測(cè)量學(xué)復(fù)習(xí)題

《工程測(cè)量學(xué)》復(fù)習(xí)題提醒一下，這是從測(cè)繪班拷貝的他們老師給他們的復(fù)習(xí)題，這個(gè)資料僅作為復(fù)習(xí)參考資料哈，復(fù)習(xí)重點(diǎn)還是我們班上課時(shí)張老師講課的內(nèi)容！第一章緒論第一篇工程測(cè)量學(xué)的基本理論、方法與技術(shù)第二章工程建設(shè)中的測(cè)量工作與信息管理第三章工程控制網(wǎng)布設(shè)的理論與方法第四章工程測(cè)量學(xué)的儀器與方法第五章工程建設(shè)中的地形圖測(cè)繪第六章工程建筑物的施工放樣第七章工程建筑物的變形監(jiān)測(cè)第八章工業(yè)設(shè)備的安裝和檢校測(cè)量第二篇典型工程的測(cè)量和實(shí)踐第九章線狀工程測(cè)量第十章橋梁工程測(cè)量第十一章水利工程測(cè)量第十二章工業(yè)與民用建筑測(cè)量第十三章地下工程測(cè)量第十四章大型粒子加速器中的精密測(cè)量第十五章展望工程測(cè)量習(xí)題與復(fù)習(xí)題

二.工程測(cè)量學(xué)習(xí)題內(nèi)容

⑴控制網(wǎng)機(jī)助設(shè)計(jì)計(jì)算⑵高程測(cè)設(shè)計(jì)算⑶用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)點(diǎn)位的資料計(jì)算⑷用角度交會(huì)法測(cè)設(shè)點(diǎn)位的資料計(jì)算⑸撥角法放線資料計(jì)算及放線誤差的計(jì)算與調(diào)整⑹帶有緩和曲線的鐵路曲線的綜合要素及主點(diǎn)里程計(jì)算⑺偏角法詳細(xì)測(cè)設(shè)帶有緩和曲線鐵路曲線的資料計(jì)算⑻任意點(diǎn)極坐標(biāo)測(cè)設(shè)曲線的資料計(jì)算

工程測(cè)量習(xí)題與復(fù)習(xí)題

二.工程測(cè)量學(xué)習(xí)題內(nèi)容

⑼線路縱斷面圖的繪制⑽線路橫斷圖面的繪制

（11）貫通誤差計(jì)算（12）進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)計(jì)算(13)放樣點(diǎn)位誤差精度估算工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

一.填空

1．為了在實(shí)地標(biāo)定點(diǎn)的平面位置，需要測(cè)設(shè)

水平角和水平距離

，如果要標(biāo)定該點(diǎn)的空間位置，還需要測(cè)設(shè)其高程。2．鐵路新線定測(cè)的主要任務(wù)是

把經(jīng)初步設(shè)計(jì)所選定得中線測(cè)設(shè)于實(shí)地，并進(jìn)行線路、高程測(cè)量（水準(zhǔn)點(diǎn)高程和中樁高程）和橫斷面測(cè)量。3．用偏角法詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線時(shí)，為方便測(cè)設(shè)各測(cè)設(shè)點(diǎn)的偏角，常使其置鏡點(diǎn)切線

方向的水平讀數(shù)為0°00′00″。為此，必須確定其

后視

點(diǎn)（方向）。并配置以相應(yīng)的水平讀數(shù)。4．測(cè)量控制網(wǎng)分為三大類：全球控制網(wǎng)、國家控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)。。5．由高程為504.321m的已知水準(zhǔn)點(diǎn)B，測(cè)設(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)高程為505.104m的A點(diǎn)，水準(zhǔn)儀安置于兩者之間，讀得B點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.642m，當(dāng)A點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為

0.859

時(shí)，其尺底恰為其設(shè)計(jì)高程。6．工程控制網(wǎng)按用途劃分，可分為：（1）測(cè)圖控制網(wǎng)；（2）施工（測(cè)量）控制網(wǎng)；（3）變形

監(jiān)測(cè)網(wǎng)；（4）安裝（測(cè)量）控制網(wǎng)。

工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

一.填空

7．基本的測(cè)設(shè)工作包括已知水平距離、水平角、高程、平面點(diǎn)位的測(cè)設(shè)。8．鐵路測(cè)量是指鐵路線路在勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工等階段中所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。9．在初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)與國家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)的情況下，初測(cè)導(dǎo)線的邊長(zhǎng)要進(jìn)行兩化改正。10．線路橫斷面測(cè)量的方法有經(jīng)緯儀視距法、經(jīng)緯儀斜距法、水準(zhǔn)儀法、光電測(cè)距儀法等。11．分弦是指圓曲線上，里程為20m整倍數(shù)的細(xì)部點(diǎn)中，離曲線主點(diǎn)最近的細(xì)部點(diǎn)與主點(diǎn)間不足20m的曲線弦長(zhǎng)。12．計(jì)算切曲差q目的是檢核里程推算的正確性。13．橋軸線是指橋梁選址時(shí)，在橋梁中線上，于橋頭兩端埋設(shè)的兩個(gè)控制點(diǎn)間的連線。14．橋梁測(cè)量的主要任務(wù)是橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量、施工控制測(cè)量、墩臺(tái)中心定位、墩臺(tái)細(xì)部放樣、梁部放樣等。工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

一.填空

15．在線路控制測(cè)量完成之后，還需進(jìn)行橋梁、隧道施工控制測(cè)量，其原因是原線路控制測(cè)量的精度已不能滿足橋隧施工的精度要求。16．隧道測(cè)量的主要內(nèi)容有洞外控制測(cè)量、洞內(nèi)外聯(lián)系測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量、洞內(nèi)中線測(cè)量、隧道施工測(cè)量。17．在設(shè)計(jì)隧道控制網(wǎng)時(shí)首要考慮的問題是對(duì)開挖方向以及橫向貫通誤差的精度要求極高。18．隧道橫向貫通誤差是指對(duì)向開挖的隧道中線在貫通面處的錯(cuò)位誤差(在平面上垂直于線路中線方向)。19．橋梁高程控制測(cè)量的方法有跨河水準(zhǔn)測(cè)量、GPS水準(zhǔn)測(cè)量，隧道高程控制測(cè)量的方法有水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量、GPS水準(zhǔn)。20．工程控制網(wǎng)按施測(cè)方法劃分：可分為：測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、GPS網(wǎng)。21．工程控制網(wǎng)按網(wǎng)形劃分，可分為：（1）：三角網(wǎng)；（2）導(dǎo)線網(wǎng)；（3）混合網(wǎng)；（4）方格網(wǎng)。

工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

一.填空

22．工程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)可分為三種類型：（1）約束網(wǎng)；（2）最小約束網(wǎng)；（3）無約束網(wǎng)。

23．工程控制網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則有：（1）

準(zhǔn)則，（2）

準(zhǔn)則，（3）

準(zhǔn)則和（4）

準(zhǔn)則。

24．路線斷面測(cè)量包括有縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量。25．網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)包括：（1）提出設(shè)計(jì)任務(wù)，（2）制定設(shè)計(jì)方案，（3）進(jìn)行方案評(píng)價(jià)，（4）進(jìn)行方案優(yōu)化。

26．工程控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)一般分為：（1）零類設(shè)計(jì)，（2）一類設(shè)計(jì)，（3）二類設(shè)計(jì)，（4）三類設(shè)計(jì)。它們分別代表：基準(zhǔn)設(shè)計(jì)，圖形設(shè)計(jì)，觀測(cè)精度設(shè)計(jì)，已有網(wǎng)的改進(jìn)。

27.網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法有：（1）解析法，（2）模擬法。

28.

解析法優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)通常是：（1）精度，（2）靈敏度，（3）經(jīng)費(fèi)；約束條件通常是（1)

精度，（2）可靠性，（3）靈敏度，（4）經(jīng)費(fèi)。工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

29.施工坐標(biāo)系，就是以建筑物的主要軸線作為坐標(biāo)軸而建立起來的局部直角坐標(biāo)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)總平面圖上，建筑物的平面位置系用施工坐標(biāo)系的坐標(biāo)來表示。例如大橋用橋軸線作為坐標(biāo)軸，隧道用中心線或其切線作坐標(biāo)軸，建立施工直角坐標(biāo)系。30.施工控制網(wǎng)不需要投影到平均海平面或參考橢球所對(duì)應(yīng)的高斯平面上。有的工程要求投影到定線放樣精度要求最高的平面上，以保證設(shè)備、構(gòu)件的安裝精度；橋梁控制網(wǎng)要求化算到橋墩頂?shù)母叱堂嫔?；隧道控制網(wǎng)則應(yīng)投影至隧道平均高程面上，工業(yè)建筑場(chǎng)地是將施工控制網(wǎng)投影到廠區(qū)平均高程面上；

31.當(dāng)要求控制網(wǎng)點(diǎn)位精度具有均勻性和各向同性時(shí)，其含義是均勻性是指網(wǎng)中所有點(diǎn)具有相同形狀和大小的誤差（或置信）橢圓，而各向同性則是表示在均勻的條件下還具有各方向精度相等的性質(zhì)，即橢圓變成了圓。32.工程測(cè)量的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)可概括為“六化”和“十六字”?！傲笔牵簻y(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)作業(yè)的一體化；數(shù)據(jù)獲取及處理的自動(dòng)化；測(cè)量過程控制和系統(tǒng)行為的智能化；測(cè)量成果和產(chǎn)品的數(shù)字化；測(cè)量信息管理的可視化；信息共享和傳播的網(wǎng)絡(luò)化。

一.填空

33.《網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)勘測(cè)辦公系統(tǒng)》（GeoNMOS），其中鐵路公路施工放樣模塊（RDCS），基于WindowsCE和交通工程路線路三維一體化統(tǒng)一模型，適用于復(fù)雜長(zhǎng)大線狀工程三維一體化測(cè)設(shè)系統(tǒng)。一.填空34.進(jìn)行網(wǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)，建網(wǎng)的費(fèi)用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有最大原則和最小原則兩個(gè)原則：最大原則是指（費(fèi)用一定，網(wǎng)的質(zhì)量最好）和最小原則是指（網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則滿足要求，費(fèi)用最?。?/p>

35.鐵路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPⅠ應(yīng)采用

（GPS測(cè)量）。線路控制網(wǎng)CPⅡ宜優(yōu)先選用

（GPS測(cè)量），也可采用（常規(guī)導(dǎo)線測(cè)量）。36.鐵路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)GPS接收機(jī)：CPI控制測(cè)量應(yīng)采用（雙頻接收機(jī)），CPII控制測(cè)量可采用（單頻接收機(jī)），其標(biāo)稱精度應(yīng)不低于5mm+1×10-6×D；同步觀測(cè)的接收機(jī)數(shù)量應(yīng)不少于

（3臺(tái)）。37.“一切不屬于地球測(cè)定，不屬于有關(guān)國家地圖集的陸地測(cè)量和不屬于公務(wù)測(cè)量的實(shí)際測(cè)量課題，都屬于（工程測(cè)量）”

38.工程平面控制網(wǎng)當(dāng)觀測(cè)值類型為邊長(zhǎng)和水平方向時(shí),基準(zhǔn)參數(shù)為3個(gè),其中2個(gè)平移，1

個(gè)繞Z軸的旋轉(zhuǎn)。工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題1．當(dāng)待測(cè)設(shè)點(diǎn)與控制點(diǎn)間不便量距，又無測(cè)距儀時(shí)，可用（

C

）法測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置。A）直角坐標(biāo)法B）極坐標(biāo)法C）角度交會(huì)法D）距離交會(huì)法2．下列各項(xiàng)測(cè)量工作中，（

C）是初測(cè)和定測(cè)階段都需做的。A）導(dǎo)線測(cè)量B）中線測(cè)量C）線路水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量D）地形測(cè)量3．已知E、F兩點(diǎn)間的縱坐標(biāo)增量ΔXEF=-50.00m，橫坐標(biāo)增量為ΔYEF＝100.00m，則其坐標(biāo)方位角為（

C）。A）-63°26′06″B）296°33′54″C）116°33′54″D）27°33′54″4．某帶有緩和曲線的圓曲線，其交點(diǎn)（JD）里程為DK2+643.00，該曲線全長(zhǎng)為360.20m，主切線T長(zhǎng)為183.44m，里程從ZH至HZ為增加，則HZ的里程為（

B

）。A）DK2+826.44B）DK2+819.76C）DK2+459.56D）DK2+639.66工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題5．能夠?qū)⑺淼蓝赐馄矫婵刂坪透叱炭刂坪隙橐坏臏y(cè)量方法是（

C）。A）GPSB）三角網(wǎng)C）光電導(dǎo)線環(huán)D）中線法6．為了計(jì)算和使用方便，橋梁施工控制網(wǎng)一般都采用（

C

）。A）大地坐標(biāo)系B）高斯平面直角坐標(biāo)系C）獨(dú)立測(cè)量坐標(biāo)系D）切線坐標(biāo)系7．GPS單點(diǎn)定位，實(shí)質(zhì)上是以衛(wèi)星為已知點(diǎn)的（

C）定位方法。A）測(cè)角后方交會(huì)B）測(cè)角前方交會(huì)C）測(cè)距后方交會(huì)D）測(cè)距前方交會(huì)8．在HY點(diǎn)置鏡測(cè)設(shè)圓曲線部分時(shí)，若要求該點(diǎn)的切線(前進(jìn))方向?yàn)?°00′00″，設(shè)曲線為左轉(zhuǎn)，其緩和曲線反偏角為b0，試問后視ZH時(shí)，水平度盤應(yīng)配置的讀數(shù)為（

D）。A）b0B）360°－b0C）180°－b0D）180°+b0工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題9．高斯投影的投影長(zhǎng)度比m，等于一條邊在高斯平面上的距離除以它在橢球面上的距離，投影長(zhǎng)度比m的取值滿足：_______。①=1②>1③<110．高斯投影中_______不發(fā)生變形。①面積②水平角③水平距離④方位角11．在我國緩和曲線均采用____。①三次拋物線②輻射螺旋線12．緩和曲線的形狀由____唯一地確定。①圓曲線半徑②緩和曲線總長(zhǎng)③緩和曲線半徑變更率13．緩和曲線的偏角與切線角間存在關(guān)系：，該關(guān)系式為____。①恒等式②近似公式工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題14．隧道平面控制測(cè)量所要解決的核心問題是以足夠的精度指導(dǎo)洞內(nèi)開挖的方向，并保證______不超過限差。①縱向貫通誤差②橫向貫通誤差③豎向貫通誤差15．隧道洞外控制測(cè)量中，__________方法是目前中、長(zhǎng)隧道最為有效的方法。①三角測(cè)量②導(dǎo)線測(cè)量③交會(huì)測(cè)量

④GPS測(cè)量⑤中線法⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法16．隧道洞外控制測(cè)量時(shí)，每個(gè)洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個(gè)平面控制點(diǎn)。①一②二③三④四⑤五17．隧道洞外控制測(cè)量時(shí)，每個(gè)洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個(gè)高程控制點(diǎn)。①一②二③三④四⑤五18．隧道____貫通誤差危害最大，因此是控制網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的。

①橫向②豎向③縱向工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題19．一個(gè)控制網(wǎng)多余觀測(cè)分量若能達(dá)到下述要求，則可認(rèn)為網(wǎng)的內(nèi)部可靠性是好的：

。A.

多余觀測(cè)分量：6-8;B.多余觀測(cè)分量：8-10;C.多余觀測(cè)分量：〉0.3-0.5;D多余觀測(cè)分量：020．一個(gè)網(wǎng)的最小約束平差在不同基準(zhǔn)下的點(diǎn)位精度是

。A．不同的；B．相同的；C．與基準(zhǔn)無關(guān)的； D．與約束平差下的點(diǎn)位精度相同21．一個(gè)控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性

。A.成反比;

B.具有一致性;C.成正比；D.具有不相關(guān)性22．中線測(cè)設(shè)遇障時(shí)，最靈活方便而通用的方法是______。①偏角法②切線支距法③長(zhǎng)弦偏角法

④任意點(diǎn)極坐標(biāo)法⑤導(dǎo)線法23．對(duì)于左轉(zhuǎn)向的曲線，在HY點(diǎn)安置儀器用偏角法測(cè)設(shè)HY至QZ點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，其偏角值為____。①正撥②反撥工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題24．對(duì)于右轉(zhuǎn)向的曲線，在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測(cè)設(shè)HZ至YH點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，其偏角值為____。①正撥②反撥25．若HZ點(diǎn)的里程為42+258.46、YH點(diǎn)的里程為42+208.46，在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測(cè)設(shè)HZ至YH點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)的里程是____。

①42+238.46②42+218.46③42+230④42+22026．若YH點(diǎn)的里程為13+258.66、QZ點(diǎn)的里程為13+186.88，在YH點(diǎn)安置儀器用偏角法測(cè)設(shè)YH至QZ點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)的里程是____。①13+238.66②13+218.66③13+230④13+22027．隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)中每洞口點(diǎn)相互通視的控制點(diǎn)一般

。

A.不少于2個(gè);B.不少于3個(gè);C.不少于2個(gè)；D.不作規(guī)定28．高斯投影后中央子午線是____A．一條曲線B．高斯平面直角坐標(biāo)的Y軸C．高斯平面直角坐標(biāo)的X軸29.縱斷面測(cè)繪是____

A.沿線路中線的垂直方向測(cè)量斷面圖

B.沿線路中線方向測(cè)量各加樁位置

C.沿線路中線方向測(cè)量各加樁高程工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

二、單選題30.一個(gè)控制網(wǎng)變形因子(影響因子)若能達(dá)到下述要求，則可認(rèn)為網(wǎng)的外部可靠性是好的：

。

A.影響因子：;B.影響因子：;C.影響因子：;D.影響因子：31.初測(cè)導(dǎo)線欲與國家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，要進(jìn)行的兩化改正是指____。A、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準(zhǔn)面上B、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到高斯平面上，再改化到大地水準(zhǔn)面上C、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到參考橢球面上，再改化到高斯平面上D、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到參考橢球平面上32.坐標(biāo)換帶是指____。A、在同一導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)B、在同一導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)C、在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)D、在不同導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)17西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

三、多選題1.對(duì)一些高低起伏較大的工程，如：大型體育館的網(wǎng)架、橋梁構(gòu)件、廠房及機(jī)場(chǎng)屋架等,最適合的高程放樣方法是

。A.水準(zhǔn)儀放樣直接放樣高程;B.全站儀無儀器高作業(yè)法直接放樣高程C.GPSRTK放樣直接放樣高程;D.光學(xué)鉛垂儀法或激光鉛垂儀放樣高程2．緩和曲線常數(shù)β0、δ0、m、p、x0、y0等均與（

B、D

）有關(guān)。A）轉(zhuǎn)向角B）曲線半徑RC）曲線的走向D）緩和曲線長(zhǎng)度l03．與切線支距法比較，偏角法詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線的優(yōu)點(diǎn)是（

A、C

）。A）適用于任何地區(qū)B）誤差不積累C）易于發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤D）測(cè)設(shè)精度高4．在測(cè)量、施工、施工制造幾方面之間進(jìn)行誤差分配時(shí),一般

。A)先制定測(cè)量方案,再根據(jù)它憑經(jīng)驗(yàn)反復(fù)計(jì)算直到誤差分配比較合理為止。B)先制定測(cè)量方案,再根據(jù)它采用“等影響原則”，把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照。C)先制定測(cè)量方案,再根據(jù)它采用“忽略不計(jì)原則”處理，把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照。D)先采用“等影響原則”、“忽略不計(jì)原則”處理，把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照?；驊{經(jīng)驗(yàn)反復(fù)計(jì)算直到誤差分配比較合理為止,再根據(jù)它來制定測(cè)量方案。18西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

三、多選題5．測(cè)設(shè)的基本工作有（B、C、D）。A）點(diǎn)的平面位置的測(cè)設(shè)B）高程的測(cè)設(shè)C）水平角的測(cè)設(shè)D）水平距離的測(cè)設(shè)

6．鐵路新線初測(cè)階段的主要工作有__________。

①插大旗

②導(dǎo)線測(cè)量

③高程測(cè)量④中線測(cè)量⑤放線測(cè)量⑥中線測(cè)設(shè)⑦縱橫斷面測(cè)量⑧帶狀地形測(cè)繪7．鐵路新線定測(cè)階段的主要工作有__________。①插大旗②導(dǎo)線測(cè)量③高程測(cè)量④中線測(cè)量

⑤放線測(cè)量

⑥中線測(cè)設(shè)

⑦縱橫斷面測(cè)量⑧帶狀地形測(cè)繪8．高斯投影中一般_______要發(fā)生變形。

①面積②水平角③水平距離④高差19西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

三、多選題9．初測(cè)導(dǎo)線邊長(zhǎng)的兩化改正是指__________。①氣象改正②加乘常數(shù)改正③傾斜改正④周期誤差改正

⑤地面水平距離投影到參考橢球面上的距離改正值⑥參考橢球面上的距離投影到高斯平面上的距離改正值10．《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中，偏角法測(cè)設(shè)鐵路曲線閉合差的縱向限差為_____。

①1:2000②0.1m③0.2m④1:1000011．《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中，偏角法測(cè)設(shè)鐵路曲線閉合差的橫向限差為____。①1:2000②0.1m③0.2m④1:1000012．緩和曲線的作用是為了__________。

①解決超高引起的外軌臺(tái)階式升高

②使列車運(yùn)行平穩(wěn)

③減少車輪對(duì)外軌內(nèi)側(cè)的沖擊

④提高列車運(yùn)行速度⑤增加曲線長(zhǎng)度⑥過渡軌距的變化20西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

三、多選題13．曲線的五大樁是指__________。

①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD14．緩和曲線六個(gè)常數(shù)：切線角、總偏角、切垂距、圓曲線內(nèi)移量、HY點(diǎn)(或YH點(diǎn))的橫坐標(biāo)及縱坐標(biāo)，習(xí)慣上通常分別用__③__、__④__、__⑤__、__⑥__、__②__和__①__表示。①x0②y0③β0④δ0⑤m⑥p15．曲線測(cè)設(shè)的主要方法有____①②③④______。①偏角法②切線支距法③長(zhǎng)弦偏角法④任意點(diǎn)極坐標(biāo)法⑤導(dǎo)線法16．偏角法測(cè)設(shè)緩和曲線，一般是在__①___點(diǎn)和__⑤___點(diǎn)上安置儀器，后視__⑧___點(diǎn)或__⑧___點(diǎn)找到切線方向。①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD21西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

三、多選題

17．鐵路曲線帶緩和曲線時(shí)，偏角法測(cè)設(shè)圓曲線部分，一般是在__②___點(diǎn)和__④___點(diǎn)上安置儀器，其關(guān)鍵問題是如何獲得HY或YH點(diǎn)的切線方向，為此需后視___①__點(diǎn)或__⑤___點(diǎn)。①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD18．隧道洞外控制測(cè)量的主要手段有______①②④⑤⑥________。①三角測(cè)量②導(dǎo)線測(cè)量③交會(huì)測(cè)量④GPS測(cè)量⑤中線法⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法19．隧道洞內(nèi)、洞外聯(lián)系測(cè)量的主要形式有____②③④_____。①三角測(cè)量②導(dǎo)線測(cè)量③交會(huì)測(cè)量④水準(zhǔn)測(cè)量⑤GPS測(cè)量20．隧道洞內(nèi)控制測(cè)量的主要形式有____②④⑥_____①三角鎖②導(dǎo)線環(huán)③交會(huì)測(cè)量④閉合水準(zhǔn)⑤GPS三維網(wǎng)⑥主副導(dǎo)線環(huán)22西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

三、多選題

21．關(guān)于工程控制網(wǎng)下列正確的說法有

。

A.一個(gè)控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性具有一致性；

B.內(nèi)部可靠性與觀測(cè)值的精度成反比；

C.內(nèi)部可靠性與觀測(cè)值的精度成正比；

D.一個(gè)控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性不一致性。22．隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)中每洞口點(diǎn)相互通視的控制點(diǎn)間距一般

。

A.不小于100米;B.不小于50米;C.不小于300米；D.不小于3000米23．GPS可用于進(jìn)行___①②④⑤⑥⑦⑧___。①平面控制測(cè)量②高程控制測(cè)量③隧道洞內(nèi)控制測(cè)量④真方位角測(cè)量⑤碎部測(cè)量⑥線路中線測(cè)設(shè)⑦橋梁控制測(cè)量⑧建筑物變形觀測(cè)24．DJ2光學(xué)級(jí)經(jīng)緯儀與DJ6光學(xué)級(jí)經(jīng)緯儀相比，主要差別有__①②⑤___。①觀測(cè)精度高②增加了測(cè)微輪③操作更簡(jiǎn)便④操作技能要求更低⑤秒值需要讀兩遍23西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題25.綜合起來，一個(gè)控制網(wǎng)若能達(dá)到下述要求，則可認(rèn)為是可靠性好的網(wǎng)：

。A.多余觀測(cè)分量：B.粗差下界值：C.影響因子：D.多余觀測(cè)分量：0.3-0.5

,粗差下界值：6-8,影響因子：8-1026工程測(cè)量的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)可概括為“六化”和“十六字”。“十六字”是：

。精確、可靠、快速、簡(jiǎn)便快速、可靠、密級(jí)、完整遙控、實(shí)時(shí)、連續(xù)、靜態(tài)連續(xù)、動(dòng)態(tài)、遙測(cè)、實(shí)時(shí)三、多選題工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

四、問答題：1．已知一右轉(zhuǎn)鐵路曲線，設(shè)其轉(zhuǎn)向角為，曲線半徑為R，緩和曲線長(zhǎng)為l0，試?yán)L出其曲線平面圖，并在圖上標(biāo)出：①交點(diǎn)JD，轉(zhuǎn)向角，曲線各主點(diǎn)；②緩和曲線常數(shù)β0、m、x0、y0③緩和曲線長(zhǎng)l0，主切線T，外矢距E0，曲線全長(zhǎng)L。ZHE0QZYHHZHYJDPmRT25西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

四、問答題：2．為什么要進(jìn)行隧道施工控制測(cè)量？它包括哪些內(nèi)容，哪些方面？答：為了時(shí)隧道在相向施工時(shí)正確貫通，并使建筑物按設(shè)計(jì)位置修建，而不侵入建筑界限。它包括洞外和洞內(nèi)的平面和高程控制測(cè)量。3．定測(cè)中樁高程測(cè)量的目的是什么？測(cè)量時(shí)應(yīng)注意哪些問題？答：測(cè)定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程。為繪制線路總斷面圖提供資料，中樁高程應(yīng)起閉于線路水準(zhǔn)點(diǎn)上，并把直線上轉(zhuǎn)點(diǎn)，曲線上起終點(diǎn)及曲線長(zhǎng)度大于500米的曲中點(diǎn)作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，其余的點(diǎn)可作為中視點(diǎn)。

4.簡(jiǎn)述工程控制網(wǎng)的建網(wǎng)步驟。26西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

四、問答題：5．試比較撥角法放線和支距法放線的優(yōu)缺點(diǎn)。答：撥角放線法的優(yōu)點(diǎn)是：方法簡(jiǎn)便，放線速度較快，缺點(diǎn)是：誤差累積，需要每隔一定距離與初測(cè)導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并對(duì)放線誤差做處理。支距法放線的優(yōu)點(diǎn)是每一直線段均獨(dú)立放出，誤差不會(huì)積累，缺點(diǎn)是程序較繁多，速度較慢。6.在初測(cè)導(dǎo)線成果計(jì)算時(shí)，什么情況下要進(jìn)行兩化改正？什么是兩化改正？答：當(dāng)初測(cè)導(dǎo)線與國家（大地）控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，需要進(jìn)行兩化改正。首先是將坐標(biāo)增量改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到高斯平面上7.為提高隧道的橫向貫通精度，在洞外平面控制采用導(dǎo)線或三角網(wǎng)布網(wǎng)時(shí)，都必須注意哪兩條基本要求？為什么？答：為減弱測(cè)角誤差對(duì)橫向貫通精度的影響，應(yīng)盡量減少導(dǎo)線邊數(shù)或三角形個(gè)數(shù)；為減弱測(cè)邊誤差對(duì)橫向貫通精度的影響，應(yīng)使導(dǎo)線環(huán)或三角網(wǎng)的延伸方向盡量與貫通方向垂直。27西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

四、問答題：8．基本的測(cè)設(shè)工作有哪些？總的來說，精密的測(cè)設(shè)方與一般測(cè)設(shè)方法間的區(qū)別是什么？參考答案：基本的測(cè)設(shè)工作有已知水平距離的測(cè)設(shè)、已知水平角的測(cè)設(shè)、已知高程的測(cè)設(shè)、已知平面位置(坐標(biāo))的測(cè)設(shè)。精密的測(cè)設(shè)方法是在一般測(cè)設(shè)方法的基礎(chǔ)上，再重新精確測(cè)定該放樣點(diǎn)點(diǎn)的位置，根據(jù)精確測(cè)定的位置與設(shè)計(jì)位置的差值來計(jì)算該點(diǎn)位的偏移量，最后將該點(diǎn)位改正到正確位置上。

9．測(cè)定和測(cè)設(shè)有哪些區(qū)別？參考答案：測(cè)定是從實(shí)地到點(diǎn)位數(shù)據(jù)，再到圖紙的過程；測(cè)設(shè)是土上設(shè)極位置到放樣數(shù)據(jù)，再到地面位置的過程。

10．鐵路新線初測(cè)階段和定測(cè)階段的主要工作有哪些？它們與設(shè)計(jì)和施工的工序關(guān)系如何？參考答案：鐵路新線初測(cè)階段的主要工作有插大旗、導(dǎo)線測(cè)量、高程測(cè)量、大比例尺帶狀地形圖測(cè)繪。鐵路新線定測(cè)階段的主要工作有中線測(cè)量、線路縱斷面測(cè)量、線路橫斷面測(cè)量。工序?yàn)椋撼鯗y(cè)、初步設(shè)計(jì)、定測(cè)、施工設(shè)計(jì)、施工。28西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

四、問答題：11．中線測(cè)量的任務(wù)是什么？主要的工作內(nèi)容和各部分工作內(nèi)容的任務(wù)要求有哪些？參考答案：中線測(cè)量的任務(wù)是把帶狀地形圖上設(shè)計(jì)好的線路中線測(cè)設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來。其主要的工作內(nèi)容為放線測(cè)量和中線測(cè)設(shè)。放線測(cè)量的任務(wù)要求是把中線上直線部分的控制樁(JD、ZD)測(cè)設(shè)到地面以標(biāo)定中線位置；中線測(cè)設(shè)的任務(wù)要求是依據(jù)控制樁JD、ZD，將中線樁詳細(xì)測(cè)設(shè)在地面上。

12．什么是橫斷面？橫斷面測(cè)量的任務(wù)是什么？其作用又是什么？參考答案：橫斷面是指沿垂直于線路中線方向的地面斷面線。橫斷面測(cè)量的任務(wù)是測(cè)出各中線樁處的橫向地面起伏情況，并按一定比例尺繪出橫斷面圖。橫斷面圖的作用主要是用于路基斷面設(shè)計(jì)、土石方數(shù)量計(jì)算、路基施工放樣等。

13．試比較曲線測(cè)設(shè)時(shí)，偏角法和任意點(diǎn)安置儀器的極坐標(biāo)法各自的優(yōu)缺點(diǎn)。參考答案：偏角法所用儀器簡(jiǎn)單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況；任意點(diǎn)安置儀器的極坐標(biāo)法需要帶程序的全站儀或測(cè)距儀加袖珍計(jì)算機(jī)進(jìn)行施測(cè)，適用于任何情況，尤其是地面起伏較大、遇障嚴(yán)重的地區(qū)。29西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

四、問答題：14．什么叫“等影響原則”？什么叫“忽略不計(jì)原則”？各適用于什么場(chǎng)合？15.什么是工程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)？基準(zhǔn)的作用是什么？

16.簡(jiǎn)答控制網(wǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的方法及你所知道的控制網(wǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件。17.試述工程控制網(wǎng)精度、可靠性、建網(wǎng)費(fèi)用之間的關(guān)系。18.測(cè)圖控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)有何不同？地形圖在道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中各階段中有何作用？19．簡(jiǎn)述GPS在鐵路工程測(cè)量中的應(yīng)用。參考答案：線路平面和高程控制測(cè)量，橋梁控制測(cè)量，隧道洞外控制測(cè)量，航測(cè)外業(yè)控制測(cè)量，三維變形觀測(cè)，中線測(cè)設(shè)，施工細(xì)部放樣等。30西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州20.寫出控制網(wǎng)邊長(zhǎng)投影綜合變形公式高程投影改化：

高斯投影改化：

投影改化綜合公式：D-改化后平距（m）；S-改化前實(shí)測(cè)平距（m）；H0-投影面正常高（m）；Hm-測(cè)距邊兩端點(diǎn)平均正常高（m）；RA-參考橢球面在測(cè)距邊方向法截弧的曲率半徑（m）,可近似取6371000（m）。Ym-測(cè)距邊兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值（m）；Rm-測(cè)距邊中點(diǎn)處在參考橢球面上的平均曲率半徑（m），可近似取6371000（m）。某地中心在高斯投影帶30帶的坐標(biāo)y=91km，該地平均高程為400m，利用上式確定D（改化后平距）和S（改化前實(shí)測(cè)平距）的比例關(guān)系。（1）投影面正常高（抵償面高程）為H0=250m，D:S=？（2）投影面正常高（抵償面高程）為H0=650mD:S=？（3）投影面正常高（抵償面高程）為H0=0mD:S=？（4）投影面正常高（抵償面高程）為H0=？時(shí)，D:S=1:1根據(jù)下表數(shù)據(jù)，試分析：

(1).若要求每公里長(zhǎng)度的高斯投影變形引起的變形比小于1：100000，則線路測(cè)量控制網(wǎng)邊長(zhǎng)離中央子午線垂距需不超過多少？

(2).若要求每公里長(zhǎng)度的高斯投影變形引起的變形比小于1：50000，則線路測(cè)量控制網(wǎng)邊長(zhǎng)離中央子午線垂距需不超過多少？參考答案：（1）大約不超過28km（長(zhǎng)度變形比為1：100000）（2）大約不超過40km（長(zhǎng)度變形比為1：50000）101.21：811792204.91：202948289.71：1035454019.71：507375030.81：32471100123.21：8117200492.71：20293001108.71：90121.已知高斯投影改化：

Ym-S在高斯平面上離中央子午線的垂距21.工程控制網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)有哪些？約束平差、最小約束平差、無約束平差各自適用于何種控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理

參考答案：工程控制網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)：精度，可靠性，費(fèi)用，靈敏度，進(jìn)度(10分)約束平差、最小約束平差、無約束平差可以綜合回答，考慮綜合給分

（1）約束網(wǎng)。具有多余的已知數(shù)據(jù)。(2分)

（2）最小約束網(wǎng)（經(jīng)典自由網(wǎng)）。只有必要的已知數(shù)據(jù)。(2分)

（3）無約束網(wǎng)（自由網(wǎng)），無必要的已知數(shù)據(jù)。(2分)

工程控制網(wǎng)的平差基準(zhǔn)與網(wǎng)的用途分類有關(guān)，測(cè)圖控制網(wǎng)一般為約束網(wǎng)(2分)，施工控制網(wǎng)為最小約束網(wǎng)(2分)，變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)為無約束網(wǎng)或最小約束網(wǎng)(2分)，而安裝控制網(wǎng)為最小約束網(wǎng)或約束網(wǎng)(2分)。22.已知工業(yè)企業(yè)建筑工程竣工后中誤差（m）為建筑限差（△）的一半，若取測(cè)量誤差為施工誤差的，控制測(cè)量誤差為細(xì)部放樣誤差的。試確定控制測(cè)量誤差與建筑限差的比例關(guān)系。（25分）參考答案：竣工后中誤差23.你所知道工程測(cè)量軟件有哪些？簡(jiǎn)述其功能（至少論述一種）科傻系統(tǒng)(COSA)：完成從概算到高程（水準(zhǔn)高程、三角高程）網(wǎng)、平面網(wǎng)平差的自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理流程,同時(shí)具有控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、粗差探測(cè)與剔除、方差分量估計(jì)、閉合差計(jì)算、貫通誤差影響值估算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、換帶計(jì)算、網(wǎng)圖顯繪、報(bào)表打印以及疊置分析等功能GeoNMOS：可用于交通工程外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)解算、變形預(yù)測(cè)評(píng)估分析。包含以下主要功能：線路相關(guān)測(cè)量（包括既有線擬合、斷面采集、線路三維放樣、隧道凈空）、常規(guī)測(cè)量（包括導(dǎo)線數(shù)據(jù)采集、水準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集）、橢球投影與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、水準(zhǔn)網(wǎng)平差、平面網(wǎng)平差、GPS網(wǎng)平差、三維網(wǎng)平差、聯(lián)合平差，控制網(wǎng)復(fù)測(cè)精度分析、控制網(wǎng)多期處理與管理，高鐵線下工程沉降數(shù)據(jù)處理、沉降綜合分析及預(yù)處理、沉降數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)評(píng)估分析，變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理及入庫、變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)評(píng)估、工程構(gòu)筑物三維建模、工程構(gòu)筑物模糊綜合評(píng)估、隧道體三維建模、三維可視化分析，勘測(cè)大全其他軟件論述參考：1.“測(cè)量工程控制內(nèi)外業(yè)一體化和數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化系統(tǒng)”，簡(jiǎn)稱科傻系統(tǒng)(COSA)2.網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)勘測(cè)辦公系統(tǒng)（GeoNMOS）3.其他軟件使用全站儀放樣與使用GPSRTK放樣有何異同？各自的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)合有哪些？何謂工程投影面，工程投影面根據(jù)什么進(jìn)行選擇？何謂地下工程的聯(lián)系測(cè)量？試述聯(lián)系測(cè)量的方法。簡(jiǎn)答地下工程測(cè)量的特點(diǎn)。工程控制網(wǎng)的點(diǎn)位精度與那些因素有關(guān)？何謂施工放樣一體化？其包含哪些內(nèi)容？如何實(shí)現(xiàn)？11.橋梁控制網(wǎng)坐標(biāo)系是如何確定的？為什么要建立這樣的坐標(biāo)系？簡(jiǎn)答隧道控制網(wǎng)設(shè)計(jì)1.隧道控制測(cè)量包括地面和洞內(nèi)兩部分，每一部分又分為平面控制和高程控制。對(duì)地面的施工平面控制網(wǎng)，現(xiàn)都采用GPS測(cè)量方法完成，在進(jìn)、出口線路中線上布設(shè)進(jìn)、出口點(diǎn)，進(jìn)、出口再各布設(shè)3個(gè)定向點(diǎn)，進(jìn)、出口點(diǎn)與相應(yīng)的定向點(diǎn)之間要通視。為了減小垂線偏差的影響，高差相差不要太大。因?yàn)橛型ㄒ曇?，洞口處GPS基線不可能很長(zhǎng)，一般要求300~500m，若小于該值，應(yīng)設(shè)強(qiáng)制對(duì)中裝置，以減小照準(zhǔn)與對(duì)中誤差對(duì)短邊測(cè)角精度的影響。在洞外GPS平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)洞內(nèi)導(dǎo)線，洞內(nèi)導(dǎo)線設(shè)計(jì)可分為由大地四邊形構(gòu)成的全導(dǎo)線網(wǎng)和交叉雙導(dǎo)線網(wǎng)兩種形式。另外還可對(duì)某些邊加測(cè)陀螺方位角。2.隧道的控制測(cè)量的主要作用是保證隧道的正確貫通，隧道的貫通誤差分為三部分：縱向貫通誤差：貫通誤差在線路中線方向上的投影稱為縱向貫通誤差。橫向貫通誤差：在垂直于中線方向上的投影稱為橫向貫通誤差。高程貫通誤差：在高程方向上的投影稱為高程貫通誤差。3.GPS數(shù)據(jù)處理時(shí)，一般采用一點(diǎn)一方向進(jìn)行約束平差?！皽y(cè)量工程控制內(nèi)外業(yè)一體化和數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化系統(tǒng)”，科傻系統(tǒng)(COSA)網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)勘測(cè)辦公系統(tǒng)（GeoNMOS）3.？？？舉例說出你所知道的可以進(jìn)行隧道貫通誤差預(yù)計(jì)系統(tǒng)軟件？工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：1．要求在傾斜地面上測(cè)設(shè)平距為40m的已知線段，經(jīng)概量，該線路段兩端的高差為1.30m，測(cè)設(shè)使用的鋼尺其尺長(zhǎng)方程為。測(cè)設(shè)時(shí)的拉力與檢定時(shí)相同，溫度為10℃，問在地面上需要時(shí)出的長(zhǎng)度為多少？解：39西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：2．如圖，初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)C1之坐標(biāo)XC1=1265.50m，YC1=1980.44m，C1C2之坐標(biāo)方位角為120°13′36″，由設(shè)計(jì)圖上量得設(shè)計(jì)中線的交點(diǎn)JD1之坐標(biāo)為XJD1=1180.45m，YJD1=1860.24m，交點(diǎn)JD2之坐標(biāo)為XJD2=1206.70m，YJD2=2150.09m，試計(jì)算用撥角放線法測(cè)設(shè)出JD1、JD2所需數(shù)據(jù)，并依據(jù)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)述其測(cè)設(shè)方法。

C1JD2JD1C2JD3解：各符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)如圖（1）置鏡于C1點(diǎn)，后視C2，正撥，即為C1－JD1方向，在此方向上前量147.25m，即為JD1點(diǎn)。（2）置鏡于JD1，后視C1，正撥，即為JD1－JD2方向，前量291.04m即為JD2。

40西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：3．某左轉(zhuǎn)曲線，其轉(zhuǎn)向角=23°30′00″，曲線半徑R=300m，緩和曲線長(zhǎng)l0=30m，ZH點(diǎn)里程為DK3+583.30，ZH到HZ里程增加，該曲線的交點(diǎn)及各主點(diǎn)均已測(cè)設(shè)，相鄰各主點(diǎn)、主點(diǎn)與交點(diǎn)間均通視。試用偏角法詳細(xì)測(cè)設(shè)前半段曲線（ZH~QZ）。要求：緩和曲線部分每10m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，圓曲線部分測(cè)設(shè)里程為20m整數(shù)倍樁，并繪出各置鏡點(diǎn)的測(cè)設(shè)示意圖。附：曲線測(cè)設(shè)資料表置鏡點(diǎn)名稱及里程測(cè)設(shè)點(diǎn)名稱及里程曲線長(zhǎng)（m）偏角(水平度盤讀數(shù))1）后視點(diǎn)各及水平度盤讀數(shù)安置值2）測(cè)設(shè)簡(jiǎn)要說明ZHDK3+583.30

以0°00′00″后視JD

DK3+593.3010359°53′38″

DK3+603.3010359°34′32″

HY’DK3+613.3010359°02′42″

HYDK3+613.30

以181°54′36″后視ZH

DK3+6206.70359°21′37″

DK3+64020357°27′01″

QZ’DK3+659.8219.82355°33′27″

工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：解：（1）（2）里程計(jì)算

ZH里程＝DK3+583.30HY里程＝ZH里程＋30.00（l0）＝DK3+613.30 QZ里程＝ZH里程＋76.52（L/2）＝DK3+659.82（3）緩和曲線部分

（4）圓曲線部分

42西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：4.在一斜坡上用一支鋼尺放樣已知長(zhǎng)度為56m的水平距離。已知該斜坡的傾角為10°00′,該鋼尺的尺長(zhǎng)方程式:。放樣時(shí)的溫度為，拉力與檢定時(shí)一致，試計(jì)算應(yīng)放樣出的傾斜(名義)距離為多少？

解：43西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：5.

已知某直線橋的施工平面控制網(wǎng)各控制點(diǎn)A,B,C,E及水中P2號(hào)墩中心點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)如下表，各控制點(diǎn)間互相通視，試計(jì)算用角度交會(huì)測(cè)設(shè)出點(diǎn)的測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，并簡(jiǎn)述其測(cè)設(shè)方法（角度計(jì)算準(zhǔn)確到“秒”）。CAP2EB點(diǎn)號(hào)X(米)Y(米)坐標(biāo)方位角

A-23.125-305.440

85°40′13″B0091°27′42″C-9.033354.024E400.7500

P2248.5160工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：CAP2EB解：各水平角如圖：測(cè)設(shè)方法：（1）置鏡于A，后視B點(diǎn)，反撥得AP2方向；置鏡于C，后視B。正撥得CP2方向；置鏡于B，后視E得BP2方向，此三個(gè)方向相交得P2點(diǎn)。45西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：7．某鐵路曲線如下圖所示，由于交點(diǎn)JD處在池塘中無法安置儀器，故采用導(dǎo)線法測(cè)定了四個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)的平面坐標(biāo)(見下表)，已知設(shè)計(jì)給出的圓曲線半徑R=250m，緩和曲線長(zhǎng)l0=40m。計(jì)算主點(diǎn)的放樣資料，并簡(jiǎn)述各主點(diǎn)的測(cè)設(shè)方法。點(diǎn)名X坐標(biāo)(m)Y坐標(biāo)(m)ZD1100.0000.000ZD2200.0000.000ZD3500.000150.000ZD4650.000300.000答案：轉(zhuǎn)向角α=45°，m=19.996m，p=0.267m，x0=39.974m，y0=1.066m，T=123.660m，L=236.350m，E0=20.887m，T-x0=83.685m。46西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：8．已知某鐵路曲線的轉(zhuǎn)向角α右=22°30′00″，圓曲線半徑R=200m，緩和曲線長(zhǎng)l0=30m，直緩點(diǎn)ZH的里程為K2+543.21。①

計(jì)算曲線全長(zhǎng)L及各曲線主點(diǎn)的里程；②

計(jì)算偏角法測(cè)設(shè)后半個(gè)曲線的測(cè)設(shè)資料(主點(diǎn)已測(cè)設(shè)，且無障礙；緩和曲線、圓曲線上只計(jì)算第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)即可；緩和曲線上每10m一個(gè)細(xì)部點(diǎn)，圓曲線上每20m一個(gè)細(xì)部點(diǎn))。

答案：L=108.540m，ZH=2+543.210，HY=2+573.210，QZ=2+597.480，YH=2+621.750，

HZ=2+651.750。測(cè)點(diǎn)及里程弦長(zhǎng)(m)偏角后視點(diǎn)及說明不HZ2+651.750

0-00-00后視JD2+641.75010359-50-27

2+631.75010359-21-48

不YH2+621.750

2-51-53后視HZ、平轉(zhuǎn)

2+620.0001.750179-44-58

2+600.00020.000176-53-04

工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：10、曲線R=600m，右=20°16′38″，l0=60m，交點(diǎn)里程為DK16+160.54。1.

試計(jì)算曲線的綜合要素；2.

試計(jì)算曲線的主點(diǎn)里程；3.

試計(jì)算前半個(gè)曲線的偏角測(cè)設(shè)資料（圓曲線上按里程為20m的整倍數(shù)）。答：T=137.34m，L=272.34m，E0=9.78m，q=2.33m，x0=59.958m，y0=1m；ZH點(diǎn)的里程為16+023.20，HY點(diǎn)的里程為16+083.20，QZ點(diǎn)的里程為16+159.37，YH點(diǎn)的里程為16+235.5420，HZ點(diǎn)的里程為16+295.54；

里程偏角值ZHDK16+023.20+033.20+043.20+053.20+063.20+073.20HYDK16+083.200°00′00″δ1=1′35″δ2=6′22″δ3=14′19″δ4=25′28″δ5=39′47″δ6=57′18″里程點(diǎn)間曲線長(zhǎng)(m)偏角°′″備注HYDK16+083.20+100+120+140QZDK16+159.37

16.80202019.37

0°48′08″1°45′25″2°42′43″3°38′13″后視JD緩和曲線偏角計(jì)算料

圓曲線偏角計(jì)算資料

48西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：11．放樣橋梁墩臺(tái)中心位置時(shí)通常采用角度交會(huì)的方法。如下圖所示，在控制點(diǎn)A、C、D處安置儀器交會(huì)墩中心E，已知控制點(diǎn)及墩中心的坐標(biāo)如下表所示，計(jì)算放樣時(shí)在C、D的測(cè)設(shè)角度α和β。

答案：α=46-50-51，β=51-39-40。

點(diǎn)名x(米)y(米)A1000.0000.000C950.000-400.000D970.000350.000E1500.0000.00049西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：12．在坑道內(nèi)要求把高程從A傳遞到B，已知，要求，觀測(cè)結(jié)果如下圖所示，在B尺上的前視讀數(shù)應(yīng)該是多少？答案：1.453。

50西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州工程測(cè)量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：13．如下圖所示，A、C投點(diǎn)在線路中線上，已知控制點(diǎn)的坐標(biāo)分別為：A(0.000,0.000)、B(213.082,-3.298)、C(1698.866,0)、D(1799.952,0.102)，試計(jì)算當(dāng)儀器安置在A、C點(diǎn)時(shí)，所需的測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)α及β。答案：α=53′12″,β=03′28″

BAαCx

β

yD51西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州帶有緩和曲線的園曲線測(cè)設(shè)52西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州QZHYHZZHJDYHYX53西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系張獻(xiàn)州三維坐標(biāo)法放樣的精度

三維坐標(biāo)法放樣

，O為測(cè)站點(diǎn)，P為放樣點(diǎn)，S為斜距，Z為天頂距，α為水平方向值，則P點(diǎn)相對(duì)測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)為：當(dāng)測(cè)站至放樣點(diǎn)的距離為100m時(shí)，試計(jì)算的精度。

用極坐標(biāo)法測(cè)量