起重機(jī)設(shè)備安裝修理工藝標(biāo)準(zhǔn)

PAGEPAGE165起重設(shè)備安裝修理文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯編湖南省工業(yè)設(shè)備安裝公司2003年12月總目錄橋式、門式起重機(jī)安裝（修理）工藝檢測(cè)大綱及檢測(cè)方法橋式、門式起重機(jī)安裝（修理）檢測(cè)表格橋式、門式起重機(jī)安裝（修理）工藝湖南省工業(yè)設(shè)備安裝公司2003年12月目錄起重設(shè)備安裝工藝規(guī)程起重設(shè)備修理工藝規(guī)程起重設(shè)備電氣修理工藝規(guī)程滑觸線安裝滑道安裝電氣安裝起重設(shè)備修理橋架復(fù)拱工藝軌道安裝（大車行走軌道）工藝安全裝置安裝工藝起重機(jī)安裝企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一覽表起重設(shè)備機(jī)械安裝工藝規(guī)程（已修改）本規(guī)程規(guī)定了起重機(jī)械的安裝工藝程序、試驗(yàn)方法，亦適用于起重機(jī)械的安裝及質(zhì)量驗(yàn)收。引用標(biāo)準(zhǔn)：GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》JBJ31-96《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002《混泥土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB/T14405-93《通用橋式起重機(jī)》GBL0183《橋式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》軌道安裝軌道安裝前的準(zhǔn)備工作熟悉圖紙檢查安裝軌道需用的一切料具是否齊全。施工現(xiàn)場(chǎng)清理、平整。為了安全施工，須在吊車梁內(nèi)側(cè)架設(shè)安全網(wǎng)。檢查鋼軌質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有彎曲、變形，應(yīng)校直。吊車檢查及質(zhì)量要求檢查用經(jīng)緯儀測(cè)量吊車梁中心線，在每根柱子外測(cè)點(diǎn)?？缇鄿y(cè)量應(yīng)用夾具、拉力計(jì)和鋼卷尺進(jìn)行，修正值按JBJ31-96附錄一附表1.1的參數(shù)選取。吊車梁的質(zhì)量要求吊車梁檢查時(shí)，必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差均≤5ｍｍ，螺栓孔直徑應(yīng)比螺栓直徑大2～7ｍｍ。兩行車梁上平面相對(duì)標(biāo)高，在柱子處≤8ｍｍ，其它≤13ｍｍ。梁中心線位置，對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5ｍｍ。梁的頂面標(biāo)高，對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差＋8，－5ｍｍ。檢查預(yù)留孔是否有歪斜堵塞情況。吊車梁中心基準(zhǔn)線與柱子邊尺寸，必須符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)吊車梁檢查實(shí)際情況，提出加工件，主要是穿螺桿的長(zhǎng)度。軌道安裝工藝程序重軌軌道的安裝放線、吊車梁放線，用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊約50-～80ｍｍ處，按吊車梁的縱向位置每隔2-～3ｍ打一點(diǎn)。然后彈上作為安裝軌道的基準(zhǔn)線。軌道上位：把校直好的軌道分別放置有所需位置，并在軌道下邊墊上鋼墊板或防震墊片。軌道找正：定位、緊固、安裝軌道的一切料具用工具袋吊到吊車梁上，用魚(yú)尾板將軌道連成一體，軌道接頭間隙2-～4ｍｍ，根據(jù)中心線擺放成二條平等直線，擰上螺絲使壓板基本固定軌道，爾后進(jìn)行全面校正，達(dá)到要求為止，最后將螺栓全部緊固。測(cè)量檢查，軌道安裝，校正完畢，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺和彈簧稱進(jìn)行最后測(cè)量檢查，應(yīng)符合安裝技術(shù)要求及設(shè)計(jì)要求并做好記錄，作為交工資料。吊車梁的安裝吊車梁放線與重軌相同，吊裝也與重軌吊裝相似。墊板用螺栓緊固在吊車梁上，墊板的長(zhǎng)孔基本在兩螺栓中間，以便調(diào)正軌道。軌道進(jìn)行精調(diào)校正，并點(diǎn)焊壓鐵，兩條軌道全部點(diǎn)焊完后，必須先測(cè)量軌道是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合要求后，方可進(jìn)行全面焊接。方鋼軌道接頭的位置宜在螺栓處，鋼墊板寬為240ｍｍ，如不在螺栓處也設(shè)鋼墊板其寬度為240ｍｍ。為防止軌道焊接變形，可采用下列方法，由軌道中間向兩邊焊，采用隔段焊，反復(fù)跳焊使軌道變形小、焊縫高應(yīng)為6ｍｍ。軌道焊完后，全面進(jìn)行檢查，調(diào)整個(gè)別特別長(zhǎng)的預(yù)埋螺栓和長(zhǎng)孔螺栓，用鋼鋸鋸齊。輕軌軌道如采用壓板式的安裝方法，可依照重軌安裝方法。工字鋼軌道的安裝工字鋼調(diào)直，安裝前先檢查工字鋼是否彎曲，找出彎曲位置可用拉線法及局部1米鋼尺靠側(cè)彎和立彎均可用軌道調(diào)直器或用火焰加熱調(diào)直法，加熱溫度一般在400～300℃左右，工字鋼端面一定要垂直平整，否則要修正。吊裝制作安裝要求工字鋼吊架種類較多，施工人員必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，按圖紙制作安裝，吊裝的主板與水平板必須成90°，鋼板或型鋼必須平直，焊縫要飽滿美觀，不能存在裂紋現(xiàn)象，焊縫高度應(yīng)符合圖紙要求，吊架與上梁聯(lián)接的孔，可以比連接螺栓大10ｍｍ，以便找正。找正后，將方墊與吊架焊絲，吊架安裝根據(jù)大梁上放的中心線和水平線進(jìn)行安裝，誤差不得超過(guò)7ｍｍ。工字鋼鉆孔用鋼卷尺或樣板把吊梁與之間的中心距離量好，要準(zhǔn)確無(wú)誤，然后把此尺寸移到工字鋼上測(cè)量時(shí)以伸縮縫為基準(zhǔn)，分別向兩邊測(cè)量，再把吊架4孔按尺寸劃在工字鋼上，工字鋼必須編號(hào)，以防吊裝時(shí)弄錯(cuò)，工字鋼鉆孔，用手電鉆來(lái)完成，有條件者可用磁力電鉆鉆孔，操作時(shí)2～3人，并注意安全。工字鋼在劃線時(shí)，特別要注意兩根工字鋼聯(lián)接處，焊縫預(yù)留尺寸須標(biāo)上（1～2ｍｍ）。工字鋼吊裝上位，一般采用葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊，但必須保證被吊件無(wú)任何變形，工字鋼吊裝可采用整體或半整體吊裝。整體吊裝就是把工字鋼在地面焊接好，連成一體，工字鋼吊裝上位后，先用釬子把工字鋼與吊架聯(lián)接孔對(duì)正，穿上需要的螺栓，工字鋼所用斜墊須與工字鋼斜度相符，且必須放正，然后根據(jù)大梁中心線進(jìn)行調(diào)直、找平，在調(diào)直找正時(shí)，對(duì)半整體吊裝，可先把工字鋼腰部接頭處焊好，使工字鋼有一個(gè)整體性，以便于調(diào)直找正。工字鋼接頭焊接：工字鋼頭部必須修45°坡口，鈍邊為2ｍｍ，工字鋼接口用加強(qiáng)板焊接，加強(qiáng)板規(guī)格符合要求且平直，在加強(qiáng)板區(qū)域焊前，需刷干凈。焊接加強(qiáng)板時(shí)，加強(qiáng)板中心必須和工字鋼梁接口中心找正，并保證上下水平差板和工字鋼立筋中心重合，工字鋼接頭處允差為1ｍｍ，焊接工藝必須按規(guī)定順序進(jìn)行，先焊工字鋼接口，再分別焊兩塊差板，焊完一遍，清渣后才能進(jìn)行第二遍焊接，焊縫應(yīng)飽滿、美觀，不應(yīng)有裂紋、變形等現(xiàn)象。車擋的制作與安裝車擋的制作須按圖施工。車擋焊縫應(yīng)飽滿，不得有裂紋、咬邊等現(xiàn)象。車擋與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁實(shí)際定。同一跨度內(nèi)兩平行軌道上，車擋與吊車緩沖器的接觸要在同一平面上，使兩者到定位軸線的距離偏差≤4ｍｍ。車擋安裝后，應(yīng)安裝吊車行程限位器，并與車擋位置距離1.5ｍｍ。車擋安裝后，應(yīng)刷2遍防銹漆。軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。起重機(jī)安裝起重機(jī)械安裝的工藝程序施工前準(zhǔn)備工作；圖紙會(huì)審；施工方案編制及技術(shù)交底；施工場(chǎng)地的選擇布置；設(shè)備、材料清點(diǎn)檢查和驗(yàn)收；設(shè)備零部件現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)；軌道梁基礎(chǔ)清檢、找正；起重調(diào)查安裝；起重機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)拚裝、零部件組裝、機(jī)械傳動(dòng)部分清洗加油；吊裝就位（主梁、小車、駕駛室等）；電氣線路、安全自控裝置安裝；梯子、欄桿、平臺(tái)等安全構(gòu)件安裝；安裝質(zhì)量檢驗(yàn)；調(diào)試；試運(yùn)轉(zhuǎn)（空、靜、動(dòng)荷載試運(yùn)行）整理竣工資料；特種設(shè)備安全監(jiān)察部門進(jìn)行質(zhì)檢與鑒定。交工驗(yàn)收。橋式起重機(jī)安裝前的準(zhǔn)備按車間平面布置圖，搞清楚行車安裝位置。（滑線與操作室方向）。根據(jù)車間情況選擇行車組裝位置。橋式行車、分大梁、端梁、小車、駕駛室等進(jìn)度要求再開(kāi)箱。施工用吊具、繩索具、起重設(shè)備和材料準(zhǔn)備好，施工設(shè)備檢查、修理好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。派定現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)人員。開(kāi)箱清點(diǎn)檢查開(kāi)箱必須建設(shè)單位共同參加，根據(jù)裝箱單逐一清點(diǎn)并詳細(xì)檢查，作好記錄，以便作移交憑證。檢查箱號(hào)、箱數(shù)（包括散裝件）及包裝情況。檢查設(shè)備所有部件、零件、電氣設(shè)備（附屬材料）等規(guī)格、表面質(zhì)量，以及出廠合格證和技術(shù)文件是否齊全。開(kāi)箱檢查后的設(shè)備、零部件按序放置妥善保管好。去油清洗和檢查各零部件對(duì)所有零部件（大小行車車輪、減速機(jī)等）進(jìn)行清洗加油。清洗好的零部件分類保管好。大車組裝用的聯(lián)接板，按序號(hào)與大車連接處編號(hào)詳細(xì)核對(duì)（按照編號(hào)），對(duì)號(hào)入座聯(lián)接。橋式行車的組裝（地面組裝）鋪設(shè)好臨時(shí)軌道，其高度視行車大梁高度而定，一般為行車大梁下底地面300～400ｍｍ，臨時(shí)軌道與其相對(duì)應(yīng)。將大車體端梁、大梁運(yùn)到已架好的桅桿兩旁、放平，根據(jù)制造廠家編號(hào)，按順序組裝。組裝后須檢測(cè)行車橋梁各部尺寸，符合要求后方可吊裝，檢測(cè)應(yīng)按JBJ31-96《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并作好記錄。吊裝就位行車主梁（大車）、小車吊裝雙梁拚裝后的總重量小于50ｔ，橋架在地面組裝，然后分別用汽車吊整體吊裝，汽車吊位于廠房中央，吊裝時(shí)大車橋架先與廠房縱向成60°左右?jiàn)A角，吊至高于軌道100ｍｍ左右后，用拉繩將橋架拉正后，方可落至軌道上。也可采用桅桿及其他方法吊裝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況決定吊裝（桅桿、滑車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等）方法，總的要求是安全、穩(wěn)妥、牢靠。大車就位后，整體小車。每臺(tái)行車吊裝，必須有吊裝方案，吊裝應(yīng)嚴(yán)格按吊裝方案進(jìn)行。吊裝前應(yīng)對(duì)起重機(jī)具進(jìn)行詳細(xì)檢查，確實(shí)安全可靠時(shí)方可起吊。大車、小車就位后，再吊裝行車其它部件；行車司機(jī)室、欄桿、梯子等安全防護(hù)裝置的安裝，按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、設(shè)備施工安裝圖紙進(jìn)行。起重機(jī)械安裝技術(shù)要求起重機(jī)械設(shè)備在安裝過(guò)程中，施工人員應(yīng)按各自的崗位職責(zé)及操作規(guī)程進(jìn)行工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司、車間的有關(guān)質(zhì)保體系及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備安裝質(zhì)量。施工人員施工前應(yīng)熟練掌握施工方案中規(guī)定的施工方法及施工要求，嚴(yán)格按施工方案中規(guī)定的施工程序施工。起重機(jī)械設(shè)備在裝配、組合、校正過(guò)程中，其尺寸、形狀、安裝位置及電氣線路，自控安全裝置，應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，保證各零部件的正確聯(lián)接。安裝用主要構(gòu)件和零部件材料應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不得擅自代用材料，不得使用廢、次材，不得擅自改變材料型號(hào)、規(guī)格、尺寸。焊接要求凡參加起重機(jī)械安裝工程的焊工，必須持有焊工合格證，且只能擔(dān)任其考試合格范圍內(nèi)的焊接工作。焊接材料（焊條、焊絲、焊劑等）的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有質(zhì)量證明書(shū)，焊機(jī)設(shè)備有滿足焊接質(zhì)量的性能和良好的工作狀態(tài)。焊工應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝施焊，起重機(jī)械所有受力構(gòu)件的焊縫應(yīng)無(wú)裂紋、咬邊、氣孔、灰渣、弧坑及未焊透等缺陷。起重機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)認(rèn)真作好各項(xiàng)施工原始記錄、記錄內(nèi)容、形式按公司統(tǒng)一制訂的記錄表填寫。起重機(jī)械設(shè)備安裝的技術(shù)管理工作，開(kāi)工報(bào)告，組裝圖紙會(huì)審，技術(shù)交底，施工方案編制，竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等均按公司制度規(guī)定執(zhí)行，保證施工安全、優(yōu)質(zhì)。起重機(jī)械設(shè)備安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷三個(gè)階段進(jìn)行，具體程序和要求按公司制訂的“安裝技術(shù)檢測(cè)大綱及方法的第六章整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的驗(yàn)收及安全措施的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。起重機(jī)械安全技術(shù)措施設(shè)備安裝與起重的現(xiàn)場(chǎng)施工必須遵守國(guó)家頒布的《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須穿帶好勞保用品，尤其要帶好安全帽，施工區(qū)域嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。在施工中，施工人員必須任務(wù)具體、分工明確，職責(zé)分明，在整修吊裝過(guò)程要聽(tīng)眾指揮，熟悉指揮信號(hào)，不得撤離工作崗位。在整個(gè)施工過(guò)程中做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，清除一切障礙物，凡參加高空作業(yè)的人員須系安全帶，高空作業(yè)時(shí)應(yīng)帶工具袋，嚴(yán)禁從高空向下扔工具或其他物件。在設(shè)備吊裝過(guò)程中，提升或下降要平穩(wěn)，不得有沖擊、振動(dòng)現(xiàn)象。在吊裝過(guò)程中如因故中斷，須采取措施進(jìn)行處理，不得使設(shè)備懸空過(guò)久。卷?yè)P(yáng)機(jī)除牢固定外，電氣設(shè)備必須接地接零，卷?yè)P(yáng)機(jī)必須由熟悉卷?yè)P(yáng)機(jī)性能的專人操作，下班后切斷電源，卷?yè)P(yáng)機(jī)工作時(shí)，鋼絲繩卷筒不得有扭轉(zhuǎn)、壓繩等現(xiàn)象，否則應(yīng)停車檢查排除。工作時(shí)注意力要集中，嚴(yán)禁酒后操作，使用電動(dòng)工具應(yīng)帶絕緣手套并接地線，凡是利用建筑物作錨定和吊點(diǎn)時(shí)，必須征得設(shè)計(jì)與土建部門同意，同時(shí)在建筑物周圍墊土、木塊等物、以免損傷建筑物和鋼絲繩。吊裝所使用的滑輪應(yīng)全面進(jìn)行檢查，加油、檢查鋼絲繩是否斷絲與生銹，鋼絲繩夾螺母的擰緊程度是否符合要求。起吊開(kāi)車，事先須與各工種聯(lián)系好之后，由起重信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車信號(hào)方可開(kāi)車起吊。起重機(jī)設(shè)備修理工藝規(guī)程（已修改）本規(guī)程規(guī)定了5～80噸單、雙梁行車機(jī)械修理的工藝程序、檢查方法，亦適應(yīng)于起重機(jī)械的修理技術(shù)及質(zhì)量檢驗(yàn)。引用標(biāo)準(zhǔn)：GB6067-85《起重機(jī)械安全》GB5905-86《起重機(jī)規(guī)程試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB1036-82《通用橋式起重機(jī)械技術(shù)條件》JBJ31-96《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231（四）《機(jī)械設(shè)備安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范》修理前的準(zhǔn)備立項(xiàng)后，按修理任務(wù)書(shū)，承修組查閱起重機(jī)械的技術(shù)檔案及運(yùn)行記錄，充分了解和熟悉起重機(jī)修理前性能和前一次修理情況。查閱行車裝配總圖、電氣總圖及出廠的各種安裝資料，各零配件圖。準(zhǔn)備好修理用的檢查儀器、量具及專用工具。將所修起重機(jī)移至不影響其它起重機(jī)工作的位置，對(duì)因條件限制，不能做到上述要求時(shí)，應(yīng)有可靠安全的保護(hù)措施，或監(jiān)護(hù)人員。切斷主電源、加鎖并掛出警告牌，警告牌且應(yīng)放掛在顯眼的位置上，并有安全員監(jiān)視。檢測(cè)與修理金屬結(jié)構(gòu)檢查結(jié)構(gòu)的外觀檢測(cè)，重點(diǎn)是主梁的受力構(gòu)件（主梁、端梁，主端梁的連接，支腿與梁連接等處）是否有明顯可見(jiàn)的連接缺陷和腐蝕認(rèn)、變形、開(kāi)裂等。主梁加固圖冷矯法冷矯法原理利用外力（人或機(jī)械力）使構(gòu)件產(chǎn)生與殘余變形方向相反的塑性變形，使兩者互相抵消，從而恢復(fù)或達(dá)到構(gòu)件所要求的開(kāi)關(guān)尺寸，是建立在金屬伸展的基礎(chǔ)上，因此，只有高塑性材料方可適用。冷矯法工藝（施工方法及步驟）適用于≤20噸的起重機(jī)。利用行車本身將重物、吊運(yùn)到位，兩端各放20噸以上的法碼，捆掛繩預(yù)先放置于法碼下，盡量是使重心靠近行車軌道梁下，正中擺墊的鋼坯應(yīng)擺得平整，法碼上放一塊800×800×20的鋼板，并用水平儀校平。由行車將支承柱，吊放在起重機(jī)下正中法碼上，并拉4根Φ13鋼絲纜風(fēng)繩纜風(fēng)將柱找正，檢查底板與鋼坯上墊板接觸是否均勻，達(dá)到要求后用墊板點(diǎn)焊。支柱安裝后，在支柱位置沿廠房橫向搭2米寬，高度為地面到起重機(jī)梁下高度的滿堂腳手架，腳手架立桿不得超出行車大梁的底面。用由行車將千手斤頂（100ｔ液壓千斤頂），支承板安放在支撐柱上找正。檢查支承板高度比行車梁面低20-～50ｍｍ，用斜墊板進(jìn)行加墊調(diào)整。在行車大梁中兩端焊兩套小鋼絲架，用Φ0.49-～0.52鋼絲，用15Kｇ重物拉緊。首先測(cè)定梁的實(shí)際下?lián)隙?，并記錄。?0ｔ雙聯(lián)滑車4個(gè)，5ｔ葫蘆2個(gè)，按圖交將被頂一側(cè)的大梁捆掛，用葫蘆拉緊，但法碼不能離地面，拉掛滑車組，大梁橫向不得有偏斜。全部工序完成后，操作千斤頂，第一次試頂，使梁上A讀數(shù)減少80ｍｍ，即大梁上拱80ｍｍ，拉下千斤頂看大梁上拱變形情況，如沒(méi)有達(dá)到上拱度要求，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確定下次頂升情況及施工辦法。一根大梁矯正后，移動(dòng)行車使另一根大梁對(duì)支柱，用同樣方法進(jìn)行矯正，測(cè)量用拉繩裝置應(yīng)具備兩套，矯正后不應(yīng)拆掉。冷矯完成后，拆下支承板和千斤頂，在梁下加焊槽鋼或補(bǔ)焊兩塊530×10×L（由大梁長(zhǎng)度決定），材質(zhì)為Q235鋼板，補(bǔ)焊用鋼板按大梁全長(zhǎng)下料，對(duì)接口打“∨”型坡口焊接，角焊縫焊腳尺寸K＝10ｍｍ。冷矯要求補(bǔ)加強(qiáng)槽鋼或鋼板與大梁底要貼帖合好，不得有1ｍｍ以上的間隙。組級(jí)裝時(shí)，鋼板首先全部點(diǎn)焊在大梁底部，由中間向兩端對(duì)稱施焊。如梁矯正，上拱度增大，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)上拱值，可將小車移至中間，以減少上拱值。大梁正中的補(bǔ)焊板應(yīng)是一塊完整鋼板，使對(duì)接口遠(yuǎn)離大梁正中區(qū)。橋梁修復(fù)后的檢測(cè)橋架修復(fù)后必須檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。橋架上拱（下?lián)希┒鹊臋z測(cè)可用拉鋼絲法和水平儀測(cè)量。負(fù)荷試驗(yàn)按公司制定的“安裝技術(shù)檢測(cè)大綱及方法的第六章整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的驗(yàn)收及安全措施”的有關(guān)規(guī)定《起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)一般規(guī)定》進(jìn)行，經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后，起重機(jī)才能投入使用。起重設(shè)備電氣修理工藝規(guī)程（已修改）本規(guī)程規(guī)定了起重機(jī)械電氣修理的項(xiàng)目，各部分的修理工藝等事項(xiàng)。引用標(biāo)準(zhǔn)：JB1036-82《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》GB5905-86《起重機(jī)規(guī)程試驗(yàn)規(guī)范和程序》電動(dòng)機(jī)的修理工藝大修項(xiàng)目將電動(dòng)機(jī)抽芯、吹灰、擦凈油污。刮去軸承舊油，將軸承浸入柴油中洗刷干凈，再用干凈布擦干。檢查軸承磨損情況如可以繼續(xù)使用，然后加上新潤(rùn)滑油，加油至2/3為宜，否則近更換線圈。檢查電動(dòng)機(jī)繞組絕緣是否老化，老化后，顏色變成棕色，發(fā)現(xiàn)老化要及時(shí)處理或更換線圈。用搖表檢查電動(dòng)機(jī)定子繞組的相同間和對(duì)地的絕緣電阻。檢查轉(zhuǎn)子對(duì)地絕緣電阻在一般環(huán)境中應(yīng)≮0.8MΩ，在潮濕環(huán)境中≮0.4MΩ，對(duì)低于上述數(shù)值的應(yīng)進(jìn)行烘干后再用。檢查滑環(huán)有無(wú)凸凹不平痕跡及過(guò)熱現(xiàn)象。檢查電刷是否磨損，與滑輪接觸是否吻合。電刷接線是否相碰，電刷壓力是否適宜。用塞尺檢查電動(dòng)機(jī)的電磁氣隙，上下左右不超過(guò)10%。緊固各部分的螺栓和地腳螺栓。中小修項(xiàng)目清除電動(dòng)機(jī)外殼上的灰塵污物，以利于散熱。檢查接線內(nèi)壓線螺釘有無(wú)松動(dòng)或燒傷。拆下軸承蓋檢查潤(rùn)滑油，缺了補(bǔ)充同型號(hào)潤(rùn)滑油，臟了更換新油。檢查觸點(diǎn)和接線頭，特別是接頭處是否松動(dòng)、燒傷、電蝕、三相觸點(diǎn)是否動(dòng)作一致，接觸良好。用搖表檢查電動(dòng)機(jī)相間及各繞組對(duì)地（鐵芯）的絕緣，檢查轉(zhuǎn)子對(duì)地的絕緣電阻。電磁制動(dòng)器的修理工藝測(cè)量線圈對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)≮0.8MΩ（用500V的兆歐表）。檢查制動(dòng)電磁鐵上下活動(dòng)時(shí)與線圈內(nèi)部芯子是否發(fā)生磨擦。檢查制動(dòng)電磁鐵上下部位鉚釘是否裂開(kāi)。檢查緩沖器是否松動(dòng)。檢查制動(dòng)器剎車片襯料是否磨損太多，超過(guò)50%時(shí)應(yīng)更換（或磨平鉚釘）。檢查并更換制動(dòng)器開(kāi)口銷子與螺栓等。檢查制動(dòng)器閘輪表面是否光滑，并用汽油清洗表面，除去油污。制動(dòng)系統(tǒng)各聯(lián)桿動(dòng)作是否準(zhǔn)確靈活，并在各部分加潤(rùn)滑油。檢查各制動(dòng)器閘張開(kāi)時(shí)與閘輪兩側(cè)空隙是否相符。重新校準(zhǔn)制動(dòng)器各部位的螺栓與彈簧。凸輪控制器和主動(dòng)控制器的修理工藝測(cè)量各觸頭對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)≮0.8MΩ。更換磨損嚴(yán)重的動(dòng)觸頭與靜觸頭。刮凈滅弧罩內(nèi)的電弧銅屑及黑頭。調(diào)整各靜、動(dòng)觸頭的接觸面，使其在一直線上，各觸頭壓力相等。手柄轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得過(guò)松或卡住。檢查各棘輪機(jī)構(gòu)和拉簧部分。檢查各凸輪片是否磨損嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重的需調(diào)換。用砂布擦去動(dòng)、靜觸頭的弧痕。調(diào)整或更換主令控制器動(dòng)觸頭的壓簧。給各傳動(dòng)部分加一些潤(rùn)滑油。保護(hù)屏和控制屏的修理工藝檢查并更換弧坑很深的觸頭。刮凈滅弧罩內(nèi)的電弧痕和黑灰。測(cè)量電磁線與鐵芯的絕緣電阻。用汽油擦凈接觸器底板上的污垢。測(cè)量接觸器三觸頭間及觸頭對(duì)地的絕緣電阻。用砂布擦凈刀口的電弧痕，并在刀口各處涂上工業(yè)凡士林。在電磁鐵口稍涂點(diǎn)工業(yè)凡士林。往各傳動(dòng)部位稍加潤(rùn)滑油。檢查并擰緊各大小螺栓。行程開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)修理工藝測(cè)量接線板（接線柱）對(duì)地的絕緣電阻。檢查開(kāi)關(guān)內(nèi)的動(dòng)、靜觸點(diǎn)，并且用砂紙打光。調(diào)整開(kāi)關(guān)平衡錘及傳動(dòng)臂的角度。給各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)加適當(dāng)潤(rùn)滑油?；|線修理工藝測(cè)量各滑觸線對(duì)地的絕緣電阻。拭凈并檢查絕緣子的表面情況。用鋼絲刷及粗砂紙磨去滑觸線的弧坑及不平處。檢查或更換集電器架上的集電板與導(dǎo)線間的連接線。檢查或更換集電板壓板上的開(kāi)口銷子。檢查并擰緊各絕緣穿心螺栓及導(dǎo)線接頭螺栓。電阻器的修理工藝擰緊電阻器四周的壓緊螺栓，并檢查四周的絕緣子。測(cè)定電阻對(duì)地的絕緣電阻。用長(zhǎng)柄除去電阻片上的金屬氧化物及鐵銹。擰緊各接線螺栓及四周的地腳螺栓。電氣線路的修理工藝檢查各線路間的絕緣電阻及各線對(duì)地的絕緣電阻。檢查各線路的絕緣狀況，當(dāng)絕緣狀況不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行包扎或更換處理。各線管、套管、管口套的檢查處理。各線路電氣設(shè)備或接線端子的接頭檢查，緊固處理。接地與接零保護(hù)的修理工藝檢查總接地線的焊接點(diǎn)及接地線本身的質(zhì)量狀況，不良則必須加固補(bǔ)牢。檢查各電動(dòng)機(jī)的接地線是否完好牢固。檢查各箱、柜的接地線是否完好牢固。檢測(cè)其總的接地電阻箱。滑觸線安裝（已修改）測(cè)量定位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)出每個(gè)支架的安裝位置、測(cè)量時(shí)應(yīng)以支架螺栓孔中心線為準(zhǔn)，劃出支架間隙距離的明顯標(biāo)記。裝設(shè)支架的位置一般放在吊車架的預(yù)留孔處，各支架都要裝在同一水平及垂直面上，并與建筑物結(jié)構(gòu)相對(duì)稱。支架的加工與安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)中的形式進(jìn)行加工，加工時(shí)，把支架上所有固定螺栓孔沖成長(zhǎng)圓形，以便于調(diào)整。支架加工完畢后，為防止生銹，可在支架上涂以紅丹漆和灰色面漆。安裝支架通常在起重機(jī)軌道完好后進(jìn)行。安裝方法可以從起重機(jī)架的一端開(kāi)始，根據(jù)起重機(jī)軌道現(xiàn)支架的距離，用鐵板做一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣板，先將支架定位，再用螺栓和螺母把支架固定。若在鋼梁上安裝支架，則可用同樣的方法校正后，直接用電焊固定。瓷瓶托腳螺栓的膠合和安裝固定滑線的瓷瓶，通常采用800（13600）型無(wú)軌電車瓷瓶，瓷瓶和螺栓的膠合填料，可采用400號(hào)或400號(hào)以上的水泥和洗凈的砂子，配合比按重量的1：1。膠合時(shí)，先把水泥和砂子混合，加入0.5%石膏，再加入水調(diào)勻，濕度用手抓一把能拈固為宜。隨后將瓷瓶孔清洗干凈，把螺栓放在孔內(nèi)，填料放入瓷瓶孔內(nèi)填實(shí)，膠合后，一般要養(yǎng)護(hù)72小時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，不可在陽(yáng)光下暴曬或產(chǎn)生結(jié)冰等現(xiàn)象。高溫車間需有磷酸鹽耐高溫膠合劑，其配方用100克要磷酸加入10-13克氫氧化鈉，生成磷酸鋁，再加入金屬氧化物（氧化銅、氧化鋅）即成。瓷瓶的托腳螺栓膠合后，用抹布將瓷瓶擦凈，瓷瓶不能有裂紋、破損及瓷釉損壞等缺陷，在支架上固定瓷瓶時(shí)，用紅鋼、紙板類似材料制成的墊圈墊實(shí)，以防擰緊螺母或集電器移動(dòng)時(shí)，損壞瓷瓶。滑線的加工與安裝作滑線的角鋼或扁鋼，應(yīng)盡量選擇整根平直的材料，如有彎曲，則應(yīng)放在平板上校直?；|線的銹垢應(yīng)清除干凈，尤其是滑觸線的接觸面，應(yīng)保持良好的導(dǎo)電性。型鋼滑觸線連接，應(yīng)采用與滑觸線相同截面的連接托板，襯墊在滑觸線接觸面的背面，用電焊固定。焊接時(shí)，連接處應(yīng)放平，尖端毛邊應(yīng)事先用挫刀挫光，以不防礙集電器的滑動(dòng)，圓形截面的滑觸線，施工時(shí)，應(yīng)盡量避免中間接頭。若需對(duì)頭連接時(shí)，則對(duì)頭處要用挫刀挫光滑，并使其有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。滑觸線在地面加工完后，可用繩子吊到支架上，起吊時(shí)，為了不使滑觸線彎曲過(guò)大，最好每隔8米系一根起吊繩，用人力慢慢吊起，把它固定在瓷瓶上，固定滑觸線的外夾板的規(guī)格應(yīng)和滑觸線的角鋼規(guī)格相同，內(nèi)夾板的規(guī)格應(yīng)比外夾板的角鋼規(guī)格小一號(hào)，內(nèi)外夾板的長(zhǎng)度一般不小于100ｍｍ，固定夾板的螺栓孔應(yīng)沖成橢圓形，便于調(diào)整，滑觸線固定應(yīng)盡量做到平直，沿滑觸線全長(zhǎng)，滑觸線布置與離心線的誤差，在水平與垂直面上均不應(yīng)超過(guò)100ｍｍ，滑觸線平面應(yīng)均衡可靠地接觸，自由無(wú)阻地滑動(dòng)?；|線較大的線路，因電壓降超過(guò)了允許值，所以在滑觸線上采用另加輔助導(dǎo)線，輔助線一般采用鋁排，其固定辦法，每隔12米用M10的螺母連接一次，連接處應(yīng)涂上錫?；|線長(zhǎng)度超過(guò)50米時(shí)，應(yīng)設(shè)補(bǔ)償裝置，以適應(yīng)建筑沉降和溫度變化，裝置中的跨接導(dǎo)線可采用多股銅導(dǎo)線，并留有余量，其截面與電源導(dǎo)線截面相同，連接線端子的滑觸線角鋼接觸面上應(yīng)涂上錫，使導(dǎo)線與角鋼之間有良好的接觸，滑觸線兩端部的邊緣用挫刀加工圓滑。兩端應(yīng)同一水平面上，其高低差不要超過(guò)10.5ｍｍ，同時(shí)，靠近伸縮縫的兩側(cè)，滑觸線應(yīng)加裝支架，支架中心線路距離持點(diǎn)與間隙中心線不大于150ｍｍ?；|線刷漆著色刷漆時(shí)，除接觸線與集電器接觸的一面刷外，其余均刷紅丹漆和和紅色面漆一遍，以防生銹，并能表示帶電體。滑觸線的安全指示燈的安裝應(yīng)安裝三只紅色指示燈顯示滑觸線的帶電情況。起重機(jī)械電氣安裝工藝規(guī)程（已改）本規(guī)程規(guī)定了5ｔ-75ｔ起重機(jī)械電氣安裝工藝程序，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)方法。此規(guī)程適用于起重機(jī)械電氣裝置安裝和質(zhì)量檢查，亦適用起重機(jī)械電氣修理時(shí)的參考。引用標(biāo)準(zhǔn)：《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50256-96電氣裝置安裝施工準(zhǔn)備電氣作業(yè)人員接受任務(wù)時(shí)，必須有設(shè)計(jì)單位的施工圖及制造廠家的使用說(shuō)明書(shū)方可施工。認(rèn)真審圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及有不符GB50256-96的，向設(shè)計(jì)單位提出更改并要有修改通知單。檢查土建預(yù)埋件，預(yù)留孔是否正確、牢固，并進(jìn)行工序交接。安全、可靠、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)地做好施工前的備料工作，備料中按電氣裝置D363安裝施工圖及設(shè)計(jì)要求作好電氣設(shè)備及主要材料統(tǒng)計(jì)分類、造表。開(kāi)箱檢查按規(guī)范GB50256-96第1.0.6條執(zhí)行，對(duì)電氣設(shè)備和器材進(jìn)行檢查，方法由設(shè)備部門和施工單位雙方派代表進(jìn)行，按設(shè)備清單進(jìn)行檢查、清點(diǎn)、登記、辦理交接手續(xù)，并雙方代表簽字。包裝是否完整，密封件密封是否良好。按設(shè)計(jì)圖核對(duì)型號(hào)、規(guī)格是否相符，附件、備件是否齊全。制造廠家產(chǎn)品的技術(shù)文件應(yīng)齊全，并有產(chǎn)品合格證。按要求做好技術(shù)性檢查。電氣裝置安裝安裝前應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件，對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)核檢查，不得有缺件或損壞件。施工時(shí)按電氣圖進(jìn)行施工，電氣設(shè)備布置時(shí)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，安全、合理地安裝牢固，應(yīng)平整牢靠，緊固螺栓應(yīng)有防護(hù)措施。電氣箱阻器直接疊裝不應(yīng)垂直安裝不應(yīng)超過(guò)四箱，當(dāng)超過(guò)四箱應(yīng)采要用支架固定，但不能超過(guò)六箱并保持適當(dāng)間距，如當(dāng)超過(guò)六箱時(shí)應(yīng)另列一組。電阻器的蓋板或保護(hù)罩應(yīng)安裝正確，固定可靠。安裝應(yīng)有防護(hù)措施。電氣設(shè)備布置時(shí)應(yīng)按施工規(guī)范要求，安全合理地安裝牢固，排列整齊、美觀。保護(hù)裝置安裝按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)文件要求，保護(hù)裝置動(dòng)作迅速準(zhǔn)確、靈活、無(wú)止阻。電磁制動(dòng)裝置的器安裝要，應(yīng)符合下列要求：制動(dòng)裝置的動(dòng)作應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、可靠。處于非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，閘帶、閘瓦與閘輪的間隙應(yīng)均勻，且無(wú)摩擦。行程限位開(kāi)關(guān)、撞桿的安裝，應(yīng)符合下列要求：起重機(jī)行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使起重機(jī)各機(jī)構(gòu)在下列位置停止：吊鉤、抓斗升到離極限位置不小于100ｍｍ處；起重臂長(zhǎng)升降的極限角度符合產(chǎn)品規(guī)定。起重機(jī)橋架和小車等，離行程末端不小于200ｍｍ處；一臺(tái)起重機(jī)臨近另一臺(tái)起重機(jī)，相距不得小于400ｍｍ處。當(dāng)制動(dòng)距離≤250ｍｍ時(shí)為10%；當(dāng)250ｍｍ＜制動(dòng)距離≤500ｍｍ時(shí)為5%；限位開(kāi)關(guān)在額定速度情況下應(yīng)在下列位置動(dòng)作，吊鉤、抓斗升到離極限位置＜100ｍｍ，橋架和小車距離行程，末端≮200ｍｍ，起重機(jī)和臨近一臺(tái)起重機(jī)距離≤400ｍｍ。接地采用裸銅線及截面積≮600ｍｍ2，如采用金屬體截面積≮24ｍｍ2，接地電阻≮應(yīng)小于4Ω。司機(jī)室門、通道口、窗口門安全開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠、信號(hào)、音響、照明應(yīng)清洗清晰可靠。斷路器、接觸器容量合適、無(wú)燒傷、運(yùn)行時(shí)聲音正常。過(guò)流保護(hù)整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，超載限制器動(dòng)作報(bào)警應(yīng)準(zhǔn)確可靠。配管孔配線的安裝按設(shè)計(jì)配管線圖進(jìn)行施工。起重機(jī)上的配線，應(yīng)符合下列要求：起重機(jī)上的配線除弱電系統(tǒng)處，均應(yīng)使用額定電壓不低于500V的銅芯多股電線或電纜絕緣導(dǎo)線。，多股電線其截面積≮1.5ｍｍ2；。，多股電纜截面積≮1.0ｍｍ2。行車在切斷控制電源后，行車照明應(yīng)應(yīng)斷電。在易導(dǎo)線在易受機(jī)械損傷、熱輻射或有潤(rùn)滑油滴落部位，電線或電纜應(yīng)裝于鋼管、線槽、保護(hù)罩內(nèi)或采取隔熱保護(hù)措施。外處應(yīng)加保護(hù)措施。電線或電纜穿過(guò)鋼結(jié)構(gòu)的孔洞處，應(yīng)將孔洞的毛刺去掉，并應(yīng)采取保護(hù)措施。起重機(jī)上電纜的敷設(shè)，應(yīng)符合下列要求：應(yīng)按橡膠電纜引出的先后順序排列整齊，不宜交叉；強(qiáng)電與弱電電纜宜分開(kāi)敷設(shè)，電纜兩端應(yīng)有標(biāo)牌。、引出、排列、順序應(yīng)整齊美觀，不得交叉，固定敷設(shè)的電纜應(yīng)卡固，支持點(diǎn)距離應(yīng)≯1ｍ；電纜固定敷設(shè)時(shí)，其彎曲半徑應(yīng)大于電纜外徑的5倍；電纜移動(dòng)敷設(shè)時(shí)，其彎曲半徑應(yīng)大于電纜外徑的8倍。起重機(jī)上的配線應(yīng)排列整齊，導(dǎo)線兩端應(yīng)牢固地壓接相應(yīng)的接線端子，并應(yīng)有應(yīng)有明顯的接線編號(hào)。起重機(jī)上電線管、線槽的敷設(shè)，應(yīng)符合下列要求：鋼管、線槽應(yīng)固定牢固。鋼管固定定焊應(yīng)牢固可靠，露天起重機(jī)的鋼管敷設(shè)，應(yīng)使管口向下或有其它防水措施。起重機(jī)所有的管口，應(yīng)加裝護(hù)口管。線槽的安裝，應(yīng)符合電線或電纜敷設(shè)的要求，電線或電纜的進(jìn)出口，應(yīng)采取保護(hù)措施。不同電壓等級(jí)的導(dǎo)線不能同穿一管內(nèi)，布置配線應(yīng)平整、清潔、美觀。滑接線安裝滑接觸線制作安裝按圖標(biāo)D363及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。滑接線的布置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合以下要求：滑接線距地面的高度，不得低于3.5ｍ；滑接線距一般管道的距離不應(yīng)≤1ｍ，汽車過(guò)道處≮6ｍ，距設(shè)備及氧氣管道處的距離≮1.5ｍ，距易燃?xì)怏w、易燃液體管道的距離≮3ｍ。裸露式滑接線應(yīng)與司機(jī)室同側(cè)安裝；當(dāng)工作人員上下有碰撞滑接線危險(xiǎn)時(shí)，必須設(shè)有遮攔保護(hù)?；泳€的支架及其絕緣子的安裝，應(yīng)符合下列要求：應(yīng)平整牢固，水平垂直一致，絕緣子及絕緣墊完整無(wú)損、清潔，絕緣性能良好。滑觸接線的安裝，應(yīng)符合下列要求：接觸面應(yīng)平整正無(wú)銹蝕、導(dǎo)電性好；額定電壓為0.5KV以下的滑接線，其相鄰導(dǎo)電部分和導(dǎo)電部分對(duì)接地部分之間的凈距≮30ｍｍ；戶內(nèi)3KV滑接線其相間和對(duì)地的凈距不得小于100ｍｍ；當(dāng)不能滿足以上要求時(shí)，滑接線應(yīng)采取絕緣隔離措施。起重機(jī)在終端位置時(shí)，滑接器與滑接線末端的距離不小于200ｍｍ；固定裝設(shè)的型鋼滑接線，其終端支架距滑線末端不應(yīng)≥800ｍｍ?；泳€安裝后應(yīng)平直；滑接線之間的距離應(yīng)一致，其中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于10ｍｍ；滑接線之間的水平偏差與垂直偏差，應(yīng)小于10ｍｍ。支架絕緣子安裝，應(yīng)平整牢固，水平垂直一致，絕緣子及絕緣墊完整無(wú)損、清潔，絕緣性能良好。型鋼滑接線長(zhǎng)度超過(guò)50ｍ或跨越建筑物安裝應(yīng)平直，誤差≯1‰，最大誤差≯10ｍｍ，中心線與軌道實(shí)際中心線保持平行，其偏差≯1‰，最大偏差不≥100ｍｍ，達(dá)土建伸縮縫時(shí)，應(yīng)裝設(shè)膨脹補(bǔ)償裝置。補(bǔ)償裝置的安裝處與滑觸線應(yīng)留有10-20ｍｍ的間隙，補(bǔ)償裝置間隙兩側(cè)與滑線線支持點(diǎn)距離間隙≮不宜大于150ｍｍ?；€連接應(yīng)平正整光滑，其高、低差≯0.5ｍｍ，連接后高出部分應(yīng)修整平正。導(dǎo)線與滑線連結(jié)連接時(shí)，滑接線接頭應(yīng)鍍錫或加焊有電鍍層的接線板。應(yīng)有導(dǎo)電鍍層。軟電纜和自由懸吊滑接線安裝軟電纜的吊索和自由懸吊滑接線的安裝，應(yīng)符合下列要求：終端固定裝置和拉緊裝置的機(jī)械強(qiáng)度，應(yīng)符合要求，其最大拉力應(yīng)大于滑接線或吊索的最大拉力。當(dāng)滑接線和吊索長(zhǎng)度≤25ｍ時(shí)，其終端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不應(yīng)小于0.1ｍ。當(dāng)滑接線和吊索長(zhǎng)度＞25ｍ時(shí)，其終端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不應(yīng)小于0.2ｍ?；泳€間的馳度偏差，不應(yīng)大于20ｍｍ。懸掛裝置的電纜夾，應(yīng)與軟電纜可靠固定，電纜夾間的間距離，不宜≥5大于ｍ。，軟電纜移動(dòng)段的長(zhǎng)度，應(yīng)比起重機(jī)械移動(dòng)距離長(zhǎng)度應(yīng)長(zhǎng)15-20%，并應(yīng)加裝牽引繩，牽引繩長(zhǎng)度應(yīng)短于軟電纜移動(dòng)段的長(zhǎng)度。吊索長(zhǎng)度≥25ｍ時(shí)，其拉緊位置的調(diào)節(jié)余量應(yīng)≤0.2ｍ。自由懸吊滑接線安裝其終端固定裝置和或拉緊裝置的的機(jī)械強(qiáng)度，應(yīng)符合要求，其最大拉力應(yīng)滿足大于滑接線或吊索的最大拉力。機(jī)械強(qiáng)度。軟電纜安裝后，其懸掛裝置應(yīng)能沿滑道移動(dòng)應(yīng)靈活、無(wú)跳動(dòng)的移動(dòng)，不得有卡阻現(xiàn)象。卷筒式軟電纜的安裝，應(yīng)符合下列要求：起重機(jī)移動(dòng)時(shí)，不應(yīng)擠壓軟電纜。安裝后軟電纜與卷筒應(yīng)保持適當(dāng)拉力，但卷筒不得自由轉(zhuǎn)動(dòng)。卷筒的放纜和收纜速度，應(yīng)與起重機(jī)移動(dòng)速度一致；利用重砣調(diào)節(jié)卷筒時(shí)，電纜計(jì)劃長(zhǎng)度和重砣的行程應(yīng)相適應(yīng)。起重機(jī)放纜到終端時(shí)，卷筒上應(yīng)保留兩圈以上的電纜。安全滑接線的安裝，應(yīng)符合下列要求：安全式滑接線的安裝，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式的要求進(jìn)行，當(dāng)滑接線長(zhǎng)度大于200米時(shí)，應(yīng)加裝伸縮裝置。安全式滑接線的的連接應(yīng)平直，支架夾安裝應(yīng)牢固，各支架夾之間的距離應(yīng)小于3米。安全式滑接線支架的安裝，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，宜焊接在軌道下的墊板上；當(dāng)固定在其他地方時(shí)，應(yīng)做好接地連接，接地電阻應(yīng)小于4Ω。安全式滑接線的絕緣護(hù)套應(yīng)完好，不應(yīng)有裂紋及破損?；悠鞯陌惭b，應(yīng)符合下列要求：滑接器應(yīng)沿滑接線全長(zhǎng)可靠地接觸，自由無(wú)阻地滑動(dòng),在任何部位滑接器的中心線（寬面）不應(yīng)超出滑接線的邊緣?；悠髦Ъ艿墓潭☉?yīng)牢靠，絕緣子和絕緣襯墊不得有裂紋、破損等缺陷，導(dǎo)電部分對(duì)地的絕緣應(yīng)良好，相間及對(duì)地的距離應(yīng)符合相應(yīng)要求。絕緣子與絕緣套不應(yīng)有損傷，導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣應(yīng)良好。槽型滑接器與可調(diào)滑桿間，應(yīng)移動(dòng)靈活。自由懸吊滑接線的輪型滑接器，安裝后應(yīng)高出滑線中間插托架，并不應(yīng)小于10ｍｍ。工程安裝完畢后交接起重機(jī)電氣設(shè)備安裝完畢后，進(jìn)行一次全面檢查，電氣接線是否正確，操作動(dòng)作是否準(zhǔn)確，大、小車吊鉤運(yùn)行方向是否一致，保護(hù)裝置或制動(dòng)器是否靈敏可靠，接地接線接觸是否良好。配合機(jī)械部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)按無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷三個(gè)階段進(jìn)行，認(rèn)真作好試運(yùn)轉(zhuǎn)電氣運(yùn)行記錄。驗(yàn)收時(shí)提供下列文件資料，變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)施工圖、安裝圖紙、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、合格證、安裝質(zhì)量和設(shè)備質(zhì)量檢查記錄、絕緣電阻、接地電阻、試運(yùn)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)調(diào)整記錄、實(shí)物交接記錄等。起重機(jī)械修理橋架復(fù)拱工藝規(guī)程（已修改）起重機(jī)械經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的運(yùn)行后，引起了金屬結(jié)構(gòu)的變形，是普遍存在的問(wèn)題，這些變形、影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，由于制造、運(yùn)輸以及使用不當(dāng)、起重機(jī)主梁往往會(huì)發(fā)生上拱減少，甚至?xí)l(fā)生殘余下?lián)?，旁彎和主梁腹板發(fā)生波浪形，這些將對(duì)起重機(jī)械的人使用和承載能力產(chǎn)生嚴(yán)重影響。主梁下?lián)系陌踩缦逓榱舜_保橋式起重機(jī)使用安全，對(duì)主梁下?lián)铣^(guò)一定限額值還繼續(xù)使用，就有可能造成嚴(yán)重事故，所以，起重機(jī)械進(jìn)行返修是保證安全使用的根本措施，依據(jù)起重機(jī)械安全界限，可以根據(jù)跨度來(lái)進(jìn)行計(jì)算，即起重機(jī)，單雙梁橋吊下?lián)螰＜L/700-～L/1000，手動(dòng)單梁橋架P≤L/400。表1跨度（ｍ）10.513.516.519.522.525.528.531.5滿載下?lián)隙龋恚?51923.5283236.54145空載下?lián)隙龋恚?9111315171921超過(guò)表1時(shí)應(yīng)予以修復(fù)矯正。主梁下?lián)闲迯?fù)工藝分為熱矯直法和冷矯直法；熱矯直法原理，利用三角形加熱，再冷卻時(shí)的收縮的矯正原來(lái)的殘余變形?；鹧娉C直法加熱區(qū)位置選擇在主梁中心的下面，選擇若干加熱區(qū)，加熱為上小下大之三角形“△”，集中火焰噴烤600℃以上，使其產(chǎn)生塑性壓縮，（低碳鋼在600℃以上，屈服極限接近0），冷卻后，即產(chǎn)生收縮，使主梁恢復(fù)上拱。如果兩主梁下?lián)暇鶆蚨交梢詫?duì)稱于跨中布置加熱區(qū)，（如圖1ａ）如主梁下?lián)喜灰?guī)則，可以在上撓變形出口部位，多布置幾個(gè)小加熱區(qū)（圖1ｂ）ａ、均勻加熱對(duì)稱ｂ、局部加熱圖1校正加熱為避免矯直應(yīng)力和焊接應(yīng)力疊加，加熱區(qū)應(yīng)離開(kāi)大梁加固梁板，位于波浪的凸出部分，不選在凹部，這樣可以在消除下?lián)系耐瑫r(shí)，也部分的矯直了腹板的波浪形。加熱區(qū)離主梁跨中愈遠(yuǎn)，矯正效果越差，修復(fù)實(shí)踐證明，加熱區(qū)不宜布置在跨中或跨中附近，這是由于跨中工作應(yīng)力已經(jīng)接近于許用應(yīng)力，如再和矯直應(yīng)力疊加，可能引起蠕變和應(yīng)力重新分配，從而產(chǎn)生永久變形，即使再度下?lián)?，跨?米內(nèi)不布置加熱區(qū)。加熱面積、加熱面積在兩側(cè)腹板上為等腰三角形，底為ｂ＝80-～120ｍｍ，高度為ｈ＜H/4-～H/3，H＝主梁腹板高度。主梁如果旁彎過(guò)大（主要由于端梁與主梁連接焊接變形而引起的主梁旁彎）（如圖所示），同樣用火焰法矯正法矯正端梁，使主梁恢復(fù)正常。加熱溫度，加熱區(qū)溫度控制在700-～800℃為宜（呈紅色或櫻色）。ｂｂｈH圖2主梁腹板加熱AABｈBｈ圖3端梁加熱區(qū)具體操作方法在主梁跨中加一支承點(diǎn)，支承至一端車輪懸空為止，然后按圖1ａ的順序，分批加熱，先加熱1、2、3、4區(qū)，待冷卻后，卸去外支承，測(cè)量拱度情況，再?zèng)Q定第二批加熱區(qū)（5、6、7、8）的位置及加熱面積是否要修改，以防止一次燒拱矯正過(guò)度。上拱恢復(fù)后，再對(duì)主梁加固，選取適當(dāng)型號(hào)的槽鋼加焊在主梁下面，槽鋼型號(hào)及數(shù)量見(jiàn)表2。表2跨度噸位規(guī)格數(shù)量5-10ｔ15/3-20/530/5-50/1016.52×【122×【142×【1819.52×【122×【162×【2022.52×【142×【182×【2225.52×【162×【202×【2428.52×【182×【222×【2631.52×【202×【242×【28當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚δ≥10%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，如不能修復(fù)，應(yīng)予報(bào)廢。主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況，采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施。主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，必須矯正、修復(fù)，不能修復(fù)的應(yīng)予更換。測(cè)量吊車空載時(shí)，主梁變形情況（殘余上拱度及下?lián)隙龋?，如主梁空載時(shí)下?lián)隙纫训陀谒骄€S/1500ｍｍ，說(shuō)明其使用條件不合格，不能再加載進(jìn)行動(dòng)、靜、負(fù)荷試驗(yàn)，橋式起重機(jī)主梁變形超過(guò)允許下?lián)现稻蛻?yīng)修理，對(duì)于一般橋式起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定負(fù)荷下，主梁跨中的下?lián)现?，在水平線以下達(dá)跨度的1/700時(shí)，就應(yīng)修復(fù)，具體要、修復(fù)方法，按復(fù)拱工藝規(guī)程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定出切實(shí)可行的施工方案?；喗M檢查繩槽磨損，滑輪槽徑向磨損不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的50%，輪槽壁的磨損不應(yīng)超過(guò)原厚度的20%，對(duì)于鑄鋼滑輪，當(dāng)磨損未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以焊修，然后進(jìn)行車削加工，修復(fù)后輪槽壁厚不應(yīng)小于厚度的80%，徑向偏差不應(yīng)超過(guò)3ｍｍ?；喛變?nèi)缺陷面積不應(yīng)超過(guò)0.25ｍｍ，深度不應(yīng)超過(guò)4ｍｍ，否則需修復(fù)。鑄鋼滑輪組如發(fā)現(xiàn)裂紋，要及時(shí)更換，對(duì)于鑄鋼滑輪輻裂紋可以焊修，但必須有兩個(gè)完好的輪幅。修復(fù)的滑輪，用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的心軸輕輕壓入滑輪軸孔內(nèi)，在較精密的機(jī)床上，用頂尖頂住心軸的兩個(gè)中心孔，旋轉(zhuǎn)滑輪，用百分表測(cè)量滑輪的徑向跳動(dòng)偏差，端面擺動(dòng)偏差和輪槽對(duì)稱中心線偏差，徑向偏差≤0.2ｍｍ，端面擺動(dòng)偏差＜0.4ｍｍ，滑輪槽對(duì)稱中心線偏差＜1ｍｍ。卷筒根據(jù)受力情況，注意檢查卷筒的裂紋。橫向裂紋允許有一處，但寬度ｂ≯0.1ｍｍ，縱向裂紋允許有兩處，且兩處一間距應(yīng)在5個(gè)槽以上，在這個(gè)范圍內(nèi)的裂紋，可在裂紋兩端鉆小孔，用電焊修補(bǔ)后，再進(jìn)行加工，如超出此界限應(yīng)予以報(bào)廢。卷筒軸如有裂紋，應(yīng)報(bào)廢。輪轂上也不能有裂紋。卷筒繩槽磨損深度不應(yīng)超過(guò)2ｍｍ，當(dāng)超過(guò)2ｍｍ，可重新車槽，但卷筒壁厚不應(yīng)＜厚度的85%。取物裝置取物裝置是起重機(jī)的關(guān)鍵部位之一，必須仔細(xì)檢查，認(rèn)真修理。吊鉤：首先用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查裂紋，發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)予報(bào)廢。表面出現(xiàn)任何斷紋、破口或花裂。鉤尾部分是刀槽或過(guò)度圓角附近，出現(xiàn)疲勞裂紋。吊鉤螺紋部分有裂紋。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。開(kāi)口度比原尺寸增加15%。扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度。危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢襯套，板鉤心軸磨損超過(guò)原尺寸5%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。吊鉤上的缺陷不能焊補(bǔ)。車輪輪緣、輪緣部分的磨損或崩裂量達(dá)到30%厚度時(shí)，應(yīng)更換新輪。踏面、踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差≥D/600或出現(xiàn)嚴(yán)重的溝槽、傷痕時(shí)，應(yīng)重新車光，但車光的輪子直徑不能小于（D-10）ｍｍ。車輪軸內(nèi)磨損，達(dá)不到要求時(shí)，可將軸孔車去4ｍｍ，然后堆焊，爾后按圖紙加工，并在修理中發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷（氣孔、砂咀、灰渣）可多車一些，但總車削量≯8ｍｍ。減速器和齒輪聯(lián)軸節(jié)減速器地腳螺栓牢固可靠，不得轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪嚙合聲音應(yīng)均勻、輕快，不得有噪聲或撞擊聲，減速器內(nèi)油溫不得超過(guò)60-70℃。檢查齒輪磨損情況，起升機(jī)構(gòu)齒輪磨損達(dá)原齒輪的15%，運(yùn)行機(jī)構(gòu)中齒輪磨損達(dá)原齒輪的20%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢齒輪。齒輪減速器內(nèi)齒輪發(fā)現(xiàn)輪齒崩落、裂紋，應(yīng)報(bào)廢齒輪。齒輪聯(lián)軸節(jié)的輪齒發(fā)現(xiàn)崩落、裂紋以及齒厚的磨損達(dá)到原齒厚的20%以上，須更換新的聯(lián)軸節(jié)。聯(lián)軸節(jié)的鍵槽擴(kuò)大，起升機(jī)構(gòu)只能更換，運(yùn)行機(jī)構(gòu)可以焊補(bǔ)后，旋轉(zhuǎn)90℃，另外開(kāi)鍵槽。制動(dòng)器制動(dòng)輪磨損時(shí)達(dá)1.8-～2.0ｍｍ時(shí)，必須重新車光，并進(jìn)行表面淬火。制動(dòng)輪車光后，壁厚若比原厚減薄50%，應(yīng)更換。拉桿、彈簧有了疲勞裂紋，銷鈾的磨損量達(dá)到了公稱直徑的3.5%，制動(dòng)瓦塊襯層磨損達(dá)2ｍｍ時(shí)，均應(yīng)更換。檢查制動(dòng)力矩，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)牢固地支承額定起重量的1.25倍負(fù)載，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，應(yīng)調(diào)到能及時(shí)閘住大車，又不發(fā)生打滑為原則，且制動(dòng)器不應(yīng)發(fā)熱，電磁鐵的溫升不得超過(guò)85℃。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果要甲方填寫修理單（項(xiàng)目單、外委單）。按項(xiàng)目及談判簽訂合同，提出技術(shù)、安全要求，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行修理。修理后的檢驗(yàn)凡經(jīng)過(guò)大修的起重機(jī)械，在交付使用前，對(duì)起重機(jī)按有關(guān)起重機(jī)械試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面技術(shù)安全檢驗(yàn)。負(fù)荷試驗(yàn)前須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)鑒定，包括對(duì)電器設(shè)備，傳動(dòng)部分及結(jié)構(gòu)本身技術(shù)性能的檢查，技術(shù)鑒定合格后，才能進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。傳動(dòng)部分的檢查，詳細(xì)檢查減速器、卷筒、滑輪組、吊鉤、聯(lián)軸節(jié)、車輪、制動(dòng)器等修理，安裝條件是否達(dá)到規(guī)范要求，運(yùn)輸是否平穩(wěn)，有無(wú)異響潤(rùn)滑是否更換或添加。結(jié)構(gòu)部分復(fù)檢大小車跨度、對(duì)角線距離、以及端梁邊連接部分固定情況等，對(duì)復(fù)拱處理的主梁，須檢查復(fù)拱情況。電氣部分、檢查測(cè)定各部分電動(dòng)機(jī)空載時(shí)的轉(zhuǎn)子及定子電流、檢查電刷情況、電磁制動(dòng)器的絕緣情況，過(guò)電流繼電器的接點(diǎn)使用情況、主接觸器、主接點(diǎn)及輔助接點(diǎn)的工作情況及各線圈的電阻等。負(fù)荷試驗(yàn)空負(fù)荷試驗(yàn)，靜負(fù)荷試驗(yàn)、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)均按起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)工作必須有專人負(fù)責(zé)組織，并統(tǒng)一指揮，特別要注意避讓同一廠房中其他正在使用的起重機(jī)。軌道安裝（大車行走軌道）（已修改）準(zhǔn)備工作熟悉技術(shù)文件，熟悉與軌道安裝有關(guān)的建筑、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)圖，特別要仔細(xì)閱讀有關(guān)吊車梁、吊車軌道連接圖樣和設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)條款和有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。檢查土建吊車梁：依照設(shè)計(jì)圖首先對(duì)吊車梁安裝的水平度、直線度和跨度進(jìn)行全面檢查，并放好中心基準(zhǔn)線。然后檢查預(yù)留螺栓孔（或螺栓）和縱橫尺寸和預(yù)留孔直徑與垂直度，預(yù)留孔應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象，將測(cè)量結(jié)果填入表中，在吊車梁幾何形狀和相互位置均達(dá)到國(guó)家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范后，方可進(jìn)行軌道安裝工作，否則要向建設(shè)單位或土建單位提出改進(jìn)意見(jiàn)。吊車梁的質(zhì)量要求同，按下列允許偏差進(jìn)行檢查：梁中心線定位軸線位置偏移＜5ｍｍ；梁上表面標(biāo)高＋0，－5ｍｍ；梁上預(yù)留螺栓孔（或螺栓）對(duì)梁中心線位置偏移：＜5ｍｍ；梁上表面螺栓孔（或螺栓）400ｍｍ寬范圍內(nèi)，水平度＜2ｍｍ；梁上表面全長(zhǎng)各螺栓孔（或螺栓）處標(biāo)高：＜±5ｍｍ；預(yù)留螺栓孔沿梁橫向及縱向的位置偏移：＜5ｍｍ；預(yù)留螺栓孔應(yīng)比螺栓直徑大：2-～7ｍｍ。材料準(zhǔn)備：清點(diǎn)鋼軌、魚(yú)尾板、壓板、螺栓及彈性墊板等材料，其規(guī)格、必須符合設(shè)計(jì)要求，所有材料必須有合格證或材質(zhì)證明書(shū)。準(zhǔn)備必要的施工機(jī)具，組織施工所需技術(shù)人員和技術(shù)工人。安全措施：措施可靠的防墜安全措施，根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，比較方便可靠的方法是：在柱子上沿著吊車梁全長(zhǎng)拉一根鋼絲繩，作為安全繩，將安全繩綁牢在柱子上，工作時(shí)將安全帶掛在安全繩上，以防墜落。鋼軌矯正軌道安裝的質(zhì)量能否符合國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)技術(shù)、安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，主要取決于鋼軌自身的質(zhì)量。由于部分鋼軌的軋制、運(yùn)輸、堆碼等過(guò)程中，產(chǎn)生了超質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)性變形，這就需要對(duì)鋼軌的彎曲部分進(jìn)行調(diào)直工作。檢查測(cè)量：鋼軌的彎曲通常有頂彎和側(cè)彎，鋼軌彎曲程度的測(cè)量，一般可采用目測(cè)，拉線測(cè)和鋼尺比較法等方法。測(cè)量時(shí)，應(yīng)使鋼軌處于自由狀態(tài)。矯正鋼軌：鋼軌的調(diào)直方法有機(jī)械法、火焰法和機(jī)械火焰法三種方法，通常可根據(jù)具體情況選擇其中之一?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械法調(diào)軌：一般采用機(jī)械法調(diào)直鋼軌的具體操作方法：使彎曲鋼軌的凸緣位于調(diào)軌架的兩支點(diǎn)上，用50ｔ的左右的千斤頂在調(diào)軌鋼架兩支點(diǎn)中間位置，將鋼軌的凸起部位頂直?？紤]到調(diào)直過(guò)程中的回彈因素，在鋼軌頂?shù)街本€狀態(tài)時(shí)，繼續(xù)將千斤頂頂進(jìn)，使鋼軌原彎曲部分凸形變成凹形并停留一會(huì)，卸掉千斤頂，檢查鋼軌調(diào)到合格為止。至于鋼軌調(diào)直過(guò)程的回彈，它因鋼軌的型號(hào)材質(zhì)和彎曲程度不同而議，實(shí)際操作中，一般選用一根彎曲程度中等的鋼軌作實(shí)驗(yàn)，得出經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以此作為批量鋼軌的調(diào)直回彈經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。鋼軌的調(diào)直工作，對(duì)整根鋼軌而言，是逐段反復(fù)進(jìn)行的。檢查測(cè)量：當(dāng)整根鋼軌的側(cè)彎和頂彎均調(diào)直后，宜于施工平板上進(jìn)行檢查，彎曲程度（直線度）允許偏差為：整根鋼軌全長(zhǎng)＜3ｍｍ；整根鋼軌局部（一般為1米長(zhǎng)）＜2ｍｍ。鋼軌上位吊裝方法：鋼軌吊裝可用汽車式起重機(jī)吊裝，也可利用建筑物作吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。對(duì)于安裝現(xiàn)場(chǎng)比較平整寬敞時(shí)，鋼軌吊裝采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，此種吊裝安全性高，施工速度快。對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)狹窄等原因，不能使用汽車式起重機(jī)吊裝鋼軌時(shí)，利用建筑物屋架柱子進(jìn)行吊裝。注意事項(xiàng)：在鋼軌吊裝過(guò)程中，為了防止鋼軌新的變形，鋼軌的綁點(diǎn)至少要兩點(diǎn)，并要注意起吊過(guò)程中，鋼軌不與建筑物發(fā)生碰撞。將吊裝到車梁上的鋼軌，分布于所安裝的位置，并要鋼軌底部墊上木板，以便于操作。軌道找正、定位、緊固放線：在吊裝梁中心基準(zhǔn)線一邊，按照安裝鋼軌的底寬的一半3-～5ｍｍ的間隙，用經(jīng)緯儀沿梁的縱向在每根吊車梁上表面，兩端和中間近處打點(diǎn)，然后彈上墨線，作為安裝軌道找正用的基準(zhǔn)線。軌道找正、定位、緊固（壓板螺栓式）：按圖將軌道的鋼板墊、彈性墊板墊好，抽出鋼軌底部的木墊板。用魚(yú)尾板將鋼軌連成整體，并將軌道初校找正，軌道接頭間隙不宜大于2ｍｍ，軌道接頭左右上三面的高低差及側(cè)向錯(cuò)位偏移均不應(yīng)大于1ｍｍ，在高溫季節(jié)施工，尤其要注意軌道接頭縫的間隙。應(yīng)將魚(yú)尾板處的壓板應(yīng)將與鋼板接觸處的尺寸由16ｍｍ改為6ｍｍ，軌道接頭位置應(yīng)墊鋼墊板。安裝軌道的壓板、螺栓、方墊圈和彈性墊圈：將軌道初步固定，并對(duì)軌道進(jìn)行精找正。等軌道達(dá)到質(zhì)量要求后，再將全部螺栓緊固，注意壓板要靠緊鋼軌的下翼緣，螺帽的擰緊程度以彈性墊圈被壓2-～3ｍｍ為宜。螺桿的長(zhǎng)度應(yīng)處露螺帽至少2牙絲，但露出不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。安裝質(zhì)量檢測(cè)軌道安裝工作結(jié)束后，對(duì)廠房?jī)?nèi)已形成整體的軌道進(jìn)行最后的質(zhì)量檢測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果填入表內(nèi)，作為竣工資料。測(cè)量器具可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺和管形測(cè)力計(jì)。軌道安裝偏差允許值：軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁中心線的位置偏差：應(yīng)＜10ｍｍ；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半。其它安裝偏差應(yīng)符合JBJ31-96的有關(guān)規(guī)定。兩條軌道中心線間的距離是用張緊鋼卷尺來(lái)測(cè)量，用管形測(cè)力計(jì)來(lái)控制鋼卷尺的張緊程度。測(cè)量時(shí)，張緊尺所需的拉力與跨距以及鋼卷尺每米的自重有關(guān)，不是一個(gè)定值，隨軌距和卷尺的不同，所需的拉力也不同，一般以實(shí)測(cè)來(lái)確定。確定的方法是先測(cè)量一次車體上輪子中心的跨距，例如輪子中心距為16.5ｍ，就用鋼卷尺的一端系上管形測(cè)力計(jì)來(lái)測(cè)量，以鋼卷尺的零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)一個(gè)輪子的輪子中心，不斷增加拉力張緊鋼卷尺，直至尺上的16.5ｍ刻度對(duì)正另一個(gè)輪子中心時(shí)，記下管形測(cè)力計(jì)上所顯示的張力數(shù)值，這個(gè)數(shù)值作為測(cè)量跨距對(duì)尺上施力的依據(jù)。這種方法切合實(shí)際。車檔制作安裝車檔制作：制作按照一般結(jié)構(gòu)制作的工藝過(guò)程進(jìn)行，焊縫應(yīng)焊透，表面不應(yīng)有裂紋、夾渣、氣孔、蜂窩、嚴(yán)重咬邊等缺陷。車檔與吊車梁聯(lián)接孔，必須按吊車梁預(yù)留螺栓孔的實(shí)際尺寸定位。車擋安裝：車擋的高度應(yīng)與起重機(jī)上大車緩沖器的高度相適應(yīng)，起重機(jī)緩沖器與同一跨度兩車擋接觸時(shí)的距離偏差應(yīng)＜4ｍｍ，否則應(yīng)對(duì)車擋的橡膠板進(jìn)行調(diào)整。安全裝置的安裝工藝（已修改）限位保護(hù)在額定速度情況下，起重機(jī)的大車、小車、起升限位動(dòng)作后，應(yīng)能自動(dòng)使有關(guān)的或所有的電動(dòng)機(jī)切斷電源，并使起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在下列位置停止上升或移動(dòng)：吊鉤、抓斗、起重臂升到離極限位置不小于100ｍｍ處；起重機(jī)橋架和小車等，離行程末端不小于200ｍｍ處；一臺(tái)起重機(jī)臨近和小車等，相距不小于400ｍｍ處；撞桿的制作及安裝應(yīng)符合下列要求：撞桿及固定撞桿的支架，在起重機(jī)工作時(shí)不應(yīng)晃動(dòng)，撞桿的寬度應(yīng)大于機(jī)械（橋架或小車）的橫向竄動(dòng)值；撞桿的工作長(zhǎng)度應(yīng)大于機(jī)械（橋架或小車）的最大制動(dòng)距離?？烧{(diào)出的撞桿在定位后，應(yīng)防松螺栓鎖緊。接地保護(hù)起重機(jī)上帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于30ｍｍ，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于晃動(dòng)量加30ｍｍ，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙應(yīng)大于12ｍｍ。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼，電線管等均得可靠接地，小車軌道、操作室等，均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一般端應(yīng)接地。接地線可用截面積不小于150ｍｍ2的扁鋼，105ｍｍ2的鋼線，或Φ30的圓鋼，并且不少于兩處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹垢，擦凈表面，不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地。起重機(jī)的軌道應(yīng)有不少于兩處的接地點(diǎn)。起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻，應(yīng)不大于42歐姆。起重機(jī)安裝企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一覽表（一）軌道安裝檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品基礎(chǔ)梁外觀檢查無(wú)裂紋、蜂窩、麻面等缺陷觀察檢查混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上軌道車標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高與偏差mm＜或＝≤10水準(zhǔn)儀測(cè)量軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差跨＞或＝≥19.5mmm32鋼卷尺10公斤拉力時(shí)測(cè)量±5mm(橋機(jī))±10mm（門機(jī)）跨距＞＜19.5mmm53鋼卷尺15公斤拉力時(shí)測(cè)量單根軌道中心線不直度mm＜或＝31米直尺或拉線與基準(zhǔn)線偏差mm32掛鋼絲線或經(jīng)緯儀測(cè)量允許＜或＝3（龍門起重機(jī)＜或＝5mm）縱向不平度mm1/15001/2000水準(zhǔn)儀測(cè)量1/1500，每6米檢查一點(diǎn)橫向不平度mm小于或等于1/100軌寬水平儀方鋼和工字鋼軌道＜或＝1/100寬度全程最高與最低標(biāo)高差mm小于或等于10小于或等于7水準(zhǔn)儀測(cè)量＜或＝10mm廠房同一斷面兩軌道頂部標(biāo)高偏差柱子處（牛腿上）mm小于或等于10小于或等于7水準(zhǔn)儀測(cè)量＜或＝10mm其它處mm小于或等于15小于或等于10水準(zhǔn)儀測(cè)量＜或＝15mm軌道間隙接頭間隙mm1-2基尺、鋼板尺測(cè)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定溫度接頭間隙mm4-6基尺、鋼板尺測(cè)量溫度接頭實(shí)際間隙與設(shè)計(jì)值偏差±1基尺、鋼板尺測(cè)量±1檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品軌道錯(cuò)口接頭處橫向錯(cuò)口mm1平尺、鋼尺測(cè)量小于或等于1mm接頭處高低差mm1同上終端限位裝置位置正確且牢固同一跨的兩車檔與起重緩沖器均應(yīng)接觸墊鐵與軌道、行車梁接觸良好、密實(shí)無(wú)松動(dòng)接觸面積大于60%，局部間隙小于或等于1mm二次澆灌混凝土應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定、澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈鋼軌正面、側(cè)面不平度小于或等于1/1500全長(zhǎng)不大于2mm拉線、鋼尺檢查應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方得輔設(shè)鋼軌兩端面應(yīng)平直，其傾斜值小于或等于1mm直角尺檢查兩平面軌道的接頭位置錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距用尺檢驗(yàn)錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距（二）主架安裝檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品外觀檢查各部鉚釘、螺栓緊固無(wú)松動(dòng)焊縫無(wú)漏焊裂紋觀察檢查主梁跨距偏差S小于或等于≤10m時(shí)，△S＝±2；S＞10m時(shí)，△S＝[2＋0.1×(S-10)]鋼卷尺10至15公斤，拉力在車輪中心S≤10m時(shí)，△S＝±2；S＞10m時(shí)，△S＝[±2＋0.1×(S-10)]主梁上拱度＋0.3F接鋼絲繩測(cè)量或水準(zhǔn)儀測(cè)量＋0.3F主梁旁彎度S/2000在腹板上離主梁頂面1百毫米處拉鋼絲繩用直尺測(cè)量≥S/2000橋架對(duì)角線允許偏差≤5≤3鋼卷尺拉至10至15公斤拉力時(shí)測(cè)量小于或等于5緩沖器、限位開(kāi)關(guān)安裝位置正確牢固可靠箱形梁小車軌距偏差跨端≤±2鋼卷尺測(cè)量外彎為一≤±2跨中跨距≤19.5m+1至+5≤+1至+5跨距＞19.5m+1至+7≤+1至+7單腹板、偏軌箱形和板架梁小車軌距偏差≤±3鋼卷尺測(cè)量≤±3mm小車車輪跨距偏差＜或＝±2＜或＝±1同上軌距＜或＝2.5m±2mm；＞2.5±3mm車輪軌道高低點(diǎn)軌距≤2m3在同一橫斷面測(cè)量32m＜軌距≤6.6m0.0015×輪距0.0015×輪距輪距＞6.6m910檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品大車車輪端面偏斜度mm≤L/800且兩主動(dòng)輪（從動(dòng)輪）偏斜方面相反，且只允許向內(nèi)偏斜（L為測(cè)量位置車輪弦長(zhǎng)）拉線、直尺測(cè)量≤L/800（兩端偏斜方向相反，且只允許向內(nèi)偏）同一端梁上的下大兩車車輪同位差mm小于或等于≤1拉線用尺測(cè)量小于或等于1≤2大車車輪的垂直偏斜度mm＜或＝≤L/400（只允許下輪軸向內(nèi)偏斜）（L為測(cè)量長(zhǎng)度）掛線垂直尺測(cè)量小于或等于≤L/400（只允許下軸向內(nèi)偏斜）各傳動(dòng)軸晃動(dòng)mm1.00百分表檢查鋼絲繩外觀規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)斷股現(xiàn)象觀察檢查應(yīng)檢查鋼絲繩型號(hào)規(guī)格、長(zhǎng)度、不應(yīng)有腐蝕、硬彎扭曲和壓扁吊鉤最低位置時(shí)，滾筒上鋼絲繩圈數(shù)不少于3圈觀察檢查不少于3圈吊鉤最高位置時(shí)滾筒能容納全部鋼絲繩觀察檢查緩沖器、限位開(kāi)關(guān)安裝位置正確、牢固可靠觀察振動(dòng)檢查檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品小車軌道局部平面度mm△hr<=0.001Wc△hr<或＝0.001k（取較小者）塞尺測(cè)量△hr或=0.001Wc或△hr<或＝0.001k（取較小者）Wc：小車基距K：小車輪距小車輪支承點(diǎn)高度差mm△hr小于或等于0.00067Wc或△hr小于或＝0.00067K（取較小者）塞尺測(cè)量△hr小于或等于0.00067Wc或△hr小于或＝0.00067K（取較小者）小車軌道中心線與軌道梁腹板中心線偏差mmD小于或等于1/2倍板厚鋼尺測(cè)量偏軌箱形板厚大于12mm，小于或等于6mm，其余小于或等于/2板厚小車軌道側(cè)向直線度S1＜或＝10mmm小于或等于6拉線鋼尺測(cè)量小于或等于6S1：軌道全長(zhǎng)mS1＞10m小于或等于6±0.2（S1-10）且bmax＝10小于或等于6±0.2（S1-10）且bmax＝10主梁腹板局部平面度小于或等于0.7板厚（離上蓋板H/3）小于或等于1.2板厚（其余區(qū)域）小于或等于0.7板厚（離上蓋板H/3小于或等于其余區(qū)域）H為腹板高度（三）、傳動(dòng)機(jī)械檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品減速機(jī)檢修按《驗(yàn)標(biāo)》附一標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器中心徑向偏差mm小于或等于0.08小于或等于0.06（百）千分表測(cè)量端面偏差mm小于或等于0.08小于或等于0.06各傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的不同軸度及端面間隙附表三（百）千分表測(cè)量制動(dòng)器、滾筒、滑輪、吊鉤、等外觀無(wú)裂紋、傷痕觀察檢查長(zhǎng)半路上程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單測(cè)間隙0.7-0.8且兩側(cè)均勻塞尺檢查（四）、型鋼焊接線制作、安裝：檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品支架及滑線制作型鋼檢查規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求用尺檢查外觀無(wú)起皮、損傷觀察檢查角鋼肢（橫鋼翼椽）不垂直度＜或＝≤b/100（b-肢或翼緣寬）用角尺檢查平直度偏差小于或等于≤5小于或等于3拉線檢查≤10滑接面外觀光滑、光亮平整觀察檢查滑接面部加工圓滑、無(wú)毛測(cè)觸摸及觀察檢查銹跡清理干凈、無(wú)浮銹觀察底漆涂刷均勻、無(wú)漏刷觀察絕緣子固定孔距尺寸同相各孔中心偏差mm＜或＝≤1用尺檢查三相間中心偏差mm＜或＝≤2孔徑與螺栓配合mm0.5-～1用螺栓檢查支架安裝單個(gè)支腿與滑線走向的垂直度偏差mm＜或＝≤2拉線或吊線檢查絕緣子支架垂直（或水平）偏差mm＜或＝≤1吊線或用水平尺檢查橫向中心線偏差mm＜或＝≤2拉線檢查成列支架水平安裝絕緣子支架前后差mm＜或＝≤2同上垂直安裝絕緣子支架前后差mm＜或＝≤2同上橫向中心線與起重機(jī)軌道實(shí)行中心線平行度mm＜或＝≤L/100最大10mmL－首末支架間距離同上檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品支架位置符合設(shè)計(jì)，且避開(kāi)建筑物伸縮縫及起重機(jī)軌道梁結(jié)合處觀察檢查不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝固定連接牢固、可靠用手扳動(dòng)檢查平正、牢固支架接地（高度＜或＝≤3.5m時(shí)）符合“接地裝置的有關(guān)規(guī)定且導(dǎo)通良好絕緣子安裝絕緣子檢查瓷質(zhì)外觀清潔、無(wú)損傷、無(wú)裂紋掉釉觀察檢查不應(yīng)有機(jī)械損傷及缺陷表面清潔，絕緣性能良好鐵件膠合飽滿、牢固觀察及扳動(dòng)檢查絕緣套外形完好、清潔觀察絕緣子兩側(cè)軟墊配置齊全、完好觀察安裝固定緊固用扳手檢查滑線安裝滑線焊接牢固、無(wú)變形觀察檢查鋼滑線焊接時(shí)應(yīng)附連接托板焊后，接觸表面應(yīng)平正、光滑安裝固定牢靠、能自由伸縮用手扳動(dòng)檢查應(yīng)平直固定在支架上應(yīng)能伸縮接頭接觸面接縫外形平整、光滑平整、光滑兩側(cè)高低差mm＜或＝≤0.5mm用尺檢查＜或＝≤0.5mm伸縮縫間隙大小mm10至～20用尺檢查應(yīng)有10至20mm間隙滑接面兩端高低差mm＜或＝≤1用尺檢查兩端高低差＜或＝≤1mm伸縮縫跨接線材料軟銅線觀察檢查應(yīng)用軟導(dǎo)線跨度載面大于或等于電源導(dǎo)線流量用游標(biāo)卡尺檢查其允許載流量大于或等于電源導(dǎo)線允許流量長(zhǎng)度有伸縮余量觀察應(yīng)留有余量與導(dǎo)線連接處導(dǎo)電鍍層完整觀察補(bǔ)償裝置設(shè)備符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定觀察分段供電分段間隙允許并聯(lián)運(yùn)行時(shí)20用尺檢查20mm不允許并聯(lián)運(yùn)行時(shí)大于滑接器接觸長(zhǎng)度10mm20mm用尺檢查應(yīng)大于滑接器與滑接線接觸長(zhǎng)度10mm40mm檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品電滑線間隙絕緣托板完好、平滑觀察檢查應(yīng)采用硬質(zhì)絕緣材料的托板連接接托板與滑線的接觸面應(yīng)在同一水平上間隙兩側(cè)電源相位mm一致用電壓表檢查相位應(yīng)一致相鄰導(dǎo)電體和導(dǎo)電體對(duì)地凈距mm＜或＝≤30用尺檢查＜或＝≤30mm輔助母線安裝mm符合母線規(guī)定均壓線連接距離mm符合設(shè)計(jì)或大于或等于≥12用卷尺測(cè)量＜或＝≤12mm滑線末端與終端支架距離＜或＝≤800用尺測(cè)量＜或＝≤800mm相色油漆正確、完好觀察除接觸面外，表面應(yīng)涂以相色漆支架油漆完整無(wú)漏刷觀察滑接面防氯化涂層完整（薄涂中性凡士林）觸摸檢查滑線中心線與起重機(jī)軌道中心線平行度mm＜或＝≤L/1000最大10（L為滑線首尾距離）用尺測(cè)量保持平行，其偏差小于或等≤L/1000最大偏差小于等于≤10mm淺線相間平行度整體檢查外形平直觀察檢查>或=≥200mm滑線余備長(zhǎng)度mm＞或＝≥200起重機(jī)在終端位置時(shí)，用尺檢查整體絕緣電阻值兆歐＞或＝＜0.54用1000伏兆歐表檢查安全防護(hù)裝置裝設(shè)符合設(shè)計(jì)及“規(guī)格”要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品電纜與卷筒拉力拉力適當(dāng)（起重橋架停止，卷筒不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)）觀察與扳動(dòng)檢查保持適當(dāng)拉力但卷筒不得自由轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒型軟電纜卷筒電纜的收、放速度與起重機(jī)移動(dòng)速度一致觀察應(yīng)與起重機(jī)移動(dòng)速度一致調(diào)節(jié)用量砣行程與電纜長(zhǎng)度適應(yīng)觀察與電纜長(zhǎng)度相適應(yīng)電纜線芯應(yīng)力檢查在行程中線芯無(wú)應(yīng)力觀察滑線及刷架固定用手扳動(dòng)檢查電刷接觸壓力壓力適當(dāng)，接觸良好用手扳動(dòng)檢查電刷與刷扳間間隙mm電刷能上下自由移動(dòng)操作試動(dòng)檢查刷扳與滑環(huán)間隙mm2至4用尺檢查續(xù)表（五）檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品懸吊式軟電纜吊索拉緊裝置調(diào)節(jié)余量吊索長(zhǎng)度＜或＝≤25＞或＝≮0.1同上＞或＝≮0.1mm吊索長(zhǎng)度＞或＝＞25＞或＝≮0.2同上＞或＝≮0.2mm吊索強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定接線檢查根據(jù)其材料、規(guī)格和安裝時(shí)的環(huán)境和溫度選定，滑接線間距偏差＜或＝20mm型鋼滑道滑接面外觀mm平直、光滑觀察檢查接縫檢查兩側(cè)高低差mm＜或＝≯0.5用尺檢查≯0.5兩則橫向偏差＜或＝≯0.5同上≯0.5吊索（或滑道固定連接）牢固扳動(dòng)檢查電纜懸掛裝置動(dòng)作靈活無(wú)跳動(dòng)卡阻動(dòng)作試驗(yàn)應(yīng)能沿滑道靈活、無(wú)跳動(dòng)的移動(dòng)不得有卡阻現(xiàn)象電纜與電纜夾固定連接可靠觀察與扳動(dòng)檢查可靠固定，但電纜夾與其連接零件間能自由移動(dòng)電纜夾間距m＜或＝＜53用尺檢查＜5＜或＝5軟電纜移動(dòng)段長(zhǎng)度一般情況m＞或＝≥15-～20%起重機(jī)移動(dòng)距離＞或＝15-20%起重機(jī)移距離設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定m＞或＝≥2.0m應(yīng)加裝索引繩索引繩長(zhǎng)度M小于軟電纜移動(dòng)段長(zhǎng)度用尺檢查短于軟電纜移動(dòng)段的長(zhǎng)度軟電纜兩端與起重機(jī)鋼索連接可靠固定扳動(dòng)檢查可靠固定鋼索索引的電纜受力檢查無(wú)外加應(yīng)力扳動(dòng)檢查起重機(jī)在終端位置的電纜懸吊夾角度＞或＝≥120觀察或用角度尺檢查（六）起重機(jī)控制設(shè)備安裝配線及調(diào)整：檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品電屏柜安裝外觀檢查設(shè)備及部件齊全完好觀察檢查柜內(nèi)設(shè)備型號(hào)規(guī)格符合產(chǎn)品圖紙要求對(duì)照廠家圖紙檢查屏柜安裝及設(shè)備檢查調(diào)整符合“配電柜，低壓電器”有關(guān)規(guī)定應(yīng)牢固但不得焊接固定，緊固螺栓應(yīng)有防松措施電阻器安裝電阻器檢查符合“低壓電器有關(guān)規(guī)定電阻箱疊裝支架固定＜或＝6箱觀察檢查不應(yīng)超過(guò)6箱高度直接疊＜或＝4箱同上不應(yīng)超過(guò)4箱司機(jī)室及電器室外的電阻安裝有防護(hù)罩觀察檢查應(yīng)有蓋板或防護(hù)罩控制器及主令控制器安裝操作手柄至操作室地面的高度m1-～1.2用尺檢查控制器相互間與操作室壁間距離mm＞150同上配線導(dǎo)線與電纜絕緣等級(jí)＞或＝≥500伏額定電壓不低于500伏線心材質(zhì)銅觀察檢查銅芯絕緣導(dǎo)線載截面ｍm2＞或＝≥1.5用尺檢查不應(yīng)少于1.5平方毫米應(yīng)加保護(hù)裝置的地點(diǎn)易受機(jī)械損傷∑油質(zhì)侵蝕部位穿越鋼結(jié)構(gòu)孔洞處觀察檢查易受機(jī)械損傷處；熱輻射或有潤(rùn)滑油滴落部位經(jīng)過(guò)熱輻射區(qū)的隔熱措施完好、可行觀察檢查電線電纜管安裝固定牢固、可靠扳動(dòng)檢查應(yīng)牢固室外鋼管防水措施管口向下或有其它措施觀察檢查管口向下或有其它措施鋼管裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合“照明“有關(guān)規(guī)定電纜敷設(shè)排列整齊少交叉觀察檢查先后順序排列整齊盡量避免交叉固定整齊、牢固、排裝電纜有軟墊保護(hù)同上支點(diǎn)距離≤1且勻稱觀察檢查≤1m彎曲半徑≥6倍電纜直徑或符合“電纜”有關(guān)規(guī)定應(yīng)大于電纜外徑的6倍小車導(dǎo)電應(yīng)采用電纜導(dǎo)電同上應(yīng)采用電纜導(dǎo)電電線或電纜必須采用銅芯多股導(dǎo)線同上必須采用銅芯多股導(dǎo)線檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品其它纜頭制作接線符合電纜規(guī)定屏柜內(nèi)配線回路接線正確試燈或操動(dòng)檢查調(diào)整電磨自動(dòng)裝置操作試驗(yàn)迅速、正確操作觀察閘帶或閘瓦與閘輪間的間隙（非制動(dòng)狀態(tài)）長(zhǎng)行程mm0.7-0.8，且均勻用塞尺檢查＜或＝0.7-0.8mm，有均勻間隙且無(wú)磨擦短行程mm＜或＝1，且均勻用塞尺檢查＜或＝1mm，且均勻無(wú)磨擦制動(dòng)距離與廠家規(guī)定偏差＜250mm%＜或＝+10扳動(dòng)檢查不應(yīng)超過(guò)+10%250至500mm%＜或＝+3同上不應(yīng)超過(guò)+5%500mm以上%＜或＝+3扳動(dòng)檢查不應(yīng)超過(guò)+3%具有兩側(cè)獨(dú)立行走機(jī)械時(shí)的動(dòng)作時(shí)間一致操動(dòng)檢查行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作后接點(diǎn)開(kāi)、斷位置正確用試燈檢查額定適度下被控機(jī)構(gòu)停車點(diǎn)離行程末端距離吊鉤＞或＝≥100損傷用尺檢查＞或＝100架橋小車＞或＝≥400同上＞或＝200兩臺(tái)起重機(jī)間＞或＝≥400同上＞或＝400其它具有兩側(cè)獨(dú)立行走機(jī)靈敏可靠操動(dòng)檢查應(yīng)靈敏可靠音響信號(hào)清晰同上清晰可查接地軌道接地接地點(diǎn)數(shù)點(diǎn)＞或＝≥2觀察檢查軌道接縫距線連接牢固、導(dǎo)通良好用試燈及扳動(dòng)檢查接地線截面＞或＝≥75平方毫米ｍｍ2用尺檢查地線安裝符合“接地”有關(guān)規(guī)定操作室接線與橋架間跨接連接牢固、導(dǎo)通良好用試燈及扳動(dòng)檢查接地線圓鋼直徑mm＞或＝≥6用尺檢查角鋼截面＞或＝≥48同上扁鋼厚度＞或＝≥3同上點(diǎn)數(shù)＞或＝≥2（七）滑接器及撿杠安裝檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品滑接器檢查無(wú)絕緣子外觀無(wú)損傷、裂紋觀察檢查不得有裂紋、破損等缺陷絕緣套外觀無(wú)裂紋、破損同上滑接面外觀光滑、無(wú)尖銳邊緣觀察檢查不應(yīng)有尖銳的邊緣導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣電阻＞或＝≥1用1000伏兆歐表檢查對(duì)地絕緣應(yīng)良好固定連接牢固扳動(dòng)檢查滑接器沿滑線全長(zhǎng)接觸緊密可靠操動(dòng)檢查沿全長(zhǎng)可靠地接觸沿滑線全長(zhǎng)滑動(dòng)自動(dòng)無(wú)卡阻同上自由無(wú)阻地滑動(dòng)平面接觸滑線器中心線偏移單軌吊mm＜或＝≤6同上滑接器的中心線（寬面）不應(yīng)超出滑線的邊緣橋吊mm＜或＝≤15同上柜形滑接器與可調(diào)型桿間配合移動(dòng)靈活操動(dòng)檢查應(yīng)移動(dòng)靈活自由懸吊滑線的輪型滑接器安裝高度高于滑接線中間托架不少于10mm用尺檢查高出滑接線中間托架不少于10mm撞桿及支架固定連接牢固扳動(dòng)檢查不應(yīng)晃動(dòng)撞桿安裝位置在開(kāi)關(guān)滾輪或軸線上觀察檢查對(duì)開(kāi)關(guān)的作用力無(wú)沖擊觀察檢查對(duì)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作行程小于開(kāi)關(guān)允許值操動(dòng)檢查撞桿寬度小于機(jī)械橫向竄動(dòng)值操動(dòng)檢查大于機(jī)械（橋架或小車）的橫向竄動(dòng)值撞桿長(zhǎng)度大于機(jī)械走量操動(dòng)檢查大于機(jī)械（橋架或小車）的最大制動(dòng)距離可調(diào)撞桿防松檢查緊固、齊全觀察及用手扳動(dòng)檢查應(yīng)以防松螺栓鎖緊檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品全部電氣設(shè)備（包括滑線）相間及對(duì)地線絕緣電阻值兆歐＞或＝0.5用1000伏兆歐表檢查電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)方向與控制器對(duì)應(yīng)觀察檢查電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)符合電機(jī)試運(yùn)有關(guān)規(guī)定限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作檢查正確、可靠操動(dòng)檢查制動(dòng)電膠鐵動(dòng)作檢查靈活、可靠同上動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)確、沖程應(yīng)符合設(shè)計(jì)產(chǎn)品要求滑接器接觸檢查全程接觸可靠無(wú)瞬間斷電同上分別驅(qū)動(dòng)的橋架行走電機(jī)制動(dòng)時(shí)間一致同上應(yīng)一致橋架聯(lián)鎖保護(hù)裝置靈活、可靠同上應(yīng)靈敏可靠燈光、音響信號(hào)裝置清晰、可靠操動(dòng)檢查應(yīng)清晰可靠控制層和控制器工作狀況正常觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常控制器在不同位置操動(dòng)檢查動(dòng)負(fù)荷試車接點(diǎn)無(wú)抖動(dòng)、電動(dòng)機(jī)過(guò)載，音響正常操動(dòng)檢查電動(dòng)表軌軸動(dòng)作檢查正確、可靠操動(dòng)檢查（九）起重機(jī)安裝生空負(fù)荷及靜負(fù)荷試驗(yàn)：檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品空負(fù)荷試驗(yàn)大小在輪緣與軌間隙符合圖紙要求項(xiàng)目在同一側(cè)車輪與軌道接觸密實(shí)無(wú)間隙大小車行走無(wú)單面吃力、跑道現(xiàn)場(chǎng)檢查車輪與軌道接觸無(wú)卡澀現(xiàn)場(chǎng)檢查制動(dòng)器靈敏、可靠現(xiàn)場(chǎng)檢查限位開(kāi)關(guān)正確、可靠同上聯(lián)軸節(jié)保護(hù)裝置正確、可靠同上齒輪箱無(wú)撞擊聲同上軸承溫度正?，F(xiàn)場(chǎng)檢查行負(fù)荷試驗(yàn)額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)大梁垂?。ㄏ?lián)隙龋╇妱?dòng)橋式mm＜S/700掛尺、水問(wèn)候語(yǔ)儀測(cè)量（10分鐘后）電動(dòng)單梁mm＜S/600手動(dòng)mm＜S/400橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，且無(wú)殘余變形和異?，F(xiàn)象1.25倍額定負(fù)荷懸掛10分鐘卸下負(fù)荷后檢查主梁無(wú)變形最多如此重復(fù)三次應(yīng)不再有永久變形大釣張口無(wú)殘余變形焊接無(wú)異?，F(xiàn)象鋼件無(wú)裂紋上撓度＞0.8S/1000檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)備注合格一級(jí)品試驗(yàn)時(shí)負(fù)荷重量1.1倍額定負(fù)荷應(yīng)磅出實(shí)際重量A3-A8級(jí)1.1Gn試驗(yàn)累計(jì)時(shí)間分鐘＞或＝60上下升降、大小車往返；行走各三次大小車行走平穩(wěn)無(wú)特殊振動(dòng)、卡澀和沖擊齒輪現(xiàn)象觀察檢查無(wú)異常現(xiàn)象電動(dòng)機(jī)、軸承強(qiáng)度正常＜或＝65℃變速傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)顯著振動(dòng)齒輪嚙合聲音正常制動(dòng)器動(dòng)作靈敏平穩(wěn)可靠制動(dòng)帶溫度＜或＝50-60℃大小吊釣升降平穩(wěn)、滾筒上鋼絲繩整齊電動(dòng)機(jī)、控制設(shè)備、限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠運(yùn)行平穩(wěn)、三相電流平衡電氣設(shè)置無(wú)異常、發(fā)熱現(xiàn)象，動(dòng)作正?？煽科鹕龣C(jī)構(gòu)下降制動(dòng)距離mm＜或＝V起/65＜或＝V起/40V起/40（V起額定起升速度，m/min）運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)距離大車：小于或等于0.1V大小車：小于或等于0.06V小大車：小于或等于0.1V大小車：小于或等于0.06V?。╒大V小）大小車額定附錄一：齒輪（堝輪）減速機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法和器具合格一級(jí)品水平線合面間隙0.05mm容尺塞不進(jìn)觀察檢查潤(rùn)滑裝置油器、油孔清潔、暢道噴油咀方向應(yīng)對(duì)準(zhǔn)牙齒嚙合部位油位計(jì)符合圖紙要求，且與實(shí)際相符齒輪（堝輪、堝桿）外觀檢查無(wú)裂紋、氣孔及損傷、齒面光潔齒輪接觸面沿齒高不大于65涂色檢查沿齒長(zhǎng)不大于75堝輪接觸面沿齒高不大于60沿齒寬65多頭堝桿與堝輪接觸面各頭應(yīng)一致涂色檢查堝輪進(jìn)軸坡口位置每個(gè)牙的進(jìn)油測(cè)齒輪組齒側(cè)間隙L小于或等于500.09至0.017用千分表測(cè)量或壓保險(xiǎn)絲測(cè)量L＝51至800.10至0.21L＝81至1200.13至0.26L＝121至2000.17至0.34L＝201至3200.21至0.42L＝321至5000.26至0.53L＝501至8000