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模塊一邁上物流之路項(xiàng)目四初識(shí)物流法規(guī)模塊一邁上物流之路項(xiàng)目四初識(shí)物流法規(guī)1

物流,作為一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè),正面臨著很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流法律法規(guī)的建立和完善正為物流的進(jìn)步與發(fā)展保駕護(hù)航。國(guó)家對(duì)物流做了怎樣的法規(guī)建設(shè)呢?物流活動(dòng)不同,是否也會(huì)有不同的規(guī)范呢?保險(xiǎn)在物流活動(dòng)中又扮演著怎樣的角色呢?物流,作為一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè),正面臨著很多機(jī)21.正確描述什么是物流法律。2.正確闡述不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范。3.正確描述物流保險(xiǎn)內(nèi)容。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.正確描述什么是物流法律。學(xué)習(xí)目標(biāo)3項(xiàng)目分析根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策和生活實(shí)例,了解物流法律內(nèi)容,知曉最新物流活動(dòng)相關(guān)法律動(dòng)態(tài)。結(jié)合不同物流活動(dòng)的案例,認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范。通過案例解讀,了解物流保險(xiǎn)條款部分內(nèi)容,學(xué)會(huì)劃分保險(xiǎn)責(zé)任,能查閱最新物流相關(guān)政策和法規(guī),增強(qiáng)對(duì)物流政策法規(guī)信息的敏感性。項(xiàng)目分析根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策和生活實(shí)例,了解物流法4任務(wù)目錄了解什么是物流法律認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范了解物流保險(xiǎn)內(nèi)容任務(wù)了解什么是物流法律認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范了解物流保險(xiǎn)501了解什么是物流法律01了解什么是物流法律6閱讀思考新年剛過,小劉的老婆小林就要離開安徽六安市的山區(qū)到杭州打工了,被子、衣服、雜七雜八的行李裝了滿滿兩大包。小林看著這兩大包東西,發(fā)愁得飯都吃不下了,身材嬌小的女孩子怎么才能把這兩大包東西扛到杭州呢?小劉出了一個(gè)主意,等小林到了杭州找到落腳點(diǎn)之后,再通過物流公司把這兩大包行李發(fā)到杭州。然而小林平時(shí)雖有網(wǎng)購(gòu)一些小東西的經(jīng)驗(yàn),但對(duì)于如此大件物資的物流服務(wù)卻從未體驗(yàn)過,表示略有擔(dān)心。權(quán)衡之后,夫妻倆還是決定嘗試通過物流公司進(jìn)行運(yùn)送。于是小林一身輕松地先到杭州,落實(shí)了工作地點(diǎn)與住宿之后,再由小劉聯(lián)系德邦物流將兩包行李從安徽六安發(fā)到了浙江杭州,支付運(yùn)費(fèi)九十元。發(fā)貨兩天后,小林接到德邦物流公司打來(lái)的電話,確認(rèn)她的位置并派送行李。收到兩大包行李的小林終于放下了懸著的那顆心,檢查后確認(rèn)包內(nèi)的東西完好無(wú)損,感受到了物流行業(yè)的方便快捷,不禁感慨現(xiàn)在出門靠物流,回家也得靠物流!貨主維權(quán)1.案例中涉及哪個(gè)物流活動(dòng)的法律內(nèi)容?2.案例中王亮夫婦借助法律手段維權(quán),體現(xiàn)了法律在物流活動(dòng)中起到怎樣的作用?案例導(dǎo)入閱讀思考新年剛過,小劉的老婆小林就要離7

上述案例根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第290條的規(guī)定,承運(yùn)人具有安全運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。

被告張強(qiáng)作為貨物的承運(yùn)人,應(yīng)按照雙方的約定,在約定期限內(nèi)將承運(yùn)的貨物安全運(yùn)送到約定地點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第35條的規(guī)定,合伙的債務(wù)由合伙人按出資比例或協(xié)議的約定,以各自的財(cái)產(chǎn)承擔(dān)清償責(zé)任,對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。因此,陳貴龍雖不是本案合同的相對(duì)人,但其應(yīng)依法對(duì)張強(qiáng)駕駛車輛從事運(yùn)輸而給他人造成的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。物流企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過程中要與客戶訂立物流服務(wù)合同,按照契約提供相應(yīng)物流服務(wù),合同約定不同,物流企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任也就不相同。物流活動(dòng)具有內(nèi)容廣、范圍大等特點(diǎn),在物流活動(dòng)過程中會(huì)涉及各種各樣的企業(yè)、多種多樣的物流功能以及不同國(guó)家之間的物流活動(dòng),所以物流法律法規(guī)具有多樣性、廣泛性、綜合性以及獨(dú)立立法的困難性幾個(gè)特點(diǎn)。知識(shí)儲(chǔ)備上述案例根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第2908

一、多樣性多樣性在立法形式、立法的主體上表現(xiàn)明顯,例如行業(yè)法規(guī)中由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)頒布的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等?,F(xiàn)代物流行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,例如由商務(wù)部等10部委頒布的《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,國(guó)家發(fā)改委頒布的《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》及2018年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》等。二、廣泛性物流法律法規(guī)的廣泛性主要體現(xiàn)在不同活動(dòng)領(lǐng)域的相關(guān)法律、法規(guī)或者公約,例如中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部辦公廳2018年12月印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》,2017年4月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》等。知識(shí)儲(chǔ)備一、多樣性知識(shí)儲(chǔ)備9

三、綜合性現(xiàn)代物流是集信息化、多樣化于一體的綜合物流活動(dòng),那么它所對(duì)應(yīng)的物流法律法規(guī)也應(yīng)該具有一定的內(nèi)在聯(lián)系,具有綜合性的特點(diǎn)。

四、獨(dú)立立法的困難性由于物流這一產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展中階段,會(huì)面臨很多不同的可能性,且物流涉及很多產(chǎn)業(yè)和方方面面,所以很難訂立一部專門的物流法,只能通過不同形式的法規(guī)規(guī)范物流活動(dòng),助力物流的正常發(fā)展。知識(shí)儲(chǔ)備三、綜合性知識(shí)儲(chǔ)備10任務(wù)實(shí)施1.查找與物流相關(guān)的法律內(nèi)容。2.以《貨主維權(quán)》為背景,查找運(yùn)輸合同相關(guān)法律,進(jìn)行庭審模擬,要求見表1-7。任務(wù)實(shí)施1.查找與物流相關(guān)的法律內(nèi)容。1102認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范02認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范12閱讀思考

2017年3月15日,某鋁材廠因生產(chǎn)需要燃料,向某物資供應(yīng)部訂購(gòu)柴油。該物資供應(yīng)部給鋁材廠送去柴油一車,鋁材廠試燒后對(duì)柴油質(zhì)量感到滿意,提出繼續(xù)供貨。同年4月17日、5月1日、5月20日,鋁材廠先后收到物資供應(yīng)部柴油9車,共計(jì)60噸,但物資供應(yīng)部給鋁材廠出具的發(fā)票中寫的品名為廢柴油,而鋁材廠收貨時(shí)在收貨單上注明的品名是柴油。鋁材廠因?yàn)閹?kù)房走進(jìn)物流緊張,無(wú)法儲(chǔ)存該批柴油,于是2017年5月28日與某石化綜合廠簽訂了關(guān)于這批柴油的倉(cāng)儲(chǔ)保管合同。合同約定石化綜合廠為鋁材廠保管柴油60噸,鋁材廠自備容器,保管費(fèi)為每月3500元,保管期限為3個(gè)月。合同簽訂后,鋁材廠將60噸廢柴油以柴油的名義交付石化綜合廠保管。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),暢行物流1.本案例是哪個(gè)物流活動(dòng)過程中出現(xiàn)了法律糾紛?2.今后鋁材廠應(yīng)該如何避免這類法律風(fēng)險(xiǎn)?3.設(shè)想其他物流活動(dòng)會(huì)遇到怎樣相似的法律風(fēng)險(xiǎn)?案例導(dǎo)入閱讀思考2017年3月15日,13閱讀思考

同年6月24日,石化綜合廠倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)現(xiàn)柴油庫(kù)氣味濃烈,便打開油泵來(lái)抽取漏油槽中泄漏的柴油。在抽取過程中,柴油庫(kù)突然發(fā)生爆炸。石化綜合廠倉(cāng)庫(kù)區(qū)的十幾名工人前往救火,在救火過程中油氣又發(fā)生第二次爆炸,燒傷了救火員工15名,隨后大火被消防隊(duì)撲滅,受傷員工也被送往醫(yī)院治療。事后,石化綜合廠統(tǒng)計(jì)受到以下?lián)p失:救治傷員共支出醫(yī)療費(fèi)、傷員營(yíng)養(yǎng)費(fèi)382950.5元,因爆炸導(dǎo)致其他物資損失共計(jì)30萬(wàn)元。事后石化綜合廠向法院起訴,要求被告鋁材廠賠償經(jīng)濟(jì)損失70萬(wàn)元。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),暢行物流1.本案例是哪個(gè)物流活動(dòng)過程中出現(xiàn)了法律糾紛?2.今后鋁材廠應(yīng)該如何避免這類法律風(fēng)險(xiǎn)?3.設(shè)想其他物流活動(dòng)會(huì)遇到怎樣相似的法律風(fēng)險(xiǎn)?案例導(dǎo)入閱讀思考同年6月24日,石化綜合廠14

合同即契約,是人們相互之間就一定事物的權(quán)利義務(wù)以各種不同方式所達(dá)成的協(xié)議。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》(以下簡(jiǎn)稱《合同法》)規(guī)定,運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。當(dāng)事人即承運(yùn)人和托運(yùn)人或旅客訂立合同,有書面、口頭和其他幾種形式。在實(shí)際工作中,合同是證明當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的直接證據(jù),也是解決當(dāng)事人糾紛的確定性證據(jù),很多時(shí)候承運(yùn)人和托運(yùn)人為了交易便捷不簽訂合同,而由承運(yùn)人直接向托運(yùn)人出具貨物運(yùn)單,這種做法很容易造成承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)隱患,其效力也弱于運(yùn)輸合同。常見的一些貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)可以分為以下幾類:1.承運(yùn)人可能會(huì)面臨的法律風(fēng)險(xiǎn):(1)承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)的法律風(fēng)險(xiǎn)。(2)承運(yùn)人未盡管貨義務(wù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。(3)承運(yùn)人延遲交付貨物的法律風(fēng)險(xiǎn)。(4)承運(yùn)人未向收貨人履行到貨通知義務(wù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。(5)承運(yùn)人對(duì)送貨單及回單管理不善導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。(6)承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用的法律風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備合同即契約,是人們相互之間就一定事物的權(quán)利義務(wù)15

2.托運(yùn)人可能會(huì)面臨的法律風(fēng)險(xiǎn):(1)托運(yùn)人托運(yùn)不明或者托運(yùn)違法貨物導(dǎo)致承運(yùn)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。(2)托運(yùn)人未申報(bào)貨物價(jià)值或申報(bào)過低,貨物損毀時(shí)導(dǎo)致承運(yùn)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。(3)托運(yùn)人未按照約定條件交付貨物的法律風(fēng)險(xiǎn)。(4)托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)導(dǎo)致承運(yùn)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。(5)托運(yùn)人解除運(yùn)輸合同致承運(yùn)人損失的法律風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)可分為運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)及綜合類物流企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)可分為自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)、合同倉(cāng)儲(chǔ)(第三方倉(cāng)儲(chǔ))。物流企業(yè)參與倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的方式不同,法律內(nèi)容自然也就不同。倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)類服務(wù),需要簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同,倉(cāng)儲(chǔ)合同是指當(dāng)事人雙方約定由保管人(又稱倉(cāng)管人或倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)人)為存貨人保管儲(chǔ)存的貨物,存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。在訂立合同時(shí)要注意保管人必須是具備倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)業(yè)資質(zhì)的人,即具有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備以及專事從事倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)資質(zhì)的人。倉(cāng)儲(chǔ)合同可以是口頭形式,也可以是書面形式,倉(cāng)儲(chǔ)合同的訂立可以有效區(qū)分保管人的責(zé)任和存貨人的權(quán)力及義務(wù)。運(yùn)輸相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)法律2.托運(yùn)人可能會(huì)面臨的法律風(fēng)險(xiǎn):物流企業(yè)可分為運(yùn)16

配送是物流的一個(gè)縮影,是現(xiàn)代物流的重要組成部分,物流企業(yè)參與配送的形式不同,其法律要求和法律地位也不盡相同。有些客戶與物流企業(yè)簽訂的是純粹的配送服務(wù)合同。有些客戶除按要求負(fù)責(zé)集貨、配貨、送貨外,還要負(fù)責(zé)訂貨、購(gòu)貨,所以簽訂的是銷售配送合同。還有一些物流企業(yè)屬于綜合性比較強(qiáng)的物流企業(yè),除了可以給客戶提供短距離配送服務(wù)外,還會(huì)為客戶提供長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),這種物流企業(yè)具有兩項(xiàng)以上的物流服務(wù)功能,此時(shí)他們與客戶簽訂的是綜合性物流服務(wù)合同,雙方的權(quán)力義務(wù)依據(jù)擬定的合同內(nèi)容實(shí)施。配送活動(dòng)集揀選、加工、包裝、裝卸、配貨、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袕?fù)雜活動(dòng)為一體,涉及的法律法規(guī)問題也錯(cuò)綜復(fù)雜,因此更適合于《合同法》的相關(guān)規(guī)定,也可參照其他法律法規(guī)中的相似的規(guī)定。配送合同是配送人根據(jù)用戶需要為用戶配送商品、用戶支付配送費(fèi)的合同。用戶是配送的需求者,配送人是配送活動(dòng)的提供者。其他物流活動(dòng)相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備配送倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)法律

包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)也是物流的起點(diǎn)。商品包裝是為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)產(chǎn)品、便于儲(chǔ)運(yùn)、方便銷售、提高商品價(jià)值的作用。配送是物流的一個(gè)縮影,是現(xiàn)代物流的重要組成部分17其他物流活動(dòng)相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備

《合同法》規(guī)定,承攬與物流業(yè)中的流通加工環(huán)節(jié)聯(lián)系非常密切。所謂承攬合同是指承攬人按照定做人的要求完成工作,交付工作成果,定做人給付報(bào)酬的合同,包括測(cè)試、檢驗(yàn)、加工合同等。承攬合同落實(shí)了承攬人的權(quán)利和義務(wù),如是否有自己的設(shè)備、技術(shù)、勞力及接受必要的監(jiān)督檢查等。同時(shí)也規(guī)定了定做人權(quán)利和義務(wù),如定做人可以隨時(shí)解除承攬合同,造成承攬人損失的要賠償損失,定做人應(yīng)當(dāng)按照約定期限支付報(bào)酬等。流通加工也是物流系統(tǒng)中的重要組成部分。對(duì)于在流通過程中彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足,滿足客戶個(gè)性化的需求等方面起著非常重要的作用。根據(jù)流通加工加工對(duì)象的不同,適合的法律規(guī)范也不同。當(dāng)流通加工的貨物為普通物品時(shí),可以參考鐵道部(現(xiàn)為中國(guó)鐵路總公司,下同)于2007年發(fā)布的《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》(TB/T2336—2007)。若加工對(duì)象為出口貨物時(shí),《出口商品運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)管理辦法(試行)》適用于出口商品運(yùn)輸包裝容器的性能檢驗(yàn),《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)管理辦法(試行)》也是國(guó)際物流流通加工方面的重要法律依據(jù)。若加工對(duì)象為危險(xiǎn)品時(shí),由于危險(xiǎn)品本身的特性以及屬性差異,管理不當(dāng)可能會(huì)造成很大的危害,因此在各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中對(duì)危險(xiǎn)品的加工包裝設(shè)備要求都非常高,而交通運(yùn)輸部于2015年發(fā)布的《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2015年第1號(hào))是關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾煞ㄒ?guī)。其他物流活動(dòng)相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備《合同法》規(guī)定,承攬18任務(wù)實(shí)施1.列舉我國(guó)頒布的與運(yùn)輸相關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)有哪些?2.作為物流人應(yīng)該如何才能做到知法、守法、護(hù)法?3.請(qǐng)根據(jù)所學(xué)內(nèi)容查閱相關(guān)資料并進(jìn)行一場(chǎng)辯論賽,要求見表1-8。任務(wù)實(shí)施1.列舉我國(guó)頒布的與運(yùn)輸相關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)有哪些?1903了解物流保險(xiǎn)內(nèi)容03了解物流保險(xiǎn)內(nèi)容20閱讀思考

2015年,杭州居民申強(qiáng)在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司投保了兩份定期國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。保險(xiǎn)合同約定,保險(xiǎn)期限自2015年10月29日零時(shí)至2016年10月28日24時(shí)止,保險(xiǎn)金額每份1萬(wàn)元,保險(xiǎn)費(fèi)每份260元。2015年12月5日,申強(qiáng)為魚臺(tái)縣某物流公司運(yùn)輸24噸大蒜時(shí),貨車因線路老化起火,一車大蒜化為灰燼并造成貨物損失3.8萬(wàn)余元。事后,申強(qiáng)向保險(xiǎn)公司索賠2萬(wàn)元,卻遭到拒絕。2016年8月20日,申強(qiáng)起訴至當(dāng)?shù)胤ㄔ海笾袊?guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)賠償款2萬(wàn)元。保險(xiǎn)公司認(rèn)為,按照保險(xiǎn)合同的約定,保險(xiǎn)人按照《國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定額保險(xiǎn)條款》的約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任?!秶?guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定額保險(xiǎn)條款》第三條規(guī)定,蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動(dòng)物不在保險(xiǎn)貨物范圍內(nèi),大蒜屬于蔬菜,所以不能賠償。而申強(qiáng)認(rèn)為,大蒜和花椒、大料一樣只是調(diào)味品,而不是蔬菜,所以應(yīng)當(dāng)賠償。以案說法:注意保險(xiǎn)合同中的“擦邊球”1.閱讀案例后,你最大的感受是什么?2.如何規(guī)避保險(xiǎn)合同中的“擦邊球”?案例導(dǎo)入閱讀思考2015年,杭州居民申強(qiáng)在中21閱讀思考

法院認(rèn)為,雙方之間簽訂的定期國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同為有效合同。保險(xiǎn)公司辯稱大蒜為蔬菜,不屬于保險(xiǎn)合同約定的賠償范圍,但未提供大蒜屬于蔬菜的證明材料,保險(xiǎn)條款中也沒有對(duì)蔬菜的范圍做出界定。采用保險(xiǎn)人提供的格式條款訂立的保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)人與投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)合同條款有爭(zhēng)議的,應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋;對(duì)合同條款有兩種以上解釋的,人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)做出有利于受益人的解釋。結(jié)合本案情況看,申強(qiáng)運(yùn)輸?shù)呢浳餅榇笏?,按照《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》的解釋說明,大蒜應(yīng)為調(diào)味品。按照通常理解及人民群眾的生活習(xí)慣,大蒜也是作為調(diào)味品使用。最后,法院判決保險(xiǎn)公司支付申強(qiáng)保險(xiǎn)賠償款2萬(wàn)元。以案說法:注意保險(xiǎn)合同中的“擦邊球”1.閱讀案例后,你最大的感受是什么?2.如何規(guī)避保險(xiǎn)合同中的“擦邊球”?案例導(dǎo)入閱讀思考法院認(rèn)為,雙方之間簽訂的定期國(guó)22知識(shí)儲(chǔ)備

物流保險(xiǎn)是一切與物流活動(dòng)相關(guān)的保險(xiǎn),綜合了傳統(tǒng)貨運(yùn)保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的責(zé)任,是針對(duì)承保貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工包裝、配送過程中由于自然災(zāi)害或意外事故造成的損失和相關(guān)費(fèi)用而進(jìn)行的補(bǔ)償行為。一般受保險(xiǎn)重視的環(huán)節(jié)有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸作業(yè)等階段。很多情況下港口作業(yè)過程的保險(xiǎn)是作為運(yùn)輸保險(xiǎn)的一部分投保的,海運(yùn)過程中的險(xiǎn)種分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn),陸路運(yùn)輸過程中的險(xiǎn)種主要有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種,航空運(yùn)輸過程中的保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。這里所說的運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人要承擔(dān)因?yàn)樽匀粸?zāi)害或者意外事故造成的損失的一種保險(xiǎn)。而財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)則是承保機(jī)器設(shè)備、廠房、倉(cāng)儲(chǔ)材料等財(cái)產(chǎn)的自然災(zāi)害和意外事故的風(fēng)險(xiǎn)。2013—2018年,我國(guó)社會(huì)物流總額逐漸增大,2018年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)283萬(wàn)億元,與2017年相比增長(zhǎng)12%左右,據(jù)此推算未來(lái)我國(guó)貨物運(yùn)輸類保險(xiǎn)的規(guī)模有望達(dá)千億元。知識(shí)儲(chǔ)備物流保險(xiǎn)是一切與物流活動(dòng)相關(guān)的保險(xiǎn),綜合23知識(shí)儲(chǔ)備

我國(guó)物流方面可以依據(jù)的保險(xiǎn)法律是2015年4月由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)修正的《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》(以下簡(jiǎn)稱《保險(xiǎn)法》),凡是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事保險(xiǎn)活動(dòng)的都適用于《保險(xiǎn)法》。只有依據(jù)《保險(xiǎn)法》設(shè)立的保險(xiǎn)公司,才可以經(jīng)營(yíng)商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù),其他單位和個(gè)人,不得經(jīng)營(yíng)商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)?!侗kU(xiǎn)法》規(guī)定了保險(xiǎn)公司設(shè)立的條件,保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)則,投保人、被保險(xiǎn)人或受益人的法律責(zé)任以及保險(xiǎn)合同的條款等,明確了保險(xiǎn)合同的法律規(guī)定。保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)包括下列事項(xiàng):(1)保險(xiǎn)人的名稱和住所。(2)投保人、被保險(xiǎn)人的姓名或者名稱、住所,以及人身保險(xiǎn)的受益人姓名或者名稱、住所。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的。(4)保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除。(5)保險(xiǎn)期間和保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)間。知識(shí)儲(chǔ)備我國(guó)物流方面可以依據(jù)的保險(xiǎn)法律是224知識(shí)儲(chǔ)備(6)保險(xiǎn)金額。(7)支付辦法。(8)保險(xiǎn)金賠償或者給付辦法。(9)違約責(zé)任和爭(zhēng)議處理。(10)訂立合同的年、月、日。國(guó)際貨物運(yùn)輸主要以海上貨運(yùn)方式為主,由于受到運(yùn)輸條件的限制,國(guó)際上還沒有統(tǒng)一的陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款。中國(guó)的國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)以1982年中國(guó)人民保險(xiǎn)公司頒布的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》(即中國(guó)保險(xiǎn)條款CIC)為主要規(guī)章,條款中規(guī)定海洋貨物運(yùn)輸基本保險(xiǎn)主要分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種,此外還有附加險(xiǎn)(包括一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn));同時(shí)也對(duì)保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任、責(zé)任起訖、被保險(xiǎn)人的義務(wù)和索賠期限都做了詳盡規(guī)定。知識(shí)儲(chǔ)備(6)保險(xiǎn)金額。25任務(wù)實(shí)施1.請(qǐng)分組查閱海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的范本。2.談一談與物流相關(guān)的保險(xiǎn)在物流業(yè)中的地位。任務(wù)實(shí)施1.請(qǐng)分組查閱海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的范本。26項(xiàng)目評(píng)價(jià)表項(xiàng)目評(píng)價(jià)表27Thanks!Thanks!Thanks!Thanks!28模塊一邁上物流之路項(xiàng)目四初識(shí)物流法規(guī)模塊一邁上物流之路項(xiàng)目四初識(shí)物流法規(guī)29

物流,作為一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè),正面臨著很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流法律法規(guī)的建立和完善正為物流的進(jìn)步與發(fā)展保駕護(hù)航。國(guó)家對(duì)物流做了怎樣的法規(guī)建設(shè)呢?物流活動(dòng)不同,是否也會(huì)有不同的規(guī)范呢?保險(xiǎn)在物流活動(dòng)中又扮演著怎樣的角色呢?物流,作為一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè),正面臨著很多機(jī)301.正確描述什么是物流法律。2.正確闡述不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范。3.正確描述物流保險(xiǎn)內(nèi)容。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.正確描述什么是物流法律。學(xué)習(xí)目標(biāo)31項(xiàng)目分析根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策和生活實(shí)例,了解物流法律內(nèi)容,知曉最新物流活動(dòng)相關(guān)法律動(dòng)態(tài)。結(jié)合不同物流活動(dòng)的案例,認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范。通過案例解讀,了解物流保險(xiǎn)條款部分內(nèi)容,學(xué)會(huì)劃分保險(xiǎn)責(zé)任,能查閱最新物流相關(guān)政策和法規(guī),增強(qiáng)對(duì)物流政策法規(guī)信息的敏感性。項(xiàng)目分析根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策和生活實(shí)例,了解物流法32任務(wù)目錄了解什么是物流法律認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范了解物流保險(xiǎn)內(nèi)容任務(wù)了解什么是物流法律認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范了解物流保險(xiǎn)3301了解什么是物流法律01了解什么是物流法律34閱讀思考新年剛過,小劉的老婆小林就要離開安徽六安市的山區(qū)到杭州打工了,被子、衣服、雜七雜八的行李裝了滿滿兩大包。小林看著這兩大包東西,發(fā)愁得飯都吃不下了,身材嬌小的女孩子怎么才能把這兩大包東西扛到杭州呢?小劉出了一個(gè)主意,等小林到了杭州找到落腳點(diǎn)之后,再通過物流公司把這兩大包行李發(fā)到杭州。然而小林平時(shí)雖有網(wǎng)購(gòu)一些小東西的經(jīng)驗(yàn),但對(duì)于如此大件物資的物流服務(wù)卻從未體驗(yàn)過,表示略有擔(dān)心。權(quán)衡之后,夫妻倆還是決定嘗試通過物流公司進(jìn)行運(yùn)送。于是小林一身輕松地先到杭州,落實(shí)了工作地點(diǎn)與住宿之后,再由小劉聯(lián)系德邦物流將兩包行李從安徽六安發(fā)到了浙江杭州,支付運(yùn)費(fèi)九十元。發(fā)貨兩天后,小林接到德邦物流公司打來(lái)的電話,確認(rèn)她的位置并派送行李。收到兩大包行李的小林終于放下了懸著的那顆心,檢查后確認(rèn)包內(nèi)的東西完好無(wú)損,感受到了物流行業(yè)的方便快捷,不禁感慨現(xiàn)在出門靠物流,回家也得靠物流!貨主維權(quán)1.案例中涉及哪個(gè)物流活動(dòng)的法律內(nèi)容?2.案例中王亮夫婦借助法律手段維權(quán),體現(xiàn)了法律在物流活動(dòng)中起到怎樣的作用?案例導(dǎo)入閱讀思考新年剛過,小劉的老婆小林就要離35

上述案例根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第290條的規(guī)定,承運(yùn)人具有安全運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。

被告張強(qiáng)作為貨物的承運(yùn)人,應(yīng)按照雙方的約定,在約定期限內(nèi)將承運(yùn)的貨物安全運(yùn)送到約定地點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第35條的規(guī)定,合伙的債務(wù)由合伙人按出資比例或協(xié)議的約定,以各自的財(cái)產(chǎn)承擔(dān)清償責(zé)任,對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。因此,陳貴龍雖不是本案合同的相對(duì)人,但其應(yīng)依法對(duì)張強(qiáng)駕駛車輛從事運(yùn)輸而給他人造成的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。物流企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過程中要與客戶訂立物流服務(wù)合同,按照契約提供相應(yīng)物流服務(wù),合同約定不同,物流企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任也就不相同。物流活動(dòng)具有內(nèi)容廣、范圍大等特點(diǎn),在物流活動(dòng)過程中會(huì)涉及各種各樣的企業(yè)、多種多樣的物流功能以及不同國(guó)家之間的物流活動(dòng),所以物流法律法規(guī)具有多樣性、廣泛性、綜合性以及獨(dú)立立法的困難性幾個(gè)特點(diǎn)。知識(shí)儲(chǔ)備上述案例根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第29036

一、多樣性多樣性在立法形式、立法的主體上表現(xiàn)明顯,例如行業(yè)法規(guī)中由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)頒布的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等?,F(xiàn)代物流行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,例如由商務(wù)部等10部委頒布的《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,國(guó)家發(fā)改委頒布的《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》及2018年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》等。二、廣泛性物流法律法規(guī)的廣泛性主要體現(xiàn)在不同活動(dòng)領(lǐng)域的相關(guān)法律、法規(guī)或者公約,例如中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部辦公廳2018年12月印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》,2017年4月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》等。知識(shí)儲(chǔ)備一、多樣性知識(shí)儲(chǔ)備37

三、綜合性現(xiàn)代物流是集信息化、多樣化于一體的綜合物流活動(dòng),那么它所對(duì)應(yīng)的物流法律法規(guī)也應(yīng)該具有一定的內(nèi)在聯(lián)系,具有綜合性的特點(diǎn)。

四、獨(dú)立立法的困難性由于物流這一產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展中階段,會(huì)面臨很多不同的可能性,且物流涉及很多產(chǎn)業(yè)和方方面面,所以很難訂立一部專門的物流法,只能通過不同形式的法規(guī)規(guī)范物流活動(dòng),助力物流的正常發(fā)展。知識(shí)儲(chǔ)備三、綜合性知識(shí)儲(chǔ)備38任務(wù)實(shí)施1.查找與物流相關(guān)的法律內(nèi)容。2.以《貨主維權(quán)》為背景,查找運(yùn)輸合同相關(guān)法律,進(jìn)行庭審模擬,要求見表1-7。任務(wù)實(shí)施1.查找與物流相關(guān)的法律內(nèi)容。3902認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范02認(rèn)識(shí)不同物流活動(dòng)的法律規(guī)范40閱讀思考

2017年3月15日,某鋁材廠因生產(chǎn)需要燃料,向某物資供應(yīng)部訂購(gòu)柴油。該物資供應(yīng)部給鋁材廠送去柴油一車,鋁材廠試燒后對(duì)柴油質(zhì)量感到滿意,提出繼續(xù)供貨。同年4月17日、5月1日、5月20日,鋁材廠先后收到物資供應(yīng)部柴油9車,共計(jì)60噸,但物資供應(yīng)部給鋁材廠出具的發(fā)票中寫的品名為廢柴油,而鋁材廠收貨時(shí)在收貨單上注明的品名是柴油。鋁材廠因?yàn)閹?kù)房走進(jìn)物流緊張,無(wú)法儲(chǔ)存該批柴油,于是2017年5月28日與某石化綜合廠簽訂了關(guān)于這批柴油的倉(cāng)儲(chǔ)保管合同。合同約定石化綜合廠為鋁材廠保管柴油60噸,鋁材廠自備容器,保管費(fèi)為每月3500元,保管期限為3個(gè)月。合同簽訂后,鋁材廠將60噸廢柴油以柴油的名義交付石化綜合廠保管。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),暢行物流1.本案例是哪個(gè)物流活動(dòng)過程中出現(xiàn)了法律糾紛?2.今后鋁材廠應(yīng)該如何避免這類法律風(fēng)險(xiǎn)?3.設(shè)想其他物流活動(dòng)會(huì)遇到怎樣相似的法律風(fēng)險(xiǎn)?案例導(dǎo)入閱讀思考2017年3月15日,41閱讀思考

同年6月24日,石化綜合廠倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)現(xiàn)柴油庫(kù)氣味濃烈,便打開油泵來(lái)抽取漏油槽中泄漏的柴油。在抽取過程中,柴油庫(kù)突然發(fā)生爆炸。石化綜合廠倉(cāng)庫(kù)區(qū)的十幾名工人前往救火,在救火過程中油氣又發(fā)生第二次爆炸,燒傷了救火員工15名,隨后大火被消防隊(duì)撲滅,受傷員工也被送往醫(yī)院治療。事后,石化綜合廠統(tǒng)計(jì)受到以下?lián)p失:救治傷員共支出醫(yī)療費(fèi)、傷員營(yíng)養(yǎng)費(fèi)382950.5元,因爆炸導(dǎo)致其他物資損失共計(jì)30萬(wàn)元。事后石化綜合廠向法院起訴,要求被告鋁材廠賠償經(jīng)濟(jì)損失70萬(wàn)元。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),暢行物流1.本案例是哪個(gè)物流活動(dòng)過程中出現(xiàn)了法律糾紛?2.今后鋁材廠應(yīng)該如何避免這類法律風(fēng)險(xiǎn)?3.設(shè)想其他物流活動(dòng)會(huì)遇到怎樣相似的法律風(fēng)險(xiǎn)?案例導(dǎo)入閱讀思考同年6月24日,石化綜合廠42

合同即契約,是人們相互之間就一定事物的權(quán)利義務(wù)以各種不同方式所達(dá)成的協(xié)議。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》(以下簡(jiǎn)稱《合同法》)規(guī)定,運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。當(dāng)事人即承運(yùn)人和托運(yùn)人或旅客訂立合同,有書面、口頭和其他幾種形式。在實(shí)際工作中,合同是證明當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的直接證據(jù),也是解決當(dāng)事人糾紛的確定性證據(jù),很多時(shí)候承運(yùn)人和托運(yùn)人為了交易便捷不簽訂合同,而由承運(yùn)人直接向托運(yùn)人出具貨物運(yùn)單,這種做法很容易造成承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)隱患,其效力也弱于運(yùn)輸合同。常見的一些貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)可以分為以下幾類:1.承運(yùn)人可能會(huì)面臨的法律風(fēng)險(xiǎn):(1)承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)的法律風(fēng)險(xiǎn)。(2)承運(yùn)人未盡管貨義務(wù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。(3)承運(yùn)人延遲交付貨物的法律風(fēng)險(xiǎn)。(4)承運(yùn)人未向收貨人履行到貨通知義務(wù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。(5)承運(yùn)人對(duì)送貨單及回單管理不善導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。(6)承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用的法律風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備合同即契約,是人們相互之間就一定事物的權(quán)利義務(wù)43

2.托運(yùn)人可能會(huì)面臨的法律風(fēng)險(xiǎn):(1)托運(yùn)人托運(yùn)不明或者托運(yùn)違法貨物導(dǎo)致承運(yùn)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。(2)托運(yùn)人未申報(bào)貨物價(jià)值或申報(bào)過低,貨物損毀時(shí)導(dǎo)致承運(yùn)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。(3)托運(yùn)人未按照約定條件交付貨物的法律風(fēng)險(xiǎn)。(4)托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)導(dǎo)致承運(yùn)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。(5)托運(yùn)人解除運(yùn)輸合同致承運(yùn)人損失的法律風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)可分為運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)及綜合類物流企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)可分為自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)、合同倉(cāng)儲(chǔ)(第三方倉(cāng)儲(chǔ))。物流企業(yè)參與倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的方式不同,法律內(nèi)容自然也就不同。倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)類服務(wù),需要簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同,倉(cāng)儲(chǔ)合同是指當(dāng)事人雙方約定由保管人(又稱倉(cāng)管人或倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)人)為存貨人保管儲(chǔ)存的貨物,存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。在訂立合同時(shí)要注意保管人必須是具備倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)業(yè)資質(zhì)的人,即具有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備以及專事從事倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)資質(zhì)的人。倉(cāng)儲(chǔ)合同可以是口頭形式,也可以是書面形式,倉(cāng)儲(chǔ)合同的訂立可以有效區(qū)分保管人的責(zé)任和存貨人的權(quán)力及義務(wù)。運(yùn)輸相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)法律2.托運(yùn)人可能會(huì)面臨的法律風(fēng)險(xiǎn):物流企業(yè)可分為運(yùn)44

配送是物流的一個(gè)縮影,是現(xiàn)代物流的重要組成部分,物流企業(yè)參與配送的形式不同,其法律要求和法律地位也不盡相同。有些客戶與物流企業(yè)簽訂的是純粹的配送服務(wù)合同。有些客戶除按要求負(fù)責(zé)集貨、配貨、送貨外,還要負(fù)責(zé)訂貨、購(gòu)貨,所以簽訂的是銷售配送合同。還有一些物流企業(yè)屬于綜合性比較強(qiáng)的物流企業(yè),除了可以給客戶提供短距離配送服務(wù)外,還會(huì)為客戶提供長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),這種物流企業(yè)具有兩項(xiàng)以上的物流服務(wù)功能,此時(shí)他們與客戶簽訂的是綜合性物流服務(wù)合同,雙方的權(quán)力義務(wù)依據(jù)擬定的合同內(nèi)容實(shí)施。配送活動(dòng)集揀選、加工、包裝、裝卸、配貨、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袕?fù)雜活動(dòng)為一體,涉及的法律法規(guī)問題也錯(cuò)綜復(fù)雜,因此更適合于《合同法》的相關(guān)規(guī)定,也可參照其他法律法規(guī)中的相似的規(guī)定。配送合同是配送人根據(jù)用戶需要為用戶配送商品、用戶支付配送費(fèi)的合同。用戶是配送的需求者,配送人是配送活動(dòng)的提供者。其他物流活動(dòng)相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備配送倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)法律

包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)也是物流的起點(diǎn)。商品包裝是為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)產(chǎn)品、便于儲(chǔ)運(yùn)、方便銷售、提高商品價(jià)值的作用。配送是物流的一個(gè)縮影,是現(xiàn)代物流的重要組成部分45其他物流活動(dòng)相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備

《合同法》規(guī)定,承攬與物流業(yè)中的流通加工環(huán)節(jié)聯(lián)系非常密切。所謂承攬合同是指承攬人按照定做人的要求完成工作,交付工作成果,定做人給付報(bào)酬的合同,包括測(cè)試、檢驗(yàn)、加工合同等。承攬合同落實(shí)了承攬人的權(quán)利和義務(wù),如是否有自己的設(shè)備、技術(shù)、勞力及接受必要的監(jiān)督檢查等。同時(shí)也規(guī)定了定做人權(quán)利和義務(wù),如定做人可以隨時(shí)解除承攬合同,造成承攬人損失的要賠償損失,定做人應(yīng)當(dāng)按照約定期限支付報(bào)酬等。流通加工也是物流系統(tǒng)中的重要組成部分。對(duì)于在流通過程中彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足,滿足客戶個(gè)性化的需求等方面起著非常重要的作用。根據(jù)流通加工加工對(duì)象的不同,適合的法律規(guī)范也不同。當(dāng)流通加工的貨物為普通物品時(shí),可以參考鐵道部(現(xiàn)為中國(guó)鐵路總公司,下同)于2007年發(fā)布的《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》(TB/T2336—2007)。若加工對(duì)象為出口貨物時(shí),《出口商品運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)管理辦法(試行)》適用于出口商品運(yùn)輸包裝容器的性能檢驗(yàn),《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)管理辦法(試行)》也是國(guó)際物流流通加工方面的重要法律依據(jù)。若加工對(duì)象為危險(xiǎn)品時(shí),由于危險(xiǎn)品本身的特性以及屬性差異,管理不當(dāng)可能會(huì)造成很大的危害,因此在各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中對(duì)危險(xiǎn)品的加工包裝設(shè)備要求都非常高,而交通運(yùn)輸部于2015年發(fā)布的《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2015年第1號(hào))是關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾煞ㄒ?guī)。其他物流活動(dòng)相關(guān)法律知識(shí)儲(chǔ)備《合同法》規(guī)定,承攬46任務(wù)實(shí)施1.列舉我國(guó)頒布的與運(yùn)輸相關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)有哪些?2.作為物流人應(yīng)該如何才能做到知法、守法、護(hù)法?3.請(qǐng)根據(jù)所學(xué)內(nèi)容查閱相關(guān)資料并進(jìn)行一場(chǎng)辯論賽,要求見表1-8。任務(wù)實(shí)施1.列舉我國(guó)頒布的與運(yùn)輸相關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)有哪些?4703了解物流保險(xiǎn)內(nèi)容03了解物流保險(xiǎn)內(nèi)容48閱讀思考

2015年,杭州居民申強(qiáng)在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司投保了兩份定期國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。保險(xiǎn)合同約定,保險(xiǎn)期限自2015年10月29日零時(shí)至2016年10月28日24時(shí)止,保險(xiǎn)金額每份1萬(wàn)元,保險(xiǎn)費(fèi)每份260元。2015年12月5日,申強(qiáng)為魚臺(tái)縣某物流公司運(yùn)輸24噸大蒜時(shí),貨車因線路老化起火,一車大蒜化為灰燼并造成貨物損失3.8萬(wàn)余元。事后,申強(qiáng)向保險(xiǎn)公司索賠2萬(wàn)元,卻遭到拒絕。2016年8月20日,申強(qiáng)起訴至當(dāng)?shù)胤ㄔ?,要求中?guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)賠償款2萬(wàn)元。保險(xiǎn)公司認(rèn)為,按照保險(xiǎn)合同的約定,保險(xiǎn)人按照《國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定額保險(xiǎn)條款》的約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任?!秶?guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定額保險(xiǎn)條款》第三條規(guī)定,蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動(dòng)物不在保險(xiǎn)貨物范圍內(nèi),大蒜屬于蔬菜,所以不能賠償。而申強(qiáng)認(rèn)為,大蒜和花椒、大料一樣只是調(diào)味品,而不是蔬菜,所以應(yīng)當(dāng)賠償。以案說法:注意保險(xiǎn)合同中的“擦邊球”1.閱讀案例后,你最大的感受是什么?2.如何規(guī)避保險(xiǎn)合同中的“擦邊球”?案例導(dǎo)入閱讀思考2015年,杭州居民申強(qiáng)在中49閱讀思考

法院認(rèn)為,雙方之間簽訂的定期國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同為有效合同。保險(xiǎn)公司辯稱大蒜為蔬菜,不屬于保險(xiǎn)合同約定的賠償范圍,但未提供大蒜屬于蔬菜的證明材料,保險(xiǎn)條款中也沒有對(duì)蔬菜的范圍做出界定。采用保險(xiǎn)人提供的格式條款訂立的保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)人與投保人、被保險(xiǎn)人或

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