引言1貝勒剎車控制系統(tǒng)本手冊包括接收系統(tǒng)后的設(shè)備

第一章1貝勒剎車控制系統(tǒng)本手冊包括接收系統(tǒng)后的設(shè)備檢查、部件安裝、系統(tǒng)操作和維護必需的知識。這種剎車控制器系統(tǒng)希望被用在貝勒渦流剎車上，由如下幾部分組成 ：⑴功率變壓器⑵司鉆控制器⑶PWM—CL剎車控制器這些部件簡單操作如下：⑴功率變壓器把其初級有效電壓轉(zhuǎn)變?yōu)镻WM—CL剎車控制器所需要的186V交流電壓，PWM—CL控制器為貝勒渦流剎車供以直流電源。這個變壓器的初級電壓標稱值在 600V交流到240V交流之間，通過聯(lián)在變壓器上高電位邊的適當(dāng)抽頭來選擇初級電壓。一定要把變壓器初級線圈聯(lián)在系統(tǒng)工作電壓上。F面所示的功率變壓器標稱值是貝勒渦流剎車型號對應(yīng)的值:制動器型號功率變壓器標稱值貝勒部件號碼363010KVA6600—32—015650326032704025KVA6600—32—1577838檢查剎車手冊，看剎車是否是上表所列的型號。⑵司鉆控制臺是一種司鉆為了用貝勒剎車控制而操作的手動部件。 PWM-CL制動控制器給司鉆控制器提供一個恒定震蕩的信號。而司鉆控制器又反過來給PW—CL制動控制器一個幅值對應(yīng)于司鉆控制手柄位置的震蕩信號。系統(tǒng)可以用下列三種司鉆控制器之一工作。⑴8400IS型（P/N28298）這是一個具有新型控制系統(tǒng)的電流鉆機控制器。 如果要購買這種PW—CL制動器取代已有的PW—20或PW—10制動控制器。那么，8400IS型鉆機控制器可以使你在工作中的一種型號。⑵7900HF型（P/N39040、39581）這種司鉆控制器是比較老的一種。在第一種 PWM剎車控制器中應(yīng)用過它。但這兩種型號與8400IS型的設(shè)計在功能上是可以互換的。⑶PWM-CL剎車控制器（在機殼組件中，號碼為 39550-3?；蛘咴诟郊校柎a為39776—3）接收從變壓器來的三相交流電。再把交流電整流為直流電。然后用三極管來的脈沖度調(diào)制這個直流電。此三極管用來自司控臺司鉆控制器的信號幅值而變化來的信號來控制其工作。這個控制器是被設(shè)計用來向制動器提供有電流限制的脈沖幅度調(diào)制動率。這個限流辦法保護了控制器的安裝和操作期間的電流短路。否則，這個短路電流會燒毀給制動器供電的晶體管。這個控制電路也被設(shè)計用來借助于鉆機輔助部件保護制動器磁場線圈不必要過熱。一旦司鉆要求控制器大約十分鐘內(nèi)超過全電壓的一半輸出，那么，PW—CL控制器輸出將自動減小到全電壓的一半。當(dāng)司鉆需要全電壓輸出時，只需要輕輕活動控制桿即可以恢復(fù)全電壓輸出。圖1—1提供了貝勒剎車控制器系統(tǒng)的簡單框圖。第二章設(shè)備檢查1一般說明一定要把所有收到的各部件與訂貨單逐一比較。應(yīng)在清潔干燥的地方進行檢查。如果部件在安裝前還要存放一段時間。那么，在取出填充料和保護膜時，一定要保持所有包裝材料的防護特性。檢查被接收的部件看是否有在運輸過程中的結(jié)構(gòu)損壞情況，檢查看是否有由于振動或沖擊引起的損壞?；蛴捎谠O(shè)備出場到送達你處這段時間內(nèi)保管不善引起的損壞。如果設(shè)備要保存一段時間，一定要覆蓋來保護部件免受灰塵、油污、潮氣和風(fēng)化的影響。需要一個像貨棧或倉庫的地方來適當(dāng)?shù)乇４嬖O(shè)備。在保存或操作中，主要的是不能使雨水或臟東西通過通風(fēng)孔進入 PW—CL控制器內(nèi)部。圖2—1表示出這個制動控制系統(tǒng)的主要部件。檢查安裝在門上的銘牌標注的型號。它上面應(yīng)寫著“PW—CL”檢查門、鉸鏈和外殼四周的密封圈?？撮T的密封是否完好。殼體是被設(shè)計安裝在有風(fēng)華保護的房內(nèi)，這個房子可以放置在任何種類危險環(huán)境中。殼體不適應(yīng)于用水直接沖洗。也不適宜于含有大量灰塵和發(fā)動機尾氣的環(huán)境中工作。在機殼的底部，有三個11/4吋的CGB電纜套殼和一個11/4吋的CGB電纜套管，檢查這些套管，看它們是否牢固地固定在機殼上。是否家襯套來密封電纜，表2—1提供了套管和電纜的配套規(guī)定。表2—1PW—CL電纜條目襯套尺寸襯套的電纜直徑電纜定義用途1—1/47/8—13導(dǎo)體#6AWG進線1—1/47/8—14導(dǎo)體#6AWG制動器電線1—1/47/8—12導(dǎo)體#6AWG電池充電3/43/8—1/24導(dǎo)體#18AWG司鉆控制器如果你所用電纜直徑尺寸不合適這個裝置所配的襯套，那么可以向貝勒公司或電氣設(shè)備機構(gòu)購買合適的襯套。檢查機殼內(nèi)部情況，首先看各部分是否由于風(fēng)化、振蕩和振動引起的損壞。過多的只是殼體內(nèi)潮濕度情況的銹蝕出現(xiàn)，也是損壞的一種表現(xiàn)。明顯的導(dǎo)線、螺絲、墊圈或部件的松動也是損壞。移出所有物品，特別注意，在裝運中的松脫部件和組件、松弛的部件不一定損壞，應(yīng)用適當(dāng)?shù)氖止ぞ咧匦戮o固。不要用液體清洗任何部件，如要清洗，可用纖維刷或低壓空氣清除。2.2司鉆控制器參看圖2—1，看看那種型號是你所使用的。如果是最新買的?？赡苁?400IS型司鉆控制器。檢查控制器內(nèi)部，手柄應(yīng)能自由操作，彈簧應(yīng)該能使手柄回到“斷開” （OFF位置。檢查控制器底部，看四個導(dǎo)線空心軸凹形連接器是否損壞。帶螺絲的連接器是否損壞。帶螺絲的連接器體應(yīng)該是完好的。四個連接器端應(yīng)該是在一條直線上。檢查你是否收到相配合的凸式連接器。你可用它來裝布司鉆控制器和PW—CL制動器見電纜。建議用緊固這個配對的電纜連接器與司鉆控制器上的凹式聯(lián)結(jié)器，使他們不至于在安裝前損壞。檢查變壓器，看是否損壞殼體、框架和安裝腳。輕微的彎曲和壓痕是準許的。但不可以有裂口或較深的壓痕。檢查看是否由于改變殼體外形以至于不能保護線圈。是否殼體與線圈相接觸?？坩斒欠衲馨褮んw緊緊地固定，安裝腳是否損壞到不能使變壓器垂直安裝的程度。檢查下列型號變壓器之一的銘牌千伏安變壓器型號102579H3DC252602H3D 2807H3DC 2832H3DC移去包裝把手，使變壓器頂部和邊擋板可以拿掉。接線圖應(yīng)該釘在變壓器鐵芯頂部，不要弄丟這接線圖，查看布線圖中所標明的各個變壓器街頭。完成上述檢查后，一定要把頂板和側(cè)板裝會變壓器殼體上，并緊固。如果此部件不立即安裝（還要存放一段時間） ，那么應(yīng)該按照2.1節(jié)所述方法保存。第三章安裝和裝配1一般說明圖3—1是貝勒剎車控制器系統(tǒng)一般布線圖。如果沒有和貝勒公司簽訂安裝合同，那么所有電纜和安裝調(diào)試的紅準線是選擇電纜和尺寸用。3.2變壓器安裝在安裝變壓器前，一定要用一個適當(dāng)功率的斷路器，使三相饋電與變壓器初級線圈隔開。下表提供電路斷路器所需要的標稱值。變壓器初級電壓10KVA變壓器25KVA變壓器600VAV15A30A480VAC15A30A400VAC20A40A380VAC20A40A240VAC30A70A變壓器重量大致如下千伏安重量（磅）1028525385圖3—2提供安裝和外形尺寸。變壓器外殼是防雨的，可以安裝在外邊，暴露在雨中。但外殼不希望安裝在噴水、灰塵、雪片能夠進入的地方。應(yīng)該安裝在不會引起任何危險的地方。頂部的濾網(wǎng)應(yīng)該保持清潔，以便于變壓器熱量對流。安裝設(shè)備周圍的溫度不應(yīng)該超過50攝氏度。為了延長壽命，有意把變壓器安裝在有頂棚的地方。這可將來自潮濕和陽光直射所造成的損失減少到最小程度。在連接電纜前，一定要清除變壓器上所有棉線、灰塵和其他臟物。建議用絲刷或低壓空氣清理。不要用水龍頭和其他液體沖洗殼體。不要把變壓器安裝在發(fā)動機尾氣排出的地方。圖3—3示出變壓器布線連接詳細情況。這張圖與變壓器廠商放置在殼內(nèi)的圖是一樣的。如果是通過變壓器側(cè)面進行次級連接，建議對下列聯(lián)結(jié)器用2英寸電纜進口（內(nèi)部3英寸電纜進口）金屬襯套，TB#127母漸縮管（減震器）TB#1254直線式聯(lián)結(jié)器crouse—HMELCG598如果變壓器頂部連接，建議用一個11/4的孔，便于crouse—HIEDE49—SG聯(lián)結(jié)器。每個推薦的聯(lián)結(jié)器都有一個直徑為7/8到1吋的電纜用襯套（氯」=烯橡膠制成）。如果選用的用于連接變壓器與PWM—CL的三根電纜直徑與上述所列襯套尺寸不符，那么應(yīng)該從電氣設(shè)備機構(gòu)或貝勒公司購買一組適當(dāng)?shù)囊r套。次級電壓檢查在安裝殼體和把初級線圈與斷路器連接后，參照圖3—3連接次極端。使得次級供給PWM—CL控制器的電壓盡可能地接近186伏交流電壓。當(dāng)做電壓測試時，一定要確信使電源在正確的控制和調(diào)節(jié)下，使其具有預(yù)期的電壓和頻率。3．3司鉆控制器安裝參照圖3—4來安裝84000IS型司鉆控制器。斷開四芯電纜，參見圖3—5.準備這種導(dǎo)線是為了插入凸式聯(lián)結(jié)器和套筒給司鉆控制器供電。應(yīng)該焊接而不是捆綁這些導(dǎo)線在聯(lián)結(jié)器的接線端。必須通過顏色能夠確定哪根導(dǎo)線要連接到這個連接器的 A、B、C和D端。圖3—6是這種電纜到PWM—CL控制連線圖。如果7900HFP/Z39040型司鉆控制器在此貝勒剎車系統(tǒng)中被應(yīng)用，可參考圖 3—6.把司鉆控制器內(nèi)的鏈接顏色與PWM—CL內(nèi)的端點連接單元正確地配合連接。如果考慮對一個用7900HF或P/Z39040型司鉆控制器的控制系統(tǒng)重新接線，可參照如下步驟：1、 把原來的7芯電纜用一個4芯線規(guī)為#18AW含有導(dǎo)線直徑在3/8到1/2之間的電纜代替。2、 用Crorse—HindsCGBS密封連接器或等功能聯(lián)結(jié)器把電纜接到司鉆控制器殼體內(nèi)。3、 為了方便拆除司鉆控制器與PW—CL之間的連接，用一個與MS3106E2—4P（或等效的）聯(lián)結(jié)器相配對的MS3101E2—043空心軸連接在電路中。3．4PWM—CL控制器安裝在安裝控制器前，一定要考慮安裝的殼體地方底下，一定要有大量空氣為個電纜進線之用。同樣，頂部的過濾網(wǎng)也應(yīng)該清潔以便熱量對流。選擇的安裝地點應(yīng)該是具有頂棚的防護性建筑。周圍空氣干凈、干燥，并且溫度不超過50攝氏度。用于固定支架的支撐物振動應(yīng)該小，建議這個殼體不要放在任何內(nèi)燃機附近，以免發(fā)生廢氣進入殼體頂部的孔和濾網(wǎng)。殼體不應(yīng)安裝自愛有危險性的地方，不應(yīng)該安裝在有水直接沖到的地方。圖3—7提供了安裝PWM—CL控制器的尺寸。這個控制器重190磅，一定要有大量空間能使這個部件的門可以全部打開。控制器的連接打開部件的門，參看放在下列部件和端線盒中的圖3—8部件（組件）電流限制印刷電路板電力電阻器組件保險絲板組件(P/Z47682)(P/Z28457—2)(P/Z47722)引線盒TB10TB20TB30檢查引線盒TB10和TB30下面的銘牌板?？纯刂破餍吞枺?9550—3）和電壓標稱值是否合適。打開在電流限制印刷上的銷緊器。按圖3—9所示方法把鉆機輔助組件和PWMI制器印刷電路板放好，參照表3—2達到一組保險絲，以及有這些保險絲的表。檢查它們是否在指定位置，具有指定的型號和標稱值。從司鉆控制器來的電纜，應(yīng)通過3/4吋CGB聯(lián)結(jié)器襯套進入殼體，剝開電纜的四芯，借助顏色你能判別出哪根芯線連接司鉆控制器的那一端。在四個引線的每一個引線中的每一根中，焊接著一個#6圓圈和叉形接頭到AWG1—18芯線。把這四個端線接入接線盒TB1中（在PWMI制器印刷電路板上）參照圖3—6,攔截適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線到這個接線盒內(nèi)。這個接線盒的名牌號是標在印刷電路板上的。注 意在連接電線前，一定要確實使饋電變壓器的初級電路斷路器處在“斷開” （OFF）位置來自電力變壓器的電纜應(yīng)當(dāng)通過一個11/4吋的CGB聯(lián)結(jié)器襯套進入殼內(nèi)，剝掉電纜芯的護皮，把電纜插入接線盒TB10的各個接線端，電源電壓不需要與接線盒上所標注的所配對，一定要提供足夠的芯線，不至于使盒內(nèi)接線拉的過緊。對于 CGB聯(lián)結(jié)器，一定要有一個適當(dāng)?shù)亩《┮r套。制動器連接為使3000、5000、6000和7000系列貝勒制動器正確地連接，可參閱圖3—10。一定要通過顏色標記或環(huán)圈來區(qū)別電纜內(nèi)四芯線。這樣當(dāng)電纜進入PW—CL控制器后，你也能辨別每根導(dǎo)線。一定要看一下剎車所帶的剎車說明。之一為使 PW—CL運行，在剎車內(nèi)不需要任何跨接，僅陽極與陰極并聯(lián)在一起即可。從貝勒剎車來的電纜應(yīng)通過一個11/4的CGE聯(lián)結(jié)器襯套進入殼內(nèi)，剝掉電纜四芯線外皮，參見圖3—10,把#1和#2芯線連接到負載“+”與“―”兩端（在接線盒 TB30把#3和#4接在另一對負載“+”與“―”接線端。如果不特選PW—CL系統(tǒng)中部件來檢查的話，現(xiàn)在應(yīng)該準備全面檢查貝勒剎車， 參看圖4.1。3.5選擇下面選擇可加入PW—CL制動控制系統(tǒng)滿足一些特殊需要：固定如果在安裝中，需要另外的防震器，可與貝勒公司聯(lián)系。購買震蕩隔離設(shè)備 P/N44080型組件。報警指示PW—CL控制器，一旦檢測到控制器內(nèi)部或外部存在故障時，就發(fā)出警報。準備措施是連接到電流限制印刷電路板上的接線盒TB2,通過一個C型中繼接觸器來提供報警信號。遙控報警和到電流限制印刷電路板的布線是用戶提出。 從印刷電路板的端線到PW—CL殼體的外部不需要特別預(yù)備措施。這個布線不太重要，但是應(yīng)該特別小心，能使電流限制印刷電路板在它的鉸鏈上能夠自由旋轉(zhuǎn)。有通路到PWMI制器印刷電路板上，另外需橫穿PW—CL殼體，應(yīng)該通過殼底面。安裝時應(yīng)使入口電纜的拉近與放松適當(dāng)?shù)亟M合。在電流限制印刷電路板上右邊的TB2的三個端連接遙控報警信號的這些端點各個動作與辨別如下：電流限制PC板TB2端號 連接功能接觸電刷正常常見短路常見開路PW—CL在電源斷電情況下，可短時間用電池進行制動操作，任何類型的鉛酸電池均可被使用。但最好建議用鉛一一鈣型。鉛一一鈣電池很適合用于備用服務(wù)。因為它可點滴地充電很長時間，而沒有一個放電現(xiàn)象。自動型鉛一一鈣電池應(yīng)該是有效的操作需要210V—225V電源電壓。這就要求102-108節(jié)普通電池或17-18節(jié)標稱值12V的自動電池串聯(lián)才行。容量為50—60AH的電池比較合適。低容量電池可能提供電流不充分，而高容量電池也將提供一個不必要的長時間工作電流。如果發(fā)生一般的交流斷電，只需要一個制動器工作電流使機器按卻停車。一旦電壓低于170V,制動器就失去制動力。電力不是由變壓器提供的，電源斷電后，電池電源絕不能持續(xù)地被應(yīng)用。需要一個保護電池的架子，應(yīng)該有一個拉緊裝置夾住電池使其固定。應(yīng)該有個通風(fēng)裝置，還要把其安裝在一個便于維修的地方。電池與PW—CL控制器的進線端之間，必須安裝一個直流斷路器。這個斷路器必須能夠切斷來自電池的全短路電流，它的動作電流必須被調(diào)整在下列表的最大負載電流電力變壓器標稱值電路斷路器動作標稱值10KVA45AMP25KVA80AMP在PWMHCL所指定的電荷調(diào)節(jié)端是能夠進行點滴式充電的。 像圖3—1所示的連接電路。當(dāng)制動器通電時，就有大約0.1安的充電電流對電池系統(tǒng)充電。這樣能使系統(tǒng)維持在飽和充電狀態(tài)。如果由于象電網(wǎng)電壓在大的波動而引起的需要電池頻繁工作，那么就要斷續(xù)地給電池充電?？偠灾枰粋€附加的充電裝置，使電池在每次有效的放電后充電到飽和狀態(tài)。從直流熔斷器來的電纜應(yīng)通過CGB聯(lián)結(jié)器的11/4襯套進入殼體內(nèi)。剝開兩芯電纜，借助顏色能辨別電路制動器的正端和負端電壓。把它們接到接線盒 TB20上,剝掉一個14AWG?線，把接線盒正端接到電池正端，把另一端接到電池負端。表3—2PEM—CL保險絲組件保險絲保險絲型號標稱值電流限制PC板47682:F13AG3A250V司鉆輔助PC板52620F2、F33AG3A250V保險絲板組件477221F1、F2BUSSREN：60A電力電阻器組件2845F1、F2BUSSKTK30A第四章調(diào)試和操作1系統(tǒng)調(diào)試這一章包括在制動系統(tǒng)開始工作前的所有檢查。在 4T?3中敘述的檢查方法，是每次鉆機

搬家后要進行檢查時所用的4．1．1安裝調(diào)試一旦制動器控制系統(tǒng)接線完畢后，就應(yīng)進行下列測試，在下列調(diào)試完畢之前絕不能使制動器投入工作。4．1．1．1無電測試檢查應(yīng)使電力變壓器饋電斷路器處于斷開狀態(tài)。如果有備用電池，那么應(yīng)檢查電池斷路器也處于斷開狀態(tài)。用萬用表測量PWM—CL控制器在負載“正”與負載“負”斷之間制動器線圈電阻處于斷開狀態(tài)。用萬用表測量列所示是預(yù)期值：“＋”“＋”“＋”

殼到列所示是預(yù)期值：“＋”“＋”“＋”

殼到到到到＋”＋”a”小于0.5歐姆5.5—13歐姆(單邊一對)11 —12歐姆(兩邊之和)大于0.5兆歐實際值可能根據(jù)制動器型號及制動器線圈所處的溫度有很大變化。然而，在相同溫度下，用同樣的儀表同一設(shè)備所得的數(shù)值應(yīng)不變。右邊一對“＋”“－”端的部署應(yīng)和左邊一對讀數(shù)在15%誤差范圍向匹配。如果相差多大，應(yīng)檢查制動器線圈。參考3?4節(jié)。4．1．1．2通電測試把量程250伏直流電壓表接到TB30的右邊一對“+”“―”上，使饋電斷路器閉合，司鉆控制器在斷開位置，這時電壓表讀數(shù)應(yīng)小于1V。把表連接到TB30右邊一對讀數(shù)也應(yīng)該得到相同的讀數(shù)。如果對于TB30輸出電壓測量不能滿足要求，請按如下步驟進行檢查：如果TB30的每對“+”與“-”見所測量的輸出電壓值，不論在司鉆控制器在任何狀態(tài)下，它總超過250V,那么，繼續(xù)下面步驟查明原因。?重新檢查TB10的ABC端輸入交流電壓，輸入電壓不得超過交流 190V。如必要，可重新調(diào)整變壓器抽頭，使電壓在交流180—190V之間。參考3?2?1節(jié)。如果當(dāng)司鉆控制器處于完全接通狀態(tài)，而所測得的電壓不超過 1V,那么系統(tǒng)一定要出了故障，在繼續(xù)進行調(diào)試前，必須將其隔離。?檢查提供控制器的交流電壓，證實這個電壓小于交流 180V,這個輸入電壓可在TB10端間進行測量，測量三相線路的線電壓，若電壓不在180V-190V之間，需要重新調(diào)整變壓器輸出抽頭連接。參見3?2?1。?檢查在保險絲組件板上的F1、F2兩個保險絲，以及功率電阻器組件上F1保險絲。?通過PW控制器印刷電路板上TB1的3和4兩端交流電壓。檢查司鉆控制器的連接是否正確。?檢查電路在負載“+” “-”端間沒有短路。當(dāng)司鉆控制器處于閉合狀態(tài)使，如果電流限制印刷電路板上的任一黃燈點亮，那么它表示有短路故障。若TB30的兩組負載“+”“―”端之間的讀數(shù)不對稱，這可能是制動器的線圈導(dǎo)線有缺陷。若印刷電路板上的任一黃色發(fā)光二極管發(fā)亮，那么表示輸出線路過載。若司鉆控制器處于斷開狀態(tài)時，而兩線電壓沒有達到最大值(230-250V)，這可能是線路或沒有連接到制動器上，或者變壓器散熱器組件短路。?重新檢查連接到制動器線路的導(dǎo)線，參見3?4?1?3節(jié)?重新檢查4?1?1?1節(jié)歐姆表讀數(shù)。如果司鉆控制器從“斷”到“通”時，而每個通道的輸出電壓保持不變，這么這可能是系統(tǒng)正常，而需要調(diào)節(jié)司鉆控制器，進行上述B階段的檢查。否則是嚴重問題。如果每一線路輸出的電壓歲司鉆控制器變化而變化，但不滿足對兩接頭所規(guī)定的要求，那么系統(tǒng)沒有故障，調(diào)節(jié)四鉆控制電路能改變輸出電壓讀數(shù)。

如4?1?2節(jié)中所屬那樣調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)司鉆控制器電路1.2調(diào)節(jié)不要調(diào)節(jié)PW控制印刷電路板上的任何電位器元件，只能調(diào)節(jié) R19和R21。僅有這兩個電位器需要現(xiàn)場調(diào)節(jié)，所有其他電位器是在工廠調(diào)節(jié)的。需要現(xiàn)場調(diào)節(jié)的電位器是為了使四鉆控制器與PW—CL控制器向匹配的，調(diào)節(jié)其他電位器可能使控制系統(tǒng)性能惡化或可靠性降低。R19和R21在PWM控制印刷電路板右下角，一定適當(dāng)大小的螺絲刀調(diào)節(jié)。4.1.2.1初始狀態(tài)下調(diào)節(jié)是司鉆控制器處于斷開狀態(tài)，電壓表量程放置直流 250V檔，然后表并聯(lián)在TB30負載“+”“―”兩端，調(diào)節(jié)R21（逆時針增）使讀數(shù)接近5.0V。注意：雖然調(diào)節(jié)這個電壓目的是為了使電壓為5.0V。但兩端電壓可能會高至250乂由此，正確的試驗應(yīng)該從開始時用量程在250V,然后減小電壓量程，調(diào)節(jié)到要求的電壓值。4.1.2.2初始閉合狀態(tài)（ON下調(diào)試量程放置直流250V,電壓表并聯(lián)TB30伏在的一對輸出測量電壓，是司鉆控制器處于全導(dǎo)通狀態(tài)調(diào)節(jié)R19（順時針增大），到電壓表讀數(shù)230V-250V為止。按下述方法，做一些適當(dāng)調(diào)整，逆時針旋轉(zhuǎn)電位器，知道輸出電壓減小為止，然后順時針轉(zhuǎn)動電位器，直到達到最大輸出電壓為止。最后，在原來電壓不再增加那點上，按原來方向旋轉(zhuǎn)半周到一周，最大輸出電壓在230V—250V之間。應(yīng)努力在鉆機輔助計時器停止之前完成上述調(diào)節(jié)，計時器一旦停止（10分鐘），那么輸出電壓將被限制在最大值的一半位置。如果這種情況發(fā)生，請立即斷開司鉆控制器，重新閉合到最大輸出位置即可。4.1.2.3最終狀態(tài)時的調(diào)節(jié)（R21儀表仍舊向剛才那樣連接，使司鉆控制器手柄定點離開關(guān)斷（ OFF）位置半?yún)继帲俱@控制器被固定到這個半導(dǎo)通狀態(tài)時，調(diào)節(jié)R21（逆時針增大）使輸出電壓讀數(shù)盡可能達到5.0V。TIa耳氧l.rT訥”TIa耳氧l.rT訥”-ftrrl7no!匚rhER芷5黑5MBg-nTUT』$clFTCQXPOZE畫tmikat￡purTTJO一耳當(dāng)工■代皿-Y—Lkz'-$TA1JP1RQ<:E口0為8衛(wèi)?譜4盅*ccfHrwcic.:5V2髯mobM4.1.3操作調(diào)試在制動系統(tǒng)正式投入運行前，應(yīng)做如下檢查，它們也應(yīng)該作為日常檢查的一部分被執(zhí)行。4.1.3.1負載電阻檢查經(jīng)行在4?1?1?1節(jié)中的測量，記錄歐姆表讀數(shù)、日期、制動器溫度，比較所記錄的讀數(shù)與以前相同條件下記錄值。如相同條件下讀書變化很大，應(yīng)檢查到制動器的連線。如果懷疑是制動器線圈有問題，可參考制動器手冊進行檢查。4.1.3.2一般操作通過使饋電斷路器閉合向系統(tǒng)供電，對于每個司鉆控制器的三個條件之一，檢查在表 4—1中所述的指示發(fā)生情況。如果所有的表4—1中所給的指示都被證實，那么這個制動器系統(tǒng)工作正常。如果系統(tǒng)中選用了其他部件，請參閱這些部件說明書，按其所指示方法證實部件工作是否正常。如果并非所有指示器都給滿足，那么表示有故障存在。參見第五節(jié)故障排除。4.1.3.3司鉆控制器調(diào)節(jié)部件檢查當(dāng)司鉆控制器的狀態(tài)在其范圍內(nèi)變化時，通過測量TB30的每個通道輸出電壓，而來檢查司鉆控制器的調(diào)節(jié)部件。首先，把直流電壓表（250V量程）連接到TB30的左邊一對負載的“+”與“-”的接線端上，按如下步驟進行檢查。然后把電壓表連接到右邊一對負載上，重復(fù)下列檢查步驟。當(dāng)司鉆控制器在斷開狀態(tài)時，輸出電壓應(yīng)小于1V。當(dāng)司鉆控制器手柄放在微導(dǎo)通位置（大約手柄端半?yún)蓟￠L）時，輸出電壓開始增加。隨著手柄向全導(dǎo)通位置移動，輸出電壓應(yīng)持續(xù)上升，直到司鉆控制器手柄移動到完全導(dǎo)通位置的一半位置為止。手柄的最后移動半?yún)嘉恢幂敵鲭妷翰粦?yīng)該變化，在司鉆控制器達到全導(dǎo)通前，電壓應(yīng)該逐漸達到 230V-250V的電壓最大值。表4.1正常操作測試司鉆控制器的指示和評價指示器或測量未導(dǎo)通導(dǎo)通時間小于7分鐘導(dǎo)通時間大于13分鐘在電流限制印刷電路板發(fā)光二極管LED1黃、LED2紅斷開（滅）滅滅LED3、LED4綠亮亮:亮鉆機輔助設(shè)備PC板上發(fā)光二極管LED1綠亮滅滅LED2黃滅閃光:閃光LED3LED4LED5LED6微紅滅計時亮在每對TB30負載“+”“―”直流電壓測量值小于0.1V230V—250V110V—140V4.2系統(tǒng)操作這一節(jié)介紹PWMHCL剎車正常操作方法，向司鉆和電器操作人員或設(shè)備維護人員描述所提供的設(shè)備和他們的用途。4.2.1操作部件PW—CL剎車控制器有幾個新的部件，以下幾段分別介紹這些部件的用途和操作方法。前面三類，一般所有系統(tǒng)中都有。剩下的兩個部件需要另外的設(shè)備與他們配合使用。下面每節(jié)的標題是所述部件的普通名稱。4.2.1.1電流保護保護PW—CL控制器不至于由于在其輸出端存在過載而損壞控制器。 當(dāng)剎車的電纜短路，或者由于誤接或者由于電纜損壞時，將發(fā)生的短路情況，或者當(dāng)剎車或控制器有故障時，也會出現(xiàn)這種情況。在PW—CL內(nèi)，是通過一個隔離電流傳感器和一個檢測過電流的檢視電路而組成的。 一旦檢測到過電流存在，那么就自動減少輸出脈沖寬度，保護晶閘管或其他在PW—CL內(nèi)的部件免于損壞。這個電路在不影響電路正常工作情況下，持續(xù)地監(jiān)視電路工作狀況。它包括兩個獨立地作用于控制器兩個通道的獨立通道。這個保護部件包括有扼流線圈組件、兩個霍爾電流傳感器和電流限制印刷電路板。4.2.1.2雙通道輸出在直流0V到240V之間，PW—CL控制器，預(yù)定向兩個被分開的負載供電，每個負載相應(yīng)與40A電流大小。雙通道輸出這種設(shè)計方法的主要好處在于提高其可靠性，大多數(shù)故障只能將剎車功率的一半損失掉。保險絲組件板上的保險絲、晶體管散熱器組件、霍爾元件電流操作傳感器和電流限制印刷電路板上的兩個通道的電流保護等元件對每個輸出通道都是一樣的。在表4—2中，給出了兩個通道之間的關(guān)系，和通道中物理原件的位置。4.2.1.3鉆機輔助設(shè)備應(yīng)用PW—CL鉆機輔助設(shè)備，通過限制全電流工作時間來延長制動器線圈的使用壽命。 這是通過帶有計時器和邏輯電路的鉆機輔助設(shè)備印刷電路板來完成的。一旦司鉆控制器的狀態(tài)要求大約十分鐘內(nèi)，輸出電壓超過其標稱值一半，那么，從PW—CL來的輸出電壓自動減少到大約標稱值一半。當(dāng)司鉆控制器返回要求小于一半輸出電壓時，從PW—CL的輸出電壓又恢復(fù)全電壓輸出。除非司鉆控制器處于中間過程的（后半期）超過十分鐘，否則鉆機輔助設(shè)備不影響工作。表4—2輸出通道部件對比部件通道1通道2保險絲組件板上保險F1頂部F2底部晶體管散熱片組件右手左手電流傳感器右上角左下角電流限制印刷電路板下半部上半部TB30的負載“+”與“一”右邊左邊這個鉆機輔助設(shè)備可持續(xù)地減少制動線圈的損耗功率到其標稱值的四分之一，這就向當(dāng)?shù)販p少了線圈的長期工作溫度，當(dāng)?shù)娃D(zhuǎn)速扭矩稍微減少時，線圈的壽命可延長。4.2.1.4遙控故障報警PWMHCL控制器帶有遙控報警器或指示器，一旦發(fā)生過電流故障，就能發(fā)出警報信號。這是一個提供選擇的備用部件以滿足特使需要。為了報警，提供一個C型標稱值為2A120V的接觸器，一旦通電和所有操作證常，這個接觸器就啟動。當(dāng)電流限制電路正在限制控制器來的輸出電流，或電流限制印刷電路板出現(xiàn)故障時，那么接觸器就斷電。遙控報警器必須這樣接線，使得一旦接觸器斷電，報警器就發(fā)信號。這意味著，當(dāng)PW—CL斷電時，就有警報指示。4.2.1.5輔助電池的操作貝勒公司制造的PW—CL控制器具有的獨特性是：能通過一個直流供電系統(tǒng)而工作。這個能力使得這個剎車控制系統(tǒng)包含有輔助電池這樣的電源。 這個部件按3-5-3所示的方法被安裝后，鉆機的安全性得到提高，而使鉆機漏電時渦流剎車仍能控制負載。必須理解，當(dāng)應(yīng)用備用電池部件時，就增加了一個需要定期維修電池的責(zé)任。如果沒有按照廠家建議的方法維修電池，那么安裝上的備用電池系統(tǒng)可能會出現(xiàn)不工作情況。如果在提供給低于170V的直流電壓下工作，PW—CL控制器可能被損壞。為了避免這種可能的損壞，應(yīng)當(dāng)設(shè)計成當(dāng)供電電壓低于這個水平時，自己斷開電路連接。由于這可能是在沒有報警情況下發(fā)生，所以除掉使負載到達一個安全狀態(tài)之外，重要的是不能在低于電池供電狀態(tài)