平地機(jī)液壓典型疑難故障診斷與排除講解-ckck

平地機(jī)液壓典型疑難故障診斷與排除主講人：楊瑜琳適用班級(jí)：壓路機(jī)平地機(jī)高級(jí)班

平地機(jī)液壓油一般根據(jù)地區(qū)氣溫不同選用68#和46#抗磨液壓油，氣溫偏高的地區(qū)選用高號(hào)的液壓油，氣溫偏低的地區(qū)要選用低號(hào)的液壓油，有特殊要求的應(yīng)采用特殊的措施。液壓油的選用及使用如下頁圖所示。

1.1平地機(jī)液壓油的檢測(cè)與使用要求1.平地機(jī)液壓油最佳使用粘度范圍是16cSt～36cSt；2.平地機(jī)清潔度等級(jí)不得低于按NAS1638標(biāo)準(zhǔn)9級(jí)；3.液壓油的污染度的檢測(cè)一般有儀器檢測(cè)和經(jīng)驗(yàn)分析方法；4.儀器檢測(cè)可分為：油液污染度檢測(cè)儀直接檢測(cè)法和試驗(yàn)室過濾分析法；5.經(jīng)驗(yàn)分析法是在沒有儀器情況下，現(xiàn)場(chǎng)通過對(duì)油液的觀察，感覺進(jìn)行分析，首先觀察油液是否清澈透明，油液里有無懸浮物氣泡等，用手感覺油液的粘性如何。如果油液混濁，有懸浮物有的甚至變?nèi)榘?，說明油液已被污染，就要更換液壓油了。檢測(cè)平地機(jī)液壓系統(tǒng)故障常用的工具有：壓力表（0～4MPa），壓力表（0～25MPa），壓力表（0～60MPa），測(cè)壓軟管（L=3m）2根，電器萬用表，常用內(nèi)六角扳手1套，常用扳手，封堵馬達(dá)和行駛泵出口的堵片等。1.2平地機(jī)故障檢測(cè)常用工具導(dǎo)致全液壓平地機(jī)無法行走的原因很多，比如馬達(dá)的損壞，行駛泵的損壞，補(bǔ)油壓力太低，行駛泵電磁換向閥損壞，機(jī)械方面的原因等。原因很多，從哪里入手呢？全液壓平地機(jī)就要從測(cè)量壓力入手，首先要測(cè)量的是補(bǔ)油壓力，測(cè)量補(bǔ)油壓力就好比醫(yī)生給病人看病，首先是診脈一樣。三一全液壓平地機(jī)的補(bǔ)油壓力通常應(yīng)≥2.5MPa，如果補(bǔ)油壓力很低，小于1.5MPa時(shí)，無法使行駛泵變量，沒有液壓油輸出，平地機(jī)就無法行駛。1.3平地機(jī)行駛液壓系統(tǒng)常見故障的診斷與排除1.3.1平地機(jī)無法行駛故障的檢測(cè)與判斷及相應(yīng)的處理方法造成補(bǔ)油壓力低的原因有行駛泵的補(bǔ)油泵損壞，馬達(dá)損壞等常見的因素，查出是哪一個(gè)部件損壞就要用排除的方法，用盲板封堵泵的各出油口，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量系統(tǒng)補(bǔ)油壓力，若補(bǔ)油壓力仍然很低，說明行駛泵的補(bǔ)油泵損壞，就要更換行駛泵或行駛泵的補(bǔ)油泵了。如果行駛泵的補(bǔ)油壓力正常，平地機(jī)仍無法行駛，就要逐個(gè)檢測(cè)左右行駛馬達(dá)。首先打開一邊的馬達(dá)油口，測(cè)量補(bǔ)油壓力，若補(bǔ)油壓力低說明該馬達(dá)故障，要更換該行駛馬達(dá)。若檢測(cè)平地機(jī)補(bǔ)油壓力正常，平地機(jī)無法行駛，這時(shí)要檢測(cè)行駛泵的出口壓力（即行駛壓力），掛檔加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門，若行駛壓力太低，則說明行駛泵故障，測(cè)量行駛泵PS口壓力或行駛泵X1、X2口壓力，若PS口壓力正常，X1、X2口壓力正常，平地機(jī)仍無法行駛，則說明行駛泵內(nèi)部出了故障，就要更換行駛泵，若PS口壓力很低說明平地機(jī)DA閥故障，就要拆出DA閥，檢查DA閥是否損壞，若是，應(yīng)對(duì)DA閥進(jìn)行維修或更換。若檢測(cè)平地機(jī)補(bǔ)油壓力、行駛壓力都正常，這種情況就要分析檢查行駛馬達(dá)或機(jī)械部分的原因了，這里就不做詳細(xì)的闡述。平地機(jī)行駛速度慢，車跑不起來也有多種因素引起，對(duì)于每種因素都要進(jìn)行分析，逐一排查。另外平地機(jī)行駛速度慢的表現(xiàn)也不同，有的平地機(jī)速度特別慢，各檔位的速度僅相當(dāng)于正常情況下的1/3；有的平地機(jī)Ⅰ檔速度正常，其他檔位的速度都比正常情況下要低；還有的平地機(jī)各檔位都比正常平地機(jī)要低，但差的數(shù)值不大等，對(duì)于以上不同表現(xiàn)出來的故障現(xiàn)象分析檢測(cè)的對(duì)象和方法都有所不同。1.3.2平地機(jī)速度跑不起來故障的檢測(cè)與處理對(duì)上述第一種表現(xiàn)，即平地機(jī)各檔位速度都很低，各檔位的速度僅相當(dāng)于正常工況下的1/3，這種情況一般是平地機(jī)速度傳感器或調(diào)力閥出現(xiàn)了故障。首先排除速度傳感器是否故障，然后查找調(diào)力閥是否出現(xiàn)了故障；首先測(cè)量行駛泵的補(bǔ)油壓力，補(bǔ)油壓力正常時(shí)，應(yīng)檢測(cè)行駛壓力，行駛壓力應(yīng)較正常的平地機(jī)偏高。分別檢查調(diào)力閥組的電磁換向閥閥芯是否卡在一邊，再檢查調(diào)力閥組插裝閥閥芯是否卡死。對(duì)于平平地機(jī)機(jī)速度度的第第二種種表現(xiàn)現(xiàn)，即即平地機(jī)機(jī)Ⅰ檔檔行駛駛速度度正常常，其其它檔檔位速速度很很低。這種種情況況應(yīng)該該著重重檢查查行駛駛馬達(dá)達(dá)電磁磁鐵線線路故故障及及馬達(dá)達(dá)比例例電磁磁鐵是是否出出了故故障。。具體體的檢檢查方方法是是：拔拔掉行行駛馬馬達(dá)一一邊電電磁鐵鐵插頭頭，檢檢查平平地機(jī)機(jī)4檔檔行駛駛速度度是否否有所所增加加，若若速度度有所所增加加，說說明插插線這這邊的的線路路、馬馬達(dá)電電磁閥閥正常常，若若平地地機(jī)速速度沒沒有什什么變變化，，說明明插線線端馬馬達(dá)電電磁閥閥或線線路出出了故故障。。然后后把馬馬達(dá)插插線端端的接接線插插到另另一邊邊馬達(dá)達(dá)電磁磁閥上上，通通過檢檢測(cè)平平地機(jī)機(jī)4檔檔速度度是否否變化化，判判斷出出是哪哪邊電電器線線路或或馬達(dá)達(dá)電磁磁閥出出了故故障。。對(duì)于平地地機(jī)速度度慢的第第三種表表現(xiàn)，即即平地機(jī)各各檔位速速度都較較正常情情況有所所降低，達(dá)不到到設(shè)計(jì)要要求的速速度，應(yīng)應(yīng)是行駛駛泵效率率下降的的表現(xiàn)。。全液壓平平地機(jī)行行駛速度度不平穩(wěn)穩(wěn)，行車車或制動(dòng)動(dòng)時(shí)有沖沖擊現(xiàn)象象，這些些故障時(shí)時(shí)有發(fā)生生，產(chǎn)生生這些故故障的原原因主要要有平地地機(jī)補(bǔ)油油壓力不不平穩(wěn)，，行駛馬馬達(dá)內(nèi)部部柱塞磨磨損嚴(yán)重重等。1、平地機(jī)補(bǔ)補(bǔ)油壓力力不平穩(wěn)穩(wěn)，一般會(huì)會(huì)造成不不踩剎車車，平地地機(jī)也出出現(xiàn)不間間斷的沖沖擊；2、行駛馬達(dá)達(dá)柱塞磨磨損嚴(yán)重重，通常造造成平地地機(jī)在行行車時(shí)前前后的不不規(guī)則沖沖擊。1.3.3平地地機(jī)行駛駛不平穩(wěn)穩(wěn)故障的的檢測(cè)與與處理平地機(jī)行行車制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)由由制動(dòng)泵泵、充液液閥、蓄蓄能器、、制動(dòng)閥閥、制動(dòng)動(dòng)器等元元件組成成，其制制動(dòng)原理理是制動(dòng)動(dòng)泵提供供液壓油油，通過過充液閥閥使得系系統(tǒng)有10Mpa～15MPa的制制動(dòng)壓力力，蓄能能器儲(chǔ)備備液壓油油，當(dāng)踩踩下腳踏踏板剎車車時(shí)，制制動(dòng)閥換換向，液液壓油進(jìn)進(jìn)入制動(dòng)動(dòng)器制動(dòng)動(dòng)，當(dāng)松松開腳踏踏板時(shí)，，制動(dòng)閥閥復(fù)位，，制動(dòng)器器壓力油油通過制制動(dòng)閥回回油箱卸卸壓，制制動(dòng)器復(fù)復(fù)位松剎剎。1.3.4平地機(jī)行行車制動(dòng)系系統(tǒng)常見故故障的診斷斷與排除1.3.4.1平地地機(jī)剎車失失靈故障的的檢測(cè)與處處理1－制動(dòng)泵泵；2－充液閥閥；3－蓄能器器；4－制動(dòng)閥閥；5－制動(dòng)器器平地機(jī)行駛駛制動(dòng)液壓壓原理圖平地機(jī)剎車車失靈時(shí)，，首先檢測(cè)制制動(dòng)壓力是否在正常常工作范圍圍，若顯示示制動(dòng)壓力力偏低，加加大發(fā)動(dòng)油油門，觀察察制動(dòng)壓力力是否有所所升高，從從而判斷制制動(dòng)泵內(nèi)部部磨損嚴(yán)重重，效率降降低，輸出出壓力不夠夠造成剎車車不靈活。。若測(cè)量制制動(dòng)壓力正正常，但剎剎車剎不住住，可以判判斷制動(dòng)器剎車車片磨損，造成剎車車不靈。平地機(jī)制動(dòng)動(dòng)時(shí)正常工工況下，應(yīng)應(yīng)該沒有沖沖擊，制動(dòng)動(dòng)平穩(wěn)，但但如果制動(dòng)動(dòng)閥損壞，，平地機(jī)制制動(dòng)就會(huì)有有沖擊，測(cè)測(cè)量制動(dòng)器器前制動(dòng)壓壓力，踩下下腳踏板位位置不同，，測(cè)量的壓壓力不同，，如果測(cè)量量的制動(dòng)壓壓力與制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)壓力力一樣，沒沒有變化，，說明制動(dòng)動(dòng)閥有故障障。1.3.4.2平地地機(jī)剎車不不平穩(wěn)故障障的檢測(cè)與與處理平地機(jī)無轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)，首首先要測(cè)量量平地機(jī)的的轉(zhuǎn)向壓力力，平地機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)溢流閥的的設(shè)定壓力力為16MPa，測(cè)測(cè)量到轉(zhuǎn)向向壓力很低低時(shí)，說明明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)壓力建立立不起來，，產(chǎn)生此故故障的因素素有：轉(zhuǎn)向向泵磨損沒沒有壓力油油輸出，液液壓缸內(nèi)漏漏嚴(yán)重，對(duì)對(duì)這些因素素逐個(gè)排除除。首先排排除液壓缸缸因素，如如果液壓缸缸內(nèi)漏，油油缸就會(huì)發(fā)發(fā)熱。1.3.5轉(zhuǎn)向液壓壓系統(tǒng)常見見故障的診診斷與排除除1.3.5.1平地地機(jī)無轉(zhuǎn)向向故障的診診斷與處理理平地機(jī)轉(zhuǎn)向向不靈活的的檢測(cè)與平平地機(jī)無轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向測(cè)量相相同，同樣樣要測(cè)量平平地機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向壓力，，產(chǎn)生此類類故障的因因素有：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向泵效率率下降，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)內(nèi)漏，轉(zhuǎn)向向器故障等等，同樣用用排除法去去確定故障障原因。轉(zhuǎn)向器故障障可以通過過停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤盤來確定。。油缸內(nèi)漏的的排除同上上面一樣轉(zhuǎn)向泵效率率下降時(shí)，，泵會(huì)發(fā)熱熱異常。1.3.5.2平平地地機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向不不靈靈活活故故障障的的診診斷斷與與排排除除1、、作作業(yè)業(yè)油油缸缸自自行行滑滑落落故故障障的的診診斷斷與與處處理理作作業(yè)業(yè)油油缸缸自自行行滑滑落落故故障障的的因因素素有有：：作作業(yè)業(yè)油油缸缸內(nèi)內(nèi)漏漏，，平平衡衡閥閥關(guān)關(guān)閉閉性性不不好好。。2、、提提升升油油缸缸不不同同步步故故障障的的診診斷斷與與處處理理提提升升油油缸缸不不同同步步故故障障產(chǎn)產(chǎn)生生的的因因素素有有：：作作業(yè)業(yè)泵泵前前后后排排量量不不一一樣樣，，提提升升油油缸缸承承受受負(fù)負(fù)載載不不同同，，相相差差太太大大。。1.3.6作作業(yè)業(yè)裝裝置置液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)常常見見故故障障的的診診斷斷與與排排除除故障障現(xiàn)現(xiàn)象象：：發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)起起動(dòng)動(dòng)后后，，停停車車制制動(dòng)動(dòng)壓壓力力報(bào)報(bào)警警，，文文本本顯顯示示器器顯顯示示停停車車制制動(dòng)動(dòng)壓壓力力低低，，無無論論掛掛什什么么檔檔平平地地機(jī)機(jī)均均無無法法行行駛駛。。故障分析析與判定定：停車制動(dòng)動(dòng)壓力油油取自于于補(bǔ)油壓壓力，當(dāng)當(dāng)PLC輸入I1.5處于低低電平時(shí)時(shí)，Q1.1報(bào)報(bào)警，文文本顯示示器顯示示停車制制動(dòng)壓力力低，同同時(shí)平地地機(jī)動(dòng)作作輸出點(diǎn)點(diǎn)被屏蔽蔽，無法法行駛。。1.3.7具體體故障案案例分析析1.3.7.1平地機(jī)機(jī)無法行行駛造成此現(xiàn)現(xiàn)象有以以下幾種種可能：：停車制動(dòng)動(dòng)壓力正正常，只只是壓力力繼電器器本身損損壞，誤誤報(bào)警；；補(bǔ)油泵損損壞或通通過G口口卸荷，，導(dǎo)致補(bǔ)補(bǔ)油壓力力低；行駛液壓壓系統(tǒng)柱柱塞泵、、馬達(dá)故故障，導(dǎo)導(dǎo)致補(bǔ)油油壓力低低，即停停車制動(dòng)動(dòng)壓力低低。排除方法法：檢測(cè)補(bǔ)油油壓力，，如果補(bǔ)補(bǔ)油壓力力在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速下不低低于2.8Mpa，更更換換向向閥上停停車制動(dòng)動(dòng)壓力繼繼電器（（注意：：壓力繼繼電器調(diào)調(diào)定發(fā)訊訊壓力為為2.2Mpa,必需需在專用用設(shè)備上上調(diào)整））；如果果補(bǔ)油壓壓力在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠怠速下低低于2.8Mpa（堵堵住G口口測(cè)量）），則按按下面行行駛液壓壓系統(tǒng)柱柱塞泵、、馬達(dá)故故障排除除程序進(jìn)進(jìn)行：檢查行駛駛泵用堵頭將將泵A、、B高壓壓口完全全堵死，，掛前進(jìn)進(jìn)或后退退自動(dòng)檔檔；如果果補(bǔ)油壓壓力低于于2.8Mpa且隨發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速變化化，檢查查補(bǔ)油溢溢流閥，，如果補(bǔ)補(bǔ)油溢流流閥正常常，說明明柱塞泵泵內(nèi)部損損壞，必必需更換換柱塞泵泵；如果果補(bǔ)油壓壓力正常常，檢查查行駛壓壓力，如如果前進(jìn)進(jìn)、后退退行駛壓壓力能達(dá)達(dá)到400bar，說說明柱塞塞泵正常常；如果果前進(jìn)或或后退行行駛壓力力達(dá)不到到400bar，說明明前進(jìn)或或后退側(cè)側(cè)高壓溢溢流閥有有問題，，檢查此此側(cè)高壓壓溢流閥閥；如果果前進(jìn)、、后退行行駛壓力力都達(dá)不不到400bar，檢檢查Ps口壓力力，其壓壓力最大大為補(bǔ)油油壓力，，最小只只有6bar左左右，但但當(dāng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速達(dá)到1000rpm時(shí)，其其壓力應(yīng)應(yīng)為10bar左右。。如果Ps口壓壓力不正正常，檢檢查DA閥；如如果Ps口壓力力正常，，檢查壓壓力截?cái)鄶嚅y。檢查行駛駛馬達(dá)在柱塞泵泵正常的的情況下下才能檢檢查柱塞塞馬達(dá)。。檢查柱柱塞馬達(dá)達(dá)時(shí)，文文本顯示示器顯示示速度不不能超過過15km/h，否則則容易損損壞柱塞塞泵、馬馬達(dá)。堵死一個(gè)個(gè)柱塞馬馬達(dá)在柱柱塞泵上上的A、、B高壓壓接口，，接上另另一個(gè)柱柱塞馬達(dá)達(dá)，掛上上檔位，，如果補(bǔ)補(bǔ)油壓力力穩(wěn)定正正常、各各檔位行行駛正常常，說明明此馬達(dá)達(dá)正常；；如果補(bǔ)補(bǔ)油壓力力穩(wěn)定正正常、各各檔位車車輪都不不轉(zhuǎn)，但但文本器器上顯示示有一定定的車速速（必須須是馬達(dá)達(dá)測(cè)速）），說明明此柱塞塞馬達(dá)輸輸出軸花花鍵齒磨磨掉；如如果補(bǔ)油油壓力低低且波動(dòng)動(dòng)比較大大，檢查查沖洗閥閥，如果果沖洗閥閥正常，，說明此此柱塞馬馬達(dá)已損損壞。故障現(xiàn)象象：平地機(jī)行行駛速度度上不去去，手動(dòng)動(dòng)四檔、、自動(dòng)檔檔最高車車速都只只能達(dá)到到每小時(shí)時(shí)十幾公公里。故障障分分析析與與判判定定：：當(dāng)檔檔位位要要求求將將兩兩馬馬達(dá)達(dá)排排量量調(diào)調(diào)到到最最小小時(shí)時(shí)，，如如果果一一側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)排排量量沒沒有有調(diào)調(diào)到到最最小小、、仍仍處處于于最最大大排排量量，，另另一一側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)調(diào)調(diào)到到了了最最小小，，就就會(huì)會(huì)出出現(xiàn)現(xiàn)上上述述故故障障，，造造成成此此故故障障的的原原因因可可能能有有：：故障障側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)比比例例電電磁磁鐵鐵沒沒有有控控制制信信號(hào)號(hào)；；故障障側(cè)側(cè)比比例例電電磁磁鐵鐵損損壞壞。。1.3.7.2平平地地機(jī)機(jī)行行駛駛速速度度上上不不去去排除除方方法法：：在電電氣氣控控制制信信號(hào)號(hào)正正常常的的情情況況下下，，斷斷開開左左(右右)側(cè)側(cè)比比例例電電磁磁鐵鐵控控制制信信號(hào)號(hào)檢檢查查車車速速，，如如果果車車速速和和沒沒斷斷開開一一樣樣，，說說明明右右(左左)側(cè)側(cè)比比例例電電磁磁鐵鐵正正常常；；如如果果車車速速只只能能達(dá)達(dá)到到每每小小時(shí)時(shí)六六公公里里左左右右（（ⅠⅠ檔檔車車速速）），，說說明明右右(左左)側(cè)側(cè)比比例例電電磁磁鐵鐵損損壞壞。。當(dāng)當(dāng)只只有有一一個(gè)個(gè)測(cè)測(cè)速速傳傳感感器器損損壞壞時(shí)時(shí)，，臨臨時(shí)時(shí)處處理理方方法法可可將將兩兩個(gè)個(gè)傳傳感感器器并并聯(lián)聯(lián)，，這這樣樣I0.0和和I0.1接接收收的的就就是是統(tǒng)統(tǒng)一一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速信信號(hào)號(hào)，，平平地地機(jī)機(jī)可可以以正正常常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。。測(cè)速傳感器器比例電磁鐵鐵故障現(xiàn)象：：平地機(jī)行駛駛速度上不不來，行駛駛過程中有有沖擊，文文本顯示器器顯示車速速與實(shí)際車車速差別大大，且數(shù)值值波動(dòng)比較較大。故障分析與與判定：由于于一一側(cè)側(cè)測(cè)測(cè)速速傳傳感感器器損損壞壞，，輸輸出出脈脈沖沖信信號(hào)號(hào)時(shí)時(shí)有有時(shí)時(shí)無無，，PLC接接收收此此側(cè)側(cè)脈脈沖沖信信號(hào)號(hào)不不準(zhǔn)準(zhǔn)確確，，計(jì)計(jì)算算出出來來的的車車速速與與實(shí)實(shí)際際車車速速差差別別大大，，并并有有可可能能導(dǎo)導(dǎo)致致PLC誤誤判判斷斷為為打打滑滑，，從從而而關(guān)關(guān)閉閉另另一一側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)油油路路產(chǎn)產(chǎn)生生沖沖擊擊。。1.3.7.3平平地地機(jī)機(jī)行行駛駛過過程程中中有有沖沖擊擊排除除方方法法：：斷開開調(diào)調(diào)力力閥閥防防打打滑滑電電磁磁換換向向閥閥控控制制信信號(hào)號(hào)，，再再斷斷開開左左(右右)側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)測(cè)測(cè)速速傳傳感感器器電電線線，，如如果果行行駛駛過過程程中中文文本本器器顯顯示示車車速速為為零零、、小小于于實(shí)實(shí)際際車車速速或或跳跳動(dòng)動(dòng)比比較較大大，，說說明明右右(左左)側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)測(cè)測(cè)速速傳傳感感器器損損壞壞；；如如果果行行駛駛過過程程中中文文本本器器顯顯示示車車速速為為0～～15.8km/h，，即即為為實(shí)實(shí)際際車車速速的的一一半半，，說說明明右右(左左)側(cè)側(cè)馬馬達(dá)達(dá)測(cè)測(cè)速速傳傳感感器器正正常常。。故障現(xiàn)象：：平地機(jī)向前前各檔位都都不能行駛駛，向后各各檔位都能能行駛且速速度正常。。故障分析與與判定：因平地機(jī)后后退正常，，故障應(yīng)該該發(fā)生在前前進(jìn)控制部部分：PLC后退退控制輸出出點(diǎn)Q0.7無輸出出；K4繼電器器損壞或線線路故障；；后退開關(guān)電電磁閥Y6損壞；后退側(cè)高壓壓溢流閥故故障，壓力力無法建立立；行駛柱塞泵泵斜盤朝平平地機(jī)前進(jìn)進(jìn)方向不能能擺動(dòng)。1.3.7.4平地地機(jī)不能前前進(jìn)，但是是可以后退退排除方法：：掛后退檔，，觀測(cè)PLC上Q0.7有輸輸出，直接接測(cè)量Y6，有有24V電電壓，說明明K4繼電電器和線路路無故障；；將Y5和Y6互換，，平地機(jī)前前進(jìn)正常，，后退無反反應(yīng)，說明Y6損壞，，更換后平平地機(jī)行駛駛正常。故障障現(xiàn)現(xiàn)象象：：平地地機(jī)機(jī)打打滑滑時(shí)時(shí)一一邊邊車車輪輪飛飛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，另另一一邊邊不不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，不不能能有有效效控控制制打打滑滑。。故障障分分析析與與判判定定：：造成成此此種種現(xiàn)現(xiàn)象象的的原原因因一一般般為為以以下下幾幾種種：：調(diào)力閥換換向電磁磁閥控制制信號(hào)不不對(duì)。調(diào)力閥換換向電磁磁閥兩插插線裝反反。調(diào)力閥換換向電磁磁閥故障障。1.3.7.4平地機(jī)機(jī)單邊打打滑排除方法法：檢查換向向電磁閥閥控制信信號(hào)及換換向電磁磁閥兩插插線是否否裝反，，如果都都沒有問問題的話話，可以以通過斷斷開一邊邊測(cè)速傳