安全氣囊維修培訓(xùn)講義課件

???第一部分:安全氣囊概述???第一部分:安全氣囊概述1

安全氣囊簡介安全氣囊是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)保護(hù)乘員的安全輔助裝置，簡稱SRS。

2安全氣囊的作用和使用方法安全氣囊的作用1.事故碰撞時(shí)可以減輕對(duì)人的傷害2.對(duì)老人和兒童是有害的,應(yīng)避免使用使用方法1.高速行駛時(shí)必須配合安全帶使用2.老人和兒童應(yīng)坐后排座椅3.駕駛時(shí)不要離氣囊太近4.氣囊上禁止放任何裝飾物安全氣囊的作用和使用方法安全氣囊的作用3安全氣囊使用注意事項(xiàng):兒童不要坐前排安全氣囊使用注意事項(xiàng):兒童不要坐前排4安全氣囊使用注意事項(xiàng):不要離氣囊太近安全氣囊使用注意事項(xiàng):不要離氣囊太近5安全氣囊使用注意事項(xiàng):坐姿要正確安全氣囊使用注意事項(xiàng):坐姿要正確6老人和兒童坐前排時(shí):關(guān)閉副氣囊開關(guān)老人和兒童坐前排時(shí):關(guān)閉副氣囊開關(guān)7???第二部分:安全氣囊基本工作原理???第二部分:安全氣囊基本工作原理8安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊有哪些傳感器？2.傳感器的類型和基本工作原理？3.有人說碰撞后的氣囊電腦搖的響,所以碰壞了,這種說法對(duì)不對(duì)?3.氣囊引爆后外部傳感器是不是都要更換？安全氣囊電腦控制點(diǎn)火的基本條件是什么？3.為什么本田汽車的氣囊系統(tǒng)特別敏感？為什么有的奔馳、日產(chǎn)碰得很厲害而氣囊卻不引爆？4.安全氣囊系統(tǒng)控制的點(diǎn)火的類型有哪些？他們有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊有哪些傳感器？9安全氣囊系統(tǒng)組成傳感器氣囊電腦執(zhí)行器安全氣囊系統(tǒng)組成傳氣執(zhí)10第一節(jié):傳感器類型和作用原理第一節(jié):傳感器類型和作用原理11

第一個(gè)問題的答案是10-2碰撞傳感器

1)安全傳感器（在ECU內(nèi)部）2)電子式碰撞傳感器（在ECU內(nèi)部）或機(jī)電式前碰撞傳感器(在前翼子板處或儀表臺(tái)下)

附加傳感器

1)側(cè)面碰撞傳感器（在B柱處）

2)乘客座占用傳感器（在座椅底下）3)乘客座椅位置傳感器(在座椅滑軌附近)4)安全帶開關(guān)(在安全帶扣上)

第一個(gè)問題的答案是10-2碰撞傳感器12

安全傳感器的原理10-31.分類1）舌簧開關(guān)式安全傳感器2）滾柱開關(guān)式安全傳感器3）滾球開關(guān)式安全傳感器4)水銀開關(guān)安全傳感器(早期豐田汽車)

安全傳感器的原理10-31.分類13安全傳感器的作用原理.主要起安全防護(hù)作用,防止碰撞傳感器單獨(dú)作用時(shí)引起氣囊誤觸發(fā).檢測碰撞強(qiáng)度比碰撞傳感器弱許多.安裝在電腦里面,碰撞發(fā)生后可重復(fù)使用.絕大部分為舌簧開關(guān)傳感器.利用慣性原理制成的開關(guān)信號(hào)傳感器.結(jié)合的時(shí)間比碰撞傳感器長安全傳感器的作用原理.主要起安全防護(hù)作用,防止碰撞傳感器單獨(dú)14舌簧開關(guān)傳感器組成1.常開舌簧管開關(guān)2.圓柱形永久磁鐵3.回位彈簧作用原理1.碰撞時(shí),永久磁鐵克服彈簧力的作用向前移動(dòng)舌簧開關(guān)傳感器組成15舌簧開關(guān)安全傳感器2.舌簧管在磁場的作用下開關(guān)觸點(diǎn)閉合,向電腦發(fā)出碰撞信號(hào)3.碰撞結(jié)束后,永久磁鐵在回位彈簧的作用下回到初始位置4.碰撞比較輕微就可以閉合5.安裝在氣囊電腦里面,可重復(fù)使用舌簧開關(guān)安全傳感器2.舌簧管在磁場的作用下開關(guān)觸點(diǎn)閉合,向電16舌簧開關(guān)安全傳感器電子式單級(jí)觸發(fā)碰撞傳感器舌簧開關(guān)安全傳感器電子式單級(jí)觸發(fā)碰撞傳感器17答案搖得響是正常的,并不是被碰壞了,而是舌簧開關(guān)傳感器的永久磁鐵在移動(dòng),新的電腦和舊的電腦都一樣搖得響答案搖得響是正常的,并不是被碰壞了,而是舌簧開關(guān)傳感器的永久18水銀開關(guān)安全傳感器組成1.水銀2.密封試管3.靜觸點(diǎn)作用原理1.當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),慣性力使水銀沿試管的管壁上升,將靜觸點(diǎn)接通而發(fā)出碰撞信號(hào)2.可以重復(fù)使用水銀開關(guān)安全傳感器組成19

碰撞傳感器10-31、分類1）機(jī)械式碰撞傳感器偏心球慣性開關(guān)式碰撞傳感器滾珠慣性開關(guān)式碰撞傳感器滾柱慣性開關(guān)式碰撞傳感器2）電子式碰撞傳感器單級(jí)觸發(fā)碰撞電子開關(guān)雙級(jí)觸發(fā)碰撞電子開關(guān)碰撞傳感器10-31、分類20偏心球式碰撞傳感器組成1.回位游絲彈簧2.活動(dòng)極板及動(dòng)觸點(diǎn)3.靜觸點(diǎn)作用原理1.一般用作前碰撞傳感器,碰撞比較強(qiáng)烈才會(huì)結(jié)合,安裝在電腦的外部2.當(dāng)碰撞比較劇烈時(shí),慣性力讓偏心極板克服游絲彈簧的阻力發(fā)生偏移,動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)結(jié)合,開關(guān)閉合,引爆點(diǎn)火電流流過,引爆后恢復(fù)原位,可重復(fù)使用偏心球式碰撞傳感器組成21滾珠式碰撞傳感器組成1.永久磁鐵、圓柱形軌道、鋼珠、靜觸點(diǎn)作用原理1.當(dāng)碰撞比較強(qiáng)烈時(shí)，慣性力使鋼珠克服磁力的作用而移動(dòng)將靜觸點(diǎn)閉合，碰撞信號(hào)產(chǎn)生2.碰撞結(jié)束后,鋼珠又被永久磁鐵吸回,該傳感器可以反復(fù)使用3.一般用作前碰撞傳感器,碰撞比較強(qiáng)烈才會(huì)結(jié)合,安裝在電腦的外部滾珠式碰撞傳感器組成22滾柱式碰撞傳感器組成1.靜觸點(diǎn)、帶回位的滾柱作用原理1.當(dāng)碰撞比較強(qiáng)烈時(shí),慣性力使?jié)L柱向前移動(dòng)而將靜觸點(diǎn)閉合2.碰撞結(jié)束后須用反方向的碰撞將其復(fù)位,復(fù)位后才可重復(fù)使用,否則此常開靜觸點(diǎn)一直閉合3.一般用作前碰撞傳感器,碰撞比較強(qiáng)烈才會(huì)結(jié)合,安裝在電腦的外部滾柱式碰撞傳感器組成23碰撞傳感器的作用原理1)機(jī)械式碰撞傳感器結(jié)合時(shí)電流會(huì)流經(jīng)該傳感器2)該傳感器由一個(gè)靜觸點(diǎn)和一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)組成3)該觸點(diǎn)為鍍金觸點(diǎn)4)碰撞后可重復(fù)使用5)滾柱式碰撞傳感器需要反方向撞擊才可以復(fù)原碰撞傳感器的作用原理1)機(jī)械式碰撞傳感器結(jié)合時(shí)電流會(huì)流經(jīng)該傳24電子式碰撞開關(guān)傳感器1.一般采用摩托羅拉公司生產(chǎn)的碰撞減速度開關(guān)傳感器2.芯片一般為7腳芯片:PIN1:5V供電PIN2\6\7腳接地PIN3\5,碰撞信號(hào)輸出腳PIN4:2.5V參考電壓3.當(dāng)碰撞達(dá)到強(qiáng)度時(shí),PIN4對(duì)PIN5接通,輸出碰撞信號(hào)4.當(dāng)碰撞過于強(qiáng)烈時(shí),碰撞傳感器不結(jié)合5.可重復(fù)使用1億次以上電子式碰撞開關(guān)傳感器1.一般采用摩托羅拉公司生產(chǎn)的碰撞減速度25第四個(gè)為什么答案外部碰撞傳感器引爆后,可以重復(fù)使用滾柱式碰撞傳感器須朝反方向撞擊可恢復(fù)使用日產(chǎn)風(fēng)度側(cè)面碰撞傳感器碰撞不可重復(fù)使用,此傳感器為微電腦,不換會(huì)亮故障燈ECU內(nèi)部的碰撞微電子開關(guān)可以重復(fù)使用1億次以上第四個(gè)為什么答案外部碰撞傳感器引爆后,可以重復(fù)使用26

座椅占用傳感器(PassengerPresenceDetect)

安裝在助手席座椅墊中，以傳感器檢測到的重量變化判斷有無乘客乘坐。檢測到約15kg重量時(shí)，判斷為有乘客乘坐。傳感器拆卸圖座椅占用傳感器(PassengerPresenceDe27座椅占用傳感器原理

10-13座椅占用傳感器檢測條件1.有乘客:15kg以上重量時(shí)

2.無乘客:15kg以下重量時(shí)

3.ECU以PPD的電阻變化

檢測有無乘客4.為防止誤判，當(dāng)檢測為無乘客時(shí)，

9.6秒后確認(rèn)為無乘客座椅占用傳感器原理10-13座椅占用傳感器檢測條件1.有乘28第二節(jié):執(zhí)行器第二節(jié):執(zhí)行器29安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊系統(tǒng)有哪些執(zhí)行器?2.哪一個(gè)執(zhí)行器是我們維修最容易忽視?3.它們分別安裝在什么地方?安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊系統(tǒng)有哪些執(zhí)行器?30執(zhí)行器司機(jī)座氣囊乘客座氣囊司機(jī)側(cè)氣囊乘客側(cè)氣囊司機(jī)座安全帶引爆器乘客座安全帶引爆器后排乘客左側(cè)氣囊后排乘客右側(cè)氣囊左側(cè)窗簾式氣囊右側(cè)窗簾式氣囊執(zhí)行器司機(jī)座氣囊31安全氣囊電控系統(tǒng)

8.4安全氣囊電控系統(tǒng)8.432主要的系統(tǒng)元件安全氣囊系統(tǒng)控制單元

V8.4E選裝：前排乘員側(cè)安全氣囊關(guān)閉開關(guān)（后）側(cè)面碰撞傳感器安全帶張緊觸發(fā)器胸部和腰部安全氣囊觸發(fā)器選裝：胸部和臀部安全氣囊觸發(fā)器前部碰撞傳感器駕駛員和前排乘員正面安全氣囊觸發(fā)器（前）側(cè)面碰撞傳感器Sideguard?觸發(fā)器主要的系統(tǒng)元件安全氣囊系統(tǒng)控制單元V8.4E選裝：（后）33安全氣囊安全氣囊34安全氣囊(AirBag)駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊駕駛席側(cè)面安全氣囊助手席側(cè)面安全氣囊安全氣囊(AirBag)駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊駕駛席35駕駛席安全氣囊總成駕駛席安全氣囊總成36助手席安全氣囊總成助手席安全氣囊總成37側(cè)面安全氣囊總成側(cè)面安全氣囊總成38安全氣囊總成構(gòu)成氣囊和氣體發(fā)生器為一體，氣囊以尼龍材料制成。氣體發(fā)生器內(nèi)裝有點(diǎn)火器、火藥、氣體發(fā)生劑、過濾器等。駕駛席安全氣囊點(diǎn)火電路火藥氣體發(fā)生器殼體過濾器點(diǎn)火器氣體發(fā)生劑安全氣囊總成構(gòu)成氣囊和氣體發(fā)生器為一體，氣囊以尼龍材料制成。39安全氣囊觸發(fā)器安全氣囊觸發(fā)器40窗簾式氣囊窗簾式氣囊41安全帶張緊器安全帶張緊器42安全帶觸發(fā)器安全帶觸發(fā)器43安全帶觸發(fā)器安全帶觸發(fā)器44安全帶安全帶張緊器扭力桿變形安全帶安全帶張緊器扭力桿變形45時(shí)鐘彈簧安裝狀態(tài)時(shí)鐘彈簧時(shí)鐘彈簧內(nèi)部構(gòu)造時(shí)鐘彈簧安裝狀態(tài)時(shí)鐘彈簧時(shí)鐘彈簧內(nèi)部構(gòu)造46第三節(jié):ECU控制原理第三節(jié):ECU控制原理47控制單元ECU舌簧開關(guān)安全傳感器減速度碰撞傳感器輔助點(diǎn)火電容點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)ICCPU控制器控制單元ECU舌簧開關(guān)安全傳感器減速度碰撞傳感器輔助點(diǎn)火電容48在這種碰撞狀態(tài)下，安全氣囊引爆？...斜度碰撞時(shí)大型車輛下部碰撞時(shí)側(cè)面碰撞時(shí)在這種碰撞狀態(tài)下，安全氣囊引爆？...斜度碰撞時(shí)大型車輛下部49第一節(jié):點(diǎn)火控制第一節(jié):點(diǎn)火控制50安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊是怎么控制點(diǎn)火的?2.點(diǎn)火控制的類型有哪些?3.如果爆過的氣囊電腦還能再爆嗎?4.側(cè)面氣囊引爆后側(cè)面碰撞傳感器需要更換嗎?電腦需要更換嗎?5.沒有系安全帶碰撞時(shí)會(huì)引爆安全帶引爆器嗎?6.座椅占用傳感器故障會(huì)引爆乘客座氣囊嗎?安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊是怎么控制點(diǎn)火的?51

氣囊引爆的條件10-13碰撞記錄非展開

安全氣囊閉合ON碰撞紀(jì)錄1次展開閉合OFF碰撞紀(jì)錄0次

碰撞傳感器安全傳感器氣囊引爆的條件10-13碰撞記錄非展開安全氣囊閉合ON碰52正面碰撞點(diǎn)火的基本條件正面安全氣囊的工作條件1.正面碰撞達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度,預(yù)定強(qiáng)度越低,氣囊越容易引爆,本田汽車的氣囊比較敏感就是因?yàn)榕鲎矀鞲衅鞅容^敏感2.安全傳感器和碰撞傳感器同時(shí)向CPU發(fā)出閉合信號(hào)3.與CPU是否有碰撞記憶或記憶故障代碼無關(guān)正面碰撞點(diǎn)火的基本條件正面安全氣囊的工作條件53點(diǎn)火控制電路第一種:傳感器控制12V電源安全傳感器氣囊引爆器左或右前碰撞傳感器電池負(fù)極點(diǎn)火控制電路第一種:傳感器控制安全傳感器氣囊引爆器左或右前碰54第二種點(diǎn)火控制電路CPU控制類型安全傳感器碰撞傳感器CPU氣囊引爆器第二種點(diǎn)火控制電路CPU控制類型安全傳感器碰撞傳感器CPU氣55第三種點(diǎn)火控制電路安全傳感器碰撞傳感器氣囊引爆器前碰撞傳感器CPU第三種點(diǎn)火控制電路安全傳感器碰撞傳感器氣囊引爆器前碰撞傳感器56直接碰撞前面碰撞行駛方向可能引爆的執(zhí)行器:主氣囊\副氣囊\安全帶引爆管前面碰撞行駛方向可能引爆的執(zhí)行器:主氣囊\副氣囊\安全帶引爆57直接碰撞側(cè)面碰撞行駛方向負(fù)的加速度負(fù)的加速度正的加速度側(cè)面碰撞可能引爆的執(zhí)行器:窗簾式氣囊\側(cè)面氣囊簾式窗氣囊側(cè)面氣囊側(cè)面碰撞行駛方向負(fù)的加速度負(fù)的加速度正的加速度側(cè)面碰撞可能引58

乘客占用傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系10-7乘客占用傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系10-759討論1.有一些車碰得很厲害而不引爆是什么原因,比如奔馳汽車、日產(chǎn)汽車2.有一些車車輛輕輕一碰,氣囊就引爆,比如本田和別克討論1.有一些車碰得很厲害而不引爆是什么原因60可能原因1.碰撞傳感器有一定的特性范圍,碰撞比較微弱不觸發(fā),碰撞過于強(qiáng)烈也不觸發(fā),而只在它設(shè)定的范圍內(nèi)觸發(fā)2.ECU可能會(huì)比較安全傳感器和碰撞傳感器結(jié)合的時(shí)間差,一般安全傳感器比碰撞傳感器容易結(jié)合,其結(jié)合的時(shí)間早,當(dāng)碰撞傳感器與安全傳感器結(jié)合的時(shí)間差過小時(shí),ECU會(huì)認(rèn)為碰撞過于強(qiáng)烈,可能氣囊來不及引爆而人已經(jīng)和儀表臺(tái)碰撞了,所以再爆就會(huì)造成乘客的更大傷害,故不作出引爆的決定.3.讓我們來用實(shí)驗(yàn)證明以上的觀點(diǎn)哪一個(gè)正確可能原因1.碰撞傳感器有一定的特性范圍,碰撞比較微弱不觸發(fā),61

安全帶開關(guān)與點(diǎn)火的關(guān)系10-6安全帶開關(guān)狀態(tài)工作分類

1、戴安全帶時(shí):安全帶張緊器先于正面安全氣囊工作2、未戴安全帶時(shí):正面安全氣囊工作

安全帶張緊器不工作

安全帶開關(guān)與點(diǎn)火的關(guān)系10-6安全帶開關(guān)狀態(tài)工作分類62安全氣囊點(diǎn)火順序10-10駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊50ms50ms延遲時(shí)間ONOFFONOFF駕駛席和助手席安全氣囊1ms安全氣囊點(diǎn)火順序10-10駕駛席助手席50ms50ms延遲時(shí)63第二節(jié):碰撞信號(hào)輸出1.門鎖解除信號(hào)2.油泵停止供油信號(hào)3.警報(bào)信號(hào)第二節(jié):碰撞信號(hào)輸出1.門鎖解除信號(hào)64碰撞信號(hào)輸出行駛方向室內(nèi)燈亮起門鎖打開遇險(xiǎn)警報(bào)燈亮起Telematics傳遞的應(yīng)急信號(hào)動(dòng)力總線J526碰撞信號(hào)舒適總線J162J285CRASH碰撞信號(hào)輸出行駛方向室內(nèi)燈亮起Telematics傳遞的應(yīng)65碰撞(CRASH)信號(hào)輸出10-131.碰撞信號(hào)輸出

當(dāng)檢測到碰撞(正面或側(cè)面安全氣囊、安全帶張緊器展開條件)時(shí)，輸出信號(hào)至

–

門鎖控制模塊(ETACS)+5V安全氣囊ECUETACS開鎖執(zhí)行器?檢測到碰撞后200ms鐘開關(guān)作用33碰撞(CRASH)信號(hào)輸出10-131.碰撞信號(hào)輸出+5V安66第二節(jié):診斷原理1.ECU是怎樣診斷本身系統(tǒng)的故障的?2.引爆后為什么氣囊燈不熄滅?3.為什么引爆后不能用解碼器清除故障代碼?豐田車即使清除了故障代碼氣囊燈也不熄滅?4.拆開氣囊后，測量去氣囊引爆器的電壓不同的車分別可以測到12V、5V、21V、36V、4.2V、10V等，21V的電壓能安裝氣囊嗎？5.為什么不能用指針式萬用表測量氣囊電阻?6.前碰撞傳感器是一個(gè)慣性開關(guān),ECU是怎樣檢測其線路是短路還是短路?第二節(jié):診斷原理1.ECU是怎樣診斷本身系統(tǒng)的故障的?67自診斷的分類1.外部診斷傳感器線路診斷執(zhí)行器線路診斷2.內(nèi)部診斷碰撞傳感器診斷安全傳感器診斷碰撞記錄查詢排除故障燈滅排除故障燈滅有碰撞記錄不能用儀器清除故障碼即使清除燈也不滅自診斷的分類1.外部診斷排除故障燈滅排除故障燈滅有碰撞記錄不68執(zhí)行器自診斷CPUVcc引爆器雷管電阻ECU內(nèi)部電阻執(zhí)行器自診斷CPUVcc引爆器雷管電阻ECU內(nèi)部電阻691.Vcc為參考電壓,不同的車型此電壓不一定一樣,,一般為恒定電壓,只有大眾的為脈沖電壓.2.ECU內(nèi)部電阻非常大,所以即使有21V電壓也不會(huì)引爆氣囊,而指針式萬用表的內(nèi)部電阻比較小,所以檢測時(shí)電流比較大,容易引爆氣囊.1.Vcc為參考電壓,不同的車型此電壓不一定一樣,,一般為恒70第三部分：氣囊電腦的復(fù)位第三部分：氣囊電腦的復(fù)位71

安全氣囊展開后一般維修1.安全氣囊總成2.安全氣囊ECU3.所損傷部件※必須更換安全氣囊總成和ECU安全氣囊展開后一般維修1.安全氣囊總成2.安全72安全氣囊電腦復(fù)位安全?1.安全氣囊復(fù)位后還能再次引爆嗎?2.復(fù)位后會(huì)不會(huì)行車時(shí)突然引爆?3.如果引爆后氣囊燈常亮不復(fù)位會(huì)不會(huì)再次引爆氣囊?4.復(fù)位安全氣囊電腦需要什么儀器?5.復(fù)位安全氣囊電腦需要掌握什么知識(shí)?安全氣囊電腦復(fù)位安全?1.安全氣囊復(fù)位后還能再次引爆嗎?73為什么老款的氣囊電腦可以重復(fù)使用3次，而新款的氣囊用1次后故障燈就不滅？氣囊電腦引爆后為什么不能用解碼器清除“碰撞記憶”或即使清除故障代碼后故障燈不熄滅？氣囊電腦復(fù)位的基本原理是什么？存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的碰撞數(shù)據(jù)包括哪一些內(nèi)容？不同車型、不同車款、不同零件編碼的氣囊電腦復(fù)位操作是否都一樣？為什么老款的氣囊電腦可以重復(fù)使用3次，而新款的氣囊用1次后故74第一節(jié)：復(fù)位原理1.電腦引爆后,ECU的EEPROM里面存儲(chǔ)有碰撞記錄數(shù)據(jù),氣囊燈禁止熄滅數(shù)據(jù)2.焊開CPU外部存儲(chǔ)芯片用編程器擦除碰撞記錄即和新電腦一樣3.通過串行數(shù)據(jù)診斷線用專用儀器發(fā)出碰撞記錄清除命令即可復(fù)位,如大眾車系,此車在串行通訊命令里面提供了該命令,如果不提供則不行4.如果EEPROM和CPU在一起,則必須根據(jù)圖紙用專用儀器將CPU里面的EEPROM數(shù)據(jù)讀出,然后擦除碰撞記錄即可說明：1.豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)一般采用外存式EEPROM,一般為93CXX系列2.奔馳、寶馬、奧迪、水星、大眾、現(xiàn)代等一般采用摩托羅拉公司的68HCXX系列CPU自帶內(nèi)部EEPROM第一節(jié)：復(fù)位原理1.電腦引爆后,ECU的EEPROM里面存儲(chǔ)75編程器和存儲(chǔ)芯片知識(shí)串行EEPROM存儲(chǔ)芯片的種類:適用車型電腦：本田２.3為24C01、上海大眾POLO為24C16IC總線芯片：24C011K、24C022K、24C044K、24C088K、24C1616K、24C3232KＡ０Ａ１Ａ３ＧＮＤＶc編程器和存儲(chǔ)芯片知識(shí)串行EEPROM存儲(chǔ)芯片的種類:適用車型7693CXX系列管腳定義管腳名稱功能定義CSCPU片選信號(hào)SK串行數(shù)據(jù)時(shí)鐘DI串行數(shù)據(jù)輸入DO串行數(shù)據(jù)輸出GND接地ORG地址構(gòu)造端NC空腳Vc5V電源93CXX系列管腳定義管腳名稱功能定義CSCPU片選信號(hào)SK77關(guān)于93CXX系列的使用說明

93CXX系列分為直插和貼片，其存儲(chǔ)方式有8位和16位之分，當(dāng)ORG接地時(shí)，為8位存儲(chǔ)方式，當(dāng)ORG接5V時(shí)為16位存儲(chǔ)方式，絕大部分氣囊電腦采用93CXX芯片，如豐田、日產(chǎn)、三菱、一部分本田。型號(hào)和容量：93C46/1K,93C56/2K,93C66/4K,93C86/8K

代換芯片:S130與93C46,S221與93C56關(guān)于93CXX系列的使用說明93CXX系列分為直插78GNDORGNCVCCSSKDIDOGNDORGNCVCCSSKDIDO79關(guān)于編程器數(shù)據(jù)address:

0001020304050607--08090A0B0C0D0E0F

00000000

127C04A00632160F--23FF8F022A0C16FF

00000010

EB005D0D001E1640--004640BE7801F725

00000020

F725FF28FFFFFFFF--E573127C04A00632

00000030

160F23FF8F022A0C--16FFEB005D0D001E

00000040

1640004640BE7801--F725F725FF28FFFF

地址單元地址數(shù)據(jù)復(fù)位氣囊電腦就是要改寫某一些地址單元的地址數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)都有特定的含義,非專業(yè)人員不能隨意改寫,否則會(huì)造成和解碼器通訊不上,氣囊燈不滅,但不會(huì)造成氣囊誤爆,這些數(shù)據(jù)一般包括電腦型號(hào),碰撞記憶,故障代碼,通訊速率,氣囊燈熄滅禁止數(shù)據(jù)等關(guān)于編程器數(shù)據(jù)address:

00010280第二節(jié)復(fù)位操作1.須準(zhǔn)備一個(gè)30W的電烙鐵,和一個(gè)吸錫器,或一個(gè)加熱風(fēng)槍用來焊芯片2.一般采用堆焊的方法取芯片,但堆焊的時(shí)間不能過長,過長會(huì)燒毀芯片.3.對(duì)于93CXX系列的芯片焊之前應(yīng)測量其是8位存儲(chǔ)還是16位存儲(chǔ)方式.4.對(duì)于貼片元件應(yīng)放到適配器上讀寫,讀寫應(yīng)注意芯片型號(hào),生產(chǎn)廠家和存儲(chǔ)方式,芯片方向等5.對(duì)于一體化CPU的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的讀寫必須使用專用的編程器,對(duì)于普通的芯片使用一般的編程器即可.第二節(jié)復(fù)位操作1.須準(zhǔn)備一個(gè)30W的電烙鐵,和一個(gè)吸錫器812復(fù)位的類型1.第一種:CPU和EEPROM分開型,直接改寫CPU外部EEPROM的數(shù)據(jù),如豐田、本田、日產(chǎn)、三菱等。2.第二種:大眾/奧迪系列,EEPROM和CPU合在一起,CPU支持在線改寫數(shù)據(jù),可以通過專用儀器從診斷座的K線發(fā)出清除碰撞記憶數(shù)據(jù)3.第三種:EEPROM和CPU合在一起,CPU不支持在線改寫數(shù)據(jù),必須使用專用編程器根據(jù)CPU的腳位連線讀寫,如奔馳、現(xiàn)代、寶馬、歐寶、塞歐、別克、福特等，此類車型的電腦一般采用摩托羅拉公司的CPU68HC05、68HC08、68HC09等。2復(fù)位的類型1.第一種:CPU和EEPROM分開型,直接82CPUEEPROM安全傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)第一種類型:EEPROM在CPU的外面CPUEEPROM安全傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)第一種類型:EEPROM83CPU安全傳感器正面碰撞傳感器側(cè)面碰撞傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路奧迪CPU和EEPROM一體化CPU安全傳感器正面碰撞傳感器側(cè)面碰撞傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路奧迪84塞歐CPU和EEPROM一體化CPU碰撞傳感器請(qǐng)找安全傳感器在哪里?塞歐CPU和EEPROM一體化CPU碰撞傳感器請(qǐng)找安全傳感器85摩托羅拉CPU腳位定義摩托羅拉CPU腳位定義86安全氣囊維修培訓(xùn)講義87電腦插頭端子定義電腦插頭端子定義88數(shù)據(jù)分析已經(jīng)爆炸的數(shù)據(jù)

SEEPROMNAME:先鋒SL221

93LC56X16

NISSANPARTNUMBER:28556-2L700

address:

0001020304050607--08090A0B0C0D0E0F

00000000

127C04A00632160F--23FF8F022A0C16FF

00000010

EB005D0D001E1640--004640BE7801F725

00000020

F725FF28FFFFFFFF--E573127C04A00632

00000030

160F23FF8F022A0C--16FFEB005D0D001E

00000040

1640004640BE7801--F725F725FF28FFFF

00000050

FFFFE573

127C04A0--0632160F23FF8F02

00000060

2A0C16FFEB005D0D--001E1640004640BE

00000070

7801F725F725FF28--FFFFFFFFE5735AA5

00000080

2020202020202020--2020202020202020

00000090

2020202020202020--2020202020202020

000000A0

2020202020202020--2020202020202020

000000B0

2020D3D3D3D3FFFF–DCDC0000FFFFFFFF

000000C0

FFFFFFFFFFFFFFFF–7C7C717100000404

000000D0

FFFF000000000000--000000000000FFFF

000000E0

FFFFFFFFFFFFFFFF--FFFFFFFFFFFFFFFF

000000F0

FFFFFFFFFFFFFFFF--FFFFFFFFFFFFFFFF

address:

0001020304050607--08090A0B0C0D0E0F

電腦配置數(shù)據(jù)電腦型號(hào)故障碼故障碼氣囊燈禁止驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)分析已經(jīng)爆炸的數(shù)據(jù)

SEEPROMNAME:先鋒SL89說明:地址0x00-0x29

0x2A-0x53

0x54-0x7D重復(fù)3次...........這是氣囊系統(tǒng)配置數(shù)據(jù)

地址:0xC8的數(shù)據(jù)0x7c0x7c是氣囊電腦ID號(hào)碼7C

地址:0xCA的數(shù)據(jù)0x710x71是氣囊歷史故障碼0x71[113-駕駛員氣囊電腦開路]

恢復(fù)如新的方法就是:

把地址:0xB2的數(shù)據(jù)D3D3修改為FFFF

0xB4的數(shù)據(jù)D3D3修改為FFFF

把地址:0xB8的數(shù)據(jù)DCDC修改為FFFF

把地址:0xBA的數(shù)據(jù)0000修改為FFFF

把地址:0xCA的數(shù)據(jù)7171修改為2020

把地址:0xCE的數(shù)據(jù)0404修改為0000

正常電腦的故障嗎記憶區(qū)在地址:0x80-0xA0

假如:0x80地址是71710x82地址數(shù)據(jù)是5151

就是說有2個(gè)故障碼被記錄0x71=DTC:113

0x51=DTC:083

****************NISSAN

22P氣囊電腦配置數(shù)據(jù)****************

說明:地址0x00-0x29

0x90復(fù)位操作第一種類型:焊開EEPROM,將其放到適配器上讀出引爆后的數(shù)據(jù),將完好數(shù)據(jù)寫到EEPROM里面.第二種類型:運(yùn)用專用復(fù)位儀連接到診斷插座,通過K線發(fā)出清除命令即可.第三種類型:運(yùn)用摩托羅拉的專用編程器連接CPU的相關(guān)腳位,讀出CPU里面的EEPROM數(shù)據(jù)改寫即可.復(fù)位操作第一種類型:焊開EEPROM,將其放到適配器上讀出引91氣囊電腦復(fù)位還需要哪些其他知識(shí)?1.應(yīng)能非常精通線路圖的閱讀與運(yùn)用2.應(yīng)具備一定的電腦知識(shí)和電子數(shù)字電路知識(shí)3.最好具備單片機(jī)方面的知識(shí)4.精通診斷儀器的使用5.精通氣囊系統(tǒng)的原理,可以進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)6.具備一定的電子焊工技能7.可以制作氣囊驅(qū)動(dòng)指示燈氣囊電腦復(fù)位還需要哪些其他知識(shí)?1.應(yīng)能非常精通線路圖的閱讀92

安全氣囊裝置構(gòu)成10-19

系統(tǒng)構(gòu)成

–

駕駛席安全氣囊+安全帶拉緊器(2)+安全帶開關(guān)(2)+-蓄電池點(diǎn)火開關(guān)WLGNDIGN5761011時(shí)鐘彈簧駕駛席安全氣囊9K自我診斷連接器HAE3HiLo警告燈-

短路片34門鎖控制模塊門鎖執(zhí)行器43PBPTHiPBPTLo12駕駛席安全帶拉緊器DBPTHiDBPTLoHi

Lo1237

HiLo833駕駛席安全帶開關(guān)保險(xiǎn)絲助手席安全帶拉緊器助手席安全帶開關(guān)M安全氣囊裝置構(gòu)成10-19系統(tǒng)構(gòu)成–駕駛席安全氣囊93+-???IgnitionKeyWLGNDIGN5761011ContactCoilDriverFrontAirbag9KToDiagnosticConnectorCaseGNDHAE3DABHiDABLo???-ShortingBarPPDInterfaceUnit3415CoutPPDFSRTM-SensormatDoorControlModuleActuator(DoorUnlock)43PassengerSeat-beltPretensionerPBPTHiPBPTLo12DriverSeat-beltPretensionerDBPTHiDBPTLo1314PassengerFrontAirbagPABHiPABLo1918PassengerSideAirbagPSABHiPSABLo1617DriverSideAirbagDSABHiDSABLoDirverHSISDSISHi20DSISLo45PassengerHSISPSISHi21PSISLo46DSBHiDSBLo1237PSBHiPSBLo833PassengerSeat-beltbuckleswitchDriverSeat-beltbuckleswitch??+-???IgnitionKeyWLGNDIGN57610194演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！95???第一部分:安全氣囊概述???第一部分:安全氣囊概述96

安全氣囊簡介安全氣囊是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)保護(hù)乘員的安全輔助裝置，簡稱SRS。

97安全氣囊的作用和使用方法安全氣囊的作用1.事故碰撞時(shí)可以減輕對(duì)人的傷害2.對(duì)老人和兒童是有害的,應(yīng)避免使用使用方法1.高速行駛時(shí)必須配合安全帶使用2.老人和兒童應(yīng)坐后排座椅3.駕駛時(shí)不要離氣囊太近4.氣囊上禁止放任何裝飾物安全氣囊的作用和使用方法安全氣囊的作用98安全氣囊使用注意事項(xiàng):兒童不要坐前排安全氣囊使用注意事項(xiàng):兒童不要坐前排99安全氣囊使用注意事項(xiàng):不要離氣囊太近安全氣囊使用注意事項(xiàng):不要離氣囊太近100安全氣囊使用注意事項(xiàng):坐姿要正確安全氣囊使用注意事項(xiàng):坐姿要正確101老人和兒童坐前排時(shí):關(guān)閉副氣囊開關(guān)老人和兒童坐前排時(shí):關(guān)閉副氣囊開關(guān)102???第二部分:安全氣囊基本工作原理???第二部分:安全氣囊基本工作原理103安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊有哪些傳感器？2.傳感器的類型和基本工作原理？3.有人說碰撞后的氣囊電腦搖的響,所以碰壞了,這種說法對(duì)不對(duì)?3.氣囊引爆后外部傳感器是不是都要更換？安全氣囊電腦控制點(diǎn)火的基本條件是什么？3.為什么本田汽車的氣囊系統(tǒng)特別敏感？為什么有的奔馳、日產(chǎn)碰得很厲害而氣囊卻不引爆？4.安全氣囊系統(tǒng)控制的點(diǎn)火的類型有哪些？他們有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊有哪些傳感器？104安全氣囊系統(tǒng)組成傳感器氣囊電腦執(zhí)行器安全氣囊系統(tǒng)組成傳氣執(zhí)105第一節(jié):傳感器類型和作用原理第一節(jié):傳感器類型和作用原理106

第一個(gè)問題的答案是10-2碰撞傳感器

1)安全傳感器（在ECU內(nèi)部）2)電子式碰撞傳感器（在ECU內(nèi)部）或機(jī)電式前碰撞傳感器(在前翼子板處或儀表臺(tái)下)

附加傳感器

1)側(cè)面碰撞傳感器（在B柱處）

2)乘客座占用傳感器（在座椅底下）3)乘客座椅位置傳感器(在座椅滑軌附近)4)安全帶開關(guān)(在安全帶扣上)

第一個(gè)問題的答案是10-2碰撞傳感器107

安全傳感器的原理10-31.分類1）舌簧開關(guān)式安全傳感器2）滾柱開關(guān)式安全傳感器3）滾球開關(guān)式安全傳感器4)水銀開關(guān)安全傳感器(早期豐田汽車)

安全傳感器的原理10-31.分類108安全傳感器的作用原理.主要起安全防護(hù)作用,防止碰撞傳感器單獨(dú)作用時(shí)引起氣囊誤觸發(fā).檢測碰撞強(qiáng)度比碰撞傳感器弱許多.安裝在電腦里面,碰撞發(fā)生后可重復(fù)使用.絕大部分為舌簧開關(guān)傳感器.利用慣性原理制成的開關(guān)信號(hào)傳感器.結(jié)合的時(shí)間比碰撞傳感器長安全傳感器的作用原理.主要起安全防護(hù)作用,防止碰撞傳感器單獨(dú)109舌簧開關(guān)傳感器組成1.常開舌簧管開關(guān)2.圓柱形永久磁鐵3.回位彈簧作用原理1.碰撞時(shí),永久磁鐵克服彈簧力的作用向前移動(dòng)舌簧開關(guān)傳感器組成110舌簧開關(guān)安全傳感器2.舌簧管在磁場的作用下開關(guān)觸點(diǎn)閉合,向電腦發(fā)出碰撞信號(hào)3.碰撞結(jié)束后,永久磁鐵在回位彈簧的作用下回到初始位置4.碰撞比較輕微就可以閉合5.安裝在氣囊電腦里面,可重復(fù)使用舌簧開關(guān)安全傳感器2.舌簧管在磁場的作用下開關(guān)觸點(diǎn)閉合,向電111舌簧開關(guān)安全傳感器電子式單級(jí)觸發(fā)碰撞傳感器舌簧開關(guān)安全傳感器電子式單級(jí)觸發(fā)碰撞傳感器112答案搖得響是正常的,并不是被碰壞了,而是舌簧開關(guān)傳感器的永久磁鐵在移動(dòng),新的電腦和舊的電腦都一樣搖得響答案搖得響是正常的,并不是被碰壞了,而是舌簧開關(guān)傳感器的永久113水銀開關(guān)安全傳感器組成1.水銀2.密封試管3.靜觸點(diǎn)作用原理1.當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),慣性力使水銀沿試管的管壁上升,將靜觸點(diǎn)接通而發(fā)出碰撞信號(hào)2.可以重復(fù)使用水銀開關(guān)安全傳感器組成114

碰撞傳感器10-31、分類1）機(jī)械式碰撞傳感器偏心球慣性開關(guān)式碰撞傳感器滾珠慣性開關(guān)式碰撞傳感器滾柱慣性開關(guān)式碰撞傳感器2）電子式碰撞傳感器單級(jí)觸發(fā)碰撞電子開關(guān)雙級(jí)觸發(fā)碰撞電子開關(guān)碰撞傳感器10-31、分類115偏心球式碰撞傳感器組成1.回位游絲彈簧2.活動(dòng)極板及動(dòng)觸點(diǎn)3.靜觸點(diǎn)作用原理1.一般用作前碰撞傳感器,碰撞比較強(qiáng)烈才會(huì)結(jié)合,安裝在電腦的外部2.當(dāng)碰撞比較劇烈時(shí),慣性力讓偏心極板克服游絲彈簧的阻力發(fā)生偏移,動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)結(jié)合,開關(guān)閉合,引爆點(diǎn)火電流流過,引爆后恢復(fù)原位,可重復(fù)使用偏心球式碰撞傳感器組成116滾珠式碰撞傳感器組成1.永久磁鐵、圓柱形軌道、鋼珠、靜觸點(diǎn)作用原理1.當(dāng)碰撞比較強(qiáng)烈時(shí)，慣性力使鋼珠克服磁力的作用而移動(dòng)將靜觸點(diǎn)閉合，碰撞信號(hào)產(chǎn)生2.碰撞結(jié)束后,鋼珠又被永久磁鐵吸回,該傳感器可以反復(fù)使用3.一般用作前碰撞傳感器,碰撞比較強(qiáng)烈才會(huì)結(jié)合,安裝在電腦的外部滾珠式碰撞傳感器組成117滾柱式碰撞傳感器組成1.靜觸點(diǎn)、帶回位的滾柱作用原理1.當(dāng)碰撞比較強(qiáng)烈時(shí),慣性力使?jié)L柱向前移動(dòng)而將靜觸點(diǎn)閉合2.碰撞結(jié)束后須用反方向的碰撞將其復(fù)位,復(fù)位后才可重復(fù)使用,否則此常開靜觸點(diǎn)一直閉合3.一般用作前碰撞傳感器,碰撞比較強(qiáng)烈才會(huì)結(jié)合,安裝在電腦的外部滾柱式碰撞傳感器組成118碰撞傳感器的作用原理1)機(jī)械式碰撞傳感器結(jié)合時(shí)電流會(huì)流經(jīng)該傳感器2)該傳感器由一個(gè)靜觸點(diǎn)和一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)組成3)該觸點(diǎn)為鍍金觸點(diǎn)4)碰撞后可重復(fù)使用5)滾柱式碰撞傳感器需要反方向撞擊才可以復(fù)原碰撞傳感器的作用原理1)機(jī)械式碰撞傳感器結(jié)合時(shí)電流會(huì)流經(jīng)該傳119電子式碰撞開關(guān)傳感器1.一般采用摩托羅拉公司生產(chǎn)的碰撞減速度開關(guān)傳感器2.芯片一般為7腳芯片:PIN1:5V供電PIN2\6\7腳接地PIN3\5,碰撞信號(hào)輸出腳PIN4:2.5V參考電壓3.當(dāng)碰撞達(dá)到強(qiáng)度時(shí),PIN4對(duì)PIN5接通,輸出碰撞信號(hào)4.當(dāng)碰撞過于強(qiáng)烈時(shí),碰撞傳感器不結(jié)合5.可重復(fù)使用1億次以上電子式碰撞開關(guān)傳感器1.一般采用摩托羅拉公司生產(chǎn)的碰撞減速度120第四個(gè)為什么答案外部碰撞傳感器引爆后,可以重復(fù)使用滾柱式碰撞傳感器須朝反方向撞擊可恢復(fù)使用日產(chǎn)風(fēng)度側(cè)面碰撞傳感器碰撞不可重復(fù)使用,此傳感器為微電腦,不換會(huì)亮故障燈ECU內(nèi)部的碰撞微電子開關(guān)可以重復(fù)使用1億次以上第四個(gè)為什么答案外部碰撞傳感器引爆后,可以重復(fù)使用121

座椅占用傳感器(PassengerPresenceDetect)

安裝在助手席座椅墊中，以傳感器檢測到的重量變化判斷有無乘客乘坐。檢測到約15kg重量時(shí)，判斷為有乘客乘坐。傳感器拆卸圖座椅占用傳感器(PassengerPresenceDe122座椅占用傳感器原理

10-13座椅占用傳感器檢測條件1.有乘客:15kg以上重量時(shí)

2.無乘客:15kg以下重量時(shí)

3.ECU以PPD的電阻變化

檢測有無乘客4.為防止誤判，當(dāng)檢測為無乘客時(shí)，

9.6秒后確認(rèn)為無乘客座椅占用傳感器原理10-13座椅占用傳感器檢測條件1.有乘123第二節(jié):執(zhí)行器第二節(jié):執(zhí)行器124安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊系統(tǒng)有哪些執(zhí)行器?2.哪一個(gè)執(zhí)行器是我們維修最容易忽視?3.它們分別安裝在什么地方?安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊系統(tǒng)有哪些執(zhí)行器?125執(zhí)行器司機(jī)座氣囊乘客座氣囊司機(jī)側(cè)氣囊乘客側(cè)氣囊司機(jī)座安全帶引爆器乘客座安全帶引爆器后排乘客左側(cè)氣囊后排乘客右側(cè)氣囊左側(cè)窗簾式氣囊右側(cè)窗簾式氣囊執(zhí)行器司機(jī)座氣囊126安全氣囊電控系統(tǒng)

8.4安全氣囊電控系統(tǒng)8.4127主要的系統(tǒng)元件安全氣囊系統(tǒng)控制單元

V8.4E選裝：前排乘員側(cè)安全氣囊關(guān)閉開關(guān)（后）側(cè)面碰撞傳感器安全帶張緊觸發(fā)器胸部和腰部安全氣囊觸發(fā)器選裝：胸部和臀部安全氣囊觸發(fā)器前部碰撞傳感器駕駛員和前排乘員正面安全氣囊觸發(fā)器（前）側(cè)面碰撞傳感器Sideguard?觸發(fā)器主要的系統(tǒng)元件安全氣囊系統(tǒng)控制單元V8.4E選裝：（后）128安全氣囊安全氣囊129安全氣囊(AirBag)駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊駕駛席側(cè)面安全氣囊助手席側(cè)面安全氣囊安全氣囊(AirBag)駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊駕駛席130駕駛席安全氣囊總成駕駛席安全氣囊總成131助手席安全氣囊總成助手席安全氣囊總成132側(cè)面安全氣囊總成側(cè)面安全氣囊總成133安全氣囊總成構(gòu)成氣囊和氣體發(fā)生器為一體，氣囊以尼龍材料制成。氣體發(fā)生器內(nèi)裝有點(diǎn)火器、火藥、氣體發(fā)生劑、過濾器等。駕駛席安全氣囊點(diǎn)火電路火藥氣體發(fā)生器殼體過濾器點(diǎn)火器氣體發(fā)生劑安全氣囊總成構(gòu)成氣囊和氣體發(fā)生器為一體，氣囊以尼龍材料制成。134安全氣囊觸發(fā)器安全氣囊觸發(fā)器135窗簾式氣囊窗簾式氣囊136安全帶張緊器安全帶張緊器137安全帶觸發(fā)器安全帶觸發(fā)器138安全帶觸發(fā)器安全帶觸發(fā)器139安全帶安全帶張緊器扭力桿變形安全帶安全帶張緊器扭力桿變形140時(shí)鐘彈簧安裝狀態(tài)時(shí)鐘彈簧時(shí)鐘彈簧內(nèi)部構(gòu)造時(shí)鐘彈簧安裝狀態(tài)時(shí)鐘彈簧時(shí)鐘彈簧內(nèi)部構(gòu)造141第三節(jié):ECU控制原理第三節(jié):ECU控制原理142控制單元ECU舌簧開關(guān)安全傳感器減速度碰撞傳感器輔助點(diǎn)火電容點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)ICCPU控制器控制單元ECU舌簧開關(guān)安全傳感器減速度碰撞傳感器輔助點(diǎn)火電容143在這種碰撞狀態(tài)下，安全氣囊引爆？...斜度碰撞時(shí)大型車輛下部碰撞時(shí)側(cè)面碰撞時(shí)在這種碰撞狀態(tài)下，安全氣囊引爆？...斜度碰撞時(shí)大型車輛下部144第一節(jié):點(diǎn)火控制第一節(jié):點(diǎn)火控制145安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊是怎么控制點(diǎn)火的?2.點(diǎn)火控制的類型有哪些?3.如果爆過的氣囊電腦還能再爆嗎?4.側(cè)面氣囊引爆后側(cè)面碰撞傳感器需要更換嗎?電腦需要更換嗎?5.沒有系安全帶碰撞時(shí)會(huì)引爆安全帶引爆器嗎?6.座椅占用傳感器故障會(huì)引爆乘客座氣囊嗎?安全氣囊一百個(gè)為什么1.安全氣囊是怎么控制點(diǎn)火的?146

氣囊引爆的條件10-13碰撞記錄非展開

安全氣囊閉合ON碰撞紀(jì)錄1次展開閉合OFF碰撞紀(jì)錄0次

碰撞傳感器安全傳感器氣囊引爆的條件10-13碰撞記錄非展開安全氣囊閉合ON碰147正面碰撞點(diǎn)火的基本條件正面安全氣囊的工作條件1.正面碰撞達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度,預(yù)定強(qiáng)度越低,氣囊越容易引爆,本田汽車的氣囊比較敏感就是因?yàn)榕鲎矀鞲衅鞅容^敏感2.安全傳感器和碰撞傳感器同時(shí)向CPU發(fā)出閉合信號(hào)3.與CPU是否有碰撞記憶或記憶故障代碼無關(guān)正面碰撞點(diǎn)火的基本條件正面安全氣囊的工作條件148點(diǎn)火控制電路第一種:傳感器控制12V電源安全傳感器氣囊引爆器左或右前碰撞傳感器電池負(fù)極點(diǎn)火控制電路第一種:傳感器控制安全傳感器氣囊引爆器左或右前碰149第二種點(diǎn)火控制電路CPU控制類型安全傳感器碰撞傳感器CPU氣囊引爆器第二種點(diǎn)火控制電路CPU控制類型安全傳感器碰撞傳感器CPU氣150第三種點(diǎn)火控制電路安全傳感器碰撞傳感器氣囊引爆器前碰撞傳感器CPU第三種點(diǎn)火控制電路安全傳感器碰撞傳感器氣囊引爆器前碰撞傳感器151直接碰撞前面碰撞行駛方向可能引爆的執(zhí)行器:主氣囊\副氣囊\安全帶引爆管前面碰撞行駛方向可能引爆的執(zhí)行器:主氣囊\副氣囊\安全帶引爆152直接碰撞側(cè)面碰撞行駛方向負(fù)的加速度負(fù)的加速度正的加速度側(cè)面碰撞可能引爆的執(zhí)行器:窗簾式氣囊\側(cè)面氣囊簾式窗氣囊側(cè)面氣囊側(cè)面碰撞行駛方向負(fù)的加速度負(fù)的加速度正的加速度側(cè)面碰撞可能引153

乘客占用傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系10-7乘客占用傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系10-7154討論1.有一些車碰得很厲害而不引爆是什么原因,比如奔馳汽車、日產(chǎn)汽車2.有一些車車輛輕輕一碰,氣囊就引爆,比如本田和別克討論1.有一些車碰得很厲害而不引爆是什么原因155可能原因1.碰撞傳感器有一定的特性范圍,碰撞比較微弱不觸發(fā),碰撞過于強(qiáng)烈也不觸發(fā),而只在它設(shè)定的范圍內(nèi)觸發(fā)2.ECU可能會(huì)比較安全傳感器和碰撞傳感器結(jié)合的時(shí)間差,一般安全傳感器比碰撞傳感器容易結(jié)合,其結(jié)合的時(shí)間早,當(dāng)碰撞傳感器與安全傳感器結(jié)合的時(shí)間差過小時(shí),ECU會(huì)認(rèn)為碰撞過于強(qiáng)烈,可能氣囊來不及引爆而人已經(jīng)和儀表臺(tái)碰撞了,所以再爆就會(huì)造成乘客的更大傷害,故不作出引爆的決定.3.讓我們來用實(shí)驗(yàn)證明以上的觀點(diǎn)哪一個(gè)正確可能原因1.碰撞傳感器有一定的特性范圍,碰撞比較微弱不觸發(fā),156

安全帶開關(guān)與點(diǎn)火的關(guān)系10-6安全帶開關(guān)狀態(tài)工作分類

1、戴安全帶時(shí):安全帶張緊器先于正面安全氣囊工作2、未戴安全帶時(shí):正面安全氣囊工作

安全帶張緊器不工作

安全帶開關(guān)與點(diǎn)火的關(guān)系10-6安全帶開關(guān)狀態(tài)工作分類157安全氣囊點(diǎn)火順序10-10駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊50ms50ms延遲時(shí)間ONOFFONOFF駕駛席和助手席安全氣囊1ms安全氣囊點(diǎn)火順序10-10駕駛席助手席50ms50ms延遲時(shí)158第二節(jié):碰撞信號(hào)輸出1.門鎖解除信號(hào)2.油泵停止供油信號(hào)3.警報(bào)信號(hào)第二節(jié):碰撞信號(hào)輸出1.門鎖解除信號(hào)159碰撞信號(hào)輸出行駛方向室內(nèi)燈亮起門鎖打開遇險(xiǎn)警報(bào)燈亮起Telematics傳遞的應(yīng)急信號(hào)動(dòng)力總線J526碰撞信號(hào)舒適總線J162J285CRASH碰撞信號(hào)輸出行駛方向室內(nèi)燈亮起Telematics傳遞的應(yīng)160碰撞(CRASH)信號(hào)輸出10-131.碰撞信號(hào)輸出

當(dāng)檢測到碰撞(正面或側(cè)面安全氣囊、安全帶張緊器展開條件)時(shí)，輸出信號(hào)至

–

門鎖控制模塊(ETACS)+5V安全氣囊ECUETACS開鎖執(zhí)行器?檢測到碰撞后200ms鐘開關(guān)作用33碰撞(CRASH)信號(hào)輸出10-131.碰撞信號(hào)輸出+5V安161第二節(jié):診斷原理1.ECU是怎樣診斷本身系統(tǒng)的故障的?2.引爆后為什么氣囊燈不熄滅?3.為什么引爆后不能用解碼器清除故障代碼?豐田車即使清除了故障代碼氣囊燈也不熄滅?4.拆開氣囊后，測量去氣囊引爆器的電壓不同的車分別可以測到12V、5V、21V、36V、4.2V、10V等，21V的電壓能安裝氣囊嗎？5.為什么不能用指針式萬用表測量氣囊電阻?6.前碰撞傳感器是一個(gè)慣性開關(guān),ECU是怎樣檢測其線路是短路還是短路?第二節(jié):診斷原理1.ECU是怎樣診斷本身系統(tǒng)的故障的?162自診斷的分類1.外部診斷傳感器線路診斷執(zhí)行器線路診斷2.內(nèi)部診斷碰撞傳感器診斷安全傳感器診斷碰撞記錄查詢排除故障燈滅排除故障燈滅有碰撞記錄不能用儀器清除故障碼即使清除燈也不滅自診斷的分類1.外部診斷排除故障燈滅排除故障燈滅有碰撞記錄不163執(zhí)行器自診斷CPUVcc引爆器雷管電阻ECU內(nèi)部電阻執(zhí)行器自診斷CPUVcc引爆器雷管電阻ECU內(nèi)部電阻1641.Vcc為參考電壓,不同的車型此電壓不一定一樣,,一般為恒定電壓,只有大眾的為脈沖電壓.2.ECU內(nèi)部電阻非常大,所以即使有21V電壓也不會(huì)引爆氣囊,而指針式萬用表的內(nèi)部電阻比較小,所以檢測時(shí)電流比較大,容易引爆氣囊.1.Vcc為參考電壓,不同的車型此電壓不一定一樣,,一般為恒165第三部分：氣囊電腦的復(fù)位第三部分：氣囊電腦的復(fù)位166

安全氣囊展開后一般維修1.安全氣囊總成2.安全氣囊ECU3.所損傷部件※必須更換安全氣囊總成和ECU安全氣囊展開后一般維修1.安全氣囊總成2.安全167安全氣囊電腦復(fù)位安全?1.安全氣囊復(fù)位后還能再次引爆嗎?2.復(fù)位后會(huì)不會(huì)行車時(shí)突然引爆?3.如果引爆后氣囊燈常亮不復(fù)位會(huì)不會(huì)再次引爆氣囊?4.復(fù)位安全氣囊電腦需要什么儀器?5.復(fù)位安全氣囊電腦需要掌握什么知識(shí)?安全氣囊電腦復(fù)位安全?1.安全氣囊復(fù)位后還能再次引爆嗎?168為什么老款的氣囊電腦可以重復(fù)使用3次，而新款的氣囊用1次后故障燈就不滅？氣囊電腦引爆后為什么不能用解碼器清除“碰撞記憶”或即使清除故障代碼后故障燈不熄滅？氣囊電腦復(fù)位的基本原理是什么？存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的碰撞數(shù)據(jù)包括哪一些內(nèi)容？不同車型、不同車款、不同零件編碼的氣囊電腦復(fù)位操作是否都一樣？為什么老款的氣囊電腦可以重復(fù)使用3次，而新款的氣囊用1次后故169第一節(jié)：復(fù)位原理1.電腦引爆后,ECU的EEPROM里面存儲(chǔ)有碰撞記錄數(shù)據(jù),氣囊燈禁止熄滅數(shù)據(jù)2.焊開CPU外部存儲(chǔ)芯片用編程器擦除碰撞記錄即和新電腦一樣3.通過串行數(shù)據(jù)診斷線用專用儀器發(fā)出碰撞記錄清除命令即可復(fù)位,如大眾車系,此車在串行通訊命令里面提供了該命令,如果不提供則不行4.如果EEPROM和CPU在一起,則必須根據(jù)圖紙用專用儀器將CPU里面的EEPROM數(shù)據(jù)讀出,然后擦除碰撞記錄即可說明：1.豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)一般采用外存式EEPROM,一般為93CXX系列2.奔馳、寶馬、奧迪、水星、大眾、現(xiàn)代等一般采用摩托羅拉公司的68HCXX系列CPU自帶內(nèi)部EEPROM第一節(jié)：復(fù)位原理1.電腦引爆后,ECU的EEPROM里面存儲(chǔ)170編程器和存儲(chǔ)芯片知識(shí)串行EEPROM存儲(chǔ)芯片的種類:適用車型電腦：本田２.3為24C01、上海大眾POLO為24C16IC總線芯片：24C011K、24C022K、24C044K、24C088K、24C1616K、24C3232KＡ０Ａ１Ａ３ＧＮＤＶc編程器和存儲(chǔ)芯片知識(shí)串行EEPROM存儲(chǔ)芯片的種類:適用車型17193CXX系列管腳定義管腳名稱功能定義CSCPU片選信號(hào)SK串行數(shù)據(jù)時(shí)鐘DI串行數(shù)據(jù)輸入DO串行數(shù)據(jù)輸出GND接地ORG地址構(gòu)造端NC空腳Vc5V電源93CXX系列管腳定義管腳名稱功能定義CSCPU片選信號(hào)SK172關(guān)于93CXX系列的使用說明

93CXX系列分為直插和貼片，其存儲(chǔ)方式有8位和16位之分，當(dāng)ORG接地時(shí)，為8位存儲(chǔ)方式，當(dāng)ORG接5V時(shí)為16位存儲(chǔ)方式，絕大部分氣囊電腦采用93CXX芯片，如豐田、日產(chǎn)、三菱、一部分本田。型號(hào)和容量：93C46/1K,93C56/2K,93C66/4K,93C86/8K

代換芯片:S130與93C46,S221與93C56關(guān)于93CXX系列的使用說明93CXX系列分為直插173GNDORGNCVCCSSKDIDOGNDORGNCVCCSSKDIDO174關(guān)于編程器數(shù)據(jù)address:

0001020304050607--08090A0B0C0D0E0F

00000000

127C04A00632160F--23FF8F022A0C16FF

00000010

EB005D0D001E1640--004640BE7801F725

00000020

F725FF28FFFFFFFF--E573127C04A00632

00000030

160F23FF8F022A0C--16FFEB005D0D001E

00000040

1640004640BE7801--F725F725FF28FFFF

地址單元地址數(shù)據(jù)復(fù)位氣囊電腦就是要改寫某一些地址單元的地址數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)都有特定的含義,非專業(yè)人員不能隨意改寫,否則會(huì)造成和解碼器通訊不上,氣囊燈不滅,但不會(huì)造成氣囊誤爆,這些數(shù)據(jù)一般包括電腦型號(hào),碰撞記憶,故障代碼,通訊速率,氣囊燈熄滅禁止數(shù)據(jù)等關(guān)于編程器數(shù)據(jù)address:

000102175第二節(jié)復(fù)位操作1.須準(zhǔn)備一個(gè)30W的電烙鐵,和一個(gè)吸錫器,或一個(gè)加熱風(fēng)槍用來焊芯片2.一般采用堆焊的方法取芯片,但堆焊的時(shí)間不能過長,過長會(huì)燒毀芯片.3.對(duì)于93CXX系列的芯片焊之前應(yīng)測量其是8位存儲(chǔ)還是16位存儲(chǔ)方式.4.對(duì)于貼片元件應(yīng)放到適配器上讀寫,讀寫應(yīng)注意芯片型號(hào),生產(chǎn)廠家和存儲(chǔ)方式,芯片方向等5.對(duì)于一體化CPU的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的讀寫必須使用專用的編程器,對(duì)于普通的芯片使用一般的編程器即可.第二節(jié)復(fù)位操作1.須準(zhǔn)備一個(gè)30W的電烙鐵,和一個(gè)吸錫器1762復(fù)位的類型1.第一種:CPU和EEPROM分開型,直接改寫CPU外部EEPROM的數(shù)據(jù),如豐田、本田、日產(chǎn)、三菱等。2.第二種:大眾/奧迪系列,EEPROM和CPU合在一起,CPU支持在線改寫數(shù)據(jù),可以通過專用儀器從診斷座的K線發(fā)出清除碰撞記憶數(shù)據(jù)3.第三種:EEPROM和CPU合在一起,CPU不支持在線改寫數(shù)據(jù),必須使用專用編程器根據(jù)CPU的腳位連線讀寫,如奔馳、現(xiàn)代、寶馬、歐寶、塞歐、別克、福特等，此類車型的電腦一般采用摩托羅拉公司的CPU68HC05、68HC08、68HC09等。2復(fù)位的類型1.第一種:CPU和EEPROM分開型,直接177CPUEEPROM安全傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)第一種類型:EEPROM在CPU的外面CPUEEPROM安全傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)第一種類型:EEPROM178CPU安全傳感器正面碰撞傳感器側(cè)面碰撞傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路奧迪CPU和EEPROM一體化CPU安全傳感器正面碰撞傳感器側(cè)面碰撞傳感器點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路奧迪179塞歐CPU和EEPROM一體化CPU碰撞傳感器請(qǐng)找安全傳感器在哪里?塞歐CPU和EEPROM一體化CPU碰撞傳感器請(qǐng)找安全傳感器180摩托羅拉CPU腳位定義摩托羅拉CPU腳位定義181安全氣囊維修培訓(xùn)講義182電腦插頭端子定義電腦插頭端子定義183數(shù)據(jù)分析已經(jīng)爆炸的數(shù)據(jù)

SEEPROMNAME:先鋒SL221

93LC56X16

NISSANPARTNUMBER:28556-2L700

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00000000

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EB005D0D001E1640--004640BE7801F725

00000020

F725FF28FFFFFFFF--E573127C04A00632

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160F23FF8F022A0C--16FFEB005D0D001E

00000040

1640004640BE7801--F725F725FF28FFFF

00000050

FFFFE573

127C04A0--0632160F23FF8F02

00000060

2A0C16FFEB005D0D--001E1640004640BE

00000070

7801F725F725FF28--FFFFFFFFE5735AA5

00000080

2020202020202