向老師報(bào)到。老師根據(jù)你的考號(hào)來確定你擔(dān)當(dāng)正司機(jī)還是副司機(jī)（一般考號(hào)較小的為正司機(jī)）。第一項(xiàng)：行車憑證考核（確認(rèn)憑證錯(cuò)誤失格）1、考生上車后先由上行考生抽取假設(shè)非正常情況，抽取完畢后，考生確認(rèn)并口述向老師取得對(duì)應(yīng)的行車憑證，老師根據(jù)考生確認(rèn)需要的行車憑證把已經(jīng)寫好的行車憑證給考生，考生拿到行車憑證后仔細(xì)檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)行車憑證內(nèi)容有錯(cuò)誤時(shí)立即報(bào)告老師。2、上行考生確認(rèn)完畢無誤后，下行考生按上述流程再次抽取確認(rèn)；3、如考生向老師取得錯(cuò)誤的行車憑證，該考生直接失格，考試結(jié)束。如考生取得正確的行車憑證后，未發(fā)現(xiàn)行車憑證內(nèi)容錯(cuò)誤或確認(rèn)錯(cuò)誤，則進(jìn)行相應(yīng)扣分；4、如有考生直接失格，則按考試順序號(hào)由下一位考生上車?yán)^續(xù)進(jìn)行考試。5個(gè)行車憑證如下：1、自動(dòng)閉塞四顯示（三顯示）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證：綠色許可證。2、基本閉塞設(shè)備故障不能使用，使用電話閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證：路票3、一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線按時(shí)間間隔法行車，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證：紅色許可證4、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證：半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書5、路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證：調(diào)度命令特別提示：行車憑證的確認(rèn)作為單獨(dú)項(xiàng)進(jìn)行考核，與駕考無關(guān)。也就是說在確認(rèn)行車憑證時(shí)車次為56002，蓋印為港前站。如果車次為56001或者蓋印為余家湖車站均為錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)報(bào)告老師。第二項(xiàng)：駕駛運(yùn)行操作考試1、考生如果是當(dāng)天第一個(gè)考試，上車后首先打開GYK監(jiān)控開關(guān)，待顯示屏顯示正常后，然后按3、7鍵奪權(quán)。確認(rèn)“有權(quán)”后轉(zhuǎn)到“調(diào)車牽引”控制模式，確認(rèn)“有權(quán)”后才能開車。否則車輛運(yùn)行中放風(fēng)自?？荚囀Ц瘛Ｈ绻皇钱?dāng)天第一個(gè)考生，按3、7鍵奪權(quán)就可以了。但一定要確認(rèn)“有權(quán)”后方可開車。2、起機(jī)：首先鳴笛一長聲，踩下離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起機(jī)后確認(rèn)儀表及指示燈，并口述“儀表及指示燈顯示正確，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及機(jī)油壓力值在規(guī)定范圍內(nèi)”。3、對(duì)車輛進(jìn)行簡略制動(dòng)、試驗(yàn)。大閘減壓80--100KPa進(jìn)行制動(dòng)緩解試驗(yàn)，副司機(jī)與主車司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。(不進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)考試失格)副司機(jī)呼喚；‘制動(dòng)”。主車司機(jī)應(yīng)答；“制動(dòng)”。試閘后，主車司機(jī)呼喚；“制動(dòng)良好”。副司機(jī)應(yīng)答；“制動(dòng)良好”。主司機(jī)應(yīng)與車站進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控試驗(yàn)：主司機(jī)：“港前站56002次列車進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控試驗(yàn)”。車站：“港前站56002次列車車機(jī)聯(lián)控試驗(yàn)良好”。不做扣2分。4、當(dāng)考生接到老師“請(qǐng)點(diǎn)走車”指令后，考生用手持對(duì)講機(jī)與車站聯(lián)控，準(zhǔn)備走車。（1）主司機(jī)與副司機(jī)聯(lián)控。主司機(jī)呼喚：“撤出鐵鞋、緩解手制動(dòng)機(jī)”。副司機(jī)應(yīng)答：“鐵鞋已撤出，手制動(dòng)機(jī)已緩解”。（不做即失格）（2）主司機(jī)使用對(duì)講機(jī)與車站聯(lián)控。主司機(jī)呼叫車站：“港前站56002次準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求發(fā)車”。注意:(遇有管壓防溜報(bào)警時(shí),不及時(shí)按壓警惕鍵包含DMI面板上的警惕鍵或使用大閘制動(dòng)使列車管降壓80kPa以上，防止自停，錯(cuò)誤使用小閘制動(dòng)的失格)管壓防溜報(bào)警:軌道車速度從≥3km/h降為0，停車后的列車管壓力與運(yùn)行時(shí)最高管壓相比較，管壓下降＜80kPa（一次減壓不足80kPa），產(chǎn)生防溜報(bào)警語音提示“注意管壓防溜”，在5s內(nèi)追加減壓≥80kPa，或者按壓【警惕】鍵可解除語音報(bào)警，否則輸出緊急制動(dòng)。車站值班員應(yīng)答：“56002次港前站1道出站信號(hào)好了”。主司機(jī)應(yīng)答：“港前站1道出站信號(hào)好了，56002次司機(jī)明白”。（3）副司機(jī)等主司機(jī)和車站聯(lián)控完畢后副司機(jī)呼喚：“出站信號(hào)”。主司機(jī)應(yīng)答：“出站信號(hào)好了”。副司機(jī)復(fù)誦：“出站信號(hào)好了”。（4）副司機(jī)呼喚：“發(fā)車信號(hào)好了”。主司機(jī)應(yīng)答：“發(fā)車信號(hào)好了”。副司機(jī)復(fù)誦：“發(fā)車信號(hào)好了”。（港前站沒有發(fā)車信號(hào)，只要正、副司機(jī)站身向后看一眼并口述即可）5、主司機(jī)準(zhǔn)備開車動(dòng)車前首先將中間換向箱轉(zhuǎn)換開關(guān)打到前進(jìn)位。以往有很多考生動(dòng)車前沒有換向，車輛走不了還不知道是怎么回事。6、將離合器踩到底，停頓3-5s，然后將變速桿打到低擋區(qū)最好掛起步檔，因?yàn)榭荚囓嚨?、2檔間隙較小，容易掛錯(cuò)并且會(huì)響檔，車動(dòng)后直接搶3檔(首先減少了響檔的次數(shù)，其次1、2檔不容易掛上而且還容易掛錯(cuò)檔)。在低檔區(qū)不要求每個(gè)檔都掛到，允許跳檔操作。但在高檔區(qū)嚴(yán)格禁止跳檔操作。7、掛好檔位后，緩解、鳴笛。慢慢拉起油門手柄，慢慢松開離合器踏板，防止車輛起步時(shí)挫車和竄車。注意：不緩解開車的失格（最好使用半離合起步，因?yàn)閯?dòng)車地點(diǎn)屬于上坡）8、當(dāng)車輛起步后主司機(jī)與副司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。主車司機(jī)應(yīng)答：“前方注意，后部瞭望”。副司機(jī)呼喚：“前方注意，后部瞭望”。頭伸出窗戶向后看，有動(dòng)作即可。副司機(jī)后部瞭望后呼喚：“后部好了”。主司機(jī)應(yīng)答：“后部好了”。（不做扣2分）9、運(yùn)行至道岔前方時(shí)，主司機(jī)與副司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。副司機(jī)呼喚：“道岔注意”。主司機(jī)應(yīng)答：“道岔開通正確”。副司機(jī)復(fù)誦：“道岔開通正確”。10、車站出站道岔是9號(hào)道岔。9號(hào)道岔規(guī)定速度不超過30km/h。（超速就失格）站內(nèi)車輛速度控制在20-23km/h之內(nèi)就可以了（掛4檔運(yùn)行）。11、當(dāng)車輛越過道岔后，鳴笛、變換檔位加速運(yùn)行。即將變速桿打到高檔區(qū)后稍微回一點(diǎn)變速桿向前推掛上5檔運(yùn)行（變速桿如果不回一點(diǎn)的話容易掛到7檔上去，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)悶、轉(zhuǎn)速上不來。要嚴(yán)格禁止），將速度控制在35-36km/h左右就可以了（該專用線最高運(yùn)行速度限制在40km/h之內(nèi)）。在道口處設(shè)有鳴笛標(biāo)志，當(dāng)主司機(jī)看到鳴笛標(biāo)志后必須鳴笛一長聲。12、在減速地段設(shè)有減速預(yù)告標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)。當(dāng)主司機(jī)看到減速預(yù)告標(biāo)時(shí)，應(yīng)和副司機(jī)進(jìn)行呼喚、應(yīng)答。副司機(jī)呼喚：“限速注意”。主司機(jī)應(yīng)答：“限速25公里”。副司機(jī)復(fù)誦：“限速25公里”。當(dāng)車輛進(jìn)入限速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)車輛一定控制在25公里以下，不能超速。（超速就失格）副司機(jī)呼喚：“減速始點(diǎn)標(biāo)”。主司機(jī)應(yīng)答：“減速始點(diǎn)標(biāo)”。當(dāng)車輛進(jìn)入減速地點(diǎn)終點(diǎn)標(biāo)時(shí)，副司機(jī)呼喚：“減速終點(diǎn)標(biāo)”。主司機(jī)應(yīng)答：“減速終點(diǎn)標(biāo)”。當(dāng)車輛尾部駛出限速地段時(shí)，主司機(jī)呼喚：“慢行結(jié)束”。副司機(jī)應(yīng)答：“慢行結(jié)束”。13、當(dāng)車輛越過限速終點(diǎn)標(biāo)后，直接搶4檔或者5檔，讓車速盡快達(dá)到35—36km/h。如果達(dá)不到該速度則扣3分。14、該專用線從站內(nèi)到區(qū)間有一排接觸網(wǎng)電線桿，當(dāng)還剩下4根電線桿子的時(shí)候：副司機(jī)呼喚：停車位置標(biāo)。主司機(jī)應(yīng)答：準(zhǔn)備停車。副司機(jī)復(fù)誦：準(zhǔn)備停車。此時(shí)主司機(jī)應(yīng)摘檔滑行。同時(shí)采取制動(dòng)措施（采用常用制動(dòng)方式停車。禁止采用非常制動(dòng)方式停車）。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)：制動(dòng)缸壓力一般控制在100kPa以內(nèi)。當(dāng)車輛接近停車位置標(biāo)時(shí)，追風(fēng)補(bǔ)閘對(duì)標(biāo)停車。若制動(dòng)缸壓力沒有控制好，制動(dòng)缸壓力上的太多，車輛到達(dá)不了停車位置就要停車，此時(shí)應(yīng)該立即進(jìn)行緩解，能滑行多少算多少，到車輛滑行到停車位置標(biāo)處再補(bǔ)閘停車。（大閘用一次之后可以用小閘進(jìn)行停車。也就是說，當(dāng)聽到停車提示之后，用大閘產(chǎn)生制動(dòng)。當(dāng)車速控制到20km/h左右時(shí)大閘應(yīng)立即進(jìn)行緩解。然后用小閘控制車速和停車。小閘可間斷制動(dòng)和間斷緩解，單機(jī)運(yùn)行時(shí)用來控制車速和停車是相當(dāng)方便的）。15、車輛停穩(wěn)后，主司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，呼喚：“打好鐵鞋，擰緊手制動(dòng)。”副司機(jī)：“鐵鞋已打好，手制動(dòng)已擰緊?！保ù隧?xiàng)不做就失格）16、主司機(jī)主動(dòng)向老師報(bào)告站停檢查內(nèi)容。匯報(bào)內(nèi)容：走行、傳動(dòng)裝置，基礎(chǔ)制動(dòng)懸掛系統(tǒng)工作狀態(tài)完好，車軸齒輪箱、中間換向箱、各車軸軸承箱溫度正常。無漏油、漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。其中關(guān)鍵詞、關(guān)鍵字是不能背錯(cuò)的。港前站-余家湖站間區(qū)間返程換端運(yùn)行流程1、返程換端運(yùn)行。主司機(jī)變?yōu)楦彼緳C(jī)，副司機(jī)變?yōu)橹魉緳C(jī)。主司機(jī)做返程換端準(zhǔn)備工作。如：非操作端處理。大閘手柄待上閘后放到取柄位。小閘手柄放置運(yùn)轉(zhuǎn)位。中間換向箱轉(zhuǎn)換開關(guān)置中立位。取走點(diǎn)火鑰匙。拿上對(duì)講機(jī)。主司機(jī)走近一位端箱轉(zhuǎn)換電源轉(zhuǎn)換開關(guān)。當(dāng)主司機(jī)坐到司機(jī)椅上后，首先按3.7鍵進(jìn)行GYK奪權(quán)操作。并確認(rèn)在調(diào)車牽引模式。起機(jī)：首先鳴笛一長聲，踩下離合器起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起機(jī)后確認(rèn)儀表及指示燈。并口述“儀表及指示燈顯示正確，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及機(jī)油壓力值在規(guī)定范圍內(nèi)”。對(duì)車輛進(jìn)行簡略制動(dòng)試驗(yàn)。大閘減壓80—100KPa進(jìn)行制動(dòng)緩解試驗(yàn)，副司機(jī)與主車司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。副司機(jī)呼喚：“制動(dòng)”。主車司機(jī)應(yīng)答：“制動(dòng)”。試閘后，主司機(jī)呼喚：“制動(dòng)良好”。副司機(jī)呼喚：“制動(dòng)良好”。主司機(jī)與副司機(jī)聯(lián)控。主司機(jī)呼喚：”撤出鐵鞋，緩解手制動(dòng)”。副司機(jī)應(yīng)答:”鐵鞋已撤出，手制動(dòng)已緩解”。2、主司機(jī)向老師請(qǐng)求區(qū)間返回“報(bào)告老師，56001次列車準(zhǔn)備完畢請(qǐng)求區(qū)間返回”。老師發(fā)出返回指令后：副司機(jī)呼喚：”發(fā)車信號(hào)”。主司機(jī)應(yīng)答:”發(fā)車信號(hào)好了”。副司機(jī)復(fù)誦:”發(fā)車信號(hào)好了”.（發(fā)車信號(hào)的確認(rèn)與出站時(shí)一樣）副司機(jī)呼喚:”限速注意”。主司機(jī)應(yīng)答:”限速25公里”。副司機(jī)復(fù)誦:”限速25公里”。（限速地點(diǎn)標(biāo)需要提前確認(rèn)）3、主司機(jī)進(jìn)行換向操作，掛檔，鳴笛一長聲，緩解后，開始返程運(yùn)行。當(dāng)車輛起步后副司機(jī)與主車司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。主司機(jī)呼喚:“前方注意，后部了望”。副司機(jī)應(yīng)答:“后部好了”。主司機(jī)復(fù)誦:“后部好了”。主司機(jī)檔位掛到5檔后，速度控制在35—36公里就可以了。4、返程運(yùn)行當(dāng)車輛距離預(yù)告信號(hào)機(jī)300—400米時(shí)，主車司機(jī)和車站進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。主司機(jī)用對(duì)講機(jī)呼喚車站。主司機(jī)：“港前站56001次接近”。車站值班員應(yīng)答:“56001次港前站1道停車”（或56001次港前站機(jī)外停車）。主司機(jī)應(yīng)答:“56001次港前站1道停車（或56001次港前站機(jī)外停車）司機(jī)明白”?？忌c副司機(jī)在預(yù)告信