沙口路站鉆孔灌注樁施工方案1月5日版

沙口路站鉆孔灌注樁施工方案鄭州軌道交通5號線01標鄭州軌道交通5號線01標沙口路站鉆孔灌注樁施工方案二、工程概況2.1工程概述（1）車站位于黃河路與沙口路站交叉路口，沿黃河路東西向路中呈一字型布置。站址四周均為既有建筑物，東北側(cè)圍混凝土結(jié)構(gòu)多層建筑，東南角為錦隆陽光小區(qū)，西南角為中鐵七局混凝土結(jié)構(gòu)多層建筑家屬樓，西北側(cè)為混凝土結(jié)構(gòu)多層建筑。沙口路站平面示意圖車站長316.405m，里程段為：右DK1+844.036~右DK2+160.441，標準段寬20.1m，基坑深約18.52m，標準段平均頂板覆土厚度約為3.9m。主體結(jié)構(gòu)為地下兩層兩跨（局部三跨）的矩形框架結(jié)構(gòu)形式。車站主體建筑面積為13254.4m2，車站附屬建筑面積為4766.4m2。車站共設(shè)5個出入口通道、三個風亭。車站主體圍護結(jié)構(gòu)標準段采用φ1000@1500鉆孔灌注樁，主體圍護結(jié)構(gòu)支撐采用1道混凝土支撐+2道φ609鋼管支撐。2.2工程地質(zhì)（1）地形地貌沙口路站位于沙口路與黃河路交叉口東側(cè)黃河路下，標高101.65-103.16m之間，場地附近主要為市政道路、居民區(qū)等，場地較平坦開闊。（2）工程地質(zhì)條件車站地貌單元為山前沖洪積緩傾平原，場地50m左右以上地基土均屬于第四系（Q）沉積地層。地層從上到下主要為：第①1層（Q43ml）雜填土：灰黑色、青灰色至灰黃色，稍濕，中密，上部10～40cm為瀝青路面，下部主要為三七灰土、水泥穩(wěn)定層、碎石子等，含建筑垃圾，局部含素填土。厚層0.80～3.80m，平均層厚1.83m，層底埋深0.8~3.8m,層底標高98.02~102m。第③32層（Q3al+pl）砂質(zhì)粉土：淺黃色，稍濕，稍密，搖振反應(yīng)迅速、無光澤、干強度低、韌性低，局部夾黏質(zhì)粉土薄層，含有少量鈣質(zhì)條紋、見針狀孔隙。層底標高93.75～97.76m，層底埋深4.60～8.60m，層厚2.80～6.80m，平均厚度4.58m。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為8.5擊。第③33層（Q3al+pl）黏質(zhì)粉土：褐黃色夾黃褐色，稍濕，稍密，搖振反應(yīng)中等、無光澤、干強度中等、韌性低，含有鈣質(zhì)條紋。層底標高89.77～93.66m，層底埋深9.50～13.0m，層厚3.00～7.00m，平均厚度4.29m。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為14.0擊。第③34層（Q3al+pl）黏質(zhì)粉土：褐黃色為主夾灰黃、黃褐、灰褐色，稍濕，中密，搖振反應(yīng)中等、無光澤、干強度低韌性低，含鈣質(zhì)結(jié)核、大小一般1.0-3.0cm、含量約占3-8%，含大量鈣質(zhì)條紋、鐵錳質(zhì)斑點，局部含砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土薄層。層底標高84.30～92.06m，層底埋深11.10～18.00m，層厚1.60～8.10m，平均厚度5.46m。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為18.8擊。第③35層（Q3al+pl）黏質(zhì)粉土：褐黃色為主夾灰黃、褐黃色，濕，中密，搖振反應(yīng)中等、無光澤、干強度低、韌性低，含鈣質(zhì)結(jié)核、大小一般1.0-3.0cm、最大5.0cm，含量約5-10%，局部富集膠結(jié)成層，可見鐵錳質(zhì)斑點，局部含粉質(zhì)黏土薄層。層底標高73.95～81.75m，層底埋深20.00～28.70m，層厚4.90～14.20m，平均厚度10.15m。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為19.8擊。第③23層（Q3al+pl）粉質(zhì)黏土：黃褐色為主夾褐黃色、棕紅色，可塑-硬塑，有光澤、干強度中等、韌性中等，含鈣質(zhì)結(jié)核、大小一般1.0-3.0cm、含量約占5-10%，可見鐵錳質(zhì)斑點，局部富集膠結(jié)成層，可見鐵錳質(zhì)斑點，局部含粉質(zhì)黏土薄層。層底標高69.05～73.10m，層底埋深30.00～33.20，層厚2.90～7.20m，平均厚度4.72m。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為17.8擊。第③24A層（Q3al+pl）粉質(zhì)黏土：黃褐色為主夾灰黃、褐黃色，濕，密實，搖振反應(yīng)中等、無光澤、干強度低、韌性低，含鈣質(zhì)結(jié)核、大小一般1.0-3.0cm、最大8.0cm，含量約占5-15%，局部富集膠結(jié)成層，可見鐵錳質(zhì)斑點。層底埋深34.50～37.6m，層底標高65.20～68.28。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為26.6擊。第③24層（Q3al+pl）粉質(zhì)黏土：黃褐色夾褐黃色、紅褐色，可塑~硬塑，有光澤、干強度中等，含鈣質(zhì)結(jié)核、大小一般0.5-2.0cm、含量約占5-15%，局部富集膠結(jié)程層，可見鐵錳質(zhì)斑點。層底埋深35.00～42.00m，層底標高60.70～68.16。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為20.8擊。第③21層（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土：黃褐色為主夾灰黃、黃褐色，硬塑，干強度中等，含鈣質(zhì)結(jié)核、大小一般1.0-3.0cm、含量約占5-15%，局部富集膠結(jié)程層，可見鐵錳質(zhì)斑點，局部夾粘質(zhì)粉土薄層?？辈焐疃葍?nèi)該層未揭穿，最大揭露深度50.00m，最大揭露厚度9.00m。標準貫入試驗經(jīng)桿長修正后平均值為22.6擊。2.3水文地質(zhì)（1）本站無地表水分布。（2）場地地下水為第四系松散層孔隙潛水，車站場地初見水位埋深為17.5~19.5m，穩(wěn)定水位埋深為17.2~19.2m（標高82.90~85.71m），變幅1.0~2.0m。場地近3~5年地下水位埋深最高為12.65~14.16m（標高89.0m），歷史最高水位埋深為9.65~11.16m（標高92.0m）。車站位于地下水位之上，施工期間不考慮降水。2.4主要工程數(shù)量鉆（沖）孔樁工程數(shù)量見下表所示。鉆孔灌注樁工程數(shù)量表樁型樁徑根數(shù)設(shè)計樁長(m)A型Φ100037121.9B型Φ100011324.3注：本表工程量取樁長平均值計算，施工時應(yīng)根據(jù)實際樁長進行鋼筋放樣。三、施工部署3.1施工場地平面布置場內(nèi)主要布置生產(chǎn)、生活設(shè)施及辦公設(shè)施。生產(chǎn)設(shè)施包括鋼筋加工區(qū)、、材料堆放區(qū)、砂石料堆放、庫房、配電室、空壓機房、消防庫、門衛(wèi)、洗車槽、道路等；生活及辦公主要包括休息室、衛(wèi)生間和值班室等。3.3技術(shù)管理人員配置及勞動力組織人員配備表類別崗位名稱人數(shù)職責范圍技術(shù)管理技術(shù)主管1指揮協(xié)調(diào)施工人員按設(shè)計施工質(zhì)檢工程師2質(zhì)量監(jiān)控、總結(jié)、整改安全工程師1跟蹤檢查、整改、總結(jié)安全工作安全員2現(xiàn)場安全檢察倉管員1采購、檢查、保管材料測量員4測量放樣、校核合計11圍護樁施工勞動力安排鋼筋工20鋼筋籠制作安裝砼工15鉆孔樁砼澆注鉆孔司機10按設(shè)計成孔機修工2設(shè)備維修、保養(yǎng)電工2電氣安裝維修、用電安全管理吊車司機8吊機司機雜工5場地清理、裝卸挖掘機司機4清理場地、挖運土方鉆機班長1鋼筋班長1砼班長1合計693.4施工供水、供電3.4.1施工供電詳見《沙口路站施工臨時用電施工方案》3.4.2給水系統(tǒng)從給水單位提供的接水點引水至施工現(xiàn)場，并安裝相應(yīng)的水表，施工時根據(jù)場地布置及用水需要通過接水點用φ100水管引一個接水口，作為生活與施工用水，φ100水管沿場地內(nèi)圍蔽四周布置，再用DN50水管引至需水處。供水系統(tǒng)及用水設(shè)施符合鄭州市關(guān)于自來水安裝、使用、維修的有關(guān)規(guī)定，并滿足冬季施工生產(chǎn)狀態(tài)下的要求。四、施工組織機構(gòu)及工期安排4.1施工組織及管理機構(gòu)從上到下主要為雜填土、砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土，故西端和東端選用2臺旋挖鉆機進行圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工，京沙橋下受凈空的限制采用3臺反循環(huán)樁機施工。為了防止在成孔過程中，對相鄰樁孔造成影響，間隔跳孔施工，鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工場地制作，采用25T汽車起重機吊裝入孔，導(dǎo)管法進行混凝土灌注。根據(jù)本次任務(wù)情況，我們將安排一個專業(yè)圍護結(jié)構(gòu)隊伍負責圍護結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。詳細的施工組織管理機構(gòu)見下圖所示：項目經(jīng)理：趙世永項目經(jīng)理：趙世永現(xiàn)場施工負責人：關(guān)志民工區(qū)技術(shù)負責人：崔鑫磊現(xiàn)場質(zhì)檢負責人：甄曉亮實驗負責人：付兵圍護結(jié)構(gòu)施工隊現(xiàn)場安全負責人：郭志杰測量負責人：蘇聆心主體圍護結(jié)構(gòu)施工組織機構(gòu)4.2施工安排結(jié)合現(xiàn)場實際情況，沙口路站西端先具備施工條件，橋下圍護結(jié)構(gòu)以及東端隨著管線遷改以及交通疏解進度情況相繼開展。東端圍護樁橋下圍護樁東端圍護樁橋下圍護樁西端圍護樁旋挖鉆施工速度見鉆孔施工進度指標表。鉆孔灌注樁施工流程復(fù)測檢查復(fù)測檢查鉆孔灌注樁施工流程圖

鉆孔施工進度指標地層施工設(shè)備額定工效綜合工效雜填土；粉質(zhì)粘土旋挖鉆機18m3/小時14m3/小時雜填土；粉質(zhì)粘土“反循環(huán)鉆機”6m3/小時3m3/小時雜填土；粉質(zhì)粘土“洛陽鏟”4m3/小時2.35m3/小時考慮設(shè)備的保養(yǎng)、維修和場地的影響，一臺旋挖鉆按1天4根樁進行安排施工，橋下：一臺反循環(huán)鉆機1天2根樁，若地層無水則采用洛陽鏟樁機施工，一臺洛陽鏟按1天1根樁進行安排施工。計劃施工工期沙口路站圍護結(jié)構(gòu)計劃工期部位圍護樁數(shù)量開始時間完成時間工期西端圍護樁1192015年1月9日2015年2月8日30天橋下圍護樁872015年5月31日2015年6月30日30天東端圍護樁2782015年3月31日2015年5月23日53天4.3施工機具設(shè)備的配置根據(jù)設(shè)計要求及工期目標，配置機具設(shè)備，主要施工機具設(shè)備配置見下表所示。主要施工機具設(shè)備配置序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1旋挖機鉆機SR120臺2東西端頭各一臺2反循環(huán)鉆機/臺3用于橋下樁基施工，當無水時采用反循環(huán)鉆機3汽車吊QY-25輛24鋼筋彎曲機GJ-40臺25鋼筋切斷機GQ50臺26電焊機BX1-500臺107挖掘機EX320臺24.4主要材料工程數(shù)量以及材料需求計劃1）主要的工程量表主要工程數(shù)量表項目材料及規(guī)格單位數(shù)量備注圍護結(jié)構(gòu)施工灌注砼C35m39527鋼筋HRB400/HPB300t12052）材料需求計劃沙口路站圍護樁施工2015年月材料名稱1月2月3月4月5月6月鋼筋（t）2207012.5300300302.5砼（m3）1657527.5294.22396.2824262426五、圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工方案5.1鉆孔樁大樣圖鉆孔樁大樣見圖鉆孔樁大樣圖。②鋼筋都為13②鋼筋都為13根直徑25鋼筋②鋼筋都為10根直徑25鋼筋A(yù)型樁B型樁鉆孔樁大樣示意圖鉆孔樁的鋼筋布置如上圖所示，鉆孔樁施工采用“跳三鉆一”，分三序進行，見下示意圖所示，首先施工Ⅰ序孔，再施工Ⅱ序孔，最后施工Ⅲ序孔。鉆孔施工順序示意圖5.2施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見下：鉆孔灌注樁施工流程圖5.3施工要點及技術(shù)措施（1）施工準備①平整場地。②將鉆孔灌注樁施工方案報監(jiān)理工程師批準。③對施工人員進行技術(shù)交底。④泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿、鉆碴處理：每臺鉆機配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，設(shè)置沉淀池，配備相應(yīng)的泥漿泵，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。廢漿和鉆碴分別用密封性能好的運漿車和土方車外運。（2）測量放線依據(jù)測量控制樁點及設(shè)計圖紙定出樁孔平面位置，采用導(dǎo)線與三角測量相結(jié)合，建立控制網(wǎng)精確定位，同時以樁中心為交點縱向、橫向埋設(shè)護樁，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗無誤后方可進行施工。鉆孔時，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并用短鋼筋作好標記，測量孔深的基準點可用水準儀將高程引至護筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標記。施工過程中要經(jīng)常進行復(fù)測，測量控制樁點及水準點必須特殊加以保護，一旦樁點被破壞應(yīng)根據(jù)護樁及時恢復(fù)。為防止圍護結(jié)構(gòu)侵限，所有鉆孔樁均外放150mm，確保圍護結(jié)構(gòu)不侵入結(jié)構(gòu)限界。（3）護筒埋設(shè)護筒采用鋼護筒，直徑比設(shè)計樁徑大200mm，護筒高2.0m，埋深1.7m。在挖埋護筒時，挖坑直徑比護筒大0.2～0.4m，坑底深度與護筒底同高且平整。護筒上設(shè)2個溢流口，護筒埋設(shè)時，筒的中心與樁中心重合，其偏差不得大于20mm，并嚴格保持護筒的垂直度在1%以內(nèi)，同時其頂部應(yīng)高出地面0.3m。鋼護筒確保圍護結(jié)構(gòu)樁定位準確，鉆機就位方便。（4）鉆機就位安設(shè)鉆機時地面應(yīng)平整，以保證鉆機的平穩(wěn)。使鉆機鉆頭保持在一個鉛直線上，不發(fā)生傾斜移位現(xiàn)象，保證鉆機對中誤差小于20mm。施工前鉆機應(yīng)先試運轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔過程中發(fā)生故障。（5）泥漿管理選用粘土泥漿，粘土含膠體率不低于90%，含砂率不大于8%，粘度不大于28s，造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時間，粘土在水中浸透并用拌合機攪拌均勻。對新制泥漿及再生泥漿均設(shè)專人采用專用儀器進行質(zhì)量控制。泥漿使用過程中，每班要抽取樣品，測試泥漿性能指標，在鉆進過程中，隨時注意泥漿液面，發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時報告，以便及時采取措施。使用后的泥漿存放在沉淀儲漿池內(nèi)，循環(huán)使用后的廢棄泥漿經(jīng)處理、晾曬后用汽車運至指定地點棄置。（6）成孔1）濕孔采用旋挖鉆機，邊鉆進邊注入泥漿護壁，保持泥漿面始終不低于護筒頂下0.5m，鉆進過程中隨時檢測鉆機鉆桿垂直度，并隨時調(diào)整。成孔后泥漿比重應(yīng)控制在1.25g/cm3以內(nèi)，成孔時應(yīng)做好記錄。施工中應(yīng)注意以下事項：鉆進開口時，要低轉(zhuǎn)速進行，以保持孔口圓順密實，垂直度符合要求，在今后的鉆進中起到導(dǎo)孔的作用；②在鉆進過程中，不可進尺太快，要給泥漿一定的形成護壁時間；③在鉆進過程中，經(jīng)常檢查鉆頭尺寸（可根據(jù)試鉆情況決定其大?。?；④施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計、監(jiān)理等部門及時處理；⑤鉆進過程中應(yīng)認真、準確、及時的作好鉆進記錄，填寫有關(guān)報表；⑥鉆進過程中采用檢孔器檢測樁體的直徑、垂直度，如果發(fā)現(xiàn)有偏差立即采取合理的措施進行糾正。2）干孔①采用旋挖鉆機，鉆進過程中隨時檢測鉆機鉆桿垂直度，并隨時調(diào)整。成孔時應(yīng)做好記錄。施工中應(yīng)注意以下事項鉆進開口時，要低轉(zhuǎn)速進行，以保持孔口圓順密實，垂直度符合要求，在今后的鉆進中起到導(dǎo)孔的作用；②在鉆進過程中，不可進尺太快；③在鉆進過程中，經(jīng)常檢查鉆頭尺寸（可根據(jù)試鉆情況決定其大?。虎苁┕み^程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計、監(jiān)理等部門及時處理；⑤鉆進過程中應(yīng)認真、準確、及時的作好鉆進記錄，填寫有關(guān)報表；⑥鉆進過程中采用檢孔器檢測樁體的直徑、垂直度，如果發(fā)現(xiàn)有偏差立即采取合理的措施進行糾正。（7）成孔質(zhì)量檢查①孔深：成孔后以測繩檢驗，測深與顯示器之差即為沉碴厚度，其值不得大于150mm?？椎壮敛旰穸葯z查一般采用“平底測錘”量測，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，測錘重量6kg左右，錘底直徑10～15cm，用鋼板加工，內(nèi)填砂石。②垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度偏差應(yīng)小于1%。③孔徑：采用驗孔器測定，使其順利下至孔底為合格。（8）第一次清孔當鉆孔達到設(shè)計標高后，鉆機停止鉆進，進行清孔，采用抽漿清孔法，利用泥石泵吸碴5～15min，把孔底泥碴清除干凈。清孔的檢測方法及注意事項：①泥石泵持續(xù)吸碴5～15min以后，從泥石泵的出口檢測泥漿中沒有大于2～3mm的碴塊。②泥石泵持續(xù)吸碴5～15min以后，用測錘測量孔內(nèi)的沉碴厚度，沉碴厚度不大于10cm。③灌注混凝土前，再次檢查沉碴厚度，如有必要應(yīng)進行二次清孔，不得用加深孔底深度的方法替代清孔。（9）鋼筋籠加工及吊裝①鋼筋籠加工鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。鋼筋籠主筋采用單面搭接焊，焊接長度符合規(guī)范要求，不小于10d，若采用雙面焊接，不小于5d。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。若鋼筋采用機械連接則按照下述方法施工直螺紋加工采用剝肋滾壓加工的方法，采用GHG40型鋼筋剝肋滾絲機，先將鋼筋的縱肋和橫肋進行剝切處理后，使鋼筋滾絲前的柱體直徑達到同一尺寸。然后進行滾壓螺紋成型。直螺紋加工過程：將待加工鋼筋夾在夾鉗上，開動機器，扳動進給裝置。使動力頭向前移動，開始剝肋滾壓螺紋，待滾壓到定位裝置后，設(shè)備自動停機并反轉(zhuǎn)，將鋼筋端退出滾壓裝置，扳動進給手柄將動力頭復(fù)位停機，螺紋即加工完成。1、剝肋滾壓直螺紋機械連接施工方法2、工藝流程：施工準備鋼筋切割鋼筋絲扣加工絲扣質(zhì)量檢查鋼筋連接接頭抽樣檢驗鋼筋綁扎施工鋼筋驗收砼灌注3、鋼筋切割和絲扣加工。鋼筋切割一律采用砂輪切割機切割，禁止采用鋼筋切斷機切割，避免鋼筋頭部出現(xiàn)馬蹄頭等不規(guī)則的形狀。切割時按下料控制長度，量好尺寸后即可切割，禁止氣焊下料。4、鋼筋切割后即可進行絲扣加工。絲扣加工時要使用鋒利的絲刀，避免絲扣掉牙或不光滑。加工時絲刀口要加專用冷卻潤滑液，要保持被加工鋼筋和絲刀口面呈垂直狀態(tài)，加工長度較長的鋼筋可用簡易架子把鋼筋架起來放平后加工。5、絲扣加工后要進行逐個檢查，看是否有禿扣、掉牙等現(xiàn)象，絲扣加工長度是否達到規(guī)定尺寸。不合格的，用切割機切掉后重新進行絲扣加工。6、鋼筋連接時要保證把鋼筋的絲扣（絲頭）擰入套筒螺母足夠的深度，即擰入深度（長度）≥被連接鋼筋直徑的1.2倍。擰入時要用鋼尺檢查擰入深度。在滿足擰入深度的情況下，把鋼筋用扭力扳手或管鉗擰緊。將兩個鋼筋絲頭在套筒中間位置相互擰緊。7、鋼筋綁扎時，結(jié)構(gòu)件中縱向受力鋼筋的接頭宜相互錯開，鋼筋機械連接區(qū)段長度按35d計算（d為被連接鋼筋直徑）。在同一連接區(qū)段有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積的百分率，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。8、已加工檢驗合格的鋼筋接頭應(yīng)加以保護，戴上保護帽，并按規(guī)格堆放。9、接頭處（接頭的端部）距鋼筋的彎曲點的距離，不得少于鋼筋的10倍直徑(10d)。10、鉆孔樁鋼筋籠的主筋剝肋滾壓機械連接，采用正反絲扣套筒一次成形制作，鋼筋籠吊安時將正反絲扣套筒分離，待鋼筋籠吊入鉆孔時再進行組裝連接即可。11、鋼筋原材料使用前必須調(diào)直、除銹去污，并具備出廠合格證和進場檢驗合格證后方可使用。根據(jù)設(shè)計圖紙計算出箍筋的用料長度、主筋長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批切好備用，并按照鋼筋加工規(guī)格的不同分別掛牌堆放。12、將支撐架按2～3m的間距擺放在同一水平面上對準中心線，然后將配好定長的主筋平直擺放在支撐架上。13、主筋與加強筋間采用點焊，加強筋置于主筋兩側(cè)，自樁頂往下每隔1.5m設(shè)一道。14、鋼筋籠自上至下以4m間距設(shè)邊長50mm厚70mm的混凝土墊塊，保證灌注樁的保護層厚度。15、將制作好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，防止變形，并按型號、類別分別架空整齊堆放，掛牌標明鋼筋籠的長度及對應(yīng)的樁號。16、鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。②鋼筋籠吊放a采用25t汽車吊下放鋼筋籠，起吊過程中不得使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。鋼筋籠一次性進行吊放。b起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法，起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設(shè)置2～4個吊點且吊點對稱。c起吊前檢查鋼筋骨架編號、尺寸，對號入座。下籠時由人工輔助對準孔位，保持垂直、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設(shè)計要求。d下放過程中若遇到阻礙應(yīng)立即停止，查明原因進行處理，嚴禁高提猛放和強制下放入孔。e下放鋼筋籠時，技術(shù)人員在場嚴格控制籠頂標高，達到設(shè)計標高后固定吊桿，防止下沉或灌注混凝土時上浮。鋼筋籠吊裝安全驗算詳見《圍護樁起重吊裝方案》。1、起重機械的選擇根據(jù)施工組織要求本工程主體分項工程的鋼筋籠吊裝工作應(yīng)安全、及時和準確，結(jié)合現(xiàn)場場地的具體情況以及機械使用等因素后綜合考慮最大鋼筋籠重量（不超過6噸）選用汽車起重機，規(guī)格型號為QY25T，最大額定起重量為25T，最大工作幅度為30m，最小工作幅度為5m。2、25噸汽車起重機機械性能表25噸吊車參數(shù)表(主臂起重性能表)工作幅度（米）基本臂10.4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010.51410018.13.52500010.251410017.894.0240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165.0187009.281350017.47800025.035.5170008.861320017.26800024.89600032.32 6145008.391300017.04800024.74600032.27114007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450021.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.9318230016.52220026.5220180013.61170024.952215009.29140022.9 24110020.542685017.62864013.712955011.07倍率10643釣鉤重量250kg28ο30ο20ο19ο68ο76ο78ο78ο25噸吊車參數(shù)表(副臂起重性能表)主臂仰角(°)副臂15米補償角0°15°30°幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)7890002800110002500130001900751100028001300024001470017507213000275015000220016600170070142002650162002100178001600651750021501940018002080015006020500180022400160023800140055232001400253001300265001230502650010002800090029000900403150050032500400333004003、鋼絲繩的選擇根據(jù)現(xiàn)場鋼絲繩的主要用于起重作業(yè)中捆扎各種物件、設(shè)備等，考慮其承載能力以及吊裝重荷要求，選用交互捻的麻芯鋼絲繩（6×37+NF），取直徑d=14以上。其鋼絲繩的長度及根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場施工需求現(xiàn)定。鋼絲繩的具體計算和選擇,依據(jù)《重要用途鋼絲繩》GB\T8918-2006的相關(guān)規(guī)定。F=（K'.D2·Ro）/1000Fo鋼絲繩最小破斷拉力，單位為kN;D-鋼絲繩公稱直徑，單位為MM;R0鋼絲繩公稱抗拉強度，單位為MPa;K'—某一指定結(jié)構(gòu)鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)(K’值表)套用以上公式得：F=（K'.D2·Ro）/1000=(1570*14*14*0.359)/1000=110.47kn>25kn，符合要求。（10）混凝土灌注根據(jù)樁徑、樁長合理選擇導(dǎo)管和起吊、運輸設(shè)備?；炷敛捎蒙唐坊炷?，要求其塌落度為18～20cm；2小時內(nèi)析出的水分不大于混凝土的1.5％。灌注應(yīng)盡量縮短時間，連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批灌注的混凝土仍具有塑性的時間內(nèi)完成。首先安設(shè)導(dǎo)管，用吊車將導(dǎo)管（直徑250mm）吊入孔內(nèi)，位置保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保留30～50cm左右。導(dǎo)管在使用前及灌注4～6根樁后，要檢查導(dǎo)管及其接頭的密閉性，確保密封良好。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在確認儲存量備足后，剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量使導(dǎo)管埋入混凝土中深度不小于1.0m。首批混凝土灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌注，灌注過程中應(yīng)用測錘測探混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。在灌注過程中應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿沉淀池內(nèi)處理，防止污染環(huán)境。水下灌注混凝土的技術(shù)要求：a首批混凝土灌注量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于1.0m，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度不大于6.0m?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)，防止斷樁。b隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不超過15分鐘。c在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)的橡膠密封墊。d混凝土需超澆不小于500mm。e澆筑混凝土應(yīng)做好記錄。f當混凝土升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采取以下措施：①在孔口固定鋼筋籠上端。②灌注混凝土的時間盡量加快，以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。③當孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時，應(yīng)保持埋管深度并放慢灌注速度。④當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。g在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大。如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速進行。在最后一次拔管時，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。h灌注過程中，如因機械故障、堵管、操作失誤等原因，造成斷樁事故，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師及設(shè)計人員報告，研究補救措施。干法灌注也采用導(dǎo)管灌注混凝土，首批混凝土灌注量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于1.0m，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度不大于6.0m?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)，防止斷樁。（11）成樁質(zhì)量檢查①混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全，成品后必須進行檢查，檢查采用無損檢測，嚴格按規(guī)程辦理。施工中嚴格控制作業(yè)工藝，確保所有基樁混凝土質(zhì)量一類樁在95%以上，杜絕出現(xiàn)三類樁。②質(zhì)量要求：混凝土強度必須符合設(shè)計要求，樁無斷層或夾層，鉆孔樁樁底不高于設(shè)計標高，樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。5.4格構(gòu)柱樁成孔后對樁以上孔位的處理臨時立柱樁基坑面下為鉆孔灌注樁，上部采用型鋼柱，鋼立柱與灌注樁鋼筋籠制作施工時焊接起來，下放到樁孔內(nèi)，然后灌注混凝土至底版底在底版以上樁孔用砂土填實。5.5鉆孔樁施工過程中常見意外事件的處理方案（1）塌孔使用粘土摻雜約20%碎石回填，回填后靜置5日以后使用旋挖鉆機成孔，鉆進過程中在塌孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過該處為止。（2）灌注過程中堵管發(fā)生砼不再下落后，移去孔口漏斗，吊車對位支立于孔口，使用吊車將導(dǎo)管吊起，同時不斷注入砼。如砼仍無法灌入則將鋼筋籠提出，使用旋挖鉆機將已灌入且強度未凝固的砼“淘出”。（3）鋼筋籠上浮當混凝土升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采取以下措施：①在孔口固定鋼筋籠上端。②灌注混凝土的時間盡量加快，以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。③當孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時，應(yīng)保持埋管深度并放慢灌注速度。④當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量方針以人為本，遵法守規(guī)，科學管理，精心組織，確保產(chǎn)品讓業(yè)主及政府滿意、環(huán)境讓社會滿意、職業(yè)健康安全讓員工滿意。并通過不斷創(chuàng)新與追求，持續(xù)改進質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全“三位一體”管理體系的有效性。6.2質(zhì)量管理體系6.2.1建立項目質(zhì)量管理體系本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)量、施工、技術(shù)、物資、計劃、財務(wù)等部門負責人及各作業(yè)班長組成，組織創(chuàng)優(yōu)管理工作。其中：項目經(jīng)理對本段工程質(zhì)量承擔主要責任，嚴格實行工程質(zhì)量終身負責制。定期質(zhì)量檢查，召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。見質(zhì)量保證體系圖。6.2.2質(zhì)量職責分配建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位質(zhì)量責任制，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤。

施工技術(shù)部:施工技術(shù)管理臨時工程、環(huán)境控制施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查原材料預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查編制實施性施工組織設(shè)計選擇施工隊伍及管理人員施工準備項目經(jīng)理、項目總工程師項目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理小組安環(huán)部：安全教育和培訓(xùn)物資設(shè)備部:機械物資采購管理試驗室:原材料半成品成品檢查監(jiān)測組：監(jiān)控、量測組織保證質(zhì)量保證體系質(zhì)量責任制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制試驗工程師質(zhì)量責任制測量、量測工程師質(zhì)量責任制班(組）長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制操作人員質(zhì)量責任制所有分部分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率85%以上。把本工程建成優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量管理制度設(shè)計文件分級審核制質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制工程質(zhì)量評定制質(zhì)量事故報告制竣工驗交制驗工質(zhì)量簽定制材料進場檢驗制變更設(shè)計報批制施工組織設(shè)計分級質(zhì)量檢驗制開工報告審批制分部工程質(zhì)量檢查分項工程質(zhì)量檢查工序交接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工程質(zhì)量缺陷進行補修或重建工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢竣工階段缺陷責任期施工過程產(chǎn)品控制施工工藝質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證制度保證質(zhì)量保證體系框圖

施工技術(shù)部:施工技術(shù)管理臨時工程、環(huán)境控制施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查原材料預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查編制實施性施工組織設(shè)計選擇施工隊伍及管理人員施工準備項目經(jīng)理、項目總工程師項目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理小組安環(huán)部：安全教育和培訓(xùn)物資設(shè)備部:機械物資采購管理試驗室:原材料半成品成品檢查監(jiān)測組：監(jiān)控、量測組織保證質(zhì)量保證體系質(zhì)量責任制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制試驗工程師質(zhì)量責任制測量、量測工程師質(zhì)量責任制班(組）長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制操作人員質(zhì)量責任制所有分部分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率85%以上。把本工程建成優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量管理制度設(shè)計文件分級審核制質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制工程質(zhì)量評定制質(zhì)量事故報告制竣工驗交制驗工質(zhì)量簽定制材料進場檢驗制變更設(shè)計報批制施工組織設(shè)計分級質(zhì)量檢驗制開工報告審批制分部工程質(zhì)量檢查分項工程質(zhì)量檢查工序交接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工程質(zhì)量缺陷進行補修或重建工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢竣工階段缺陷責任期施工過程產(chǎn)品控制施工工藝質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證制度保證質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目副經(jīng)理:關(guān)志民項目總工程師：季東升項目經(jīng)理部(質(zhì)量管理)項目經(jīng)理：趙世永施工技術(shù)部測量組試驗室其它項目質(zhì)檢施工組技術(shù)組監(jiān)測組物資設(shè)備部安全環(huán)保部計劃合同部綜合辦公室成孔質(zhì)檢鋼筋質(zhì)加工質(zhì)檢砼質(zhì)檢組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理.總工程師質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組工程部物資設(shè)備部安全環(huán)保部計劃合同部綜合辦公室工程部物資設(shè)備部安全環(huán)保部計劃合同部綜合辦公室各施工班組各施工班組全體施工人員全體施工人員質(zhì)量檢查組織機構(gòu)圖6.3施工過程質(zhì)量控制措施6.3.1文件和資料的控制所有使用的技術(shù)文件，如設(shè)計圖、變更設(shè)計、標準、規(guī)范、規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等設(shè)專人管理，分門別類建立臺賬和收發(fā)文登記冊。指導(dǎo)施工編制的技術(shù)文件，如“技術(shù)交底書”以及作業(yè)指導(dǎo)書等，必須經(jīng)經(jīng)理或總工或技術(shù)負責人等相應(yīng)批準權(quán)限的人員審批后，才能下發(fā)執(zhí)行，施工中嚴格按照施工組織進行施工管理與控制。6.3.2物資采購和進貨檢驗的控制對購進的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗試驗單，并進行清點驗收。物資部門應(yīng)通知試驗部門對購進的主要材料進行復(fù)驗，經(jīng)復(fù)驗合格方能使用。對不合格的物資要按不合格品的規(guī)定進行處理，不準發(fā)放不合格物資。物資部門應(yīng)對復(fù)驗合格的主要物資管理并標識。物資發(fā)放前要登記物資的流向，如工點、部位、規(guī)格、數(shù)量、作業(yè)班組。領(lǐng)料班組要簽字，以便追溯。6.3.3測量控制施工測量、放線，必須實行測量雙檢復(fù)核制。測量人員要對測量成果認真記錄計算，并將司鏡、扶尺、吊點、時間、地點、測點等要記錄清楚，以便核查，并對主要控制樁進行保護。6.3.4關(guān)鍵工序和特殊工序質(zhì)量控制措施關(guān)鍵工序：鉆孔灌注樁成孔、鋼筋籠吊裝施工。特殊工序：水下砼施工6.3.5關(guān)鍵工序?qū)嵤┮缶幹脐P(guān)鍵工序工藝實施細則或詳細的作業(yè)指導(dǎo)書，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量檢查標準，技術(shù)人員要做好技術(shù)交底并做好記錄。實施前要經(jīng)過經(jīng)理部總工程師批準。操作人員和現(xiàn)場管理人員，要嚴格按實施細則或作業(yè)指導(dǎo)書操作。在施工過程中如果發(fā)生問題要及時向技術(shù)人員反饋，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查處理后方可繼續(xù)施工。6.3.6特殊工序?qū)嵤┮笠墒煜げ⒛苁炀氄莆毡竟ば虻牟僮魅藛T進行操作，在實施前對這些人員要進行規(guī)范、規(guī)程、標準、工序工藝、計量、檢測等方面進行培訓(xùn)。砼澆注實行旁站制度，由專職質(zhì)檢工程師對施工全過程旁站監(jiān)督。6.4檢測、試驗手段及措施建立科學先進的檢測試驗手段，落實職責，確保工程質(zhì)量。6.4.1對原材料檢測（1）對所有購進原材料的出廠合格證和說明書進行驗查，并登記記錄。對有合格證的原材料進行復(fù)驗。同一批同標號水泥以200T、鋼筋以60T為一批進行取樣、送檢。經(jīng)復(fù)驗合格的原材料才能使用。（2）經(jīng)復(fù)驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放，并限期清離現(xiàn)場，防止誤用。6.4.2對鋼筋焊接檢測按規(guī)定對焊接鋼筋取樣進行力學試驗，以300個接頭為一批，及時取樣、送檢，出具試驗報告，并對報告數(shù)據(jù)負責。6.4.3導(dǎo)管的氣密性檢測1．檢查每節(jié)導(dǎo)管有無明顯孔洞，檢查每節(jié)導(dǎo)管的密封圈情況，所有導(dǎo)管制作應(yīng)力求堅固，內(nèi)壁應(yīng)光滑、順直、光潔和無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致，偏差不大于±2mm。如缺少或破舊不能使用，要及時拆除更換或添加，并在鋼索槽中涂適當?shù)狞S油。2．選擇場地，使導(dǎo)管在地面上平整對接，對接時就各管按順序編號。先把導(dǎo)管首尾用密封扣件相連。導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時再逐段拼裝。分段拼裝時應(yīng)仔細檢查。3．對導(dǎo)管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有施壓套。安裝時使兩孔位于管道的正上方，以使注水時空氣從空中溢出。4．安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應(yīng)保證導(dǎo)管內(nèi)沖水達70％以上，方可停止。5．將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機連接，檢查導(dǎo)管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風機充壓，進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深的1.3倍壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大壓力的1.3倍，保持壓力15分鐘?？砂聪率接嬎悖篜=Yc*hc-Yw*Hw式中：P—導(dǎo)管可能受到的最大壓力（Kp）;Yc—混凝土拌合物的容重（取24KN/M3）;hc—導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的最大高度，以導(dǎo)管全長計（m）；Yw—井孔內(nèi)水的容重（取12KN/M3）;Hw—井孔內(nèi)水的深度（m）。6．檢查導(dǎo)管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓降導(dǎo)管翻滾180°，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。經(jīng)過15分鐘不漏水即為合格。6.4.3砼施工檢測（1）商品砼檢測每次澆注砼前，安排專人要進行以下項目的檢查，并做好記錄。=1\*GB3①檢查配合比單，檢查原材料（水泥、外加劑、粗細骨料粒徑及含泥量等）是否符合規(guī)定要求，如有變化應(yīng)及時調(diào)整并按規(guī)定報監(jiān)理、業(yè)主審批。②檢查原材料數(shù)量(含外加劑摻量)，每班抽查不少于5次。③檢查坍落度是否符合要求，隨機抽樣，每班不少于3次。④檢查并監(jiān)督試件制作的全過程，每1003相同配合比的混凝土，取樣一次，檢查養(yǎng)護條件以及試驗設(shè)備是否符合要求。⑤測定并記錄運送時間和溫度。（2）施工現(xiàn)場砼檢測安排專人負責現(xiàn)場砼檢測、試件工作。①在砼施工時，實行全過程監(jiān)測。②量測砼坍落度，每班不少于3次；檢查砼在運送過程中是否離析，如發(fā)生離析現(xiàn)象應(yīng)重新拌制；記錄運送時間，并防止使用超過終凝時間的砼。③按規(guī)定在現(xiàn)場留做試塊，每1003相同配合比的混凝土，取樣一次，試塊組數(shù)按照每樁2組留樣。④指導(dǎo)作業(yè)班組砼作業(yè)。6.5隱蔽工程質(zhì)量保證措施（1）檢查及驗收制度（2）各工序完成后，由主管工程師、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的堅決予以返工處理，直至再次驗收合格。（3）隱蔽工程在完成上述工序后。邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，并做好驗收記錄、簽證及資料整理工作。（4）隱蔽工程必須有嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上必須有技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查人簽字。6.6崗位責任制（1）各主管工程師必須詳細審查施工圖紙，熟悉設(shè)計意圖、技術(shù)要求等，對圖紙中標識不清或有誤之處，及時報請監(jiān)理工程師及設(shè)計院進行改動或變更。（2）做好技術(shù)交底，堅持技術(shù)交底復(fù)核制，交底資料上須有主管工程師及復(fù)核人簽字。七、安全保證措施7.1安全生產(chǎn)體系及安全生產(chǎn)責任制（1）建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由領(lǐng)工員(或班組長)負責，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（2）編制詳細的安全生產(chǎn)計劃本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，施工項目編制專項安全施工組織設(shè)計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。（3）實行逐級安全技術(shù)交底制由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。安全管理機構(gòu)圖如下：施工技術(shù)部施工技術(shù)部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理專職安全工程師綜合辦公室兼職安全工程師施工作業(yè)隊施工班組安全員安質(zhì)部安全管理機構(gòu)圖安全管理機構(gòu)圖（4）加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育。重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、廠內(nèi)機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓(xùn)教育。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。為所有施工人員辦理建設(shè)工程平安卡，并要求進入施工場地必須佩戴。（5）認真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進行一次；作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準備,節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。7.2施工安全技術(shù)措施（1）鉆孔樁在施工前，技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計圖認真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)，水文地質(zhì)資料，清楚了解并掌握地質(zhì)、水文資料的情況。（2）要準確測定鉆（沖）孔的位置，開挖前，套筒埋設(shè)符合設(shè)計規(guī)范要求。（3）各類成孔設(shè)備及起重設(shè)備應(yīng)遠離鉆（沖）孔施工樁位，作業(yè)時應(yīng)防止起重臂碰撞其他物體。（4）鉆孔或吊安鋼筋籠時，要隨時觀測機械的穩(wěn)定和周圍地基、孔壁的變化。（5）為保證鋼筋籠在吊裝過程中有足夠的剛度可采用增設(shè)縱向鋼筋桁架式主筋平面上的斜接條等措施，鋼筋籠的吊點位置、起吊及固定方式應(yīng)符合設(shè)計和施工要求。（6）在安裝起拔灌注導(dǎo)管時，機械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷。7.3現(xiàn)場安全保證措施（1）加強對用電的管理，實行三相五線制供電方式，所有電器設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護開關(guān)，所有電器必須由持證電工安裝、維修，嚴格接地、接零和安裝漏電保護器三種安全保護，場內(nèi)電線、電纜必須具備良好的絕緣性能；嚴禁一閘多孔和一閘多用，樁機電線、電纜必須架空，嚴禁拖地和埋壓土中，做到安全用電。（2）機械設(shè)備實行定期保養(yǎng)維修制度，各種機械必須由持證人員操作，機械必須保持良好的運行狀態(tài)，嚴禁帶病運行。（3）配備專人指揮車輛和吊機。汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，要服從指揮，按指定的路線行使，按指定地點裝土及卸土。施工現(xiàn)場設(shè)置警告牌、警戒線。（4）現(xiàn)場的坑、溝和各種孔洞、易燃場所及變壓器周圍，都要指定專人設(shè)置圍欄，蓋板或安全標志，夜間設(shè)紅燈示警。凡由主體已搞好的安全防護設(shè)施，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，任何人不得移動或拆除，誰移動或拆除誰負責。7.4機械設(shè)備使用安全保證措施（1）嚴禁無證人員上崗進行機械操作。（2）機械操作人員嚴格按照操作規(guī)程運作機器，不得違規(guī)操作。（3）機械操作司機對機械的各個傳動部分、操作控制部分經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況必須馬上報告設(shè)備部門及有關(guān)人員維修，嚴禁行車帶病工作。（4）愛護機械設(shè)備，做好機械的保養(yǎng)和清潔工作。（5）在機械運作范圍內(nèi)嚴禁非機械操作人員滯留。（6）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間專人看管。（7）做好機械運作記錄，根據(jù)記錄和操作經(jīng)驗，有預(yù)見性的對機械運作提出保養(yǎng)和故障排除預(yù)案。（8）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。7.5起重吊運安全技術(shù)措施（1）起重安裝作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。（2）根據(jù)起吊物的起吊重量與起吊方式，通過計算合理選擇能滿足施工要求的起重設(shè)備。對鋼筋籠等長大件的起吊事先設(shè)計好吊點位置，驗算吊具的承載力，確保起吊安全。（3）起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時必須鳴口哨。（4）吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。起重掛鉤工必須在上班前嚴格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、卸克，發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具、卸克立即更換。（5）起重掛鉤工必須嚴格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁站人”制度。（6）起吊時必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號發(fā)出信號以警示人員及時避讓。（7）吊運散件必須用索具及箱體，吊運檢查安全可靠后，方可進行吊運工作。（8）在起吊時，司機認真操作，嚴禁吊斗撞擊工作井內(nèi)設(shè)施。（9）夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風、地面下沉等情況時停止吊運。7.6應(yīng)急預(yù)案（1）通告程序現(xiàn)場:一旦由項目人員、操作人員或警衛(wèi)人員發(fā)現(xiàn)緊急情況，要立刻用電話通知信息管理人員，確定應(yīng)急級別，擔任臨時總指揮，向項目應(yīng)急總指揮、管理層和項目外機構(gòu)（業(yè)主、監(jiān)理工程師）通報，項目總指揮接到匯報后，按實施程序啟動應(yīng)急反應(yīng)組織。項目外：根據(jù)應(yīng)急類型、發(fā)生時間和嚴重程度，依照法律、法規(guī)和標準必須向項目外通報。在應(yīng)急總指揮的指導(dǎo)下，通訊聯(lián)絡(luò)負責人按應(yīng)急預(yù)案規(guī)定行動。公共信息：按法律、法規(guī)的要求向員工、公眾提供有關(guān)活動的信息。（2）緊急情況匯報流程圖見下圖所示：緊急情況匯報流程圖八、工期保證措施（1）加強施工進度管理，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃安排施工，并以此為依據(jù)，編制鉆孔鉆（沖）孔施工的月、周、天作業(yè)計劃，并將該分項工程工期計劃落實到班組，班組落實到人，采用彈性工作時間，滿足施工需要（2）實行動態(tài)管理。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，充分利用計算機項目管理軟件不斷優(yōu)化調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃，采取一切措施保證關(guān)鍵線路工序按計劃實施。（3）根據(jù)總體目標和施工進度順序、施工難度、環(huán)境等特點，提前預(yù)測有可能發(fā)生的各工序間交叉配合不到位現(xiàn)象，采取有效措施，抓住控制點，重點突破。（4）每天召開一次生產(chǎn)“碰頭會”，落實當天計劃完成情況，布置明天的生產(chǎn)任務(wù)，促進滯后工序；每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，落實上周計劃完成情況，并對計劃作業(yè)調(diào)整補救措施；同時安排下周施工任務(wù)，并對各工序中的主要施工難點制定解決方案。（5）全面落實經(jīng)濟承包責任制，把職工的經(jīng)濟收入同生產(chǎn)進度直接掛鉤，充分調(diào)動職工的勞動積極性和創(chuàng)造性。8.1冬季施工技術(shù)措施（1）進入冬季后，施工班組冬季砼施工外加劑技術(shù)指標應(yīng)符合相應(yīng)的質(zhì)量標準，并有產(chǎn)品合格證。通過試驗確定外加劑的摻加量，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。（2）由施工員現(xiàn)場測定的砼養(yǎng)護溫度和砼生產(chǎn)商提供的成熟度數(shù)據(jù)，根據(jù)成熟度原理，推算砼的強度，確定砼是否達到受凍臨界強度（設(shè)計砼強度的30%）。（3）冬季施工砼試件為砼拆模和確定養(yǎng)護期提供依據(jù)。在制作試件時應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。試件組數(shù)應(yīng)比常溫多三組，并與施工部位同條件養(yǎng)護。一組用于檢驗砼受凍前的強度，確定養(yǎng)護期限，或用于檢驗拆模強度；一組用于檢驗砼同條件養(yǎng)護28天再轉(zhuǎn)入標養(yǎng)28天的強度值f-28+28；一組用于檢驗砼結(jié)構(gòu)實體強度。（4）同條件養(yǎng)護試件應(yīng)放置在砼澆筑處，采用相同的保溫措施。同條件養(yǎng)護試件應(yīng)做出醒目的標識，以免被搬動、破壞。（5）冬季施工前應(yīng)作好各項施工準備和人員的冬季施工培訓(xùn)工作。（6）攪拌用水不超過80℃。若超過則不得與水泥直接接觸，投料時應(yīng)先投入骨料，最后投入水泥。（7）摻加外加劑的砼攪拌時間應(yīng)為常溫攪拌時間的1.5倍。加入集料時，應(yīng)測定集料溫度，測定攪拌用水的溫度，確保出料溫度在20℃左右。（8）砼澆筑時作好各項準備工作，砼到達澆筑點后必須立即、快速的澆筑。（9）加強測溫的管理，測溫人員應(yīng)認真記錄，不得弄虛作假，不