公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范張登良

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）簡介

這次修訂的內(nèi)容主要有

（1）在“八五”國家科技攻關(guān)成果的基礎(chǔ)上，提出了新的道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)和瀝青路面的氣候分區(qū)。提出了按照當(dāng)?shù)貧夂驐l件及交通情況（公路等級）選擇瀝青標(biāo)號的方法。（2）在熱拌瀝青混合料的各部分內(nèi)容中針對改性瀝青和SMA方面的一些特殊要求進(jìn)行了補(bǔ)充完善。（3）調(diào)整了瀝青混合料的礦料級配范圍，及施工質(zhì)量檢驗要求。（4）修訂了瀝青混合料配合比設(shè)計檢驗方法和技術(shù)要求。（5）完善了瀝青混合料配合比設(shè)計方法，調(diào)整了馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法及設(shè)計指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，修訂了確定最佳瀝青用量的方法、空隙率的計算方法。（6）修訂了瀝青路面的施工質(zhì)量檢驗指標(biāo)，如壓實度、平整度、抗滑標(biāo)準(zhǔn)等。

（7）為利于壓實，調(diào)整了不同粒徑混合料的適宜厚度，不同層位的瀝青混合料種類、規(guī)格。（8）增加了有關(guān)乳化瀝青稀漿封層、改性瀝青稀漿封層和微表處的內(nèi)容，合并到瀝青表面處治一章中。修訂了不同基層上的透層油和粘層油的要求。（9）在基層中增加了有關(guān)柔性基層的內(nèi)容。（10）修訂了施工質(zhì)量檢驗指標(biāo)、頻度、方法，增補(bǔ)了密水性（滲水系數(shù)）要求。（11）根據(jù)最新施工設(shè)備的發(fā)展，修訂了對拌和廠的要求、提高平整度的措施、攤鋪和路面壓實工藝，修訂了施工壓實度檢驗方法及標(biāo)準(zhǔn)。（12）修訂了橋面鋪裝的厚度、混合料類型，施工工藝。增補(bǔ)了對鋼橋面鋪裝提出了基本要求。一、瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1．瀝青材料路用性能氣候分區(qū)·高溫七月平均氣溫（1）夏炎熱>30℃（2）夏熱20～30℃（3）夏涼<20℃·低溫極端最低氣溫（1）冬嚴(yán)寒<-37℃（2）冬寒-37℃～-21.5℃（3）冬冷-21.5℃～-9℃（4）冬溫>-9℃·年降水量（1）潮濕>1000mm（2）濕潤500～1000mm（3）半干旱250～500mm（4）干旱<250mm氣候區(qū)表示：高溫序號－低溫序號－降水量序號

瀝青氣候分區(qū)指標(biāo)表1氣候型型號溫度(C)七月平均最高氣溫年極端最低氣溫1-11-21-31-4夏炎熱，冬寒夏炎熱，冬寒夏炎熱，冬冷夏炎熱，冬溫>30>30>30>30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-92-12-22-32-4夏熱，冬寒夏熱，冬寒夏熱，冬冷夏熱，冬溫20～3020～3020～3020～30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-93-2夏涼，冬寒<20-37～-21.5瀝青混合料氣候分區(qū)指標(biāo)表2氣候型型號溫度(C)雨量(mm)七月平均最高溫年極端最低溫年降水總量1-1-4夏炎熱冬寒干旱>30<-37<2501-2-2夏炎熱冬寒濕潤>30-37～-21.5500～10001-2-3夏炎熱冬寒半干>30-37～-21.5250～5001-2-4夏炎熱冬寒半旱>30-37～-21.5>2501-3-1夏炎熱冬冷潮濕>30-21.5～-9>10001-3-2夏炎熱冬冷濕潤>30-21.5～-9500～10001-3-3夏炎熱冬冷半干>30-21.5～9250～5001-3-4夏炎熱冬冷干旱>30-21.5～9<2501-4-1夏炎熱冬溫潮濕>30>-9>10001-4-2夏炎熱冬溫濕潤>30>-9500～1000氣候型型號溫度(C)雨量(mm)七月平均最高氣溫年極端最低氣溫年降水總量2-1-2夏炎冬嚴(yán)寒濕潤20～30<-37500～10002-1-3夏熱冬嚴(yán)寒半干20～30<-37250～5002-1-4夏熱冬嚴(yán)干旱20～30<-37<2502-2-1夏熱冬寒潮濕20～30-37～-21.5>10002-2-2夏熱冬寒濕潤20～30-37～-21.5500～10002-2-3夏熱冬寒半干20～30-37～-215250～5002-2-4夏熱冬寒干旱20～30-37～-21.5<2502-3-1夏熱冬冷潮濕20～30-21.5～-9>1000氣候型型號溫度(C)雨量(mm)七月平均最高氣溫年極端最低氣溫年降水總量2-3-2夏熱冬冷濕潤20～30-21.5～-9500～10002-3-3夏熱冬冷半干20～30-21.5～-9250～5002-3-4夏熱冬冷干旱20～30-21.5～-9<2502-4-1夏熱冬溫潮濕20～30>-9>10002-4-2夏熱冬溫濕潤20～30>-9500～10002-4-3夏熱冬溫半干20～30>-9250～5003-2-1夏涼冬寒潮濕20～30-37～-21.5>10003-2-2夏涼冬寒濕潤20～30-37～-21.5500～10002．．瀝瀝青青的的技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)·1998年年中中國國石石油油化化工工集集團(tuán)團(tuán)公公司司（（SINOPEC））提提出出了了1號號和和2號號高高等等級級道道路路石石油油瀝瀝青青企企業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（（表表4））。。中中國國石石油油天天然然氣氣集集團(tuán)團(tuán)公公司司（（CNPC））、、中中國國海海洋洋石石油油公公司司系系統(tǒng)統(tǒng)也也都都制制定定了了類類似似的的瀝瀝青青企企業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。。中國國石石油油化化工工集集團(tuán)團(tuán)公公司司高高等等級級道道路路石石油油瀝瀝青青企企業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表表3牌號質(zhì)量指標(biāo)試驗方法1號(Q/SHR003-2000)2號(Q/SHR004-2000)AH-90AH-70AH-90AH-70針入度(25℃，100g，5s)，0.1mm80～10060～8080～10060～80GB/T4509延度(25℃，5cm/min)，cm不小于150150GB/T4508軟化點(環(huán)球法)，℃44～5246～5442～5244～54GB/T4507溶解度（三氯乙烯），%不小于99.599.0GB/T11148閃點（開口），℃不小于230230GB/T267

牌號質(zhì)量指標(biāo)試驗方法

1號(Q/SHR003-2000)2號(Q/SHR004-2000)

AH-90AH-70AH-90AH-70

密度（25℃），g/cm31.01-1.05報告GB/T8928蠟含量，%不大于23SH/T0425薄膜加熱試驗(163℃,5h)GB/T5304質(zhì)量變化，%不大于0.50.8GB/T5304針入度比，%不小于50705055GB/T4509延度(25℃,5cm/min)，cm不小于10010075GB/T4508延度(15℃,5cm/min)，cm不小于10050報告GB/T4508·現(xiàn)行行的的重重交交通通道道路路石石油油瀝瀝青青的的技技術(shù)術(shù)要要求求相相當(dāng)當(dāng)于于2號號標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，1號號標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為為趕趕超超進(jìn)進(jìn)口口瀝瀝青青的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（（含含蠟蠟量量提提高高到到不不大大于于2%，，軟軟化化點點提提高高2℃℃，，溶溶解解度度提提高高到到99.5%，，增增加加了了密密度度指指標(biāo)標(biāo)，，對對薄薄膜膜加加熱熱試試驗驗后后的的針針入入度度比比、、質(zhì)質(zhì)量量損損失失和和延延度度也也都都提提出出更更高高的的要要求求））。?！ぁ鞍税恕の逦濉眹鴩抑刂攸c科科技項項目（（攻關(guān)關(guān)）““道路路瀝青青及瀝瀝青混混合料料路用用性能能的研研究””專題題，充充分吸吸收國國外先先進(jìn)技技術(shù)，，尤其其是美美國戰(zhàn)戰(zhàn)略公公路研研究計計劃（（SHRP）的的最新新成果果，并并考慮慮我國國現(xiàn)狀狀，在在深入入研究究的基基礎(chǔ)上上，初初步提提出了了新的的重交交通道道路瀝瀝青技技術(shù)要要求的的建議議（表表5））。“八五””攻關(guān)關(guān)專題題建議議的重重交通通道路路石油油瀝青青技術(shù)術(shù)要求求表表4指標(biāo)單位原樣瀝青等級AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2七月平均最高氣溫℃>3020～30<20年極端最低氣溫℃<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0-21.5～-37.0針入度25℃0.1mm100～12080～10060～10040～80100～14080～12060～10040～80100～120針入度(3個以上溫度)0.1mm測定高溫性能要求的針入度指數(shù)不小于

-1.0-1.2-1.4高溫穩(wěn)定性指標(biāo)T800不小于℃指標(biāo)單位原樣瀝青等級AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2低溫性能要求的針入度指數(shù)不小于

-1.0-1.2-1.4-1.6-1.0-1.2-1.4-1.6-1.2低溫抗裂性能指標(biāo)T1,2不高于10℃延度不小于℃

cm302015103020151020抗老化性能指標(biāo)TFOT后(163℃,5h)殘留針入度比，不小于殘留延度(10℃)不小于

%cm

528

556

605

654

528

556

605

654

556施工安全指標(biāo)閃點不小于℃230瀝青質(zhì)量綜合指標(biāo)蠟含量(蒸餾法)不大于密度(15℃)

%g/cm3

3.0(根據(jù)要求可提高至2.0)實測記錄道路石石油瀝瀝青技技術(shù)要要求（（初稿稿）[1].各各級非非改性性瀝青青的P1值值均不不宜大大于+1.0；；2.缺乏乏試驗驗條件件時，，60℃℃動力力粘度度可作作為非非強(qiáng)制制性指指標(biāo)處處理。。[2]．針針入度度標(biāo)號號60/80的的瀝青青可根根據(jù)需需要要要求供供應(yīng)商商提供供針入入度范范圍為為60-70或或70-80的的瀝青青，標(biāo)標(biāo)號40/60的瀝瀝青可可要求求提供供針入入度范范圍為為40-50或或50-60的的瀝青青。注：道路石石油瀝瀝青技技術(shù)要要求（（修訂訂稿））[1]試試驗方方法按按照現(xiàn)現(xiàn)行《《公路路工程程瀝青青及瀝瀝青混混合料料試驗驗規(guī)程程》（（JTJ052））規(guī)定定的方方法執(zhí)執(zhí)行。。[2]經(jīng)經(jīng)主管管部門門同意意，60℃℃動力力粘度度可作作為非非強(qiáng)制制性指指標(biāo)處處理，，也可可不作作為施施工質(zhì)質(zhì)量檢檢驗指指標(biāo)。。[3]70號瀝瀝青可可根據(jù)據(jù)需要要求供供應(yīng)商商提供供針入入度范范圍為為60～70或或70～80的的瀝青青，50號號瀝青青可要要求提提供針針入度度范圍圍為40～～50或50～～60的瀝瀝青。。[4]40號號瀝青青僅適適用于于炎熱熱地區(qū)區(qū)的瀝瀝青穩(wěn)穩(wěn)定基基層。。130號號和160號瀝瀝青除除寒冷冷地區(qū)區(qū)可直直接在在中低低級公公路上上直接接應(yīng)用用外，，通常常用作作乳化化瀝青青、稀稀釋瀝瀝青、、改性性瀝青青的基基質(zhì)瀝瀝青。。[5]氣氣候分分區(qū)見見附錄錄A。。注：·在““八··五””國家家科技技攻關(guān)關(guān)提出出的建建議的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，綜合合考慮慮歐美美一些些國家家的最最新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，提出出了新新的““道路路石油油瀝青青技術(shù)術(shù)要求求”的的建議議如表表6。。3．新新的““道路路石油油瀝青青技術(shù)術(shù)要求求”特特點1）取取消原原來““重交交通道道路石石油瀝瀝青””和““中、、輕交交通道道路石石油瀝瀝青””兩個個技術(shù)術(shù)要求求?！ね瑫r時根據(jù)據(jù)目前前我國國的瀝瀝青使使用和和生產(chǎn)產(chǎn)水平平，將將每一一個等等級的的瀝青青在主主要性性能上上分為為A、、B、、C三三級。。A級級與石石化系系統(tǒng)提提出的的1號號瀝青青標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相近近；B級與與石化化系統(tǒng)統(tǒng)提出出的2號瀝瀝青標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)相相近；；C級級瀝青青相當(dāng)當(dāng)于一一般瀝瀝青水水平，，比現(xiàn)現(xiàn)行““中、、輕交交通道道路石石油瀝瀝青””技術(shù)術(shù)要求求稍有有提高高。高速公公路要要求采采用A級瀝瀝青；；其他他等級級公路路采用用B級級；C級瀝瀝青用用于等等外公公路和和維修修養(yǎng)護(hù)護(hù)?！?）瀝瀝青等等級劃劃分以以氣候候條件件為依依據(jù)。?！ぐ绰仿酚眯孕阅芗凹皻夂蚝騾^(qū)分分成三三個高高溫區(qū)區(qū)和四四個低低溫區(qū)區(qū)，二二者結(jié)結(jié)合成成為9個氣氣候區(qū)區(qū)?！榱肆伺c目目前的的針入入度等等級相相適應(yīng)應(yīng)，表表中規(guī)規(guī)定了了各氣氣候區(qū)區(qū)適宜宜的針針入度度等級級。高高速公公路交交通量量大的的路段段及溫溫度高高的地地區(qū)采采用針針入度度小的的等級級；反反之，，采用用針入入度較較大的的瀝青青?！ね瑫r時，同同一針針入度度等級級的瀝瀝青適適用于于不同同的氣氣候區(qū)區(qū)，但但其技技術(shù)要要求有有所不不同。。3）技技術(shù)要要求的的核心心是瀝瀝青的的感溫溫性指指標(biāo)———針針入度度指數(shù)數(shù)（PI））。（1））國外外一般般要求求PI在-1～～+1之間間而目目前我我國的的瀝青青過分分強(qiáng)調(diào)調(diào)延度度，PI一一般較較低，，大都都達(dá)不不到-1以以上。。（2））Pfeiffer提出出：或式中：：其中：：η1為試驗驗溫度度為T1時的粘粘度；；η2為試驗驗溫度度為T2時時的粘粘度。。八··五””提出出按針針入度度-溫溫度曲曲線確確實A值，，即lgP=AT+K由此，，測定定三個個不同同溫度度時的的針入入度（（通常常為15℃℃、25℃℃、30℃℃），，回歸歸后即即可計計算得得A值值。（3））建議議中的的PI值分分別要要求不不小于于-1.0、-1.2、、-1.5。（4））感溫溫性的的改善善①選用用性能能好的的油源源·感溫溫性低低的原原油（（稠油油）·低蠟蠟原油油②瀝青青改性性4）“八··五””國家家科技技攻關(guān)關(guān)提出出的建建議中中有兩兩個重重要指指標(biāo)T800和T1.2，是用用來反反應(yīng)高高溫和和低溫溫性能能指標(biāo)標(biāo)的，，這次次新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中中未列列入。。并不是是說這這兩個個指標(biāo)標(biāo)不對對或者者不重重要，，而是是T800和T1.2實際上上是與與PI指標(biāo)標(biāo)重復(fù)復(fù)的。。只要要PI值滿滿足要要求，，T800和T1.2也一定定滿足足要求求。5）高高溫性性能指指標(biāo)·“八八·五五”攻攻關(guān)的的建議議中取取消了了軟化化點只只保留留了T800。（原原因是是對多多蠟瀝瀝青測測得的的軟化化點有有假象象，偏偏高））?！そ昴陙砦椅覈鵀r瀝青的的原油油發(fā)生生了很很大的的變化化。大大部分分瀝青青廠采采用的的原油油蠟含含量已已經(jīng)較較低，，軟化化點的的意義義又被被肯定定?！ぷ鳛闉楦邷販刂笜?biāo)標(biāo)，除除PI和軟軟化點點外，，對A級瀝瀝青還還列入入60℃粘粘度指指標(biāo)作作為非非強(qiáng)制制性指指標(biāo)。。（60℃℃粘度度與車車轍動動穩(wěn)定定度相相關(guān)性性好））6）低低溫性性能指指標(biāo)·原標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的15℃延延度對對A、、B級級瀝青青都能能大于于100cm，，實際際上已已失去去意義義?！じ鶕?jù)據(jù)“八八·五五”攻攻關(guān)建建議改改為10℃℃延度度?！級瀝瀝青，，15℃延延度達(dá)達(dá)到100cm，還還比較較難，，仍然然保留留。（≥10℃℃時，，延度度試驗驗是粘粘性破破壞，，中間間部位位呈較較為均均勻拉拉長的的細(xì)絲絲；5℃時時，中中央變變細(xì)呈呈尖端端；0℃時時大都都呈脆脆性破破壞。。原瀝瀝青的的5℃℃延度度一般般較小小，測測定誤誤差大大，且且試驗驗難度度大））?！鞍恕ぁの濉薄惫リP(guān)關(guān)瀝青青延度度試驗驗結(jié)果果（cm））表表7拉伸速率（cm/min）溫度（℃）瀝青品種克拉瑪依歡喜嶺遼河茂名單家寺蘭煉勝利503571015-6.011.521.582.7>1501.55.07.519.869.7>1501.53.56.611.851.4111-3.34.24.816.3>1500.52.74.04.510.055.3-2.53.54.09.352.20.50.73.04.05.522.0303571015-9.916.735.8>150>1505.57.810.521.371.5>1503.55.07.516.853.5>150-3.64.76.022.0>1501.53.54.56.520.072.0-3.24.05.010.056.01.03.03.55.011.021.81035710-20.556.5133>1507.710.522.851.598.05.010.018.744.096.7-4.36.58.3104.03.54.56.514.821.0-3.74.06.812.0`3.03.84.57.08.97）含含蠟量量仍是是標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中的的重要要指標(biāo)標(biāo)。·分為為2.2%、3%和和4%三個個等級級是根根據(jù)目目前實實際情情況制制定的的。（（要求求低于于2%尚有有困難難）。。·蠟影影響瀝瀝青的的溫度度敏感感性。。結(jié)晶晶蠟對對低溫溫性能能影響響大；；無定定型蠟蠟對高高溫性性能影影響大大?！ず炏灹砍^3%后后，則則起支支配作作用。?！じ邷販貢r，，蠟熔熔化，，粘度度降低低，與與石料料的親親和力力下降降，使使粘結(jié)結(jié)力和和水穩(wěn)穩(wěn)性降降低。。·低溫溫時，，蠟結(jié)結(jié)晶析析出，，易脆脆裂。。外摻微微晶蠟蠟對瀝瀝青性性能指指標(biāo)的的影響響表表88）老老化試試驗·由于于施工工方法法絕大大部分分采用用熱拌拌工藝藝，所所以統(tǒng)統(tǒng)一采采用薄薄膜加加熱試試驗（（TFOT）（（163℃℃、5h、、5.5r/min、3.2mm厚））·薄膜膜加熱熱相應(yīng)應(yīng)于施施工過過程老老化。?！け∧つぜ訜釤幔═FOT））與旋旋轉(zhuǎn)薄薄膜加加熱（（RTFOT））試驗驗結(jié)果果大體體相當(dāng)當(dāng)。9）其其它·閃點點、密密度仍仍保留留?！っ芏榷戎饕Q決于原原油，，瀝青青的密密度與與其性性能無無內(nèi)在在聯(lián)系系，瀝瀝青比比重大大則用用油量量大、、不經(jīng)經(jīng)濟(jì)，，實測測用于于體積積設(shè)計計?！r青青的溶溶解度度普遍遍大于于99%，，無控控制意意義，，故不不再列列入。。二、改改性瀝瀝青1．適適用場場合（1））氣候候條件件惡劣劣；（2））交通通繁重重；（3））特殊殊路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)；（4））特殊殊重要要路段段。2．聚聚合物物改性性瀝青青技術(shù)術(shù)要求求（見見表9）聚合物物改性性瀝青青技術(shù)術(shù)要求求表表9[1]試驗驗方法法按照照現(xiàn)行行《公公路工工程瀝瀝青及及瀝青青混合合料試試驗規(guī)規(guī)程》》（JTJ052）規(guī)規(guī)定的的方法法執(zhí)行行。[2]若在在不改改變改改性瀝瀝青物物理力力學(xué)性性質(zhì)并并符合合安全全條件件的溫溫度下下易于于泵送送和拌拌和，，或經(jīng)經(jīng)證明明適當(dāng)當(dāng)提高高泵送送和拌拌和溫溫度時時能保保證改改性瀝瀝青的的質(zhì)量量，容容易施施工，，可不不要求求測定定135℃℃運(yùn)動動粘度度。[3]貯貯存存穩(wěn)穩(wěn)定定性性指指標(biāo)標(biāo)適適用用于于工工廠廠生生產(chǎn)產(chǎn)的的成成品品改改性性瀝瀝青青?！，F(xiàn)現(xiàn)場場制制作作的的改改性性瀝瀝青青對對貯貯存存穩(wěn)穩(wěn)定定性性指指標(biāo)標(biāo)可可不不作作要要求求，，但但必必須須在在制制作作后后，，保保持持不不間間斷斷的的攪攪拌拌或或泵泵送送循循環(huán)環(huán)，，保保證證使使用用沒沒有有明明顯顯的的離離析析。。[4]老老化化試試驗驗以以旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)薄薄膜膜加加熱熱試試驗驗（（RTFOT））為為準(zhǔn)準(zhǔn)，，允允許許以以薄薄膜膜加加熱熱試試驗驗（（TFOT））代代替替，，但但必必須須在在報報告告中中注注明明。。[5]對對采采用用幾幾種種不不同同類類型型改改性性劑劑制制備備的的復(fù)復(fù)合合改改性性瀝瀝于于，，根根據(jù)據(jù)不不同同改改性性劑劑的的類類型型和和劑劑量量比比例例，，按按照照工工程程上上改改性性的的目目的的和和要要求求，，參參照照表表中中指指標(biāo)標(biāo)綜綜合合確確定定應(yīng)應(yīng)該該達(dá)達(dá)到到的的技技術(shù)術(shù)要要求求。。注：：3．．改改性性瀝瀝青青設(shè)設(shè)計計（1））用用于于制制造造改改性性瀝瀝青青的的基基質(zhì)質(zhì)瀝瀝青青必必須須與與使使用用的的改改性性劑劑有有良良好好的的配配伍伍性性，，基基質(zhì)質(zhì)瀝瀝青青的的質(zhì)質(zhì)量量必必須須符符合合表表6中中A級級或或B級級道道路路石石油油瀝瀝青青的的技技術(shù)術(shù)要要求求，，基基質(zhì)質(zhì)瀝瀝青青的的標(biāo)標(biāo)號號由由期期望望的的改改性性瀝瀝青青針針入入度度要要求求通通過過試試驗驗確確定定，，通通常常應(yīng)應(yīng)選選用用比比常常用用的的瀝瀝青青針針入入度度大大一一級級或或幾幾個個等等級級的的標(biāo)標(biāo)號號，，基基質(zhì)質(zhì)瀝瀝青青的的針針入入度度不不得得低低于于所所制制作作的的改改性性瀝瀝青青的的針針入入度度，，供供應(yīng)應(yīng)商商在在提提供供改改性性瀝瀝青青的的質(zhì)質(zhì)量量報報告告時時必必須須同同時時提提供供基基質(zhì)質(zhì)瀝瀝青青的的質(zhì)質(zhì)量量檢檢驗驗報報告告。。（2）適適用于本本規(guī)范的的聚合物物改性劑劑按如下下分類：：①熱塑性性橡膠類類，代表表性品種種有笨乙乙烯一丁丁二烯一一笨乙烯烯嵌段段共聚聚物（SBS））。②橡膠類類，代表表性品種種有丁苯苯橡膠（（SBR）及其其乳液。。③熱塑性性樹脂類類，代表表性品種種有乙烯烯一醋酸酸乙烯共共聚物（（EVA）、聚聚乙烯（（PE））、聚烯烯烴等。。當(dāng)使用用回收廢廢舊塑料料制造的的再生聚聚乙烯產(chǎn)產(chǎn)品時，，必須清清洗、切切碎處理理。且不不得混有有不能溶溶解的廢廢舊塑料料制品。。（3）根根據(jù)需要要可以進(jìn)進(jìn)行復(fù)合合改性，，即同時時采用幾幾種聚合合物改性性劑，或或聚合物物與天然然瀝青復(fù)復(fù)合改性性的措施施。（4）根根據(jù)聚合合物改性性劑的使使用目的的，宜作作如下選選擇：①為提高高抗永久久變形能能力，宜宜使用熱熱塑性橡橡膠類或或熱塑性性樹脂類類改性劑劑。②為提高高抗低溫溫開裂能能力，宜宜使用熱熱塑性橡橡膠類或或橡膠類類改性劑劑。③為提高高抗疲勞勞開裂能能力，宜宜使用熱熱塑性橡橡膠類改改性劑。。④為提高高抗水損損害能力力，宜使使用各類類抗剝落落劑。（5）改改性劑劑劑量通過過試驗和和實踐經(jīng)經(jīng)驗論證證確定，，在改性性瀝青的的質(zhì)量滿滿足設(shè)計計要求的的前提下下，選擇擇較低的的劑量。。4．改性性瀝青的的制備（1）攪攪拌法（2）膠膠乳法———預(yù)混混法，直直接加入入法，如如膠乳（3）混混融法———高速速剪切或或膠體磨磨如PE、SBS、、EVA（4）母母體法———二次次摻配，，如SBR等（5）溶溶劑法———如SBR+二甲苯苯三、集料料1．粗集集料瀝青面層層用粗集集料質(zhì)量量技術(shù)要要求表表10指標(biāo)單位高速公路/一級公路其他等級公路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值不大于%252830T0316洛杉機(jī)磨耗損失不大于%283040T0317視密度不小于t/m32.602.502.45T0304吸水率不大于%2.03.03.0T0304堅固性不大于%1212-T0314針片狀顆粒含量不大于%151520T0312水洗法<0.75mm顆粒含量不大于%111T0310軟石含量不大于%155T0320石料磨光值不小于BPN42--T0321石料沖擊值不大于%25--T0322①堅固性性試驗可可根據(jù)需需要進(jìn)行行；②用于高高速公路路、一級級公路時時，多孔孔玄武巖巖的視密密度可放放寬至2.45t/m3，吸水率率可放寬寬至3%，但必必須得到到上管部部門的批批準(zhǔn)，且且不得用用于SMA路面面；注：高速公路路、一級級公路上上面層或或磨耗層層和粗集集料對磨磨光值的的要求表表11雨量氣候區(qū)單位1（潮濕區(qū)）2（潮濕區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）試驗方法年降雨量（mm）

>1001000～500500～250<250附錄A粗集料的磨光值不小于BPN42423535T0321粗集料的沖擊值不大于%2828--T0322粗集料對對與瀝青青的粘附附性要求求表表12雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）2（潮濕區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）試驗方法年降雨量（mm）>1001000～500500～250<250附錄A與集料的粘附性不小于對高速公路、一級公路對其他等級公路

54

44

33

3-T0616T0663粗集料對對破碎面面的要求求表表13路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量（%）試驗方法1個破碎面2個或2個以上破碎面瀝青混合料路面表面層高速公路、一級公路其他等級公路

9080

8050T0327瀝青混合料路面中下面層高速公路、一級公路其他等級公路

8060

6040SMA表面層10090貫入式路面100602．細(xì)集集料瀝青面層層用細(xì)集集料質(zhì)量量要求表表14指標(biāo)單位高速公路、一級公路其他等級公路試驗方法視密度不小于t/m32.502.45T0328T0329堅固性（>0.3mm部分）不小于%12-T0340砂當(dāng)量不小于%6050T0334塑性指數(shù)%無無T0118T0119粗糙度s實測實測T0345注：①①堅固性性試驗可可根據(jù)需需要進(jìn)行行；②砂當(dāng)量量指小于于4.75mm集料混混合料的的要求。。3．填料料瀝青面層層用礦粉粉質(zhì)量要要求表表15指標(biāo)單位高速公路、一級公路其他等級公路試驗方法視密度不小于t/m32.502.45T0352含水量不大于%11烘干法%%%10090～10075～10010090～10070～100T0351外觀

無團(tuán)粒結(jié)塊

親水系數(shù)

<1T0353塑性指數(shù)

<4T0354加熱安定性

報告T0355回收粉的比例，不大于%填料總量的25

注：當(dāng)摻摻加拌和和機(jī)回收收廢石粉粉時需檢檢驗塑性性指數(shù)。。粒度范圍圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm2．瀝青青混合料料選擇（1）密密級配和和間斷級級配的瀝瀝青混凝凝土適用用于各等等級公路路的各個個層次。。當(dāng)采用用間斷級級配瀝青青混合料料時，混混合料應(yīng)應(yīng)不致在在施工過過程中發(fā)發(fā)生明顯顯離析。。（2）為為提高瀝瀝青混合合料的使使用性能能，或普普通瀝青青混合料料不能適適用于使使用需要要時，宜宜鋪筑改改性瀝青青混合料料路面。。SMA宜同時時采用改改性瀝青青。（3）開開級配排排水式瀝瀝青混合合料磨耗耗層必須須采用具具有高粘粘結(jié)性能能的特殊殊的改性性瀝青鋪鋪筑，其其下的層層次應(yīng)采采用空隙隙率小、、密水性性好的結(jié)結(jié)構(gòu)層，，并設(shè)置置封層，，工程上上必須通通過試驗驗，取得得成功的的經(jīng)驗，，并經(jīng)過過論證后后使用。。3．結(jié)構(gòu)構(gòu)組合瀝青面層層的混合合料類型型應(yīng)根據(jù)據(jù)公路等等級及所所處層位位的功能能性要求求，從表表16中中選擇適適當(dāng)?shù)慕Y(jié)結(jié)構(gòu)組合合，并應(yīng)應(yīng)遵循以以下原則則：（1）瀝瀝青面層層宜采用用雙層或或三層式式結(jié)構(gòu)，，各層之之間應(yīng)聯(lián)聯(lián)結(jié)成為為整體，，為此在在瀝青層層下必須須澆灑透透層瀝青青，瀝青青層與瀝瀝青層之之間必須須噴灑粘粘層瀝青青。（2）瀝瀝青路面面應(yīng)滿足足耐久性性、抗車車轍、抗抗裂、密密水、抗抗滑等多多方面性性能要求求，便于于施工，，并應(yīng)根根據(jù)施工工機(jī)械、、工程造造價等實實際情況況選擇瀝瀝青混合合料的種種類。（3）對對高速公公路、一一級公路路，為提提高瀝青青混合料料的使用用性能和和延長瀝瀝青路面面的使用用壽命，，或采用用普通的的道路瀝瀝青不能能滿足使使用要求求時，宜宜對上面面層或中中面層瀝瀝青結(jié)合合料采取取改性措措施，或或采用SMA等等特殊的的礦料級級配，如如果需要要，二級級公路也也可采用用改性瀝瀝青或SMA結(jié)結(jié)構(gòu)。四、熱拌拌瀝青混混合料路路面1．類型型熱拌瀝青青混料（（HMA）適用用于各種種等級公公路的瀝瀝青面層層。其種種類按集集料公稱稱最大粒粒徑、礦礦料級配配、空隙隙率劃分分；集料料規(guī)格以以方孔篩篩為準(zhǔn)，，并按表表16選選用。各各類瀝青青混合料料的適用用范圍應(yīng)應(yīng)遵循以以下規(guī)定定：（1）密密級配瀝瀝青混凝凝土混合合料（AC）適適用于各各級公路路瀝青面面層的任任何層次次。（2）瀝瀝青瑪蹄蹄脂碎石石混合料料（SMA）適適用于鋪鋪筑新建建公路的的表面層層、中面面層或舊舊路面加加鋪磨耗耗層使用用。（3）設(shè)設(shè)計空隙隙率8%～15%的半半開級配配的瀝青青碎石混混合料（（AM））僅適用用于三級級及三級級以下公公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路路，且瀝瀝青混合合料拌和和設(shè)備缺缺乏添加加礦粉裝裝置和人人工炒拌拌的情況況。（4）設(shè)設(shè)計空隙隙率3%～8%粗粒式式及特粗粗式的密密級配瀝瀝青穩(wěn)定定碎石混混合料（（ATB）適用用于基層層。（5）設(shè)設(shè)計空隙隙率大于于15%的粗粒粒式及特特粗式排排水式瀝瀝青穩(wěn)定定碎石混混合料（（ATPB）適適用于基基層。（6）設(shè)設(shè)計空隙隙率大于于18%的細(xì)粒粒式排水水式瀝青青穩(wěn)定碎碎石混合合料（OGFC）適用用于高速速行車、、多雨潮潮濕、不不易被塵塵土污染染、非冰冰凍地區(qū)區(qū)鋪筑排排水式瀝瀝青路面面磨耗層層。熱拌瀝青青混合料料種類表16（4）開開級配排排水式瀝瀝青混合合料基層層ATPB的下下臥層應(yīng)應(yīng)具有排排水和抗抗沖刷能能力，工工程上必必須通過過試驗，，取得成成功的經(jīng)經(jīng)驗，并并經(jīng)過論論證后使使用。（5）特特粗式瀝瀝青混合合料適用用于基層層，粗粒粒式瀝青青混合料料適用于于下面層層或基層層，中粒粒式瀝青青混合料料適用于于中面層層和表面面層，細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青混合合料適用用于表面面層和薄薄層罩面面。砂粒粒式瀝青青混合料料適用于于非機(jī)動動車道或或行人道道路。對對高速公公路及一一級公路路，除瀝瀝青穩(wěn)定定碎石基基層外，，通常宜宜選用公公稱最大大粒徑為為13.2mm~26.5mm的瀝青青混合料料。（4）對瀝瀝青層較厚厚的高速公公路、一級級公路，在在選擇級配配類型，確確定礦料級級配和最佳佳瀝青用量量時，應(yīng)首首先保證各各層的組合合不致發(fā)生生早期破壞壞。并在此此基礎(chǔ)上優(yōu)優(yōu)先或側(cè)重重考慮各層層的服務(wù)功功能作出抉抉擇：①表面層應(yīng)應(yīng)具有良好好的表面功功能、密水水、耐久、、抗車轍、、抗裂、潮潮濕區(qū)和濕濕潤區(qū)的路路面上面層層應(yīng)符合潮潮濕條件下下的抗滑要要求，抗滑滑性能不符符合要求時時，宜鋪筑筑抗滑磨耗耗層。在寒寒冷地區(qū)，，表面層應(yīng)應(yīng)考慮低溫溫抗裂性能能的要求。。②三層式路路面的中面面層或雙層層式路面的的下面層應(yīng)應(yīng)重點滿足足混合料的的高溫抗車車轍性能。。③下面層應(yīng)應(yīng)在滿足高高溫抗車轍轍性能的基基礎(chǔ)上，重重點考慮抗抗疲勞性能能及抗裂性性能的要求求。④除排水式式瀝青混合合料外，每每一層都應(yīng)應(yīng)該考慮密密水性，當(dāng)當(dāng)上層屬滲滲水性結(jié)構(gòu)構(gòu)層時，層層間或下層層應(yīng)采取防防滲水或排排水措施。。（5）高速速公路的緊緊急停車帶帶（硬路肩肩）瀝青面面層宜采用用與車行道道相同的結(jié)結(jié)構(gòu)，但表表面層宜采采用密級配配瀝青混凝凝土混合料料鋪筑。4．瀝青面面層集料的的最大粒徑徑宜從上至至下逐漸增增大，并應(yīng)應(yīng)與設(shè)計厚厚度相匹配配。除行人人道路外，，瀝青層的的壓實厚度度不宜小于于集料最大大粒徑的2倍。對高高速公和一一級公路，，密級配瀝瀝青混合料料的層厚不不宜小于公公稱最大粒粒徑的3倍倍，SMA等嵌擠密密實型混合合料的層厚厚不宜小于于公稱最大大粒徑的2.5倍，，以減少離離析，便于于施工和壓壓實。各層層次適用的的結(jié)構(gòu)類型型、公稱最最大粒徑、、最小壓實實層厚度宜宜按表17選擇。青混合料的的最小壓實實層厚度（（mm）表17注：×表示不適適用。5．施工溫溫度（1）缺乏乏粘溫曲線線數(shù)據(jù)時，，普通瀝青青混合料的的施工溫度度可按表18規(guī)定的的范圍選擇擇。對A、、B、C級級瀝青采用用不同的施施工溫度，，較稠的瀝瀝青、粘度度高、鋪筑筑層厚度較較薄時，選選用高值，，反之選低低值。施工工氣溫較低低、風(fēng)速大大，下臥層層溫度較低低時，應(yīng)作作為低溫施施工，適當(dāng)當(dāng)提高施工工溫度。粒粒徑較粗的的混合料宜宜采用較高高的拌和溫溫度。但經(jīng)經(jīng)試驗段或或施工實踐踐證明表中中規(guī)定溫度度不符合實實際情況時時，容許作作適當(dāng)調(diào)整整。（2）當(dāng)使使用改性瀝瀝青混合料料時，施工工溫度宜比比照實踐經(jīng)經(jīng)驗，在基基質(zhì)瀝青混混合料的施施工溫度的的基礎(chǔ)上，，按改性劑劑的不同，，調(diào)整集料料加熱溫度度，使改性性瀝青混合合料的出廠廠溫度相應(yīng)應(yīng)提高10～20℃℃但改性瀝瀝青結(jié)合料料的加熱溫溫度不得提提高太多。。熱拌瀝青混混合料的施施工溫度（（℃）表表18施工工序石油瀝青的標(biāo)號50號70號90號110號瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10（填料同時加熱）瀝青混合料出廠溫度150～170145～165140～160135～155混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度200195190185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150145140135攤鋪溫度不低于正常施工140130120115低溫施工160150140135熱拌瀝青混混合料的施施工溫度（（℃）表表18開始碾壓溫度不低于正常施工130125120115低溫施工150145140135碾壓終了時的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)70656055輪胎壓路機(jī)80757065振動壓路機(jī)65605550開放交通的路表溫度不高于50505045注：①施工工溫度與瀝瀝青品種及及標(biāo)號有關(guān)關(guān)，較稠瀝瀝青的施工工溫度宜靠靠近高限，，較稀的施施工溫度靠靠近低限。。②混合料廢廢棄溫度僅僅限于對高高速公路、、一級公路路使用。③瀝青混合合料的溫度度應(yīng)采用具具有金屬探探測針的插插入式數(shù)顯顯溫度計量量取。在運(yùn)運(yùn)料車上測測量時宜在在車廂廂側(cè)板下方方打孔插入入不少于150mm量了。碾碾壓溫度可可代表于金金屬改錐在在路面上打打洞插入測測量得到。。④130號號及160號瀝青常常用于制作作改性瀝青青或乳化瀝瀝青、稀釋釋瀝青，一一般不直接接用于拌和和瀝青混合合料，本表表不作規(guī)定定。⑤對再生瀝瀝青混合料料的施工溫溫度應(yīng)通過過試驗確定定。（3）對SMA混合合料，應(yīng)視視瀝青結(jié)合合料的種類類、纖維品品種和數(shù)量量、礦粉用用量的不同同，適當(dāng)提提高施工溫溫度。通常常應(yīng)在普通通瀝青混合合料施工溫溫度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上提高10℃～20℃并參參照表19規(guī)定的范范圍選擇。。對較稠的的瀝青，或或使用改性性瀝青，使使用顆粒纖纖維，礦粉粉用量大，，施工氣溫溫較低時，，選用高值值，反之選選低值。SMA路面面的正常施施工溫度范范圍（℃））表表19工序不使用改性瀝青使用改性瀝青測量部位SBS類SBR膠乳類EVA、PE類瀝青加熱溫度150～160160～165160～165150～160瀝青加熱罐改性瀝青現(xiàn)場制作溫度-165～175-160～170改性瀝青車改性瀝青現(xiàn)場加工最高溫度-180-175改性瀝青車成品改性瀝青加熱最高溫度-175-175改性瀝青加熱罐集料加熱溫度185～195190～210200～210180～200熱料提升斗SMA路面面的正常施施工溫度范范圍（℃））表表19SMA混合料出廠溫度160～170175～185175～185170～180運(yùn)料車混合料最高溫度（廢棄溫度）195不高于195運(yùn)料車混合料貯存溫度降低不超過10貯存罐及運(yùn)料車攤鋪溫度不低于150不低于160攤鋪機(jī)初壓開始溫度不低于140不低于150攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度不低于120不低于130碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于110不低于120碾壓層內(nèi)部開放交通溫度不高于50不高于60路面內(nèi)部或路表面注：瀝青混混合料溫度度應(yīng)采用具具有金屬探探測針的插插入式數(shù)顯顯溫度計量量取，不得得采用玻璃璃溫度計測測量。在運(yùn)運(yùn)料車上測測量時宜在在車廂側(cè)板板下方打一一個小孔插插入不少于于150mm量取。。碾壓溫度度時可借助助于金屬改改錐分幾次次在路面上上打洞插入入測量得到到。五、配合比比設(shè)計1．設(shè)計步步驟（1）瀝青青混合料瀝青混合料料配合比設(shè)設(shè)計流程圖圖圖圖3（2）SMA混合料料SMA目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計流程圖圖圖圖42．礦料級級配瀝青混合料料的礦料級級配應(yīng)符合合工程規(guī)定定的設(shè)計級級配范圍。。在缺乏設(shè)設(shè)計級配范范圍要求時時，可采用用本規(guī)范規(guī)規(guī)定的級配配范圍。并并根據(jù)公路路等級、工工程性質(zhì)、、氣候條件件、交通條條件、材料料品種選擇擇適宜的級級配類型，，在表20規(guī)定的級級配范圍的的基礎(chǔ)上適適當(dāng)調(diào)整，，確定工程程的設(shè)計級級配范圍。。除已經(jīng)試試驗路段鋪鋪筑或?qū)嵺`踐證明表20規(guī)定的的級配范圍圍不適用外外，工程的的設(shè)計級配配范圍不應(yīng)應(yīng)超出規(guī)范范的級配范范圍，超出出規(guī)范的級級配范圍必必須得到主主管部門的的批準(zhǔn)。對對密級配瀝瀝青混凝土土，可按表表21的規(guī)規(guī)定分成粗粗級和細(xì)級級配。對高高速公路和和一級公路路、重載道道路，通常常宜采用粗粗級配。對對中低級公公路、低交交通量公路路、寒冷地地區(qū)的公路路、園林道道路、行人人道路等的的瀝青路面面宜選用細(xì)細(xì)級配混合合料。層位級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075密級配瀝青混凝土

粗粒式AC-25

10090-10075-9065-8357-7645-6728-5218-4011-307-225-173-132-8中粒式AC-20

10090-10078-9262-8450-7230-5620-4413-338-245-174-133-8AC-16

10090-10076-9260-8238-6226-4817-3611-267-185-144-9細(xì)粒式AC-13

10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9AC-10

10090-10044-7830-5820-4413-329-236-164-9砂粒式AC-5

10090-10055-7535-5520-4012-287-185-10瀝青瑪蹄指碎石中粒式SMA-20

1009010072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-12SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12細(xì)粒式SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-13瀝青混合料料礦料級配配范圍表表20密級配瀝青穩(wěn)定碎石特粗式ATB-3510090-10075-9068-8355-7545-6538-5830-5020-4015-3210-258-185-143-102-8粗粒式ATB-30

10090-10070-8560-8048-6840-6031-5120-4015-3210-258-185-143-102-8ATB-25

10090-10055-7548-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-8中粒式ATB-20

10090-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8半開級配瀝青碎石中粒式AM-20

10090-10060-8550-7540-6515-405-222-161-120-100-80-5AM-16

10090-10060-8545-6818-406-253-181-140-100-80-5細(xì)粒式AM-13

10090-10050-8020-458-284-202-160-100-80-6AM-10

10085-10035-6510-355-222-160-120-90-6開級配瀝青混合料

OGFC-19

10090-10070-9053-7835-6213-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-16

10090-10070-9045-7013-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-13

10090-10062-8113-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-20

10052-10040-9530-8916-800-30-30-30-30-30-30-3SMA混合合料礦料級級配范圍級配規(guī)格通過下列篩孔（mm）的百分率%適用層厚（mm）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-2010090-10072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-1255-80SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2612-1810-159-148-1240-50SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-1235-40SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-1325-30混合料最大公稱直徑（mm）用以分類的特征篩孔（mm）粗型密級配（DCG）（%）細(xì)型密級配（DFG）（%）37.54.75<35>3531.54.75<38>3826.54.75<40>40192.36<35>35162.36<38>3813.22.36<40>409.52.36<45>45密級配瀝青青混凝土粗粗級配和細(xì)細(xì)級配的關(guān)關(guān)鍵性篩孔孔通過率表表213．馬歇爾爾試驗技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）密級級配熱拌瀝瀝青混凝土土配合比設(shè)設(shè)計的試驗驗結(jié)果符合合表22的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并有良良好的施工工性能。試試件尺寸及及成型擊實實次數(shù)按公公稱最大粒粒徑選用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾爾試件或大大型馬歇爾爾試件。改改性瀝青混混合料的馬馬歇爾試驗驗技術(shù)要求求允許適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，其其流值可適適當(dāng)放寬。。對重要的的二級公路路，也可采采用75次次（或大型型擊實112次）擊擊實次數(shù)，，并參照一一級公路的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行。公稱最大粒徑mm等于或小于26.5mm等于或大于31.5mm馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.3mm試驗指標(biāo)

高速公路、一級公路其他等級公路行人道路瀝青面層的下面層瀝青混凝土基層

一般情況和正常交通炎熱地區(qū)重載路段寒冷地區(qū)輕交通道路寒冷地區(qū)重載道路

擊實次數(shù)（雙面）次7550755050112密級配瀝青青混凝土混混合料馬歇歇爾試驗技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表表22注：炎熱地地區(qū)重載路路段的設(shè)計計空隙率為為4%～6%，但施施工時應(yīng)提提高壓實度度，使殘余余空隙率壓壓回至設(shè)計計空隙率3%～5%相同的程程度。穩(wěn)定度不小于KN8107.586.03.015流值mm2～41.5～42～4.52～42～4.52～53～6空隙率VV%3～54～6注2～43～53～62～43～6瀝青飽和度VFA%65～8065～7570～8565～8070～8580～9565～80不同公稱最大集料粒徑的礦料間隙率VMAmm4.759.513.216.019.026.531.537.5%16～1915～1814～1713.8～16.813.5～16.513～1612.5～15.512～15注：炎炎熱地區(qū)重重載路段的的設(shè)計空隙隙率為4%～6%，，但施工時時應(yīng)提高壓壓實度，使使殘余空隙隙率壓回至至設(shè)計空隙隙率3%～～5%相同同的程度。。（2）瀝青青穩(wěn)定碎石石混合料的的馬歇爾試試驗配合比比設(shè)計方法法參照瀝青青混凝土的的方法執(zhí)行行。試驗結(jié)結(jié)果應(yīng)符合合表23技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，，并有良好好的施工性性能。試件件尺寸及成成型擊實次次數(shù)按公稱稱最大粒徑徑選用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)馬歇爾試試件或大型型馬歇爾試試件。對半半開級配的的瀝青碎石石混合料無無法進(jìn)行馬馬歇爾試驗驗時，其配配合比最佳佳瀝青用量量可根據(jù)實實踐經(jīng)驗和和試拌試鋪鋪論證確定定。對開級級配瀝青碎碎石混合料料測定試件件的空隙率率，不要求求進(jìn)行馬歇歇爾試驗。。公稱最大粒徑mm等于或小于26.5mm等于或大于31.5mm馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.3mm試驗指標(biāo)單位密級配基層半開級配面層排水式開級配面層密級配基層排水式開級配基層擊實次數(shù)（雙面）次5075空隙率VV[1]%3～68～12不小于153～6不小于15瀝青飽和度VFA%60～8050～70-60～80-穩(wěn)定度，不小于KN53.5-12.5-流值mm3～6--

-瀝青穩(wěn)定性性碎石混合合料馬歇爾爾試驗配合合比設(shè)計技技術(shù)要求表表23注：[1]根據(jù)情況況可適當(dāng)將將密級配瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石基層的的空隙率放放寬到8%，將排水水式開級配配瀝青穩(wěn)定定基層的空空隙率要求求為不小于于18%。。（3）SMA混合料料的馬歇爾爾試驗配合合比設(shè)計符符合表24的技術(shù)要要求。對改改性瀝青SMA混合合料，流值值的上限可可不限制。。SMA混合合料馬歇爾爾試驗配合合比設(shè)計技技術(shù)要求表表24試驗項目單位非改性瀝青改性瀝青馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm馬歇爾試件擊實次數(shù)[1]次兩面各50空隙率VV[2%3～４

%%%%

17.517.016.516.0礦料間隙率率VMA[2]不小于公公稱最最大集料粒粒徑（mm）9.513.21619粗集料骨架間隙率VCAmix

不大于VCADRC瀝青飽和度VFA%70～85

%%%%

5.55.75.96.1

5.65.86.06.2穩(wěn)定度[3]不宜小于KN5.56.0流值mm2～5-表注：[1]對重重交通道路路，根據(jù)需需要可采用用雙面擊實實75次成成型試件，，但必須注注意集料不不能破碎太太多[2]對高高溫穩(wěn)定性性要求較高高的重交通通路段或炎炎熱地區(qū)，，設(shè)計空隙隙率取高限限，且允許許放寬到4.5%。。[3]SMA試件馬馬歇爾試驗驗的穩(wěn)定度度和流值指指標(biāo)，不是是確定或否否決配合比比設(shè)計的指指標(biāo)。當(dāng)車車轍試驗的動穩(wěn)定度度合格時。。允許將對對非改性瀝瀝青SMA的穩(wěn)定度度放寬到5.0KN，改性瀝瀝青SMA的穩(wěn)定度度放寬到5.5KN。。最小油石比比不不小于合成集料毛毛體積相對對密度2.92.82.72.64．路用性性能要求熱拌瀝青混混凝土混合合料宜在配配合比設(shè)計計的基礎(chǔ)上上進(jìn)行各種種性能檢驗驗，不符要要求的瀝青青混合料，，必須更換換材料或重重新進(jìn)行配配合比設(shè)計計。（1）高速速公路和一一級公路必必須在試驗驗溫度為60℃、輪輪壓0.7MPa條條件下進(jìn)行行車轍試驗驗，根據(jù)氣氣候條件的的不同，不不同瀝青混混合料的動動穩(wěn)定度應(yīng)應(yīng)符合表25的要求求。對于交交通量特別別大，超載載車輛特別別多的運(yùn)煤煤專線、廠廠礦道路，，可以通過過提高氣候候區(qū)等級來來提高對動動穩(wěn)定度的的要求。但但對通行輕輕型交通為為主的旅游游公路，經(jīng)經(jīng)主管部門門的允許也也可適當(dāng)降降低要求。。其他等級級公路的瀝瀝青混合料料的高溫抗抗車轍性檢檢驗可參照照此要求執(zhí)執(zhí)行。瀝青混合料料車轍試驗驗動穩(wěn)定度度技術(shù)要求求表表25氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動穩(wěn)定度（次/mm）七月平均最高氣溫（℃）及氣候分區(qū)>301.夏炎熱區(qū)20～302.夏熱區(qū)<203.夏涼區(qū)1-11-21-31-42-12-22-32-43-2普通瀝青混合料非改性不小于80090010001100600700800900600改性不小于15001800210024001000140017002000800SMA混合料非改性不小于1500130