關于機電實習報告范文匯編10篇

第頁關于機電實習報告范文匯編10篇機電實習報告篇1

實習感受

首先我想向全部為我的實習供應幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特殊是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻槷攲嵙曀龅膸椭团κ俏翼槷斖瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的相識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性相識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意支配我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作閱歷學問。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W習的學問水平。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到特別榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的學問有了感性的相識。在廠中的生活讓自己有了很好的熬煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。

在實習中所學的學問

電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格許多，按其電流類型很分為直流電機和溝通電機兩大類。

溝通電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的勻稱的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。

直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好像一臺裝有換向器的溝通電機，依靠換向器作用，把溝通變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按肯定的規(guī)律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬于一相的全部線圈串聯（或并聯）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極相互間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必需相反。連接個極相組必需順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一樣的。各極相組必需是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必需頭接尾，尾接頭。最終每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應駕馭：1，三相電機中，線圈數與槽數相同，沒相的線圈數是定子總線圈數的三分之一。2，每極沒相的線圈數等于線圈總數除與極數，3，每極相組的線圈數等于總槽數除以相數乘極數。4，每個線圈的節(jié)距小于等于（槽數/極數），稱為短節(jié)距。5，詳細接法，串聯接法前已訴，并聯接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，并聯支路中繞組數相等。在整數槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯。最大可能的并聯支路數就是極對數。

機電實習報告篇2

一、實習目的

1、增加感性相識，為學好專業(yè)課打基礎，做到理論與實踐的有機結合。

2、通過看、聽、想、問、記等方法，對機械零件、模具零件的加工及裝配、模具運用有一個比較全面清晰的了解。

3、了解各種機電、自動化設備在生產中的地位、作用及運用狀況。

4、了解機電設備類型、結構、工作原理、性能特點。

二、實習內容

六月十三號上午，學院組織我們材料成型及限制工程專業(yè)四個班級集體參觀南昌高校機電學院試驗室。注塑試驗室了解模具加工成型的幾種方法塑料注射成型機構成：主要包括注射裝置、鎖模裝置，液壓傳動系統(tǒng)和電路限制系統(tǒng)注射裝置是使塑料勻稱塑化并以足夠的壓力和速度將肯定量的塑料注射到模腔中。注射裝置位于機器的右上部，由料筒、螺桿和噴嘴、加料斗、計量裝置、驅動螺桿的液壓馬達、螺桿和注座的移動抽缸及電熱線圈等組件構成。鎖模裝置是實現模具的開啟與閉合以及脫出制品的裝置，它位于機器的左上部，是全液壓式、充液直壓鎖模機構，它由前模板、移動模板、后模板連接鎖模油缸。大活塞、拉桿和機極頂出桿等部件組成。液壓和電器限制系統(tǒng)能保證注射機根據工藝過程設定的要求和動作程序精確而有效地工作。液壓系統(tǒng)由各種液壓元件和回路及其附屬設備組成。電器限制系統(tǒng)由各種電器儀表組成注塑機的工藝流程：模具的閉合、充模、保壓、冷卻、塑料預塑化塑料注射成型機用途：塑料注射成型機是將熱塑性塑料（PE、PS、PP、PVC、PA、ABS等）在料筒內經外加熱和螺桿旋轉剪切熱作用塑化后，以肯定的注射壓力注入具有冷卻裝置的模具內，快速冷卻后獲得各類塑料制品的專用加工設備。它從加工日用塑料制品（臉盆、杯子、肥皂盒等）起先，逐步進入加工工業(yè)用品（電視機殼、洗衣機筒體、周轉箱、電話機殼等），目前起先加工物運托盤、環(huán)保垃圾箱、汽車保險杠、汽車面板等大型塑料制品。沖壓試驗室

在沖壓試驗室我們主要了解了沖壓加工的特點，沖壓加工是依靠模具和壓力完成加工過程的，與其他加工方法相比具有如下特點：

1、沖壓件的尺寸精度由模具保證，所以其質量穩(wěn)定，呼喊性好利用模具加工，可獲得用其他加工方法不能或難以獲得的壁薄，重量輕，剛性好，表面質量高，形態(tài)困難的零件。

2、沖壓加工一般不須要加熱毛坯，也不像切削加工那樣大量切削金屬，所以既節(jié)約能有節(jié)約金屬。

3、一般壓力機每分鐘可以生產幾十件沖壓件。而高速壓力機每分鐘可以生幾百件甚至上千件，所以他是一種高效率的方法。

4、沖壓加工既可以生產很小、很輕的零件，如電子，鐘表及儀器上的零件，也可以制造汽車，拖拉機上的大型覆蓋件。

5、沖壓材料可以是有色金屬，也可以是某些非金屬材料。

三、實習總結

很感謝學校能給我們供應這個相識實習機會，讓我們體驗到了學工科的不易。這次實習增加了我對專業(yè)的感性相識，通過看、聽、想、問、記等方法，對機械零件、模具零件的加工及裝配、模具運用和各種機電設備類型、結構、工作原理、性能特點、自動化設備在生產中的地位、作用有了一個比較全面清晰的了解，為學好專業(yè)課夯實了基礎。總之，我覺得這次實習對我自己來說是特別有意義特別實在的，它讓我獲得了在課堂里意想不到的學問，為我的高校生活添上了精彩的一筆。

機電實習報告篇3

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次好玩且必將影響我今后的學習工作的重要的閱歷。我想在將來的歲月里唯恐不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也唯恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西究竟是如何制造出來的了。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手實力,而且加強了理論聯系實際的熬煉,提高了工程實踐實力,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會！通過這次雖短而充溢的實習我懂得了許多???

在工業(yè)生產中，平安要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)平安科目中，我們便被支配輪番去看一個實習平安方面的錄像。錄像里詳盡的播放了很多工種的實習要求和平安處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲蠢щy生于操作的機器還有很多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身平安事故。在未發(fā)生平安事故前，很多人對平安教化不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就許多。

看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業(yè)平安方面的學問?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)平安的重要性，工業(yè)平安學問是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備學問，對于草擬或一個企業(yè)的平安條例，削減工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是特別重要的學問，假如不駕馭的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以平安總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來仔細，肅穆。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我平安的度過了實習的兩周！

一、實習目的

了解各工種的作用及運用方法，熬煉自己的動手實力，將學習的理論學問運用于實踐當中，進一步鞏固、深化已經學過的理論學問，提高綜合運用所學過的學問縮短我們從一名高校生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

二、實習內容

1、焊接實習

曾多數次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令許多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今日，老師給我們具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛起先的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的變更焊條的原有高度，這限制起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千姿百態(tài)的形態(tài)，心里那個焦急啊，還好在自己多次焊接后，起先漸漸地找到手感，在最終的考試中以良的成果通過。通過此次焊接，我們已經駕馭了點焊接的學問，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，須要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

2、熱處理實習

熱處理是將金屬材料放在肯定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過變更材料表面或內部的金相組織結構,來限制其性能的一種金屬熱加工工藝。

為使金屬工件具有所須要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不行少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織困難，可以通過熱處理予以限制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理變更其力學、物理和化學性能，以獲得不同的運用性能。

3、車工實習

車工讓我們簡潔了解車床的工作原理及其工作方式；學會正確的車床運用方法，并能正確運用一種工件加工方式；知道車床型號含義，嫻熟車削加工操作。

車工平安學問：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內。工件和車刀需裝夾堅固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開動車床，以免扳手飛出傷人。

起先時聽從師傅支配和操作過程熟識車床操作，后來練習車銼刀手柄；過一段時間后又實習如何車螺紋，最終獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們起先加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。假如是把工件車的太大，那還可以接著車到合適大小，假如車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽擱我們的工作進度。最終經過努力最終完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，勝利通過車床完成工件的這種勝利的喜悅只有通過親身參與實習才能感受得到身為高校生的我們經驗了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本事。此階段實習給我最大的感受還是必需要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會實力更強。

4、數控實習

就是通過編程來限制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡潔的介紹，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，略微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化限制的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們一起學習新學問，遇到不會或是不懂的相互幫忙解答。隨后老師又讓我們去開正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能訂正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料奢侈了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親自去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)分。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要干

些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指引，也做出了成品。盡管不是那么的完備可是那是自己親做的還是心里感覺很興奮的。

5、鉗工實習

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，接著推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。同時我也知道了鉗工的平安技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線相宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證平安。2，運用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要常常檢查，發(fā)覺損壞不得運用，須要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能望見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

6、鑄造實習

試驗的目的在于了解鑄造生產工藝的過程、特點和應用，熟識砂型鑄造工藝及工具的運用。相識型砂及成分，駕馭砂型鑄造方法鑄造簡潔零件。實習的步驟：簡潔講就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎氣孔，澆鑄，冷卻，落砂，檢查。

聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形態(tài)的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它須要的不僅是我們的體力，還要我們的耐性，來不得半點馬虎！

機電實習報告篇4

一、實習目的

畢業(yè)實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，是學生綜合運用所學學問技能，為畢業(yè)設計收集素材的重要途徑，更是為培育初步具備工程師和管理干部基本素養(yǎng)的高級工程技術應用型人才的必經之路。

通過畢業(yè)實習，學生不僅可以提前適應社會，全面了解生產現場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法，學習企業(yè)工程技術人員嚴謹的工作作風、高度責任感和愛崗敬業(yè)精神；而且可以鞏固所學的專業(yè)基本學問和基本技能，進一步加強理論聯系實際，豐富實踐閱歷，發(fā)覺自己的不足。

二、實習內容

1、刮板輸送機的組成及工作原理

在這次實習中，我充分相識和了解了刮板輸送機的一些學問和發(fā)覺了一些問題。刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的運用中存在以下缺點：

①重量大，安裝和搬運費時費勁；

②中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復比較困難；

③耐腐蝕性差；

④耐磨性差；

⑤物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。

用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采納鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長運用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。

1）刮板輸送機的結構組成

刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；協助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特殊是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路途全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。

刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套運用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續(xù)運輸設備上的任務，并供應相應的連接手段。

2）刮板輸送機的工作原理

刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料等的輸送。

刮板輸送機是一種有牽引機構的連續(xù)運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續(xù)運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。

2、刮板輸送機的安裝要求

1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；

2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。假如中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必需在采煤機割煤前安裝。

3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝協作進行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。

3、刮板輸送機的檢修與維護

常常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)覺故障應剛好停車解除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，剛好更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查全部平安愛護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。

三、實習心得

時間飛逝，轉瞬間實習已經結束，回顧其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有勝利后的激烈和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教育和同事們的關系和幫助下，我在業(yè)務技能有了肯定的提高，讓我更好的了解自己的工作業(yè)務。

通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐性，有時候做事情，看著簡單，做起來就很難。在工作中調整心態(tài)也是一件很重要的事情，假如你的心情不好時，肯定要懂得釋放，不能讓你的心情影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感謝，通過這次實習，讓我學到了許多在課堂上學不到的學問，受益匪淺，打開了視野，增長了見識，為以后更好的工作打下了堅實的基礎。同時，我也清晰地相識到自己的不足之處，在工作中應當抱著虛心謹慎的看法，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。

總之，在這次實習中了解到了業(yè)務上的學問，也增長了自己的見識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之余，我還會接著堅持學習，只有不斷的學習，學問才會積累，這樣才能將工作更好的完成。

機電實習報告篇5

一、實習流程

按安排支配的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、叮囑與示范后，我們當心翼翼地操作了起來。終歸是第一次進工廠車間，同學們一個比一個仔細，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎？自然是避開不了的，但我們學到的也不少?。”热缯f：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親自做的小錘，信任同學們肯定都保藏起來了作為以后的美妙回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間協作得很完備，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦！

在磨工實習中，我們領悟到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在競賽中，金剛石絲毫末損，還伴有多數的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費勁啊！而我們今日只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺好像回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)覺：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在沖壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動限制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡潔，產品合格率接近百分之百呢！

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，視察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的振動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能根據圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學們先要駕馭開車床的要領，然后根據圖紙要求車出錘子柄。

全部工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精致的螺母。一個下午下來雖然許多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

二、實習體會

1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的運用以及平安操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟識和駕馭肯定的工程基礎學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐實力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。

4、培育和熬煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術規(guī)則和愛惜國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

這次實習對我們工程素養(yǎng)和工程實力的培育起著綜合訓練的作用，使我們不但要駕馭各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝學問、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手實力的訓練，并具有運用所學工藝學問，初步分析解決簡潔工藝問題的實力。

在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的相識。使我們了解了各工種的先后依次和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確相識，對于提高我們的質量意識觀念有肯定作用。對我們的金工實習成果，實行綜合考評制度，實行平常成果+產品質量成果+綜合考試成果=總成果，使我們能仔細對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都支配了肯定敏捷時間和實習內容，使得動手實力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感受，很感謝學校能給我們供應這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學問，或許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的學問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多安排點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應當引進一些比較先進的技術，雖然不肯定就買來這些設備，但我覺得應當傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應當再削減一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

三、實習總結

感覺學生時代很美妙，不僅僅是不須要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的摯友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純凈的友情?？商ど狭松鐣诖嬖谥骊P系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的'頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加惦念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好摯友，希望自己可以有個團結的環(huán)境。

實習，是開端也是結束。在書本上學過許多理論，但從未付諸實踐過，或許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己須要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會接著努力，完善自我。對于學校的細心支配和指導老師的專心輔導特別感謝.。

實習期間，很多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們欽佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完備一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說特別有意義，特別實在.它給我的高校生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)學問，讓我相識到自己的特長與不足。

以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，的是須要我們自己去視察、學習。不具備這項實力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。

另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都須要我們細心視察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種實力，的則須要我們每個人在實習結束后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

機電實習報告篇6

一、實習目的

畢業(yè)實習是我們高校期間的最終一門課程，不知不覺我們的高校時間就要結束了，在這個時候，我們特別希望通過實踐來檢驗自己駕馭的學問的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業(yè)實習。

二、實習單位

廣東省源天工程公司是廣東省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于XX年由原廣東省水電建筑安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。

多年來，“源天人”始終奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經營宗旨，主動實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業(yè)務的經營戰(zhàn)略，承接了大批國家、省、市重點工程和標記性工程，施工蹤跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、云南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了多數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量始終以來雄居全國頂尖水平，創(chuàng)建了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業(yè)和廣東省領先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術勝利應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。

三、實習內容

20xx年的9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。回顧這將近一年的實習，有過歡樂有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的熬煉中，我在社會中不斷努力慢慢得以立足，并得到了最快速的成長。

四、實習總結

我懷著美妙的期盼來到廣東省源天工程公司起先為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到許多。這次實習給我最大的收獲是我覺得許多工作須要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要仔細完成，對每項工作都要仔細的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭取不放棄，堅持到最終。只要希望還在，成功肯定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經理平常對我的不斷教育讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙勞碌碌的來來去去，堅決的看法是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先肯定是一個仔細負責的人，一個仔細負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于閱歷和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的看法是因人而異的。

機電實習報告篇7

讀了三年的高校，然而大多數人對本專業(yè)的相識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學學問涉及本專業(yè)學問不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯系起來,所以對本專業(yè)駕馭并不是很志向。

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的相識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性相識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產狀況，與本專業(yè)有關的各種學問，各廠工人的工作狀況等等。第一次親身感受了所學學問與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學學問的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論學問，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

杭州通用機床廠

X月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的平安事項和需留意的項目,在機械工程類實習中,平安問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間,我們分三組接連在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們具體講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感愛好的應當是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,協助機構和限制機構.從不同的角度動身，20xx黨建工作總結可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種限制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡潔，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管干脆與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)困難，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常須要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床實行起先系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現代工程機械幾乎都采納了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機限制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特別結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的準確的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本狀況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作嫻熟性和其具有的較大風險性,很缺憾地,不能多做一些詳細實踐的操作,但是視察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使很多自己從書本上學的學問鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的詳細應用。

杭州精密機床廠

X月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下服侍它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較便利,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避開了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

機電實習報告篇8

在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校支配我們班的同學到天健鋼家具進行了頂崗實習。在實習中，我仔細聽取主管的介紹，并仔細視察和思索，主動參加公司日常管理相關工作，了解到公司的管理和生產的運作。簡短的實習生活，既驚慌，又新穎 ，收獲也許多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的相識，深深的體會到老師課堂上專心良苦的一句一句教育--“要熬煉，到企業(yè)去！”我想，這也是我以后走出社會的奠基吧，也是我珍貴的一段經驗。

實習是每個高校生必有的一段經驗，讓高校生參加到社會當中實踐會加強實踐動手實力，更能學到課堂上學不到東西。

短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業(yè)的技能外，我還感受和體會到了許多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業(yè)和那種朝氣蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作看法更會變得努力、仔細，再仔細一些，再努力一點。但當你深化了解后，才發(fā)覺，他們大多都只是初中畢業(yè)，沒有高校文憑?，F在他們的實力，完全源于公司的培訓和自強不息的學習?；蛟S，這就是一個集體的凝合力，一個企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”吧！

別看鋼家具管材一個簡潔的彎位加工，其工藝如何確定產品的質量和成本，天健鋼家具廠與廣東工業(yè)高?？蒲许椖繉雍螅杉{薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業(yè)生產難題，提高了競爭力。

目前，鋼家具制品生產環(huán)節(jié)中，管材彎位加工都是簡潔的機械加上人手操作，廣東工業(yè)高校肖曙紅博士后：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很簡單出問題，特殊是薄壁，特殊簡單起皺，壁厚究竟要多厚，以前企業(yè)用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大?！倍\用工業(yè)高校研發(fā)的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼家具廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的閱歷結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”

企業(yè)方表示，單憑這項技術創(chuàng)新可降低成本10%左右，提升了企業(yè)的競爭力，尤其在金融危機下的市場環(huán)境中，作用非比尋常，以后他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術等方面與高校進行合作。

第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝；

包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都須要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。全部消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺沖擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產品的質量。保證質量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必需根據5s的要求做好！其實有許多人都不明白5s是什么意思，5s就是：seiri、seiton、seiso、seipeisu、shitsuke！

到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學著去打包裝，打包裝并不是什么難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了！其實我們的工作并不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產品做細致的檢查！對產品的仔細檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，()這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重復著同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什么叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農夫工的艱辛與父母的辛苦！錢是不簡單賺的，所以我們必需緊記不要亂花每一分錢！

其次個階段是第五周到第七周在不銹鋼車間工作

雖然是在同一個工廠里工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求！例如鉆孔就不能夠戴手套，肯定要戴眼鏡，這些都是基本要求！第一天來到這里給我的第一印象就是這里的師傅都很熱忱，很樂意去幫助我們，向我們講解有關的工序和要求。最只要的是我能夠在這里學到學校學不到的學問。在這里我學會了鉆孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鉆頭等。這些學問只是工廠里的冰山一角。在這里實習，了解到目前制造業(yè)的基本狀況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作嫻熟性和其具有的較大風險性，很缺憾地，不能多做一些詳細實踐的操作，但是視察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使很多自己從書本上學的學問鮮活了起來，明白了一些技術制造上的詳細應用。

心得體會：

通過這次的頂崗實習，我學到了許多在高校書本上學不到的東西，學問每天都在更新，世界在每天都在發(fā)展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必需每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身！只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還相識到我們在高校里所學的理論學問的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到學問的力氣！化肥廠實習報告寒假實習報告范文國貿畢業(yè)實習報告。

機電實習報告篇9

一實習目的與意義

依據教學大綱的支配，學校在大二下學期期末給我們支配一周時間的相識實習。對于此次的實習，我們早就充溢了期盼，這是一次讓我們把書本學問與工廠總實際專業(yè)問題相照應的好機會。通過這次相識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深化、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特殊意義的活動。相識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更醒悟地相識到肩負的責任。對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。短短的幾天內，我們以前學的理論學問經驗了一次歷練，我們思想相識也一次次地被刷新，視野也漸漸地開闊起來。模具開發(fā)生產實力的企業(yè)。合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發(fā)周期，從而降低主機廠KD件的選購 成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、xx本田汽車有限公司、xx自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業(yè)生產。

冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經過簡潔的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經那么一沖壓，立馬一個形態(tài)困難的零件出來了，我們既驚異又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心里想著它的運動原理。最終，我們有幸見到該工廠的“珍寶”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要

求，這臺設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的削減產品生產過程中的人力成本?？吹竭@些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業(yè)的確是整個國民經濟的根基，能否駕馭制造的核心技術是發(fā)展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業(yè)萌生了更深厚的愛好。

參觀地點：xx可口可樂公司

我們參觀的其次站是位于xx經濟技術開發(fā)區(qū)城南街58號的xx可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們了解到，該公司成立于11014年1月。它是由香港嘉里飲料公司,xx飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。公司廠房面積48000平方米，投資總額達1018萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。

在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚羨，其輕松的工作環(huán)境讓我們驚羨。

參觀地點：xx元豐汽車零部件公司

我們最終參觀的一家工廠是xx元豐汽車零部件公司，通過網上我們了解到，xx元豐汽車零部件有限公司成立于11018年5月，是一家專業(yè)化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業(yè)。公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。公司是國家火炬安排重點企業(yè)、湖北省高新技術企業(yè)、湖北省創(chuàng)新型示范企業(yè)、xx市工業(yè)重點企業(yè)。公司注冊資本10800萬元，凈資產20220萬元，總資產5億元，在xx經濟技術開發(fā)區(qū)和xx東湖新技術開發(fā)區(qū)兩個國家級開發(fā)區(qū)有6.5萬平方米的生產和研發(fā)基地。公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。公司是東風汽車、一汽客車、陜西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰(zhàn)略合作伙伴。

在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。在這個過程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產并運輸過來的，在經過檢查無缺陷