QC成果中建獲獎課件

各位專家、同仁大家好！各位專家、同仁大家好！提高運梁過程中發(fā)布單位：南京基礎公司提高運梁過程中發(fā)布單位：南京基礎公司一、工程概況

1、橋面附屬設施工中的遮板又稱擋板，位于箱梁翼緣板邊緣欄桿下，豎向混凝土擋板結構，最大的遮板長2m、重約0.6噸，為橋面防護欄桿的基座和保護橋面兩側檢修人員及檢修車輛安全的作用。

2、一跨32m箱梁設置遮板34塊，我工區(qū)有特大橋3座，共需安裝遮板5942塊。3一、工程概況3小組名稱提高遮板安裝效益QC小組成立時間2009年8月2日出勤率99%活動時間2009年8月至

2009年10月小組類型現(xiàn)場型小組宗旨

科技創(chuàng)新降本增效二、小組概況

1、本次活動情況4小組名稱提高遮板安裝效益QC小組成立時間2009年8月2日出2、小組成員姓名性別文化程度職務組內分工楊棟男本科組長組織策劃朱體存男本科組員策劃、實施王進斌男本科組員策劃、實施何宇男大專組員實施、檢查伊文虎男本科組員實施、檢查激光男本科組員實施、檢查謝建龍男本科組員實施、資料整理52、小組成員姓名性別文化程度職務組內分工楊棟男本科組長組織策3、小組活動時間橫道圖小組活動時間橫道圖注：計劃進度實際進度63、小組活動時間橫道圖小組活動時間橫道圖注：1.32

今年制梁、運架、架梁是我們哈大客專六項目部施工生產(chǎn)的重中之重，項目部領導制定落實了，新建毛家店梁場，購置運梁車等措施來保障架梁目標的順利實現(xiàn)。

八月份我工區(qū)橋面系進入了大規(guī)模的施工階段，引進施工隊4支，人數(shù)在高峰期達到140人，而恰恰我工區(qū)所屬橋梁全部都在運梁通道上，橋面系施工與箱梁運輸存在交叉作業(yè)。

先期進場施工隊采用吊車在橋面上對遮板進行安裝，吊車體積大，在運梁車通過的時候必須進行移位才能有足夠的空間保證運梁車的通過，吊車反復的移位支架，嚴重影降低安裝效率。如果出現(xiàn)故障或事故，將阻礙運梁車的通過。而運梁車的生產(chǎn)效益是按分鐘計算，一旦停滯會造成三家單位、上億元的設備、數(shù)百人不能正常施工生產(chǎn)的連鎖反應。直接打亂了項目部的施組計劃，影響架梁目標的實現(xiàn)。

怎樣在保障運梁的同時提高遮板安裝的效益是我們迫切需要解決的問題。由此可見：三、選題理由71.32今年制梁、運架、架梁是我們哈大客專六項四、現(xiàn)狀調查遮板安裝費用統(tǒng)計表日期

項目7日8日9日10日11日小計（元）遮板安裝成本（元/塊）百分率累計百分率機械220022002400220016501065029.370.9%70.9%人工72072072072048033609.322.3%93.2%材料1501401501101306801.94.5%97.7%其他70607070703400.92.3%100%合計314031203340310023301503041.3100%/安裝數(shù)量7169767773363///8四、現(xiàn)狀調查遮板安裝費用統(tǒng)計表日期7日8日9日10日四、現(xiàn)狀調查

由統(tǒng)計圖表可以看出，在遮板安裝過程中，機械產(chǎn)生的費用占總費用的70.9%，遠高于其他三類費用。因此安裝效率低、機械費用高是主要問題。只要提高遮板安裝效率，降低機械產(chǎn)生的費用，遮板安裝的效益就能得到有效的提高。9四、現(xiàn)狀調查由統(tǒng)計圖表可以看出，在遮板安裝過程中，機五、確定目標及目標值分析

1、目標值活動前活動目標活動前活動目標目標對比圖41.3元28元10五、確定目標及目標值分析

1、目標值活動前活動目標活動前活動單塊遮板安裝費=2、目標可行性分析假設其他三類費用保持不變，只將機械費用由原來的70.9%控制在50%以內，那么經(jīng)計算：總費用遮板數(shù)15030×（1－70.9%）/（1－50%）

36324.1<28=目標值28元，從理論上是能夠實現(xiàn)=11單塊遮板安裝費=2、目標可行性分析假設其他三類費用保持不六、原因分析機械環(huán)境材料人員安裝效率低，機械成本高遮板對位速度慢安裝人員與機械操作手協(xié)作能力差操作不認真缺乏專業(yè)施工人員機械手操作技能差責任心不強高空作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)面狹小施工人員存在畏高心理

安全防護措施不到位遮板預制質量差幾何尺寸不合格預埋鋼筋位置不準確機械故障多有效工作時間短租賃費用高小組針對遮板安裝效率低，機械成本高的問題運用頭腦風暴法對造成這一結果的各種原因進行分析，反復進行討論，經(jīng)匯總繪制了因果分析圖。

12六、原因分析機械環(huán)境材料人員安裝效率低，機械成本高遮板對位速序號末端因素判斷標準驗證結果驗證人要因判斷1責任心不強現(xiàn)場觀察施工人員的專業(yè)情況2009年8月14日至15日現(xiàn)場工程師對施工人員進行現(xiàn)場觀察：無開小差、聊天、脫崗現(xiàn)象，都能認真進行工作。尹文虎非2缺乏專業(yè)施工人員有類似工程施工經(jīng)驗的人員達到80%2009年8月14日現(xiàn)場工程師對三門張家特大橋18名施工人員進行調查、測試，僅有11人達到測試要求，合格率僅為61%激光是3機械操作手技能差持證率達100%2009年8月14日現(xiàn)場工程師查驗三門張家特大橋4臺吊車操作手的特殊工種操作證，證件真實、齊全；持證率達100%何宇非4現(xiàn)場作業(yè)面狹小箱梁頂板空間滿足工作要求2009年8月14日現(xiàn)場工程師測量吊車支架完成后的占地尺寸：6.8m×3.9m，而箱梁頂防護墻的間距為8.6m，滿足工作要求何宇非5安全防護措施不到位檢查安全防護措施是否到達上級單位要求2009年8月14日至15現(xiàn)場工程師檢查高空臨邊作業(yè)的技術交底，被交底人簽名齊全，受教育率達94%，同時對措施落實情況進行檢查，施工人員都能按要求佩帶安全帶。朱體存非6幾何尺寸不合格合格率90%2009年8月14日至15，質檢工程師抽檢現(xiàn)場100塊遮板的幾何尺寸，合格率達92.0%王進斌非7預埋鋼筋位置不準確達到驗標要求2009年8月14日至15，質檢工程師抽檢現(xiàn)場100塊遮板的預埋鋼筋，符合驗標要求王進斌非8租賃費用高低于北京陜西，江蘇三地平均值2009年8月14日至15主管工程師調查咨詢了北京，陜西，江蘇三地8t吊車的機械臺費平均為650元：而我們使用的8t吊車臺班費為800元>650元謝建龍是9機械故障多故障率低于10%2009年8月15日現(xiàn)場工程師對8月5日至14日三門張家特大橋4臺吊車40個臺班進行統(tǒng)計：共有6個臺班出現(xiàn)機械故障占總臺班數(shù)的15%朱體存是10有效工作時間短低于8h2009年8月14日現(xiàn)場工程師對吊車的工作時間進行了統(tǒng)計，由于運梁車的平均時速為4km/h，白天通過三門張家特大橋3次，每次20分鐘，吊車移位支架每次需要20分鐘，共計120分鐘，吊車每天的實際工作時間則低于標準臺班8h激光是七、要因確認13序末端因素判斷標準驗證結果驗證人要因判斷1責任心不強現(xiàn)場觀察要因對策目標措施地點人員時間缺乏專業(yè)施工人員組織施工人員進行專業(yè)知識培訓施工人員能夠熟練掌握操作技能，提高遮板安裝速度組織技術骨干對施工人員進行技能培訓。對技能掌握的速度與程度進行考核，并與薪酬掛鉤會議室宿舍現(xiàn)場尹文虎激光何宇2009年8月16日租賃費用高更換一種成本低廉、結構簡單、體積纖巧的安裝設備租賃費用控制在原吊車的50%之內運用創(chuàng)新型QC小組活動全新的思維和創(chuàng)新的理念，自行研制安裝設備現(xiàn)場會議室全體小組成員2009年8月18日機械故障多機械故障率低于3%有效工作時間短現(xiàn)場不因運梁車的通過存在窩工的現(xiàn)象八、制定對策對

策

表

針對造成遮板安裝效率低、機械成本高的要因，小組成員經(jīng)過反復討論，制定了相應的對策：14要因對策目標措施地點人員時間缺乏專業(yè)施工人員組織施工人員進行九、對策實施

實施一組織施工人員進行專業(yè)知識培訓

1.對每個施工人員進行摸底，了解其擅長的技能，將技能熟練的施工人員定為班組長，大力推行“傳、幫、帶”政策，帶動幫助技能低的施工人員不斷進步。

2.制定專項方案，組織學習，強化作業(yè)人員專業(yè)知識，項目部組織召開專業(yè)知識培訓會議，提高作業(yè)人員專業(yè)技能。15九、對策實施

實施一組織施工人員進行專業(yè)知識培訓實施一組織人員進行專業(yè)知識培訓3.施行班組長競爭上崗制度并與薪酬掛鉤，此措施的實施刺激了施工人員的學習積極性，大幅度提高了施工人員的專業(yè)技能，同時在其內部掀起了學習熱潮，效果顯著。16實施一組織人員進行專業(yè)知識培訓3.施行班組長競爭上崗制度實施二更換安裝設備

經(jīng)小組成員向兄弟單位咨詢及在網(wǎng)上查詢，雖然有同類設備的問世，但是沒有可以直接借鑒的產(chǎn)品及技術參數(shù)，于是小組決定運用創(chuàng)新型QC小組活動全新的思維和創(chuàng)新的理念，發(fā)揮我們的聰明才智，自行研制安裝設備并將安裝設備定名為遮板安裝車（以下簡稱小車）。小組成員運用頭腦風暴法，針對研制什么類型的遮板安裝車提出了各種方案，并用親和圖歸納整理。17實施二更換安裝設備17實施二更換安裝設備轉向橫臂車架式橫臂裝置選擇方案定向橫臂框架式外形結構尺寸方案結構簡易，易維護滿足3名以下施工人員操作空間保障運梁車通過配重裝置選擇方案分離式配重自錨式配重附著式配重起重裝置選擇方案電動卷揚機手動滑輪電動滑輪運用PDCA循環(huán)想好了再做遮板安裝車的實用性在實踐中得到體驗充分利用多試驗積極交流及推廣持續(xù)改進，使其實用而美觀遮板安裝車的研制運梁與遮板安裝交叉施工意義重大18實施二更換安裝設備轉向橫臂車架式橫臂裝置選擇方案定向橫臂1、確定遮板安裝車的結構尺寸遮板安裝車結構尺寸結構簡易，易維護寬度保障運梁車通過高度和長度滿足3名以下施工人員操作空間結合現(xiàn)場實際情況小車采用人力驅動，優(yōu)點：成本低，易加工，故障少，易控制。橋面總寬度12m，運梁車作業(yè)寬度為8.4m,再除去A豎墻寬0.4m，小車的寬度必須小于1.6m；最終我將小車寬度定為1.5m結合實際情況在滿足操作空間的條件下，本著小巧靈活的原則，我們將小車高定為3m，長2.5m191、確定遮板安裝車的結構尺寸遮板安裝車結構尺寸結構簡易，易維2、選擇橫臂裝置方案試驗分析特點分析結論轉向橫臂車架式該結構分為車架，立柱，橫臂三部分：車架一側的正中間設有支承立柱，支承立柱上安有支承套通過軸承與轉向立柱連接，轉向立柱上部安裝橫臂，橫臂上有行走小車。優(yōu)點：安裝遮板時可隨意調整安裝角度。缺點：結構較復雜不易加工。不采用定向橫臂框架式該結構分為支承框架，橫臂兩部分：支承框架頂部中間安裝橫臂，橫臂上有行走小車。優(yōu)點：成本低，易加工，穩(wěn)定性好缺點：靈活性差采用202、選擇橫臂裝置方案試驗分析特點分析結論轉向橫臂車架式該結構方案試驗分析特點分析結論電動卷揚機在支承框架的底部后側安裝卷揚機，鋼絲繩通過橫臂后側的導向輪穿過行走小車上的起重滑輪返回橫臂后端固定。優(yōu)點：省力，安裝時間短缺點：安全性差，不易加工，成本高不采用電動滑輪安裝在橫臂的行走小車上，隨行走小車一同移動優(yōu)點：省力，易操作，易加工，安全性高，安裝時間短缺點：成本較高采用手動滑輪同上優(yōu)點：易操作，易加工，安全性高，成本低缺點：費力，安裝時間長不采用3、選擇起重裝置21方案試驗分析特點分析結論電動卷揚機在支承框架的底部后側安裝卷4、選擇配重裝置方案試驗分析特點分析結論分離式配重在遮板安裝車后方放置一個帶滑板的配重塊，由支承框架頂部后側的鋼絲繩牽引優(yōu)點：易拆裝缺點：占地面積大，阻擋運梁車通過。穩(wěn)定性差不采用附著式配重在支承框架底部后側焊接一個配重圍欄，將配重塊放入圍欄中優(yōu)點：占地小，穩(wěn)定性高缺點：不易拆裝，影響安裝車的移動采用自錨式配重在支承框架頂部后側安裝鋼絲，安裝遮板時錨固在防護墻的預埋鋼筋上優(yōu)點：易拆裝占地小缺點：穩(wěn)定性差采用224、選擇配重裝置方案試驗分析特點分析結論分離式配重在遮板安裝結構尺寸遮板安裝車采用人力驅動，長×寬×高=2.5×1.5×3（m）橫臂裝置采用定向橫臂框架式起重裝置選用電動滑輪配重裝置同時采用附著式與自錨式兩種配重方式5、確定最佳方案23結構尺寸遮板安裝車采用人力驅動，橫臂裝置采用定向橫臂框架式起6、加工步驟序號加工項目加工情況負責人時間地點1焊接主框架

采用12#槽鋼按照既定尺寸進行拼裝焊接，在槽鋼連接處設置10㎜加強鋼板，焊縫采用直角角焊縫，焊縫為無間斷的圍焊。激光2009.8.17鋼筋加工廠2焊接橫臂由于橫臂為直接承重構件，還要為行走小車提供行走滑道，所以我們選用12#工字鋼;橫臂焊接在框架頂部正中間，與框架連接處同樣設置加強角鋼板，焊縫采用直角角焊縫，焊縫為無間斷的圍焊。激光2009.8.18鋼筋加工廠246、加工步驟序號加工項目加工情況負責人時間地點1焊接主框架3焊接支撐桿

為加強端頭橫臂的持荷能力，我們在橫臂端頭設置支撐桿，支撐桿采用5#角鋼，與框架焊接連接。伊文虎2009.8.18鋼筋加工廠4安裝行走輪

在遮板安裝車的四個支腿底部安裝行走輪，考慮到安裝車前后承受荷載的不同，在承荷大的前部支腿安裝單排雙輪，在承荷小的尾部支腿安裝獨輪。行走輪與支腿底部鋼板焊接連接。何宇2009.8.19鋼筋加工廠5焊接配重圍欄在遮板安裝車尾部橫梁向上用Φ12螺紋鋼焊接80cm高的鋼筋圍欄，鋼筋間距15cm，圍欄寬20cm。施工前將配重塊放入圍欄中。謝建龍2009.8.19鋼筋加工廠253焊接支撐桿伊文虎2009.8.18鋼筋加工廠4安裝6安裝行走小車將購買好的手動單軌小車安裝在橫臂上，擰緊螺栓即可。朱體存2009.8.19現(xiàn)場7安裝電動滑輪電動滑輪直接懸掛在行走小車下的橫梁上。電動滑輪由升降手柄控制升降。在施工時由一名作業(yè)人員拉動鐵鎖控制行走小車前后移動，一名作業(yè)人員用電動手柄控制遮板升降。王進斌2009.8.20現(xiàn)場266安裝行將購買好的朱體存2009.8.19現(xiàn)場7安裝十、效果檢查

1、目標實現(xiàn)情況遮板安裝費用統(tǒng)計表

日期項目23日24日25日26日27日小計（元）遮板安裝成本（元/塊）百分率累計百分率機械14451533134314451402716914.657.5%57.6%人工60066060060066031206.425.0%82.6%材料27028025028027013502.710.8%93.4%其他1701701501601708201.76.6%100.0%合計248526432343248525021245925.4100%/安裝數(shù)量99105929996491/

//遮板安裝車加工完畢后，我們于2009年8月21日用自行研制的設備進行了遮板安裝，安裝效果良好，安裝效率有了很大的提高。27十、效果檢查

1、目標實現(xiàn)情況遮板安裝費用統(tǒng)計表1、目標實現(xiàn)情況從上述統(tǒng)計圖表可以看出，同比條件下機械費用雖仍然最多占總費用的57.5%，但是已低于活動前的70.9%，同時遮板的安裝成本由活動前的41.3元降至25.4元，低于目標值28元。281、目標實現(xiàn)情況從上述統(tǒng)計圖表可以看出，同比條件下機械費用雖1、目標實現(xiàn)情況活動前活動目標活動后活動前活動目標活動后41.32825.4291、目標實現(xiàn)情況活動前活動目標活動后活動前活動目標活動后412、經(jīng)濟效益

我工區(qū)在使用遮板安裝車后需安裝4座特大橋4774塊遮板，吊車每塊安裝成本共計為41.3元，遮板安裝車每塊安裝成本共計25.4元，有：（41.3-25.4）×4774=75906.6元共節(jié)約安裝成本：￥75906.6302、經(jīng)濟效益我工區(qū)在使用遮板安裝車后需安裝4座特大橋十一、總結和體會

該遮板安裝車的研制成功對客運專線鐵路橋面系施工影響深遠：

保證了客運專線鐵路900T箱梁運架和橋面系遮板同時施工，縮短了施工周期。31十一、總結和體會該遮板安裝車的研制成功對客運

項目自我評價活動前活動后質量意識34成本意識25QC知識34團隊精神35個人能力34十一、總結和體會6、自我評價

2、不動用吊車等大型設備，無需修筑運送便道，節(jié)約臨時投入和設備投入。3、使用自行研制的設備，達到了節(jié)約人力，提高效率的目的。4、遮板安裝車在短時間內研制成功，是小組成員共同努力的結果，同時也離不開相關部門的配合，通過本次活動，提高了項目整體施工水平和解決問題的能力。5、今后我們QC小組會一如既往的積極開展活動，并且?guī)痈嗟穆毠と罕妳⑴c進來。同時以實事求是的態(tài)度選擇項目急需解決的問題作為課題，以實際行動為項目為企業(yè)創(chuàng)造效益。32項目自我評價活動前活動后質量意識34成本意識25QC知識3感謝各位專家、同仁的聽取、指正THANKYOU!感謝各位專家、同仁的聽取、指正THANKYOU!各位專家、同仁大家好！各位專家、同仁大家好！提高運梁過程中發(fā)布單位：南京基礎公司提高運梁過程中發(fā)布單位：南京基礎公司一、工程概況

1、橋面附屬設施工中的遮板又稱擋板，位于箱梁翼緣板邊緣欄桿下，豎向混凝土擋板結構，最大的遮板長2m、重約0.6噸，為橋面防護欄桿的基座和保護橋面兩側檢修人員及檢修車輛安全的作用。

2、一跨32m箱梁設置遮板34塊，我工區(qū)有特大橋3座，共需安裝遮板5942塊。36一、工程概況3小組名稱提高遮板安裝效益QC小組成立時間2009年8月2日出勤率99%活動時間2009年8月至

2009年10月小組類型現(xiàn)場型小組宗旨

科技創(chuàng)新降本增效二、小組概況

1、本次活動情況37小組名稱提高遮板安裝效益QC小組成立時間2009年8月2日出2、小組成員姓名性別文化程度職務組內分工楊棟男本科組長組織策劃朱體存男本科組員策劃、實施王進斌男本科組員策劃、實施何宇男大專組員實施、檢查伊文虎男本科組員實施、檢查激光男本科組員實施、檢查謝建龍男本科組員實施、資料整理382、小組成員姓名性別文化程度職務組內分工楊棟男本科組長組織策3、小組活動時間橫道圖小組活動時間橫道圖注：計劃進度實際進度393、小組活動時間橫道圖小組活動時間橫道圖注：1.32

今年制梁、運架、架梁是我們哈大客專六項目部施工生產(chǎn)的重中之重，項目部領導制定落實了，新建毛家店梁場，購置運梁車等措施來保障架梁目標的順利實現(xiàn)。

八月份我工區(qū)橋面系進入了大規(guī)模的施工階段，引進施工隊4支，人數(shù)在高峰期達到140人，而恰恰我工區(qū)所屬橋梁全部都在運梁通道上，橋面系施工與箱梁運輸存在交叉作業(yè)。

先期進場施工隊采用吊車在橋面上對遮板進行安裝，吊車體積大，在運梁車通過的時候必須進行移位才能有足夠的空間保證運梁車的通過，吊車反復的移位支架，嚴重影降低安裝效率。如果出現(xiàn)故障或事故，將阻礙運梁車的通過。而運梁車的生產(chǎn)效益是按分鐘計算，一旦停滯會造成三家單位、上億元的設備、數(shù)百人不能正常施工生產(chǎn)的連鎖反應。直接打亂了項目部的施組計劃，影響架梁目標的實現(xiàn)。

怎樣在保障運梁的同時提高遮板安裝的效益是我們迫切需要解決的問題。由此可見：三、選題理由401.32今年制梁、運架、架梁是我們哈大客專六項四、現(xiàn)狀調查遮板安裝費用統(tǒng)計表日期

項目7日8日9日10日11日小計（元）遮板安裝成本（元/塊）百分率累計百分率機械220022002400220016501065029.370.9%70.9%人工72072072072048033609.322.3%93.2%材料1501401501101306801.94.5%97.7%其他70607070703400.92.3%100%合計314031203340310023301503041.3100%/安裝數(shù)量7169767773363///41四、現(xiàn)狀調查遮板安裝費用統(tǒng)計表日期7日8日9日10日四、現(xiàn)狀調查

由統(tǒng)計圖表可以看出，在遮板安裝過程中，機械產(chǎn)生的費用占總費用的70.9%，遠高于其他三類費用。因此安裝效率低、機械費用高是主要問題。只要提高遮板安裝效率，降低機械產(chǎn)生的費用，遮板安裝的效益就能得到有效的提高。42四、現(xiàn)狀調查由統(tǒng)計圖表可以看出，在遮板安裝過程中，機五、確定目標及目標值分析

1、目標值活動前活動目標活動前活動目標目標對比圖41.3元28元43五、確定目標及目標值分析

1、目標值活動前活動目標活動前活動單塊遮板安裝費=2、目標可行性分析假設其他三類費用保持不變，只將機械費用由原來的70.9%控制在50%以內，那么經(jīng)計算：總費用遮板數(shù)15030×（1－70.9%）/（1－50%）

36324.1<28=目標值28元，從理論上是能夠實現(xiàn)=44單塊遮板安裝費=2、目標可行性分析假設其他三類費用保持不六、原因分析機械環(huán)境材料人員安裝效率低，機械成本高遮板對位速度慢安裝人員與機械操作手協(xié)作能力差操作不認真缺乏專業(yè)施工人員機械手操作技能差責任心不強高空作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)面狹小施工人員存在畏高心理

安全防護措施不到位遮板預制質量差幾何尺寸不合格預埋鋼筋位置不準確機械故障多有效工作時間短租賃費用高小組針對遮板安裝效率低，機械成本高的問題運用頭腦風暴法對造成這一結果的各種原因進行分析，反復進行討論，經(jīng)匯總繪制了因果分析圖。

45六、原因分析機械環(huán)境材料人員安裝效率低，機械成本高遮板對位速序號末端因素判斷標準驗證結果驗證人要因判斷1責任心不強現(xiàn)場觀察施工人員的專業(yè)情況2009年8月14日至15日現(xiàn)場工程師對施工人員進行現(xiàn)場觀察：無開小差、聊天、脫崗現(xiàn)象，都能認真進行工作。尹文虎非2缺乏專業(yè)施工人員有類似工程施工經(jīng)驗的人員達到80%2009年8月14日現(xiàn)場工程師對三門張家特大橋18名施工人員進行調查、測試，僅有11人達到測試要求，合格率僅為61%激光是3機械操作手技能差持證率達100%2009年8月14日現(xiàn)場工程師查驗三門張家特大橋4臺吊車操作手的特殊工種操作證，證件真實、齊全；持證率達100%何宇非4現(xiàn)場作業(yè)面狹小箱梁頂板空間滿足工作要求2009年8月14日現(xiàn)場工程師測量吊車支架完成后的占地尺寸：6.8m×3.9m，而箱梁頂防護墻的間距為8.6m，滿足工作要求何宇非5安全防護措施不到位檢查安全防護措施是否到達上級單位要求2009年8月14日至15現(xiàn)場工程師檢查高空臨邊作業(yè)的技術交底，被交底人簽名齊全，受教育率達94%，同時對措施落實情況進行檢查，施工人員都能按要求佩帶安全帶。朱體存非6幾何尺寸不合格合格率90%2009年8月14日至15，質檢工程師抽檢現(xiàn)場100塊遮板的幾何尺寸，合格率達92.0%王進斌非7預埋鋼筋位置不準確達到驗標要求2009年8月14日至15，質檢工程師抽檢現(xiàn)場100塊遮板的預埋鋼筋，符合驗標要求王進斌非8租賃費用高低于北京陜西，江蘇三地平均值2009年8月14日至15主管工程師調查咨詢了北京，陜西，江蘇三地8t吊車的機械臺費平均為650元：而我們使用的8t吊車臺班費為800元>650元謝建龍是9機械故障多故障率低于10%2009年8月15日現(xiàn)場工程師對8月5日至14日三門張家特大橋4臺吊車40個臺班進行統(tǒng)計：共有6個臺班出現(xiàn)機械故障占總臺班數(shù)的15%朱體存是10有效工作時間短低于8h2009年8月14日現(xiàn)場工程師對吊車的工作時間進行了統(tǒng)計，由于運梁車的平均時速為4km/h，白天通過三門張家特大橋3次，每次20分鐘，吊車移位支架每次需要20分鐘，共計120分鐘，吊車每天的實際工作時間則低于標準臺班8h激光是七、要因確認46序末端因素判斷標準驗證結果驗證人要因判斷1責任心不強現(xiàn)場觀察要因對策目標措施地點人員時間缺乏專業(yè)施工人員組織施工人員進行專業(yè)知識培訓施工人員能夠熟練掌握操作技能，提高遮板安裝速度組織技術骨干對施工人員進行技能培訓。對技能掌握的速度與程度進行考核，并與薪酬掛鉤會議室宿舍現(xiàn)場尹文虎激光何宇2009年8月16日租賃費用高更換一種成本低廉、結構簡單、體積纖巧的安裝設備租賃費用控制在原吊車的50%之內運用創(chuàng)新型QC小組活動全新的思維和創(chuàng)新的理念，自行研制安裝設備現(xiàn)場會議室全體小組成員2009年8月18日機械故障多機械故障率低于3%有效工作時間短現(xiàn)場不因運梁車的通過存在窩工的現(xiàn)象八、制定對策對

策

表

針對造成遮板安裝效率低、機械成本高的要因，小組成員經(jīng)過反復討論，制定了相應的對策：47要因對策目標措施地點人員時間缺乏專業(yè)施工人員組織施工人員進行九、對策實施

實施一組織施工人員進行專業(yè)知識培訓

1.對每個施工人員進行摸底，了解其擅長的技能，將技能熟練的施工人員定為班組長，大力推行“傳、幫、帶”政策，帶動幫助技能低的施工人員不斷進步。

2.制定專項方案，組織學習，強化作業(yè)人員專業(yè)知識，項目部組織召開專業(yè)知識培訓會議，提高作業(yè)人員專業(yè)技能。48九、對策實施

實施一組織施工人員進行專業(yè)知識培訓實施一組織人員進行專業(yè)知識培訓3.施行班組長競爭上崗制度并與薪酬掛鉤，此措施的實施刺激了施工人員的學習積極性，大幅度提高了施工人員的專業(yè)技能，同時在其內部掀起了學習熱潮，效果顯著。49實施一組織人員進行專業(yè)知識培訓3.施行班組長競爭上崗制度實施二更換安裝設備

經(jīng)小組成員向兄弟單位咨詢及在網(wǎng)上查詢，雖然有同類設備的問世，但是沒有可以直接借鑒的產(chǎn)品及技術參數(shù)，于是小組決定運用創(chuàng)新型QC小組活動全新的思維和創(chuàng)新的理念，發(fā)揮我們的聰明才智，自行研制安裝設備并將安裝設備定名為遮板安裝車（以下簡稱小車）。小組成員運用頭腦風暴法，針對研制什么類型的遮板安裝車提出了各種方案，并用親和圖歸納整理。50實施二更換安裝設備17實施二更換安裝設備轉向橫臂車架式橫臂裝置選擇方案定向橫臂框架式外形結構尺寸方案結構簡易，易維護滿足3名以下施工人員操作空間保障運梁車通過配重裝置選擇方案分離式配重自錨式配重附著式配重起重裝置選擇方案電動卷揚機手動滑輪電動滑輪運用PDCA循環(huán)想好了再做遮板安裝車的實用性在實踐中得到體驗充分利用多試驗積極交流及推廣持續(xù)改進，使其實用而美觀遮板安裝車的研制運梁與遮板安裝交叉施工意義重大51實施二更換安裝設備轉向橫臂車架式橫臂裝置選擇方案定向橫臂1、確定遮板安裝車的結構尺寸遮板安裝車結構尺寸結構簡易，易維護寬度保障運梁車通過高度和長度滿足3名以下施工人員操作空間結合現(xiàn)場實際情況小車采用人力驅動，優(yōu)點：成本低，易加工，故障少，易控制。橋面總寬度12m，運梁車作業(yè)寬度為8.4m,再除去A豎墻寬0.4m，小車的寬度必須小于1.6m；最終我將小車寬度定為1.5m結合實際情況在滿足操作空間的條件下，本著小巧靈活的原則，我們將小車高定為3m，長2.5m521、確定遮板安裝車的結構尺寸遮板安裝車結構尺寸結構簡易，易維2、選擇橫臂裝置方案試驗分析特點分析結論轉向橫臂車架式該結構分為車架，立柱，橫臂三部分：車架一側的正中間設有支承立柱，支承立柱上安有支承套通過軸承與轉向立柱連接，轉向立柱上部安裝橫臂，橫臂上有行走小車。優(yōu)點：安裝遮板時可隨意調整安裝角度。缺點：結構較復雜不易加工。不采用定向橫臂框架式該結構分為支承框架，橫臂兩部分：支承框架頂部中間安裝橫臂，橫臂上有行走小車。優(yōu)點：成本低，易加工，穩(wěn)定性好缺點：靈活性差采用532、選擇橫臂裝置方案試驗分析特點分析結論轉向橫臂車架式該結構方案試驗分析特點分析結論電動卷揚機在支承框架的底部后側安裝卷揚機，鋼絲繩通過橫臂后側的導向輪穿過行走小車上的起重滑輪返回橫臂后端固定。優(yōu)點：省力，安裝時間短缺點：安全性差，不易加工，成本高不采用電動滑輪安裝在橫臂的行走小車上，隨行走小車一同移動優(yōu)點：省力，易操作，易加工，安全性高，安裝時間短缺點：成本較高采用手動滑輪同上優(yōu)點：易操作，易加工，安全性高，成本低缺點：費力，安裝時間長不采用3、選擇起重裝置54方案試驗分析特點分析結論電動卷揚機在支承框架的底部后側安裝卷4、選擇配重裝置方案試驗分析特點分析結論分離式配重在遮板安裝車后方放置一個帶滑板的配重塊，由支承框架頂部后側的鋼絲繩牽引優(yōu)點：易拆裝缺點：占地面積大，阻擋運梁車通過。穩(wěn)定性差不采用附著式配重在支承框架底部后側焊接一個配重圍欄，將配重塊放入圍欄中優(yōu)點：占地小，穩(wěn)定性高缺點：不易拆裝，影響安裝車的移動采用自錨式配重在支承框架頂部后側安裝鋼絲，安裝遮板時錨固在防護墻的預埋鋼筋上優(yōu)點：易拆裝占地小缺點：穩(wěn)定性差采用554、選擇配重裝置方案試驗分析特點分析結論分離式配重在遮板安裝結構尺寸遮板安裝車采用人力驅動，長×寬×高=2.5×1.5×3（m）橫臂裝置采用定向橫臂框架式起重裝置選用電動滑輪配重裝置同時采用附著式與自錨式兩種配重方式5、確定最佳方案56結構尺寸遮板安裝車采用人力驅動，橫臂裝置采用定向橫臂框架式起6、加工步驟序號加工項目加工情況負責人時間地點1焊接主框架

采用12#槽鋼按照既定尺寸進行拼裝焊接，在槽鋼連接處設置10㎜加強鋼板，焊縫采用直角角焊縫，焊縫為無間斷的圍焊。激光2009.8.17鋼筋加工廠2焊接橫臂由于橫臂為直接承重構件，還要為行走小車提供行走滑道，所以我們選用12#工字鋼;橫臂焊接在框架頂部正中間，與框架連接處同樣設置加強角鋼板，焊縫采用直角角焊縫，焊縫為無間斷的圍焊。激光2009.8.18鋼筋加工廠576、加工步驟序號加工項目加工情況負責人時間地點1焊接主框架3焊接支撐桿

為加強端頭橫臂的持荷能力，我們在橫臂端頭設置支撐桿，支撐桿采用5#角鋼，與框架焊接連接。伊文虎2009.8.18鋼筋加工廠4安裝行走輪

在遮板安裝車的四個支腿底部安裝行走輪，考慮到安裝車前后承受荷載的不同，在承荷大的前部支腿安裝單排雙輪，在承荷小的尾部支腿安裝獨輪。行走輪與支腿底部鋼板焊接連接。何宇2009.8.19鋼筋加工廠5焊接配重圍欄在遮板安裝車尾部橫梁向上用Φ12螺紋鋼焊接80cm高的鋼筋圍欄，鋼筋間距15cm，圍欄寬20cm。施工前將配重塊放入圍欄中。謝建龍2009.8.19鋼筋加工廠583焊接支撐桿伊文虎2009.8.18鋼筋加工廠4安裝6安裝行走小車將購買好的手動單軌小車安裝在橫臂上，擰緊螺栓即可。朱體存2009.8.19