軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

QB編 號：備案號：

2005-08-01 發(fā)布 2005-09-01 實施

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A 降水工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)按檢驗批進(jìn)行，各種降水方法每個檢驗批的井點數(shù)量可按表

的要求進(jìn)行；檢驗批的劃分應(yīng)與軌道交通土建工程施工段相符合，當(dāng)井?dāng)?shù)少于表

的規(guī)定的檢驗批抽檢井?dāng)?shù)要求時應(yīng)全數(shù)檢驗。

降水工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄按表式～表式

填寫記錄。

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500mm

20mm

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20mm

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200mm

220mm

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200mm

20mm

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300mm500mm400mm600mm濾管部分孔隙率≮

7mm

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20mm:

20mm

:

5mm

:

10mm15mm

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Ks：取

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B

降水分項工程質(zhì)量驗收應(yīng)由監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）組織項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行，并按表式

填寫記錄。

:

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C 表

C-1 管井降水記錄表工程名稱 工程里程觀測時間 年 月 日 時 分施工單位 班組別 注：記事內(nèi)容包括水泵運轉(zhuǎn)及邊坡穩(wěn)定等情況

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表

C-2 輕型井點降水記錄表

: :,

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表

噴射井點降水記錄表

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一、執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時，要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：表示允許稍有選擇，在條件許可時首先這樣做的：

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總則

........................................................................................................................ 基本規(guī)定................................................................................................................

一般規(guī)定...........................................................................................................

降水工程施工質(zhì)量驗收的劃分......................................................................

降水工程施工質(zhì)量驗收...................................................................................

降水工程施工質(zhì)量驗收程序和組織.............................................................. 降水工程................................................................................................................

一般規(guī)定...........................................................................................................

管 井

...............................................................................................................

引滲井...............................................................................................................

輕型井點...........................................................................................................

噴射井點...........................................................................................................

輻射井...............................................................................................................

回灌井...............................................................................................................

集水明排...........................................................................................................

排水管線及檢查井...........................................................................................

降水維護(hù)及監(jiān)測.............................................................................................

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軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

對于城市軌道交通土建工程，大部分是線路長、埋深大的地下工程，降很大程度上影響著土建工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

一般規(guī)定 降水工程專業(yè)性較強，沒有足夠的施工經(jīng)驗，應(yīng)付不了復(fù)雜的水文地質(zhì)資質(zhì)、信譽和施工實績。

～

為本標(biāo)準(zhǔn)對《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

（

GB

—）的響應(yīng)落實。

重要，故也作為一個分項工程。 檢驗批一般可按軌道交通土建工程的豎井風(fēng)道、車站或區(qū)間的降水施工段進(jìn)行劃分。

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軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

（～

為本標(biāo)準(zhǔn)對《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

GB

—）（的響應(yīng)落實，并在附錄

A、B、

中規(guī)定了質(zhì)量驗收記錄表式。

（～

GB

—（對降水工程施工質(zhì)量驗收程序作出的規(guī)定。 一般規(guī)定 備這些資料。 表

給出了幾種常用的降水類型，針對工程具體條件，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技水方法局限性的補充。 將牽涉到社會方方面面，故應(yīng)多方協(xié)商，慎重解決問題。

排水管路如連接不嚴(yán)，抽出的水將補給上層滯水。洗井后含砂量達(dá)標(biāo)的清

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軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)水，可不設(shè)沉淀池，直接排入河、湖及市政雨水管道。從保護(hù)水資源角度出發(fā)，水務(wù)、市政等管理部門許可。

對地下水回灌采取措施，既節(jié)約保護(hù)水資源，又對穩(wěn)定地層，保護(hù)臨近重做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

本條特別指出明挖隧道結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，停止降水前，要核實抗浮水位，否則可能造成隧道結(jié)構(gòu)上浮。 管 井

施工要求

對于粒徑小于

的第四系地層，采用泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)工藝，鉆進(jìn)效率高，且洗井方便，成井效果好，是首選的管井施工方法。

井到原狀土層，再次確認(rèn)有無地下任何管線。

上部不回填粘土，以備填料不實時，可及時補填濾料。

一般暗挖車站、區(qū)間埋深較大，降水涉及幾個含水層，上部含水層往往還要上部含水層。

潛水泵具有安裝簡單，使用方便，耗電低，效率高的特點，是管井降水常用的抽水設(shè)備，因此本條對潛水泵規(guī)定了安裝要求。

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軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 引滲井

引滲井一般也稱砂滲井，其井徑越大，引滲效果越好，所以規(guī)定井孔孔徑不小于

，而且井徑大了，井間距可以加大，同樣降水效果下，井?dāng)?shù)可以3m。

一般在上部降水層滲透系數(shù)較小情況下，引滲井不下管，直接填料；而在 輕型井點

輕型井點施工強調(diào)用清水或稀泥漿鉆進(jìn)，并在鉆進(jìn)到設(shè)計孔深后，應(yīng)加大泵量沖洗鉆孔，目的是減小洗井難度，增大單井出水量。

為減小輕型井點真空度的損失，充分發(fā)揮其抽吸作用，以取得較好的降水效果，故對泵組安裝提出了要求。井點系統(tǒng)，如有一處漏氣，就會影響整個機組的降水效果；如出現(xiàn)“死井”不在試抽水過程中處理，基坑開挖后再補做井點，困難就更大。 噴射井點 證總體安裝質(zhì)量。

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軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在地面進(jìn)行泵水試驗和真空度測試。噴射井點管沉設(shè)后，如果立即與回水管相連接，則混濁水將流入循環(huán)水池（箱）內(nèi)，使工作循環(huán)水混濁，加劇噴嘴磨損。每根井點管試抽水時間，要根據(jù)抽水水質(zhì)情況確定，直到變清為止。 輻射井 的施工方法。況較好，效率也高。 安裝要求

集水井安裝:

集水井井壁管一般多采用預(yù)制鋼筋水泥管，壁厚～，每節(jié)管長

～2m，管節(jié)之間做防水處理，并連接牢固，沉井法采用自重整體均閉的圓底。

水平井管安裝:在常用的幾種水平井管中，

波紋纏絲管最為經(jīng)濟(jì)實用，鋼絲骨架纏土工織布管次之，其安裝過程如下：

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軌道交通降水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)水管時，首先將端頭堵上，然后把濾水管送入孔內(nèi)，到達(dá)深度后用

Φ20的頂桿泥砂從孔壁的間隙流出。 回灌井 灌井中淺部含水層段要用粘土或粘土礫石混合料封住。 回灌井間距不宜小于

，否則回灌井之間回灌時會相互干擾，影響單井回灌量；回灌井井徑應(yīng)比管井大一些，以提高單井回灌量。 針對降水工程的回灌措施，一般可采用便于安裝、經(jīng)濟(jì)實用的自流回灌。 回灌效率

集水明排 集水明排多用于排除基槽內(nèi)殘留水。

排水管線及檢查井 由于是臨時性的排水管線，其施工