為什么飛機(jī)晚上12點(diǎn)鐘以后就不飛了呢

為什么飛機(jī)晚上12點(diǎn)鐘以后就不飛了呢?Lovely番茄醬07-0512:29729贊踩其實(shí)夜間十二點(diǎn)以后也有部分航班飛行，但大大多數(shù)航班都是白天飛，夜間十二點(diǎn)以后不再飛行具有以下幾個(gè)原因：1.一般航空公司為了成本考慮會(huì)產(chǎn)生一些班次的起飛時(shí)間或者到達(dá)時(shí)間是深夜的情況，容易造成乘客行程安排不當(dāng)，的開(kāi)銷(xiāo)加大。航空公司經(jīng)過(guò)考慮安排航班一般設(shè)在白天，到達(dá)目的地的時(shí)間盡量在凌晨以前！2.考慮空乘人員的作息時(shí)間安排，飛機(jī)駕駛員，空姐也是需要一個(gè)規(guī)律的時(shí)間作息，長(zhǎng)時(shí)間不規(guī)律作息，容易造成疲勞駕駛，空姐疲勞工作，對(duì)乘客也是不負(fù)責(zé)任的！3.考慮運(yùn)營(yíng)成本，飛機(jī)在夜間起飛，降落，相對(duì)白天存在很對(duì)不可控的安全因素，相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)偏高。4.夜間乘坐飛機(jī)的顧客很少，不能夠滿(mǎn)足足夠的乘客數(shù)量，對(duì)于航空公司就是一種損失！這樣賠本的買(mǎi)賣(mài)誰(shuí)干？5.地面安全排查人員在夜間工作難度較大，夜間要對(duì)飛機(jī)本身進(jìn)行維護(hù)，機(jī)場(chǎng)的工作人員也需要休整！綜上所述，大部分航空公司不會(huì)選擇在夜間再安排航班，但不排除部分特殊的航空公司，例如國(guó)際航班，會(huì)選擇在夜間飛行134評(píng)論修飛機(jī)的boy07-0723:07446贊踩作為一名航空公司人員，我以我了解的方面，簡(jiǎn)單回答下吧1.夜間有飛機(jī)，不過(guò)大多數(shù)是洲際航線(xiàn)，到別的國(guó)家正好也不是大半夜2.旺季的時(shí)候（暑運(yùn)，春節(jié)，節(jié)假日等），有的夜里是有航班的，比如我昨天夜班，最后一架飛機(jī)凌晨5點(diǎn)落地，畢竟有需求就有航班嘛3.夜里飛行，機(jī)組（機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員）精神狀態(tài)也不好4.飛機(jī)白天飛了一天，然后夜里也需要詳細(xì)的維修和檢查，不過(guò)這都是機(jī)務(wù)的事情，所以相應(yīng)的，機(jī)務(wù)的夜班是最最累的，因?yàn)樽龅臇|西最多5.哈哈，總之一句話(huà)，有需要的地方，就會(huì)有飛機(jī)安排唄26評(píng)論東方航空北京101贊踩對(duì)我們經(jīng)常乘坐的民航客機(jī)而言，99%都是中大型噴氣式飛機(jī)，大型的如波音B777或空客A380,中型的如波音B737和空客A320等，剩下1%的可能性，指的是如沖繩或夏威夷本島到離島，或乘坐KingAir350等渦輪螺旋槳飛機(jī)甚至直升飛機(jī)的航班。就像我們的汽車(chē)駕照有C1這種標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)駕照自然也是有各種標(biāo)準(zhǔn)的。本人正在考VFR的飛機(jī)駕照，目的是為了利用小型飛機(jī)自?shī)首詷?lè)。所謂VFR駕照，即目視飛行規(guī)則，指在可見(jiàn)天地線(xiàn)和地標(biāo)的條件下能夠判明航空器飛行狀態(tài)和目視判定方位的飛行，說(shuō)白了就是依靠眼睛看擋風(fēng)玻璃外面的同時(shí)借助儀表輔助判斷來(lái)控制飛機(jī)飛行。自然，這種駕照的局限性是很大的，根本不可能開(kāi)民航客機(jī)，事實(shí)上讓熟練駕駛B777的飛行員去開(kāi)B737,即使后者的系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，機(jī)型也更小，也不見(jiàn)得他就能開(kāi)，光是幾百個(gè)按鈕的位置就得重頭學(xué)起，所以民航飛行員的培育，是十分嚴(yán)格且昂貴的。相對(duì)VFR駕照可以駕駛的小型飛機(jī)，還有更為高級(jí)的IFR駕照，即儀表飛行規(guī)則。中大型飛機(jī)除了起飛降落外壓根不看窗戶(hù)外面的，尤其在晚上，外面一片漆黑，室內(nèi)再一開(kāi)燈，就算想看也根本什么都看不見(jiàn)，所以IFR駕駛員幾乎100%依靠?jī)x表顯示的讀數(shù)來(lái)控制飛行。當(dāng)然，我們通常乘坐的噴氣式客機(jī)，其電子系統(tǒng)的精細(xì)程度是遠(yuǎn)超小型飛機(jī)的，有時(shí)小型飛機(jī)的電控系統(tǒng)還不如你的路虎攬勝，有時(shí)甚至連奧迪A6都不如！（笑通常，噴氣式客機(jī)起飛后達(dá)到一定高度時(shí)，飛行員會(huì)利用提前設(shè)定好航路的FMC（飛行管理計(jì)算機(jī)）接管控制飛機(jī)進(jìn)入自動(dòng)巡航模式，快到站時(shí)再切換回手動(dòng)駕駛，根據(jù)塔臺(tái)的指示、飛機(jī)儀表的8評(píng)論聽(tīng)蝸牛有話(huà)說(shuō)07-0722:54116贊踩其實(shí)，飛機(jī)在地面有燈光引導(dǎo)，自己也有燈照前面，離地后依靠無(wú)線(xiàn)電和機(jī)上飛行電腦自己有的程序飛行，聽(tīng)從塔臺(tái)指揮即可，落地機(jī)場(chǎng)有燈光，而且同樣有無(wú)線(xiàn)電設(shè)備輔助飛機(jī)進(jìn)行自動(dòng)落地。不過(guò)也有不一定，原則來(lái)說(shuō)，最晚是24點(diǎn)前得航班。但是呢，經(jīng)常晚點(diǎn)你知道的吧，所以凌晨2點(diǎn)啊，4-5點(diǎn)的航班也不由其。特別是返航，就是過(guò)來(lái)的航班晚點(diǎn)到凌晨到，歇個(gè)半小時(shí)，凌晨又飛走，這種比較常見(jiàn)。有一次蝸牛從三亞回來(lái)深圳，坐的凌晨1點(diǎn)半返航機(jī)，還有其他人等凌晨3點(diǎn)的飛機(jī)，我折騰到家，已經(jīng)天亮了。1評(píng)論農(nóng)地圈農(nóng)地圈科技股份有限公司媒體總監(jiān)5小時(shí)前17贊踩1.夜間有飛機(jī)，不過(guò)大多數(shù)是洲際航線(xiàn)，到別的國(guó)家正好也不是大半夜。2.旺季的時(shí)候（暑運(yùn)，春節(jié)，節(jié)假日等），有的夜里是有航班的，比如我昨天夜班，最后一架飛機(jī)凌晨5點(diǎn)落地，畢竟有需求就有航班嘛3.夜里飛行，機(jī)組（機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員）精神狀態(tài)也不好？4.飛機(jī)白天飛了一天，然后夜里也需要詳細(xì)的維修和檢查，不過(guò)這都是機(jī)務(wù)的事情，所以相應(yīng)的，機(jī)務(wù)的夜班是最最累的，因?yàn)樽龅臇|西最多5.哈哈，總之一句話(huà)，有需要的地方，就會(huì)有飛機(jī)安排唄？感謝您關(guān)注農(nóng)地圈：東方花雪1評(píng)論北京男主男S-239946008546贊踩不懂瞎提問(wèn)，國(guó)際航班大多數(shù)都是后半夜起飛，國(guó)內(nèi)航班確實(shí)很少排后半夜的，但是一旦晚點(diǎn)幾點(diǎn)飛都可能。我最晚做過(guò)一次廣州飛北京的，晚上八點(diǎn)半拖到后半夜兩點(diǎn)半起飛，北京落地五點(diǎn)半，到家六點(diǎn)半。航空公司為了不影響第二天排班，寧可后半夜飛也不會(huì)改到第二天早上，所以坐飛機(jī)最好做上午中午的，坐晚上飛機(jī)就慘了，晚多少得看運(yùn)氣我基本上每年坐飛機(jī)上百次，凡是晚上八點(diǎn)以后的飛機(jī)，到家都得后半夜。7評(píng)論鼎盛達(dá)人頭條號(hào)數(shù)碼原創(chuàng)作者13小時(shí)前37贊踩我就住在飛機(jī)場(chǎng)周邊，夜里12點(diǎn)后有航班，現(xiàn)在凌晨1點(diǎn)，天上還有飛機(jī)呼呼飛過(guò)。過(guò)啦12點(diǎn)航班沒(méi)那么多是真的，飛機(jī)擾民呀！呼呼地，起飛前鬼哭狼嚎驅(qū)鳥(niǎo)器的聲音,然后是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)響。可能怕擾民吧減少航班吧論我是邱子安11小時(shí)前40贊踩為什么飛機(jī)晚上12點(diǎn)鐘就不飛了呢？一句話(huà)，下半夜沒(méi)有什么人由遠(yuǎn)門(mén)，坐飛機(jī)的人比較少。比如我是廈門(mén)到北京，半夜3點(diǎn)去北京，這趟飛機(jī)只有三個(gè)客人，會(huì)去嗎，肯定不會(huì)去的，油錢(qián)都不夠。但有一小部分飛機(jī)會(huì)飛的。這部分有飛的一般這兩個(gè)地方人流量比較多，現(xiàn)在省部分里的動(dòng)車(chē)到了十點(diǎn)就全部停了，只有跑長(zhǎng)途的動(dòng)車(chē)半夜有跑。1評(píng)論蘿她仟佰遍07-0722:34106贊踩我覺(jué)得樓主可能住在一個(gè)小機(jī)場(chǎng)附近，感覺(jué)一到夜里機(jī)場(chǎng)就沒(méi)飛機(jī)了，建議樓主去北上廣5個(gè)最繁華的機(jī)場(chǎng)瞅一瞅開(kāi)一開(kāi)眼界，別以為738就是最大的飛機(jī)了，380和747,787還排隊(duì)偷笑呢，奧對(duì)了，夜里的航班還有專(zhuān)有名詞，紅眼航班，謝謝！9評(píng)論牽牽513小時(shí)前14贊踩怎么會(huì)，我經(jīng)