遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)及海商法題庫(kù)

第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與支付方式1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，有時(shí)也被稱稱之（B）。Ⅰ．價(jià)格術(shù)語(yǔ)；Ⅱ．價(jià)格條件；Ⅲ．交貨條件；Ⅳ．貿(mào)易條件。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ2為了保證國(guó)際貿(mào)易的順利進(jìn)行，買(mǎi)賣(mài)雙方在磋商貿(mào)易合同的條款時(shí)，必須就（D）等問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。Ⅰ．貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn)；Ⅱ．買(mǎi)賣(mài)雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)；Ⅲ．哪一方負(fù)責(zé)辦理并提交貨物裝船單據(jù)；Ⅳ．哪一方負(fù)責(zé)領(lǐng)取貨物進(jìn)出口所需的單據(jù)。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ3國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要作用是用來(lái)明確買(mǎi)賣(mài)雙方各自應(yīng)承擔(dān)的（B）。Ⅰ．費(fèi)用；Ⅱ．風(fēng)險(xiǎn)；Ⅲ．責(zé)任；Ⅳ．損失范圍。A．Ⅰ；Ⅱ；ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ；Ⅲ；ⅣD．Ⅱ～Ⅳ4目前最新版本的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則為（C）。A．Incoterms1980B．Incoterms1990C．Incoterms2000D．Incoterms20055國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則將13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按賣(mài)方交貨地點(diǎn)的不同分為（B）。A．A、B、C、D四組B．E、F、C、D四組C．C、D、F三組D．E、F、C三組6國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW，是指賣(mài)方在其所在的或指定的（C）等地方，將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。Ⅰ．農(nóng)場(chǎng)；Ⅱ．工場(chǎng)；Ⅲ．工廠；Ⅳ．倉(cāng)庫(kù)。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ7國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW的特點(diǎn)包括（A）。Ⅰ．賣(mài)方應(yīng)在其所在地或其他指定的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方完成交貨；Ⅱ．賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)；Ⅲ．買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；Ⅳ．賣(mài)方的責(zé)任相對(duì)較大。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ8國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)F組中并不包括（D）術(shù)語(yǔ)。A．FASB．FCAC．FOBD．FCI9國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)C組是指（B）。A．買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用B．賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用C．賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用D．買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用10國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)D組是指（B）。A．買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地國(guó)家所需承擔(dān)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用B．賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地國(guó)家所需承擔(dān)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用C．賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地國(guó)家所需承擔(dān)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任，但費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)D．買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地國(guó)家所需承擔(dān)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任，但費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)11習(xí)慣上將EXW、FAS和D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱作（A），而將FOB、FCA和C組術(shù)語(yǔ)稱為（）。A．實(shí)際交貨；象征性交貨B．象征性交貨；實(shí)際交貨C．離岸交貨；到岸交貨D．到岸交貨；離岸交貨12國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FAS是指賣(mài)方在指定（C）即完成交貨，買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A．裝貨港將貨物交到船上B．卸貨港將貨物交到船邊C．裝貨港將貨物交到船邊D．卸貨港將貨物交到碼頭倉(cāng)庫(kù)13在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方的義務(wù)中包括（B）。A．通知買(mǎi)方辦理貨物出口許可證和海關(guān)手續(xù)B．按貿(mào)易合同中的規(guī)定將貨物交至買(mǎi)方指定的船邊并通知買(mǎi)方C．承擔(dān)貨物整個(gè)運(yùn)送期間的一切風(fēng)險(xiǎn)D．負(fù)擔(dān)貨物在運(yùn)至規(guī)定的裝貨港船邊之后的一切費(fèi)用14在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)方的義務(wù)中包括（A）。A．訂艙或租船，支付運(yùn)費(fèi)B．承擔(dān)貨物在運(yùn)至裝貨港船邊之前的一切風(fēng)險(xiǎn)C．辦理貨物出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用D．負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港船邊之前的一切費(fèi)用15FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指當(dāng)貨物在指定的（B），賣(mài)方即完成交貨，買(mǎi)方必須從那時(shí)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A．裝貨港交給承運(yùn)人B．裝貨港越過(guò)船舷C．卸貨港交給收貨人D．卸貨港越過(guò)船舷16在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方義務(wù)并不包括（C）。A．提供符合買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的貨物B．辦理貨物出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用C．辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用D．承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)17在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方義務(wù)包括（D）。A．按貿(mào)易合同中的規(guī)定將貨物交至船邊并通知買(mǎi)方B．承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)C．負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之后的一切費(fèi)用D．提供通常的運(yùn)輸單證并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用18在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)方義務(wù)包括（A）。Ⅰ．訂艙或租船，支付運(yùn)費(fèi)；Ⅱ．將船名、裝貨地點(diǎn)和裝貨時(shí)間通知賣(mài)方；Ⅲ．辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用；Ⅳ．承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ19在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)方義務(wù)不包括（A）。A．辦理貨物出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用B．承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)C．辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用D．負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之后的一切費(fèi)用20在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方容易因（A）的負(fù)擔(dān)問(wèn)題發(fā)生糾紛。A．裝船費(fèi)用B．卸船費(fèi)用C．責(zé)任D．風(fēng)險(xiǎn)21在FOBLinerTerms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，以下表述有誤的是（D）。A．買(mǎi)方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)B．買(mǎi)方負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)用C．賣(mài)方辦理貨物出口手續(xù)D．賣(mài)方負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用22在FOB.S.T.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入艙內(nèi)，并承擔(dān)貨物在艙內(nèi)的（D）。Ⅰ．積載費(fèi)；Ⅱ．平艙費(fèi)；Ⅲ．墊艙費(fèi)；Ⅳ．綁扎費(fèi)。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ23在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)方租船后，應(yīng)及時(shí)將（B）通知賣(mài)方。Ⅰ．船名；Ⅱ．裝貨時(shí)間；Ⅲ．裝貨地點(diǎn)；Ⅳ．卸貨時(shí)間。A．Ⅰ；Ⅱ；ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ；Ⅲ；ⅣD．Ⅱ～Ⅳ24為了使買(mǎi)方在貿(mào)易合同和海上貨物運(yùn)輸合同中的權(quán)利、義務(wù)一致，必須保證貿(mào)易合同中的（A）與海上貨物運(yùn)輸合同中的（）相銜接。A．價(jià)格條件；裝卸費(fèi)用條款B．運(yùn)輸條件；運(yùn)輸費(fèi)用條款C．結(jié)匯條件；運(yùn)費(fèi)收取條款D．貨物產(chǎn)地條件；裝貨港條款25在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，一般容易發(fā)生的爭(zhēng)議是（C）。A．風(fēng)險(xiǎn)的劃分B．理貨費(fèi)用的分擔(dān)C．裝貨費(fèi)用的分擔(dān)D．卸貨費(fèi)用的分擔(dān)26如果貿(mào)易合同中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為FOB.S.或FOB.S.T.，買(mǎi)方在簽訂航次租船合同時(shí)不應(yīng)選擇（D）裝卸費(fèi)用條款。A．F.I.O.B．F.I.O.S.T.C．F.I.L.O.D．LinerTerms27我國(guó)通常將（C）稱之為“到岸價(jià)格”或“保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)格”。A．FOBB．FASC．CIFD．CFR28在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（B）為界。A．裝貨港船邊B．裝貨港船舷C．裝貨港船上D．卸貨港船舷29在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方的義務(wù)不包括（B）。A．按貿(mào)易合同中的規(guī)定，在裝貨港將貨物交付至船上后通知買(mǎi)方B．承擔(dān)貨物整個(gè)運(yùn)輸期間的一切風(fēng)險(xiǎn)C．辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)D．負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港交付至船上為止的一切費(fèi)用30在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)方的義務(wù)不包括（A）。A．負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港交付至船上為止之前的一切費(fèi)用B．自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證C．承擔(dān)貨物在裝貨港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)D．辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用31在CIFLinerTerms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，（A）負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。A．賣(mài)方B．買(mǎi)方C．托運(yùn)人D．收貨人32在CIFEx-Ship'sHold貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，（B）負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。A．賣(mài)方B．買(mǎi)方C．承運(yùn)人D．收貨人33在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，以下表述有誤的是（C）。A．賣(mài)方負(fù)責(zé)替買(mǎi)方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)B．賣(mài)方向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)C．除非另有協(xié)議，否則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)為貨物投保海上運(yùn)輸?shù)淖罡唠U(xiǎn)別D．除非另有協(xié)議，否則賣(mài)方只負(fù)責(zé)為貨物投保海上運(yùn)輸?shù)淖畹碗U(xiǎn)別34在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，一般容易發(fā)生問(wèn)題和爭(zhēng)議的是（C）。A．風(fēng)險(xiǎn)的劃分B．裝貨費(fèi)用的分擔(dān)C．卸貨費(fèi)用的分擔(dān)D．理貨費(fèi)用的分擔(dān)35在CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（B）為界。A．裝貨港船邊B．裝貨港船舷C．裝貨港船上D．卸貨港船舷36CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同之處僅在（B）這一項(xiàng)上。A．風(fēng)險(xiǎn)劃分B．投保和支付保險(xiǎn)費(fèi)C．裝卸費(fèi)用分擔(dān)D．進(jìn)出口手續(xù)辦理37在CFRLinerTerms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，（A）負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。A．賣(mài)方B．買(mǎi)方C．托運(yùn)人D．收貨人38在CFREx-Ship'sHold貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，（B）負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。A．賣(mài)方B．買(mǎi)方C．承運(yùn)人D．收貨人39國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給（A），并辦理了貨物出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。A．買(mǎi)方指定的承運(yùn)人B．賣(mài)方指定的承運(yùn)人C．賣(mài)方委托的承運(yùn)人D．買(mǎi)方40在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，（B）承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。A．買(mǎi)方B．賣(mài)方C．托運(yùn)人D．貨方41FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同特點(diǎn)是（A）。A．買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)劃分均以裝貨港船舷為界B．買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)裝卸費(fèi)用的分擔(dān)均以貨物在裝貨港越過(guò)船舷之時(shí)為界C．賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)D．買(mǎi)方負(fù)責(zé)為貨物辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)42在FOB、CFR、CIF以及FAS四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，辦理貨物出口手續(xù)（B）。A．由買(mǎi)方負(fù)責(zé)B．由賣(mài)方負(fù)責(zé)C．按貿(mào)易合同中的規(guī)定由買(mǎi)方或賣(mài)方負(fù)責(zé)D．由托運(yùn)人負(fù)責(zé)43在FOB、CFR、CIF以及FAS四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，由賣(mài)方負(fù)責(zé)為貨物辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（C）。A．FOBB．CFRC．CIFD．FAS44在FOB、CFR、CIF以及FAS四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，關(guān)于裝船費(fèi)用由買(mǎi)方還是買(mǎi)方負(fù)責(zé)需要在合同中明確的是（A）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。A．FOBB．CFRC．CIFD．FAS45（B）是指賣(mài)方在貨物裝船后，開(kāi)立以買(mǎi)方為付款人的匯票，連同提單、發(fā)票和保險(xiǎn)單等單據(jù)委托銀行向買(mǎi)方收取貨款的一種結(jié)算方式。A．匯付B．托收C．承諾結(jié)算D．信用證46（A）是開(kāi)證銀行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向受益人開(kāi)立的在一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書(shū)面文件。A．信用證B．銀聯(lián)憑證C．付款保證D．承付通知47在信用證結(jié)算方式中，（C）成為買(mǎi)賣(mài)雙方都信任的第三人，起到擔(dān)保的作用。A．中介人B．經(jīng)紀(jì)人C．銀行D．保險(xiǎn)公司48通常，在信用證支付條件下，開(kāi)證行接受開(kāi)證申請(qǐng)人的申請(qǐng)，開(kāi)出信用證寄交出口地的（A）。A．通知銀行B．議付銀行C．審單銀行D．支付銀行49通常情況下的信用證支付程序?yàn)椋―）。Ⅰ．議付銀行按信用證審核單據(jù)無(wú)誤后向受益人付款；Ⅱ．開(kāi)證銀行審單無(wú)誤后向議付銀行付款；Ⅲ．議付銀行將單據(jù)等寄交開(kāi)證銀行要求付款；Ⅳ．開(kāi)證銀行通知開(kāi)證申請(qǐng)人付款，開(kāi)證申請(qǐng)人付款贖單，憑此向承運(yùn)人提貨。A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB．Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ→ⅡC．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→ⅢD．Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ50信用證中的裝運(yùn)條款主要是用來(lái)規(guī)定（B）。Ⅰ．貨物的裝運(yùn)期限；Ⅱ．貨物的裝運(yùn)港和目的港的名稱；Ⅲ．是否允許將貨物分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船；Ⅳ．是否允許在貨物運(yùn)輸期間將貨物轉(zhuǎn)售。A．Ⅰ；Ⅱ；ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ；Ⅲ；ⅣD．Ⅱ～Ⅳ51以下關(guān)于信用證的裝運(yùn)期限，表述有誤的是（D）。A．信用證的裝運(yùn)期限是受益人（出口商）裝船發(fā)貨的最后期限B．受益人應(yīng)在裝運(yùn)日期屆滿之前或當(dāng)天裝船發(fā)貨C．信用證的裝運(yùn)期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)D．信用證中規(guī)定的裝運(yùn)日期和有效期限是同一時(shí)間的不同表達(dá)52為了統(tǒng)一各國(guó)對(duì)跟單信用證條款的解釋，國(guó)際商會(huì)制定了跟單信用證統(tǒng)一慣例，新的跟單信用證統(tǒng)一慣例為2007年7月1日A．UCP400B．UCP500C．UCP600D．UCP800第二節(jié)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證1遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證的作用之一是可供（B）之間辦理貨物交接的證明。Ⅰ．船方；Ⅱ．港方；Ⅲ．貨方；Ⅳ．代理方。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ2遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證中的裝船單證包括（C）等。Ⅰ．托運(yùn)單；Ⅱ．裝貨單；Ⅲ．收貨單；Ⅳ．裝貨清單。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ3遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證中的裝船單證包括（D）等。Ⅰ．裝貨清單；Ⅱ．載貨清單；Ⅲ．載貨運(yùn)費(fèi)清單；Ⅳ．危險(xiǎn)貨物清單。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ4遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證中的裝船單證包括（A）等。Ⅰ．出口艙單；Ⅱ．大副收據(jù)；Ⅲ．貨物殘損單；Ⅳ．貨物溢短單。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ5遠(yuǎn)洋卸貨單證包括（A）等。Ⅰ．貨物殘損單；Ⅱ．貨物溢短單；Ⅲ．過(guò)駁清單；Ⅳ．卸貨報(bào)告。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ6在裝卸兩港均需使用的遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證有（A）。Ⅰ．艙單；Ⅱ．危險(xiǎn)品清單；Ⅲ．貨物溢短單；Ⅳ．提貨單。A．Ⅰ；ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ；Ⅲ；ⅣD．Ⅱ～Ⅳ7承運(yùn)人或其代理人如接受托運(yùn)，并在（A）上簽認(rèn)后，海上貨物運(yùn)輸合同即告成立。A．托運(yùn)單B．收貨單C．運(yùn)輸合同D．提單8在班輪運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單的要求，結(jié)合（C）等因素的考慮，接受托運(yùn)并指定船名后，留下托運(yùn)單，并將裝貨聯(lián)單交給托運(yùn)人填寫(xiě)。Ⅰ．船舶艙位；Ⅱ．航線；Ⅲ．掛靠港；Ⅳ．船期。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ9托運(yùn)單通常包括（D）的內(nèi)容。Ⅰ．托運(yùn)人的名稱；Ⅱ．貨物的重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式；Ⅲ．收貨人的名稱；Ⅳ．裝船期限。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ10托運(yùn)單通常不包括（B）的內(nèi)容。Ⅰ．貨物外表狀況；Ⅱ．托運(yùn)人與承運(yùn)人的特約事項(xiàng)；Ⅲ．托運(yùn)單的份數(shù)；Ⅳ．貨物可否分批、可否轉(zhuǎn)船。A．Ⅱ，ⅣB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ11裝貨單是由托運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單填寫(xiě)，經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽認(rèn)后，憑此命令（B）。A．海關(guān)準(zhǔn)予貨物出口的單證B．船長(zhǎng)將貨物裝船運(yùn)輸?shù)膯巫CC．大副簽發(fā)大副收據(jù)的單證D．船長(zhǎng)簽發(fā)提單的單證12托運(yùn)人憑船公司或其代理人簽認(rèn)的（B），在貨物裝船之前，先到海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)。A．托運(yùn)單B．裝貨單C．載貨清單D．運(yùn)單13經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后加蓋海關(guān)放行章的裝貨單，通常稱之為（B）。A．艙單B．關(guān)單C．放行單D．裝運(yùn)準(zhǔn)單14只有經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，在（D）上蓋章放行，才能要求船長(zhǎng)憑此單接受貨物裝船。A．托運(yùn)單B．裝貨清單C．收貨單D．裝貨單15以下關(guān)于裝貨聯(lián)單，表述有誤的是（D）。A．第一聯(lián)留底，用作編制其他貨運(yùn)單證B．第二聯(lián)裝貨單正本，是船舶據(jù)以裝船的依據(jù)C．第三聯(lián)收貨單，是承運(yùn)人或船方收妥貨物并已裝船的憑證D．第四聯(lián)海關(guān)關(guān)單，是貨主憑此向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)的單據(jù)16在我國(guó)，裝貨聯(lián)單除了裝貨、收貨三聯(lián)單外，還增加了（A）。Ⅰ．外代留底聯(lián)；Ⅱ．理貨留底聯(lián)；Ⅲ．運(yùn)費(fèi)計(jì)算聯(lián)；Ⅳ．運(yùn)費(fèi)收取聯(lián)。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅳ17裝貨聯(lián)單的作用包括（C）。Ⅰ．憑此命令船長(zhǎng)將貨物裝船運(yùn)輸；Ⅱ．托運(yùn)人憑此到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)；Ⅲ．大副憑此簽發(fā)收貨單；Ⅳ．理貨人員憑此核對(duì)貨物裝船情況。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ18托運(yùn)人填妥裝貨聯(lián)單后交船公司的代理人，經(jīng)審核無(wú)誤后簽章留下（A），其他聯(lián)交給托運(yùn)人前往海關(guān)辦理出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)A．留底聯(lián)B．裝貨單C．收貨單D．艙單19每一票貨物全部裝船后，現(xiàn)場(chǎng)理貨人員應(yīng)在裝貨單上填寫(xiě)每一票貨物的實(shí)際裝船數(shù)量、裝艙位置和裝船日期，再由理貨組長(zhǎng)審查和簽名，然后連同（A）一起送交（）。A．收貨單；船上大副B．貨物清單；船上大副C．收貨單；船長(zhǎng)D．貨物清單；船長(zhǎng)20在班輪運(yùn)輸條件下，船方應(yīng)根據(jù)（B）的內(nèi)容收取貨物。A．留底聯(lián)B．裝貨單C．收貨單D．貨物清單21在貨物裝船后，通常由（D）在裝貨單上填寫(xiě)貨物裝船完畢日期、裝艙位置、實(shí)裝貨物數(shù)量。A．船員B．船舶代理C．貨運(yùn)代理D．理貨人員22（A）在一定條件下可成為海上貨物運(yùn)輸合同。Ⅰ．托運(yùn)單；Ⅱ．裝貨單；Ⅲ．裝貨清單；Ⅳ．艙單。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅣC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅲ23（B）是指貨物裝船后，由承運(yùn)船舶的大副簽署給托運(yùn)人或其代理人，作為船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。A．已裝船單B．收貨單C．裝貨單D．提單24收貨單除了增加大副簽署一欄外，其所記載內(nèi)容和格式與（A）相同。A．裝貨單B．艙單C．裝貨清單D．理貨日?qǐng)?bào)表25收貨單沒(méi)有（C）作用。A．船方收到貨物的憑證B．承運(yùn)人簽發(fā)提單的依據(jù)C．船方編制配載計(jì)劃的依據(jù)D．證明收貨時(shí)的貨物狀況26如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物的外表狀況不良或存在缺陷，如標(biāo)志不清、水漬、油漬或污漬、數(shù)量短缺等，大副可以（B）。Ⅰ．拒絕其裝船；Ⅱ．要求托運(yùn)人予以更換；Ⅲ．要求托運(yùn)人予以賠償；Ⅳ．將這些與裝貨單不相符的情況批注在收貨單上A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ27在憑收貨單換取提單時(shí)，除非承運(yùn)人同意憑托運(yùn)人提交的保函換取清潔提單，否則承運(yùn)人應(yīng)如實(shí)將收貨單上的（A）轉(zhuǎn)批到提單上。A．大副批注B．收貨數(shù)量C．貨物裝船時(shí)間D．貨物裝船位置28以下有關(guān)大副在批注時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，表述有誤的是（C）。A．批注的內(nèi)容應(yīng)具體、準(zhǔn)確，切忌使用含糊不清、模棱兩可或毫無(wú)意義的詞語(yǔ)B．根據(jù)貨物價(jià)值的不同掌握批注的寬嚴(yán)程度C．批注內(nèi)容可再次強(qiáng)調(diào)提單中已包括的免責(zé)事項(xiàng)D．批注必須字跡清楚，易于辨認(rèn)，若用手寫(xiě)，建議用大寫(xiě)字母書(shū)寫(xiě)29船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船本航次計(jì)劃承運(yùn)的貨物按目的港和貨物的性質(zhì)加以歸類，依航次掛靠港順序編制（B）。A．載貨清單B．裝貨清單C．裝貨單D．收貨單30如果臨時(shí)增加貨載，船公司或其代理人應(yīng)及時(shí)編制（A），并及時(shí)分送船舶及相關(guān)單位。A．貨物加載清單B．新的裝貨清單C．實(shí)際裝貨清單D．追加貨物通知書(shū)31船公司或其代理人根據(jù)收貨單或提單按卸貨港分票編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單，稱之為（B）。A．裝貨清單B．載貨清單C．實(shí)載單D．配載清單32載貨清單又稱（C）。A．關(guān)單B．運(yùn)單C．艙單D．貨單33載貨清單沒(méi)有（C）作用。A．船舶憑以辦理出（進(jìn)）口報(bào)關(guān)手續(xù)B．船舶載運(yùn)所列貨物的證明C．編制配載計(jì)劃的依據(jù)D．業(yè)務(wù)聯(lián)系的單證34船舶辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，必須遞交一份經(jīng)（A）簽字確認(rèn)的載貨清單，海關(guān)據(jù)以辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。A．船長(zhǎng)B．大副C．代理D．理貨員35船舶裝貨完畢離港前，船長(zhǎng)應(yīng)向船舶代理索取若干份（B）隨船攜帶，以備中途掛靠港或卸貨港辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)使用。A．裝貨清單B．載貨清單C．實(shí)載圖D．配載圖36從事國(guó)際航行的載貨船舶，在裝貨完畢起航之前，船長(zhǎng)應(yīng)簽署（A）。A．載貨清單B．收貨單C．裝貨清單D．裝貨單37載貨清單是船舶的隨船單證之一，如果船上所裝載的貨物沒(méi)有在載貨清單上列明，對(duì)這樣的貨物（A）。A．海關(guān)可按走私論處B．承運(yùn)人可以任意處置C．卸貨港可以拒絕卸載D．應(yīng)視為無(wú)主貨物38載貨清單作為隨船的單據(jù)可分為（A）。Ⅰ．出口載貨清單；Ⅱ．進(jìn)口載貨清單；Ⅲ．過(guò)境貨物載貨清單；Ⅳ．中轉(zhuǎn)載貨清單。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ39若船舶在港口未裝任何貨物，辦理船舶出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，也應(yīng)向海關(guān)提交一份經(jīng)船長(zhǎng)簽字并注明“（B）”字樣的出口載貨清單。A．無(wú)貨進(jìn)口B．無(wú)貨出口C．無(wú)貨過(guò)境D．未裝貨40載貨運(yùn)費(fèi)清單是由船公司或其裝貨港的代理人按（C）逐票列明的所載運(yùn)貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的明細(xì)表。A．裝貨港及提單序號(hào)B．裝貨港及貨名英文字母順序C．卸貨港及提單序號(hào)D．卸貨港及貨名英文字母順序41載貨運(yùn)費(fèi)清單中除了載貨清單上的記載事項(xiàng)外，增加了（B）等內(nèi)容。Ⅰ．計(jì)費(fèi)噸；Ⅱ．運(yùn)費(fèi)率；Ⅲ．預(yù)付或到付運(yùn)費(fèi)額；Ⅳ．收貨人。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ42載貨運(yùn)費(fèi)清單可代替（A）作為船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)及安排卸貨應(yīng)急之用。A．艙單B．提單C．關(guān)單D．運(yùn)單43危險(xiǎn)貨物清單中除了載貨清單上的記載事項(xiàng)外，還特別增加了（D）兩項(xiàng)。Ⅰ．貨物的性質(zhì)；Ⅱ．貨物的裝船位置；Ⅲ．危險(xiǎn)貨物明細(xì)；Ⅳ．計(jì)費(fèi)噸和運(yùn)費(fèi)率。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ44以下關(guān)于海運(yùn)危險(xiǎn)貨物的裝運(yùn)，表述有誤的是（D）。A．裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶必須向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)申請(qǐng)監(jiān)裝或監(jiān)卸B．裝船完畢后由船方編制危險(xiǎn)貨物清單及實(shí)載圖C．裝船完畢后由負(fù)責(zé)監(jiān)裝的海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)一份“危險(xiǎn)貨物安全裝載證書(shū)”D．裝船完畢后由負(fù)責(zé)裝船的港口主管部門(mén)簽發(fā)一份“危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)”45承運(yùn)船舶的大副在裝貨前，應(yīng)根據(jù)裝貨清單以及本船的具體情況，編制表示貨物在船上計(jì)劃裝載位置的（A）。A．貨物配載圖B．貨物實(shí)載圖C．貨物堆裝圖D．貨物裝載圖46貨物在實(shí)際裝船過(guò)程中，由于（D），因而貨物配載圖和貨物實(shí)載圖可能不一樣。Ⅰ．貨載計(jì)劃可能發(fā)生變化；Ⅱ．有些貨物不能及時(shí)裝船；Ⅲ．船舶臨時(shí)加載；Ⅳ．貨物的實(shí)際裝載位置與預(yù)配時(shí)不同。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ47在國(guó)外港口采用駁船作業(yè)時(shí)，過(guò)駁清單是根據(jù)（B）時(shí)的理貨單證編制，作為證明貨物交接時(shí)實(shí)際情況的單證。A．裝貨B．卸貨C．收取貨物D．A或B48過(guò)駁清單的主要內(nèi)容包括（C）等。Ⅰ．貨物品名、標(biāo)志、件數(shù)；Ⅱ．卸貨港與卸貨日期；Ⅲ．過(guò)駁船名及過(guò)駁清單號(hào)；Ⅳ．貨物的殘損情況和程度。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ49（C）系按照起運(yùn)港編制的出口載貨清單和在卸貨港卸下的全部貨物重新按票匯總的一份詳細(xì)進(jìn)口載貨清單。A．進(jìn)口貨物清單B．卸貨清單C．卸貨報(bào)告D．貨物溢短殘損單50卸貨報(bào)告應(yīng)由（A）共同簽署，用以證明貨物已卸船交付以及貨物交付時(shí)的實(shí)際情況。A．大副和理貨組長(zhǎng)B．船方和貨方C．船長(zhǎng)和收貨人D．承運(yùn)人和收貨人51對(duì)貨物交付時(shí)的外表狀況、溢短等可在卸貨報(bào)告的備注欄內(nèi)批注，并經(jīng)（A）共同簽認(rèn)。A．理貨組長(zhǎng)、裝卸公司和大副B．裝卸公司和大副C．理貨組長(zhǎng)和裝卸公司D．裝卸公司和收貨人52卸貨時(shí)，如打開(kāi)艙口后發(fā)現(xiàn)貨物裝艙混亂、隔票不清或有殘損等情況，理貨組長(zhǎng)應(yīng)通知（C）驗(yàn)看并簽認(rèn)后才能開(kāi)始卸貨。A．裝卸部門(mén)B．貨主C．船方D．港方53在我國(guó)，卸貨時(shí)使用（A）作為貨物交接證明的單證。A．貨物殘損單和貨物溢短單B．卸貨報(bào)告C．過(guò)駁清單D．現(xiàn)場(chǎng)記錄54在我國(guó)，現(xiàn)場(chǎng)理貨人員應(yīng)根據(jù)卸貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、汗?jié)n、油漬、污漬等情況匯總編制（A）。A．貨物殘損單B．卸貨報(bào)告C．現(xiàn)場(chǎng)記錄D．理貨殘損單55在我國(guó)，卸貨完畢時(shí)，如果所卸貨物與載貨清單所載數(shù)量不一致，由理貨人員匯總編制（B）。A．貨物殘損單B．貨物溢短單C．卸貨報(bào)告D．理貨報(bào)告56船公司或其卸貨港代理人簽發(fā)給收貨人或提單持有人（B），憑此在倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物。A．提單B．提貨單C．貨物到港通知D．到貨通知57以下關(guān)于在簽發(fā)提貨單時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，表述有誤的是（D）。A．只有憑合法提單持有人的正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保才能簽發(fā)提貨單B．運(yùn)費(fèi)未付或到付時(shí)，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，才能簽發(fā)提貨單C．提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)移至提貨單上D．提單上的所有記載事項(xiàng)以及批注均應(yīng)轉(zhuǎn)移至提貨單上船舶運(yùn)輸成本及港口使費(fèi)1船舶固定成本項(xiàng)目不包括（D）。A．船舶備品B．船舶配件C．船員勞保用品D．船舶代理費(fèi)2船舶（A）是船舶在具體營(yíng)運(yùn)航次中需要支付的各項(xiàng)費(fèi)用。A．可變成本B．不變成本C．營(yíng)運(yùn)成本D．按日成本3船舶可變成本又稱（B），是船舶在具體營(yíng)運(yùn)航次中需要支付的各項(xiàng)費(fèi)用。A．營(yíng)運(yùn)成本B．航次成本C．按日成本D．具體成本4船舶可變成本項(xiàng)目不包括（B）。A．掃艙、洗艙、驗(yàn)艙費(fèi)B．船舶折舊費(fèi)C．船舶代理費(fèi)D．船舶通訊費(fèi)5在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人承擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)中的（D）。A．可變成本B．不變成本C．固定成本D．所有成本6在定期租船運(yùn)輸中，除淡水的費(fèi)用依當(dāng)事雙方合同的約定外，出租人承擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)的（），承租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的（A）。A．固定成本；可變成本B．可變成本；固定成本C．不變成本；按日成本D．按日成本；不變成本7在光船租賃條件下，除船舶保險(xiǎn)費(fèi)用和船舶檢驗(yàn)費(fèi)用依雙方當(dāng)事合同的約定外，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（B）。A．營(yíng)運(yùn)費(fèi)用費(fèi)；折舊費(fèi)B．折舊費(fèi)；可變成本和固定成本C．固定成本；可變成本D．可變成本；固定成本8船長(zhǎng)和船員可以通過(guò)對(duì)（C）的控制，降低運(yùn)輸成本。Ⅰ．港口使費(fèi)；Ⅱ．燃料費(fèi)用；Ⅲ．墊艙物料費(fèi)；Ⅳ．船期損失.A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ9船長(zhǎng)和船員可以通過(guò)對(duì)（D）的控制，降低運(yùn)輸成本。Ⅰ．船舶修理費(fèi)；Ⅱ．潤(rùn)滑油費(fèi)；Ⅲ．船用物料和備件費(fèi)；Ⅳ．通信導(dǎo)航費(fèi)。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ10船舶噸稅通常以（A）為計(jì)征期，在一個(gè)計(jì)征期內(nèi)，同一船舶不論進(jìn)港幾次只收一次噸稅。Ⅰ．１個(gè)月；Ⅱ．３個(gè)月；Ⅲ．１年；Ⅳ．5年。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ11如果與港口所在國(guó)家簽訂的通航協(xié)定中規(guī)定可以享受最惠國(guó)待遇，則該國(guó)到港的船舶可按（B）繳納船舶噸稅。A．普通稅率B．優(yōu)惠稅率C．選擇稅率D．雙重稅率12我國(guó)船舶噸稅分別按30天和90天期制定稅率，按30天期繳納的稅率為按90天期繳納稅率的（A）。A．50%B．80%C．150%D．200%13根據(jù)我國(guó)有關(guān)船舶噸稅征收規(guī)定，對(duì)有當(dāng)?shù)睾Ｊ禄蚋蹌?wù)主管機(jī)關(guān)證明，屬于（D），并且不上下客貨的外籍船舶，免征船舶噸稅。Ⅰ．避難；Ⅱ．修理；Ⅲ．停駛；Ⅳ．拆毀。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ14根據(jù)我國(guó)有關(guān)船舶噸稅征收規(guī)定，對(duì)（B）的外籍船舶，需征收船舶噸稅。A．專為添加船用燃料、物料進(jìn)入我國(guó)港口B．在噸稅執(zhí)照期滿后進(jìn)港且裝卸了貨物C．進(jìn)入我國(guó)港口后24小時(shí)以內(nèi)離港，并且未上下旅客、裝卸貨物D．停泊在港外48小時(shí)以內(nèi)離港，并且未上下旅客、裝卸貨物15在我國(guó)，船舶港務(wù)費(fèi)按船舶凈噸位乘以船舶相應(yīng)的港務(wù)費(fèi)率計(jì)算，（A）。A．船舶進(jìn)港和出港各征收一次B．僅在船舶進(jìn)港時(shí)征收一次C．僅在船舶出港時(shí)征收一次D．僅當(dāng)船舶在港停泊時(shí)間超過(guò)3天時(shí)才征收16在我國(guó)，可以免征船舶港務(wù)費(fèi)的船舶有（B）。Ⅰ．遇難船舶；Ⅱ．非載運(yùn)旅客或貨物的船舶；Ⅲ．500總噸以下的客船；Ⅳ．500總噸以下的貨船。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ17根據(jù)我國(guó)有關(guān)船舶港務(wù)費(fèi)征收規(guī)定，以下表述正確的是（A）。A．對(duì)于遇難船舶、非載運(yùn)旅客或貨物的船舶，免征船舶港務(wù)費(fèi)B．進(jìn)港船舶沒(méi)有卸貨或下客時(shí)，免征出口港務(wù)費(fèi)C．出港船舶沒(méi)有裝貨或上客時(shí)，免征進(jìn)口港務(wù)費(fèi)D．對(duì)進(jìn)出港口的旅游船舶，一律免征港務(wù)費(fèi)18在我國(guó)，引航費(fèi)或移泊費(fèi)按船舶的（B）計(jì)算，一般以次數(shù)計(jì)收。A．總噸位B．凈噸位C．最大吃水D．最大長(zhǎng)度19在我國(guó)，（C），按非作業(yè)停泊費(fèi)率征收停泊費(fèi)。Ⅰ．裝卸完畢4小時(shí)后因船方原因繼續(xù)留泊的船舶；Ⅱ．非港方原因造成等修、檢修而繼續(xù)留泊的船舶；Ⅲ．因避難來(lái)港，在危險(xiǎn)解除4小時(shí)后繼續(xù)留泊的船舶；Ⅳ．加油加水完畢后繼續(xù)留泊的船舶。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ20在我國(guó)，船舶在同一航次內(nèi)，多次掛靠我國(guó)港口，停泊費(fèi)在第一港按實(shí)征收，以后的掛靠港給予（B）的優(yōu)惠。A．10%B．30%C．50%D．全免21我國(guó)港口的系解纜費(fèi)費(fèi)率因碼頭系解纜和浮筒系解纜而不同，并且依據(jù)船舶凈噸分為（C）以下和以上兩個(gè)等級(jí)。A．500凈噸B．1600凈噸C．2000凈噸D．3000凈噸22拖輪費(fèi)一般按拖輪的（D）計(jì)收，夜間、星期日和節(jié)假日計(jì)收附加費(fèi)。Ⅰ．功率；Ⅱ．艘數(shù)；Ⅲ．使用時(shí)間；Ⅳ．使用目的。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ23貨物港務(wù)費(fèi)由港口管理機(jī)關(guān)對(duì)貨物征收，但（A）可以免交貨物港務(wù)費(fèi)。Ⅰ．郵件；Ⅱ．船用燃物料；Ⅲ．過(guò)境貨物；Ⅳ．因意外事故臨時(shí)卸在港內(nèi)但仍需運(yùn)往原目的港的貨物。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ24節(jié)省船舶港口使費(fèi)的途徑不包括（D）。A．適當(dāng)安排船舶掛靠港口，節(jié)省船舶噸稅B．船舶應(yīng)選擇適當(dāng)時(shí)間進(jìn)出港口C．調(diào)整船舶進(jìn)出港吃水，盡可能減少船舶吃水差D．避免使用岸吊裝卸貨物25通過(guò)（C）可以起到縮短船舶停港時(shí)間，以及避免支付各種船舶待時(shí)費(fèi)用的目的。Ⅰ．及時(shí)、正確地預(yù)報(bào)船期；Ⅱ．合理安排加油、加水、補(bǔ)充供應(yīng)品；Ⅲ．盡量使加油、加水和船舶臨時(shí)檢修與裝卸貨物同時(shí)進(jìn)行；Ⅳ．準(zhǔn)確申報(bào)各種作業(yè)起始和所需時(shí)間。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ26有關(guān)添加燃油港口的選擇原則包括（D）。A．應(yīng)當(dāng)盡量選擇在燃油價(jià)格較低的港口添加燃油B．應(yīng)當(dāng)盡量選擇港口使費(fèi)較低的港口添加燃油C．應(yīng)當(dāng)盡量選擇在貨物裝卸港口添加燃油D．應(yīng)通盤(pán)并綜合考慮A、B、C27船長(zhǎng)簽署引航單時(shí)，應(yīng)核對(duì)引航單中記錄的（B）等是否屬實(shí)。Ⅰ．引航員登輪的地點(diǎn)；Ⅱ．引航時(shí)間；Ⅲ．引航區(qū)間；Ⅳ．引航員簽名。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ28在拖輪費(fèi)單據(jù)上簽字前，船長(zhǎng)必須核對(duì)使用拖輪的（D）等是否屬實(shí)。Ⅰ．艘數(shù)；Ⅱ．名稱；Ⅲ．使用時(shí)間；Ⅳ．使用時(shí)的情況。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ第四節(jié)船舶代理及船舶進(jìn)出港手續(xù)1代理是指代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)，以（）的名義獨(dú)立與第三人行使民事法律行為，由此產(chǎn)生的法律后果直接歸屬于（B）的民事法律制度。A．代理人；代理人B．被代理人；被代理人C．代理人；被代理人D．被代理人；代理人2為了確保代理人正確行使代理權(quán)，以下表述有誤的是（D）。A．代理人應(yīng)當(dāng)在代理權(quán)限范圍內(nèi)行使代理權(quán)，不得進(jìn)行無(wú)權(quán)代理B．代理人在行使代理權(quán)時(shí)應(yīng)維護(hù)被代理人的利益C．代理人行使代理權(quán)應(yīng)承擔(dān)報(bào)告和保密義務(wù)D．為更好的完成代理工作，代理人無(wú)需被代理人的同意可將自己不熟悉的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)委托3代理人應(yīng)在（B），以（）的名義實(shí)施民事法律行為。A．代理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)；被代理人B．代理權(quán)限內(nèi)；被代理人C．代理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)；代理人D．代理權(quán)限內(nèi)；代理人4被代理人授權(quán)不明時(shí)，（A）應(yīng)向第三人承擔(dān)責(zé)任，（）。A．被代理人；代理人負(fù)連帶責(zé)任B．被代理人；代理人不負(fù)責(zé)任C．代理人；被代理人負(fù)連帶責(zé)任D．代理人；被代理人不負(fù)責(zé)任5船舶代理關(guān)系通常因（D）而終止。Ⅰ．代理期限屆滿；Ⅱ．代理的事務(wù)完成；Ⅲ．委托方取消委托；Ⅳ．船舶代理機(jī)構(gòu)辭去委托。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ6民事主體未經(jīng)他人的任何授權(quán)，也沒(méi)有法律的規(guī)定或國(guó)家主管機(jī)關(guān)的指定而擅自以他人名義所實(shí)施的代理行為，稱之為（A）。A．未經(jīng)授權(quán)的代理B．超越代理權(quán)的代理C．擅自代理D．濫用代理權(quán)7代理人獲得了被代理人的授權(quán)，但其實(shí)施的代理行為不在被代理人的授權(quán)范圍之內(nèi)，稱之為（B）。A．未經(jīng)授權(quán)的代理B．超越代理權(quán)的代理C．擅自代理D．濫用代理權(quán)8由于代理有效期限屆滿、代理事務(wù)已完成、被代理人的撤銷等原因，致使代理人的代理權(quán)消滅后，代理人仍以被代理人的名義繼續(xù)實(shí)施民事行為，稱之為（C）。A．未經(jīng)授權(quán)的代理B．超越代理權(quán)的代理C．代理權(quán)終止后的代理D．濫用代理權(quán)9代理人利用代理權(quán)，進(jìn)行有損于被代理人利益的活動(dòng)，稱之為（D）。A．未經(jīng)授權(quán)的代理B．超越代理權(quán)的代理C．擅自代理D．濫用代理權(quán)10代理人在代理權(quán)限內(nèi)以被代理人的名義與自己為法律行為，稱之為（A）。A．自己代理B．雙方代理C．相互代理D．共同代理11代理人不履行勤勉義務(wù)，疏于代理或未處理代理事務(wù)，使被代理人設(shè)定的目的落空，并使其遭受損失的行為，稱之為（C）。A．代理人疏忽B．代理人過(guò)失C．代理人懈怠D．濫用代理權(quán)12以下表述有誤的是（D）。A．除非事前得到被代理人的同意或事后得到追認(rèn)，否則，法律不承認(rèn)自己代理的效力B．除非事前得到被代理人的同意或事后得到追認(rèn)，否則，法律不承認(rèn)雙方代理的效力C．根據(jù)法律規(guī)定，對(duì)于代理人的懈怠，代理人應(yīng)賠償被代理人由此所造成的損失D．代理人與第三人惡意串通損害被代理人的利益，代理人應(yīng)單獨(dú)承擔(dān)損害賠償責(zé)任13根據(jù)代理期間的長(zhǎng)短，船舶代理關(guān)系可劃分為（D）關(guān)系。Ⅰ．長(zhǎng)期代理；Ⅱ．航次代理；Ⅲ．臨時(shí)代理；Ⅳ．固定代理。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ14船公司根據(jù)其船舶營(yíng)運(yùn)的需要，在經(jīng)常有其船舶前往掛靠的港口，委托港口的船舶代理機(jī)構(gòu)，在一定期限內(nèi)，辦理屬于該公司的所有船舶的在港業(yè)務(wù)，稱為（A）。A．長(zhǎng)期代理B．經(jīng)常代理C．定期代理D．固定代理15就班輪運(yùn)輸而言，船舶經(jīng)常往返于固定航線的固定掛靠港之間，以建立（B）關(guān)系更為合理。A．航次代理B．長(zhǎng)期代理C．定期代理D．固定代理16委托人逐船逐航次辦理委托，建立代理關(guān)系，稱為（A）。A．航次代理B．臨時(shí)代理C．不定期代理D．不固定代理17對(duì)于（C），應(yīng)逐船逐航次委托代理。Ⅰ．來(lái)港辦理交接手續(xù)的買(mǎi)船或賣(mài)船；Ⅱ．辦理交船和還船交接手續(xù)的定期租船；Ⅲ．專程來(lái)港修理、避難、船員就醫(yī)的船舶；Ⅳ．專程來(lái)港添加燃料、淡水、伙食的船舶。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ18根據(jù)我國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例，國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)者可以經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括（D）。Ⅰ．辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)；Ⅱ．聯(lián)系安排引航、靠泊和裝卸；Ⅲ．代簽提單、運(yùn)輸合同；Ⅳ．代收運(yùn)費(fèi)。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ19單純的船舶代理，其業(yè)務(wù)范圍通常不包括（C）。A．洽購(gòu)船舶燃料、物料、淡水B．聯(lián)系安排船舶修理、檢驗(yàn)C．為船舶供應(yīng)燃油、淡水D．代簽提單及運(yùn)輸合同20單純的船舶代理，其業(yè)務(wù)范圍通常不包括（D）。A．安排船員醫(yī)療、交通、參觀游覽等B．辦理船員出入境及遣返手續(xù)C．辦理船員登岸手續(xù)D．為船員提供體檢和免疫證書(shū)21單純的船舶代理，其業(yè)務(wù)范圍通常不包括（C）。A．提供業(yè)務(wù)咨詢和信息服務(wù)B．代辦船舶租賃和買(mǎi)賣(mài)手續(xù)C．代辦船舶保險(xiǎn)和貨物保險(xiǎn)D．聯(lián)系安排船舶檢驗(yàn)、修理22委托方根據(jù)代理人的要求，在代理關(guān)系建立之后，預(yù)付給代理人用作支付船舶在港期間所發(fā)生的一切費(fèi)用和船員借支或其他費(fèi)用支出的預(yù)付款項(xiàng)，稱之為（B）。A．預(yù)付款B．備用金C．代理費(fèi)D．暫借款23航行于國(guó)際航線的船舶在進(jìn)出國(guó)外港口時(shí)，通常需要接受該國(guó)的（B）的監(jiān)管和檢查，并辦理相應(yīng)的進(jìn)出港手續(xù)。Ⅰ．海事主管機(jī)關(guān)；Ⅱ．海關(guān)；Ⅲ．國(guó)境衛(wèi)生檢疫機(jī)構(gòu)和動(dòng)植物檢疫機(jī)構(gòu)；Ⅳ．移民局或邊防檢查機(jī)關(guān)。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ24船方或其代理人辦理船舶入境檢疫手續(xù)時(shí)，應(yīng)向檢疫機(jī)構(gòu)呈交的單證不包括（C）。A．船員名單B．旅客名單C．裝貨清單D．載貨清單25在完成入境檢疫手續(xù)并且未發(fā)現(xiàn)任何特殊情況，檢疫人員應(yīng)向船方簽發(fā)（D）。A．入境檢疫證書(shū)B(niǎo)．臨時(shí)入境檢疫證書(shū)C．入境檢疫許可證D．A或B26國(guó)際航行的入境船舶辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)呈交的單證不包括（D）。A．船舶進(jìn)口報(bào)告書(shū)B(niǎo)．進(jìn)口載貨清單C．貨物申報(bào)單D．航海健康申報(bào)書(shū)27國(guó)際航行的入境船舶辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)呈交的單證不包括（D）。A．總申報(bào)單B．船員物品申報(bào)單C．船用物品申報(bào)單D．船長(zhǎng)個(gè)人物品申報(bào)單28國(guó)際航行的入境船舶辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)呈交的單證有（A）。A．國(guó)際航行船舶噸稅證書(shū)或噸稅執(zhí)照B．國(guó)際載重線證書(shū)C．國(guó)際船舶噸位證書(shū)D．海關(guān)貨物鉛封證書(shū)29從事國(guó)際航行的船舶入境時(shí)，船方或船舶代理人應(yīng)向該國(guó)移民局或邊防檢查機(jī)關(guān)提供（B），并接受檢查。Ⅰ．總申報(bào)單；Ⅱ．船員和旅客（如有）名單；Ⅲ．船員物品清單；Ⅳ．麻醉品清單。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ30船舶辦理進(jìn)港手續(xù)時(shí)，應(yīng)向海事主管機(jī)關(guān)呈交（A）等，供查驗(yàn)。Ⅰ．船舶國(guó)籍證書(shū)；Ⅱ．船舶噸位證書(shū)；Ⅲ．國(guó)際載重線證書(shū)；Ⅳ．國(guó)際防止油污證書(shū)。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ31船舶辦理進(jìn)港手續(xù)時(shí)，應(yīng)向海事主管機(jī)關(guān)呈交（C）等，供查驗(yàn)。Ⅰ．DOC副本；Ⅱ．SMC證書(shū)；Ⅲ．貨船構(gòu)造安全證書(shū)；Ⅳ．貨船設(shè)備安全證書(shū)。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ32在我國(guó)，國(guó)際航行的出境船舶辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，船方或其代理人應(yīng)向海關(guān)呈交（A）等。Ⅰ．貨物申報(bào)單；Ⅱ．出口載貨清單；Ⅲ．船舶進(jìn)出境海關(guān)監(jiān)管簿；Ⅳ．船舶出口岸手續(xù)聯(lián)系單。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ33在一切手續(xù)辦完后，港口的海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶技術(shù)狀態(tài)、裝載情況等均符合安全航行條件，便發(fā)給船舶（A），由代理在船舶離港前交給船長(zhǎng)，或由引航員帶給船長(zhǎng)。A．出口許可證B．結(jié)關(guān)證書(shū)C．離港通知書(shū)D．出口清關(guān)證書(shū)34一個(gè)代理人同時(shí)代理雙方當(dāng)事人為法律行為的情況，稱之為（B）。A．自己代理B．雙方代理C．相互代理D．共同代理第五節(jié)班輪運(yùn)輸1在班輪運(yùn)輸情況下，（D）是確定的。Ⅰ．船期；Ⅱ．航線；Ⅲ．掛靠港口；Ⅳ．掛靠順序。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ～Ⅳ2定線不定期班輪的特點(diǎn)不包括（C）。A．船舶到離港口的時(shí)間可以有一定的伸縮性B．始發(fā)港和終到港固定C．對(duì)船期沒(méi)有任何要求D．中途掛靠港口可以有所增減3班輪運(yùn)輸（C）。Ⅰ．適合于件雜貨和集裝箱貨物運(yùn)輸；Ⅱ．計(jì)算滯期和速遣費(fèi)；Ⅲ．裝卸費(fèi)用由班輪公司承擔(dān)；Ⅳ．按預(yù)定的船期表航行。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅱ～Ⅳ4班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（C）。A．船公司和貨主之間簽訂包運(yùn)合同B．規(guī)定裝卸時(shí)間C．船公司負(fù)擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用D．運(yùn)費(fèi)由船公司和托運(yùn)人商定5在班輪運(yùn)輸情況下，承運(yùn)人和托運(yùn)人之間簽訂（A）作為海上貨物運(yùn)輸合同的證明。A．提單B．訂艙合同C．包運(yùn)合同D．班輪合同6班輪運(yùn)輸中，約束承運(yùn)人和托運(yùn)人權(quán)利和義務(wù)的是（C）。A．運(yùn)輸契約B．貿(mào)易協(xié)議C．提單條款D．租船合同條款7班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)不包括（B）。A．適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸B．計(jì)算裝卸時(shí)間和延滯、速遣費(fèi)C．按班輪公司費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表計(jì)收運(yùn)費(fèi)D．承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物裝卸并承擔(dān)費(fèi)用8以下有關(guān)船公司組織班輪運(yùn)輸時(shí)須具備的條件，提法有誤的是（C）。A．要有技術(shù)性能較高、設(shè)備齊全的船舶B．要有技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員C．要有一套適應(yīng)大宗貨運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序D．要有長(zhǎng)期穩(wěn)定的貨源9班輪運(yùn)輸具有（C）的優(yōu)點(diǎn)。Ⅰ．適合小批量件雜貨運(yùn)輸；Ⅱ．能較好地保證貨物及時(shí)的運(yùn)至目的港；Ⅲ．較好地保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量；Ⅳ．方便貨主，免除其貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等手續(xù)。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～Ⅲ10以下關(guān)于運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)表述有誤的是（B）。Ⅰ．運(yùn)價(jià)是指承運(yùn)人完成某一計(jì)量單位貨物運(yùn)輸所收取的運(yùn)費(fèi)；Ⅱ．運(yùn)費(fèi)是指承運(yùn)人完成某一計(jì)量單位貨物運(yùn)輸所收取的報(bào)酬；Ⅲ．運(yùn)價(jià)是指承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人那里取得的運(yùn)費(fèi)；Ⅳ．運(yùn)費(fèi)是指承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人那里取得的報(bào)酬。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅳ11班輪運(yùn)價(jià)具有（B）特點(diǎn)。Ⅰ．運(yùn)價(jià)水平較高；Ⅱ．運(yùn)價(jià)水平較低；Ⅲ．所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)能力較強(qiáng)；Ⅳ．運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，在一定的時(shí)間內(nèi)保持不變。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅲ12班輪運(yùn)輸中航線上船舶定期或經(jīng)常掛靠的港口稱作（B）。A．核心港B．基本港C．主港D．固定港13以下關(guān)于班輪運(yùn)輸條件下的基本港以及基本港貨物，表述有誤的是（D）。A．基本港通常是港口條件好、貨源多而穩(wěn)定的較大港口B．運(yùn)往基本港的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸C．運(yùn)往基本港的貨物通常簽發(fā)直達(dá)提單D．對(duì)基本港的貨物可收取直航附加費(fèi)14對(duì)于班輪運(yùn)輸條件下的非基本港貨物，一般除按基本港口收取運(yùn)費(fèi)外，還需另外加收（），達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收（A）。A．轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；直航附加費(fèi)B．直航附加費(fèi)；轉(zhuǎn)船附加費(fèi)C．基本附加費(fèi)；額外附加費(fèi)D．基本附加費(fèi)；直航附加費(fèi)15基本運(yùn)費(fèi)率是指班輪公司為船舶在航線上（A）的運(yùn)輸而制定的運(yùn)價(jià)。A．基本港間B．始發(fā)港至核心港間C．大港間D．主要港口之間16基本運(yùn)費(fèi)率是（D）。Ⅰ．運(yùn)價(jià)表規(guī)定的對(duì)貨物必收的基本運(yùn)費(fèi)單價(jià)；Ⅱ．班輪運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收基礎(chǔ)；Ⅲ．收取其他附加費(fèi)的計(jì)算基礎(chǔ)；Ⅳ．制定班輪標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～Ⅲ17附加運(yùn)費(fèi)是在一定時(shí)期內(nèi)保持基本運(yùn)費(fèi)率穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，為了補(bǔ)償船方在運(yùn)輸過(guò)程中由于（A）以及其他方面的因素導(dǎo)致的費(fèi)用增加或損失，在收取基本運(yùn)費(fèi)之外，規(guī)定另行收取的費(fèi)用。Ⅰ．貨物；Ⅱ．港口；Ⅲ．船舶；Ⅳ．人員。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ～Ⅳ18班輪運(yùn)價(jià)按運(yùn)價(jià)的制定者劃分，可分為（A）。Ⅰ．班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)；Ⅱ．班輪公司運(yùn)價(jià)；Ⅲ．雙邊運(yùn)價(jià)；Ⅳ．貨方運(yùn)價(jià)。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅲ19按運(yùn)價(jià)的制定者劃分，班輪運(yùn)價(jià)的種類不包括（D）。A．班輪公司運(yùn)價(jià)B．雙邊運(yùn)價(jià)C．貨方運(yùn)價(jià)D．代理運(yùn)價(jià)20因（A）因具有壟斷性質(zhì)，目前已被歐盟宣布為非法。A．班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)B．班輪公司運(yùn)價(jià)C．船方運(yùn)價(jià)D．貨方運(yùn)價(jià)21由經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整和修改的運(yùn)價(jià)，稱之為（D）。A．自定運(yùn)價(jià)B．船方運(yùn)價(jià)C．班輪運(yùn)價(jià)D．班輪公司運(yùn)價(jià)22由船、貨雙方共同商議制定并共同遵守的運(yùn)價(jià)，稱之為（C）。A．商議運(yùn)價(jià)B．共同運(yùn)價(jià)C．雙邊運(yùn)價(jià)D．船方運(yùn)價(jià)23按運(yùn)價(jià)制定的形式劃分，班輪運(yùn)價(jià)的種類不包括（B）。A．單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)B．復(fù)式費(fèi)率運(yùn)價(jià)C．等級(jí)運(yùn)價(jià)D．航線運(yùn)價(jià)24分別對(duì)各種不同的商品在不同航線上逐一制定的運(yùn)價(jià)，稱之為（A）。A．單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)B．等級(jí)運(yùn)價(jià)C．航線運(yùn)價(jià)D．特定商品運(yùn)價(jià)25單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)不包括（C）。A．運(yùn)價(jià)表十分龐大B．可根據(jù)商品的名稱及所運(yùn)輸?shù)暮骄€查找運(yùn)價(jià)C．使用起來(lái)非常復(fù)雜D．可直接查找某商品在某航線上的運(yùn)價(jià)26首先將全部商品劃分為若干等級(jí)，然后為不同等級(jí)的商品在不同航線或港口間運(yùn)輸制定某一運(yùn)價(jià)，稱之為（B）。A．單一運(yùn)價(jià)B．等級(jí)運(yùn)價(jià)C．航線運(yùn)價(jià)D．港口運(yùn)價(jià)27如果采用等級(jí)運(yùn)價(jià)，屬于同一等級(jí)的商品在同一航線上運(yùn)輸，其（C）。A．掛港是一樣的B．基本港是一樣的C．運(yùn)價(jià)是一樣的D．運(yùn)價(jià)是不一樣的28對(duì)于航線運(yùn)價(jià)而言，某一商品只要其起運(yùn)港和目的港是同一航線上規(guī)定掛靠的基本港口，則（A）。A．不論運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，都按同一運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)B．僅根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)C．僅收取基本運(yùn)費(fèi)和直航附加費(fèi)D．A、B、C都不對(duì)29以下關(guān)于班輪運(yùn)費(fèi)，表述有誤的是（D）。A．班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分B．基本運(yùn)費(fèi)是任何一種商品在運(yùn)輸中應(yīng)收取的費(fèi)用C．附加運(yùn)費(fèi)要視不同情況加收D．附加運(yùn)費(fèi)系按照總運(yùn)費(fèi)的一定比例收取30以下關(guān)于基本運(yùn)費(fèi)和基本運(yùn)費(fèi)率，表述有誤的是（C）。A．為在航線上基本港口間運(yùn)輸而制定的運(yùn)價(jià)稱作基本運(yùn)價(jià)或稱基本費(fèi)率B．基本運(yùn)費(fèi)由基本費(fèi)率與一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)噸的乘積得出C．基本運(yùn)費(fèi)等于基本費(fèi)率加附加運(yùn)費(fèi)率，然后乘以一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)噸得出D．影響基本費(fèi)率的主要因素是船舶的各種成本支出31在班輪運(yùn)輸中，附加運(yùn)費(fèi)包括（B）等。Ⅰ．超重附加費(fèi)；Ⅱ．超長(zhǎng)附加費(fèi)；Ⅲ．直航附加費(fèi)；Ⅳ．轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅱ～Ⅳ32在班輪運(yùn)輸中，附加運(yùn)費(fèi)包括（B）等。Ⅰ．港口擁擠附加費(fèi)；Ⅱ．繞航附加費(fèi)；Ⅲ．超限責(zé)任附加費(fèi)；Ⅳ．基本港附加費(fèi)。A．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅱ，Ⅲ33以下關(guān)于超重附加費(fèi)，表述有誤的是（C）。A．超重附加費(fèi)是指單件貨物的重量超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)而加收的附加費(fèi)B．按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，凡單件貨物重量超過(guò)40噸為超重貨物C．我國(guó)規(guī)定，凡單件貨物重量超過(guò)3噸為超重貨物D．超重附加費(fèi)按重量計(jì)收，而且重量越大其附加費(fèi)率越高34船公司應(yīng)托運(yùn)人要求，將其托運(yùn)的貨物裝船后，不經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)船而直接運(yùn)抵航線上某一非基本港口，將收?。ˋ）。A．直航附加費(fèi)B．基本港附加費(fèi)C．非基本港附加費(fèi)D．額外附加費(fèi)35如果貨物必須在中途掛靠港換裝另一船舶才能運(yùn)至目的港時(shí)，承運(yùn)人需加收（C）。A．直航附加費(fèi)B．海上聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)C．轉(zhuǎn)船附加費(fèi)D．中途港換裝附加費(fèi)36以下關(guān)于燃油附加費(fèi)，表述正確的是（D）。A．燃油附加費(fèi)隨燃油價(jià)格調(diào)整，上調(diào)的幅度由船貨雙方商定B．燃油附加費(fèi)一旦宣布上調(diào)，通常不再回調(diào)C．當(dāng)燃油價(jià)格較低時(shí)，燃油附加費(fèi)可以是負(fù)值D．如燃油價(jià)格回調(diào)至原有價(jià)格，應(yīng)停收燃油附加費(fèi)37托運(yùn)人在貨物裝船時(shí)，尚未確定具體的卸貨港，待船舶開(kāi)航后，再在預(yù)先指定的兩個(gè)或兩個(gè)以上的卸貨港中選擇一個(gè)港口卸貨，承運(yùn)人在收取運(yùn)費(fèi)時(shí)需要加收（B）。A．直航附加費(fèi)B．選港附加費(fèi)C．非基本港附加費(fèi)D．特別附加費(fèi)38如果貨物沒(méi)有在提單上載明的卸貨港卸貨，需要加收（A）。A．變更卸貨港附加費(fèi)B．翻艙附加費(fèi)C．轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)D．繞航附加費(fèi)39因戰(zhàn)爭(zhēng)、運(yùn)河關(guān)閉等特殊原因，迫使船舶不能沿正常航線航行，需繞道航行，延長(zhǎng)運(yùn)輸距離，承運(yùn)人在收取運(yùn)費(fèi)時(shí)需要加收（C）。A．特殊附加費(fèi)B．非直航附加費(fèi)C．繞航附加費(fèi)D．戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)40在船公司采用的運(yùn)價(jià)本中，計(jì)算運(yùn)費(fèi)所使用的單位有（B）。Ⅰ．貨物重量；Ⅱ．貨物尺碼或體積；Ⅲ．貨物的件數(shù)；Ⅳ．貨物的運(yùn)送里程。A．Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ41在班輪運(yùn)輸中，對(duì)于貴重貨物，通常是以（B）計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。A．貨物的重量和體積B．貨物FOB價(jià)格的一定百分比C．實(shí)際運(yùn)輸成本D．貨物運(yùn)送距離的長(zhǎng)短42在班輪運(yùn)輸中，對(duì)于集裝箱整箱貨物，通常是以（C）計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。A．集裝箱的重量B．集裝箱的體積C．集裝箱單元D．集裝箱的價(jià)值43提單不具有（D）作用。A．承運(yùn)人與托運(yùn)人之間達(dá)成的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的證明B．承運(yùn)人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船的證明C．承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證D．收貨人憑此索賠的憑證44提單（A）。A．不論在托運(yùn)人還是在收貨人手中，只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，而不是合同本身B．在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同，在收貨人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明C．在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，在收貨人手中才成為海上貨物運(yùn)輸合同D．在收貨人手中是海上貨物運(yùn)輸合同，在提單受讓人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明45在班輪運(yùn)輸條件下，海上貨物運(yùn)輸合同實(shí)際上成立于（A）。A．托運(yùn)人向承運(yùn)人訂艙，承運(yùn)人同意承運(yùn)，發(fā)放裝船三聯(lián)單讓托運(yùn)人填寫(xiě)時(shí)B．托運(yùn)人憑裝貨單辦理完海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)，拿到“關(guān)單”時(shí)C．貨物已裝上船，大副簽發(fā)無(wú)批注的收貨單時(shí)D．托運(yùn)人憑大副收據(jù)換到承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的清潔提單時(shí)46以下表述有誤的是（D）。A．提單不僅證明在承、托運(yùn)人之間存在海上貨物運(yùn)輸合同，同時(shí)也是合同內(nèi)容的證明B．提單上的條款，除承、托運(yùn)人雙方事先另有協(xié)議外，是海上貨物運(yùn)輸合同的組成部分C．托運(yùn)人在訂艙時(shí)對(duì)提單上的條款，如沒(méi)有提出異議，推定托運(yùn)人同意接受D．托運(yùn)人在訂艙時(shí)，不能事先知道提單條款的內(nèi)容，推定托運(yùn)人有異議或不接受47提單被轉(zhuǎn)讓給善意的第三人后，承運(yùn)人同收貨人、提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，依據(jù)（A）的規(guī)定確定。A．提單B．提貨單C．提單背書(shū)D．新的貨物運(yùn)輸合同48提單簽發(fā)表明承運(yùn)人已接管其上所記載的貨物，因此提單具有（A）的作用。A．貨物收據(jù)B．裝貨單C．收貨單D．提貨單49當(dāng)提單在托運(yùn)人手中時(shí)，它是承運(yùn)人已按其上所記載情況收到貨物的（B）。A．最終證據(jù)B．初步證據(jù)C．推定證據(jù)D．絕對(duì)證據(jù)50當(dāng)提單在托運(yùn)人手中時(shí)，它是承運(yùn)人已按其上所記載情況收到貨物的初步證據(jù)，如承運(yùn)人實(shí)際收到的貨物與提單上記載的內(nèi)容不符，承運(yùn)人（A）。A．可以提出相反的證據(jù)B．不得提出相反的證據(jù)C．可以對(duì)貨物的短少或損壞不負(fù)任何責(zé)任D．需要向托運(yùn)人質(zhì)詢51提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有有效的“不知條款”外，提單成為承運(yùn)人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的（D）。A．相對(duì)證據(jù)B．初步證據(jù)C．推定證據(jù)D．絕對(duì)證據(jù)52提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有（A）外，提單成為承運(yùn)人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的絕對(duì)證據(jù)。A．有效的不知條款B．免責(zé)條款C．相對(duì)證據(jù)條款D．初步證據(jù)條款53提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三者收貨人或提單受讓人手中，除提單上訂有有效的“不知條款”外，承運(yùn)人（A），證明其實(shí)際收到的貨物與提單上記載的內(nèi)容不符。A．不得提出相反的證據(jù)B．可以提出相反的證據(jù)C．需要通過(guò)推論或反證D．需要由托運(yùn)人提供證據(jù)54如果提單記載的內(nèi)容與事實(shí)不符系托運(yùn)人錯(cuò)誤申報(bào)所致，承運(yùn)人亦不得以此對(duì)抗善意的（D）。A．收貨人B．提單受讓人C．托運(yùn)人D．A或B55如果在提單上批注上（B）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。Ⅰ．托運(yùn)人提供的重量；Ⅱ．托運(yùn)人數(shù)字；Ⅲ．據(jù)稱是×××；Ⅳ．短少三件。A．Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ56如果提單上訂有有效的“不知條款”，且提單已轉(zhuǎn)移到善意的收貨人手上，則在該條款或批注表明的范圍內(nèi)，提單上記載的貨物情況（A）。A．不能作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的證據(jù)B．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的初步證據(jù)C．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的絕對(duì)證據(jù)D．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的最終證據(jù)57對(duì)于萬(wàn)噸級(jí)的貨輪而言，如果提單記載的裝卸貨數(shù)量與實(shí)際裝卸貨數(shù)量的誤差達(dá)到1000噸，此時(shí)在提單上批注“重量不知”的批注應(yīng)該是（B）。A．有效的B．無(wú)效的C．有意義的D．惡意的58承運(yùn)人在卸貨港（或目的地）交付貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)將貨物交付給（A）。A．憑正本提單有權(quán)提貨的人B．憑大副收據(jù)要求提貨的人C．憑副本提單要求提貨的人D．憑到貨通知要求提貨的人59根據(jù)我國(guó)海商法，承運(yùn)人應(yīng)（D）交付貨物。A．按提單中載明的記名人的指示B．按照提單指示人的指示C．向合法的提單持有人D．B或C60按提單上收貨人的記載不同，提單可分為（C）。Ⅰ．記名提單；Ⅱ．不記名提單；Ⅲ．指示提單；Ⅳ．提貨人提單。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ～Ⅳ61提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人或者公司，這樣的提單稱之為（A）。A．記名提單B．指示提單C．收貨人提單D．公司提單62（D）提單除可從托運(yùn)人轉(zhuǎn)移至其上載明的收貨人外，一般不能用以流通轉(zhuǎn)讓。A．不記名提單B．空白提單C．指示提單D．記名提單63傳統(tǒng)上，記名提單一般僅在運(yùn)送（B）等運(yùn)輸途中不發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的貨物時(shí)采用。Ⅰ．貴重物品；Ⅱ．展品；Ⅲ．贈(zèng)品；Ⅳ．援外物資。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅱ～Ⅳ64提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”或“憑某某指示”字樣的提單，稱之為（A）。A．指示提單B．指定提單C．收貨人抬頭提單D．非流通提單65按照表示指示人方法的不同，指示提單又可分為（D）。Ⅰ．托運(yùn)人指示提單；Ⅱ．記名指示人提單；Ⅲ．選擇指示人提單；Ⅳ．任意指示人提單。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～Ⅲ66如果在提單的收貨人欄內(nèi)只填寫(xiě)“憑指示”字樣，這樣的提單稱之為（A）。A．托運(yùn)人指示提單B．記名指示人提單C．選擇指示人提單D．任意指示人提單67如果在提單的收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)“某某或指示”，這樣的提單稱之為（C）。A．托運(yùn)人指示提單B．記名指示人提單C．選擇指示人提單D．任意指示人提單68在使用指示提單時(shí)，指示人通常以（B）的方式確定收貨人。A．指定B．背書(shū)C．公證D．確權(quán)69不記名提單又稱（C）。A．指示提單B．非指示提單C．空白提單D．背書(shū)提單70提單正面收貨人一欄內(nèi)，不記載具體的收貨人或由某人指示，通常只注明“持有人”或“交與持有人”字樣，這樣的提單稱之為（A）。A．空白提單B．指示提單C．記名提單D．不記名提單71（B）提單的流通性最強(qiáng)。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．直達(dá)提單72（B）容易因遺失或被盜而給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．直達(dá)提單73提單按貨物是否裝船可分為（B）提單和（）提單。A．預(yù)借；倒簽B．收貨待運(yùn)；已裝船C．碼頭；船上D．空白；指示74國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同和信用證一般都規(guī)定，賣(mài)方結(jié)匯時(shí)，須提供（A）。A．已裝船清潔提單B．實(shí)際收貨單C．收貨待運(yùn)提單加保函D．無(wú)批注大副收據(jù)75收貨待運(yùn)提單是指承運(yùn)人或其代理人在（B），應(yīng)托運(yùn)人要求簽發(fā)的提單。A．大副簽發(fā)了有批注的收貨單后B．接管了貨物，但尚未將其裝船之前C．貨物裝船期間D．貨物已裝船，但船舶尚未開(kāi)航之前76在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)方和銀行一般不接受（C）。A．清潔提單B．已裝船提單C．收貨待運(yùn)提單D．空白提單77在集裝箱貨物運(yùn)輸中，尤其是承運(yùn)人在內(nèi)陸站接受貨物時(shí)，經(jīng)常使用（B）。A．已裝船提單B．收貨待運(yùn)提單C．空白提單D．預(yù)借提單78在形式上，（C）均屬于已裝船提單，托運(yùn)人可以憑這樣的提單到銀行順利的結(jié)匯。Ⅰ．載有船名和裝船日期的收貨待運(yùn)提單；Ⅱ．倒簽提單；Ⅲ．預(yù)借提單；Ⅳ．清潔提單。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～Ⅲ79沒(méi)有關(guān)于貨物外表狀態(tài)不良批注的提單，稱之為（B）。A．空白提單B．清潔提單C．可結(jié)匯提單D．純提單80承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，表明承運(yùn)人在接收貨物時(shí)，（A）。A．貨物的外表狀態(tài)良好B．貨物的外表狀態(tài)清潔C．貨物符合出口衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)D．貨物包裝清潔，無(wú)污穢81以下表述有誤的是（D）。A．承運(yùn)人或其代理人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好B．所謂表面狀態(tài)，通常指承運(yùn)人憑目力所能觀察到的貨物狀況C．貨物表面狀態(tài)良好，并不排除貨物內(nèi)容存在缺陷或其他通常目力不能及的不足D．承運(yùn)人或其代理人只有在收受的貨物無(wú)內(nèi)容缺陷的情況下，才能簽發(fā)清潔提單82如貨物外表狀態(tài)不良，大副簽發(fā)大副收據(jù)時(shí)作了相應(yīng)批注，在簽發(fā)提單時(shí)，如把大副收據(jù)上的批注轉(zhuǎn)移至提單上，此提單便成為（A）。A．不清潔提單B．污穢提單C．批注轉(zhuǎn)移提單D．轉(zhuǎn)移批注提單83承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單，表明（B）。A．提單本身不清潔B．提單上載有貨物外表狀況不良的批注C．提單上載有的貨物表面不清潔D．提單上被批注了“不清潔”字樣84如果承運(yùn)人或其代理人在提單上批注了“（C）”字樣，該提單就成為不清潔提單。A．重量不知B．不負(fù)汗?jié)褙?zé)任C．五件短缺，爭(zhēng)議中D．舊箱85按遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸方式的不同，提單分為（D）。Ⅰ．直達(dá)提單；Ⅱ．海上聯(lián)運(yùn)提單；Ⅲ．水路聯(lián)運(yùn)提單；Ⅳ．多式聯(lián)運(yùn)提單。A．Ⅱ，ⅣB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ86貨物在裝貨港裝船后經(jīng)由海路直接運(yùn)至目的港卸船交貨，在此種運(yùn)輸方式下簽發(fā)的提單稱之為（B）。A．捷運(yùn)單B．直達(dá)提單C．聯(lián)運(yùn)提單D．班輪提單87簽發(fā)海上聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人，稱為（B），接運(yùn)貨物的承運(yùn)人稱為（）。A．實(shí)際承運(yùn)人；接運(yùn)承運(yùn)人B．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；接運(yùn)承運(yùn)人C．實(shí)際承運(yùn)人；聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人D．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；無(wú)船承運(yùn)人88對(duì)于純海上聯(lián)運(yùn)提單，以下表述有誤的是（B）。A．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物自裝貨港接受時(shí)起至目的港交付時(shí)止，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B．當(dāng)貨物發(fā)生損壞時(shí)，不管損壞發(fā)生在哪個(gè)區(qū)段，受害人只能向總承運(yùn)人索賠C．當(dāng)貨物發(fā)生損壞時(shí)，可向損壞發(fā)生區(qū)段的接運(yùn)承運(yùn)人索賠D．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人或接運(yùn)承運(yùn)人在賠償受害人后，相互之間再進(jìn)行追償89根據(jù)海上聯(lián)運(yùn)提單條款，如果聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人僅對(duì)自己完成的一段運(yùn)輸負(fù)責(zé)，聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在規(guī)定的港口，以托運(yùn)人的代理人的身份，將貨物交給接運(yùn)承運(yùn)人運(yùn)輸后，（D）。A．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物不再負(fù)責(zé)B．接運(yùn)承運(yùn)人對(duì)發(fā)生在他完成的運(yùn)輸區(qū)段的貨物損壞負(fù)責(zé)C．由接運(yùn)承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸全程區(qū)段的貨物損壞負(fù)責(zé)D．A＋B90承運(yùn)人將貨物以包括海上運(yùn)輸在內(nèi)的兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，從一地運(yùn)至另一地，為此而簽發(fā)的提單稱之為（D）。A．水陸聯(lián)運(yùn)提單B．海上聯(lián)運(yùn)提單C．海陸聯(lián)運(yùn)提單D．多式聯(lián)運(yùn)提單91無(wú)船承運(yùn)人提單（B）的表述有誤的。A．是無(wú)船承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的提單B．是無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)給實(shí)際承運(yùn)人的運(yùn)單C．不能用來(lái)向?qū)嶋H承運(yùn)的船公司提貨D．通常為指示提單92通常情況下，貨物買(mǎi)方或其貨運(yùn)代理人憑（B），到無(wú)船承運(yùn)人的交貨代理人那里換?。ǎ?，并憑該單到倉(cāng)庫(kù)或碼頭船邊提取貨物。A．船公司簽發(fā)的提單；提貨單B．無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單；提貨單C．船公司簽發(fā)的提單；提單D．無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單；提單93一般認(rèn)為，（A）屬于特殊提單。Ⅰ．交換提單；Ⅱ．合并提單；Ⅲ．并裝提單；Ⅳ．指示提單。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅱ～Ⅳ94在裝貨港簽發(fā)的，承運(yùn)人將在中途港收回并重新簽發(fā)以該中途港為裝貨港的提單，稱之為（A）。A．交換提單B．合并提單C．換裝提單D．重簽提單95對(duì)裝貨港、卸貨港和收貨人均相同的兩票或多票貨物合并簽發(fā)的提單，稱之為（D）。A．拼提單B．分提單C．并裝提單D．合并提單96品質(zhì)、裝貨港和卸貨港相同，并且裝在同一艙內(nèi)的兩票或多票液體貨物中的每一票貨物，可為之簽發(fā)（C）。A．合并提單B．分提單C．并裝提單D．拼提單97（A）指背面沒(méi)有承運(yùn)人與托運(yùn)人權(quán)利義務(wù)條款，而規(guī)定依據(jù)其他提單或特定的海上貨物運(yùn)輸條件予以確定的提單。A．簡(jiǎn)式提單B．無(wú)條款提單C．空白提單D．代提單98根據(jù)各國(guó)有關(guān)法律，擁有簽發(fā)提單法定權(quán)力的包括（B）。Ⅰ．承運(yùn)人；Ⅱ．承運(yùn)人代理；Ⅲ．載貨船船長(zhǎng)；Ⅳ．載貨船大副。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ～Ⅲ99我國(guó)海商法規(guī)定，提單由載貨船船長(zhǎng)簽發(fā)的，視為代表（B）簽發(fā)。A．船方B．承運(yùn)人C．承運(yùn)人代理D．貨運(yùn)代理人100船長(zhǎng)簽發(fā)提單（D）。A．是法律禁止，但被實(shí)踐允許的B．是法律禁止，實(shí)踐中也很少采用的C．是承運(yùn)人授予船長(zhǎng)的權(quán)利D．是法律賦予船長(zhǎng)的權(quán)利，不需要特別授權(quán)101如果承運(yùn)人已事先明確聲明船長(zhǎng)簽發(fā)的提單無(wú)效，則船長(zhǎng)簽發(fā)的提單（B）。A．具有欺詐性質(zhì)B．需經(jīng)承運(yùn)人的追認(rèn)后才發(fā)生法律效力C．違反了誠(chéng)實(shí)信用的原則D．在任何情況下對(duì)承運(yùn)人都沒(méi)有約束力102提單由載貨船船長(zhǎng)簽發(fā)時(shí)，其效力（B）。A．低于承運(yùn)人本人簽發(fā)B．與承運(yùn)人本人簽發(fā)的提單相同C．在法律上無(wú)明確規(guī)定D．不受法律所保護(hù)103實(shí)踐中，簽發(fā)提單的通常是承運(yùn)人（A）。A．在裝貨港委托的代理人B．授權(quán)的船長(zhǎng)C．本人D．雇傭的人員104提單的簽發(fā)地點(diǎn)，可以是（A）。Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．船公司所在地；Ⅲ．承運(yùn)人代理所在地；Ⅳ．托運(yùn)人代理所在地。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅱ～Ⅳ105提單的簽發(fā)地點(diǎn)，可以是（C）。Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．船公司所在地；Ⅲ．承運(yùn)人代理所在地；Ⅳ．托運(yùn)人代理所在地。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅱ～Ⅳ106貨物由承運(yùn)人（A），同時(shí)托運(yùn)人（），應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人代理有義務(wù)立即簽發(fā)提單。A．接收或已裝上船舶；已付清相關(guān)費(fèi)用B．驗(yàn)收并進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)；已付清相關(guān)費(fèi)用C．接收并開(kāi)始裝船；已辦妥各種海關(guān)手續(xù)D．收受并準(zhǔn)備裝船；已辦妥貨物出口手續(xù)107在班輪運(yùn)輸條件下，當(dāng)一船裝有若干票貨物時(shí)，承運(yùn)人、其代理人或船長(zhǎng)應(yīng)（B）。A．在所有貨物全部裝上船后，再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單B．每一票貨裝完后，立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單C．在每一票貨開(kāi)始裝船前，就為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單D．在所有貨物開(kāi)始裝船前，就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單108如托運(yùn)人托運(yùn)多票貨物，則應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人、其代理人或船長(zhǎng)有義務(wù)（A）。A．在每一票貨物裝船后，立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單B．在每一票貨物裝船前，立即為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單C．在所有貨物裝船前，為每一票貨物簽發(fā)已裝船提單D．在全部貨物均裝船后，簽發(fā)已裝船提單109以下關(guān)于提單簽發(fā)份數(shù)，表述有誤的是（C）。A．提單簽發(fā)的份數(shù)按托運(yùn)人要求而確定B．通常一套正本提單為一式三份C．在一套正本提單中往往只有一份具有提貨功能D．每一份提單上均需注明全套正本提單的份數(shù)110（A）時(shí)，通常都需要提交全套提單。Ⅰ．向銀行辦理結(jié)匯；Ⅱ．變更卸貨港提貨；Ⅲ．以提單作抵押；Ⅳ．重新簽發(fā)提單。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅲ111在卸貨港，承運(yùn)人回收（A），向提單上注明的收貨人或提單受讓人交付貨物后，其交付貨物的責(zé)任即告終。A．一份正本提單B．一套正本和一份副本提單C．全套正本提單D．一份正本和全套副本提單112如兩個(gè)或兩個(gè)以上提單持有人同時(shí)憑提單要求提取同一貨物，承運(yùn)人應(yīng)將貨物交給（A）。A．有權(quán)提貨的人B．第一個(gè)前來(lái)提貨的人C．船長(zhǎng)全權(quán)處理D．前來(lái)提貨的人自行處理113在簽發(fā)若干份正本提單的情況下，在卸貨港，通常（B）提貨。A．必須持全部正本提單B．憑其中一份正本提單C．必須持所有正本和副本提單D．必須持全套副本提單114若收貨人要求承運(yùn)人在提單中注明的卸貨港以外的中途港交貨時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)要求收貨人（B）提單提貨。A．至少憑一份正本B．憑全部正本C．憑全部正本和副本D．憑全部副本115對(duì)同一批貨物，如果在提單中注明的卸貨港同時(shí)有兩個(gè)或兩個(gè)以上持有正本提單的人要求提貨時(shí)，應(yīng)將貨物（A）。A．交給其中一個(gè)提貨人并要求其提供保函B．交給第一個(gè)前來(lái)提貨的人C．將貨物平分給提貨人并要求其提供擔(dān)保D．予以留置116在通常情況下，簽發(fā)的提單有正本和副本之分，（B）。A．正本提單與副本提單具有相同的法律效力B．正本提單可用來(lái)提貨，副本提單僅是為了貨主業(yè)務(wù)上的便利C．副本提單上印有提單條款，規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)D．正本提單可用來(lái)提貨，副本提單則用來(lái)處理貨損、貨差索賠117以下關(guān)于提單轉(zhuǎn)讓，表述有誤的是（C）。A．提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移B．提單中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移C．提單的轉(zhuǎn)讓不受時(shí)間上的限制，在任何時(shí)間都可進(jìn)行D．不同的提單轉(zhuǎn)讓的方式不一樣118我國(guó)海商法規(guī)定（C）。Ⅰ．記名提單不得轉(zhuǎn)讓；Ⅱ．指示提單經(jīng)過(guò)記名背書(shū)或空白背書(shū)方可轉(zhuǎn)讓；Ⅲ．空白提單需經(jīng)過(guò)記名背書(shū)，方可轉(zhuǎn)讓；Ⅳ．不記名提單無(wú)需背書(shū)，即可轉(zhuǎn)讓。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅱ～Ⅳ119提單轉(zhuǎn)讓必須（B）進(jìn)行才有效。A．在貨物運(yùn)抵卸貨港后B．在辦理提貨手續(xù)前C．在貨物卸船后D．船舶抵達(dá)目的港后120指示提單經(jīng)過(guò)空白背書(shū)后，其效力相當(dāng)于（A）。A．不記名提單B．記名提單C．空白指示提單D．指示空白提單121在提單背書(shū)轉(zhuǎn)讓中，背書(shū)人在提單背面并不寫(xiě)明特定受讓人，而僅寫(xiě)明“憑指示”或“憑某某指示”字樣，這種背書(shū)形式稱之為（A）背書(shū)。A．指示B．選擇不記名C．空白D．記名122在提單背書(shū)轉(zhuǎn)讓中，（C）背書(shū)提單不需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓。A．指示B．選擇不記名C．空白D．記名123在貨物裝船后，以早于貨物實(shí)際裝船日期為簽發(fā)日期的提單，稱之為（C）。A．預(yù)借提單B．預(yù)簽提單C．倒簽提單D．倒借提單124承運(yùn)人接受保函簽發(fā)倒簽提單，（D）。A．有違民事活動(dòng)誠(chéng)實(shí)信用的基本原則B．構(gòu)成與托運(yùn)人串通，對(duì)善意的第三者收貨人或提單持有人進(jìn)行欺詐C．使貨物買(mǎi)方喪失根據(jù)信用證拒付貨款和解除貨物買(mǎi)賣(mài)合同的權(quán)利D．A、B、C均表述正確125承運(yùn)人要承擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn)的提單是（C）。A．轉(zhuǎn)船提單B．艙面貨提單C．倒簽提單D．活動(dòng)物提單126某船于2009年3月3日開(kāi)始裝貨，完貨后，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，以2009A．預(yù)借提單B．倒簽提單C．倒借提單D．收貨待運(yùn)提單127貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下簽發(fā)的已裝船提單，稱之為（A）。A．預(yù)借提單B．預(yù)簽提單C．倒簽提單D．倒借提單128某船預(yù)計(jì)于2009年2月15日開(kāi)始裝貨，但應(yīng)托運(yùn)人的要求，在2009A．預(yù)借提單B．倒簽提單C．預(yù)簽提單D．收貨待運(yùn)提單129在信用證規(guī)定的裝船日期和交單結(jié)匯日期行將屆滿，但貨物尚未裝船或尚未裝船完畢時(shí)，托運(yùn)人往往要求承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)（A），以便其能及時(shí)地結(jié)匯。A．預(yù)借提單B．預(yù)簽提單C．倒簽提單D．倒借提單130承運(yùn)人要承擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn)的提單是（C）。A．轉(zhuǎn)船提單B．艙面貨提單C．預(yù)借提單D．活動(dòng)物提單131簽發(fā)倒簽提單和預(yù)借提單，如果托運(yùn)人向承運(yùn)人出具保函，對(duì)承運(yùn)人而言，（B）。A．就不再存在風(fēng)險(xiǎn)B．風(fēng)險(xiǎn)仍然很大C．風(fēng)險(xiǎn)就很小D．風(fēng)險(xiǎn)不定132如果簽發(fā)倒簽或預(yù)借提單構(gòu)成欺詐，承運(yùn)人根據(jù)保函向托運(yùn)人或其他提供保函的人追償?shù)臋?quán)利（A）。A．無(wú)法得到法律的保護(hù)B．能得到法律有限的保護(hù)C．仍然能得到法律的保護(hù)D．仍然能得到法律充分的保護(hù)133在裝貨港，可能會(huì)使用到保函的情況不包括（B）。A．大副收據(jù)上有不良批注，托運(yùn)人為了獲得承運(yùn)人簽發(fā)的清潔提單B．在全船貨物尚未裝完，托運(yùn)人要求為自己已裝船的那票貨物簽發(fā)提單C．托運(yùn)人要求承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單D．托運(yùn)人要求承運(yùn)人簽發(fā)預(yù)借提單134為了避免因一些經(jīng)常出現(xiàn)而估計(jì)不會(huì)損失很大的有關(guān)貨物的外表狀況和數(shù)量的記載產(chǎn)生爭(zhēng)議，由托運(yùn)人出具保函來(lái)承擔(dān)可能發(fā)生的責(zé)任，把爭(zhēng)議留待日后解決的做法（A）。A．對(duì)國(guó)際貿(mào)易具有積極意義B．是一種消極的做法C．影響到貨運(yùn)正常程序D．容易引起更大的爭(zhēng)議135使用保函（A）。A．有其積極的一面，因此在某些特定的情況下可以使用B．是非常消極的，因此不宜采用C．會(huì)給承運(yùn)人帶來(lái)很多便利，所以承運(yùn)人非常愿意使用D．會(huì)給托運(yùn)人帶來(lái)極大的麻煩，所以托運(yùn)人通常不愿使用136托運(yùn)人用保函換取清潔提單是國(guó)際海運(yùn)業(yè)一種通行的做法，（A）。A．但承運(yùn)人在接受保函時(shí)仍應(yīng)謹(jǐn)慎從事B．但由于其在法律上的無(wú)效，因此承運(yùn)人還是應(yīng)拒絕接受保函C．因此承運(yùn)人在接受保函時(shí)不必有任何顧慮D．因此承運(yùn)人接受保函通常沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)137承運(yùn)人在接受保函后簽發(fā)清潔提單，需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的是（A）。A．承運(yùn)人B．托運(yùn)人C．收貨人D．善意的第三者138關(guān)于保函的法律效力，目前國(guó)際上趨向于（C）。Ⅰ．保函在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效；Ⅱ．保函在善意的收貨人與承運(yùn)人之間無(wú)效；Ⅲ．保函在善意的提單受讓人與承運(yùn)人之間無(wú)效；Ⅳ．構(gòu)成對(duì)善意的第三者欺詐的保函在托運(yùn)人與承運(yùn)人