帶式輸送機(jī)安裝操作與維護(hù)課件

礦業(yè)分公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心煤礦膠帶輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)帶式輸送機(jī)的安裝操作與維護(hù)礦業(yè)分公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心煤礦膠帶輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)一、帶式輸送機(jī)的安裝（一）安裝巷道的基本要求帶式輸送機(jī)的安裝必須保證頂板，煤幫的支護(hù)良好，巷道內(nèi)不應(yīng)有淋水現(xiàn)象。運(yùn)輸巷道的凈高不得低于2m，薄煤層巷道不得低于1.8m。綜合機(jī)械化采煤工作面運(yùn)輸巷道的凈斷面不得小于12㎡，高檔普采工作面運(yùn)輸巷道凈斷面不得小于6㎡。帶式輸送機(jī)兩側(cè)要有足夠的寬度，在新掘巷道安裝帶式輸送機(jī)是，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于500mm,機(jī)道行人側(cè)不得小于800mm。在生產(chǎn)礦井已有的巷道中，機(jī)道行人側(cè)不得小于700mm，另一側(cè)不得小于400mm。一、帶式輸送機(jī)的安裝（一）安裝巷道的基本要求機(jī)道的安全環(huán)境除應(yīng)滿足以上要求外，還應(yīng)做到人行需經(jīng)常跨越輸送機(jī)的地點(diǎn)設(shè)置人行過橋，巷道內(nèi)應(yīng)保持清潔，不準(zhǔn)有遺煤、雜物、積水、不準(zhǔn)埋機(jī)頭、機(jī)尾。電纜、水管用線吊掛整齊，不得與輸送帶發(fā)生摩擦。（二）常用的安裝方法采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備的安裝順序主要取決于巷道的布置情況，一般應(yīng)是由里向外逐臺安裝。因此，在順槽運(yùn)輸機(jī)安裝前應(yīng)將工作面的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)進(jìn)工作面。根據(jù)巷道中性線定出輸送機(jī)的中心線。按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定尺寸來修整巷道，并給出輸送機(jī)準(zhǔn)確的裝載點(diǎn)和卸載點(diǎn)。巷道的好壞直接影響的輸送機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝速度。機(jī)道的安全環(huán)境除應(yīng)滿足以上要求外，還應(yīng)做到人行需經(jīng)?？缭捷斔驮诎言O(shè)備運(yùn)下井前，負(fù)責(zé)安裝的人員必須要熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料。在拆卸任何較大的部件前，應(yīng)該按照組裝圖上的編號打上標(biāo)記，便于在井下安裝。對于外露的軸承及齒輪，必須用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)罩牢靠的加以保護(hù)。清理、平整安裝地點(diǎn)，并設(shè)置好用于起重的吊掛橫梁。根據(jù)實(shí)際情況編制安裝計(jì)劃和安裝順序，一般可按下列步驟進(jìn)行安裝；（1）傳動裝置和卸載臂部分的安裝；（2）儲帶裝置和卷帶裝置的安裝；在把設(shè)備運(yùn)下井前，負(fù)責(zé)安裝的人員必須要熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料（3）中間架的安裝（4）機(jī)尾部的安裝；（5）輸送帶的安裝。2.鋼絲繩吊掛式可伸縮帶式輸送機(jī)的安裝（1）清理、平整從機(jī)頭到儲帶裝置間約35m長的巷道底板，以便安裝輸送機(jī)的固定部分。（2）將吊掛主鋼絲繩運(yùn)至安裝中心線兩側(cè)鋪開。（3）按下列順將輸送機(jī)各部件運(yùn)至安裝位置，即機(jī)尾、機(jī)尾牽引絞車、拖繩架、吊架及托輥、滑輪橇、拉緊絞車、儲帶裝置（包括輸送帶張緊絞車，托輥小車及軌道）及機(jī)頭傳動部分，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求順序安裝，各部分沿中心線方向不能偏斜。（3）中間架的安裝（4）根據(jù)圖紙要求在頂板支架上固定吊索。（5）固定機(jī)頭后，開動牽引絞車?yán)o主鋼絲繩，并吊在吊索上，（6）安裝托輥和輸送帶。安裝時(shí)，應(yīng)注意使儲存裝置與機(jī)尾滾筒位置順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方時(shí)，儲帶裝置的活動滾筒小車處在最前面的位置。3.輸送帶的安裝方法（1）平放翻上法。在輸送機(jī)機(jī)架安裝前，在底板上沿著安裝中心線把下運(yùn)輸帶放好，待機(jī)架裝好后，下股平托輥把輸送機(jī)帶托起，安裝在托輥?zhàn)?。然后在把槽形托輥組裝在機(jī)架上，把上股輸送帶燕輸送機(jī)旁邊放好，安裝輸送帶時(shí)，從一頭開始，把輸送帶逐段翻上去，放在托輥上，這樣比平移上的去要迅速而省力。（4）根據(jù)圖紙要求在頂板支架上固定吊索。（2）吊掛法。在輸送機(jī)上方把整卷輸送帶吊掛起來，用人工拉開輸送帶放在下部的回空段平托輥上，下部輸送帶安裝完畢，在把上部槽型托輥組裝在機(jī)架上，一同樣的方法，將上部輸送帶安放到槽型托輥上。（3）滾筒高置法。將輸送帶滾筒支撐在某一適當(dāng)?shù)奈恢?，用一臺小絞車?yán)p繞鋼絲繩拉著輸送帶一端，沿著整個(gè)輸送機(jī)機(jī)道進(jìn)行放置。（4）綜合法。用方法一（1）輸送帶放好，然后安好上托輥，在輸送機(jī)道上方或下方將整卷輸送帶吊起，用小絞車?yán)斔蛶б欢?，沿著整個(gè)機(jī)道進(jìn)行放置。（三）帶式輸送機(jī)上、下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)1.上行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)上行帶式輸送機(jī)在重負(fù)荷下工作，若遇見突然停電等非常情況時(shí)，如果不能有效的將輸送帶停止運(yùn)行，就有可能造成輸送帶在重負(fù)荷的（2）吊掛法。在輸送機(jī)上方把整卷輸送帶吊掛起來，用人工拉開輸分力作用下以相反的方向運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)生運(yùn)輸機(jī)帶載下滑的嚴(yán)重事故，因此，要求帶式輸送機(jī)上行運(yùn)煤時(shí)必須裝有可靠地制動裝置和防逆轉(zhuǎn)裝置。2.下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)（1）運(yùn)行特點(diǎn)：下運(yùn)帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力小，沿傾斜向下運(yùn)送，當(dāng)傾角超過6°左右時(shí)，其牽引力為負(fù)值，也就是說，靠輸送帶上的所裝煤的自重，就能推動輸送帶運(yùn)行，如果不加控制，將以一定的加速度不斷加速，直至飛車。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的電動機(jī)，有兩種運(yùn)行方式，空載時(shí)，為克服輸送帶運(yùn)行阻力，以電動機(jī)方式運(yùn)行，即電動機(jī)從電網(wǎng)吸收電能，輸出力矩驅(qū)動輸送帶運(yùn)行，帶載時(shí)，當(dāng)輸送帶上所裝的煤的重力傾斜分力大于輸送帶運(yùn)行阻力時(shí)，輸送帶靠煤的重力運(yùn)行，這時(shí)輸送帶通過驅(qū)動滾筒和減速器帶動電動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，如果不給電動機(jī)送電，輸送帶將不斷加速，直至“飛車”。分力作用下以相反的方向運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)生運(yùn)輸機(jī)帶載下滑為了控制輸送帶的速度，必須個(gè)電動機(jī)送電。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子加速到超過電動的同步轉(zhuǎn)速后，電動機(jī)將以發(fā)電機(jī)方式運(yùn)轉(zhuǎn)，電動機(jī)向電網(wǎng)反饋電能，這時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)子受電磁反力矩的作用，使它保持比同步轉(zhuǎn)速略高的旋轉(zhuǎn)速度，輸送帶保持比額定速度略高一點(diǎn)的速度運(yùn)行。在不同的負(fù)載情況下，輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的速度有所差別。（2）控制特點(diǎn)空載時(shí)，電動機(jī)與水平運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)相同。有載啟動，特別是重載啟動或滿載啟動，若松開制動閘后，立即接通電動機(jī)，輸送帶在煤的重力和電動機(jī)力作用下，起動加速將過大。另一種方式是松開制動閘，讓它靠煤的重力自然加速到接近電動機(jī)的同步速度是接通電動機(jī)，以減小起動加速度，后一種方式的起動和加速都平穩(wěn)，但要求控制系統(tǒng)必須靈敏可靠，否則會失控飛車。還有一種方式，是在施一定的制動力矩的條件下接通電動機(jī)。這是一種可靠的起動方式，但需要采用制動力矩可調(diào)節(jié)的的制動裝置。為了控制輸送帶的速度，必須個(gè)電動機(jī)送電。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子加速到超2023/1/4帶載停機(jī)，特別是重載和滿載停機(jī)，不能先切斷電源后施閘，因?yàn)樘幱诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行方式的電動機(jī)，切斷電源后，其電磁反力矩消失，輸送帶將加速運(yùn)行，如加閘不及時(shí)或制動閘失效，將造成超速飛車。要先加閘后斷電，因摩擦力很大，一般的閘瓦制動器念一勝任。目前我國井下采用先降低輸送帶的運(yùn)行速度再用機(jī)械閘停機(jī)方法，如液力耦合器和液壓制動，或采用有散熱和冷卻措施的盤型制動閘制動。（四）可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)該注意的問題1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏問題帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶跑偏。輸送帶跑偏的主要原因是由于輸送帶受力不均勻而造成的。輸送帶跑偏可能造成輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦，使帶式輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴(yán)重時(shí)，輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成重大事故。因此在帶式輸送機(jī)的安裝、調(diào)整、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)給弄個(gè)這種都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，防止輸送帶跑偏造成事故。2022/12/28帶載停機(jī)，特別是重載和滿載停機(jī)，不能先切2023/1/42.經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏程度對整臺輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、功率消耗、托輥和輸送帶的使用壽命、維護(hù)工作量及煤炭的運(yùn)輸成本都有很大影響。托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動，這樣，托輥就由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，阻力系?shù)增大10倍左右。其結(jié)果造成運(yùn)行阻力增大，功率消耗增大，相應(yīng)地輸送距離和輸送量減少，由于托輥轉(zhuǎn)動不靈活，使托輥和輸送帶的磨損加劇，使用壽命降低，由于要經(jīng)常大量的更換托輥，造成托輥備件供應(yīng)緊張，設(shè)備維修工作量增多，導(dǎo)致煤的運(yùn)輸成本提高。因此要經(jīng)常檢查托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度，及時(shí)更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況帶式輸送機(jī)是靠輸送帶與傳動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在傳動滾筒分離點(diǎn)張力過小，則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑，2022/12/282.經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況2023/1/4特別是在重載起動時(shí)更容易打滑。打滑將是輸送帶的溫度升高。當(dāng)使用非阻燃性輸送帶時(shí)，容易發(fā)生著火事故。如果輸送帶過松，在儲帶裝置中可造成輸送帶互相接觸，引起輸送帶跑偏。輸送帶也不能過緊，否則將造成輸送帶受力過大，傳動滾筒磨損加劇，功率消耗增加。4.經(jīng)常檢查清掃裝置在檢查清掃裝置時(shí)，特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器是否完好，如果清掃不干凈，將使傳動滾筒上粘結(jié)煤粉，增加輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏，使兩滾筒牽引力和功率分配不均勻，造成一個(gè)電機(jī)過載。5.經(jīng)常檢查液力耦合器的充液量當(dāng)采用雙電機(jī)傳動時(shí)，為保證兩臺電動機(jī)功率分配均勻，應(yīng)注意檢查液力耦合器的充液量是否合適。2022/12/28特別是在重載起動時(shí)更容易打滑。打滑將是輸2023/1/4（五）帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)（1）滾筒無破裂，鍵不松動，膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。（2）托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期豬油，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚的1/2。（3）機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置無開焊變形，機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接牢靠。（4）中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度機(jī)架完整，固定可靠，無嚴(yán)重銹蝕。（5）輸送帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5％，保護(hù)層脫皮不超過0.3m，中間纖維層破損寬度不得超過帶寬的5％（6）接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。2022/12/28（五）帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)2023/1/4（7）運(yùn)行中輸送帶不打滑，上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不得摩擦機(jī)架。（8）牽引小車架無損傷，無變形，車輪在軌道上無異響。牽引絞車符合有關(guān)規(guī)定。（9）拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。（10）制動裝置各傳動件靈活可靠，各銷軸不松曠，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。（11）松閘狀態(tài)下閘瓦間隙不大于2mm，制動閘瓦閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60％，制動可靠。（12）速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置齊全，靈敏可靠。（13）兩臺以上的帶式輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。（14）信號裝置必須聲光兼?zhèn)洌逦煽俊?022/12/28（7）運(yùn)行中輸送帶不打滑，上部輸送帶不超2023/1/4二帶式輸送機(jī)的安全操作（一）司機(jī)上崗要求帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。（二）帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制1.要熟悉設(shè)備的性能和構(gòu)造，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會排出一般故障；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。2.掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動作，可靠保持設(shè)備完好狀態(tài)。2022/12/28二帶式輸送機(jī)的安全操作（一）司機(jī)上崗要求2023/1/43.緊固各部螺釘，調(diào)正輸送機(jī)跑偏、調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。4.清除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸保持機(jī)頭設(shè)備清潔。5.操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。6.司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。7.司機(jī)證件要隨身攜帶。在生產(chǎn)實(shí)踐中，所總結(jié)的崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守——堅(jiān)守工作崗位。二做到——做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生，無雜物。三勤快——維護(hù)保養(yǎng)勤快，處理跑偏勤快，清理機(jī)頭、機(jī)尾勤快。四嚴(yán)格——嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。2022/12/283.緊固各部螺釘，調(diào)正輸送機(jī)跑偏、調(diào)整清2023/1/4（三）交接班制度的主要內(nèi)容1.交接班必須在現(xiàn)場進(jìn)行。2.交接班時(shí)必須把設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄。3.交接班時(shí)如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正?，F(xiàn)象時(shí)，不能進(jìn)行交接班，應(yīng)報(bào)告上級處理。4.接班人必須與交班人運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)提出。5.雙方同意后，在交接薄上進(jìn)行交接簽字。6.接班時(shí)應(yīng)對信號、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)。2022/12/28（三）交接班制度的主要內(nèi)容2023/1/4（四）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程1.大型（強(qiáng)力）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程（1）帶式輸送機(jī)司機(jī)必須熟練地掌握使用方法，并按信號要求操作，如信號不正常、不明確或有懷疑及受到的信號與口頭聯(lián)系不符時(shí)不能開機(jī)。開機(jī)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾各轉(zhuǎn)載點(diǎn)信號人員取得聯(lián)系，待收到信號后方可開機(jī)。（2）根據(jù)使用情況決定帶式輸送機(jī)運(yùn)行速度：1）運(yùn)送煤炭速度：最高不超過原設(shè)計(jì)速度；2）運(yùn)送物料速度：最大超過2m/s;3)運(yùn)送人員（指帶式輸送機(jī)按運(yùn)人設(shè)計(jì)的）速度：一般為1m/s，最大不超過1.6m/s;4)根據(jù)需要要打倒車時(shí)的運(yùn)行速度不超過1.6m/s2022/12/28（四）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程2023/1/4（3）帶式輸送機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意以下問題：1）觀察指示儀表（特別是電流表）是否正常；2）注意各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常；3）根據(jù)運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整負(fù)荷及運(yùn)行速度；4）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)些列情況應(yīng)緊急停車：a.出現(xiàn)緊急信號；b.加、減速度過程中出現(xiàn)意外情況；c.主要操作機(jī)構(gòu)失靈；d.其他嚴(yán)重情況。（4）帶式輸送機(jī)司機(jī)執(zhí)行班中巡回檢查制度時(shí)，要有固定的時(shí)間（每小時(shí)1次）、固定的路線、固定的內(nèi)容。重點(diǎn)檢查項(xiàng)目是：2022/12/28（3）帶式輸送機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意以下問題：2023/1/41）各高低開關(guān)柜、儀表指示情況；2）快速開關(guān)、穩(wěn)壓電源及輔助盤工作情況；3）各發(fā)熱部件的溫度（滑動軸承不大于65℃，滾動軸承不大于75℃）；4）冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；5）制動系統(tǒng)是否正常，制動閘間隙是否合適；6）驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常；7）減速器、聯(lián)軸器是否正常；8）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、整流器的工作情況；9）鋼絲繩（指鋼絲繩牽引的帶式輸送機(jī)）通過驅(qū)動輪的情況（如斷股情況）2022/12/281）各高低開關(guān)柜、儀表指示情況；（5）安全注意事項(xiàng)：1）每班必須配正、副司機(jī)各一人，一人操作、一人監(jiān)護(hù)；2）發(fā)生緊急停車事故，司機(jī)應(yīng)立即查明情況，情況不明時(shí)嚴(yán)禁開機(jī)，待事故查清并排除后方可開機(jī)；3）禁止超負(fù)荷運(yùn)行（以電流不超限為準(zhǔn)），如有超載現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整裝煤量；4）處理事故時(shí)，司機(jī)不得擅自離崗；5）因停電而停機(jī)時(shí)，除了及時(shí)匯報(bào)外，所有的電氣設(shè)備達(dá)到零位，并堅(jiān)守崗位；6）停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤清空。2023/1/4（5）安全注意事項(xiàng)：2022/12/282.一般帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程（1）開車前應(yīng)檢查項(xiàng)目：1）各部位螺絲齊全緊固；2）清掃器齊全，清掃器與帶式輸送帶的間隙不大于2—3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85％以上；3）機(jī)架連接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾牢固可靠；4）托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)的中心線垂直；5）輸送帶張緊力合適（不得打滑，不得超過出廠規(guī)定；6）輸送帶接頭平直，合格；7）油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定2023/1/42.一般帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程2022/12/288）通訊。信號系統(tǒng)可靠；9）各保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。2.起動運(yùn)行1）啟動前必須與機(jī)頭、機(jī)尾裝載點(diǎn)取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機(jī)；2）注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常；3）保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無積煤、浮煤；操作人員離開崗位時(shí)要切斷電源并并閉鎖；4）停機(jī)前應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。2023/1/48）通訊。信號系統(tǒng)可靠；2022/12/28（七）儲存、拆除輸送帶的操作和注意事項(xiàng)（1）縮回帶式輸送機(jī)機(jī)尾時(shí)先拆去靠近機(jī)尾的中間架3—4架，用千斤頂和牽引鏈把機(jī)尾縮回，所有人員要遠(yuǎn)離機(jī)尾處。然后開動拉緊絞車，儲存和張緊輸送帶，輸送帶縮減后將千斤頂縮回。（2）當(dāng)儲存段（可分為二層、四層和六層）已經(jīng)存滿輸送帶時(shí)，應(yīng)將多余的輸送帶拆除，拆除后應(yīng)保證輸送帶不跑偏、機(jī)尾要緊固牢靠，如果是吊掛式輸送機(jī)應(yīng)保持兩根鋼絲繩松緊一致。（3）拆下輸送帶應(yīng)用卷筒卷好，存放至干燥的地點(diǎn)或升井入庫。（4）做接頭時(shí)必須遠(yuǎn)離機(jī)頭意外，確保安全。（5）嚴(yán)禁隨意割斷輸送帶。2023/1/4（七）儲存、拆除輸送帶的操作和注意事項(xiàng)2022/12/28三、帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)（一）日常檢查與維修內(nèi)容運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有2—4h的集中檢查維修時(shí)間，日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：（1）輸送帶運(yùn)行正常是否正常、有無卡、磨、偏等現(xiàn)象，輸送帶的接頭是否平直良好。（2）上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。（3）輸送機(jī)各部零件是否齊全，螺絲是否緊固可靠。（4）減速機(jī)、聯(lián)軸器、電動機(jī)機(jī)滾筒的溫度是否正常，有無異響。（5）減速機(jī)和液力耦合器是否有漏油現(xiàn)象，油位是否正常。（6）輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。三、帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)（一）日常檢查與維修內(nèi)容（7）各部位清掃器的工作狀況是否正常。（8）檢查試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。（9）檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜等）是否完好。（10）認(rèn)真填寫日檢記錄。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時(shí)排除故障。（二）司機(jī)巡回檢查內(nèi)容司機(jī)巡回檢查是一項(xiàng)重要制度，巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容有：（1）各發(fā)熱部位溫度是否超過要。（2）制動系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。（7）各部位清掃器的工作狀況是否正常。（3）電動機(jī)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響。（4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。（5）輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。（6）安全保護(hù)裝置是否動作可靠。（7）消防水路是否暢通。（9）信號裝置是否正常。（三）檢修、維護(hù)帶式輸送機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)（1）帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒轉(zhuǎn)動部位要設(shè)保護(hù)罩和防護(hù)欄，防止發(fā)生絞人事故。（3）電動機(jī)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響。（2）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。（3）在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，禁止用鐵鍬和其他工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。（4）輸送機(jī)停機(jī)后，必須切斷電源。不切斷電源，不準(zhǔn)檢修，掛有“有人工作。禁止送電”標(biāo)志牌時(shí)，任何不得送電開機(jī)。（5）在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，需要點(diǎn)動開車和用人力拉輸送帶，其他人員要遠(yuǎn)離輸送帶；嚴(yán)禁直接用手拉和用腳蹬踩輸送帶。（2）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。（6）在對輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派專人停機(jī)、停電掛牌后，方可作業(yè)。（7）在清掃滾筒粘煤時(shí)，必須先停機(jī)，后清理，嚴(yán)禁邊運(yùn)邊清理。（8）在檢修輸送機(jī)時(shí)應(yīng)制定專項(xiàng)措施。在實(shí)施中，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、轉(zhuǎn)動滾筒機(jī)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)部位上工作。（四）做膠帶接頭時(shí)注意的安全事項(xiàng)膠帶的接頭的連接方式有兩種，一種是機(jī)械方法，另一種是硫化膠合法。在生產(chǎn)實(shí)踐中，煤礦井下采用的通用型膠帶大多采用機(jī)械接頭法，而鋼絲繩芯膠帶多采用硫化膠合法接頭。（6）在對輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派鋼絲繩繩芯膠帶采用硫化膠合法接頭，兩種具體做法是對接—搭接法、另一種是搭接錯(cuò)位法。2.注意事項(xiàng)（1）做接頭時(shí)，兩段被連接的膠帶不得有老化現(xiàn)象。接合面要垂直一輸送帶的中心。（2）在做接頭時(shí)嚴(yán)禁用手拉或用腳蹬踩踹輸送帶。（3）在對接輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動裝置5m以上。并并派專人停機(jī)、停電掛牌后，方可作業(yè)。（4）用于鉤狀卡連接接頭的鋼條長度必須小于帶寬，且不能竄動。鋼絲繩繩芯膠帶采用硫化膠合法接頭，兩種具體做法是對接—搭接法（5）鉤狀卡打卡時(shí)輸送帶邊緣要留有一定的間隙。（6）硫化膠合輸送帶接頭時(shí)，要保證硫化機(jī)的安全可靠，注意人身安全。（5）鉤狀卡打卡時(shí)輸送帶邊緣要留有一定的間隙。礦業(yè)分公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心煤礦膠帶輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)帶式輸送機(jī)的安裝操作與維護(hù)礦業(yè)分公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心煤礦膠帶輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)一、帶式輸送機(jī)的安裝（一）安裝巷道的基本要求帶式輸送機(jī)的安裝必須保證頂板，煤幫的支護(hù)良好，巷道內(nèi)不應(yīng)有淋水現(xiàn)象。運(yùn)輸巷道的凈高不得低于2m，薄煤層巷道不得低于1.8m。綜合機(jī)械化采煤工作面運(yùn)輸巷道的凈斷面不得小于12㎡，高檔普采工作面運(yùn)輸巷道凈斷面不得小于6㎡。帶式輸送機(jī)兩側(cè)要有足夠的寬度，在新掘巷道安裝帶式輸送機(jī)是，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于500mm,機(jī)道行人側(cè)不得小于800mm。在生產(chǎn)礦井已有的巷道中，機(jī)道行人側(cè)不得小于700mm，另一側(cè)不得小于400mm。一、帶式輸送機(jī)的安裝（一）安裝巷道的基本要求機(jī)道的安全環(huán)境除應(yīng)滿足以上要求外，還應(yīng)做到人行需經(jīng)?？缭捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn)設(shè)置人行過橋，巷道內(nèi)應(yīng)保持清潔，不準(zhǔn)有遺煤、雜物、積水、不準(zhǔn)埋機(jī)頭、機(jī)尾。電纜、水管用線吊掛整齊，不得與輸送帶發(fā)生摩擦。（二）常用的安裝方法采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備的安裝順序主要取決于巷道的布置情況，一般應(yīng)是由里向外逐臺安裝。因此，在順槽運(yùn)輸機(jī)安裝前應(yīng)將工作面的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)進(jìn)工作面。根據(jù)巷道中性線定出輸送機(jī)的中心線。按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定尺寸來修整巷道，并給出輸送機(jī)準(zhǔn)確的裝載點(diǎn)和卸載點(diǎn)。巷道的好壞直接影響的輸送機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝速度。機(jī)道的安全環(huán)境除應(yīng)滿足以上要求外，還應(yīng)做到人行需經(jīng)?？缭捷斔驮诎言O(shè)備運(yùn)下井前，負(fù)責(zé)安裝的人員必須要熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料。在拆卸任何較大的部件前，應(yīng)該按照組裝圖上的編號打上標(biāo)記，便于在井下安裝。對于外露的軸承及齒輪，必須用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)罩牢靠的加以保護(hù)。清理、平整安裝地點(diǎn)，并設(shè)置好用于起重的吊掛橫梁。根據(jù)實(shí)際情況編制安裝計(jì)劃和安裝順序，一般可按下列步驟進(jìn)行安裝；（1）傳動裝置和卸載臂部分的安裝；（2）儲帶裝置和卷帶裝置的安裝；在把設(shè)備運(yùn)下井前，負(fù)責(zé)安裝的人員必須要熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料（3）中間架的安裝（4）機(jī)尾部的安裝；（5）輸送帶的安裝。2.鋼絲繩吊掛式可伸縮帶式輸送機(jī)的安裝（1）清理、平整從機(jī)頭到儲帶裝置間約35m長的巷道底板，以便安裝輸送機(jī)的固定部分。（2）將吊掛主鋼絲繩運(yùn)至安裝中心線兩側(cè)鋪開。（3）按下列順將輸送機(jī)各部件運(yùn)至安裝位置，即機(jī)尾、機(jī)尾牽引絞車、拖繩架、吊架及托輥、滑輪橇、拉緊絞車、儲帶裝置（包括輸送帶張緊絞車，托輥小車及軌道）及機(jī)頭傳動部分，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求順序安裝，各部分沿中心線方向不能偏斜。（3）中間架的安裝（4）根據(jù)圖紙要求在頂板支架上固定吊索。（5）固定機(jī)頭后，開動牽引絞車?yán)o主鋼絲繩，并吊在吊索上，（6）安裝托輥和輸送帶。安裝時(shí)，應(yīng)注意使儲存裝置與機(jī)尾滾筒位置順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方時(shí)，儲帶裝置的活動滾筒小車處在最前面的位置。3.輸送帶的安裝方法（1）平放翻上法。在輸送機(jī)機(jī)架安裝前，在底板上沿著安裝中心線把下運(yùn)輸帶放好，待機(jī)架裝好后，下股平托輥把輸送機(jī)帶托起，安裝在托輥?zhàn)?。然后在把槽形托輥組裝在機(jī)架上，把上股輸送帶燕輸送機(jī)旁邊放好，安裝輸送帶時(shí)，從一頭開始，把輸送帶逐段翻上去，放在托輥上，這樣比平移上的去要迅速而省力。（4）根據(jù)圖紙要求在頂板支架上固定吊索。（2）吊掛法。在輸送機(jī)上方把整卷輸送帶吊掛起來，用人工拉開輸送帶放在下部的回空段平托輥上，下部輸送帶安裝完畢，在把上部槽型托輥組裝在機(jī)架上，一同樣的方法，將上部輸送帶安放到槽型托輥上。（3）滾筒高置法。將輸送帶滾筒支撐在某一適當(dāng)?shù)奈恢?，用一臺小絞車?yán)p繞鋼絲繩拉著輸送帶一端，沿著整個(gè)輸送機(jī)機(jī)道進(jìn)行放置。（4）綜合法。用方法一（1）輸送帶放好，然后安好上托輥，在輸送機(jī)道上方或下方將整卷輸送帶吊起，用小絞車?yán)斔蛶б欢?，沿著整個(gè)機(jī)道進(jìn)行放置。（三）帶式輸送機(jī)上、下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)1.上行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)上行帶式輸送機(jī)在重負(fù)荷下工作，若遇見突然停電等非常情況時(shí)，如果不能有效的將輸送帶停止運(yùn)行，就有可能造成輸送帶在重負(fù)荷的（2）吊掛法。在輸送機(jī)上方把整卷輸送帶吊掛起來，用人工拉開輸分力作用下以相反的方向運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)生運(yùn)輸機(jī)帶載下滑的嚴(yán)重事故，因此，要求帶式輸送機(jī)上行運(yùn)煤時(shí)必須裝有可靠地制動裝置和防逆轉(zhuǎn)裝置。2.下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)（1）運(yùn)行特點(diǎn)：下運(yùn)帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力小，沿傾斜向下運(yùn)送，當(dāng)傾角超過6°左右時(shí)，其牽引力為負(fù)值，也就是說，靠輸送帶上的所裝煤的自重，就能推動輸送帶運(yùn)行，如果不加控制，將以一定的加速度不斷加速，直至飛車。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的電動機(jī)，有兩種運(yùn)行方式，空載時(shí)，為克服輸送帶運(yùn)行阻力，以電動機(jī)方式運(yùn)行，即電動機(jī)從電網(wǎng)吸收電能，輸出力矩驅(qū)動輸送帶運(yùn)行，帶載時(shí)，當(dāng)輸送帶上所裝的煤的重力傾斜分力大于輸送帶運(yùn)行阻力時(shí)，輸送帶靠煤的重力運(yùn)行，這時(shí)輸送帶通過驅(qū)動滾筒和減速器帶動電動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，如果不給電動機(jī)送電，輸送帶將不斷加速，直至“飛車”。分力作用下以相反的方向運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)生運(yùn)輸機(jī)帶載下滑為了控制輸送帶的速度，必須個(gè)電動機(jī)送電。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子加速到超過電動的同步轉(zhuǎn)速后，電動機(jī)將以發(fā)電機(jī)方式運(yùn)轉(zhuǎn)，電動機(jī)向電網(wǎng)反饋電能，這時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)子受電磁反力矩的作用，使它保持比同步轉(zhuǎn)速略高的旋轉(zhuǎn)速度，輸送帶保持比額定速度略高一點(diǎn)的速度運(yùn)行。在不同的負(fù)載情況下，輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的速度有所差別。（2）控制特點(diǎn)空載時(shí)，電動機(jī)與水平運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)相同。有載啟動，特別是重載啟動或滿載啟動，若松開制動閘后，立即接通電動機(jī)，輸送帶在煤的重力和電動機(jī)力作用下，起動加速將過大。另一種方式是松開制動閘，讓它靠煤的重力自然加速到接近電動機(jī)的同步速度是接通電動機(jī)，以減小起動加速度，后一種方式的起動和加速都平穩(wěn)，但要求控制系統(tǒng)必須靈敏可靠，否則會失控飛車。還有一種方式，是在施一定的制動力矩的條件下接通電動機(jī)。這是一種可靠的起動方式，但需要采用制動力矩可調(diào)節(jié)的的制動裝置。為了控制輸送帶的速度，必須個(gè)電動機(jī)送電。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子加速到超2023/1/4帶載停機(jī)，特別是重載和滿載停機(jī)，不能先切斷電源后施閘，因?yàn)樘幱诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行方式的電動機(jī)，切斷電源后，其電磁反力矩消失，輸送帶將加速運(yùn)行，如加閘不及時(shí)或制動閘失效，將造成超速飛車。要先加閘后斷電，因摩擦力很大，一般的閘瓦制動器念一勝任。目前我國井下采用先降低輸送帶的運(yùn)行速度再用機(jī)械閘停機(jī)方法，如液力耦合器和液壓制動，或采用有散熱和冷卻措施的盤型制動閘制動。（四）可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)該注意的問題1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏問題帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶跑偏。輸送帶跑偏的主要原因是由于輸送帶受力不均勻而造成的。輸送帶跑偏可能造成輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦，使帶式輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴(yán)重時(shí)，輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成重大事故。因此在帶式輸送機(jī)的安裝、調(diào)整、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)給弄個(gè)這種都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，防止輸送帶跑偏造成事故。2022/12/28帶載停機(jī)，特別是重載和滿載停機(jī)，不能先切2023/1/42.經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏程度對整臺輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、功率消耗、托輥和輸送帶的使用壽命、維護(hù)工作量及煤炭的運(yùn)輸成本都有很大影響。托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動，這樣，托輥就由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，阻力系?shù)增大10倍左右。其結(jié)果造成運(yùn)行阻力增大，功率消耗增大，相應(yīng)地輸送距離和輸送量減少，由于托輥轉(zhuǎn)動不靈活，使托輥和輸送帶的磨損加劇，使用壽命降低，由于要經(jīng)常大量的更換托輥，造成托輥備件供應(yīng)緊張，設(shè)備維修工作量增多，導(dǎo)致煤的運(yùn)輸成本提高。因此要經(jīng)常檢查托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度，及時(shí)更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況帶式輸送機(jī)是靠輸送帶與傳動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在傳動滾筒分離點(diǎn)張力過小，則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑，2022/12/282.經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況2023/1/4特別是在重載起動時(shí)更容易打滑。打滑將是輸送帶的溫度升高。當(dāng)使用非阻燃性輸送帶時(shí)，容易發(fā)生著火事故。如果輸送帶過松，在儲帶裝置中可造成輸送帶互相接觸，引起輸送帶跑偏。輸送帶也不能過緊，否則將造成輸送帶受力過大，傳動滾筒磨損加劇，功率消耗增加。4.經(jīng)常檢查清掃裝置在檢查清掃裝置時(shí)，特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器是否完好，如果清掃不干凈，將使傳動滾筒上粘結(jié)煤粉，增加輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏，使兩滾筒牽引力和功率分配不均勻，造成一個(gè)電機(jī)過載。5.經(jīng)常檢查液力耦合器的充液量當(dāng)采用雙電機(jī)傳動時(shí)，為保證兩臺電動機(jī)功率分配均勻，應(yīng)注意檢查液力耦合器的充液量是否合適。2022/12/28特別是在重載起動時(shí)更容易打滑。打滑將是輸2023/1/4（五）帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)（1）滾筒無破裂，鍵不松動，膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。（2）托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期豬油，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚的1/2。（3）機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置無開焊變形，機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接牢靠。（4）中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度機(jī)架完整，固定可靠，無嚴(yán)重銹蝕。（5）輸送帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5％，保護(hù)層脫皮不超過0.3m，中間纖維層破損寬度不得超過帶寬的5％（6）接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。2022/12/28（五）帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)2023/1/4（7）運(yùn)行中輸送帶不打滑，上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不得摩擦機(jī)架。（8）牽引小車架無損傷，無變形，車輪在軌道上無異響。牽引絞車符合有關(guān)規(guī)定。（9）拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。（10）制動裝置各傳動件靈活可靠，各銷軸不松曠，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。（11）松閘狀態(tài)下閘瓦間隙不大于2mm，制動閘瓦閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60％，制動可靠。（12）速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置齊全，靈敏可靠。（13）兩臺以上的帶式輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。（14）信號裝置必須聲光兼?zhèn)?，清晰可靠?022/12/28（7）運(yùn)行中輸送帶不打滑，上部輸送帶不超2023/1/4二帶式輸送機(jī)的安全操作（一）司機(jī)上崗要求帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。（二）帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制1.要熟悉設(shè)備的性能和構(gòu)造，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會排出一般故障；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。2.掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動作，可靠保持設(shè)備完好狀態(tài)。2022/12/28二帶式輸送機(jī)的安全操作（一）司機(jī)上崗要求2023/1/43.緊固各部螺釘，調(diào)正輸送機(jī)跑偏、調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。4.清除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸保持機(jī)頭設(shè)備清潔。5.操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。6.司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。7.司機(jī)證件要隨身攜帶。在生產(chǎn)實(shí)踐中，所總結(jié)的崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守——堅(jiān)守工作崗位。二做到——做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生，無雜物。三勤快——維護(hù)保養(yǎng)勤快，處理跑偏勤快，清理機(jī)頭、機(jī)尾勤快。四嚴(yán)格——嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。2022/12/283.緊固各部螺釘，調(diào)正輸送機(jī)跑偏、調(diào)整清2023/1/4（三）交接班制度的主要內(nèi)容1.交接班必須在現(xiàn)場進(jìn)行。2.交接班時(shí)必須把設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄。3.交接班時(shí)如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正?，F(xiàn)象時(shí)，不能進(jìn)行交接班，應(yīng)報(bào)告上級處理。4.接班人必須與交班人運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)提出。5.雙方同意后，在交接薄上進(jìn)行交接簽字。6.接班時(shí)應(yīng)對信號、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)。2022/12/28（三）交接班制度的主要內(nèi)容2023/1/4（四）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程1.大型（強(qiáng)力）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程（1）帶式輸送機(jī)司機(jī)必須熟練地掌握使用方法，并按信號要求操作，如信號不正常、不明確或有懷疑及受到的信號與口頭聯(lián)系不符時(shí)不能開機(jī)。開機(jī)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾各轉(zhuǎn)載點(diǎn)信號人員取得聯(lián)系，待收到信號后方可開機(jī)。（2）根據(jù)使用情況決定帶式輸送機(jī)運(yùn)行速度：1）運(yùn)送煤炭速度：最高不超過原設(shè)計(jì)速度；2）運(yùn)送物料速度：最大超過2m/s;3)運(yùn)送人員（指帶式輸送機(jī)按運(yùn)人設(shè)計(jì)的）速度：一般為1m/s，最大不超過1.6m/s;4)根據(jù)需要要打倒車時(shí)的運(yùn)行速度不超過1.6m/s2022/12/28（四）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程2023/1/4（3）帶式輸送機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意以下問題：1）觀察指示儀表（特別是電流表）是否正常；2）注意各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常；3）根據(jù)運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整負(fù)荷及運(yùn)行速度；4）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)些列情況應(yīng)緊急停車：a.出現(xiàn)緊急信號；b.加、減速度過程中出現(xiàn)意外情況；c.主要操作機(jī)構(gòu)失靈；d.其他嚴(yán)重情況。（4）帶式輸送機(jī)司機(jī)執(zhí)行班中巡回檢查制度時(shí)，要有固定的時(shí)間（每小時(shí)1次）、固定的路線、固定的內(nèi)容。重點(diǎn)檢查項(xiàng)目是：2022/12/28（3）帶式輸送機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意以下問題：2023/1/41）各高低開關(guān)柜、儀表指示情況；2）快速開關(guān)、穩(wěn)壓電源及輔助盤工作情況；3）各發(fā)熱部件的溫度（滑動軸承不大于65℃，滾動軸承不大于75℃）；4）冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；5）制動系統(tǒng)是否正常，制動閘間隙是否合適；6）驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常；7）減速器、聯(lián)軸器是否正常；8）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、整流器的工作情況；9）鋼絲繩（指鋼絲繩牽引的帶式輸送機(jī)）通過驅(qū)動輪的情況（如斷股情況）2022/12/281）各高低開關(guān)柜、儀表指示情況；（5）安全注意事項(xiàng)：1）每班必須配正、副司機(jī)各一人，一人操作、一人監(jiān)護(hù)；2）發(fā)生緊急停車事故，司機(jī)應(yīng)立即查明情況，情況不明時(shí)嚴(yán)禁開機(jī)，待事故查清并排除后方可開機(jī)；3）禁止超負(fù)荷運(yùn)行（以電流不超限為準(zhǔn)），如有超載現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整裝煤量；4）處理事故時(shí)，司機(jī)不得擅自離崗；5）因停電而停機(jī)時(shí)，除了及時(shí)匯報(bào)外，所有的電氣設(shè)備達(dá)到零位，并堅(jiān)守崗位；6）停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤清空。2023/1/4（5）安全注意事項(xiàng)：2022/12/282.一般帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程（1）開車前應(yīng)檢查項(xiàng)目：1）各部位螺絲齊全緊固；2）清掃器齊全，清掃器與帶式輸送帶的間隙不大于2—3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85％以上；3）機(jī)架連接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾牢固可靠；4）托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)的中心線垂直；5）輸送帶張緊力合適（不得打滑，不得超過出廠規(guī)定；6）輸送帶接頭平直，合格；7）油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定2023/1/42.一般帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程2022/12/288）通訊。信號系統(tǒng)可靠；9）各保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。2.起動運(yùn)行1）啟動前必須與機(jī)頭、機(jī)尾裝載點(diǎn)取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機(jī)；2）注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常；3）保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無積煤、浮煤；操作人員離開崗位時(shí)要切斷電源并并閉鎖；4）停機(jī)前應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。2023/1/48）通訊。信號系統(tǒng)可靠；2022/12/28（七）儲存、拆除輸送帶的操作和注意事項(xiàng)（1）縮回帶式輸送機(jī)機(jī)尾時(shí)先拆去靠近機(jī)尾的中間架3—4架，用千斤頂和牽引鏈把機(jī)尾縮