連續(xù)配筋混凝土路面施工方案

連續(xù)配筋混凝土路面施工方案審批人： 審核人： 編制人： 編制單位：編制日期：年月日TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù) 2二、編制原則 2三、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標準 3四、工程概況 3五、施工工藝流程 3六、主要施工方法 4七、質(zhì)量保證措施 7八、質(zhì)量安全及文明施工 9連續(xù)配筋混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)《xxx道路、排水工程》設(shè)計圖紙及圖紙會審紀要。本工程實施性施工組織設(shè)計。執(zhí)行國家、市政工程設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢查驗收標準及踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準。本工程施工承包合同及我部現(xiàn)有的機械設(shè)備、技術(shù)實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗。二、編制原則堅持按基本建設(shè)程序和建筑施工科學技術(shù)管理、充分應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織好人員和機械；利用好時間和空間；控制好質(zhì)量和工期、安全和文明施工，使本工程能優(yōu)質(zhì)、按時交付。在施工的質(zhì)量控制過程中，達到一次性驗收合格。做好現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查，認真研究施工部署、施工方法。具備全面性、針對性、可行性、先進性，達到工期短、成本低、質(zhì)量優(yōu)、安全文明施工的目標。合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)。忠于設(shè)計、精心施工、相互配合、統(tǒng)一指揮、工期履約、保證使用、日夜奮戰(zhàn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。貫徹JGJ59—2011《建筑施工安全檢查標準》及武漢市住建廳文明施工標準，堅持文明施工，合理、緊湊布置施工臨時設(shè)施。嚴格控制施工揚塵、噪聲,加強環(huán)境保護、創(chuàng)安全文明施工現(xiàn)場。在確保施工過程質(zhì)量、安全前提下，力爭趕前，加快施工進度，綜合平衡冬天和夜間施工。做好冬季施工安排。在施工方案實施過程中出現(xiàn)問題或有合理的意見，按公司有關(guān)規(guī)定程序形成補充方案或調(diào)整方案，實現(xiàn)施工方案的動態(tài)管理。三、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標準執(zhí)行的相關(guān)標準有：1、《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》(GB/T50903-2013)2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1—2008)3、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(GB50141—2008)4、《給水排水管道工程及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)5、《武漢地區(qū)市政管線檢查井技術(shù)規(guī)定》(WJG220—2012)6、《國家建筑標準設(shè)計圖集一市政排水管道工程及附屬設(shè)施》(06MS201)7、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)8、《工程建設(shè)標準強制性條文》(2013年版)9、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)武漢市的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定。四、工程概況本工程為xxxA工程連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)層澆注施工，全長1830米，分左右兩幅，中央設(shè)13m寬分隔帶，單幅寬12.25米，厚24cm。鋼筋網(wǎng)為單層雙向，縱向鋼筋為①18@120,橫向鋼筋為①16@500,架立筋高14cm為①8@500。五、施工工藝流程本工程標準段每幅擬采用三倉施工，計劃每倉分成兩段施工，每段澆注長度約400米，每次澆筑混凝土約400mz連續(xù)澆注時間約10小時。標準段三倉橫向?qū)挾葎澐譃?.1m、4.05m、4.1m共12.25m；加寬段16.75m幅擬采用四倉施工，橫向劃分為4.1m+4.05m+4.1m+4.5m共16.75m；加寬段14.5m幅擬采用三倉施工，橫向劃分為4.1m+4.05m+6.35m共計14.5m。澆注時間選在白天應(yīng)錯開全天最低溫時段，夜間收工后對已澆注混凝土路面采取防凍保溫養(yǎng)護措施。施工間斷位置盡量設(shè)置在伸縮縫處，如果不在伸縮縫處按規(guī)范要求做好施工接縫處理。施工進度計劃：本工程計劃總工期40天，并在合理安排下于2018年1月7日前完成左幅路面連續(xù)配筋混凝土的澆筑工作。人員投入：本工程勞動力計劃投入20人，其中測量2人，鋼筋工4人，木工2人，泥工12人。材料投入：全段共需鋼筋約400噸，計劃分兩批次進場，第一次進場鋼筋不少于總用量的1/2，當澆筑完成全部工程量的1/3時將剩余材料一次性采購到位；模板準備800m,每次支模400m；提前與商品砼公司做好溝通協(xié)調(diào)，以保證砼澆筑的順利施工。機械投入：鋼筋加工設(shè)備一套（調(diào)直機、彎曲機、切割機、電焊機各一臺），振搗棒2臺、振動梁1臺、圓盤式磨光機2臺、發(fā)電機組1臺，配電箱與照明設(shè)施滿足施工需要。實驗檢測：混凝土澆筑期間準備抗壓試模、抗折試模各兩組，每次澆筑現(xiàn)場做同條件抗折、抗壓試塊各一組。施工流程：施工準備f測量放樣f支立模板f鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)f澆筑混凝土f振搗混凝土f振動梁提漿、整平一人工抹面收光f磨光機打磨f養(yǎng)護六、主要施工方法施工準備施工準備主要包括原材料的準備和檢驗、路面基層檢查驗收、施工場地（原材料堆放場地、鋼筋制作場地）與施工機械的準備。本工程采用商品混凝土，按設(shè)計變更要求連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)28d抗折強度不小于5Mpa，在施工前根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求做好配合比試驗并報各方確認。在鋼筋進場時進行抽驗，試驗和抽驗數(shù)據(jù)都符合規(guī)范要求方可進場使用。路面基層檢查驗收內(nèi)容包括基層的寬度、橫坡與標高、表面平整度、厚度與壓實度等，均須符合設(shè)計及規(guī)范要求方可進行下道工序；基層施工完成后加強養(yǎng)護工作，養(yǎng)護期間控制行車，養(yǎng)護7天后方可進行支立模板、鋼筋安裝工作。鋼筋材料堆放以中央分隔帶為臨時堆場，沿道路縱向方向分段設(shè)四個堆放點。本工程不設(shè)固定鋼筋加工區(qū)域，架立筋采用場外加工，現(xiàn)場鋼筋切割機隨施工段及材料堆放位置移動。施工機械包括電焊機、鋼筋切割機、鋼筋調(diào)直機、振動棒、振動梁、圓盤式磨光機、空壓機、灑水養(yǎng)護機械、發(fā)電機組等。在澆注施工之前，對施工設(shè)備進行全面檢查、調(diào)試、校核、標定、維修和保養(yǎng)，試運行正常，對振搗棒等易損件做適量儲備。測量放樣及模板安裝測量放樣是路面施工的一項重要工作，施工中對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核，混凝土澆注過程中應(yīng)做到勤測、勤核、勤糾偏。本工程擬采用的測量儀器施工前進行校驗標定，以滿足施工需要。支模前根據(jù)路面中線樁放出混凝土路面邊線、分倉線、伸縮縫、加寬段起迄點、縱坡轉(zhuǎn)折點、雨水收集井等具體樁位。模板采用［22槽鋼，接頭處拼裝配件連接，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定；支模時用水準儀控制好模板頂部高程，模板頂面與混凝土板頂面齊平并與設(shè)計高程一致，模板底部用叉頭楔墊實并牢靠固定，空隙處用砼墊實處理。模板高度加底部砼墊實厚度保證混凝土的澆筑厚度控制在24cm。模板安裝完成后，對模板相接處的高差（高差不大于3mm）和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位及不平整等情況進行檢查并修復(fù)；檢查合格后在模板內(nèi)側(cè)面鋪設(shè)一層塑料薄膜隔離，以便拆模。鋼筋制作安裝鋼筋網(wǎng)的制作、安裝和定位是CRCP不同于普通水泥混凝土路面施工的主要內(nèi)容，也是CRCP施工中的關(guān)鍵技術(shù)。鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量直接影響到CRCP面板裂縫的數(shù)量和間距，所以鋼筋網(wǎng)的安裝一定要牢固，定位一定要準確。先制作鋼筋網(wǎng)，拉線定位鋼筋網(wǎng)，再架立模板。這樣可以把混凝土已經(jīng)達到終凝狀態(tài)的面板處的模板拆下，安裝到后續(xù)施工段內(nèi)，不影響鋼筋網(wǎng)的制作。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均預(yù)先調(diào)直。先將架立筋、縱橫向鋼筋加工成設(shè)計尺寸后，再運至工地焊接、綁扎成型。鋼筋網(wǎng)應(yīng)穩(wěn)定、平整，架立筋不能固定于基層上，以保證板的自如伸縮?？v向鋼筋沿板長方向連續(xù)布設(shè)，其搭接長度不小于30d，并錯開相鄰兩側(cè)鋼筋的搭接部位不在同一斷面。根據(jù)鋼筋混凝土裂縫開裂機理，裂縫的間距和寬度取決于混凝土的強度以及鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)。由于鋼筋的銹蝕狀況對鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度有影響，施工中對重銹鋼筋進行除銹處理，以保證鋼筋表面潔凈無雜物?；炷翝仓捎诂F(xiàn)值冬季施工，夜間溫度較低，混凝土澆筑盡量選擇在白天正溫天氣施工，施工前先查詢好天氣情況，如遇惡劣天氣及時調(diào)整澆筑時間。澆筑混凝土前做好各項準備工作，人員齊備、材料充足、機具運轉(zhuǎn)良好、施工現(xiàn)場道路、場地安全暢通、預(yù)備電源完備、保溫材料量足質(zhì)好，砼澆筑采用機械振搗，振搗要細致而快速。根據(jù)現(xiàn)場分段情況，每段施工時間約10個小時，澆筑時間定于早上7點至晚上22點之間。模板采用高為0.22m、長度為4m的槽鋼側(cè)放使用，內(nèi)外用鋼釬固定。水準測量確定槽鋼頂面標高為砼路面高程。模板底部用叉頭楔墊實并牢靠固定，空隙處用砼墊實處理，確保其在砼攤鋪整平機工作時不會因震動發(fā)生標高誤差及振搗時不漏漿。澆筑砼前，復(fù)測模板頂面標高，測量澆筑厚度，灑水濕潤基層，以避免底部砼水分的流失，保證振搗后密實。把砼攤鋪整平機卸在槽鋼上，并通電試運行。砼運輸車直接開進支好模板的路面基層上，由專人按距離和砼的用量指揮砼運輸車進行卸料，對料不均時用裝載機補料。人工大致整平，工作時應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙?？紤]振搗后的砼沉降量，砼應(yīng)略高于模板1-2cm。用插入式振搗器普遍振搗一遍，作用半徑嚴格搭茬，振搗到位且均勻。尤其是靠近模板和已完成砼路面部位更要注意。振搗棒的作用半徑R為振動棒半徑的8-9倍，振搗棒工作時的間距為1.5R，70型振搗棒的工作間距為42cm，振動棒工作時應(yīng)上下移動，以便振搗密實。振搗時間通過觀察砼的情況確定（①振搗時砼不再明顯沉降②不再有大量氣泡出現(xiàn)③砼表面均勻，平整并已泛漿）一般情況下振搗時間約為20-30秒。振搗棒在一個部位工作完畢后，須緩慢，勻速地邊振邊上提，不宜過快，以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻。開動砼攤鋪整平機，進行提漿整平，對低洼部位人工輔助填料（填料必須是砼成品料，嚴禁用砂漿）。對過高的部位，由人工鏟除。攤鋪機振動滾壓三遍后，關(guān)閉振動滾壓兩遍即可。振搗與整平兩道工序之間時間間隔不宜超過25分鐘，超過初凝時間的砼拌合料嚴禁使用，嚴禁分散于砼板底層。<6>、表面整平砼表面通過進一步精細修整，使其更加致密、平整和美觀。整平工作由提漿整平機完成，在整平過程中，由專人隨時用6m鋁杠測量平整度，最大間隙不超過2mm。對于低洼處，填補均勻的砼拌合料拍實抹平。對個別較高的部位進行壓平，然后用駕駛式抹光機進行抹平直至達到要求。嚴格控制好整平抹面的時間、遍數(shù)及程度，避免路面起砂、露石等現(xiàn)象。紋理制作是提高水泥砼路面行車安全措施之一。在養(yǎng)生期時間到達以后用刻紋機對砼路面進行刻槽，使砼表面具有一定的粗糙度。紋理制作的深度控制在1.5cm,紋理的走向控制與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要互相銜接，橫向相鄰的紋理要溝通以利排水。本工程采用泵送商品砼。因路面橫坡1.5%，單幅寬度12.25m，兩側(cè)高差184mm，為控制好路面平整度并保證路面橫坡，澆筑前沿縱向每5m設(shè)一排標高控制樁，控制樁采用鐵釬打入基層，標高控制樁橫向每3m一個與兩側(cè)模板頂標高形成統(tǒng)一橫坡。砼坍落度控制在150±30，在施工過程中嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。泵送砼由泵手扶泵均勻攤鋪，先用插入式振動器初振一遍，同時人工跟上補平低凹部位，鏟除超高部分；然后平板振動（重復(fù)10?20cm緩慢行走。以不再出現(xiàn)氣泡并保證有足夠的水泥漿提出混凝土面為準），邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平；砼澆筑、振搗過程中上涌的泌水與浮漿及時排放處理，避免低側(cè)形成浮漿過厚影響路面質(zhì)量；在混凝土初凝結(jié)束前對于明顯凹部用人工碾壓補平，最后人工用長尺表面找平；在混凝土終凝前使用磨光機對混凝土表面進行打磨處理?；炷翍?yīng)充分振搗密實，振搗棒采用高頻低幅振搗棒，振搗的插入深度控制在板厚的1/3內(nèi)，距離鋼筋網(wǎng)片不小于2cm，以免影響鋼筋網(wǎng)的間距。插入式振搗器振搗同一位置不少于20s，移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，距離模板的間距不大于其作用半徑的0.5倍。養(yǎng)護混凝土澆筑完成后馬上用塑料布覆蓋保持水份，同時在塑料布外側(cè)覆蓋保溫材料進行保溫，保溫材料的覆蓋應(yīng)整齊、嚴密，使砼的溫度不至于下降過快，防止砼凍害的發(fā)生，根據(jù)情況適當延長混凝土養(yǎng)護時間。七、質(zhì)量保證措施在施工過程中嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊；施工中保證混凝土的振搗質(zhì)量，不得出現(xiàn)漏振、過振和欠振；嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度，保證混凝土路面厚度的均勻性；處理好施工縫接頭處的平整度。在施工起點與前一天結(jié)束的接縫處，需要精心修整，并用6米直尺仔細檢查和處理與前一天施工的平整度的銜接。路面平整度控制措施（1）平板振搗時緩慢行走，每一行要重復(fù)上一行1/3行走，以便改善表面漿體不均勻分布現(xiàn)象，減少不均勻收縮。（2）人工找平用6m長鋁合金刮尺刮平混凝土面，同時左右大幅度搓推，保證下面無空隙，如發(fā)現(xiàn)有空隙及時補漿，最后用6m直尺輕放混凝土表面檢測縱橫平整度，要求直尺輕放后無明顯壓痕為準。（3）澆筑前用鐵釬均勻分布插入基層做標高控制點，縱向每5m一道，橫向每3m一個樁，插入基層的鐵釬和兩側(cè)模板在澆筑前用水準儀進行復(fù)核，澆筑振搗時振動棒不能直接接觸標高控制鐵釬。（4）澆筑施工前與澆筑過程中全程跟蹤測量，以保證路面橫坡的控制滿足設(shè)計及規(guī)范要求。夜間施工照明：現(xiàn)場從主配電箱專拉一條照明專線到施工現(xiàn)場的三級配電箱，并配備足夠的照明燈具以滿足夜間施工照明的需要，并配備一臺發(fā)電機應(yīng)急。7.7水泥混凝土面層實測項