農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)【摘要】近些年來(lái)，在農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，水泥混凝土道路的修建數(shù)量逐年增多，為了控制農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量必須規(guī)范施工工藝與技術(shù)要求，本文就此問(wèn)題作了簡(jiǎn)要探析?！娟P(guān)鍵詞】農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工中圖分類(lèi)號(hào)：TU528.45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：近幾年來(lái)國(guó)家實(shí)施“村村通工程”使得農(nóng)村公路建設(shè)得到迅速發(fā)展，結(jié)合我在公路施工中的經(jīng)驗(yàn)覺(jué)得，水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，耐久性好，工作量小，便于就地取材，而且機(jī)具施工工藝較為簡(jiǎn)單，便于掌握等諸多優(yōu)點(diǎn)，已成為農(nóng)村和等級(jí)要求較低公路建設(shè)的首選。一、水泥混凝土路面施工要求(1)水泥混凝土路面鋪筑期間應(yīng)注意當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)如遇降雨大風(fēng)，或氣溫高于40℃，在冬季氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)停止施工。(2)農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工機(jī)具，主要包括鋼模板、強(qiáng)制式拌和機(jī)、自卸運(yùn)輸車(chē)輛、振搗棒、平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁、提漿滾筒、壓紋器、切縫機(jī)等設(shè)備。(3)原材料要求。農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工，宜采用造價(jià)較低的普通硅酸鹽水泥。石子料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石或碎卵石，最大粒徑不大于40mm。砂料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈的中粗砂。(4)水泥混凝土的拌合與運(yùn)輸。由于施工機(jī)具的限制，拌合機(jī)應(yīng)按置在離施工現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的位置以便運(yùn)輸和防止混凝土離析。在確定配合比的基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)行試拌，并根據(jù)拌合設(shè)備的拌合量計(jì)算每斗混合物的材料數(shù)量。每天開(kāi)工前，應(yīng)觀測(cè)砂石的含水量的變化，修正加水量。攪拌時(shí)間控制在60s～120s。攪拌好的混合料出料至運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)應(yīng)測(cè)定其塌落度，范圍在10mm～40mm之間?；炷涟韬衔锏倪\(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)，通?？刹捎米孕镀?chē)、三輪翻斗車(chē)。二、水泥路面面層施工1、模板安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線和路邊線，模板宜采用鋼模，且其高度與混凝土板厚相同。模板的拼接必須平順、緊密，支撐必須牢固，采用鋼釬打入基層固定，不能有任何變位，與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂1層肥皂液或廢機(jī)油或用塑料薄膜。模板的備用數(shù)量應(yīng)不少于3d的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的，以便于串鋼筋。2、混凝土拌合物的拌和與運(yùn)輸混凝土應(yīng)采用雙臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，其拌合時(shí)間宜為60s~90s，純拌合時(shí)間不宜短于30s，最長(zhǎng)總拌合時(shí)間不宜超過(guò)高限值的2倍。混凝土拌合物應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)盡量避免拌合物的污染和離析。烈日、大風(fēng)、距離遠(yuǎn)時(shí)要加蓋篷布。要按施工規(guī)范要求在拌合場(chǎng)制備試樣。3、攤鋪混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)確認(rèn)模板、傳力桿、拉桿等正確安設(shè);基層表面平整、干凈，如有破損應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，攤鋪前清掃干凈并灑水潤(rùn)濕?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人指揮卸料，使卸下的拌合物分成幾個(gè)分布均勻的小堆，以方便攤鋪。如果運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的拌合物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次加水。用鐵鍬送料時(shí)需反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞、蜂窩現(xiàn)象。人工攤鋪拌合物的坍落度應(yīng)控制在0.5cm~2cm之間，拌合物松鋪系數(shù)一般控制在1.1~1.25之間。4、振搗拌合物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動(dòng)器和振動(dòng)梁配合進(jìn)行振搗成型。插入式振搗棒振搗時(shí)應(yīng)呈梅花狀交錯(cuò)進(jìn)行，其每次振搗時(shí)間不宜少于30s，以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng)過(guò)振。移動(dòng)間距小于50cm，距模板邊不宜大于20cm，不要碰模板和鋼筋。插入式振搗棒振搗過(guò)后，再用平板式振動(dòng)器在混凝土表面全面振搗，縱橫方向各振搗1遍，振搗位置應(yīng)重疊10cm~20cm，振動(dòng)板在每一位置的振動(dòng)時(shí)間以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度3mm~5mm為限，并不宜少于15s。振搗過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)缺料的部位進(jìn)行人工找平。找平時(shí)應(yīng)使用同批拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿。平板振動(dòng)器振搗完后，可用振動(dòng)梁進(jìn)一步振實(shí)并整平提漿。振動(dòng)梁放在側(cè)模上，沿混凝土表面均勻拖拉振實(shí)2遍~3遍，使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。5、整平飾面振實(shí)作業(yè)完成后，使用滾桿提漿整平。整平時(shí)，第1遍應(yīng)短距離緩慢一進(jìn)一退拖滾或推滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。滾桿整平后，使用抹面機(jī)壓漿整平飾面。抹面機(jī)應(yīng)往返2遍~3遍壓漿并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3m刮尺，縱橫各1遍精平飾面。使得混凝土面板表面無(wú)任何抹面印痕，平整度達(dá)到規(guī)定要求。此時(shí)不要超過(guò)鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間。6、抗滑構(gòu)造施工可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構(gòu)造，并應(yīng)在整平飾面后適時(shí)進(jìn)行。二級(jí)及二級(jí)以下公路抗滑構(gòu)造深度，一般路段為2mm~4mm，彎道等特殊路段為3mm~5mm。7、養(yǎng)生與交通管制整平飾面完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。一般采用濕法養(yǎng)生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。8、拆模混凝土的立方體試件強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆模混凝土成型后至拆模的時(shí)間稱(chēng)為允許拆模時(shí)間。9、接縫施工(1)縮縫施工：橫向縮縫宜等距離布置，一般采用5m板長(zhǎng)，不宜采用不等間距縮縫，當(dāng)不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于5.5m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。縮縫的施工優(yōu)先采用切縫的方法，切縫時(shí)間以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。(2)縱向施工縫：當(dāng)1次攤鋪寬度小于路面總寬度時(shí)，設(shè)縱向施工縫。位置宜與車(chē)道線一致，構(gòu)造采用平縫加拉桿型。施工時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過(guò)程中從側(cè)模預(yù)留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁止碰撞和松動(dòng)。(3)橫向施工縫：采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時(shí)，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆一層，并用振搗棒仔細(xì)搗實(shí)。(4)脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方1m~2m處時(shí)，將脹縫支架準(zhǔn)確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實(shí)脹縫兩側(cè)的拌合物。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面寬度，鋼筋支架兩側(cè)應(yīng)比攤鋪寬度各短3cm，脹縫板的高度應(yīng)保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時(shí)連成一體，填縫時(shí)再取出。(5)填縫：混凝土板養(yǎng)生期滿(mǎn)后，應(yīng)及時(shí)采用專(zhuān)用填縫料填縫。清理縫隙后，用專(zhuān)用工具將襯墊材料嵌入到規(guī)定的深度，嵌入襯墊材料后，縮縫和施工縫的密封槽的深寬比為1~2，脹縫為1。三、農(nóng)村水泥混凝土路面質(zhì)量控制措施1、原材料的控制加強(qiáng)對(duì)所選用的原材料的質(zhì)量控制。水泥混凝土路面施工，對(duì)水泥、砂、碎石和水質(zhì)等原材料的選用有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，只有選用合格的原材料，才能保證施工質(zhì)量的可靠，低劣的材料只能增加隱患和病害風(fēng)險(xiǎn)，因而我們對(duì)材料控制是不容含糊的。2、混凝土板的厚度混凝土板厚度的控制應(yīng)從基層施工時(shí)跟蹤測(cè)量控制開(kāi)始，保證基層要密實(shí)、平整。面層混凝土施工所用模板必須按設(shè)計(jì)要求采用厚度合格的鋼模，并認(rèn)真進(jìn)行施工放樣、支模，保證支模后模板穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲。相鄰板連接應(yīng)緊密平順，不得有離縫漏漿、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。用于控制鋼模板的樁釘要直，用水準(zhǔn)尺緊靠樁釘進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量能有效地控制模板的垂直度，保證混凝土板的厚度。3、后期養(yǎng)護(hù)混凝土面板修整完畢后約2h應(yīng)用草簾、草袋等物覆蓋保濕養(yǎng)生并及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。保濕養(yǎng)生期為14~21d，養(yǎng)生初期要設(shè)置障礙，嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行。結(jié)束語(yǔ)總之水泥混凝土路面在我國(guó)廣大農(nóng)村還有很大的發(fā)展空間，我們應(yīng)廣泛宣傳并加強(qiáng)這方面的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，使我國(guó)的公路