精選貨代心得體會

精選貨代心得體會

篇一

在8.13歡送實習生PARTY的激情洋溢中，我們完畢了長達5周的實習生活，這5周，我們在WKS公司有關(guān)指導的關(guān)心與重視下，在5個不同的崗位，“打了〞一場關(guān)于海運代理行業(yè)鏈的“流水仗〞，它們分別是業(yè)務部、操作部、報關(guān)行、堆場、集運〔拖車〕，五個崗位，五種體會，五種生活，五種見識，五種成長。

此次實習，并沒有真正實際上的記住很詳細或是很詳細的實際操作與知識，因為時間的關(guān)系，但是我們學到了很多比那些更有實際價值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會，現(xiàn)總結(jié)如下：

1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個適應期

無論何時，當你進入一個新的環(huán)境中時，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因為你可能會遭遇冷漠的眼神、語言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因為每個人對生疏人都有抵觸心理，而這種心理大多來自不理解彼此，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時間的問題。

2學會付出，主動交流

進入一家公司，首先應該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫助倒下水，拾掇下桌面，或是幫助發(fā)，復印等這些小舉動足以表示你的誠心。自然的把自己融入進新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。

3嘴要甜，心要細，以誠待人

嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有時候一聲“姐〞“哥〞，就可以把本來生疏的間隔從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會更愿意教你幫你。心要細，別人讓你幫助做的事，一定要認真記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很繁忙的時候；以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己本來的樣子，那樣會顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實的你。

4.別人不主動與你微笑，你可以主動與別人微笑，別因為別人的無動于衷，而也使自己也變得冷漠。

5.放低身姿，謙虛好問

來到新的公司，首先我們要明確的是，學校的理論與社會理論是有很大區(qū)別的，在學校成績再怎么優(yōu)異，出了社會一切從0開場，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時，也不要以為自己在學校擔任過什么團支書、部長之類的職務，就自抬身價，應該把當時學到的處事經(jīng)歷運用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。

6.快樂工作，微笑生活

快樂是可以傳染的，當你快樂的面對工作的同時，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試

問，在一個快樂的氣氛中工作，何樂不為？特別是在壓力較大的業(yè)務部和程序復雜的操作部。做一個快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實習期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當做你的禮物送給他們。

7.學會感恩

世界上除了父母，沒有誰對你的好是應該的，不要把別人對你的好都視為理所當然。學會感恩，也許一時我們并不能用什么很實際的行動去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時候，就是最好的報答。

在這，我要感謝學校，感謝系部，感謝教師提供這樣一個平臺讓我們?nèi)フ故荆兄x沃克斯公司指導們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓、總結(jié)、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作，作為代表學校感謝公司的方式，同時也代表自己感謝公司的方式。在WKS，這個擁有溫暖氣氛的工作場所的地方，我們不僅理解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從指導人員的身上我們也學到了很多做人處事的道理，她們〔他們〕的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào)，實在，親和，他們真誠，得意，尊重別人，毫無高人一等的氣勢，以致于公司的工作氣氛那么融洽，很慶幸在這里實習過，體會過，很是知足。

今年暑假，我們比別人多了一份體驗，因為我們在實習；我們比別人多了一份榮幸，因為我們遇見了沃克斯那群情意融融，又責任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因為我們嘗試了“五谷雜糧〞，有了比照，有了目的。

這個暑假，不單一，這個暑假，不尋常！

篇二

引言：隨著中國對外經(jīng)濟與貿(mào)易的迅速開展，國際貨運代理業(yè)務的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟的高速開展和進出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運代理業(yè)蓬勃開展，同時市場的有序性和標準性也逐步加強，成為促進我國對外貿(mào)易開展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足進出口企業(yè)效勞需求的一支重要力量。很榮幸我這學期在吳少艾教師的的指導下學習了?國際貨運代理實務?這門課，通過課程的學習，讓我收益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運實訓的心得與感受吧。

實訓目的：

〔1〕熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。

〔2〕培養(yǎng)學生搜集信息的才能。

〔3〕培養(yǎng)學生的溝通才能與團隊精神。

國際多式聯(lián)運〔Internationalmultimodaltransport〕簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)母咨袭a(chǎn)生和開展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以致少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接收地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導地位。在國際多式聯(lián)運中我們知道了國際多式聯(lián)運的主要業(yè)務：1.承受托運申請并、訂立多式聯(lián)運合同2.提取空箱到指定地點裝貨3.出口報關(guān)4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運送6.辦理保險7.簽發(fā)多式聯(lián)運提單8.通關(guān)9.貨物交付10.貨物事故處理。

實訓內(nèi)容：

一、委托并簽定多式聯(lián)運合同

由內(nèi)地托運人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出托運申請，由多式聯(lián)運經(jīng)營人結(jié)合自己

的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否承受申請，一旦承受申請，立即簽訂多式聯(lián)運合同。

二、提取空箱

在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運點備有空箱并在裝箱點進展貨物的裝箱，那么通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，那么需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，那么需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主消費地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔由此產(chǎn)生的費用。

三、出口報關(guān)

假如多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開場，應在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報關(guān)，假如是從港口開場，那么在相應的港口報關(guān)，出口報關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理〔這種情況下加收報關(guān)手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費用〕。

四、貨物裝箱并接收貨物〔此流程和海運有很大不同，它是先報關(guān)，然后在海關(guān)人員監(jiān)管下裝箱〕

〔1〕假如協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，那么發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點監(jiān)視下進展裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人那么只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。

〔2〕假如是拼裝貨物，發(fā)貨人應負責將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人承受貨物的人應在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。

〔3〕在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。

五、訂艙并組織安排貨物的運送

經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開場制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸方案內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構(gòu)或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。

六、辦理保險〔可以是全程保險，也可以分段保險〕

在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸間隔比較長，風險比較大，所以應對整個運輸過程及運輸貨物進展投保以轉(zhuǎn)嫁風險。在托運貨物方面，應由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔相應的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進展全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責并提供集裝箱，故應辦理貨物責任險及集裝箱保險。

七、簽發(fā)多式聯(lián)運提單

多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接收貨物，并開場對貨物負責。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進展貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。

八、辦理通關(guān)結(jié)關(guān)手續(xù)

在國際多式聯(lián)運的全程運輸中，貨物的通關(guān)手續(xù)以及結(jié)關(guān)手續(xù)非常重要。貨物的通關(guān)主要包括集裝箱進口國的通關(guān)手續(xù)，進口國內(nèi)陸的保稅手續(xù)等內(nèi)容。假如在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，那么應該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進展辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。假如貨物交貨地在目的港口，那么結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進展；假如交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，那么貨物在進入該國口岸時在當?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).

九、貨物交付

貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當?shù)氐姆种C構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。

十、貨運事故處理

假如貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由