世博會與城市發(fā)展課件

世博會與城市發(fā)展

世博會與城市發(fā)展一世博會讓城市改變面貌(一)1970年大阪世博會讓日本持續(xù)十年的繁榮,形成了”關西經濟帶”和“阪神城市群”一世博會讓城市改變面貌(一)1970年大阪世博會讓日一世博會讓城市改變面貌(二)1992年塞維利亞世博會讓城市有了徹底的變化連接周邊省份的高速公路新建了數個機場集散點河上架起七座大橋新建了四百七十公里的高速鐵路(行程從十小時縮短為三小時)

成為交通最暢通的城市,世界旅游中心城市一世博會讓城市改變面貌(二)1992年塞維利亞世博會一世博會讓城市改變面貌(三)1998年里斯本世博會讓城市成為繁華的商業(yè)中心園區(qū)規(guī)劃同城市未來發(fā)展密切結合場館建筑具有抗壓抗震新火車站成為多功能交通樞紐大片廢墟改造成新區(qū)一世博會讓城市改變面貌(三)1998年里斯本世博會讓一世博會讓城市改變面貌

鐵路增多、公路質量提高有國際勞工市場大會、世界旅游日大會、國際婦女大會、城市未來國際會議匯集世界最出名、最受歡迎的節(jié)目(三十萬名藝術家推出一萬五千項文化活動

(四)2000年漢諾威世博會使其成為國際會展中心一世博會讓城市改變面貌(四)2000年漢諾威世博會使世博會的九大影響1、提高了參與國際政治經濟活動和國際事務的能力2、提升了城市的聲譽和知名度3、促進了城市的經濟和收入增長4、擴大了對外經貿活動和合作交流5、改善了城市基礎設施和面貌6、創(chuàng)造了眾多的就業(yè)機會7、帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展8、轉變了城市經濟的發(fā)展方式9、打造了國家品牌，塑造了國家形象世博會的九大影響中國人強烈的百年夙愿和平發(fā)展大趨勢的影響力外交顯著成果的沖擊力經濟發(fā)展和市場前景的吸引力負責任的大國感動了世界主題、規(guī)模和戰(zhàn)術運用國展局的影響二2010年世博會—世界選擇了中國二2010年世博會—世界選擇了中國上海世博會的九大目標

1、主題展示最精彩2、設計最具創(chuàng)意3、參觀人氣最旺4、觀賞性最佳5、收支基本平衡6、運營管理高效7、區(qū)域帶動明顯8、確保安全有效9、留下珍貴遺產三世博會的拉動效應上海世博會的九大目標三世博會的拉動效應

三世博會的拉動效應

城市的核心

—要素配置中心

—社會活力的激發(fā)中心

—生活方式的引領中心城市是文化的搖籃和容器；是財富的集中地；是人類思想精神的創(chuàng)新地。

三世博會的拉動效應

城市的核心

—三世博會的拉動效應

旅游、酒店、房產、餐飲、會展、物流、商貿、高科技、建筑、設計、信息、通訊、咨詢、研發(fā)、律師、保險、采購、中介、翻譯、金融、創(chuàng)意、文化娛樂、傳媒、廣告、氣象、新材料、服務外包、品牌管理、環(huán)保、低碳經濟、知識產權等三十多個產業(yè)三世博會的拉動效應三世博會的拉動效應旅游業(yè)2006年國內旅游人次9680多萬，入境606萬2007年國內旅游人次超過1億,入境666萬，總收入2100億元,外匯收入47.4億元2008年國內旅游人次1.05億，入境642萬，總收入超2100億（國內人均消費1680元,入境人均消費900美金）2009年1到8月入境游395萬，國內游7925萬，出境游54萬（增12%）。收入1244億2010年預計國內游人次1.2億,入境超過1000萬(過夜800萬),旅游收入3100億元,其中外匯收入80億美金,旅游總收入占GDP總量的９%，從業(yè)人員占總就業(yè)人口的5.2%,三世博會的拉動效應旅游業(yè)三世博會的拉動效應酒店餐飲業(yè)

2010年總床位達到41萬張,周邊兩小時交通圈提供35萬張床位餐飲消費08年每月平均55.8億元(07年為每月平均45億)三世博會的拉動效應酒店餐飲業(yè)三世博會的拉動效應會展業(yè)

2006年國際展295個，展出面積434萬平方米。其中，5萬平方米以上的為23個，1至5萬平方米的為106個。平均每個展會面積為1.47萬平方米。參展商18.03萬家，其中境外參展商4.33萬家，所占比例為24%。參觀總人數885萬，其中境外參觀者51.14萬，所占比例為5.8%。國內展覽會171個，展出面積42萬平方米。會議94個，節(jié)事活動112個三世博會的拉動效應會展業(yè)三世博會的拉動效應會展業(yè)

2007年上海會展總數515個,其中國際性展覽309個(展出面積475萬平方米)。參展商16.2萬，其中境外參展商4.2萬；參觀總人數907萬,其中境外參觀者53萬.1-5萬平方米的展覽119個,5萬平方米以上的25個,平均每個展覽面積達到1.54萬平方米2008年展覽項目544個，比上年增長5.6%。展出面積707萬平方米，比上年增長23.6%。其中國際展294個，比上年減少4.9%，而展出面積597萬平方米，比上年增長了25.7%。國內展250個，比上年增長了21.4%，展出面積110萬平方米，比上年增長了13%三世博會的拉動效應會展業(yè)三世博會的拉動效應航運業(yè)上海物流業(yè)的發(fā)展每年20%左右。世界最大的二十個船級社都在上海設立了機構

2007年,貨物吞吐量為6.45億噸,集裝箱吞吐量為2615萬標箱

2008年,貨物吞吐量為5.8億噸,集裝箱吞吐量為2800萬標箱

世博物流:包括倉儲、加工、裝卸、配送、運輸、快遞、信息、報關、檢驗檢疫等,在舉辦期每天1600噸,生活垃圾每天180噸.

航運中心的功能：1、建立集疏運體系；2、建立綜合服務體系；3、建立配套支持體系

倫敦控制全球船舶融資市場18%，油輪租賃業(yè)務50%，散貨租賃業(yè)務40%，船舶保險業(yè)務23%。全球67%的船東保費集中在倫敦。上海所占全球市場的份額不足1%。迫切需要建立航運信息庫、財務結算中心、亞太業(yè)務單證制作中心、業(yè)務營運中心。

三世博會的拉動效應航運業(yè)三世博會的拉動效應商貿業(yè)2006年社會消費品零售總額為3360.4億元，每月為280億元。

2007年,每月社會消費品零售額為320.6億元

2008年,社會消費品零售總額為4537億元,每月378億元,增18%

2009年1至8月份社會消費品零售額3320億，每月415億，增14％。商品消售總額增18.3％三世博會的拉動效應商貿業(yè)三世博會的拉動效應基礎設施建設地鐵:2007年8條地鐵投入運營,總長234公里.2010年總運營長度420公里,每天運送客人650萬人次.2020年21條地鐵,總長877公里,每天運送客人1650萬人次.

公路:2010年931條公交線路,每天運送客人960萬人次4號線8號線世博聯(lián)絡線7號線6號線三世博會的拉動效應基礎設施建設4號線8號線世博聯(lián)絡線7號三世博會的拉動效應基礎設施建設機場:正在對浦東機場和虹橋機場進行擴建，到世博會開幕前將形成年吞吐量8400萬人次的運量三世博會的拉動效應基礎設施建設機場:正在對浦東機場和虹橋三世博會的拉動效應基礎設施建設

鐵路:將形成虹橋站、上海南站、上海站三個大樞紐，目前正在建設虹橋樞紐.客運量將提高到世博會開幕前的8000萬人次（2007年4300萬人次）上海站虹橋站上海南站三世博會的拉動效應基礎設施建設鐵路:將形成虹橋站三世博會的拉動效應基礎設施建設港口:上海國際客運中心2010年進出船舶500艘次，可承載運量將超過100萬人次國際客運中心三世博會的拉動效應基礎設施建設港口:上海國際客運中心20三世博會的拉動效應總部經濟總共達到711家，其中地區(qū)總部240家，外資投資性公司183家，研發(fā)中心288家，形成強大的聚集和輻射力量此外，還有300多家上市公司總部，8家央企總部和運營中心，100多家央企地區(qū)總部，24家民企500強的企業(yè)總部三世博會的拉動效應總部經濟三世博會的拉動效應預計銷售6200萬張門票，收入將達60億元

園區(qū)內的餐飲、紀念品等營業(yè)收入約50億元三世博會的拉動效應預計銷售6200萬張門票，收入將達6三世博會的拉動效應上海布局九大高新產業(yè)新能源、民用航空制造業(yè)、先進重大裝備、生物醫(yī)藥、電子信息制造、新能源汽車制造、海洋工程裝備、新材料、軟件和信息服務、三世博會的拉動效應上海布局九大高新產業(yè)新能源、民用航空制三世博會的拉動效應今年1-6月的上海經濟財收：5月份扭負為正，6月份增加了14.9%三產：二季度增加值的增幅超過13%，占比60%，從業(yè)人員占比60%就業(yè)：凈增32萬個崗位收入：城鄉(xiāng)居民收入各增加7.6%對外投資：批準95個項目，金額7.2億美金吸收外資：超過65億美金市政建設：與世博會相關的投資，08年達到1300億元三世博會的拉動效應今年1-6月的上海經濟三世博會的拉動效應

世博會的資源、品牌等將長期發(fā)揮作用

2007年上海GDP達1.2萬億元，人均GDP達到9千美元

2008年上海GDP達1.37萬億元，人均GDP超過1萬美元2009年上海GDP達1.48萬億元

2010年上海GDP將達1.6萬億元三世博會的拉動效應世博會的資源、品牌等將長期發(fā)揮作用世博會具有規(guī)模效應聚集輻射效應文化創(chuàng)新效應國際合作效應城市形象效應財富積累效應世博會具有規(guī)模效應世博會承擔的功能展示世界重塑城市引領未來世博會承擔的功能展示世界四上海世博會的情況四上海世博會的情況

規(guī)劃結構5.28平方公里規(guī)劃結構5.28平方公里世博會與城市發(fā)展中國館東方之冠鼎盛中華天下糧倉富庶百姓中國館東方之冠

在浦東世博軸西側集中規(guī)劃一個大型主題館分為“城市人館”、“城市生命館”、“城市星球館”，在浦西分散設置利用江南造船廠老廠房改造的“城市文明館”和利用南市電廠改造設置的“城市未來館”。主題館在浦東世博軸西側集中規(guī)劃一個大型主題館分世博中心世博中心演藝中心演藝中心世博軸效果圖世博軸效果圖英國館—創(chuàng)意之館英國館—創(chuàng)意之館尼泊爾館——尋找城市的靈魂；探索與思考

尼泊爾館——尋找城市的靈魂；探索與思考波蘭館——人類創(chuàng)造城市波蘭館——人類創(chuàng)造城市加拿大館——充滿生機的宜居城市加拿大館——充滿生機的宜居城市荷蘭館——快樂街荷蘭館——快樂街阿聯(lián)酋館——發(fā)展的活力阿聯(lián)酋館——發(fā)展的活力西班牙館--科技創(chuàng)新，重塑社區(qū)西班牙館--科技創(chuàng)新，重塑社區(qū)新西蘭館——自然之城，生活在天與地之間新西蘭館——自然之城，生活在天與地之間法國館——感性城市法國館——感性城市盧森堡館小也是美瑞士館通向未來城市盧森堡館瑞士館意大利館——人之城意大利館——人之城日本館——心之和，行之和日本館——心之和，行之和澳大利亞館

——戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，針對城市未來的澳大利亞智能化解決方案澳大利亞館丹麥館——幸福生活，兒童樂園丹麥館——幸福生活，兒童樂園芬蘭館—優(yōu)裕、才智和環(huán)境口號:靈感分享芬蘭館—優(yōu)裕、才智和環(huán)境以色列館—創(chuàng)新讓生活更美好以色列館—創(chuàng)新讓生活更美好非洲聯(lián)合館非洲聯(lián)合館委內瑞拉館委內瑞拉館智利館智利館巴基斯坦館巴基斯坦館印度館印度館城市最佳實踐區(qū)效果圖城市最佳實踐區(qū)效果圖巴塞羅那案例巴塞羅那案例世博會博物館效果圖世博會博物館效果圖世博村效果圖世博村效果圖

地下空間

世博會園區(qū)地下空間主要圍繞交通、市政、地下綜合體、民防等設施展開，統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設。

世博會與城市發(fā)展園區(qū)市政配套設施建設道路交通和交通組織靜態(tài)交通、公共交通與物流水上交通軌道交通越江交通供電系統(tǒng)燃氣系統(tǒng)郵政系統(tǒng)通信系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)防災系統(tǒng)防汛、水系系統(tǒng)污水系統(tǒng)供水系統(tǒng)地下空間系統(tǒng)綠化系統(tǒng)安保系統(tǒng)醫(yī)療系統(tǒng)園區(qū)市政配套設施建設道路交通和交通組織通信系統(tǒng)據預測，世博會參觀客流中，上海市民約占20％，長三角地區(qū)約占30％，國內其他地區(qū)約占45％，境外約占5％。上海市民約占20％長三角地區(qū)約占30％國內其他地區(qū)約占45％境外約占5％據預測，世博會參觀客流中，上海市民約占20％，長三角地區(qū)約占2010年，上海軌道交通運營里程將達到420公里，其中4、6、7、8號線經過世博會及周邊地區(qū)。擬建設世博園區(qū)專用交通聯(lián)絡線（規(guī)劃13號線），在世博會周邊設置世博聯(lián)絡線四站三區(qū)間線路。4號線8號線世博聯(lián)絡線7號線6號線2010年，上海軌道交通運營里程將達到420公里，其中4、6挖掘水運交通潛力，充分利用黃浦江，規(guī)劃水上交通線路，設置水上入口，提供水上到達世博園區(qū)的交通方式。吳淞北外灘世博園區(qū)浦江鎮(zhèn)打開水門復興島挖掘水運交通潛力，充分利用黃浦江，規(guī)劃水上交通線路，設置水上規(guī)劃將西藏路—博文路隧道作為主要越江交通方式，同時考慮設置5條越江水上巴士航線作為輔助越江交通方式。２、園區(qū)交通越江公交越江水上巴士規(guī)劃將西藏路—博文路隧道作為主要越江交通方式，同時考慮設置5規(guī)劃布置不同類型、轉換便捷的世博園區(qū)出入口。園區(qū)設四主五輔共九個地面出入口。在世博園區(qū)出入口附近，為各種公共交通車輛提供停車場地。規(guī)劃布置不同類型、轉換便捷的世博園區(qū)出入口。-68-

截至目前，已有192國家和48個國際組織確認參展

非洲參展國：51（53）歐洲參展國：45（46）亞洲參展國：45（45）大洋洲參展國：16（16）美洲參展國：35（35）-68-截至目前，已有192國家和48個國際組織確認辦博構筑“四大體系”1.與大都市相適應的新型產業(yè)體系

(先進制造業(yè)、現代服務業(yè))2.滿足世博會需求的城市基礎設施體系

(信息港、航空港、航運港、軌道交通網、高速公路網)3.以促進人全面發(fā)展的社會事業(yè)體系4.與知識經濟相適應的城市創(chuàng)新體系辦博構筑“四大體系”1.與大都市相適應的新型產業(yè)體系

世博會對長三角帶來的影響提出了營造世界大城市群的新課題形成了世博經濟圈的新鏈條出現了產業(yè)分工聯(lián)動發(fā)展的新契機注入了開拓創(chuàng)新的新動力提出了讓城市生活更美好的新要求搭起了區(qū)域合作和國際合作的新平臺世博會對長三角帶來的影響提出了營造世界大城市群的新課題區(qū)域合作交通聯(lián)接港口聯(lián)營設施聯(lián)建信息聯(lián)網產業(yè)聯(lián)動宣傳聯(lián)聲活動聯(lián)辦金融聯(lián)手服務聯(lián)合市場聯(lián)通旅游聯(lián)線業(yè)務聯(lián)盟人才聯(lián)姻安全聯(lián)控區(qū)域合作交通聯(lián)接金融聯(lián)手世博會面臨的挑戰(zhàn)1.硬件方面

設施容納能力交通組織能力減災防災能力安全保障能力環(huán)境整治能力后續(xù)利用和再開發(fā)2.軟件方面

人才需求文明程度服務水平創(chuàng)新能力知產保護品牌塑造創(chuàng)新能力知產保護品牌塑造世博會面臨的挑戰(zhàn)1.硬件方面

設施容納能力2.軟件方面

2010年上海世博會千載難逢的機遇城市發(fā)展的載體經濟繁榮的抓手科技進步的動力文化交流的舞臺文明對話的平臺人才聚集的高地融入世界的品牌2010年上海世博會世博會是世界的聚焦是人氣的團聚是智慧的凝聚是創(chuàng)造力的集聚是資源和財富的匯聚世博會是世界的聚焦謝謝！Thanks!謝謝！世博會與城市發(fā)展

世博會與城市發(fā)展一世博會讓城市改變面貌(一)1970年大阪世博會讓日本持續(xù)十年的繁榮,形成了”關西經濟帶”和“阪神城市群”一世博會讓城市改變面貌(一)1970年大阪世博會讓日一世博會讓城市改變面貌(二)1992年塞維利亞世博會讓城市有了徹底的變化連接周邊省份的高速公路新建了數個機場集散點河上架起七座大橋新建了四百七十公里的高速鐵路(行程從十小時縮短為三小時)

成為交通最暢通的城市,世界旅游中心城市一世博會讓城市改變面貌(二)1992年塞維利亞世博會一世博會讓城市改變面貌(三)1998年里斯本世博會讓城市成為繁華的商業(yè)中心園區(qū)規(guī)劃同城市未來發(fā)展密切結合場館建筑具有抗壓抗震新火車站成為多功能交通樞紐大片廢墟改造成新區(qū)一世博會讓城市改變面貌(三)1998年里斯本世博會讓一世博會讓城市改變面貌

鐵路增多、公路質量提高有國際勞工市場大會、世界旅游日大會、國際婦女大會、城市未來國際會議匯集世界最出名、最受歡迎的節(jié)目(三十萬名藝術家推出一萬五千項文化活動

(四)2000年漢諾威世博會使其成為國際會展中心一世博會讓城市改變面貌(四)2000年漢諾威世博會使世博會的九大影響1、提高了參與國際政治經濟活動和國際事務的能力2、提升了城市的聲譽和知名度3、促進了城市的經濟和收入增長4、擴大了對外經貿活動和合作交流5、改善了城市基礎設施和面貌6、創(chuàng)造了眾多的就業(yè)機會7、帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展8、轉變了城市經濟的發(fā)展方式9、打造了國家品牌，塑造了國家形象世博會的九大影響中國人強烈的百年夙愿和平發(fā)展大趨勢的影響力外交顯著成果的沖擊力經濟發(fā)展和市場前景的吸引力負責任的大國感動了世界主題、規(guī)模和戰(zhàn)術運用國展局的影響二2010年世博會—世界選擇了中國二2010年世博會—世界選擇了中國上海世博會的九大目標

1、主題展示最精彩2、設計最具創(chuàng)意3、參觀人氣最旺4、觀賞性最佳5、收支基本平衡6、運營管理高效7、區(qū)域帶動明顯8、確保安全有效9、留下珍貴遺產三世博會的拉動效應上海世博會的九大目標三世博會的拉動效應

三世博會的拉動效應

城市的核心

—要素配置中心

—社會活力的激發(fā)中心

—生活方式的引領中心城市是文化的搖籃和容器；是財富的集中地；是人類思想精神的創(chuàng)新地。

三世博會的拉動效應

城市的核心

—三世博會的拉動效應

旅游、酒店、房產、餐飲、會展、物流、商貿、高科技、建筑、設計、信息、通訊、咨詢、研發(fā)、律師、保險、采購、中介、翻譯、金融、創(chuàng)意、文化娛樂、傳媒、廣告、氣象、新材料、服務外包、品牌管理、環(huán)保、低碳經濟、知識產權等三十多個產業(yè)三世博會的拉動效應三世博會的拉動效應旅游業(yè)2006年國內旅游人次9680多萬，入境606萬2007年國內旅游人次超過1億,入境666萬，總收入2100億元,外匯收入47.4億元2008年國內旅游人次1.05億，入境642萬，總收入超2100億（國內人均消費1680元,入境人均消費900美金）2009年1到8月入境游395萬，國內游7925萬，出境游54萬（增12%）。收入1244億2010年預計國內游人次1.2億,入境超過1000萬(過夜800萬),旅游收入3100億元,其中外匯收入80億美金,旅游總收入占GDP總量的９%，從業(yè)人員占總就業(yè)人口的5.2%,三世博會的拉動效應旅游業(yè)三世博會的拉動效應酒店餐飲業(yè)

2010年總床位達到41萬張,周邊兩小時交通圈提供35萬張床位餐飲消費08年每月平均55.8億元(07年為每月平均45億)三世博會的拉動效應酒店餐飲業(yè)三世博會的拉動效應會展業(yè)

2006年國際展295個，展出面積434萬平方米。其中，5萬平方米以上的為23個，1至5萬平方米的為106個。平均每個展會面積為1.47萬平方米。參展商18.03萬家，其中境外參展商4.33萬家，所占比例為24%。參觀總人數885萬，其中境外參觀者51.14萬，所占比例為5.8%。國內展覽會171個，展出面積42萬平方米。會議94個，節(jié)事活動112個三世博會的拉動效應會展業(yè)三世博會的拉動效應會展業(yè)

2007年上海會展總數515個,其中國際性展覽309個(展出面積475萬平方米)。參展商16.2萬，其中境外參展商4.2萬；參觀總人數907萬,其中境外參觀者53萬.1-5萬平方米的展覽119個,5萬平方米以上的25個,平均每個展覽面積達到1.54萬平方米2008年展覽項目544個，比上年增長5.6%。展出面積707萬平方米，比上年增長23.6%。其中國際展294個，比上年減少4.9%，而展出面積597萬平方米，比上年增長了25.7%。國內展250個，比上年增長了21.4%，展出面積110萬平方米，比上年增長了13%三世博會的拉動效應會展業(yè)三世博會的拉動效應航運業(yè)上海物流業(yè)的發(fā)展每年20%左右。世界最大的二十個船級社都在上海設立了機構

2007年,貨物吞吐量為6.45億噸,集裝箱吞吐量為2615萬標箱

2008年,貨物吞吐量為5.8億噸,集裝箱吞吐量為2800萬標箱

世博物流:包括倉儲、加工、裝卸、配送、運輸、快遞、信息、報關、檢驗檢疫等,在舉辦期每天1600噸,生活垃圾每天180噸.

航運中心的功能：1、建立集疏運體系；2、建立綜合服務體系；3、建立配套支持體系

倫敦控制全球船舶融資市場18%，油輪租賃業(yè)務50%，散貨租賃業(yè)務40%，船舶保險業(yè)務23%。全球67%的船東保費集中在倫敦。上海所占全球市場的份額不足1%。迫切需要建立航運信息庫、財務結算中心、亞太業(yè)務單證制作中心、業(yè)務營運中心。

三世博會的拉動效應航運業(yè)三世博會的拉動效應商貿業(yè)2006年社會消費品零售總額為3360.4億元，每月為280億元。

2007年,每月社會消費品零售額為320.6億元

2008年,社會消費品零售總額為4537億元,每月378億元,增18%

2009年1至8月份社會消費品零售額3320億，每月415億，增14％。商品消售總額增18.3％三世博會的拉動效應商貿業(yè)三世博會的拉動效應基礎設施建設地鐵:2007年8條地鐵投入運營,總長234公里.2010年總運營長度420公里,每天運送客人650萬人次.2020年21條地鐵,總長877公里,每天運送客人1650萬人次.

公路:2010年931條公交線路,每天運送客人960萬人次4號線8號線世博聯(lián)絡線7號線6號線三世博會的拉動效應基礎設施建設4號線8號線世博聯(lián)絡線7號三世博會的拉動效應基礎設施建設機場:正在對浦東機場和虹橋機場進行擴建，到世博會開幕前將形成年吞吐量8400萬人次的運量三世博會的拉動效應基礎設施建設機場:正在對浦東機場和虹橋三世博會的拉動效應基礎設施建設

鐵路:將形成虹橋站、上海南站、上海站三個大樞紐，目前正在建設虹橋樞紐.客運量將提高到世博會開幕前的8000萬人次（2007年4300萬人次）上海站虹橋站上海南站三世博會的拉動效應基礎設施建設鐵路:將形成虹橋站三世博會的拉動效應基礎設施建設港口:上海國際客運中心2010年進出船舶500艘次，可承載運量將超過100萬人次國際客運中心三世博會的拉動效應基礎設施建設港口:上海國際客運中心20三世博會的拉動效應總部經濟總共達到711家，其中地區(qū)總部240家，外資投資性公司183家，研發(fā)中心288家，形成強大的聚集和輻射力量此外，還有300多家上市公司總部，8家央企總部和運營中心，100多家央企地區(qū)總部，24家民企500強的企業(yè)總部三世博會的拉動效應總部經濟三世博會的拉動效應預計銷售6200萬張門票，收入將達60億元

園區(qū)內的餐飲、紀念品等營業(yè)收入約50億元三世博會的拉動效應預計銷售6200萬張門票，收入將達6三世博會的拉動效應上海布局九大高新產業(yè)新能源、民用航空制造業(yè)、先進重大裝備、生物醫(yī)藥、電子信息制造、新能源汽車制造、海洋工程裝備、新材料、軟件和信息服務、三世博會的拉動效應上海布局九大高新產業(yè)新能源、民用航空制三世博會的拉動效應今年1-6月的上海經濟財收：5月份扭負為正，6月份增加了14.9%三產：二季度增加值的增幅超過13%，占比60%，從業(yè)人員占比60%就業(yè)：凈增32萬個崗位收入：城鄉(xiāng)居民收入各增加7.6%對外投資：批準95個項目，金額7.2億美金吸收外資：超過65億美金市政建設：與世博會相關的投資，08年達到1300億元三世博會的拉動效應今年1-6月的上海經濟三世博會的拉動效應

世博會的資源、品牌等將長期發(fā)揮作用

2007年上海GDP達1.2萬億元，人均GDP達到9千美元

2008年上海GDP達1.37萬億元，人均GDP超過1萬美元2009年上海GDP達1.48萬億元

2010年上海GDP將達1.6萬億元三世博會的拉動效應世博會的資源、品牌等將長期發(fā)揮作用世博會具有規(guī)模效應聚集輻射效應文化創(chuàng)新效應國際合作效應城市形象效應財富積累效應世博會具有規(guī)模效應世博會承擔的功能展示世界重塑城市引領未來世博會承擔的功能展示世界四上海世博會的情況四上海世博會的情況

規(guī)劃結構5.28平方公里規(guī)劃結構5.28平方公里世博會與城市發(fā)展中國館東方之冠鼎盛中華天下糧倉富庶百姓中國館東方之冠

在浦東世博軸西側集中規(guī)劃一個大型主題館分為“城市人館”、“城市生命館”、“城市星球館”，在浦西分散設置利用江南造船廠老廠房改造的“城市文明館”和利用南市電廠改造設置的“城市未來館”。主題館在浦東世博軸西側集中規(guī)劃一個大型主題館分世博中心世博中心演藝中心演藝中心世博軸效果圖世博軸效果圖英國館—創(chuàng)意之館英國館—創(chuàng)意之館尼泊爾館——尋找城市的靈魂；探索與思考

尼泊爾館——尋找城市的靈魂；探索與思考波蘭館——人類創(chuàng)造城市波蘭館——人類創(chuàng)造城市加拿大館——充滿生機的宜居城市加拿大館——充滿生機的宜居城市荷蘭館——快樂街荷蘭館——快樂街阿聯(lián)酋館——發(fā)展的活力阿聯(lián)酋館——發(fā)展的活力西班牙館--科技創(chuàng)新，重塑社區(qū)西班牙館--科技創(chuàng)新，重塑社區(qū)新西蘭館——自然之城，生活在天與地之間新西蘭館——自然之城，生活在天與地之間法國館——感性城市法國館——感性城市盧森堡館小也是美瑞士館通向未來城市盧森堡館瑞士館意大利館——人之城意大利館——人之城日本館——心之和，行之和日本館——心之和，行之和澳大利亞館

——戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，針對城市未來的澳大利亞智能化解決方案澳大利亞館丹麥館——幸福生活，兒童樂園丹麥館——幸福生活，兒童樂園芬蘭館—優(yōu)裕、才智和環(huán)境口號:靈感分享芬蘭館—優(yōu)裕、才智和環(huán)境以色列館—創(chuàng)新讓生活更美好以色列館—創(chuàng)新讓生活更美好非洲聯(lián)合館非洲聯(lián)合館委內瑞拉館委內瑞拉館智利館智利館巴基斯坦館巴基斯坦館印度館印度館城市最佳實踐區(qū)效果圖城市最佳實踐區(qū)效果圖巴塞羅那案例巴塞羅那案例世博會博物館效果圖世博會博物館效果圖世博村效果圖世博村效果圖

地下空間

世博會園區(qū)地下空間主要圍繞交通、市政、地下綜合體、民防等設施展開，統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設。

世博會與城市發(fā)展園區(qū)市政配套設施建設道路交通和交通組織靜態(tài)交通、公共交通與物流水上交通軌道交通越江交通供電系統(tǒng)燃氣系統(tǒng)郵政系統(tǒng)通信系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)防災系統(tǒng)防汛、水系系統(tǒng)污水系統(tǒng)供水系統(tǒng)地下空間系統(tǒng)綠化系統(tǒng)安保系統(tǒng)醫(yī)療系統(tǒng)園區(qū)市政配套設施建設道路交通和交通組織通信系統(tǒng)據預測，世博會參觀客流中，上海市民約占20％，長三角地區(qū)約占30％，