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三峽葛洲壩實習(xí)報告三峽葛洲壩實習(xí)報告
三峽葛洲壩實習(xí)報告
20**年**日至**日,我們******學(xué)院師生前往宜昌三峽工程和葛洲壩工程參觀實習(xí)。通過對三峽大壩、船閘、水電站、三峽展覽館等的參觀和現(xiàn)場人員的講解以及專家的講座,增加對水利水電工程的感性熟悉,促進理論與實踐的結(jié)合,增加工程概念,豐富生產(chǎn)學(xué)問,對水力發(fā)電廠的工作有比擬全面深入的了解和切身感受,提高分析和解決實際問題的力量,為今后的工作和連續(xù)深造打下根底。
一、長江三峽工程
1、三峽工程簡介
長江三峽水利樞紐,是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程,其壩址位于宜昌市上游不遠處的三斗坪,和下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級電站。它是世界上規(guī)模最大的水電站,也是中國有史以來建立最大型的工程工程。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題,使它從開頭籌建的那一刻起,便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種,航運、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建立,1994年正式開工興建,201*年開頭蓄水發(fā)電,于201*年全部完工。
三峽工程水庫正常蓄水位175米,總庫容393億立方米;水庫全長600余公里,平均寬度1.1公里;水庫面積1084平方公里。它具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的綜合效益。三峽水電站采納壩后式廠房形式,其中左岸裝機14臺;右岸裝機12臺,共裝機26臺,另有地下電站6臺機組??傃b機容量2250萬千瓦,年發(fā)電量約1000億度,是葛洲壩水電站的5倍,是大亞灣核電站的10倍,約占全國年發(fā)電總量的3%,占全國水力發(fā)電的20%。
2、三峽主體建筑物
(1)三峽大壩自左至右挨次為雙線五級連續(xù)船閘、升船機左側(cè)非溢流壩段、升船機、臨時船閘、左岸非溢流壩段、左廠房壩段及左岸廠房、導(dǎo)墻壩段、泄洪壩段、縱向圍堰壩段、右廠房壩段及右岸廠房、右岸非溢流壩段。大壩軸線總長度為2335m(不包括雙線五級船閘)。(2)擋水大壩及泄水建筑物
擋水大壩的主要任務(wù)有:擋水、泄洪、排沙。壩型為混凝土重力壩,壩長2309m,壩頂高程185m,最大底寬126m(廠房壩段181m),頂寬15~40m,大壩砼工程量1600萬立方米。其中泄洪壩段位于河床中部,總長483m,設(shè)有22個表孔和23個泄洪深孔,其中深孔進口高程90m,孔口尺寸為7×9m;表孔孔口寬8m,溢流堰頂高程158m,表孔和深孔均采納鼻坎挑流方式進展消能。
(3)水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè),設(shè)有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式,內(nèi)直徑12.40m,采納鋼筋混凝土受力構(gòu)造。水電站采納壩后式布置方案,共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組,其中左岸廠房14臺,右岸廠房12臺,地下廠房6臺。水輪機為混流式,轉(zhuǎn)輪直徑10m,機組單機額定容量70萬千瓦。(4)通航建筑物
三峽大壩通航建筑物包括永久船閘和升船機(德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中,規(guī)劃用齒輪齒條技術(shù)取代原規(guī)劃的鋼纜繩提升技術(shù)),均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘(葛洲壩為單級船閘),單線全長1607米,由低至高依次為1-5#閘室,每個閘室長280米,寬34米,可通過萬噸級船隊,船只通過永久船閘需3-4小時,主要供貨運船隊通航。閘室內(nèi)水位的升降靠輸水系統(tǒng)完成。這個深槽開挖最大深度170米,總開挖量3685萬立方米,為三峽工程總開挖量的40%。升船機為單線一級垂直提升式設(shè)計,承船廂設(shè)計有效尺寸為120×18×3.5m,一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計運行時總重量為11800噸,總提升力為6000萬牛頓。
3、三峽工程的綜合效益
(1)防洪
防洪是興建三峽工程的首要動身點和目標。由于三峽水利樞紐工程位于長江中游與下游的分界處,工程建成后在重慶至宜昌段形成巨大水庫,當(dāng)水位到達海拔175米時,水庫可擁有221.5億立方米的防洪庫容,可有效調(diào)整和掌握長江上游暴雨形成的洪水,對長江中下游平原地區(qū),特殊是對荊江河段的防洪具有打算性的作用,使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水,可協(xié)作荊江分洪等分蓄洪工程的運用,防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的消滅性災(zāi)難,減輕中下游洪災(zāi)損失和對武漢市的洪水威逼,并可為洞庭湖區(qū)的治理制造條件。因此,三峽工程是長江中下游防洪的關(guān)鍵工程。
(2)發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站左岸廠房安裝14臺水輪發(fā)電機組,右岸廠房安裝12臺,總共裝機26臺;單機容量70萬千瓦,裝機總?cè)萘繛?820萬千瓦,年發(fā)電量為846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng),三峽水電站全部投入發(fā)電后,可以把華中、華東、華南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)的大電力系統(tǒng),可取得地區(qū)之間的錯峰效益、水電站群的補償調(diào)整效益和水火電廠容量交換效益。它將為經(jīng)濟興旺、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)供應(yīng)牢靠、廉價、清潔的可再生能源,對經(jīng)濟進展和削減環(huán)境污染起到重大的作用。三峽工程所供應(yīng)的電力資源,假如以火電來算,就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
(3)航運
三峽工程位于南津關(guān)上游38千米處,地理位置得天獨厚,對上可以渠化三斗坪至重慶江段,對下可以增加葛洲壩工程以下長江中游航道枯水季節(jié)流量和水深,能夠較為充分地改善重慶至漢口間通航條件,滿意長江上中游航運事業(yè)遠期進展的需要。三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道,萬噸級船隊可以從重慶直達漢口和上海。擴大了重慶至漢口門航道通過力量,可滿意長江上中游航運事業(yè)遠景進展的需要。航道單向年通過力量可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸,運輸本錢可降低35%-37%。經(jīng)水庫調(diào)整,宜昌下游枯水季最小流量,可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上,使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。三峽工程與葛洲壩工程聯(lián)合運行,對長江上中游的航運效益非常顯著。大幅度降低運輸本錢,可充分發(fā)揮水運優(yōu)勢。三峽工程建成后,由于長江上中游航道和水域條件的改善,將促進船型、船隊向標準化、大型化方向進展。有利于庫區(qū)港口、航道建立和航標治理。此外,干流兩岸遇有大型倒塌、滑坡時,不會再阻斷干流航道。
(4)旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合,并遷移愛護了大量文物,在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。工程建立本身也是一個難得的景觀。
4、三峽工程建立中存在的問題
三峽建立過程中,需要解決很多問題,其中既有技術(shù)方面,也有環(huán)境,生態(tài)等方面的問題。
(1)投資和效益問題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元(1993年物價),工程完成時動態(tài)投資約201*余億元。三峽工程投資來源有:國家貸款,國有電站電價每千瓦時加價0.4~0.7分錢,葛洲壩水電站,三峽水電站發(fā)電收入等。估計在三峽工程建成后十年內(nèi),總的工程投資本息,包括工程費和移民費,都能用電費收入歸還,防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的,還有巨大的社會效益。同時應(yīng)用長江電力上市融資,間續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游向家壩、溪洛渡、白鶴潭、烏東德四大巨型電站。
(2)船閘高邊坡穩(wěn)定問題
三峽雙線五級船閘系在山體中深切開挖修建。在微風(fēng)化和新奇巖體部位,為充分利用花崗巖的高強度特性,閘室邊墻為錨固在直立邊坡巖體上的混凝土襯砌式構(gòu)造,邊坡斷面下陡上緩,閘墻部位為50~70m高的直立坡。邊坡基巖整體穩(wěn)定性較好,但通過二維、三維彈性有限元分析以及地震驚力響應(yīng)分析,局部邊坡存在塑性破損區(qū);施工中存在局部塊體失穩(wěn)問題。為提高邊坡的穩(wěn)定性,主要實行以下措施:①設(shè)置防滲及排水系統(tǒng)。②邊坡加固支護,包括噴混凝土支護、預(yù)應(yīng)力加固、系統(tǒng)錨桿加固和預(yù)應(yīng)力錨索加固。施工過程中加強觀測、分析,進展動態(tài)分析和相應(yīng)的調(diào)整。
(3)庫區(qū)移民問題
三峽水庫將沉沒陸地面積632平方公里,涉及重慶市、湖北省的20個縣(市)。三峽水庫沉沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個;受沉沒或沉沒影響的工礦企業(yè)1599家,水庫沉沒線以下共有耕地2.45萬公頃;沉沒大路824.25公里,水電站9.22萬千瓦;沉沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米,沉沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?4.41萬人(其中農(nóng)業(yè)人口36.15萬人)??紤]到建立期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素,三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⒌竭_113萬人。國家在三峽工程建立中,實行開發(fā)性移民方針,由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導(dǎo)移民安置工作,統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費,合理開發(fā)資源,以農(nóng)業(yè)為根底、農(nóng)工商結(jié)合,通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥當(dāng)安置移民,移民的生活水平到達或者超過原有水平,并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟進展和移民生活水平的提高制造條件。
(4)水庫沉沒和生態(tài)環(huán)境問題
修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為:防治下游土地和城鎮(zhèn)沉沒,削減火電空氣污染,改善局部氣候,水庫可進展?jié)O業(yè)等。對生態(tài)不利方面為:沉沒耕地30余萬畝,果地20余萬畝,移民到庫邊高地,將破壞生態(tài)環(huán)境,水庫靜水減弱污水自凈力量,惡化水質(zhì),影響野生動物(如中華鱘)的生殖,也會使一些文物,名勝古跡等被沉沒。工程進展至今說明:愛護生態(tài)環(huán)境雖有難度,但必需解決也可以解決。
二、葛洲壩工程
葛洲壩水利樞紐工程是我國萬里長江上建立的第一個大壩,是長江三峽水利樞紐的重要組成局部。這一宏大的工程,在世界上也是屈指可數(shù)的巨大水利樞紐工程之一,是我國水電建立史上的里程碑。壩址位于西陵峽末段,是三峽水利樞紐工程完工前我國最大的一座水電工程。該工程1974年開工,1988年完成。
葛洲壩工程主要水工建筑物包括:1、二江泄水閘
二江泄水閘開敞式平底閘閘型。共27孔(9個閘段),每個閘孔在上游水位66m時泄流量均為3000m3/s。二江泄水閘擋水前沿寬度498m。閘室長度65m,閘底板高程37m。孔口尺寸寬12m,高24m。每孔設(shè)上、下兩扉閘門,上扉平板門,下扉弧形門,尺寸均為12×12m。為適應(yīng)根底巖體變形,加強構(gòu)造的整體性,實行每三孔一聯(lián)方式,中墩厚5.3m,邊墩厚4.5m。每扇弧形閘門承受的門軸推力4200t。
閘下游設(shè)一級平底消力池,池長180m;緊接消力池尾坎下游設(shè)有20m橋修平臺,以便必要時分區(qū)橋修;下接50m防沖段;閘尾的防沖設(shè)施有深20m的防淘墻,和長85m并設(shè)加糙墩的柔性砼海浸;總長335m。為了滿意運用中的分區(qū)泄流和便利橋修,消力池內(nèi)設(shè)兩道隔墻,將泄水閘分為左(6孔)、中(12孔)、右(9孔)三個區(qū)。
2、沖沙閘
沖沙閘的主要作用是引流沖刷淤積在引航道內(nèi)的泥沙,以確保引航道暢通;此外,在大洪水時參與泄洪。三江沖沙閘共6孔,總寬度108m,最大泄量10500m3/s。采納大孔口平底閘,孔口尺寸為12×10.5m,閘寬長度58m,閘底板高程43m,閘頂高程70m,閘孔間閘墩分縫,墩厚6m,閘門為12×10.5m的弧形門。閘室上游設(shè)30m長的防沖底板,下游有405.5m長的三級消力池。大江沖沙閘9孔,最大泄洪力量201*0m3/s。
3、船閘
葛洲壩樞紐共設(shè)三個船閘,即大江1號船閘,其尺寸為:長×寬×檻上水深=280×34×5m,可通行1201*~16000噸級船隊;三江2號船閘,其尺寸及通航力量同大江1號船閘;三江3號船閘,尺寸為120×18×3.5m,可通行300噸以下的客貨輪。
三江引航道全長6.4km,其中上引航道長2.5km,下引航道長3.9km,上游防淤堤長1750m。大江航道長km,其中上、下游引航道分別長km和km,大江上游防淤堤長1000m,下游導(dǎo)航堤長700m。。
大江航道的通航標準及其設(shè)計指標,與三江根本一樣。
關(guān)于船閘的構(gòu)造,主要由閘室、上下閘首、進水段、泄水段、充泄水系統(tǒng)和上、下游導(dǎo)航墻及靠船墩等組成。此外,在進水段與上閘首之間設(shè)橋墩段,墩間設(shè)提升式活動橋,以聯(lián)系壩頂?shù)慕煌ā?/p>
4、電廠
葛洲壩電廠為低水頭河床式,由二江電廠和大江電廠組成??傃b機容量271.5萬千瓦,水輪機共21臺。其中二江電廠裝機96.5萬千瓦,有17萬千瓦(大機組)2臺和12.5萬千瓦(小機組)5臺;大江電廠12.5萬千瓦14臺,共裝機175萬千瓦。機組最大水頭27.0m(小機組)和23.0m(大機組),最大流量1130m3/s(大機組)和825m3/s(小機組)。
電廠廠房大機組段寬40.2m,設(shè)兩個排沙底孔;小機組段寬35.3m,設(shè)一個排沙底孔。每個底孔泄量為250m3/s,流速約為4~5m/s。廠房順水流方向布置是:進水口和上游
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