機械制造技術(shù)基礎(chǔ)試卷A答案及評分標(biāo)準(zhǔn)

《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》考試題A答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、名詞解釋（15%）.刀具耐用度：指刃磨后的刀具從開始切削至磨損量達(dá)到磨鈍為止所用的切削時間。.內(nèi)聯(lián)系傳動鏈：聯(lián)系復(fù)合運動之內(nèi)的各個分解部分，它決定著復(fù)合運動的軌跡，對傳動鏈所聯(lián)系的執(zhí)行件的相對速度（及相對位移量）有嚴(yán)格的要求。.定位：工件在機床上加工時，為了保證加工精度和提高生產(chǎn)率，必須使工件在機床上相對刀具占有正確的位置，這個過程稱為定位。.機械加工工藝過程：用機械加工的方法，直接改變原材料或毛坯的形狀、尺寸和性能等，使之變?yōu)楹细窳慵倪^程，稱為機械加工工藝過程。.變值系統(tǒng)誤差：如果加工誤差按零件的加工次序作有規(guī)律的變化，則稱為變值系統(tǒng)誤差。評分標(biāo)準(zhǔn)：每個3分，主要要點抓住，3分，意思相近酌情給1—2分。二、填充題（15%）.切削用量三要素中，對刀具磨損最大的是切削速度 。.夾具的基本組成有 定位 元件、夾緊裝置、對刀元件、夾具體和其它元件。.根據(jù)產(chǎn)品零件的大小和生產(chǎn)綱領(lǐng)，機械制造生產(chǎn)一般可以分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn) 三種不同的生產(chǎn)類型。.機床精度中對加工精度影響較大的包括機床主軸誤差和機床導(dǎo)軌誤差。其中機床主軸回轉(zhuǎn)誤差包括純徑向跳動、純軸向竄動和純角度擺動三種基本形式。.下圖為車削工件端面的示意圖，圖上標(biāo)注的主運動是—1 ，主偏角是—8 ，刀具前角是TOC\o"1-5"\h\z6，加工（過渡）表面是3 。2評分標(biāo)準(zhǔn)：每空一分。三、選擇題（10%）（答案必須寫在題目括號中）.車床上鏜內(nèi)孔時，刀尖安裝高于工件回轉(zhuǎn)中心，則刀具工作角度與標(biāo)注角度相比，后角—。 （B）（A）增大 （B）減小 （C）不變.工件在安裝定位時，根據(jù)加工技術(shù)要求實際限制的自由度數(shù)少于六個，且不能滿足加工要求，這種情況稱為 。 （A）（A）欠定位 （B）不完全定位 （C）完全定位.在車削細(xì)長軸時，為了減小工件的變形和振動，故采用較大 的車刀進行切削，以減小徑向切削分力。 （A）（A）主偏角 （B）副偏角 （C）后角.當(dāng)有色金屬（如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時，一般只能TOC\o"1-5"\h\z采用的加工方案為 。 （C）（A）粗車一精車一磨削 （B）粗銃一精銃 （C）粗車一精車一超精車.在車削加工細(xì)長軸時會出現(xiàn)形狀誤差。 （B）（A）馬鞍形 （B）鼓形 （C）錐形評分標(biāo)準(zhǔn)：每題2分。四、判斷題（20% 正確打錯誤打）.在切削加工中，進給運動都是連續(xù)的。 （x）.零件的表面層金屬發(fā)生冷硬現(xiàn)象后，其強度和硬度都有所增加。 （J）.C6140型機床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為140mm的普通車床。 （X）.加工原理誤差在加工過程中可以消除。 （X）.欠定位在加工過程中不允許存在。 （V）.機械加工工藝過程是由一系列的工序組成。 （V）.為保證不加工表面與加工表面之間的相對位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為粗基準(zhǔn)。 （X）.在切削運動中，主運動速度最高，消耗功率最大。 （V）.長定位心軸給孔定位，孔軸的接觸長度與直徑之比大于1時，可以消除工件的四個自由度。…（V）.工件受熱變形產(chǎn)生的加工誤差是在工件加工過程中產(chǎn)生的。 （V）評分標(biāo)準(zhǔn)：每題2分。五、簡答題（20%）.刀具切削部分材料應(yīng)具備那些基本性能？答：1、高的硬度和耐磨性；2、足夠的強度和韌性；3、高的耐熱性；4、良好的工藝性；5、良好的經(jīng)濟性。評分標(biāo)準(zhǔn)：每個要點1分，主要意思抓住，給分。.機械加工過程中定位精基準(zhǔn)的選擇原則是什么？答：1、基準(zhǔn)重合原則；2、基準(zhǔn)不變原則；3、互為基準(zhǔn)，反復(fù)加工的原則；4、自為基準(zhǔn)原則；5、應(yīng)能使工件裝夾穩(wěn)定可靠、夾具簡單。評分標(biāo)準(zhǔn)：每個要點1分，主要意思抓住，給分。.制定工藝規(guī)程時，為什么要劃分加工階段？什么情況下可以不劃分或不嚴(yán)格劃分加工階段？答：1、在粗加工階段，可以及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，以便及時處理，避免過多浪費工時；2、可以保證零件的加工質(zhì)量；3、可以合理使用設(shè)備；4、可以穿插安排熱處理工序和檢驗工序；對于重型工件，由于不變多次裝夾和運輸，可以不劃分加工階段；另外，如果工件的加工質(zhì)量要求不高，工件的剛性足夠、毛坯的質(zhì)量較好而切除的余量不多，可以不劃分加工階段。評分標(biāo)準(zhǔn)：每個要點1分，主要意思抓住，給分。4.簡述切削變形的變化規(guī)律，積屑瘤對變形有什么影響?答：1、刀具前角：增大前角，切削變形減??；2、切削速度：在無積屑瘤存在的范圍內(nèi)，隨著切削速度的增加，切削變形減小;3、進給量：進給量增加，切削變形減?。?、工件材料：強度、硬度提高，切削變形減??；積屑瘤的存在，使得刀具前角增大，所以切削變形減小。評分標(biāo)準(zhǔn)：每個要點1分，主要意思抓住，給分。六、計算題（20%）.如下圖所示軸套零件的軸向尺寸，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工。試求:當(dāng)以B面定位鉆直徑為e10mm孔時的工序尺寸A1及其偏差。（要求畫出尺寸鏈圖）-ni-ni=—1.47529457055；0.04計算大于要求的最大尺寸廢品率:X=—1.47529457055；0.04計算大于要求的最大尺寸廢品率:X—X18.03—17.9790.04=1.275，查表，F(xiàn)=0.3988,廢品率:解：由題意知，尺寸25+0.1是封閉環(huán)，畫出尺寸鏈圖判斷增環(huán)：500A1,減環(huán)：600—0.05 —0.1列表計算:環(huán)基本尺寸ESEI增環(huán)500增環(huán)A1ES(A1)EI(A1)減環(huán)一600封閉環(huán)25豎式計算：A1=35,畫出尺寸鏈圖，3分，判斷出增環(huán)，減環(huán)，封閉環(huán)，3分，計算結(jié)果，4分。.在六角自動車床上加工一批“8—0.03mm滾子，用抽樣檢驗并計算得到全部工件的平均尺寸為①17.979mm,均方根偏差為0.04mm,求尺寸分散范圍與廢品率。X—XoF解：尺寸分散范圍：6oX6=0.24,最小尺寸=17.979—0.12=17.857,最大尺寸=17.979+0.12=18.099。?18.003,可以看出，加工后的尺寸最大和最小都在公差范圍之外，所以都要部分廢品。計算小于要求的最x—x17.920—17.979小尺寸廢品率：O0.5-0.3988=0.10127055+0.10127175N17.2%評分標(biāo)準(zhǔn)：答出尺寸范圍，4分；計算出廢品率6。分公式正確，結(jié)果錯誤酌情扣1—2分。一、簡答題：（每小題6分，共30分）1、試分析低碳鋼工件材料的切削加工性，并提出改善切削加工性的措施。2、通常鴇鉆鈦類硬質(zhì)合金刀具材料不能用來切削加工不銹鋼工件材料，說明為什么？3、擬定零件加工工藝過程，安排加工順序時一般應(yīng)遵循什么原則？4、試分析用YT類硬質(zhì)合金刀具材料切削45鋼時，切削速度v、進給量f和切削深度ap對刀具耐用度T的影響，選擇切削用量時一般應(yīng)如何選擇？5、當(dāng)車床主軸采用滑動軸承支撐時，對主軸軸承處軸徑的形狀精度要求非常高，而對滑動軸承的軸瓦孔的形狀精度要求不高，說明為什么？二、判斷題：（正確的劃“J”，錯誤的劃“義”，每小題2分，共20分）TOC\o"1-5"\h\z.車床主軸的徑向跳動不會影響車削軸類零件的圓度誤差。 （ ）.加工原理誤差在加工過程中可以消除。 （ ）.工序能力系數(shù)與被加工工件工序公差無關(guān)。 （ ）.一批工件的尺寸服從正態(tài)分布，則這批零件的隨機誤差是6。。 （ ）.為保證不加工表面與加工表面之間的相對位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為粗基準(zhǔn)。 （ ）.工件有兩個以上表面參與定位稱為過定位。 （ ）.精加工時使用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。 （ ）.車削時為獲得高的表面質(zhì)量應(yīng)采用中速切削。 （ ）.復(fù)映誤差是由于工藝系統(tǒng)受力變形所引起的。 （ ）.單件、小批生產(chǎn)多采用工序集中原則。 （ ）三、單項選擇題(每題2分，共20分).當(dāng)有色金屬(如銅、鋁等)的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時，一般只能采用的加工方案為(A)粗車一精車一磨削(C)粗車一精車一超精車(B)粗銃一精銃(D)粗磨一精磨.加工鑄鐵時，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面積和的。 等因素引起 (3.(A)塑性變形(C)積屑瘤(B)塑性變形和積屑瘤(D)切屑崩碎在車削細(xì)長軸時，為了減小工件的變形和振動，故采用較大減小徑向切削分力。(A)主偏角(。后角的車刀進行切削， (三、單項選擇題(每題2分，共20分).當(dāng)有色金屬(如銅、鋁等)的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時，一般只能采用的加工方案為(A)粗車一精車一磨削(C)粗車一精車一超精車(B)粗銃一精銃(D)粗磨一精磨.加工鑄鐵時，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面積和的。 等因素引起 (3.(A)塑性變形(C)積屑瘤(B)塑性變形和積屑瘤(D)切屑崩碎在車削細(xì)長軸時，為了減小工件的變形和振動，故采用較大減小徑向切削分力。(A)主偏角(。后角的車刀進行切削， ((B)副偏角(D)副偏角和后角4.5.6.7.8.(A)主軸回轉(zhuǎn)精度(C)傳動鏈誤差(B)導(dǎo)軌誤(D)測量誤在主軸箱體的加工中，以主軸毛坯孔作為粗基準(zhǔn)，目的(A).保證主軸孔表面加工余量均勻 ((C)保證主軸與其它不加工面的相互位置 (在大量生產(chǎn)零件時，為了提高機械加工效率，通常加(A)試切法(C)成形運動法差差勺是()。B)保證箱體頂面的加工余量均勻D)減乙:箱體總的加工余量工尺寸精度的獲得方法為(B)調(diào)整法(D)劃線找正安裝工件在安裝定位時，根據(jù)加工技術(shù)要求實際限制的自E1度數(shù)少求，這種情況稱為(A)欠定位(C)完全定位(B)部分定(D)重復(fù)定在機械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時，要(A)避免孔加工時軸線偏斜(C)消除工件殘余應(yīng)力(B)避免加工(D)使后續(xù)工法:于六個，且不能滿足加工要位位“基準(zhǔn)表面產(chǎn)序有精先行”的目的是生加工硬化確的定位基面車削螺紋時，產(chǎn)生螺距誤差、影響誤差大小的主要因素是9.(A)前、后角均變小9.(A)前、后角均變小(0前角變小，后角變大(B)前、后角均變大(口)前角變大，后角變小車床上安裝鏜孔刀時，刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，其工作角度將會比標(biāo)注角度難加工鋼料的硬質(zhì)合金是(10.既可加工鑄鐵，又可加工鋼料，也適合加工不銹鋼等難加工鋼料的硬質(zhì)合金是((A)YW類(B)YT類(C)YN類(D)YG類

四、定位原理分析：（本題共10分）下圖所示零件，各平面和孔已加工完畢，現(xiàn)在工件上銃槽，試：⑴指出必須限制的自由度有哪些；⑵選擇定位基準(zhǔn)面；⑶選擇定位元件，并指出各定位元件限制的自由度數(shù)目。五、計算題（每小題10分，共20分）1、在CA6140車床上用切斷刀切斷軸類工件，已知工件外徑d匹二40mm,切斷刀的標(biāo)注角度如下：Y=80,a=120,a.=40,k=900,k'=50,入=0。若刀刃安裝時高0 0 0 r r s于中心2mm,試計算切刀剛開始切斷工件時（暫不考慮切削速度的影響），切刀的工作前角Y 和工作后角a亮,要求畫出計算簡圖，在圖中標(biāo)注丫。,a。、丫0「a直。2;如下圖所示軸套零件的軸向尺寸，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工完畢:試求；當(dāng)以B面定位鉆直徑為“10mm孔時的工序尺寸A1及其偏差。（要求畫出尺寸鏈圖、指出封閉環(huán)、增環(huán)和減環(huán)）武漢理工大學(xué)教務(wù)處試題標(biāo)準(zhǔn)答案及評分標(biāo)準(zhǔn) （B卷）I 課程名稱：機械制造技術(shù)基礎(chǔ)一、簡答題：（每小題6分，共30分）1、答：⑴低碳鋼材料的切削加工性分析：材料的強度和硬度低，但其塑性和韌性大，切削加工時，非常容易出現(xiàn)積屑瘤、鱗刺，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量和加工精度（3分），且不易斷屑（3分），故加工性差。改善措施：①對低碳鋼進行正火處理，以提高材料的硬度，降低其塑性；②合理地選用刀具材料、刀具幾何參數(shù)和切削用量。2、答：由于YT類硬質(zhì)合金材料中含有鈦合金元素，切削溫度較高時，容易與工件材料中的鈦元素發(fā)生親和現(xiàn)象，造成刀具表面上的鈦元素的流失而加劇刀具的磨損，故YT類硬質(zhì)合金不能用來切削不銹鋼材料。3、答：安排加工順序一般應(yīng)遵循下列原則：基面先行（定位基準(zhǔn)面先加工）、先粗后精（先粗加工、后精加工）、先主后次（先加工工件的主要加工面、后加工次要加工面）、先面后孔（先加工工件的平面、后加工控系） （本題共6分）4、答：用YT15硬質(zhì)合金車刀切削45碳鋼時，切削用量與刀具壽命的關(guān)系式為：T C 一 V5f2.25a0,75，此式表明：切削速度V對T的影響極大，f次之，而切削厚度p對T的影響最小。（3分）故：為提高切削效率，在機床電機功率允許的情況下，應(yīng)優(yōu)先采用較大的ap，其次采用較大的進給量f，v對T的影響太大，應(yīng)慎重確定。（3分）5、答：車削外圓時：由于切削力的方向不變，主軸旋轉(zhuǎn)時，主軸軸頸始終被壓向軸瓦孔的某一側(cè)，故主軸軸頸的圓度誤差將直接傳給被切削的工件。（4分）而軸瓦孔的圓度誤差基本不影響主軸軸線的回轉(zhuǎn)精度。（2分）故：對車床主軸軸徑的形狀精度要求非常高，而對滑動軸承的軸瓦孔的形狀精度要求不高。二、判斷題：（正確的劃“J”，錯誤的劃“義”，每小題2分，共20分）第1?5小題，依次為J,義，義，J，義；第6?10小題，依次為 義，義，義，J,J。三、單項選擇題（每題2分，共20分）1、(C) 2、(D) 3、(A) 4、(C) 5、(A)6、(B) 7、(A) 8、(D) 9、(D) 10、(A)四、定位原理分析：（本題共10分）解：⑴必須限制的自由度：X、z、X、Y、Z；（4分）⑵選擇定位基準(zhǔn)面：第一基準(zhǔn)：工件底平面人；第二基準(zhǔn)：工件上側(cè)面B；第三基準(zhǔn)C：孔（允許不選）（3分）X，；二⑶選擇定位元件：第一基準(zhǔn)采用支承板定位（限制了3個自由度）；（1分）第二