QC成果確保冶峽號(hào)隧道施工安全

省道311線冶峽隧道及接線工程第二合同段QC成果發(fā)表材料PAGE中鐵十五局有限公司省道311線第二合同段項(xiàng)目部QC小組17-開展QC活動(dòng)確保冶峽2號(hào)隧道施工安全發(fā)表單位：中鐵十五局集團(tuán)西北工程有限公司小組名稱：中鐵十五局集團(tuán)省道311線第二合同段項(xiàng)目部QC小組發(fā)表人：張二衛(wèi)費(fèi)濤發(fā)表時(shí)間：2010年12月9日目錄工程概況小組概況選題理由活動(dòng)目標(biāo)第一個(gè)PDCA循環(huán)5.1計(jì)劃階段（PLAN）5.2實(shí)施階段（DO）5.3檢查階段（CHECK）5.4處理階段（ACTION）第二個(gè)PDCA循環(huán)6.1計(jì)劃階段（PLAN）6.2實(shí)施階段（DO）6.3檢查階段（CHECK）6.4處理階段（ACTION）標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益一、工程概況省道311線冶峽隧道及接線工程第二合同段（K3+525-K6+157.133段）構(gòu)造物主要包括冶峽2#隧道、冶木河3#橋、本段路基及路基附屬工程;冶峽2號(hào)隧道全長(zhǎng)2196米，開挖斷面73.38-101.12m2，洞內(nèi)縱坡為2.65%（370米）0.975%（1826米）。本隧道進(jìn)洞口(K3+430)、出洞口(K5+626)均位于臨潭縣冶力關(guān)鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道走向235°，呈北東～南西向展布。隧道區(qū)地貌單元屬構(gòu)造剝蝕中山峽谷區(qū)，地形起伏大，地勢(shì)陡峭，植被較發(fā)育，隧道穿越段地面標(biāo)高在2145.5～2498.0m之間。本工程主要特點(diǎn)如下：1、進(jìn)出口都屬于兩邊為陡峭山體的峽谷地形；2、工程位于國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)內(nèi)對(duì)森林防火有較嚴(yán)格要求；3、工程位于內(nèi)陸中緯地帶，寒冷陰濕四季不分明，且有冬無夏、春秋相連、春季回暖慢、秋季降溫快、冬干秋濕的高原氣候特色；4、既有公路靠近施工地段，窄路急彎對(duì)施工線路有一定程度的干擾。因此既要保證新線的順利施工，又要按期完成施工任務(wù)，還要確保既有公路行車安全。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，我項(xiàng)目部QC小組就冶峽2號(hào)隧道施工中的安全問題廣泛開展活動(dòng)，排除安全隱患，從而保證本工程的安全施工。二、小組概況表1小組概況一覽表小組名稱中鐵十五局集團(tuán)省道311線第二合同同段項(xiàng)目部QC小組成立日期2010-6-1小組類型現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)型編號(hào)230201099活動(dòng)日期2010.6.1——2010..11.11課題名稱開展QC活動(dòng)，確保冶峽22號(hào)隧道施工安安全姓名組內(nèi)職務(wù)性別年齡文化程度綜合考核TQC學(xué)時(shí)張二衛(wèi)項(xiàng)目經(jīng)理男31大專本科優(yōu)60雷旭鵬項(xiàng)目書記男36本科優(yōu)60費(fèi)濤安質(zhì)部部長(zhǎng)男27本科優(yōu)60郭鵬飛試驗(yàn)室主任男25大專本科優(yōu)60李太衛(wèi)安全員男42大專優(yōu)54王挺工程部部長(zhǎng)男33大專優(yōu)54王孝博技術(shù)員男23本科優(yōu)54李飛計(jì)劃部部長(zhǎng)男22大專優(yōu)54張萍資料員女23大專優(yōu)54安全目標(biāo)面臨問題安全目標(biāo)面臨問題2010年6月1日至2010年7月30日安全檢查6個(gè)項(xiàng)目360個(gè)點(diǎn)，找出隱患點(diǎn)74個(gè)，綜合合格率僅為97.4%選定課題確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。開展QC活動(dòng)，確保隧道施工安全四．活動(dòng)目標(biāo)（1）．活動(dòng)目標(biāo)說明：攻關(guān)前：安全綜合合格率為79.4%；攻關(guān)后的目標(biāo)：安全綜合合格率為100%。（2）．目標(biāo)依據(jù)1．公司管理體系安全生產(chǎn)目標(biāo)管理：消滅生產(chǎn)安全較大事故、消滅因我方違章施工危機(jī)既有公路行車安全事故、消滅因我方責(zé)任造成的交通事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸傷害事故；努力減少一般事故；杜絕因公傷亡事故；重傷率控制在0.4‰以下；輕傷率控制在4‰一下。2．本小組是由安全監(jiān)察人員、質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)安全員組成，結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)全面，小組成員由老中青結(jié)合，成員都有隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，有很強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)能力。五．第一次PDCA循環(huán)5.1計(jì)劃階段（Plan）5.1.1．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查我們組織QC小組成員對(duì)2010年6月1日至2010年7月30日組織安全人員對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。我們通過對(duì)以前出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行分析，現(xiàn)將調(diào)查的情況列表如下：現(xiàn)狀調(diào)查表編號(hào)檢查項(xiàng)目檢查頻數(shù)發(fā)生頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1洞身開挖601824.3%24.3%2初期支護(hù)601520.3%44.6%3施工用電601621.6%66.2%4隧道洞門防護(hù)601317.6%83.8%5施工車輛機(jī)械6079.5%93.3%6邊坡防護(hù)6056.7%100%合計(jì)36074安全綜合合格率==（360-74）/360=79..4%制表人：費(fèi)濤審核人：張二衛(wèi)日期：2010年7月30日根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查表繪制影響隧道施工安全因素排列圖結(jié)論：從排列圖可以看出，洞身開挖、初期支護(hù)、施工用電、洞門防護(hù)存在的隱患點(diǎn)占所有隱患點(diǎn)的83.8%，這4個(gè)問題是亟待解決的問題。問題簡(jiǎn)介：1、洞身開挖存在的問題：鉆眼前開挖面浮石未清除；爆破后未通風(fēng)排煙就進(jìn)洞施工。2、隧道初期支護(hù)存在問題：站在裝載機(jī)上立拱架、掛鋼筋網(wǎng)；噴射混凝土?xí)r噴錨人員防護(hù)用品不齊全；噴嘴與受噴面距離過大易造成回彈傷人。3、施工用電存在問題：配電箱、開關(guān)箱未加鎖；電纜位置埋置過淺；電纜未架電線桿；未做應(yīng)急燈及緊急通訊設(shè)備。4、洞門防護(hù)存在問題：開挖洞門未對(duì)邊坡防護(hù)、未按施工方案施工。5、施工車輛機(jī)械存在問題：司機(jī)業(yè)務(wù)水平差、機(jī)械車輛車況差、現(xiàn)場(chǎng)無指揮人員、個(gè)別機(jī)械操作性能差。6、邊坡防護(hù)主要存在的問題是：防護(hù)人員不到位、防護(hù)標(biāo)志不明顯、防護(hù)欄不牢固。5.1.2．原因分析通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，安全綜合合格率距離活動(dòng)目標(biāo)的要求還較遠(yuǎn)，為了找出造成以上幾條的原因，我們QC攻關(guān)小組召開QC小組攻關(guān)會(huì)議，找出造成問題的原因，繪制成因果圖。QC小組攻關(guān)會(huì)議結(jié)論：通過小組全體成員的認(rèn)真分析和討論后，初步判定的主要因素為：人員安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平低。施工人員未按照施工工序施工。機(jī)械車輛操作人員未按照相關(guān)操作規(guī)程操作?，F(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)牌、防護(hù)材料不足。施工環(huán)境條件差。5.1.3．要因確認(rèn)（見下表）要因確認(rèn)表序號(hào)要因確認(rèn)內(nèi)容負(fù)責(zé)人日期結(jié)果1人員安全意識(shí)淡薄薄、責(zé)任心不不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水水平低施工人員在進(jìn)入工工地時(shí)；發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患不及時(shí)時(shí)制止；洞內(nèi)爆爆破未指定專專人指揮；配配電箱、開關(guān)關(guān)箱未加鎖；；站在裝載機(jī)機(jī)上施工。費(fèi)濤2010.7.11存在2施工人員未按照施施工工序施工工未進(jìn)行洞門防護(hù)開開始隧道洞門門開挖；爆破破后排煙未完完全就進(jìn)洞施施工。王挺2010.8.110存在3機(jī)械車輛操作人員員未按照相關(guān)關(guān)操作規(guī)程操操作運(yùn)輸司機(jī)開快車；；車輛裝碴沒有專門門的指揮人員員。王孝博2010.8.55存在4現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)牌、防防護(hù)材料不足足。施工地段未設(shè)作業(yè)業(yè)牌；邊坡處處防護(hù)不到位位；電纜未架架電線桿；防防護(hù)用品不齊齊全。雷旭鵬2010.8.33存在5施工環(huán)境條件差電纜埋置位于山坡坡到路邊碎石石土較多，人人工挖不下去去。李太衛(wèi)2010.8.77存在制表人：費(fèi)濤審核人：張二衛(wèi)日期：2010年8月11日5.1.4、對(duì)策計(jì)劃（見下表）對(duì)策計(jì)劃表序號(hào)要因?qū)Σ邇?nèi)容負(fù)責(zé)人日期1人員安全意識(shí)淡薄薄、責(zé)任心不不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水水平低由項(xiàng)目部安質(zhì)部組組織對(duì)全員職職工進(jìn)行安全全培訓(xùn)，明確確責(zé)任，提高高業(yè)務(wù)水平。費(fèi)濤2010.7.2202機(jī)械車輛操作人員員未按照相關(guān)關(guān)操作規(guī)程操操作由工程部組織機(jī)械操操作人員進(jìn)行行學(xué)習(xí)，并進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核核，對(duì)不規(guī)范范操作人員進(jìn)進(jìn)行處罰；指指定專門的車車輛指揮人員員。王孝博2010.8.1193施工人員未按照施施工工序施工工由工程部對(duì)施工方案案進(jìn)行及時(shí)的的送審，并做做出詳細(xì)的作作業(yè)指導(dǎo)書下下發(fā)施工員，嚴(yán)嚴(yán)格按施工工工序施工。王挺2010.8.1194現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)牌、防防護(hù)材料不足足。由物資部及時(shí)購買買各種防護(hù)用用材料，嚴(yán)格格按照隧道施工有關(guān)關(guān)章程設(shè)置作作業(yè)防護(hù)標(biāo)識(shí)識(shí)。雷旭鵬2010.8.1195施工環(huán)境條件差對(duì)于電纜埋置深度度不夠問題，根根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，變換施工工措施，增設(shè)設(shè)電纜保護(hù)緩緩沖層（細(xì)砂5㎝）。李太衛(wèi)2010.8.110制表人：費(fèi)濤審核人：張二衛(wèi)制表日期：2010年8月11日5.2實(shí)施階段（Do）安全責(zé)任劃分范圍示意圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安質(zhì)部炸藥庫保管員鋼筋班班長(zhǎng)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)風(fēng)槍班班長(zhǎng)噴砼班班長(zhǎng)電工班班長(zhǎng)襯砌班班長(zhǎng)炸藥保管、發(fā)放鋼筋網(wǎng)支護(hù)車輛、機(jī)械裝載、運(yùn)輸洞身開挖、錨桿支護(hù)噴砼支護(hù)施工用電二襯施工隊(duì)專職安全員7月20日，項(xiàng)目部安質(zhì)部組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。培訓(xùn)中對(duì)施工區(qū)段的防護(hù)工作進(jìn)行詳細(xì)安排，責(zé)任落實(shí)到人，制定獎(jiǎng)罰措施，調(diào)動(dòng)全員職工安全生產(chǎn)的積極性。結(jié)論：職工對(duì)隧道施工安全防護(hù)有了明確的認(rèn)識(shí)，安全意識(shí)有很大的提高，施工的能力得到提高；安全防護(hù)責(zé)任落實(shí)到人，做到了有施工的地段就有安全防護(hù)員。8月19日由工程部組織機(jī)械操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核；對(duì)不規(guī)范操作人員進(jìn)行處罰；對(duì)機(jī)械車輛行駛制定相關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)肅車輛駕駛規(guī)章制度。結(jié)論：機(jī)械操作人員的職業(yè)操守廣泛提高，基本杜絕了開英雄車的現(xiàn)象。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查檢查指導(dǎo)施工工藝8月10日-8月20日工程部對(duì)所有分部分項(xiàng)工程施工方案嚴(yán)格評(píng)審后及時(shí)上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理辦送審；并根據(jù)每項(xiàng)工程的特點(diǎn)做出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)施工員，對(duì)關(guān)鍵工序做詳細(xì)的技術(shù)交底書，組織相關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查；隨時(shí)監(jiān)督各施工隊(duì)嚴(yán)格按施工工序施工，杜絕無組織、無紀(jì)律盲目施工。結(jié)論:各施工員嚴(yán)格作業(yè)指導(dǎo)書施工，施工工序合理，施工有組織、有紀(jì)律。截止8月25日，由物資部購買了各種防護(hù)用材料；并嚴(yán)格按照隧道施工有關(guān)章程訂制了作業(yè)防護(hù)標(biāo)識(shí)牌。結(jié)論：現(xiàn)場(chǎng)所需的各種安全防護(hù)材料基本購齊。5.3檢查階段(check)通過QC小組成員的按計(jì)劃的對(duì)策實(shí)施后,我們?cè)?月25日-9月30日又對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了安全檢查，共檢查6個(gè)項(xiàng)目360個(gè)點(diǎn)，找出隱患點(diǎn)7個(gè)，對(duì)以下是調(diào)查得到的數(shù)據(jù)：現(xiàn)狀調(diào)查表編號(hào)檢查項(xiàng)目檢查頻數(shù)發(fā)生頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1洞身開挖60228.6%28.6%2初期支護(hù)60228.6%57.2%3施工用電60228.6%85.8%4隧道洞門防護(hù)60114.2%100%5施工車輛機(jī)械6000%100%6邊坡防護(hù)6000%100%合計(jì)3607安全綜合合格率==（360-7）/360=98.11%制表人：費(fèi)濤審核人：張二衛(wèi)日期：2010年10月2日影響隧道施工安全因素排列圖5.4．處理階段（action）通過對(duì)第一次PDCA循環(huán)的對(duì)策措施實(shí)施檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)影響施工的安全隱患點(diǎn)顯著下降，施工車輛機(jī)械、邊坡防護(hù)的安全問題得到控制，但洞身開挖、初期支護(hù)、施工用電、隧道洞門防護(hù)的問題依然存在，主要原因是雨季的來臨，氣溫下降較快為此我們進(jìn)行了第二次PDCA循環(huán)。六．第二次PDCA循環(huán)6.1．計(jì)劃階段（Plan）原因分析根據(jù)第一次PDCA循環(huán)的檢查結(jié)果繪制因果分析圖（2）要因確認(rèn)：1、人員安全意識(shí)淡薄、安全責(zé)任劃分界限模糊。2、未按施工工序施工。3、安全標(biāo)示牌不足。（3）對(duì)策1．對(duì)工人進(jìn)行安全教育，明確安全責(zé)任劃分。2、對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。3、增加安全標(biāo)識(shí)牌。6.2．實(shí)施階段（Do）①、由安質(zhì)部對(duì)工人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全生產(chǎn)三級(jí)教育及各種安全常識(shí)教育，著重突出隧道安全的重要性；對(duì)特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)交底；明確現(xiàn)場(chǎng)安全員及各班組長(zhǎng)的安全責(zé)任。②、由工程部對(duì)施工隊(duì)各個(gè)工序進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)劃分各個(gè)工序及施工中需要注意的問題。③、由于環(huán)境特殊雨季過后馬上進(jìn)入冬季施工階段，物資部須購買防滑、防凍、防煤氣等安全標(biāo)識(shí)牌；購買施工機(jī)械易損壞部件儲(chǔ)備。6.3.檢查階段(check)通過對(duì)策計(jì)劃的實(shí)施后,我們?cè)?1月又對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了安全檢查，共檢查6個(gè)項(xiàng)目360個(gè)點(diǎn)，找出隱患點(diǎn)1個(gè)，對(duì)以下是調(diào)查得到的數(shù)據(jù)：現(xiàn)狀調(diào)查表編號(hào)檢查項(xiàng)目檢查頻數(shù)發(fā)生頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1洞身開挖60114.2%100%2初期支護(hù)6000%100%3施工用電6000%100%4隧道洞門防護(hù)6000%100%5施工車輛機(jī)械6000%100%6邊坡防護(hù)6000%100%合計(jì)3601安全綜合合格率==（360-1）/360=99.77%制表人：費(fèi)濤審核人：張二衛(wèi)制表日期：2010年11月6日影響隧道施工安全因素排列圖6.4．處理階段（action）通過對(duì)第二次PDCA循環(huán)的對(duì)策措施實(shí)施檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)影響施工的安全隱患點(diǎn)基本解決，初期支護(hù)、施工用電、隧道洞門防護(hù)、施工車輛機(jī)械、邊坡防護(hù)的安全問題得到控制，但洞身開挖中依然存在問題，其原因是洞身開挖的機(jī)械施工人員安全意識(shí)不足，項(xiàng)目部針對(duì)動(dòng)身開挖的機(jī)械施工人員進(jìn)行專項(xiàng)的安全教育。通過對(duì)策計(jì)劃的實(shí)施，基本解決了遺留的安全隱患點(diǎn)。在11月份的安全檢查中，我項(xiàng)目部所屬管段基本消除了影響省道311線第二合同段冶峽2號(hào)隧道施工安全的隱患點(diǎn)，圓滿實(shí)現(xiàn)了小組活動(dòng)目標(biāo)。七．標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施1、通過對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)歸類，編制成《省道311線第二合同段冶峽2號(hào)隧道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書》、《省道311線第二合同段冶峽2號(hào)隧