汽車維修質(zhì)量管理制度

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！汽車維修質(zhì)量管理制度制定如下制度1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)術(shù)部門負(fù)責(zé)。2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)并提出整改方案。（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修操作規(guī)程。（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。（7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。4、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。維修車輛進(jìn)出廠登記制度1、維修車輛進(jìn)廠維修，由維修小組做好登記工作，記錄進(jìn)廠時間、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬公司、駕駛員報(bào)修項(xiàng)目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)行保管。2交接雙方在維修單上簽字后出廠。汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度1、進(jìn)廠檢驗(yàn)維修前的檢測，確定附加作業(yè)項(xiàng)目，并把檢驗(yàn)、檢測的結(jié)果填寫報(bào)修單上，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛，維修人員應(yīng)拒絕維修。2、過程檢驗(yàn)形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在報(bào)修單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗(yàn)簽證的車輛，維修技術(shù)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。3、竣工檢驗(yàn)不得出廠。汽車維修檔案管理制度管理的基礎(chǔ)工作1、汽車維修檔案由服務(wù)公司技術(shù)員負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護(hù)的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括報(bào)修單、入廠鑒定單、竣工維修、驗(yàn)收單、工時清單、材料清單等；汽車一級維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢查。3、檔案放置應(yīng)便于查閱，同時防止污染、受潮、遺失。4、車輛維修竣工后，技術(shù)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。6、車輛維修檔案保存期7年。設(shè)施維修事故責(zé)任認(rèn)定及經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)辦法為加強(qiáng)公司的設(shè)備管理，提高全體司、修人員愛護(hù)車輛、規(guī)范操作、精心維修的擔(dān)辦法。一、責(zé)任的區(qū)分與認(rèn)定1、根據(jù)實(shí)際情況可分為駕駛員操作事故和修理工維修事故；二、責(zé)任的劃分1、駕駛員在運(yùn)行中檢查工作不到位，由于電瓶水短缺，未放水造成機(jī)件凍壞或潤滑油冷卻水短缺，而導(dǎo)致車身零部件損壞的由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任；2、駕駛員在車輛駕駛過程中，由于違章操作造成機(jī)件損壞的司機(jī)應(yīng)負(fù)主要以上責(zé)任；3、駕駛員由于自檢自修工作不認(rèn)真，導(dǎo)致相關(guān)機(jī)件損壞或報(bào)廢損壞部分由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任；4、車輛入廠后，維修人員必須認(rèn)真組織維修，在維修過程中，出現(xiàn)維修工維修組承擔(dān)全部責(zé)任，其中組長承擔(dān)50%，組員承擔(dān)50%；5、車輛維修過程中及出廠時，技術(shù)員、維修人員必須嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格交司機(jī)驗(yàn)收，駕駛員再次驗(yàn)收合格后，雙方辦理出廠手續(xù)，否則發(fā)生機(jī)械事故的，由不辦理手續(xù)者負(fù)主要責(zé)任，若手續(xù)齊全由技術(shù)鑒定小組鑒定其責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任；6、技術(shù)員、修理人員因車輛故障鑒定不認(rèn)真、不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)生機(jī)械事故的，技術(shù)鑒定人員應(yīng)負(fù)主要以上責(zé)任；7、經(jīng)鑒定事故發(fā)生確系因技術(shù)難度較大，很難判斷故障引發(fā)的，可以承擔(dān)次要8、司、乘、修在工作中因不慎損壞玻璃及車內(nèi)其它設(shè)施，責(zé)任人應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，故意損壞照價賠償；9、發(fā)生機(jī)械事故后，經(jīng)調(diào)查屬油品、配件質(zhì)量問題所致，當(dāng)事人不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任；員負(fù)主要以上責(zé)任；11、相關(guān)科、室負(fù)責(zé)人按總公司有關(guān)辦法承擔(dān)損失；設(shè)備設(shè)施損壞、維修事故責(zé)任及承擔(dān)損失比例對照表8000元以上1000-2000元責(zé)任全部主要次要70%60%50%65%55%45%60%50%40