公司駕駛員管理制度范本（2篇）

公司駕駛員管理制度范本（2篇）公司駕駛員管理制度篇一

一、總則

1、為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。

2、本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。

3、公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

二、駕駛員規(guī)章制度

1、駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極做好駕駛技術(shù)，爭當優(yōu)秀駕駛員。

2、熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

3、"寧停三分，不搶一秒'。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

4、駕駛員出車時，必須證件齊全。

5、嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。

6、不開"湊合車'，不開"帶病車'。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到"三檢'，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

7、按"十字'作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。

8、發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。

9、駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。

三、砼運輸車管理制度

1、砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行任務(wù)。

2、保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。

3、遵守砼施工規(guī)范

1)砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理

2)車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或試驗室值班人員。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動（0.6-4轉(zhuǎn)/分鐘），到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌和均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。

3)運砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛員嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。

4)砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

5)砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi)；當最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時，如超出上述時間，司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系，對該車砼做出處理。

6)刷車、停運要聽從調(diào)度員安排，運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。

4、司機應(yīng)認真督促對方收貨員填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。

5、砼運輸車在接料時應(yīng)接料準確，造成偏斜或罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。

6、堅持交接班制度。

交接班內(nèi)容：

A、砼運送工地、砼等級、運距；

B、運送砼交通路線及狀況；

C、需要注意的事項。

四、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定

1、凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：

1)造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。

2)造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的12%罰款。

3)造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的15%罰款。

4)造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。

5)私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。

2、凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放基本工資。

3、評比"紅旗設(shè)備'、"優(yōu)秀駕駛（操作）員'、給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司"優(yōu)秀駕駛（操作）員'1名，一次性獎勵元，評選"紅旗設(shè)備'3輛（臺套），一次性獎勵元/輛（臺套）。

1)評選辦法：年終評選根據(jù)綜合評定成績確定"紅旗設(shè)備'，然后從獲得"紅旗設(shè)備'獎的駕駛員中評選"優(yōu)秀駕駛（操作）員'。

2)年綜合評定成績由設(shè)備保養(yǎng)定檢成績、公司領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn)運輸職工的年終評議組成。所有評比均以評檢表格的形式評定成績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評比成績占綜合評比成績的40%。

4、當月油耗比上月下降2個百分點者，其提成工資比上月上漲5個百分點。

公司駕駛員管理制度篇二

第一條：所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

第二條：上班時間不出車時，司機必須在司機班等候工作，若臨時有事離開須向班長說明去向和時間。

第三條：司機請假，必須經(jīng)相關(guān)人員批準，專車司機須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請假。

第四條：司機應(yīng)經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。

第五條：所開車輛經(jīng)總經(jīng)理批準后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應(yīng)做好確認工作。

第六條：出現(xiàn)事故時，司機應(yīng)能作出應(yīng)急處理，并向辦公室和總經(jīng)理報告。

第七條：司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內(nèi)容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。

第八條：司機不得在車內(nèi)脫鞋。

第九條：司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第十條：出車前，要堅持"三檢四勤'制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全可靠，保證車輛處于良好的安全狀態(tài)。

第一十條：違反交通規(guī)則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。

第十二條：酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發(fā)生交通事故，除負責維修費用外，按相關(guān)法律規(guī)定承擔相應(yīng)的刑事或民事責任。

第十三條：車輛用油（除特殊情況）由辦公室統(tǒng)一購買，油票由辦公室發(fā)放登記，捷達轎車每100公里耗油量計算，皮卡車每100公