全順介紹核心話術(shù)總結(jié)課件

全順核心介紹話術(shù)總結(jié)徐磊1市場推進(jìn)管理部全順核心介紹話術(shù)總結(jié)1市場推進(jìn)管理部目錄背景P3思路P4全順VS依維柯P5全順VS金杯全順VS瑞風(fēng)核心應(yīng)對話術(shù)P17

注:來自全國的銷售話術(shù)的提煉與代表性話術(shù)選摘2市場推進(jìn)管理部目錄背景P3注:來自全國的銷售話術(shù)的提煉與代表性話術(shù)選摘背景

鑒于目前市場上很多競品都在針對江鈴制定相關(guān)的銷售話術(shù),設(shè)定購買標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致業(yè)務(wù)員在對客戶進(jìn)行產(chǎn)品介紹時處于劣勢.因此特根據(jù)全國搜集來的話術(shù)進(jìn)行整理和提煉,將核心關(guān)鍵詞和回應(yīng)話術(shù)確定.目的是業(yè)務(wù)員能夠用最核心最簡單的話術(shù)回應(yīng)競品的針對性話術(shù).3市場推進(jìn)管理部背景鑒于目前市場上很多競品都在針對江鈴制定相關(guān)思路全國搜集競品話術(shù)分析提煉核心關(guān)鍵詞和核心話術(shù)制定應(yīng)對關(guān)鍵詞及應(yīng)對核心話術(shù)4市場推進(jìn)管理部思路全國搜集分析提煉制定4市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯話術(shù)關(guān)鍵詞依維柯宣傳關(guān)鍵詞：空間大有大梁、可重載發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)省油歐洲風(fēng)格設(shè)計安全攻擊全順關(guān)鍵詞：空間小承載力差發(fā)動機(jī)動力差安全性差價格高全順應(yīng)對關(guān)鍵詞：車身重，油耗高重心高車身不穩(wěn)定安全差駕乘不舒適技術(shù)落后注:5-16頁所有話術(shù)關(guān)鍵詞及具體話術(shù)均來自市場推進(jìn)管理部在全國范圍內(nèi)搜集的話術(shù).5市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯話術(shù)關(guān)鍵詞依維柯宣傳關(guān)鍵詞：攻擊全順關(guān)鍵詞：全全順VS依維柯具體話術(shù)依維柯宣傳：我們的車肯定空間比全順大了，依維柯都有19座和20多座的，空間肯定要大的多底盤是一次沖壓整體式底盤，有大梁中意合資索菲姆發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越，馬力能達(dá)到105匹采用德國博世共軌電噴系統(tǒng)和可變噴嘴增壓技術(shù)大幅度提高燃燒效率，百公里油耗7L這個車是意大利設(shè)計師設(shè)計的，具有時代潮流的設(shè)計，在歐洲是遠(yuǎn)富聲名的國內(nèi)第一家采用前凸頭設(shè)計的汽車廠家，發(fā)動機(jī)前置，三層交錯式鋼板，安全性很高配置低對于客戶來說是最實惠的，自己裝比車本身標(biāo)配的要便宜，性能也不受影響6市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)依維柯宣傳：6市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)攻擊全順：我們的車肯定空間比全順大了，依維柯都有19座和20多座的，空間肯定要大的多我們車外觀比全順美觀，全順不帶大梁，全順改裝車是改裝廠生產(chǎn)的， 我們是正常生產(chǎn)流水線生產(chǎn)的車，我們車比全順便宜，而且性能好.全順的發(fā)動機(jī)比依維柯要差，同油耗的情況下，依維柯的發(fā)動機(jī)功率要大于江鈴全順江鈴全順無三層交錯式鋼板，安全性不如依維柯。依維柯價格比全順低，而且空間大，全順價格比我們貴多了。7市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)攻擊全順：7市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)全順應(yīng)對：傳統(tǒng)鋼板材料，車身質(zhì)量大，行駛過程中造成的油耗就大.車體重心高，如果車輛轉(zhuǎn)變或緊急剎車時，容易產(chǎn)生頭重腳輕現(xiàn)象，容易翻車.依維柯車身非一體式設(shè)計，貨車大梁式底盤，車身和底盤就靠幾顆螺絲連結(jié)， 如是遇到強(qiáng)烈撞擊有分離的危險依維柯的懸掛方面依然采用的是傳統(tǒng)式的雙橫臂式懸掛，乘坐不舒適依維柯的意大利設(shè)計還在沿用二代輕客車的思路，

貨車底盤加個車廂這種設(shè)計和國內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)的農(nóng)用車是同一水平在二手車市場上，您可以發(fā)現(xiàn)，二手依維柯看起來都比較破舊，并且少有問津 而全順就不同了，在二手車市場上很搶手，而且價格堅挺。8市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)全順應(yīng)對：8市場推進(jìn)管理部全順VS金杯話術(shù)關(guān)鍵詞金杯宣傳關(guān)鍵詞：價格低成熟產(chǎn)品安全(第六代)豐田發(fā)動機(jī)攻擊全順關(guān)鍵詞：價格高油耗高拼裝車安全性差全順應(yīng)對關(guān)鍵詞：品質(zhì)品牌空間小舒適性安全性配置差9市場推進(jìn)管理部全順VS金杯話術(shù)關(guān)鍵詞金杯宣傳關(guān)鍵詞：攻擊全順關(guān)鍵詞：全順應(yīng)全順VS金杯具體話術(shù)金杯宣傳：金杯輕客銷量全國第一，最低價63800元，有柴油車共軌發(fā)動機(jī)。這說明我們的技術(shù)更加成熟，車輛性能更加穩(wěn)定啊. 我們也在出新款的，你看，現(xiàn)在的車頭是前伸式的。金杯海獅第6代在安全性能上有更大的進(jìn)步， 增加了ABS+EBD，高強(qiáng)化前身吸能結(jié)構(gòu)。4、發(fā)動機(jī)采用了豐田海獅原配發(fā)動機(jī)，耐久性更強(qiáng)，耗油量更低。10市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)金杯宣傳：10市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)攻擊全順：金杯比全順車裝貨要多，價格又比全順的便宜了近一半， 而且維修方便，且市場保有率高，配件比全順便宜很多。金杯車車身小，油耗低，對于用車賺錢的用途來說，運(yùn)營成本低。價位高，拼裝車全順的發(fā)動機(jī)在前置，如發(fā)現(xiàn)在碰撞，很容易對前排人員造成第二次傷害。11市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)攻擊全順：11市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)全順應(yīng)對：江鈴和福特合資生產(chǎn)的并不是拼裝車，由福特技術(shù)部門嚴(yán)格把關(guān)，技術(shù)質(zhì)量有保障， 采用五十鈴技術(shù)屬于中高端產(chǎn)品價位相對高一些.福特是世界品牌，品質(zhì)保證，開這樣的車，給人一種大氣、時尚，很有面子的感覺發(fā)動機(jī)在駕駛座下面，中間僅隔板相隔，發(fā)動機(jī)高溫直接影響乘客，舒適度很差萬一發(fā)生了碰撞，沒有一個緩沖區(qū)域，直接撞到駕駛員及乘客身上金杯的配置差，如安全氣囊、CD都沒有，內(nèi)飾簡陋，

對于駕駛員而言沒有任何駕駛適合度可言，所以容易駕駛疲勞12市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)全順應(yīng)對：12市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)話術(shù)關(guān)鍵詞瑞風(fēng)宣傳關(guān)鍵詞：舒適外觀動力配置攻擊全順關(guān)鍵詞：不舒適外形差拼裝車粗糙全順應(yīng)對關(guān)鍵詞：品牌安全油耗空間動力13市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)話術(shù)關(guān)鍵詞瑞風(fēng)宣傳關(guān)鍵詞：攻擊全順關(guān)鍵詞：全順應(yīng)全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)瑞風(fēng)宣傳：我們?nèi)痫L(fēng)車身采用乘用車底盤、是整體式的，可以說開的愉快，坐的舒適。瑞風(fēng)是專業(yè)的商務(wù)用車,外形設(shè)計符合亞洲人的審美理念.其實外形更好看。有自動擋，配有韓國原裝發(fā)動機(jī)在商務(wù)車型里不管是配置和舒適性都要比同類車型要好。全順是面包車，咱們是MPV，全順是客車底盤，咱們是轎車底盤， 無論是從安全還是舒適度來講，瑞風(fēng)肯定給您高一個檔次的感覺； 另這個車外觀比全順不知道要好看多少啊，看著就顯檔次。14市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)瑞風(fēng)宣傳：14市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)攻擊全順：柴油機(jī)噪音大，全順在歐洲是純粹的載貨車。全順車外觀看起來很呆板的，不是流線型的，不夠商務(wù)。全順車打的是福特的牌子，可他們宣傳的是裝的是五十鈴的發(fā)動機(jī)，這就是拼裝車內(nèi)飾粗糙，過多的塑料件，感覺檔次低，而且儀表臺太復(fù)雜，儲物空間沒必要那么多。15市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)攻擊全順：15市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)全順應(yīng)對：全順商務(wù)車被評為“2007年最佳商務(wù)用車”,其福特的品牌比瑞風(fēng)更顯檔次和品味。瑞風(fēng)車身單薄，車身設(shè)計完全忽略車輛的首要目的—保障人員安全。瑞風(fēng)車設(shè)計定位在商務(wù)車，并沒有輕客車省油的設(shè)計，造成瑞風(fēng)加速感不佳， 也使得瑞風(fēng)車常常處于加油提速狀態(tài)，百公里油耗都在10升以上載人數(shù)量有限，最多只能容納7-8人，其次內(nèi)部空間較窄， 人在車中整體感覺比較壓抑有不舒適感?，F(xiàn)在的瑞風(fēng)車已失去了韓國原裝技術(shù)支持，發(fā)動機(jī)長久未做技術(shù)提升。16市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)全順應(yīng)對：16市場推進(jìn)管理部應(yīng)對核心話術(shù)17市場推進(jìn)管理部應(yīng)對核心話術(shù)17市場推進(jìn)管理部重點注意事項：

“依維柯承認(rèn)全順省油，但是依維柯空間大，能載貨，可以少走幾趟省錢多”依維柯這句話術(shù)提醒我們,在做介紹的時候,同樣我們也可以參考依維柯的話術(shù)，換角度設(shè)立購買標(biāo)準(zhǔn)，避開競爭對手優(yōu)勢項目.我們目的不是為了貶低競爭對手,而是在于從滿足客戶需求出發(fā)，引導(dǎo)客戶關(guān)注全順優(yōu)點,從而促進(jìn)銷售。18市場推進(jìn)管理部重點注意事項：“依維柯承認(rèn)全順省油，但是依維柯應(yīng)對依維柯的核心話術(shù)空間方面：空間大小看合適不合適，并非越大越好。如果裝普通的貨物全順的大小就已經(jīng)足夠了，如果是要拉大型或重一些的貨物的話，建議選擇輕卡好過依維柯。價格方面：我們的是世界知名的福特品牌產(chǎn)品，有更多的安全和舒適性配置更加人性化，經(jīng)過最嚴(yán)苛的試驗確保品質(zhì)，所謂一分價錢一分貨就是這個道理。油耗方面：國家認(rèn)證的百公里最低油耗依維柯9L，全順7L，理論油耗依維柯都比全順高，更不要說實際油耗了。聽我們說都沒用，你也可以和用過車輛的客戶溝通，詢問一下?？蛻粼敢馍钊肓私獾脑挘梢越榻B4JB1發(fā)動機(jī)。（備注：不要使用依維柯車身重的原因來解釋依維柯油耗高，因為客戶傳統(tǒng)觀念會認(rèn)為車身越重鋼板越厚越安全）承載力方面：確實依維柯的承載能力強(qiáng)，但是依維柯能載貨主要是利用卡車底盤實現(xiàn)的，依維柯只是讓你知道了卡車底盤的優(yōu)勢，但是卡車底盤裝在客車上也有劣勢，他重心高，舒適度欠缺，尤其是安全方面比較差。車型技術(shù)方面：現(xiàn)在依維柯技術(shù)已經(jīng)沒有跟隨歐洲升級，你看寶迪軸距和發(fā)動機(jī)都和都靈V一樣的，（可能的話提供歐洲寶迪的圖片和配置給業(yè)務(wù)員）---這里有歐洲版依維柯的圖片和配置可以給你看看。19市場推進(jìn)管理部應(yīng)對依維柯的核心話術(shù)空間方面：空間大小看合適不合適，并非越大應(yīng)對金杯的核心話術(shù)拼裝車方面：我們是經(jīng)過福特認(rèn)證的技術(shù)成熟穩(wěn)定且是兩個世界500強(qiáng)合作的結(jié)晶，您所說的拼裝車可能是那種研發(fā)能力差的小品牌拼湊起來的質(zhì)量不穩(wěn)定的車型，但是你看我們?nèi)樮囀歉Ｌ剀嚇?biāo)，而且已經(jīng)暢銷了10多年，是不存在您顧慮的匹配問題的。發(fā)動機(jī)前置安全方面：所有高檔轎車發(fā)動機(jī)都是前置的。價格方面：是的，我們價格是比金杯高，但是你可以看看國產(chǎn)轎車和世界品牌轎車也是存在較大的價格差距，比亞迪F6的配置很全價格也很低，但是很多人還是愿意買價格更高的帕薩特。20市場推進(jìn)管理部應(yīng)對金杯的核心話術(shù)拼裝車方面：我們是經(jīng)過福特認(rèn)證的技術(shù)成熟穩(wěn)應(yīng)對瑞風(fēng)的核心話術(shù)貨車形象方面：全順商務(wù)車被評為“2007年最佳商務(wù)用車”,其福特的品牌比瑞風(fēng)更顯檔次和品味?？臻g方面：載人數(shù)量有限，最多只能容納7-8人，其次內(nèi)部空間較窄，人在車中整體感覺比較壓抑有不舒適感。車型技術(shù)方面：現(xiàn)在的瑞風(fēng)車已失去了韓國原裝技術(shù)支持，發(fā)動機(jī)長久未做技術(shù)提升。21市場推進(jìn)管理部應(yīng)對瑞風(fēng)的核心話術(shù)貨車形象方面：全順商務(wù)車被評為“2007年Thanks22市場推進(jìn)管理部Thanks22市場推進(jìn)管理部全順核心介紹話術(shù)總結(jié)徐磊23市場推進(jìn)管理部全順核心介紹話術(shù)總結(jié)1市場推進(jìn)管理部目錄背景P3思路P4全順VS依維柯P5全順VS金杯全順VS瑞風(fēng)核心應(yīng)對話術(shù)P17

注:來自全國的銷售話術(shù)的提煉與代表性話術(shù)選摘24市場推進(jìn)管理部目錄背景P3注:來自全國的銷售話術(shù)的提煉與代表性話術(shù)選摘背景

鑒于目前市場上很多競品都在針對江鈴制定相關(guān)的銷售話術(shù),設(shè)定購買標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致業(yè)務(wù)員在對客戶進(jìn)行產(chǎn)品介紹時處于劣勢.因此特根據(jù)全國搜集來的話術(shù)進(jìn)行整理和提煉,將核心關(guān)鍵詞和回應(yīng)話術(shù)確定.目的是業(yè)務(wù)員能夠用最核心最簡單的話術(shù)回應(yīng)競品的針對性話術(shù).25市場推進(jìn)管理部背景鑒于目前市場上很多競品都在針對江鈴制定相關(guān)思路全國搜集競品話術(shù)分析提煉核心關(guān)鍵詞和核心話術(shù)制定應(yīng)對關(guān)鍵詞及應(yīng)對核心話術(shù)26市場推進(jìn)管理部思路全國搜集分析提煉制定4市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯話術(shù)關(guān)鍵詞依維柯宣傳關(guān)鍵詞：空間大有大梁、可重載發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)省油歐洲風(fēng)格設(shè)計安全攻擊全順關(guān)鍵詞：空間小承載力差發(fā)動機(jī)動力差安全性差價格高全順應(yīng)對關(guān)鍵詞：車身重，油耗高重心高車身不穩(wěn)定安全差駕乘不舒適技術(shù)落后注:5-16頁所有話術(shù)關(guān)鍵詞及具體話術(shù)均來自市場推進(jìn)管理部在全國范圍內(nèi)搜集的話術(shù).27市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯話術(shù)關(guān)鍵詞依維柯宣傳關(guān)鍵詞：攻擊全順關(guān)鍵詞：全全順VS依維柯具體話術(shù)依維柯宣傳：我們的車肯定空間比全順大了，依維柯都有19座和20多座的，空間肯定要大的多底盤是一次沖壓整體式底盤，有大梁中意合資索菲姆發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越，馬力能達(dá)到105匹采用德國博世共軌電噴系統(tǒng)和可變噴嘴增壓技術(shù)大幅度提高燃燒效率，百公里油耗7L這個車是意大利設(shè)計師設(shè)計的，具有時代潮流的設(shè)計，在歐洲是遠(yuǎn)富聲名的國內(nèi)第一家采用前凸頭設(shè)計的汽車廠家，發(fā)動機(jī)前置，三層交錯式鋼板，安全性很高配置低對于客戶來說是最實惠的，自己裝比車本身標(biāo)配的要便宜，性能也不受影響28市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)依維柯宣傳：6市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)攻擊全順：我們的車肯定空間比全順大了，依維柯都有19座和20多座的，空間肯定要大的多我們車外觀比全順美觀，全順不帶大梁，全順改裝車是改裝廠生產(chǎn)的， 我們是正常生產(chǎn)流水線生產(chǎn)的車，我們車比全順便宜，而且性能好.全順的發(fā)動機(jī)比依維柯要差，同油耗的情況下，依維柯的發(fā)動機(jī)功率要大于江鈴全順江鈴全順無三層交錯式鋼板，安全性不如依維柯。依維柯價格比全順低，而且空間大，全順價格比我們貴多了。29市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)攻擊全順：7市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)全順應(yīng)對：傳統(tǒng)鋼板材料，車身質(zhì)量大，行駛過程中造成的油耗就大.車體重心高，如果車輛轉(zhuǎn)變或緊急剎車時，容易產(chǎn)生頭重腳輕現(xiàn)象，容易翻車.依維柯車身非一體式設(shè)計，貨車大梁式底盤，車身和底盤就靠幾顆螺絲連結(jié)， 如是遇到強(qiáng)烈撞擊有分離的危險依維柯的懸掛方面依然采用的是傳統(tǒng)式的雙橫臂式懸掛，乘坐不舒適依維柯的意大利設(shè)計還在沿用二代輕客車的思路，

貨車底盤加個車廂這種設(shè)計和國內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)的農(nóng)用車是同一水平在二手車市場上，您可以發(fā)現(xiàn)，二手依維柯看起來都比較破舊，并且少有問津 而全順就不同了，在二手車市場上很搶手，而且價格堅挺。30市場推進(jìn)管理部全順VS依維柯具體話術(shù)全順應(yīng)對：8市場推進(jìn)管理部全順VS金杯話術(shù)關(guān)鍵詞金杯宣傳關(guān)鍵詞：價格低成熟產(chǎn)品安全(第六代)豐田發(fā)動機(jī)攻擊全順關(guān)鍵詞：價格高油耗高拼裝車安全性差全順應(yīng)對關(guān)鍵詞：品質(zhì)品牌空間小舒適性安全性配置差31市場推進(jìn)管理部全順VS金杯話術(shù)關(guān)鍵詞金杯宣傳關(guān)鍵詞：攻擊全順關(guān)鍵詞：全順應(yīng)全順VS金杯具體話術(shù)金杯宣傳：金杯輕客銷量全國第一，最低價63800元，有柴油車共軌發(fā)動機(jī)。這說明我們的技術(shù)更加成熟，車輛性能更加穩(wěn)定啊. 我們也在出新款的，你看，現(xiàn)在的車頭是前伸式的。金杯海獅第6代在安全性能上有更大的進(jìn)步， 增加了ABS+EBD，高強(qiáng)化前身吸能結(jié)構(gòu)。4、發(fā)動機(jī)采用了豐田海獅原配發(fā)動機(jī)，耐久性更強(qiáng)，耗油量更低。32市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)金杯宣傳：10市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)攻擊全順：金杯比全順車裝貨要多，價格又比全順的便宜了近一半， 而且維修方便，且市場保有率高，配件比全順便宜很多。金杯車車身小，油耗低，對于用車賺錢的用途來說，運(yùn)營成本低。價位高，拼裝車全順的發(fā)動機(jī)在前置，如發(fā)現(xiàn)在碰撞，很容易對前排人員造成第二次傷害。33市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)攻擊全順：11市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)全順應(yīng)對：江鈴和福特合資生產(chǎn)的并不是拼裝車，由福特技術(shù)部門嚴(yán)格把關(guān)，技術(shù)質(zhì)量有保障， 采用五十鈴技術(shù)屬于中高端產(chǎn)品價位相對高一些.福特是世界品牌，品質(zhì)保證，開這樣的車，給人一種大氣、時尚，很有面子的感覺發(fā)動機(jī)在駕駛座下面，中間僅隔板相隔，發(fā)動機(jī)高溫直接影響乘客，舒適度很差萬一發(fā)生了碰撞，沒有一個緩沖區(qū)域，直接撞到駕駛員及乘客身上金杯的配置差，如安全氣囊、CD都沒有，內(nèi)飾簡陋，

對于駕駛員而言沒有任何駕駛適合度可言，所以容易駕駛疲勞34市場推進(jìn)管理部全順VS金杯具體話術(shù)全順應(yīng)對：12市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)話術(shù)關(guān)鍵詞瑞風(fēng)宣傳關(guān)鍵詞：舒適外觀動力配置攻擊全順關(guān)鍵詞：不舒適外形差拼裝車粗糙全順應(yīng)對關(guān)鍵詞：品牌安全油耗空間動力35市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)話術(shù)關(guān)鍵詞瑞風(fēng)宣傳關(guān)鍵詞：攻擊全順關(guān)鍵詞：全順應(yīng)全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)瑞風(fēng)宣傳：我們?nèi)痫L(fēng)車身采用乘用車底盤、是整體式的，可以說開的愉快，坐的舒適。瑞風(fēng)是專業(yè)的商務(wù)用車,外形設(shè)計符合亞洲人的審美理念.其實外形更好看。有自動擋，配有韓國原裝發(fā)動機(jī)在商務(wù)車型里不管是配置和舒適性都要比同類車型要好。全順是面包車，咱們是MPV，全順是客車底盤，咱們是轎車底盤， 無論是從安全還是舒適度來講，瑞風(fēng)肯定給您高一個檔次的感覺； 另這個車外觀比全順不知道要好看多少啊，看著就顯檔次。36市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)瑞風(fēng)宣傳：14市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)攻擊全順：柴油機(jī)噪音大，全順在歐洲是純粹的載貨車。全順車外觀看起來很呆板的，不是流線型的，不夠商務(wù)。全順車打的是福特的牌子，可他們宣傳的是裝的是五十鈴的發(fā)動機(jī)，這就是拼裝車內(nèi)飾粗糙，過多的塑料件，感覺檔次低，而且儀表臺太復(fù)雜，儲物空間沒必要那么多。37市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)攻擊全順：15市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)全順應(yīng)對：全順商務(wù)車被評為“2007年最佳商務(wù)用車”,其福特的品牌比瑞風(fēng)更顯檔次和品味。瑞風(fēng)車身單薄，車身設(shè)計完全忽略車輛的首要目的—保障人員安全。瑞風(fēng)車設(shè)計定位在商務(wù)車，并沒有輕客車省油的設(shè)計，造成瑞風(fēng)加速感不佳， 也使得瑞風(fēng)車常常處于加油提速狀態(tài)，百公里油耗都在10升以上載人數(shù)量有限，最多只能容納7-8人，其次內(nèi)部空間較窄， 人在車中整體感覺比較壓抑有不舒適感?，F(xiàn)在的瑞風(fēng)車已失去了韓國原裝技術(shù)支持，發(fā)動機(jī)長久未做技術(shù)提升。38市場推進(jìn)管理部全順VS瑞風(fēng)具體話術(shù)全順應(yīng)對：16市場推進(jìn)管理部應(yīng)對核心話術(shù)39市場推進(jìn)管理部應(yīng)對核心話術(shù)17市場推進(jìn)管理部重點注意事項：

“依維柯承認(rèn)全順省油，但是依維柯空間大，能載貨，可以少走幾趟省錢多”依維柯這句話術(shù)提醒我們,在做介紹的時候,同樣我們也可以參考依維柯的話術(shù)，換角度設(shè)立購買標(biāo)準(zhǔn)，避開競爭對手優(yōu)勢項目.我們目的不是為了貶低競爭對手,而是在于從滿足客戶需求出發(fā)，引導(dǎo)客戶關(guān)注全順優(yōu)點,從而促進(jìn)銷售。40市場推進(jìn)管理部重點注意事項：“依維柯承認(rèn)全順省油，但是依維柯應(yīng)對依維柯的核心話術(shù)空間方面：空間大小看合適不合適，并非越大越好。如果裝普通的貨物全順的大小就已經(jīng)足夠了，如果是要拉大型或重一些的貨物的話，建議選擇輕卡好過依維柯。價格方面：我們的是世界知名的福特品牌產(chǎn)品，有更多的安全和舒適性配置更加人性化，經(jīng)過最嚴(yán)苛的試驗確保品質(zhì)，所謂一分價錢一分貨就是這個道理。油耗方面：國家認(rèn)證的百公里最低油耗依維柯9L，全順7L，理論油耗依維