海爾集團的供應鏈管理

海爾集團的供應鏈管理摘要：隨著全球市場和信息技術的發(fā)展，企業(yè)之間合作的趨勢日益明顯，有必要進行總體規(guī)劃、重組、協(xié)調、控制和優(yōu)化，以提高整體效益?；诖?，供應鏈管理成為上世紀90年代以來研究實踐的熱點，逐漸由一種管理技術上升為新的管理模式，目前我國一些具有前瞻性戰(zhàn)略眼光的企業(yè)已瞄準了供應鏈管理這一管理方法并加以運用,海爾就是其中之一。關鍵詞：供應鏈管理流程再造.信息技術供應鏈優(yōu)化企業(yè)背景海爾集團創(chuàng)立于1984年，是世界第四大白色家電制造商、中國最具價值品牌。旗下?lián)碛?40多家法人單位，全球員工總數(shù)超過五萬人，隨著業(yè)務的全球化擴展，海爾集團在全球擁有15個設計中心和3000多名海外經(jīng)理人。重點發(fā)展科技、工業(yè)、貿易、金融四大支柱產(chǎn)業(yè)，已發(fā)展成為全球營業(yè)額超過1000億元規(guī)模的跨國企業(yè)集團，2008年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額1220億元?，F(xiàn)如今已有家電96大門類15100多個規(guī)格的產(chǎn)品群，并出口到世界160多個國家和地區(qū)。隨著全球市場和信息技術的發(fā)展，企業(yè)之間合作的趨勢日益明顯，有必要進行總體規(guī)劃、重組、協(xié)調、控制和優(yōu)化，以提高整體效益?；诖?，供應鏈管理成為上世紀90年代以來研究實踐的熱點，逐漸由一種管理技術上升為新的管理模式，目前我國一些具有前瞻性戰(zhàn)略眼光的企業(yè)已瞄準了供應鏈管理這一管理方法并加以運用,海爾就是其中之一。

物流供應鏈管理業(yè)務主流程圖物流/供拽油息,增值流求信息成昆的沖資金流入資金夠（時舞與成本控制）置金摭r產(chǎn)品事此部《企劃處)商流-海外推要推也本部(采購事部)成品庫生產(chǎn).—位立體啻物流供應鏈管理業(yè)務主流程圖物流/供拽油息,增值流求信息成昆的沖資金流入資金夠（時舞與成本控制）置金摭r產(chǎn)品事此部《企劃處)商流-海外推要推也本部(采購事部)成品庫生產(chǎn).—位立體啻VL3FL庫國際化3方出送到下位Haier一，海爾在供應鏈中還是有不足之處，具體如下：.實施供應鏈管理仍處于初級階段海爾雖然采用了ERP和BBP系統(tǒng)，取得了一定的成績，但還是有些方面做的不好，這是因為海爾對供應鏈和供應鏈管理的概念仍然比較陌生，還沒有意識到供應鏈管理的增值作用，沒有形成真正意義上的供應鏈管理，實施供應鏈管理尚處于學習、摸索的初級階段。.實施供應鏈管理的程度較低海爾是近幾年才開始重視對供應鏈的管理，更表現(xiàn)出了在物流發(fā)展水平還處于較低的程度，與國際水平是具有一定的差距。雖然海爾有提供貨物跟蹤系統(tǒng)，但功能仍很不完善，導致物流信息實時性不高、信息定位不精確，信息獲取不方便，使外界得不到相應的物流信息。.實施供應鏈管理的效益較差海爾在采購、運輸、資金籌措及結算等生產(chǎn)成本中所含的物流成本，比歐美等發(fā)達國家高，供應鏈管理效益與國際領先企業(yè)存在巨大差距。.缺乏信息共享，阻礙實施供應鏈管理雖然海爾有計劃地對信息系統(tǒng)進行投資，但信息技術水平仍然比歐美等發(fā)達國家落后，即使建立起自己的互聯(lián)網(wǎng)站和管理信息系統(tǒng)，也普遍沒有很好地整合信息流，信息嚴重不透明，企業(yè)之間很難實現(xiàn)實時、無縫的信息共享。.海爾式物流在市場需求變化反應能力比較差海爾式物流雖然能夠滿足渠道顧客的需求變化，但是不能隨最終消費者的需求變化而變化。.流程復雜海爾不管做什么事，流程都很復雜，比如，一項廣告費用審批，進入審批系統(tǒng)之后，要走20-30個步驟的流程，而且在復雜的程序中仍然有漏洞，流程已經(jīng)成為制約效率的很大因素。.物流標準體系不健全，嚴重影響供應鏈管理的高效實施海爾在貨物運輸過程中的基本設備與其他企業(yè)的標準與要求各不相同，使產(chǎn)品在轉運存儲方面成本增加。二、海爾供應鏈改進方案.在供應鏈中強化提升核心競爭力在供應鏈管理中，一個重要的理念就是強調企業(yè)的核心業(yè)務和競爭力。海爾必須將資源集中在核心業(yè)務上，這樣才能建起不可替代的核心競爭力，并且仰仗這種競爭力把上下游的企業(yè)串在一起，形成一個為顧客創(chuàng)造價值的有機鏈條。要強化提升海爾的核心競爭力，主要是在以海爾文化下所形成的市場開拓和技術創(chuàng)新能力。只有在核心競爭力能獲取客戶和用戶資源的超常能力，在加上更快的市場反應速度，就可能對用戶資源占有實現(xiàn)超越。要在供應鏈優(yōu)化中取勝，就要強化“搶客戶”的能力。海爾有一個先進的理念，就是先有市場后有工廠。要使自己的產(chǎn)品有市場，最重要的就是圍繞顧客需要的創(chuàng)新能力。.圈繞供應鏈進行流程再造供應鏈的優(yōu)化，要以供應鏈的敏捷化為中心進行流程再造。并且簡化流程、堵塞漏洞、提高效率。海爾的業(yè)務流程再造要以市場客戶需求為紐帶，以海爾企業(yè)文化和OEC管理模式為基礎，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施“三個零”（服務零距離、資金零占用、質量零缺陷）為目標的流程再造，通過供應鏈同步的速度和SST的強度，以市場效益工資激勵員工，從而完成訂單，構建企業(yè)的核心競爭力。海爾應采用SAPLES物流執(zhí)行系統(tǒng)，將物流運輸和訂單系統(tǒng)高度統(tǒng)一整合，使海爾能夠更加準確、有效、簡單、直觀地管理客戶的運輸和相關物流。.信息技術為供應鏈提速讓訂單處理的集中化進行業(yè)務重組，從按庫存生產(chǎn)轉向按訂單生產(chǎn)，采用多種工具，其中包括mySPA供應鏈管理和其他SAP解決方案。因為該解決方案能夠滿足最新的業(yè)務流程，包括采用JIT原材料和制成品存貨管理以及全球貿易。mySAPSCM的實施能夠讓海爾中央物流部實現(xiàn)了精益流程，讓物料在被送到生產(chǎn)中心之前，在配送中心內的平均等待時間能夠縮短，也使得制成品在這些配送中心的平均等待時間縮短，使得運輸和儲存空間的利用率得到提高。海爾從1998年就提出了要注重供應鏈的管理，以優(yōu)化供應鏈為中心，在全集團范圍內對原業(yè)務流程進行了重新設計和再造，與國際化大公司全面接軌，強化企業(yè)的市場應變能力，提升了海爾的市場快速反應能力和競爭能力，保證了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在供應鏈管理方面，海爾財務公司也發(fā)揮了重要作用，尤其在金融延伸方面，海爾做的很出色。海爾在供應鏈管理上面，具有針對自身的情況，做到具體問題具體分析，而且還會隨著周邊環(huán)境的改變隨時調整自己的供應鏈管理模式。企業(yè)的資源有限，企業(yè)要在各行各業(yè)中都獲得競爭優(yōu)勢很困難，企業(yè)要想發(fā)展，必須集中資源在某個所專長的領域即核心業(yè)務上。海爾之所以能夠以自己為中心構建起高效的供應鏈，就在于它們有著不可替代的核心競爭力，并且仰仗這種競爭力把上下游的企業(yè)串在一起，形成一個為顧客創(chuàng)造價值的有機鏈條。海爾的核心競爭力，主要是在以海爾文化下所形成的市場開拓和技術創(chuàng)新能力。海爾在獲取客戶和用戶資源上有著別的企業(yè)不可比的超常能力。所以，供應鏈管理最重要的理念就是企業(yè)的核心業(yè)務和競爭力。要在供應鏈管理中取勝，就要強化創(chuàng)新能力，滿足市場的需求。要使自己的產(chǎn)品有市場，最重要的就是圍繞顧客需要，生產(chǎn)他們需要的產(chǎn)品。企業(yè)通過創(chuàng)造市場引導消費來領先市場。要創(chuàng)造新市場，產(chǎn)品要有個性化，不斷保持創(chuàng)新的活力。在海爾的核心業(yè)務冰箱領域上，做到了許多的“第一”，它的每一個新品都創(chuàng)造了一個新市場、新消費群。正是這種源源不斷的新產(chǎn)品之流，保證了海爾經(jīng)濟效益的穩(wěn)步增長。海爾的業(yè)務流程再造是以供應鏈的核心管理思想為基礎，以市場客戶需求為紐帶，以海爾企業(yè)文化和SBU管理模式為基礎，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施“三個零”（服務零距離、資金零占用、質量零缺陷）為目標的流程再造。它通過供應鏈同步的速度和SST的強度，以市場效益工資激勵員工，從而完成訂單，構建企業(yè)的核心競爭力。海爾的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征，通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送、JIT分撥物流來實現(xiàn)同步流程，建立了BBP采購平臺進行電子商務交易，使生產(chǎn)部門按照B2B、B2C訂單需求完成產(chǎn)品。目標效果?為訂單而采購，消火庫伊??*采購成本大幅降低：庫存資金周轉日期從3。天降低到了12天以下；呆滯物資降低了73.8%；倉庫面根減少了5C%；降低庫存資金約7億元，比以前減少了6TM資金回籠速度由年均L2次提高到15次。*建立起全球供應鏈網(wǎng)絡????*使原來的2類6家供應產(chǎn)優(yōu)化至J840家，并節(jié)約近10）0萬元的差旅費；由國際化的大集團組成的供應商比例上升至71.3%;這些國際化大供應尚參與海爾的產(chǎn)品開發(fā)和設計，為海爾的新產(chǎn)品開發(fā)和設計提供了強有力的技術支持，目前參與海爾產(chǎn)品設計開發(fā)的供應商比例已高達32.5%o*實現(xiàn)了三個JH（即時）??即時采購1：網(wǎng)上查詢計劃與庫存，及時補貨；即時配送：根據(jù)看板管理4小時送料到工位；即時分撥物流：按班口區(qū)班乩訂單的需求生產(chǎn)，交貨及時,中心城市實現(xiàn)1小時配送到位,區(qū)域內24小時配送采購周期由原來的平均10天降低到3天；反應快速及時,網(wǎng)上支付已達到總支付額的觀如降低了人工成本、提高了勞動效率；提高了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的?？蛻粲唵蝹鬟f時間從1。天縮短到10小時左右。供應鏈管理中的信息流程是企業(yè)員工、客戶和供貨商的溝通過程，以前是用電話、傳真甚至見面達成信息交流的目的，現(xiàn)在利用電子商務、電子郵件甚至互聯(lián)網(wǎng)進行信息交流，為了適應供應鏈管理的發(fā)展，必須要真正按供應鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務流程，使各個節(jié)點企業(yè)都具有處理物流和信息流的自組織和自適應能力。海爾的供應鏈紐帶離不開IT支撐，在1998年就開始了真正意義上的海爾現(xiàn)代物流模式。由于有了物流技術和計算機管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送、JIT分撥物流來實現(xiàn)同步流程。這樣的運行速度為海爾贏得了源源不斷的訂單。供應鏈管理的研究是一項浩大的系統(tǒng)工程，感覺到自己的知識庫還是很缺乏，這也讓我們從新認識了供應鏈的重要性。由于我調查的是海爾的供應鏈，覺得它應該朝著集成化供應鏈、一體化供應鏈方向不斷前進。21世紀的商業(yè)競爭是供應鏈與供應鏈之間的競爭,隨著供應鏈組織的越發(fā)龐大，虛擬企業(yè)和動態(tài)聯(lián)盟概念的出現(xiàn)，對供應鏈管理和供應鏈的信息共享比肩提出更高的要求，否則供應鏈難以實現(xiàn)協(xié)同動作的目的。我還從中了解到供應鏈管理關心的并不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動，除了企業(yè)內部與企業(yè)之間的運輸問題和實物分銷以外，供應鏈管理還包括以下主要內容：供應鏈產(chǎn)品需求預測和計劃供應鏈的設計（全球節(jié)點企業(yè)、資源、設備等的評價、選擇和定