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文檔簡介
2022鉗工技師工作總結(jié)范文四篇2022鉗工技師工作總結(jié)范文四篇
鉗工技師工作總結(jié)有哪些呢?下面是我給大家整理收集的2022鉗工技師工作總結(jié)范文四篇,盼望對大家有協(xié)助。
鉗工技師工作總結(jié)(一)
xxx年參與工作,在通遼市林業(yè)機械廠學(xué)習(xí)電焊工,先后在中國六冶,通遼鍋爐廠任電焊工,工作。20xx年至今在霍煤通順碳素公司工作。現(xiàn)任機修鉗工班長。
十七年來,在領(lǐng)導(dǎo)的教育和同志們的協(xié)助下,本人通過刻苦鉆研業(yè)務(wù),努力學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)問,在電焊這個平凡的工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè),扎扎實實,任勞任怨,盡職盡責(zé)。在平常的工作中自己謹慎虛心向教師傅學(xué)習(xí),向有經(jīng)歷的同志請教,不斷提高自己專業(yè)技能,充溢自己。屢次參與由勞動人事部門組織的專業(yè)培訓(xùn),并獲得電焊工合格證。經(jīng)刻苦努力學(xué)習(xí)20xx年取得焊工三級資格證書。由于自己平常工作勤奮刻苦。截止目前,我能進展手工電弧焊,氣焊,co2氣體愛護焊,氬弧焊,埋弧焊五種焊接操作。
一、提高專業(yè)技能,勇創(chuàng)業(yè)務(wù)佳績
本人從事電焊工十七年,一邊學(xué)習(xí),一邊工作。工作中盡心竭力,在工作中能做到平安文明生產(chǎn),未發(fā)生一起大小事故。踴躍專研業(yè)務(wù)、,不斷提升自己的專業(yè)水平,為企業(yè)的開展做出了奉獻,焊接合格率到達101%,屢次被評為企業(yè)的先進生產(chǎn)工作者和先進標兵。
在電焊工這個最為平凡的工作崗位上,努力實現(xiàn)自己的人生價值。為我們的企業(yè)開展做出自己應(yīng)有的奉獻。努力做好傳、幫、帶工作,充分發(fā)揮自己的才智。公司在進展幾次大的設(shè)備改造安裝中,我?guī)е蠹揖实耐瓿闪巳蝿?wù),為公司節(jié)約了資金,至今運轉(zhuǎn)良好。
1、工作一年后取得焊工,手工電弧焊操作資格證書,工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí),在中國xx工作時,我謹慎勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)會了co2愛護焊與埋弧焊操作要領(lǐng),并取得焊工四級資格證書。撫順鋁廠電解槽的擴建、通遼鋁廠電解槽的擴建、霍林河鋁廠電解槽的承建,都有我辛勤勞作的成果。
2、20xx年來到通遼鍋爐廠工作,在這里學(xué)會氬弧焊,并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在通遼市技校高級焊接班學(xué)習(xí)理論和實踐操作,20xx年經(jīng)理論和實踐考試合格,取得三級資格證書。至今始終在霍煤碳素機修車間工作。
3、20xx年擔(dān)當技改班,班長、帶著全班人員參與我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔(dān)當管道水暖班,班長、在工作中總結(jié)出帶壓焊接收路技能。20xx年經(jīng)組織須要擔(dān)當鉗工二班,班長、我班主要管理恩德爐的檢修。依據(jù)以往的經(jīng)歷我?guī)貉a焊過恩德爐氣柜裂紋,和在不停產(chǎn)的狀況下補焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟效益。
努力做好傳、幫、帶工作,為我們企業(yè)多造就一些人才。經(jīng)我?guī)У娜舜藭r此刻已經(jīng)能夠獨立完成工作,并且有的也已經(jīng)當上了班長。為公司做出了應(yīng)有的奉獻。
二、提高平安意識,確保平安生產(chǎn)
在十幾年的焊接工作中,自己總把平安放在第一位,嚴格平安操作規(guī)程,不斷提高平安意識,確保平安生產(chǎn)。電焊工有著潛在的危急、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等,有時在高空作業(yè),危急性更大,假如防護不當,不但工作不能完成,而且會給自己和公司帶來不必要的損失,甚至更大的損失。在平常工作中我謹慎總結(jié),在平安方面積累了經(jīng)歷,主要表現(xiàn)以下幾個方面:
(1)是電擊:焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設(shè)備包括,照明燈及各種電開工具。首先要留意設(shè)備,機具及動力配置是否平安,合格。其次要保持枯燥并定期進展保養(yǎng)。
(2)是電弧輻射:電弧是一道強光,內(nèi)含可見光,紫外線,紅外線等。其輻射易造成人體眼睛及皮膚損害。因此,在工作中必需佩戴濾光玻璃頭盔和面罩,工作處放擋板,以免傷及他人。
(3)是煙氣污染:煙氣主要來源于母材,涂料受熱蒸發(fā)或發(fā)生燃燒生成。易引起呼吸器官損害或其他并發(fā)癥。因此,焊接時要確保通風(fēng),以免煙氣滯留。
(4)是火災(zāi)和:由于焊接是運用電源,熱源等,防護不當易引發(fā)火災(zāi)和。因此,在焊接工作中,留意防范在焊接和加熱過程中噴濺出的火花,濺渣等是有導(dǎo)致火災(zāi)或的危急。必需配備必要的消防器材。
由于我十幾年來在平安上措施得力,不管是高空作業(yè),還是在場內(nèi)焊接,不管是白天還是黑夜,都未出現(xiàn)任何平安責(zé)任事故,為企業(yè)贏得了效益。
三、酷愛本職工作,干一行愛一行
1、愛崗敬業(yè),腳踏實地做好自己的本職工作。做好焊接工作,首先要有高度的責(zé)任感,對工作兢兢業(yè)業(yè)。個人利益聽從全局利益,聽從領(lǐng)導(dǎo),聽從支配,當好企業(yè)的后勤兵,做好效勞。對工作要精益求精,不厭其煩。有時要犧牲自己的休息時間,只要工作須要,自己就要馬上行動,工作就是吩咐,不能有任何的條件可言。
2、在平凡的工作崗位上,去努力實現(xiàn)自己的人生價值。自己從參與工作以來,始終從事焊接工作,可以說把志向、青春都獻給了電焊這一行事業(yè)。曾今也有過困惑迷惘,也動搖過。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同志們的協(xié)助,從新相識了這一職業(yè)。一個人的價值取向確定人的奮斗目標,心有多大,舞臺就有多大,這就是實現(xiàn)人生價值的努力所在。我的價值觀可以用一句話來概括:就是站好每一班崗,做好每一件事,把自己所學(xué)的學(xué)問與企業(yè)的建立相融合。
3、為企業(yè)的開展效勞,扎根本職工作,忠于本職工作,做一個愛崗敬業(yè)的好職工,要珍惜自己的本職工作,對工作盡職盡職,一絲不茍,忠于工作。把個人的利益與企業(yè)的并集益相統(tǒng)一,到處為工作著想,事事從企業(yè)的利益啟程,踴躍干好自己的本職工作。爭創(chuàng)一流效勞,在平凡而平凡的崗位上,去努力實現(xiàn)自己的人生價值。
四、刻苦勤奮,接著做好自己的本職工作
回首過去,盡管取得了一些成果,但與開展中的社會相比,差距甚遠。我必需進一步努力學(xué)習(xí),專研業(yè)務(wù),不斷提升自己的思想和業(yè)務(wù)素養(yǎng),干到老,學(xué)到了,把現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)學(xué)問注入到現(xiàn)實工作中去,以突破焊接技術(shù)質(zhì)的飛躍,使自己的本職工作再上一個新臺階。鉗工技師工作總結(jié)(二)
隨著集團公司大力實施人才工程和全面推動職工隊伍建立,青工人數(shù)逐年增加,青工隊伍日趨壯大,學(xué)問多元化、構(gòu)成年輕化成為主流和方向。作為電焊工技師,應(yīng)當強化青工的教育工作,加大企業(yè)人才儲藏,細心培植后備人才隊伍。
一、培訓(xùn)目標
先指導(dǎo)徒弟電焊理論,明白電焊的任務(wù)、目標、方式、手段,對整個電焊的工作內(nèi)容有一個清楚的概念。
熟識電焊環(huán)境、運用工具,為將來工作打下了根底。通過現(xiàn)場實習(xí)和與溝通指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、穩(wěn)固和充溢,造就分析、增加解決電焊實際問題的實力,為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)打下堅實的根底。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動徒弟主觀能動性,深化細致地謹慎視察、實踐,使徒弟的動手實力得到提高。
二、帶徒方法
師帶徒的一種根本形式就是學(xué)習(xí)、實踐,然后總結(jié)、學(xué)習(xí)、實踐。在引導(dǎo)徒弟的過程中,我雖然將經(jīng)歷、學(xué)問交給了他們,但是他們在用自己的學(xué)習(xí)方法學(xué)習(xí)時,總會遇到障礙,因此作為師傅要經(jīng)常和徒弟溝通,使他們在學(xué)習(xí)學(xué)問的同時學(xué)到學(xué)習(xí)的方法。
實踐是對學(xué)問駕馭、素養(yǎng)提高的最好驗證,在日常工作中我要求他們要做一個有心人,工作的同時了解自身的缺乏,做到學(xué)習(xí)強化、不懂就問、共同溝通、共同總結(jié)。讓他們在不斷反思、積累中成長。
三、主要收獲
1、綜合素養(yǎng)得到明顯提高。
一年來,徒弟不僅從師傅的指導(dǎo)和書本上吸取養(yǎng)分,還虛心地向四周理論水平高、業(yè)務(wù)實力強的同志學(xué)習(xí),努力豐富自己、充溢自己、提高自己。通過學(xué)習(xí),進一步提高了業(yè)務(wù)水平和駕馭實際工作的實力,目前根本能獨立完成日常工作。
2、主開工作的意識明顯加強。
公司此時此刻處于開展的關(guān)鍵階段,各項任務(wù)多而不尋常,因此我們必需從被開工作向主開工作轉(zhuǎn)變,要細心支配,提前發(fā)覺問題,想出解決方法,為礦井平安生產(chǎn)供應(yīng)更好的效勞。在對徒弟的指導(dǎo)工作中,我始終堅持灌輸主開工作的思想,在實際工作中強調(diào)根本功和動手實力的訓(xùn)練,從簡潔的寫臺賬,到困難的問題分析都進展手把手的指導(dǎo),使得他們從最初的不會干、不敢干,到此時此刻主動干、搶著干。轉(zhuǎn)變特別明顯。
四、存在的缺乏
我本人的實力有限,工作許多細微環(huán)節(jié)沒有考慮到,不能全面系統(tǒng)的教學(xué),過程中出現(xiàn)了各種問題和困難,但是,每次出現(xiàn)問題和困難,我們師徒都是謹慎總結(jié)、細致探究,力爭做到到師傅專心教、徒弟專心學(xué),相互學(xué)習(xí)、相互提高,為新鄭煤電公司奉獻力氣。鉗工技師工作總結(jié)(三)
我段檢修車間擔(dān)當沈局客運機車中休任務(wù),須要為線上機車供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的檢修效勞,保證機車能夠在線上正常運行,因此我更要嚴格要求自己,嚴把機車冷卻間管路組裝,冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障,影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多,任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多,在實際的工作中,出現(xiàn)的問題往往不能用所學(xué)的學(xué)問來解決,經(jīng)常會出現(xiàn)一些特例的狀況,我把自己的經(jīng)歷總結(jié)如下。
冷卻系統(tǒng)是機車中必不行少的一局部,東風(fēng)4B型機車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動采納的靜液壓傳動技術(shù)。該技術(shù)能滿意機車柴油機功率調(diào)整范圍冷,熱負荷改變頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度限制閥中的恒溫元件,把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的改變與柴油機油、水溫度的改變有機地結(jié)合起來,由于靜液壓系統(tǒng)較為困難,管路及元件較多,造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的緣由也是較為困難的,靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時,應(yīng)精確判定其產(chǎn)生的緣由,并采納以下步驟進展檢查和處理。
1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。假如翻開變速箱油尺有油好處,那么可判定為靜液壓泵的油封漏造成竄油,高壓油路建立不起正常油壓,影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速:假如油位正常,再用手撥動風(fēng)扇,假設(shè)轉(zhuǎn)動不敏捷,可判定為靜液壓馬達故障,再依據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修,更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。
2、起機前檢查一切正常,再進展熱機檢查。當油、水溫度到達最大值(水溫83±2,油溫65±2)時,在柴油機最高轉(zhuǎn)速下,手動調(diào)整螺釘,使溫度限制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當手動調(diào)不進去時,說明滑閥犯卡)。假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常,可判定為溫度限制閥的感溫元件失效;假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常,當用手摸溫度限制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時,便可判定為溫度限制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷,更換溫度限制閥即可。
3、經(jīng)過判定確定溫度限制閥正常后,讓柴油機轉(zhuǎn)速仍保持在最高位,可判定位平安閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量,可先拆下平安閥在試驗臺上進展測試。假如測試結(jié)果不符合要求,說明平安閥失效,更換即可;假如測試正常,那么為靜液壓馬達的故障,必需更換精液壓馬達。
4、假如溫度限制閥及靜液壓馬達均正常,可將柴油機轉(zhuǎn)速保持在最高位,假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍舊偏低,那么可判定為精液壓泵出口壓力不夠,高壓油路建立不起正常壓力,造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會復(fù)原正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達時,最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大,其泄漏量勢必較大,因而容積效率降低,當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規(guī)定時必需檢修或更換。
6、把精液壓泵和馬達單油封改為雙油封后,泄漏狀況已經(jīng)根本消退,可使風(fēng)扇處于良好的運行狀況。
通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理,我把理論和實際相結(jié)合,也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)學(xué)問,熬煉了自己分析問題和解決問題的實力,為今后更好的檢修配件,積累了良好的經(jīng)歷。
檢修工作的幾年來,我把學(xué)習(xí)技術(shù),提高實力當作增加自身綜合素養(yǎng)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實際故障處理實力作為積累實力的一種方法,要熬煉出自己鉆的精神,遇到難題查資料或請老師傅,必須要有解決問題的決心,堅信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點奉獻,并堅信鐵路的跨越式開展,須要自身的更多的努力,更新自己的學(xué)問,不斷進取,爭取為鐵路事業(yè)作出自己的奉獻。鉗工技師工作總結(jié)(四)
xxx年x月,我技校畢業(yè),同年安排到xx車間鉗工組工作至今,在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年,在長期的工作實踐和不連續(xù)的學(xué)習(xí)中漸漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工,精彩地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?,F(xiàn)僅就20xx年20xx年的工作狀況總結(jié)如下:
一、駕馭的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用
鉗工幾乎完全手工操作,對工人的手上功夫要求比擬高,雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序,但仍有局部工作須要手工操作,所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必需的根本功。
我銼削可以到達平面度0.015mm(面積50x101),假如加刮削與研磨工序面積可以到達500x500。
配套件間隙可以限制在0.015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以到達0.05mm,攻絲精度可把握在h6,針對不同的材料,這須要對絲錐的前角后角進展修磨,同時選用對應(yīng)的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖,保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必需駕馭的根本功,這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡潔壘積木,裝起來就完事,必需完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件,是否到達應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通,了解設(shè)計意圖,探討解決問題的方法,調(diào)整公差修配尺寸。為滿意設(shè)計要求,有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用,直到完全滿意工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具根本沒有返工的。
在其他精細修理方面也是我的特長,有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
二、技術(shù)培訓(xùn)狀況
本人特殊重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí),經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》,《夾具設(shè)計與制造》,甚至簡潔的機械英語,因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣,須要對英語有所了解。凡勝廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都踴躍參與。平常工作過程中,經(jīng)常與同事、技術(shù)員溝通甚至爭辯,相互學(xué)習(xí),相互吸取特長。
三、完成工作任務(wù)狀況
20xx至20xx年完成定額工時xx萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2101多項。接收臨時急難任務(wù)130多項,很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進展。
四、解決生產(chǎn)(工作)難題、技術(shù)革新等狀況
(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm,圖樣要求垂直度小于0.02mm,按圖樣檢驗,理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有方法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗,我最終設(shè)計制作出一套小夾具,用來矯正鎖片垂直度,可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片,為車間挽回經(jīng)濟損失達30多萬。
(二)巧去斷螺栓
xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題,主修車間托付我們車間取出,車間指定我來處理此類問題。我視察發(fā)覺螺栓折斷的主要緣由是銹死,螺栓與螺絲孔銹在一起,拆卸時大力反旋將螺栓折斷,也會遇到裝配時,不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓,因扭力過大造成螺栓折斷,偶見運用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的,所以必需要去除出來,同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了漸漸就累積些經(jīng)歷。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常運用以下方法去除
1.按常規(guī)去除方法,在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油滲透一會兒后便可擰
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