必修2 第5章-第1節(jié) 交通運輸方式和布局 課時訓練

PAGEPAGE9必修2第5章第1節(jié)交通運輸方式和布局課時知能訓練一、選擇題(每小題4分，共60分)1．比較我國主要運輸方式的運量和速度特點，圖中數(shù)字代表的運輸方式為()A．①水運②鐵路③空運④公路B．①公路②鐵路③空運④水運C．①鐵路②水運③空運④公路D．①公路②水運③空運④鐵路下表中數(shù)字1－5表示海運、河運、航空、公路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù)，2.阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是()A．②B．③C．④D．⑤3．2010年1月，新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi)，國家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運所采用的交通運輸方式主要是()A．①B．②C．③D．⑤2009年5月18日，中俄原油管道工程(中國境內(nèi)段)開工建設(shè)，2010年10月峻工。據(jù)此完成4～6題。4．該運輸方式與其他運輸方式相比，優(yōu)勢是()A．投資小B．運量小C．連續(xù)性強D．靈活性好5．我國建設(shè)該管線的最主要的目的是()A．緩解能源供需矛盾B．改善能源消費結(jié)構(gòu)C．提高大氣環(huán)境質(zhì)量D．增加財政收入6．下面關(guān)于該工程建設(shè)存在的困難，敘述正確的是()①永凍土分布廣②林區(qū)線路長③高寒缺氧④冬季時間長A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④據(jù)中央電視臺新聞聯(lián)播報道，中國大規(guī)模的鐵路建設(shè)目前正在各地全面展開，截至目前，全國正在建設(shè)的鐵路重點工程達150條，總投資超過1.2萬億元。鐵路建設(shè)投資已成為拉動內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行的有力支撐。據(jù)此回答7～9題。7．近年來，我國重點發(fā)展的交通運輸是()①鐵路運輸②公路運輸③管道運輸④航空運輸A．①②B．②③C．③④D．①③8．我國各地大規(guī)模進行鐵路建設(shè)的最根本目的是()A．使鐵路主干線更加暢通B．緩解人口流動帶來的巨大交通壓力C．加大鐵路干線的貨物運輸量D．適應(yīng)經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切需要9．近些年來，我國的交通建設(shè)體現(xiàn)了交通發(fā)展趨勢的()①單一化②綜合化③網(wǎng)絡(luò)化④高效化⑤高速化⑥專用化A．①②③B．③④⑤C．③⑤⑥D(zhuǎn)．④⑤⑥下圖為我國《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》局部示意圖，到2020年中國將建成“四橫四縱”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)。讀圖完成10～11題。10．高速鐵路運輸對以下運輸市場沖擊較大的是()A．鐵路和管道B．高速公路和航空C．海運和公路D．鐵路和河運11．我國最可能率先形成城際快速客運系統(tǒng)的地區(qū)是()A．東北地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)B．環(huán)渤海地區(qū)、西南地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)C．環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、東北地區(qū)D．環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)右圖為某島嶼圖，讀圖回答12～13題。12．最適宜建港口的是()A．①B．②C．③D．④13.eq\a\vs4\al(⑤)處建飛機場的有利條件是()A．離海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn)B．該島風景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟效益好C．地勢較高，云霧少，降水少D．地形平坦，視野開闊，利于飛機的起飛降落我國正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路，它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。右圖是東南沿海鐵路路線圖。讀圖，回答14～15題。14．關(guān)于沿海鐵路的敘述，不正確的是()A．途經(jīng)省區(qū)全部位于我國東部經(jīng)濟地帶B．連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地C．起點杭州不屬于長江流域D．線路走向大致與海岸線平行15．杭州到深圳的沿海鐵路對途經(jīng)港口的發(fā)展的重要意義是()①加快城市化、工業(yè)化進程②擴大港口的經(jīng)濟腹地③提高人們的生活質(zhì)量④增強港口的綜合運輸能力A．①③B．②④C．②③D．①④二、綜合題(共40分)16．下圖是我國公路、水運、鐵路和航空四種運輸方式在客運、貨運中所占周轉(zhuǎn)量的變化曲線。讀圖回答下列問題。(22分)(1)甲、乙、丙、丁分別代表何種運輸方式？(2)分析丁運輸方式在貨運和客運周轉(zhuǎn)量比例差距大的原因。(3)分析丙運輸方式占周轉(zhuǎn)量比例一直很低的原因。17．閱讀材料，完成下列問題。(18分)材料一青島港和煙臺港港闊水深，浪小流緩，不淤不凍，是我國北方少有的天然良港。日照港海岸線平直，浪大流急，但水域深，是我國第二大煤炭輸出港。濟寧兗州的煤炭源源不斷地通過這里向外輸送。材料二山東半島局部區(qū)域圖。(1)日照港與青島港、煙臺港相比，不利的自然條件是______，建立日照港的主要目的是______________。(2)青島港的腹地比煙臺港的腹地廣，向西可達鄭州、西安。其原因主要是__________________。(3)煙臺港與大連港早已開通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處？開通火車輪渡對我國東部沿海地區(qū)的交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展有哪些積極意義？答案及解析1【解析】幾種運輸方式比較，運量最大的是水運，速度最快的是空運。依圖判斷，①為鐵路，②為水運，③為空運，④為公路?！敬鸢浮緾2-3【解析】由五種運輸方式的特點可判斷：①為鐵路，②為河運，③為海運，④為公路，⑤為航空。第2題，阿拉伯半島氣候干旱降水少，缺少河流，因此缺少河運。第3題，水陸交通受雪災(zāi)影響，無法運送救災(zāi)物資，應(yīng)選擇航空運輸?！敬鸢浮?.A3.D4-6【解析】第4題，管道運輸運量大，連續(xù)性強，但投資大，靈活性差。第5題，該管道建設(shè)的目的是加快石油輸送速度，緩解我國能源供需的矛盾。第6題，由圖可知，中俄原油管道工程(中國境內(nèi)段)建設(shè)中存在的困難有：緯度高，氣溫低，永凍土分布廣；經(jīng)過的大興安嶺是我國重要的林區(qū)；冬季時間長；由于海拔較低，所以沒有高寒缺氧的困難?！敬鸢浮?.C5.A6.C7-9【解析】第7題，鐵路、公路是我國重點發(fā)展的交通運輸方式。第8題，大規(guī)模建設(shè)鐵路主要是滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。第9題，交通運輸發(fā)展的趨勢是網(wǎng)絡(luò)化、高速化、專用化、大型化?！敬鸢浮?.A8.D9.C10-11【解析】第10題，高速鐵路主要從事客運，因此它對客運所占比重較大的高速公路和航空運輸?shù)臎_擊較大。第11題，我國的環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達、城市眾多，因此這些地區(qū)的客運壓力較大，可能會率先形成城際快速客運系統(tǒng)?！敬鸢浮?0.B11.D12-13【解析】根據(jù)經(jīng)緯度可推斷出圖中島嶼位于太平洋，且常年受東北信風的影響。①處位于背風坡，風浪小，又有良好的港灣，適宜建港。由河流分布狀況可看出⑤處地形平坦，且臨海，視野開闊，利于飛機起飛降落?！敬鸢浮?2.A13.D14-15【解析】第14題，杭州屬于長江流域。第15題，加快城市化、工業(yè)化進程，提高人們的生活質(zhì)量，是對城市的影響而不是對港口發(fā)展的影響?！敬鸢浮?4.C15.B16【解析】甲：客貨周轉(zhuǎn)量占重要地位，且比重下降→鐵路；乙：客貨周轉(zhuǎn)量上升，尤其客運周轉(zhuǎn)量上升迅速→公路；丙：客貨周轉(zhuǎn)量比重均低→航空；?。贺涍\周轉(zhuǎn)量比重高且上升→水運【答案】(1)鐵路、公路、航空、水運。(2)水運價格低廉，運量大，但速度慢。(3)價格昂貴，運量小。17【解析】第(1)題，港口建設(shè)的自然條件主要有：避風的港灣，等水位線密集，水深。第(2)題，腹地是港口發(fā)展的重要社會經(jīng)濟因素。第(3)題，火車與汽車相比運載量大，火車輪渡可加