路基混凝土路面測(cè)試題A匯編

學(xué)習(xí)-----好資料試卷類(lèi)別姓名 部門(mén) 得分試卷及測(cè)試說(shuō)明出題范圍JTGF10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGTF30-2014公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則測(cè)試卷別分ABCDE六類(lèi)，其中：AB兩類(lèi)供技術(shù)管理人員以外的人員使用，全部為單選題。CD兩類(lèi)供技術(shù)管理內(nèi)業(yè)人員使用，含單選、多選和判斷題 。EF兩類(lèi)供技術(shù)管理外業(yè)人員使用，含單選、多選、判斷和簡(jiǎn)答題測(cè)試評(píng)分滿分：100分合格：60分測(cè)試形式集中開(kāi)卷考試，120分鐘。測(cè)試范圍公司所有員工單選題（請(qǐng)選擇最合適的一個(gè)答案，每題 2分）1、滑坡整治施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的 _水、_水及臨時(shí)用水。（）A雨，地下B地表，地下C地表，滲 D 雨，滲2、采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)（ ）進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。A自下而上B 自上而下 C由邊向中D由中向邊3、路基施工時(shí)，在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在二3C以下，且連續(xù)—天以上，或者晝夜平均溫度雖在—c以上，但凍土沒(méi)有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬季施工辦理。（ ）A3,5,3B3,7,3C-3,10 ，-3D-3,7 ，-34、 粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。（）交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可使用再生粗集料。A極重、特重B特重、重C重、中D中、輕5、 粗集料與再生粗集料應(yīng)根據(jù)混凝土配合比的公稱(chēng)最大粒徑分為（）個(gè)單粒級(jí)的集料，并摻配使用。A1B1~2C2~4D56、面層水泥混凝土使用的天然砂細(xì)度模數(shù)宜在2.0~3.7之間，機(jī)制砂宜采用碎石作為原料，細(xì)度模數(shù)在2.3~3.1之間。細(xì)度模數(shù)差值超過(guò)（）的砂應(yīng)分別堆放，分別進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。A0.1B0.15C0.2D0.3更多精品文檔7、關(guān)于填縫料應(yīng)用錯(cuò)誤的是（）。A硅酮類(lèi)、聚氨酯類(lèi)常溫施工式填縫料可用于各等級(jí)公路水泥混凝土面層。B橡膠瀝青類(lèi)填縫材料可用于二級(jí)及二級(jí)以下公路，不宜用于高速公路和一級(jí)公路。C改性瀝青類(lèi)填縫材料可用于三、四級(jí)公路，不宜用于二級(jí)公路，不得用于高速公路和一級(jí)公路。D道路石油瀝青類(lèi)填縫材料可用于三、四級(jí)公路，不宜用于二級(jí)公路，不得用于高速公路和一級(jí)公路。8各級(jí)公路面層水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)宜采用正交試驗(yàn)法；（ ）公路可采用經(jīng)驗(yàn)公式法。A高速B一級(jí)C國(guó)道D通村9、混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括 配合比設(shè)計(jì)和 配合比設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。（）A目標(biāo)，生產(chǎn)B目標(biāo)，施工C試驗(yàn)，生產(chǎn)D試驗(yàn)，施工10、 二級(jí)以下公路水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)要求不低于（ ）級(jí)。A三B四C五D二11、 公路高程測(cè)量應(yīng)采用（）測(cè)量。A三角高程B水準(zhǔn)C平面D導(dǎo)線12、在水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的地段，（）等水準(zhǔn)測(cè)量可以采用三角高程測(cè)量。A一、二B二、三C三、四D四、五13、 采用三角高程測(cè)量時(shí)，起訖點(diǎn)應(yīng)為（ ）等級(jí)的控制點(diǎn)A高一個(gè)B同一個(gè)C低一個(gè)D任意14、路基開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁， 高速公路、一級(jí)公路宜采用（）進(jìn)行測(cè)量放樣。A全站儀法 B切線支距法C坐標(biāo)法DGPS法15、對(duì)深挖高填路段，每挖填3?5m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落臺(tái)）應(yīng)復(fù)測(cè)（）。A中線和邊線B中線和橫斷面C開(kāi)挖線和邊線D開(kāi)挖線和中線16、 下列對(duì)路基填土范圍內(nèi)樹(shù)根處理的描述錯(cuò)誤的是（ ）。A二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；B填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹(shù)根，但根部不能露出地面。C取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除。D填方高度小于1m的公路路堤，可保留樹(shù)根，但根部不能露出地面。17、路基試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜（ ）mA小于80B大于100C大于80D小于10018、填石路堤填料粒徑應(yīng)不大于 500mm并不宜超過(guò)層厚的—，不均勻系數(shù)宜為15?20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm路床填料粒徑應(yīng)小于 mm。（）A1/2,150B2/3,150C1/2,100D2/3,10019、 涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：洞身兩側(cè)，應(yīng) 分層回填壓實(shí)，填料粒徑宜 150mm。（）A對(duì)稱(chēng)，小于B對(duì)稱(chēng)，大于C分別，小于D分別，大于20、開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少（ ）mm厚的保護(hù)層'A200B300C100D50021、石質(zhì)邊坡不宜（）。A爆破開(kāi)挖B超挖C欠挖D 機(jī)械破碎22、路床欠挖部分必須鑿除。超挖部分應(yīng)采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用（ ）找平。A碎石B無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定碎石 C細(xì)粒土D 級(jí)配碎石23、不屬于地下水排水設(shè)施的有”()。A暗溝B滲溝C滲井D邊溝24、拌和站最小生產(chǎn)能力，小型機(jī)具攤鋪時(shí)，需滿足： 1單車(chē)道寬V4.5m,m3/h;2雙車(chē)道寬V9m， m3/h。（）A50，100B60 ，100C50 ，75D60 ，12025、路基頂面表層的整修，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的方案、工藝進(jìn)行。表述錯(cuò)誤的是（ ）。A補(bǔ)填的土層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于100mmB壓實(shí)后表面應(yīng)平整，不得松散、起皮。C整修后的坡面應(yīng)順適、美觀、牢固。D坡度符合設(shè)計(jì)要求。26、混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和施工配合比設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。不屬于目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)確定混凝土的參數(shù)的是（），纖維混凝土還應(yīng)確定纖維摻量。施工配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)拌和樓試拌確定拌和參數(shù)。經(jīng)批準(zhǔn)的配合比在施工過(guò)程中不得擅自調(diào)整。A水泥用量B集料用量C最佳含水率D水灰（膠）比27、模板施工要求敘述錯(cuò)誤的是（）。A模板應(yīng)采用鋼材、槽鋼或方木制成。b模板高度應(yīng)為面層設(shè)計(jì)厚度，直線段模板長(zhǎng)度不宜小于2m小半徑彎道及豎曲線部位可配備長(zhǎng)度為1m的短模板。C模板固定后，底部空隙宜采用干硬性砂漿填堵，相鄰模板接頭應(yīng)粘貼膠帶密封，并不得漏漿。與混凝土拌和物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑。D模板的安裝應(yīng)平整、順適、穩(wěn)固，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)茬與錯(cuò)臺(tái)。模板安裝應(yīng)在混凝土面層鋪筑之前完成，并滿足封模砂漿固話要求。28、 關(guān)于抗滑構(gòu)造的要求錯(cuò)誤的是（）。A細(xì)觀紋理宜在精平后的濕軟表面，使用鋼支架拖掛1~3層疊合麻布、帆布等布片拖出。布片接觸路面的長(zhǎng)度宜為0.7~1.5m，細(xì)度模數(shù)較大的粗砂，接觸長(zhǎng)度宜取大值，細(xì)度模數(shù)較小的細(xì)沙，接觸長(zhǎng)度宜取小值。B用抹面機(jī)修整過(guò)較干硬的光面，可采用較硬的竹掃帚掃出細(xì)觀紋理；已經(jīng)硬化后的光滑表面，可采用鋼刷刷毛，噴砂打毛、噴鋼丸打毛、稀鹽酸腐蝕、高壓水射流等方式制作細(xì)觀紋理。C極重特重和重交通荷載等級(jí)公路水泥混凝土面層應(yīng)采用刻槽法制作宏觀抗滑構(gòu)造，中、輕交通荷載荷載等級(jí)公路水泥混凝土面層可使用拉槽法制作宏觀抗滑構(gòu)造；矩形槽槽深宜為3~4mm槽寬宜為3~5mm槽間距12~25mmD在水平彎道路段、橋面、隧道路面宜使用縱向槽，當(dāng)組合坡度小于 3%寸，要求減噪的路段可使用縱向槽。組合坡度大于或等于3%的縱坡路段，應(yīng)使用橫向槽。29、不屬于水泥混凝土路面鋪筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目的是（ ）。A彎拉強(qiáng)度--標(biāo)準(zhǔn)小梁彎拉強(qiáng)度+路面鉆芯劈裂強(qiáng)度換算彎拉強(qiáng)度更多精品文檔B板厚度、縱向平整度。C抗滑構(gòu)造深度TD摩擦系數(shù)SFC。D取芯法測(cè)定抗壓強(qiáng)度。30、舊路拓寬表述錯(cuò)誤的是（）。A老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階B老路堤高度大于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。C拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。D拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。31、 高溫期施工時(shí)，宜選用（）反光膜的節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜；低溫期施工時(shí)，宜選用黑色或藍(lán)色吸熱面膜的產(chǎn)品。A黑色B藍(lán)色C白色D綠色32、 施工前應(yīng)對(duì)橋頭、軟基、高填方、填挖交界等處的路基段進(jìn)行連續(xù)沉降觀測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部路基段沉降尚未穩(wěn)定時(shí)，（）進(jìn)行該段面層施工。A不得B可以C立即D提前33、 高速公路、一級(jí)及二級(jí)公路水泥混凝土面層施工時(shí)，應(yīng)采用配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的（）拌和樓。A自落式B強(qiáng)制式C間歇式D連續(xù)式34、 當(dāng)一次鋪筑寬度小于面層加硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置（）縱向施工縫。A企口型B斜接型C平口型D臺(tái)階型35、 拌和物出料溫度宜控制在10C~35C之間。30C以上氣溫，小型機(jī)具攤鋪時(shí)拌和物出料到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)允許最長(zhǎng)時(shí)間為（）h。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染，防止拌和物離析。A0.1B0.2C0.3D0.436、路面混凝土施工機(jī)具選擇說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A小型機(jī)具鋪筑工藝可用于三、四級(jí)公路水泥混凝土面層的施工。B小型機(jī)具鋪筑工藝不得用于隧道混凝土面層與橋面鋪裝施工。C三輥軸機(jī)組鋪筑工藝可用于二級(jí)及以下公路的水泥混凝土面層的施工。D三輥軸機(jī)組鋪筑工藝不得用于橋面和隧道混凝土面層施工。37、 拆模板時(shí)面層混凝土抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于（ ）MPa或按照氣溫估算最短時(shí)間；拆下的模板應(yīng)將黏附砂漿清除干凈，并矯正變形。A3.0B5.0C8.0D10.038、 關(guān)于振動(dòng)梁使用要求錯(cuò)誤的是（）A應(yīng)配備1根振動(dòng)梁，長(zhǎng)度應(yīng)比路面寬度每側(cè)寬出300~500mm。B振動(dòng)梁上應(yīng)安裝2臺(tái)附著式表面振動(dòng)器，振動(dòng)器功率不應(yīng)小于1.kw，振動(dòng)梁底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm勺粗集料壓入齒。C垂直路面中線縱向人工拖動(dòng)振動(dòng)梁，在模板頂面往復(fù)拖行2~3遍，使表面泛漿均勻平整。D拖行過(guò)程中，振動(dòng)梁下間隙應(yīng)及時(shí)用純砂漿找平，料位高出模板時(shí)應(yīng)人工鏟除，直到表面泛漿均勻，路面平整。39、關(guān)于精平飾面敘述錯(cuò)誤勺是（ ）A在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)使用抹刀進(jìn)行精平飾面。學(xué)習(xí)-----好資料B精平飾面包括清邊整縫、切縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角等工作。C當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度，或在防雨篷下進(jìn)行。D精平飾面后的面層表面應(yīng)致密均勻，無(wú)抹面印痕，無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到要求，并應(yīng)立即進(jìn)行保濕養(yǎng)生。40、 各級(jí)公路行車(chē)道與超車(chē)道面層表面應(yīng)制作細(xì)觀抗滑紋理和宏觀抗滑構(gòu)造，（）光滑的表面。紋理和構(gòu)造深度應(yīng)均勻一致。A必須保留B保證一定比例C不得遺留D可以遺留41、面層養(yǎng)生初期，人、畜、車(chē)輛不得通行，達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度%后，可允許行人通行。面層達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度亠后，方可開(kāi)放交通。（）A50，80B40 ，80C50 ，100D40 ，10042、鋪筑現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)4h平均氣溫高于30C或日間最高氣溫高于°C時(shí)，按照高溫施工辦理。拌和物的出料溫度需低于35C，灑水養(yǎng)生的水溫與混凝土面層表面的溫差不大于C，及早切縫。（）A30，10B30 ，12C35 ，10D35 ，1243、低溫期施工：鋪筑現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)晝夜平均氣溫高于5C，夜間最低氣溫在-3C~-5C之間時(shí)，按照低溫施工辦理。拌和物出料溫度不得低于—C，攤鋪混凝土的溫度不得低于5C，養(yǎng)生期始終保持混凝土板內(nèi)最低溫度不低于10CO（）A3，10B5 ，12C7 ，10D5 ，1044、 不屬于水泥混凝土路面鋪筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目的是（ ）。A彎拉強(qiáng)度--標(biāo)準(zhǔn)小梁彎拉強(qiáng)度+路面鉆芯劈裂強(qiáng)度換算彎拉強(qiáng)度。更多精品文檔B板厚度、縱向平整度。C抗滑構(gòu)造深度TD摩擦系數(shù)SFCD取芯法測(cè)定抗壓強(qiáng)度。45、地基表層處理下列規(guī)定錯(cuò)誤的是（ ）A二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于89%；三、四級(jí)公路應(yīng)不小于83%。B路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。C原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。D地下水位較高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。46、 不屬于公路路基要求的是（）。A強(qiáng)度B耐久性C長(zhǎng)度D穩(wěn)定性47、下列情況下，可不進(jìn)行路基試驗(yàn)路段施工（ ）A三級(jí)公路路堤。B四級(jí)公路填石路堤、土石路堤。C一級(jí)公路特殊填料路堤。D擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。48、 填石路堤表述正確的有（）。A填料粒徑應(yīng)不大于500mm并不宜超過(guò)層厚的2/3，不均勻系數(shù)