安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件

安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)目錄內(nèi)部審計新趨勢如何開展風(fēng)險導(dǎo)向的內(nèi)部審計內(nèi)部審計程序概論內(nèi)部審計程序各階段實例說明內(nèi)部審計有效性及質(zhì)量控制對保險行業(yè)完善內(nèi)部審計的幾點建議目錄內(nèi)部審計新趨勢內(nèi)部審計新趨勢第一部分內(nèi)部審計新趨勢第一部分內(nèi)部審計新趨勢階段一階段二階段三階段四漸進階段經(jīng)營績效法規(guī)遵循職能您目前的內(nèi)審工作處于哪一個階段呢？內(nèi)部審計新趨勢階段一階段二階段三階段四漸進階段經(jīng)營績效法規(guī)遵價值保護監(jiān)察平衡型價值增加咨詢

風(fēng)險控制整改與管理層協(xié)作實現(xiàn)風(fēng)險&

自我評估控制流程改進企業(yè)風(fēng)險管理持續(xù)性風(fēng)險管理風(fēng)險咨詢檢測舞弊財務(wù)/審計遵循財務(wù)風(fēng)險管理交易分析/資產(chǎn)保護相關(guān)的風(fēng)險管理覆蓋區(qū)程序分析&最優(yōu)方法有限全面內(nèi)部審計技能內(nèi)部審計職能內(nèi)部審計新職能價值保護平衡型價值增加

風(fēng)險控制整改與管理層協(xié)作實現(xiàn)風(fēng)險&內(nèi)部審計新角色從合規(guī)性內(nèi)部審計，擴充至公司戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營效率效益和財務(wù)報告的真實準確；作為董事會/審核委員會、高級管理層、業(yè)務(wù)單位、外部審計與主管單位間的溝通橋梁；以風(fēng)險為導(dǎo)向，結(jié)合公司目標、風(fēng)險承受能力和公司戰(zhàn)略，并積極協(xié)助公司管理層將風(fēng)險控制在可接受的范圍內(nèi)；積極協(xié)助公司管理層把握機會；協(xié)助評估資源需求及分配內(nèi)部審計新角色從合規(guī)性內(nèi)部審計，擴充至公司戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營效率從傳統(tǒng)內(nèi)審到現(xiàn)代內(nèi)審的轉(zhuǎn)變偵弊型經(jīng)濟警察復(fù)核財務(wù)費用型部門型終生制下查一級“鵝毛筆”局部評價防范型咨詢顧問風(fēng)險審計客戶服務(wù)型過程型職業(yè)發(fā)展同級審計現(xiàn)代技術(shù)整體評價傳統(tǒng)內(nèi)審現(xiàn)代內(nèi)審從傳統(tǒng)內(nèi)審到現(xiàn)代內(nèi)審的轉(zhuǎn)變偵弊型經(jīng)濟警察復(fù)核財務(wù)部門型下查一第二部分如何開展風(fēng)險導(dǎo)向的內(nèi)部審計第二部分如何開展風(fēng)險導(dǎo)向的內(nèi)部審計內(nèi)部審計程序概論第一階段評估規(guī)劃分析公司年度目標的風(fēng)險因素風(fēng)險等級初評擬定審計計劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明擬定審計方案執(zhí)行審計方案風(fēng)險等級復(fù)評提出審計報告根據(jù)風(fēng)險等級，制定跟蹤計劃復(fù)檢后，風(fēng)險重新評估風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：內(nèi)部審計程序概論第一階段分析公司年度目標的風(fēng)險因素第二階段第第一階段–評估規(guī)劃第一階段評估規(guī)劃分析公司年度目標的風(fēng)險因素風(fēng)險等級初評擬定審計計劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第一階段–評估規(guī)劃第一階段分析公司年度目標的風(fēng)險因素第二第一階段：評估規(guī)劃–企業(yè)層面風(fēng)險評估業(yè)務(wù)單位類型和經(jīng)營目標通過定性和定量分析，來評估風(fēng)險水平第一階段：評估規(guī)劃–企業(yè)層面風(fēng)險評估業(yè)務(wù)單位類型和經(jīng)營目第一階段：評估規(guī)劃–制定年度審計計劃根據(jù)前面公司層面風(fēng)險評估結(jié)果，排定審計地區(qū)、范圍及時間先后第一階段：評估規(guī)劃–制定年度審計計劃根據(jù)前面公司層面風(fēng)險第一階段：評估規(guī)劃–制定詳細審計計劃針對公司層面風(fēng)險和年度審計計劃，展開至各業(yè)務(wù)單位、流程的詳細審計計劃。第一階段：評估規(guī)劃–制定詳細審計計劃針對公司層面風(fēng)險和年信用及貸款存款管理財務(wù)/會計投資管理結(jié)算職能領(lǐng)域總行北京分行風(fēng)險變化趨勢

其他

高風(fēng)險圖例中等風(fēng)險低風(fēng)險第一階段：評估規(guī)劃–匯總產(chǎn)生風(fēng)險圖上海分行江蘇分行浙江分行山西分行山東分行廣西分行通過風(fēng)險熱度圖迅速得出風(fēng)險的分布情況。信用及貸款存款管理財務(wù)/會計投資管理結(jié)算第二階段–審計過程第一階段評估規(guī)劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明擬定審計方案執(zhí)行審計方案風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第二階段–審計過程第一階段第二階段第三階段第四階段跟蹤改第二階段：確定風(fēng)險因素和具體風(fēng)險評估針對每一風(fēng)險類別，確定其具體風(fēng)險事項或?qū)е嘛L(fēng)險發(fā)生的“觸發(fā)事件”在不考慮現(xiàn)有的內(nèi)部控制時，該具體風(fēng)險的高低第二階段：確定風(fēng)險因素和具體風(fēng)險評估針對每一風(fēng)險類別，確定其第二階段：了解現(xiàn)有控制，制定審計方案第二階段：了解現(xiàn)有控制，制定審計方案第三階段–審計報告第一階段評估規(guī)劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明風(fēng)險等級復(fù)評提出審計報告風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第三階段–審計報告第一階段第二階段第三階段第四階段跟蹤改第三階段：審計后的風(fēng)險評估存在重大內(nèi)控缺陷，而未被及時發(fā)現(xiàn)或預(yù)防的可能性。第三階段：審計后的風(fēng)險評估存在重大內(nèi)控缺陷，而未被及時發(fā)現(xiàn)或第三階段：提出改進建議針對審計發(fā)現(xiàn)事項，提出改進建議對審計發(fā)現(xiàn)事項，評估其影響和重要程度，評估其風(fēng)險高低，作為后續(xù)審計的基礎(chǔ)。第三階段：提出改進建議針對審計發(fā)現(xiàn)事項，提出改進建議對審計發(fā)第三階段：提出審計報告第三階段：提出審計報告第四階段–跟蹤改善第一階段評估規(guī)劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明根據(jù)風(fēng)險等級，制定跟蹤計劃復(fù)檢后，風(fēng)險重新評估風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第四階段–跟蹤改善第一階段第二階段第三階段第四階段跟蹤改第四階段–進行跟蹤改善第四階段–進行跟蹤改善第四階段–風(fēng)險圖的變化低中高非常高影響>50%<50%機率第四階段–風(fēng)險圖的變化低中高非常高影響>50%<50第三部分內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制第三部分內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制內(nèi)部審計職能、角色和責(zé)任被清晰的定位獨立于管理層適當?shù)膬?nèi)部審計組織結(jié)構(gòu)和目標具有勝任能力的內(nèi)部審計人員合適的審計方法充分的審閱范圍和覆蓋率以確保監(jiān)督的有效性內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制內(nèi)部審計職能、角色和責(zé)任被清晰的內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制一每家上市公司都必須建立內(nèi)部審計部門制訂內(nèi)部審計章程，由審計委員會批準，并與高級管理層及業(yè)務(wù)部門進行溝通；內(nèi)審章程應(yīng)包括以下內(nèi)容：工作目標和范圍、義務(wù)、獨立性、職責(zé)、審計實務(wù)標準等內(nèi)審人員有權(quán)審查公司運營的各個方面，對各種文檔記錄，員工及管理層的接觸不受任何限制通過內(nèi)部審計章程和宣講等形式將內(nèi)部審計的角色和責(zé)任與管理層和業(yè)務(wù)部門進行溝通，并獲得清晰的理解內(nèi)部審計職能、角色和責(zé)任被清楚的定位內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制一每家上市公司都必須建立內(nèi)部審計內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制二必要時，內(nèi)審人員能夠與董事會和審計委員會直接接觸審計委員會每年至少與內(nèi)部審計負責(zé)人單獨會晤一次，但建議季度或更高的頻率內(nèi)部審計負責(zé)人與審計委員會有直接的匯報關(guān)系審計委員會負責(zé)內(nèi)審負責(zé)人的任命和薪酬審計委員會審閱和批準內(nèi)部審計預(yù)算，人員水平和內(nèi)審計劃，并定期獲得全年計劃執(zhí)行進度的最新信息內(nèi)審人員不執(zhí)行任何業(yè)務(wù)或管理職能獨立于管理層內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制二必要時，內(nèi)審人員能夠與董事會和內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制三對于內(nèi)審部門的組織結(jié)構(gòu)，報告機制，角色和責(zé)任明確定義并充分記錄在以下領(lǐng)域訂立明確的制度和目標：招聘和薪酬政策培訓(xùn)和專業(yè)發(fā)展工作方法及質(zhì)量保證業(yè)績評價年度計劃和預(yù)算與審計委員會的互動等等適當?shù)膬?nèi)部審計組織結(jié)構(gòu)和目標內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制三對于內(nèi)審部門的組織結(jié)構(gòu)，報告機內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制四內(nèi)審部門擁有足夠的、擁有充分技能，相關(guān)經(jīng)驗及專業(yè)資格的內(nèi)審人員，以完成規(guī)定的內(nèi)部審計工作專業(yè)技能反映業(yè)務(wù)的性質(zhì)、風(fēng)險、和審計工作的的需要，如：信息技術(shù)、資金、稅務(wù)、會計準則等各個方面的專業(yè)技能對企業(yè)的運作；行業(yè)知識及風(fēng)險領(lǐng)域；企業(yè)所需要遵從的法律法規(guī)、監(jiān)管要求等有充分的認識和掌握具有勝任能力的內(nèi)部審計人員內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制四內(nèi)審部門擁有足夠的、擁有充分技內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制五內(nèi)審部門采用基于公認專業(yè)標準的審計方法，例如：由國際內(nèi)審協(xié)會頒布的《國際內(nèi)部審計師專業(yè)實務(wù)標準》該方法至少應(yīng)包括：如何確定審計范圍、制訂審計計劃，如何記錄測試步驟和結(jié)果，工作底稿的保存，審計發(fā)現(xiàn)和結(jié)論的陳述審計方法和過程被正式地記錄在各個層面存在正式的質(zhì)量控制程序以保證高質(zhì)量的審計工作，例如：對單個的報告進行審閱，審計負責(zé)人定期審閱，年度部門質(zhì)量評估或定期外部評價合適的審計方法內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制五內(nèi)審部門采用基于公認專業(yè)標準的內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制六作為高層次的監(jiān)督職能部門，內(nèi)審部門定期進行公司范圍內(nèi)的風(fēng)險評價以作為制定和執(zhí)行內(nèi)審計劃的基礎(chǔ)審計的范圍沒有受到任何有形和無形的限制充分的審閱范圍和覆蓋率以確保監(jiān)督的有效性內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制六作為高層次的監(jiān)督職能部門，內(nèi)審內(nèi)部審計的管理平衡積分卡及時完成下一年度的審計計劃完成審計項目數(shù)量和占計劃百分比預(yù)算成本內(nèi)完成審計項目百分比預(yù)算時間內(nèi)完成審計項目百分比及時出具審計報告審計技術(shù)使用

(如：TeamMate,ACL)協(xié)同審計的數(shù)量(如：經(jīng)營審計和IT審計)基于風(fēng)險的審計項目的比例高風(fēng)險領(lǐng)域?qū)徲嬳椖康谋壤龑徲嫿ㄗh的增值性–流程改進（提高效率，節(jié)約成本，降低風(fēng)險–必須定量分析）· 管理層落實的審計建議數(shù)量和比例審計時間和部門管理工作時間比例項目人員數(shù)量審計后續(xù)工作時間審計質(zhì)量、效率和效益內(nèi)部審計的管理平衡積分卡及時完成下一年度的審計計劃審計質(zhì)量、第四部分對保險行業(yè)公司完善內(nèi)部審計的幾點建議第四部分對保險行業(yè)公司完善內(nèi)部審計的幾點建議對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議現(xiàn)有并需要處理的問題：部門的角色、定位、及獨立性審計范圍的局限，如審計范圍能否全面覆蓋所有的業(yè)務(wù)部門、經(jīng)營活動和分支單位專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗的缺乏，包括信息技術(shù)、資金管理等關(guān)鍵風(fēng)險領(lǐng)域?qū)徲嫹椒ê凸ぞ叩氖褂媒?jīng)驗，特別是風(fēng)險評估對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議現(xiàn)有并需要處理的問題：對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議制定整改方案所需要考慮的因素：COSO是一個西方的控制制度框架，與中國國有企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和管理方法存在差異COSO控制框架里備受高度重視的控制環(huán)境元素，如有效的內(nèi)部審計職能，在美國普遍存在，但在中國仍處于發(fā)展階段大部分跨國公司在最近5至8年內(nèi)對其操作系統(tǒng)和財務(wù)報告系統(tǒng)進行了換代或升級，因此在內(nèi)審工作方法和側(cè)重點上與大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)不同大部分跨國公司傾向于建立集中化的業(yè)務(wù)管理和財務(wù)控制，而國內(nèi)企業(yè)往往有眾多的分支機構(gòu)和高度的分散化控制國外一般擁有較大量的專業(yè)資源來實現(xiàn)內(nèi)審職能的角色轉(zhuǎn)變；但這對國內(nèi)保險公司而言則是一個挑戰(zhàn)對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議制定整改方案所需要考慮的因素對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議綜合以上的考慮因素，保險行業(yè)公司應(yīng)該按部就班的去逐步完善內(nèi)部審計所面對的問題，和提升內(nèi)審職能的地位保險行業(yè)公司應(yīng)該從四個方面開始整改工作：人員方法和程序工作領(lǐng)域組織結(jié)構(gòu)和匯報機制以獲取專業(yè)知識和經(jīng)驗為重點，建立內(nèi)審持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議綜合以上的考慮因素，保險行業(yè)歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機械動力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進

的電訊工具，有線電報、電話、無線電

報先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進步，推

動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時約法》；辛亥革命是中國近代化進程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標志著第

一次國共

合作正式實現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎(chǔ)和國民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時圖說安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)目錄內(nèi)部審計新趨勢如何開展風(fēng)險導(dǎo)向的內(nèi)部審計內(nèi)部審計程序概論內(nèi)部審計程序各階段實例說明內(nèi)部審計有效性及質(zhì)量控制對保險行業(yè)完善內(nèi)部審計的幾點建議目錄內(nèi)部審計新趨勢內(nèi)部審計新趨勢第一部分內(nèi)部審計新趨勢第一部分內(nèi)部審計新趨勢階段一階段二階段三階段四漸進階段經(jīng)營績效法規(guī)遵循職能您目前的內(nèi)審工作處于哪一個階段呢？內(nèi)部審計新趨勢階段一階段二階段三階段四漸進階段經(jīng)營績效法規(guī)遵價值保護監(jiān)察平衡型價值增加咨詢

風(fēng)險控制整改與管理層協(xié)作實現(xiàn)風(fēng)險&

自我評估控制流程改進企業(yè)風(fēng)險管理持續(xù)性風(fēng)險管理風(fēng)險咨詢檢測舞弊財務(wù)/審計遵循財務(wù)風(fēng)險管理交易分析/資產(chǎn)保護相關(guān)的風(fēng)險管理覆蓋區(qū)程序分析&最優(yōu)方法有限全面內(nèi)部審計技能內(nèi)部審計職能內(nèi)部審計新職能價值保護平衡型價值增加

風(fēng)險控制整改與管理層協(xié)作實現(xiàn)風(fēng)險&內(nèi)部審計新角色從合規(guī)性內(nèi)部審計，擴充至公司戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營效率效益和財務(wù)報告的真實準確；作為董事會/審核委員會、高級管理層、業(yè)務(wù)單位、外部審計與主管單位間的溝通橋梁；以風(fēng)險為導(dǎo)向，結(jié)合公司目標、風(fēng)險承受能力和公司戰(zhàn)略，并積極協(xié)助公司管理層將風(fēng)險控制在可接受的范圍內(nèi)；積極協(xié)助公司管理層把握機會；協(xié)助評估資源需求及分配內(nèi)部審計新角色從合規(guī)性內(nèi)部審計，擴充至公司戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營效率從傳統(tǒng)內(nèi)審到現(xiàn)代內(nèi)審的轉(zhuǎn)變偵弊型經(jīng)濟警察復(fù)核財務(wù)費用型部門型終生制下查一級“鵝毛筆”局部評價防范型咨詢顧問風(fēng)險審計客戶服務(wù)型過程型職業(yè)發(fā)展同級審計現(xiàn)代技術(shù)整體評價傳統(tǒng)內(nèi)審現(xiàn)代內(nèi)審從傳統(tǒng)內(nèi)審到現(xiàn)代內(nèi)審的轉(zhuǎn)變偵弊型經(jīng)濟警察復(fù)核財務(wù)部門型下查一第二部分如何開展風(fēng)險導(dǎo)向的內(nèi)部審計第二部分如何開展風(fēng)險導(dǎo)向的內(nèi)部審計內(nèi)部審計程序概論第一階段評估規(guī)劃分析公司年度目標的風(fēng)險因素風(fēng)險等級初評擬定審計計劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明擬定審計方案執(zhí)行審計方案風(fēng)險等級復(fù)評提出審計報告根據(jù)風(fēng)險等級，制定跟蹤計劃復(fù)檢后，風(fēng)險重新評估風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：內(nèi)部審計程序概論第一階段分析公司年度目標的風(fēng)險因素第二階段第第一階段–評估規(guī)劃第一階段評估規(guī)劃分析公司年度目標的風(fēng)險因素風(fēng)險等級初評擬定審計計劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第一階段–評估規(guī)劃第一階段分析公司年度目標的風(fēng)險因素第二第一階段：評估規(guī)劃–企業(yè)層面風(fēng)險評估業(yè)務(wù)單位類型和經(jīng)營目標通過定性和定量分析，來評估風(fēng)險水平第一階段：評估規(guī)劃–企業(yè)層面風(fēng)險評估業(yè)務(wù)單位類型和經(jīng)營目第一階段：評估規(guī)劃–制定年度審計計劃根據(jù)前面公司層面風(fēng)險評估結(jié)果，排定審計地區(qū)、范圍及時間先后第一階段：評估規(guī)劃–制定年度審計計劃根據(jù)前面公司層面風(fēng)險第一階段：評估規(guī)劃–制定詳細審計計劃針對公司層面風(fēng)險和年度審計計劃，展開至各業(yè)務(wù)單位、流程的詳細審計計劃。第一階段：評估規(guī)劃–制定詳細審計計劃針對公司層面風(fēng)險和年信用及貸款存款管理財務(wù)/會計投資管理結(jié)算職能領(lǐng)域總行北京分行風(fēng)險變化趨勢

其他

高風(fēng)險圖例中等風(fēng)險低風(fēng)險第一階段：評估規(guī)劃–匯總產(chǎn)生風(fēng)險圖上海分行江蘇分行浙江分行山西分行山東分行廣西分行通過風(fēng)險熱度圖迅速得出風(fēng)險的分布情況。信用及貸款存款管理財務(wù)/會計投資管理結(jié)算第二階段–審計過程第一階段評估規(guī)劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明擬定審計方案執(zhí)行審計方案風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第二階段–審計過程第一階段第二階段第三階段第四階段跟蹤改第二階段：確定風(fēng)險因素和具體風(fēng)險評估針對每一風(fēng)險類別，確定其具體風(fēng)險事項或?qū)е嘛L(fēng)險發(fā)生的“觸發(fā)事件”在不考慮現(xiàn)有的內(nèi)部控制時，該具體風(fēng)險的高低第二階段：確定風(fēng)險因素和具體風(fēng)險評估針對每一風(fēng)險類別，確定其第二階段：了解現(xiàn)有控制，制定審計方案第二階段：了解現(xiàn)有控制，制定審計方案第三階段–審計報告第一階段評估規(guī)劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明風(fēng)險等級復(fù)評提出審計報告風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第三階段–審計報告第一階段第二階段第三階段第四階段跟蹤改第三階段：審計后的風(fēng)險評估存在重大內(nèi)控缺陷，而未被及時發(fā)現(xiàn)或預(yù)防的可能性。第三階段：審計后的風(fēng)險評估存在重大內(nèi)控缺陷，而未被及時發(fā)現(xiàn)或第三階段：提出改進建議針對審計發(fā)現(xiàn)事項，提出改進建議對審計發(fā)現(xiàn)事項，評估其影響和重要程度，評估其風(fēng)險高低，作為后續(xù)審計的基礎(chǔ)。第三階段：提出改進建議針對審計發(fā)現(xiàn)事項，提出改進建議對審計發(fā)第三階段：提出審計報告第三階段：提出審計報告第四階段–跟蹤改善第一階段評估規(guī)劃第二階段審計過程第三階段審計報告第四階段跟蹤改善審計程序步驟說明根據(jù)風(fēng)險等級，制定跟蹤計劃復(fù)檢后，風(fēng)險重新評估風(fēng)險管理貫穿于整個內(nèi)部審計過程：第四階段–跟蹤改善第一階段第二階段第三階段第四階段跟蹤改第四階段–進行跟蹤改善第四階段–進行跟蹤改善第四階段–風(fēng)險圖的變化低中高非常高影響>50%<50%機率第四階段–風(fēng)險圖的變化低中高非常高影響>50%<50第三部分內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制第三部分內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制內(nèi)部審計職能、角色和責(zé)任被清晰的定位獨立于管理層適當?shù)膬?nèi)部審計組織結(jié)構(gòu)和目標具有勝任能力的內(nèi)部審計人員合適的審計方法充分的審閱范圍和覆蓋率以確保監(jiān)督的有效性內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制內(nèi)部審計職能、角色和責(zé)任被清晰的內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制一每家上市公司都必須建立內(nèi)部審計部門制訂內(nèi)部審計章程，由審計委員會批準，并與高級管理層及業(yè)務(wù)部門進行溝通；內(nèi)審章程應(yīng)包括以下內(nèi)容：工作目標和范圍、義務(wù)、獨立性、職責(zé)、審計實務(wù)標準等內(nèi)審人員有權(quán)審查公司運營的各個方面，對各種文檔記錄，員工及管理層的接觸不受任何限制通過內(nèi)部審計章程和宣講等形式將內(nèi)部審計的角色和責(zé)任與管理層和業(yè)務(wù)部門進行溝通，并獲得清晰的理解內(nèi)部審計職能、角色和責(zé)任被清楚的定位內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制一每家上市公司都必須建立內(nèi)部審計內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制二必要時，內(nèi)審人員能夠與董事會和審計委員會直接接觸審計委員會每年至少與內(nèi)部審計負責(zé)人單獨會晤一次，但建議季度或更高的頻率內(nèi)部審計負責(zé)人與審計委員會有直接的匯報關(guān)系審計委員會負責(zé)內(nèi)審負責(zé)人的任命和薪酬審計委員會審閱和批準內(nèi)部審計預(yù)算，人員水平和內(nèi)審計劃，并定期獲得全年計劃執(zhí)行進度的最新信息內(nèi)審人員不執(zhí)行任何業(yè)務(wù)或管理職能獨立于管理層內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制二必要時，內(nèi)審人員能夠與董事會和內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制三對于內(nèi)審部門的組織結(jié)構(gòu)，報告機制，角色和責(zé)任明確定義并充分記錄在以下領(lǐng)域訂立明確的制度和目標：招聘和薪酬政策培訓(xùn)和專業(yè)發(fā)展工作方法及質(zhì)量保證業(yè)績評價年度計劃和預(yù)算與審計委員會的互動等等適當?shù)膬?nèi)部審計組織結(jié)構(gòu)和目標內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制三對于內(nèi)審部門的組織結(jié)構(gòu)，報告機內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制四內(nèi)審部門擁有足夠的、擁有充分技能，相關(guān)經(jīng)驗及專業(yè)資格的內(nèi)審人員，以完成規(guī)定的內(nèi)部審計工作專業(yè)技能反映業(yè)務(wù)的性質(zhì)、風(fēng)險、和審計工作的的需要，如：信息技術(shù)、資金、稅務(wù)、會計準則等各個方面的專業(yè)技能對企業(yè)的運作；行業(yè)知識及風(fēng)險領(lǐng)域；企業(yè)所需要遵從的法律法規(guī)、監(jiān)管要求等有充分的認識和掌握具有勝任能力的內(nèi)部審計人員內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制四內(nèi)審部門擁有足夠的、擁有充分技內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制五內(nèi)審部門采用基于公認專業(yè)標準的審計方法，例如：由國際內(nèi)審協(xié)會頒布的《國際內(nèi)部審計師專業(yè)實務(wù)標準》該方法至少應(yīng)包括：如何確定審計范圍、制訂審計計劃，如何記錄測試步驟和結(jié)果，工作底稿的保存，審計發(fā)現(xiàn)和結(jié)論的陳述審計方法和過程被正式地記錄在各個層面存在正式的質(zhì)量控制程序以保證高質(zhì)量的審計工作，例如：對單個的報告進行審閱，審計負責(zé)人定期審閱，年度部門質(zhì)量評估或定期外部評價合適的審計方法內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制五內(nèi)審部門采用基于公認專業(yè)標準的內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制六作為高層次的監(jiān)督職能部門，內(nèi)審部門定期進行公司范圍內(nèi)的風(fēng)險評價以作為制定和執(zhí)行內(nèi)審計劃的基礎(chǔ)審計的范圍沒有受到任何有形和無形的限制充分的審閱范圍和覆蓋率以確保監(jiān)督的有效性內(nèi)部審計職能有效性和質(zhì)量控制六作為高層次的監(jiān)督職能部門，內(nèi)審內(nèi)部審計的管理平衡積分卡及時完成下一年度的審計計劃完成審計項目數(shù)量和占計劃百分比預(yù)算成本內(nèi)完成審計項目百分比預(yù)算時間內(nèi)完成審計項目百分比及時出具審計報告審計技術(shù)使用

(如：TeamMate,ACL)協(xié)同審計的數(shù)量(如：經(jīng)營審計和IT審計)基于風(fēng)險的審計項目的比例高風(fēng)險領(lǐng)域?qū)徲嬳椖康谋壤龑徲嫿ㄗh的增值性–流程改進（提高效率，節(jié)約成本，降低風(fēng)險–必須定量分析）· 管理層落實的審計建議數(shù)量和比例審計時間和部門管理工作時間比例項目人員數(shù)量審計后續(xù)工作時間審計質(zhì)量、效率和效益內(nèi)部審計的管理平衡積分卡及時完成下一年度的審計計劃審計質(zhì)量、第四部分對保險行業(yè)公司完善內(nèi)部審計的幾點建議第四部分對保險行業(yè)公司完善內(nèi)部審計的幾點建議對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議現(xiàn)有并需要處理的問題：部門的角色、定位、及獨立性審計范圍的局限，如審計范圍能否全面覆蓋所有的業(yè)務(wù)部門、經(jīng)營活動和分支單位專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗的缺乏，包括信息技術(shù)、資金管理等關(guān)鍵風(fēng)險領(lǐng)域?qū)徲嫹椒ê凸ぞ叩氖褂媒?jīng)驗，特別是風(fēng)險評估對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議現(xiàn)有并需要處理的問題：對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議制定整改方案所需要考慮的因素：COSO是一個西方的控制制度框架，與中國國有企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和管理方法存在差異COSO控制框架里備受高度重視的控制環(huán)境元素，如有效的內(nèi)部審計職能，在美國普遍存在，但在中國仍處于發(fā)展階段大部分跨國公司在最近5至8年內(nèi)對其操作系統(tǒng)和財務(wù)報告系統(tǒng)進行了換代或升級，因此在內(nèi)審工作方法和側(cè)重點上與大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)不同大部分跨國公司傾向于建立集中化的業(yè)務(wù)管理和財務(wù)控制，而國內(nèi)企業(yè)往往有眾多的分支機構(gòu)和高度的分散化控制國外一般擁有較大量的專業(yè)資源來實現(xiàn)內(nèi)審職能的角色轉(zhuǎn)變；但這對國內(nèi)保險公司而言則是一個挑戰(zhàn)對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議制定整改方案所需要考慮的因素對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議綜合以上的考慮因素，保險行業(yè)公司應(yīng)該按部就班的去逐步完善內(nèi)部審計所面對的問題，和提升內(nèi)審職能的地位保險行業(yè)公司應(yīng)該從四個方面開始整改工作：人員方法和程序工作領(lǐng)域組織結(jié)構(gòu)和匯報機制以獲取專業(yè)知識和經(jīng)驗為重點，建立內(nèi)審持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)對保險公司完善內(nèi)部審計的幾點建議綜合以上的考慮因素，保險行業(yè)歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖安永的內(nèi)部審計培訓(xùn)(非常實用)課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：