2011環(huán)評考試大綱導則部分內容

11環(huán)評考試大綱P9技術導則與標準環(huán)境標準體系（一）體系的構成熟悉環(huán)境標準的分類及各自的特點；熟悉我國現行的主要環(huán)境影響評價技術導則的種類及其使用范圍；了解國家頒布的主要環(huán)境質量標準和污染物排放標準。（二）環(huán)境標準之間的關系1、了解國家環(huán)境標準與地方環(huán)境標準之間的關系；2、熟悉環(huán)境功能區(qū)和環(huán)境質量標準之間的關系；3、了解環(huán)境質量標準和污染物排放標準之間的關系；4、了解綜合性污染物排放標準與行業(yè)污染物排放標準之間的關系。技術導則（一）總綱1、熟悉環(huán)評工作程序。準備階段：研究有關文件，進行初步的工程分析和環(huán)境現狀調查，篩選重點評價項目，確定個單項環(huán)評的工作等級，編制評價大綱。正式工作階段：進一步做工程分析和環(huán)境現狀調查，并進行環(huán)境影響預測和評價環(huán)境影響；報告書編制階段：匯總，分析第二階段工作所得的各種資料、數據，給出結論，完成環(huán)境影響報告書的編制。2、工作等級劃分：（1）掌握劃分環(huán)評工作等級的依據；1、建設項目的工程特點：工程性質、工程規(guī)模、能源及資源（包括水）的使用量及類型、污染物排放特點（排放量、排放方式、排放去向，主要污染物種類、性質、排放濃度）等。2、建設項目所在地區(qū)的環(huán)境特征：自然環(huán)境特點、環(huán)境敏感程度、、環(huán)境質量現狀及社會經濟環(huán)境狀況等。3、國家或地方政府所頒布的有關法規(guī)（包括環(huán)境質量標準和污染物排放標準）。（2）熟悉不同環(huán)評等級的評價要求。一級評價最詳細、二級次之、三級交簡略；各單項均低于三級的，不需編制報告書，按《建設項目環(huán)境保護管理辦法》填寫《報告表》3．環(huán)境影響報告書編制掌握環(huán)境影響報告書編制的內容及要求。4．工程分析（1）熟悉建設項目工程分析應遵循的基本原則；1、當建設項目的規(guī)劃、可行性研究和設計等技術文件中記載的資料，數據等能夠滿足工程分析的需要和精度要求時，應通過復核校對后引用。2、對于污染物的排放量等可定量表述的內容，應通過分析盡量給出定量的結果。（2）熟悉建設項目實施過程的階段劃分；（3）掌握建設項目工程分析的對象及要求；1、工藝過程：通過對工藝過程各環(huán)節(jié)的分析，了解各類影響的來源，各種污染物的排放情況，各種廢物的治理、回收、利用措施及其運行與污染物排放間的關系等。2、資源、能源的儲運：通過對建設項目的資源、能源、廢物等的裝卸、搬運、儲藏、預處理等環(huán)節(jié)的分析，掌握與這些環(huán)節(jié)有關的環(huán)節(jié)運行來源的各種情況。3、交通運輸：分析由于建設項目的建設和運行，使當地及附近地區(qū)交通一運輸量增加所帶來的環(huán)節(jié)影響。4、廠地的開發(fā)利用：通過了解擬建項目對土地的開發(fā)利用，了解土地利用現狀和環(huán)境間的關系，以分析廠地開發(fā)利用帶來的環(huán)境影響。5、對建設項目生產運行階段的開車、停車、檢修、一般性事故和漏泄等情況時的污染物不正常排放進行分析，找出這類排放的來源、發(fā)生的可能性及發(fā)生的頻率等。（4）掌握建設項目工程分析的重點；工程分析應以工藝過程為重點，并不可忽略污染物的不正常排放。資源、能源的儲運、交通運輸及廠地開發(fā)利用是否分析及分析的深度，應根據工程、環(huán)境的特點及評價工作等級決定。（5）熟悉建設項目工程分析的方法與特點。5．環(huán)境現狀調查（1）熟悉建設項目所在地區(qū)環(huán)境現狀調查的一般原則；（2）掌握建設項目所在地區(qū)環(huán)境現狀調查的主要內容；（3）掌握主要的環(huán)境現狀調查方法及特點。6．環(huán)境影響預測與評價（1）熟悉建設項目環(huán)境影響預測的原則；對于已確定的評價項目，都應預測建設項目對其產生的影響，預測范圍、時段、內容及方法均應根據其評價工作等級、工程與環(huán)境的特性、當地的環(huán)保要求而定。同時應盡量考慮預測范圍內，規(guī)劃的建設項目可能產生的環(huán)境影響。（2）掌握常用的建設項目環(huán)境影響預測方法與特點；預測環(huán)境影響時應記錄選用通用、成熟、簡便并能滿足準確度要求的方法。數學模式法：能給出定量的預測結果，但需一定的計算條件和輸入必要的參數、數據。一般情況此方法比較簡便，應首先考慮。選用數學模式時要注意模式的應用條件，如實際情況不能很好滿足模式的應用條件而又擬采用時，要對模式進行修正并驗證。物理模型法：定量化程度較高，再現性好，能反應比較復雜的環(huán)境特征，但需要有合適的試驗條件和必要的基礎數據，且制作復雜的環(huán)境模型需要較多的人力、物理和時間。在無法利用數學模式法預測而又要求預測結果定量精度較高時，應選用此法。類比調查法的預測結果屬于半定量性質。如由于評價工作時間較短等原因，無法取得足夠的參數、數據，不能采用前述兩種方法時，可用。專業(yè)判斷法，是定性的反映建設項目的環(huán)境影響。建設項目的某些環(huán)境影響很難定量估測，或由于評價時間過短等原因無法采用上述三種方法時，可用。（3）掌握建設項目環(huán)境影響時期的劃分和預測環(huán)境影響時段；1、建設項目的環(huán)境影響，按照此項目實施過程的不同階段，可以劃分為建設階段的環(huán)境影響，生產運行階段的環(huán)境影響和服務期滿后的三種。生產運行階段可分為運行期和運行中后期。2、所有建設什么均應預測生產運行階段，正常排放和不正常排放兩種情況的環(huán)境影響。3、大型建設項目，當其建設階段的噪聲、震動、地面水、大氣、土壤等的影響程度較重，且影響時間較長時，應進行建設什么的影響預測。4、礦山開發(fā)等建設項目應預測服務期滿后的環(huán)境影響。5、在進行環(huán)境影響預測時，應考慮環(huán)境對影響的衰減能力。一般情況，應該考慮兩個時段，即影響的衰減能力最差的時段和影響的衰減能力一般的時段。如果評價時間較短，評價工作等級又較低時，可只預測環(huán)境對影響衰減能力最差的時段。（4）掌握建設項目環(huán)境影響預測的范圍及內容；1、預測范圍的大小、形狀等取決于評價工作的等級、工程和環(huán)境的特性。一般情況，預測范圍等于或略小于現在調查范圍，其具體規(guī)定參閱各單項影響評價的技術導則。2、在預測范圍內應布設適當的預測點，通過預測這些點所受得環(huán)境影響，由點及面反映該范圍所受的環(huán)境影響。預測點的數量與布置，因工程和環(huán)境特點、當地的環(huán)境要求及評價工作的等級而不同。預測的內容：對評價項目環(huán)境影響預測，是指對能代表評價項目的各種環(huán)境質量參數變化的預測。環(huán)境質量參數包括:常規(guī)參數，特征參數。前者反映該評價項目的一般質量狀況，后者反映該評價項目與建設項目有聯(lián)系的環(huán)境質量狀況。個評價項目應預測的環(huán)境質量參數的類別和數目，與評價工作等級、工程和環(huán)境的特性及當地的環(huán)保要求有關。（5）掌握單項評價方法的含義及其應用原則。1、單項評價方法是以國家、地方的有關法規(guī)、標準為依據，評定與估價各評價項目的單個質量參數的環(huán)境影響。預測值未包括環(huán)境質量現狀值（即背景值）是，評價時應疊加環(huán)境質量現狀值。2、在評價某個環(huán)境質量參數時，應對各預測點在不同情況下該參數的預測值均進行評價。3、單項評價應有重點，對影響較重的環(huán)境質量參數，應盡量評價與估價影響的特性、范圍、大小的重要程度。影響較輕的環(huán)境質量參數則可較為簡略。7．環(huán)境影響報告書結論的編寫掌握環(huán)境影響報告書結論編寫的原則、要求及內容。原則：報告書的結論就是全部評價工作結論，編寫時要在概括和總結全部評價工作的基礎上，客觀地總結建設什么實施過程各階段的生產和活動與當地環(huán)境的關系。要求：編寫結論與編寫報告書其他部分一樣，應該文字簡潔、準確，同時最好分條敘述，以便閱讀。內容：1、概括地描述環(huán)境現狀，同時要說明環(huán)境中現已存在的主要環(huán)境質量問題，例如某些污染物濃度超過了標準，某些重要的生態(tài)破壞現象等。2、簡要說明建設項目的影響源及污染源狀況。根據評價中工程分析結果，簡單明了地說明建設項目的影響源和污染源的位置、數量，污染物的種類、數量和排放濃度與排放量、排放方式等。3、概括總結環(huán)境影響的預測和評價結果。結論中藥明確說明建設項目實施過程各階段在不同時期對環(huán)境的影響極其評價。特別要說明疊加背景值后的影響。（二）環(huán)境影響評價技術導則——大氣環(huán)境1．評價工作等級與評價范圍（1）掌握大氣環(huán)境影響評價工作等級劃分方法；選擇推薦模式中的估算模式對項目的大氣環(huán)境評價工作進行分級。結合項目的初步工程分析結果，選擇正常排放的主要污染物及排放參數，采用估算模式計算單個污染物在簡單平坦地形、全氣象組合情況條件下的最大影響程度和最遠影響范圍，然按評價工作分級判據進行分級。根據項目的初步工程分析結果，選擇1~3種主要污染物，分別計算每一種污染物的最大地面質量濃度占標率Pi（第i個污染物），及第i個污染物的地面質量濃度達標準限值10%時所對應的最遠距離D10%。其中Pi定義為：式中：Pi——第i個污染物的最大地面質量濃度占標率，%；Ci——采用估算模式計算出的第i個污染物的最大地面質量濃度，mg/m3；C0i——第i個污染物的環(huán)境空氣質量濃度標準，mg/m3。C0i一般選用GB3095中1h平均取樣時間的二級標準的質量濃度限值；對于沒有小時濃度限值的污染物，可取日平均濃度限值的三倍值；對該標準中未包含的污染物，可參照TJ36—79中的居住區(qū)大氣中有害物質的最高容許濃度的一次濃度限值。如已有地方標準，應選用地方標準中的相應值。對某些上述標準中都未包含的污染物，可參照國外有關標準選用，但應作出說明，報環(huán)保主管部門批準后執(zhí)行。評價工作等級按表1的分級判據進行劃分。最大地面質量濃度占標率Pi按公式（1）計算，如污染物數i大于1，取P值中最大者（Pmax）和其對應的D10%。表1評價工作等級評價工作等級評價工作分級判據一級Pmax≥80%，且D10%≥5km二級其他三級Pmax＜10%或D10%＜污染源距廠界最近距離其評價等級，并取評價級別最高者作為項目的評價等級。對于高耗能行業(yè)的多源（兩個以上，含兩個）項目，評價等級應不低于二級。對于建成后全廠的主要污染物排放總量都有明顯減少的改、擴建項目，評價等級可低于一級。如果評價范圍內包含一類環(huán)境空氣質量功能區(qū)，或者評價范圍內主要評價因子的環(huán)境質量已接近或超過環(huán)境質量標準，或者項目排放的污染物對人體健康或生態(tài)環(huán)境有嚴重危害的特殊項目，評價等級一般不低于二級。對于以城市快速路、主干路等城市道路為主的新建、擴建項目，應考慮交通線源對道路兩側的環(huán)境保護目標的影響，評價等級應不低于二級。對于公路、鐵路等項目，應分別按項目沿線主要集中式排放源（如服務區(qū)、車站等大氣污染源）排放的污染物計算其評價等級。可以根據項目的性質，評價范圍內環(huán)境空氣敏感區(qū)的分布情況，以及當地大氣污染程度，對評價工作等級做適當調整，但調整幅度上下不應超過一級。調整結果應征得環(huán)保主管部門同意。一、二級評價應選擇本導則推薦模式清單中的進一步預測模式進行大氣環(huán)境影響預測工作。三級評價可不進行大氣環(huán)境影響預測工作，直接以估算模式的計算結果作為預測與分析依據。確定評價工作等級的同時應說明估算模式計算參數和選項。（2）掌握大氣環(huán)境影響評價范圍的確定原則。根據項目排放污染物的組員影響范圍確定項目的大氣環(huán)境影響評價范圍。即以排放源為中心點，以以D10%為半徑的圓或2×D10%為邊長的矩形作為大氣環(huán)境影響評價范圍；當最遠距離超過25km時，確定評價范圍為半徑25km的圓形區(qū)域，或邊長50km矩形區(qū)域。評價范圍的直徑或邊長一般不應小于5km。對于以線源為主得城市道路等項目，評價范圍可設定為線源中心兩側各200的范圍。2．大氣污染源調查與分析（1）熟悉大氣污染源調查與分析對象；對于一、二級評價項目，應調查分析項目的所有污染源（對于改、擴建項目應包括新、老污染源）、評價范圍內與項目排放污染物有關的其他在建項目、已批復環(huán)境影響評價文件的擬建項目等污染源。如有區(qū)域替代方案，還應調查評價范圍內所有的擬替代的污染源。對于三級評價項目可只調查分析項目污染源。（2）熟悉各等級評價項目大氣污染源調查的內容及要求。污染源排污概況調查a）在滿負荷排放下，按分廠或車間逐一統(tǒng)計各有組織排放源和無組織排放源的主要污染物排放量；b）對改、擴建項目應給出：現有工程排放量、擴建工程排放量，以及現有工程經改造后的污染物預測削減量，并按上述三個量計算最終排放量；c）對于毒性較大的污染物還應估計其非正常排放量；d）對于周期性排放的污染源，還應給出周期性排放系數。周期性排放系數取值為0~1，一般可按季節(jié)、月份、星期、日、小時等給出周期性排放系數，參見附錄C表C.3。點源調查內容a）排氣筒底部中心坐標，以及排氣筒底部的海拔高度（m）；b）排氣筒幾何高度（m）及排氣筒出口內徑（m）；c）煙氣出口速度（m/s）；d）排氣筒出口處煙氣溫度（K）；e）各主要污染物正常排放速率（g/s），排放工況，年排放小時數（h）；f）毒性較大物質的非正常排放速率（g/s），排放工況，年排放小時數（h）；g）點源（包括正常排放和非正常排放）參數調查清單參見附錄C表C.4。.3面源調查內容a）面源起始點坐標，以及面源所在位置的海拔高度（m）；b）面源初始排放高度（m）；c）各主要污染物正常排放速率[g/（s·m2）]，排放工況，年排放小時數（h）；d）矩形面源：初始點坐標，面源的長度（m），面源的寬度（m），與正北方向逆時針的夾角，見圖4矩形面源示意圖；e）多邊形面源：多邊形面源的頂點數或邊數（3~20）以及各頂點坐標，見圖5多邊形面源示意圖；f）近圓形面源：中心點坐標，近圓形半徑（m），近圓形頂點數或邊數，見圖6近圓形面源示意圖；g）各類面源參數調查清單表參見附錄C表C.5～表C.7。體源調查內容a）體源中心點坐標，以及體源所在位置的海拔高度（m）；b）體源高度（m）；c）體源排放速率（g/s），排放工況，年排放小時數（h）；d）體源的邊長（m）（把體源劃分為多個正方形的邊長，見圖7、圖8中的W）；e）初始橫向擴散參數（m），初始垂直擴散參數（m），體源初始擴散參數的估算見表2、表3；f）體源參數調查清單參見附錄C表C.8。表2體源初始橫向擴散參數的估算源類型初始橫向擴散參數單個源σy0=邊長/4.3連續(xù)劃分的體源（見圖7）σy0=邊長/2.15間隔劃分的體源（見圖8）σy0=兩個相鄰間隔中心點的距離/2.15表3體源初始垂直擴散參數的估算源位置初始垂直擴散參數源基底處地形高度H0≈0σz0=源的高度/2.15源基底處地形高度H0＞0在建筑物上，或鄰近建筑物σz0=建筑物高度/2.15不在建筑物上，或不鄰近建筑物σz0=源的高度/4.3線源調查內容a）線源幾何尺寸（分段坐標），線源距地面高度（m），道路寬度（m），街道街谷高度（m）；b）各種車型的污染物排放速率[g/（km·s）]；c）平均車速（km/h），各時段車流量（輛/h）、車型比例；d）線源參數調查清單參見附錄C表C.9。其他需調查的內容建筑物下洗參數在考慮由于周圍建筑物引起的空氣擾動而導致地面局部高濃度的現象時，需調查建筑物下洗參數。建筑物下洗參數應根據所選預測模式的需要，按相應要求內容進行調查。顆粒物的粒徑分布a）顆粒物粒徑分級（最多不超過20級），顆粒物的分級粒徑（μm）、各級顆粒物的質量密度（g/cm3），以及各級顆粒物所占的質量比（0~1）。b）顆粒物粒徑分布調查清單參見附錄C表C.10。二級評價項目污染源調查內容二級評價項目污染源調查內容參照一級評價項目執(zhí)行，可適當從簡。三級評價項目污染源調查內容三級評價項目可只調查污染源排污概況，調查內容見.1，并對估算模式中的污染源參數進行核實。3．環(huán)境空氣質量現狀調查（1）掌握環(huán)境空氣質量現狀監(jiān)測因子與監(jiān)測制度；監(jiān)測因子：1、凡項目排放的污染物屬于常規(guī)污染物的應篩選為監(jiān)測因子。2、凡項目排放的特征污染物有國家或地方環(huán)境質量標準的，或者有TJ36-79中居住區(qū)大氣中有害物質的最高容許濃度的，應篩選為監(jiān)測因子；對于沒有相應環(huán)境質量標準的污染物，且屬于毒性較大的，應按照實際情況，選取有代表性的污染物作為監(jiān)測因子，同時應給出參考標準值和出處。監(jiān)測制度：1、以及評價項目應進行2期（冬季、夏季）監(jiān)測；二級評價項目可取1期不利季節(jié)進行監(jiān)測，必要時應作2期監(jiān)測；三級評價項目必要時可作1期監(jiān)測。2、煤氣監(jiān)測時間，至少應取得有季節(jié)代表性的7天有效數據，采用時間應符合監(jiān)測資料的統(tǒng)計要求。對于評價范圍內沒有排放同種特征污染物的項目，可減少監(jiān)測天數。3、監(jiān)測時間的安排和采用的監(jiān)測手段，應能同時滿足環(huán)境空氣質量顯著調查、污染源資料驗證機預測模式的需要。監(jiān)測時應使用空氣自動監(jiān)測設備，在不具備連續(xù)監(jiān)測條件時，1小時質量濃度監(jiān)測值應遵循下列原則：以及評價項目每天監(jiān)測時段，應至少獲取當地時間02,05,08,11,14,17,20,23時8個小時的質量濃度值，二級和三級評價項目每天監(jiān)測時段，至少獲取當地時間02,08,14,20時4個小時質量濃度值。日評價質量濃度檢測值應符合GB3095對數據的有效性規(guī)定。4、對于部分無法進行連續(xù)監(jiān)測的特殊污染物，可監(jiān)測其一次質量濃度值，監(jiān)測時間須滿足所用評價標準值的取值時間要求。（2）熟悉環(huán)境空氣質量現狀監(jiān)測布點原則；1、應根據項目的規(guī)模和性質，結合地形復雜性、污染源及環(huán)境空氣保護目標的布局，綜合考慮監(jiān)測點設置數量。2、一級評價項目，監(jiān)測點應包括評價范圍內有代表性的環(huán)境空氣保護目標，點位不少于10個；二級評價項目，監(jiān)測點應包括評價范圍內有代表性的環(huán)境空氣保護目標，點位不少于6個。對于地形復雜、污染程度空間分布差異較大，環(huán)境空氣保護目標較多的區(qū)域，可酌情增加監(jiān)測點數目。三級評價項目，若評價范圍內已有例行監(jiān)測點位，或評價范圍內有近3年的監(jiān)測資料，且其監(jiān)測數據有效性符合本導則有關規(guī)定，并能滿足項目評價要求的，可不再進行現狀監(jiān)測，否則，應設置2～4個監(jiān)測點。若評價范圍內沒有其他污染源排放同種特征污染物的，可適當減少監(jiān)測點位。3、對于公路、鐵路等項目，應分別在各主要集中式排放源（如服務區(qū)、車站等大氣污染源）評價范圍內，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護目標設置監(jiān)測點位，監(jiān)測點設置數目參考.1.2執(zhí)行。4、城市道路項目，可不受上述監(jiān)測點設置數目限制，根據道路布局和車流量狀況，并結合環(huán)境空氣保護目標的分布情況，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護目標設置監(jiān)測點位。（3）熟悉環(huán)境空氣質量現狀監(jiān)測結果統(tǒng)計分析內容。1、以列表的方式給出各監(jiān)測點大氣污染物的不同取值時間的質量濃度變化范圍，計算并列表給出各取值時間最大質量濃度值占相應標準質量濃度限值的百分比和超標率，并評價達標情況。2、分析大氣污染物質量濃度的日變化規(guī)律以及大氣污染物質量濃度與地面風向、風速等氣象因素及污染源排放的關系。3、分析重污染時間分布情況及其影響因素。4．氣象觀測資料調查（1）熟悉氣象觀測資料調查的基本原則；1、氣象觀測資料的調查要求與項目的評價等級有關，還與評價范圍內地形復雜程度、水平流場是否均勻一致、污染物排放是否連續(xù)穩(wěn)定有關。2、常規(guī)氣象觀測資料包括常規(guī)地面氣象觀測資料和常規(guī)高空氣象探測資料。3、對于各級評價項目，均應調查評價范圍20年以上的主要氣候統(tǒng)計資料。包括年平均風速和風向玫瑰圖，最大風速與月平均風速，年平均氣溫，極端氣溫與月平均氣溫，年平均相對濕度，年均降水量，降水量極值，日照等。4、對于一級、二級評價項目，還應調查逐日、逐次的常規(guī)氣象觀測資料及其他氣象觀測資料。（2）了解一級評價項目氣象觀測資料調查要求；1、對于一級評價項目，氣象觀測資料調查基本要求分兩種情況。1.1評價范圍小于50km條件下，須調查地面氣象觀測資料，并按選取的模式要求和地形條件，補充調查必需的常規(guī)高空氣象探測資料。1.2評價范圍大于50km條件下，須調查地面氣象觀測資料和常規(guī)高空氣象探測資料。2地面氣象觀測資料調查要求調查距離項目最近的地面氣象觀測站，近5年內的至少連續(xù)3年的常規(guī)地面氣象觀測資料。如果地面氣象觀測站與項目的距離超過50km，并且地面站與評價范圍的地理特征不一致，還需要按照8.5的內容進行補充地面氣象觀測。3常規(guī)高空氣象探測資料調查要求調查距離項目最近的高空氣象探測站，近5年內的至少連續(xù)3年的常規(guī)高空氣象探測資料。如果高空氣象探測站與項目的距離超過50km，高空氣象資料可采用中尺度氣象模式模擬的50km內的格點氣象資料。（3）掌握二級評價項目氣象觀測資料調查要求；1對于二級評價項目，氣象觀測資料調查基本要求同一級評價項目。2地面氣象觀測資料調查要求調查距離項目最近的地面氣象觀測站，近3年內的至少連續(xù)1年的常規(guī)地面氣象觀測資料。如果地面氣象觀測站與項目的距離超過50km，并且地面站與評價范圍的地理特征不一致，還需要按照8.5的內容進行補充地面氣象觀測。3常規(guī)高空氣象探測資料調查要求調查距離項目最近的常規(guī)高空氣象探測站，近3年內的至少連續(xù)1年的常規(guī)高空氣象探測資料。如果高空氣象探測站與項目的距離超過50km，高空氣象資料可采用中尺度氣象模式模擬的50km內的格點氣象資料。（4）熟悉地面氣象觀測資料和常規(guī)高空氣象探測資料調查的主要內容；1地面氣象觀測資料1.1觀測資料的時次：根據所調查地面氣象觀測站的類別，并遵循先基準站，次基本站，后一般站的原則，收集每日實際逐次觀測資料。1.2觀測資料的常規(guī)調查項目：時間（年、月、日、時）、風向（以角度或按16個方位表示）、風速、干球溫度、低云量、總云量。1.3根據不同評價等級預測精度要求及預測因子特征，可選擇調查的觀測資料的內容：濕球溫度、露點溫度、相對濕度、降水量、降水類型、海平面氣壓、觀測站地面氣壓、云底高度、水平能見度等。.1.4地面氣象觀測資料內容匯總見表5。表5地面氣象觀測資料內容名稱單位年月日時風向（°）（方位）風速m/s總云量十分量低云量十分量干球溫度℃濕球溫度℃露點溫度℃相對濕度%降水量mm/h降水類型海平面氣壓hPa（百帕）觀測站地面氣壓hPa（百帕）云底高度km水平能見度km2常規(guī)高空氣象探測資料2.1觀測資料的時次：根據所調查常規(guī)高空氣象探測站的實際探測時次確定，一般應至少調查每日1次（北京時間08點）的距地面1500m高度以下的高空氣象探測資料。2.2觀測資料的常規(guī)調查項目：時間（年、月、日、時）、探空數據層數、每層的氣壓、高度、氣溫、風速、風向（以角度或按16個方位表示）。2.3常規(guī)高空氣象探測資料內容匯總見表6。表6常規(guī)高空氣象探測資料內容名稱單位年月日時探空數據層數氣壓hPa（百帕）高度m干球溫度℃露點溫度℃風速m/s風向（°）（方位）（5）了解常規(guī)氣象資料分析內容。溫度.1溫度統(tǒng)計量統(tǒng)計長期地面氣象資料中每月平均溫度的變化情況，參見附錄C表C.11，并繪制年平均溫度月變化曲線圖。.2溫廓線對于一級評價項目，需酌情對污染較嚴重時的高空氣象探測資料作溫廓線的分析，分析逆溫層出現的頻率、平均高度范圍和強度。風速.1風速統(tǒng)計量統(tǒng)計月平均風速隨月份的變化和季小時平均風速的日變化。即根據長期氣象資料統(tǒng)計每月平均風速、各季每小時的平均風速變化情況，分別參見附錄C表C.12、表C.13，并繪制平均風速的月變化曲線圖和季小時平均風速的日變化曲線圖。.2風廓線對于一級評價項目，需酌情對污染較嚴重時的高空氣象探測資料作風廓線的分析，分析不同時間段大氣邊界層內的風速變化規(guī)律。風向、風頻.1風頻統(tǒng)計量統(tǒng)計所收集的長期地面氣象資料中，每月、各季及長期平均各風向風頻變化情況，分析要求參見附錄C表C.14、表C.15。.2風向玫瑰圖統(tǒng)計所收集的長期地面氣象資料中，各風向出現的頻率，靜風頻率單獨統(tǒng)計。在極坐標中按各風向標出其頻率的大小，繪制各季及年平均風向玫瑰圖。風向玫瑰圖應同時附當地氣象臺站多年（20年以上）氣候統(tǒng)計資料的統(tǒng)計結果。.3主導風向.3.1主導風向指風頻最大的風向角的范圍。風向角范圍一般在連續(xù)45°左右，對于以16方位角表示的風向，主導風向一般是指連續(xù)2～3個風向角的范圍。.3.2某區(qū)域的主導風向應有明顯的優(yōu)勢，其主導風向角風頻之和應≥30%，否則可稱該區(qū)域沒有主導風向或主導風向不明顯。.3.3在沒有主導風向的地區(qū)，應考慮項目對全方位的環(huán)境空氣敏感區(qū)的影響。5．大氣環(huán)境影響預測與評價（1）掌握大氣環(huán)境影響預測的一般步驟；a）確定預測因子；b）確定預測范圍；c）確定計算點；d）確定污染源計算清單；e）確定氣象條件；f）確定地形數據；g）確定預測內容和設定預測情景；h）選擇預測模式；i）確定模式中的相關參數；j）進行大氣環(huán)境影響預測與評價。（2）熟悉大氣環(huán)境影響預測因子和預測范圍確定的原則；9.2預測因子預測因子應根據評價因子而定，選取有環(huán)境空氣質量標準的評價因子作為預測因子。9.3預測范圍預測范圍應覆蓋評價范圍，同時還應考慮污染源的排放高度、評價范圍的主導風向、地形和周圍環(huán)境空氣敏感區(qū)的位置等，并進行適當調整。計算污染源對評價范圍的影響時，一般取東西向為X坐標軸、南北向為Y坐標軸，項目位于預測范圍的中心區(qū)域。（3）掌握各類污染源計算清單的內容；點源、面源、體源和線源源強計算清單參見附錄C表C.4～表C.9。顆粒物計算清單參見附錄C表C.10。（4）熟悉大氣環(huán)境影響預測計算點的分類；計算點可分三類：環(huán)境空氣敏感區(qū)、預測范圍內的網格點以及區(qū)域最大地面濃度點。（5）熟悉各等級評價項目大氣環(huán)境影響預測內容及要求；大氣環(huán)境影響預測用于判斷項目建成后對評價范圍大氣環(huán)境影響的程度和范圍。常用的大氣環(huán)境影響預測方法是通過建立數學模型來模擬各種氣象條件、地形條件下的污染物在大氣中輸送、擴散、轉化和清除等物理、化學機制。（6）掌握常規(guī)預測情景組合；表8常規(guī)預測情景組合序號污染源類別排放方案預測因子計算點常規(guī)預測內容1新增污染源（正常排放）現有方案/推薦方案所有預測因子環(huán)境空氣保護目標網格點區(qū)域最大地面濃度點小時平均質量濃度日平均質量濃度年平均質量濃度2新增污染源（非正常排放）現有方案/推薦方案主要預測因子環(huán)境空氣保護目標區(qū)域最大地面濃度點小時平均質量濃度3削減污染源（若有）現有方案/推薦方案主要預測因子環(huán)境空氣保護目標日平均質量濃度年平均質量濃度4被取代污染源（若有）現有方案/推薦方案主要預測因子環(huán)境空氣保護目標日平均質量濃度年平均質量濃度5其他在建、擬建項目相關污染源（若有）主要預測因子環(huán)境空氣保護目標日平均質量濃度年平均質量濃度（7）熟悉大氣環(huán)境影響預測分析與評價的主要內容；1對環(huán)境空氣敏感區(qū)的環(huán)境影響分析，應考慮其預測值和同點位處的現狀背景值的最大值的疊加影響；對最大地面質量濃度點的環(huán)境影響分析可考慮預測值和所有現狀背景值的平均值的疊加影響。2疊加現狀背景值，分析項目建成后最終的區(qū)域環(huán)境質量狀況，即：新增污染源預測值＋現狀監(jiān)測值－削減污染源計算值（如果有）－被取代污染源計算值（如果有）＝項目建成后最終的環(huán)境影響。若評價范圍內還有其他在建項目、已批復環(huán)境影響評價文件的擬建項目，也應考慮其建成后對評價范圍的共同影響。3分析典型小時氣象條件下，項目對環(huán)境空氣敏感區(qū)和評價范圍的最大環(huán)境影響，分析是否超標、超標程度、超標位置，分析小時質量濃度超標概率和最大持續(xù)發(fā)生時間，并繪制評價范圍內出現區(qū)域小時平均質量濃度最大值時所對應的質量濃度等值線分布圖。4分析典型日氣象條件下，項目對環(huán)境空氣敏感區(qū)和評價范圍的最大環(huán)境影響，分析是否超標、超標程度、超標位置，分析日平均質量濃度超標概率和最大持續(xù)發(fā)生時間，并繪制評價范圍內出現區(qū)域日平均質量濃度最大值時所對應的質量濃度等值線分布圖。5分析長期氣象條件下，項目對環(huán)境空氣敏感區(qū)和評價范圍的環(huán)境影響，分析是否超標、超標程度、超標范圍及位置，并繪制預測范圍內的質量濃度等值線分布圖。6分析評價不同排放方案對環(huán)境的影響，即從項目的選址、污染源的排放強度與排放方式、污染控制措施等方面評價排放方案的優(yōu)劣，并針對存在的問題（如果有）提出解決方案。7對解決方案進行進一步預測和評價，并給出最終的推薦方案。（8）掌握推薦模式的適用條件。6．大氣環(huán)境防護距離熟悉大氣環(huán)境防護距離的確定原則與要求。1、采用推薦模式中的大氣環(huán)境防護距離模式計算各無組織排放源的大氣環(huán)境防護距離。計算出的距離是以污染源中心點為起點的控制距離，并結合廠區(qū)平面布置圖，確定需要控制的范圍。對于超出廠界以外的范圍，確定為項目大氣環(huán)境防護區(qū)域。2、當無組織源排放多種污染物時，應分別計算，并按計算結果的最大值確定其大氣環(huán)境防護距離。3、對于屬于同一生產單元（生產區(qū)、車間或工段）的無組織排放源，應合并作為單一面源計算并確定其大氣環(huán)境防護距離。7．大氣環(huán)境影響評價結論與建議掌握大氣環(huán)境影響評價結論與建議的主要內容。11.1項目選址及總圖布置的合理性和可行性根據大氣環(huán)境影響預測結果及大氣環(huán)境防護距離計算結果，評價項目選址及總圖布置的合理性和可行性，并給出優(yōu)化調整的建議及方案。11.2污染源的排放強度與排放方式根據大氣環(huán)境影響預測結果，比較污染源的不同排放強度和排放方式（包括排氣筒高度）對區(qū)域環(huán)境的影響，并給出優(yōu)化調整的建議。11.3大氣污染控制措施大氣污染控制措施必須保證污染源的排放符合排放標準的有關規(guī)定，同時最終環(huán)境影響也應符合環(huán)境功能區(qū)劃要求。根據大氣環(huán)境影響預測結果評價大氣污染防治措施的可行性，并提出對項目實施環(huán)境監(jiān)測的建議，給出大氣污染控制措施優(yōu)化調整的建議及方案。11.4大氣環(huán)境防護距離設置根據大氣環(huán)境防護距離計算結果，結合廠區(qū)平面布置圖，確定項目大氣環(huán)境防護區(qū)域。若大氣環(huán)境防護區(qū)域內存在長期居住的人群，應給出相應的搬遷建議或優(yōu)化調整項目布局的建議。11.5污染物排放總量控制指標的落實情況評價項目完成后污染物排放總量控制指標能否滿足環(huán)境管理要求，并明確總量控制指標的來源。11.6大氣環(huán)境影響評價結論結合項目選址、污染源的排放強度與排放方式、大氣污染控制措施以及總量控制等方面綜合進行評價，明確給出大氣環(huán)境影響可行性結論。8．附錄了解附錄中對環(huán)境影響報告書附圖、附表、附件的要求。C.1基本附圖要求C.1.1污染源點位及環(huán)境空氣敏感區(qū)分布圖。包括評價范圍底圖、評價范圍、項目污染源、評價范圍內與評價項目相關的其他污染源、主要環(huán)境空氣敏感區(qū)（環(huán)境空氣保護目標）、地面氣象臺站、探空氣象臺站、環(huán)境監(jiān)測點等。C.1.2基本氣象分析圖。包括年、季風向玫瑰圖等。C.1.3常規(guī)氣象資料分析圖。包括年平均溫度月變化曲線圖、溫廓線、平均風速的月變化曲線圖和季小時平均風速的日變化曲線圖、風廓線圖等。C.1.4復雜地形的地形示意圖。C.1.5污染物質量濃度等值線分布圖。包括評價范圍內出現區(qū)域質量濃度最大值（小時平均質量濃度及日平均質量濃度）時所對應的質量濃度等值線分布圖，以及長期氣象條件下的質量濃度等值線分布圖。C.1.6不同評價等級基本附圖要求見表C.1。C.3基本附件要求C.3.1環(huán)境質量現狀監(jiān)測原始數據文件（電子版或文本復印件）。C.3.2氣象觀測資料文件（電子版），并注明氣象觀測數據來源及氣象觀測站類別。C.3.3預測模型所有輸入文件及輸出文件（電子版）。應包括氣象輸入文件、地形輸入文件、程序主控文件、預測濃度輸出文件等。附件中應說明各文件意義及原始數據來源。C.3.4不同評價等級基本附件要求見表C.17。（三）環(huán)境影響評價技術導則——地面水環(huán)境1．評價等級掌握地面水環(huán)境影響評價工作級別的劃分。根據以下條件進行：建設項目的污水排放量、污水水質的復雜程度，各種受納污水的地面水域的規(guī)模以及對它的水質要求。污水排放量中不包括間接冷卻水、循環(huán)水以及其他含污染物極少的清凈下水的排放量，但包括含熱量大的冷卻水的排放量。污水水質的復雜程度按污水中擬預測的污染物類型以及某類污染物中水質參數的多少劃分為復雜、中等和簡單三類。1、根據污染物在水環(huán)境中輸移、衰減特點以及它們的預測模式，將污染物分為四類：持久性污染物（其中還包括在水環(huán)境中難降解、毒性大、易長期積累的有毒物質）；非持久性污染物；酸和堿（以pH表征）；熱污染（以溫度表征）。2、污水水質的復雜程度：復雜：污染物類型數》=3，或者只含有兩類污染物，但需預測其濃度的水質參數數目》=10；中等：污染物類型數=2，且需預測其濃度的水質參數數目《10；或只含有一類污染物，但需預測其濃度的水質參數數目》=7；簡單：污染物類型數=1，需預測濃度的水質參數數目《7.2．地面水環(huán)境現狀調查（1）熟悉地面水環(huán)境現狀調查范圍的確定原則；1、環(huán)境現狀調查范圍，應能包括建設項目對周圍地面水環(huán)境影響較顯著的區(qū)域。在此區(qū)域內進行的調查，能全面說明與地面水環(huán)境相聯(lián)系的環(huán)境基本狀況，并能充分滿足環(huán)境影響預測的要求。2、確定范圍時，應記錄按照將來污染物排放后可能的達標范圍，參考下表，并考慮評價等級的高低（評價等級高時可取調查范圍略大，反之可略?。┖鬀Q定。（2）熟悉不同評價等級各類水域的調查時期；（3）了解各類水域水文調查與水文測量的原則與內容；原則：1、應盡量想有關的水文測量和水質監(jiān)測等部門收集現有資料，當上述資料不足時，應進行一定的水文調查與水文測量，特別需要進行與水質調查同步的水文測量。2、一般情況，水文調查與水文測量在枯水期進行，必要時，其他時期（豐水期、平水期、冰封期）可進行補充調查。3、水文測量的內容與擬采用的環(huán)境影響預測方法密切相關。在采用數學模式時應根據所選用的預測模式及應輸入的參數的需要決定其內容。在采用物理模型時，水文測量主要應取得足夠的制作模型機模型試驗所需的水文要素。4、與水質idiaocha同步進行的水文測量，原則上只在一個時期內進行。它與水質調查的次數和天數不要求完全相同，，在能準確求得所需水文要素及環(huán)境水力學參數（主要指水體混合輸移參數及水質模式參數）的前提下，盡量精簡水文測量的次數和天數。內容：河流感潮河口潮泊、水庫海灣（4）熟悉點污染源調查的原則及基本內容；原則：1、以搜集現有資料為主，只有在十分必要時才補充現場調查和現場測試。例如在評價改、擴建項目時，對此項目改、擴建前的污染源應詳細了解，常需現場調查或測試。2、點源調查的繁簡曾度可根據評價級別及其與建設項目的關系而略有不同。如評價級別較高且現有污染源與建設項目距離較近時應詳細調查，例如位于建設項目的排水與受納河流的混合過程段以內，并對預測技術可能有影響的情況。內容：根據評價工作的需要選擇下述全部或部分內容進行調查。有些調查內容可以列成表格1、點源的排放：排放口的平面位置（附污染源平面布置圖）及排放方向；排放口在斷面上的位置；排放形式：分散排放還是集中排放。2、排放數據：根據現有的實測數據、統(tǒng)計報表以及各廠礦的工藝路線等選定的主要水質參數，并調查現有的排放量、排放速度、排放濃度及其變化等數據。3、用排水狀況：主要調查取水量、用水量、循環(huán)水量及排水總量等。4、廠礦企業(yè)、事業(yè)單位的廢、污水處理狀況；主要調查廢、污水的處理設備、處理效率、處理水量及事故狀況等。（5）了解非點污染源調查的原則及基本內容；原則：非點源調查基本上采用間接收集資料的方法，一般不進行實測。內容：1、概況：原料、燃料、廢料、廢棄物的堆放位置（即主要污染源，要求附污染源平面布置圖）、堆放面積、堆放形式（幾何形狀、堆放厚度）、堆放點的地面鋪裝及其保潔程度、對放物的遮蓋方式等。2、排放方式、排放去向與處理情況：應說明非點源污染物是有組織的回擊還是無組織的漫流；是集中后截止排放還是處理后排放；是單獨排放還是與生產廢水或生活污水共同排放等。3、排放數據：根據現有實測數據、統(tǒng)計報表以及根據引起非點源污染的原料、燃料、廢料、廢棄物的物理、化學、生物化學性質選定調查的主要水質參數，并調查有關排放季節(jié)、排放時期、排放量、排放濃度極其變化等數據。（6）掌握水質調查時水質參數的選擇原則；所選擇的水質參數包括兩類：常規(guī)水質參數，它能反映水域水質一般狀況；特征水質參數，它能代表建設項目將來排放的水質。常規(guī)水質參數以GB3838中所提出的pH、溶解氧、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量、或非離子氨、酚、氰化物、砷、貢、鉻、總磷以及水溫為基礎，根據水域類別、評價到呢攻擊，污染源狀況適當刪減。特征水質餐宿根據建設項目特點、水域類別及評價等級選定。（7）熟悉各類水域布設水質取樣斷面、取樣點的原則；P16（8）熟悉地面水環(huán)境現狀評價的原則?，F狀評價時水質調查的繼續(xù)。評價水質現狀主要采用文字分析與描述，并輔之以數學表達式。在文字分析與描述中，有時可采用檢出率、超標率等統(tǒng)計值。數學表達式分兩種：一種用于單項水質參數評價，另一種用于多項水質參數綜合評價。單項水質參數評價簡單明了，可以直接連接該水質參數現在與標準的關系，一般均可采用。多項隨之參數綜合評價只在調查的水質參數較多時方可應用。此方法只能了解多個水質參數的綜合現狀與相應標準的綜合情況之間的某種相對關系。3．地面水環(huán)境影響預測（1）熟悉建設項目地面水環(huán)境影響時期及預測地面水環(huán)境影響時段的確定原則；（2）掌握擬預測水質參數篩選的原則；建設項目實施過程各階段擬預測的水質參數應根據過程分析和環(huán)境現狀、評價等級、當地的環(huán)境要求篩選和確定。擬預測水質參數的數目應既說明問題又不過多。一般應少于環(huán)境現狀調查水質參數的數目建設過程、生產運行（包括正常和不正常排放兩種情況）、服務期滿后各階段均應根據各自的具體情況決定其擬預測水質參數，彼此不一定相同。（3）熟悉各類地面水體簡化和污染源簡化的條件；P21（4）熟悉利用數學模式預測各類地面水體水質時，模式的選用原則；（5）了解在地面水環(huán)境影響預測中物理模型法、類比調查法和專業(yè)判斷法的適用條件；（6）掌握河流、海域水質數學模式的適用條件；（7）熟悉湖泊、水庫、海灣水質數學模式的適用條件；（8）熟悉預測點布設的原則；（9）了解面源環(huán)境影響預測的一般原則。4．評價地面水環(huán)境影響（1）熟悉評價地面水環(huán)境影響的原則；（2）掌握評價地面水環(huán)境影響的基本資料要求；（3）掌握單項水質參數評價方法的種類及其適用范圍。（四）環(huán)境影響評價技術導則——聲環(huán)境1．總則（1）掌握聲環(huán)境影響評價類別劃分；1、按評價對象劃分，可分為建設什么聲源對外環(huán)境的環(huán)境影響評價和外環(huán)境聲源對需要安靜建設項目的環(huán)境影響評價。2、按聲源種類劃分，可分為固定聲源和流動聲源的環(huán)境影響評價。固定：工業(yè)和交通運輸。流動：在城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通上形式的車輛以及從事航空和水運等運輸工具，在行駛過程中產生的噪聲環(huán)境影響評價。3、停車、調車廠、施工期施工設備、運行期物料運輸、裝卸設備等，可劃分為固定或流動聲源。4、建設項目既擁有固定聲源，又擁有流動聲源時，應分別進行噪聲環(huán)境影響評價；統(tǒng)一敏感點既受到固定聲源影響，又受到流動聲源影響時，應進行疊加環(huán)境影響評價。（2）掌握聲環(huán)境質量評價量、聲源源強表達量、廠界（場界、邊界）噪聲評價量及應用條件；1、聲環(huán)境質量評價量：聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境質量評價量為晝間等效聲級（Ld）、夜間等效聲級，突發(fā)噪聲的評價量為最大A聲級（Lmax）。機場周圍區(qū)域受飛機通過（起飛、降落、低空飛越）噪聲環(huán)境影響的評價量為計權等效連續(xù)感覺噪聲級。2.聲源源強表達量：A聲功率級，或中心頻率為63~8000Hz8個倍頻帶的聲功率級；距離聲源r出的A聲級或中心頻率為63~8000Hz8個倍頻帶的聲壓級；有效感覺噪聲級。3、廠界、場界、邊界噪聲評價量：根據GB12348、GB12532工業(yè)企業(yè)廠界、建筑施工廠界噪聲評價量為晝間等效聲級、夜間等效聲級、室內噪聲倍頻帶聲壓級，頻發(fā)、偶發(fā)噪聲的評價量為最大A聲級。根據GB12525、GB14227鐵路邊界、城市軌道交通車站站臺等噪聲評價量為晝間等效聲級、夜間等效聲級。根據GB22337社會生活噪聲源邊界噪聲評價量為晝間等效聲級、夜間等效聲級、室內噪聲倍頻帶聲壓級、非穩(wěn)態(tài)噪聲的評價量為最大A聲級。（3）了解聲環(huán)境影響評價的工作程序；（4）掌握聲環(huán)境影響評價時段。根據建設項目實施過程中噪聲的影響特點，可按施工期和運行期分別開展聲環(huán)境影響評價。運行期聲源為固定聲源時，固定聲源投產運行后作為環(huán)境影響評價時段；運行期聲源為流動聲源時，將工程預測的代表性時段（運行近期、中期、遠期）分別作為環(huán)境影響評價時段。2、評價工作等級和評價范圍（1）掌握聲環(huán)境影響評價工作等級的劃分；1、工作等級分為三級，一級詳細、二級一般、三級簡要。2、評價范圍內有適用于GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，一級對噪聲有特別限制要求的保護區(qū)等敏感目標，或建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量達5dB（A）【不含5dB（A）】以上，或受影響人口數量顯著增多時，按一級評價。3、建設項目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量達3~5dB（A）【含5dB（A）】，或受噪聲影響人口數量增加較多時，按二級日評價。4建設項目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的3類、4類地區(qū)，或建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量在35dB（A）以下【不含3dB（A）】，且受影響人口數量變化不大時，按三級評價。5、在確定評價工作等級時，如建設項目符合兩個以上級別的劃分原則，按較高級別的評價等級評價。（2）熟悉各等級聲環(huán)境影響評價工作的基本要求和評價范圍確定的原則。1、評價范圍依據工作等級確定。2、對于以固定聲源為主得建設項目（如工廠、港口、施工工地、鐵路戰(zhàn)場等）；a、滿足一級評價的要求，一般以建設項目邊界向外200m為評價范圍；b、二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標等實際情況適當縮小。c、如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區(qū)標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。3、城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運線路等建設項目；a、滿足一級評價的要求，一般以道路中心線外200m以內為評價范圍；b、二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標等實際情況適當縮小。c、如依據建設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿足相應功能區(qū)標準值時，應將評價范圍擴大到滿足標準值的距離。4、機場周圍飛機噪聲評價范圍應根據飛行量計算到LWECPN為70dB的區(qū)域。a、滿足一級評價要求，一般以主要航跡離跑道兩端各5~12km、側向各1~2km的范圍為評價范圍；b、二級、三級評價范圍可根據建設項目所處區(qū)域的聲航跡功能區(qū)類別及敏感目標等實際情況適當縮小。一級評價的基本要求1、在工程分析中，給出建設項目對航跡有影響的主要聲源的數量、位置和聲源源強，并在標有比例尺的圖中標識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置。在缺少聲源源強的相關資料時，應通過類比測量取得，并給出類比測量的條件。2、評價范圍內具有代表性的敏感目標的聲環(huán)境質量現狀需要實測。對實測結構進行評價，并分析現狀聲源的構成及其對敏感目標的影響。3、噪聲預測應覆蓋全部敏感目標，給出各敏感目標的預測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值。固定聲源評價、機場周圍飛機噪聲評價、流動聲源經過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評價應繪制等升級線圖，當敏感目標高于（含）三層建筑時，還應繪制垂直方向的等聲級線圖。給出建設項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。4、當給出預測的不同代表性時段噪聲級可能發(fā)生變化的建設項目，應分別預測其不同時段的噪聲級。5、對給出可行性研究和評價中提粗的不同選址（選線）和建設布局方案，應根據不同方案噪聲影響人口的數量和噪聲影響的程度進行必選，并從聲環(huán)境保護角度提出最終的推薦方案。6、針對建設項目的工程特點和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進行經濟、技術可行性論證，明確防治措施的最終降噪效果和達標分析。二級評價的基本要求1、在工程分析中，給出建設項目對環(huán)境有影響的主要聲源的數量、位置和聲源源強，并在標有比例尺的圖中標識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置。在缺少聲源源強的相關資料時，應通過類比測量取得，并給出類比測量的條件。2、評價范圍內具有代表性的敏感目標的聲環(huán)境質量現狀以實測為主，可適當利用評價范圍內已有的聲環(huán)境質量檢測資料，并對聲環(huán)境質量現狀進行評價。3、噪聲預測應覆蓋全部敏感目標，給出各敏感目標的預測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值，根據評價需要繪制等聲級線圖。給出建設項目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。4、當給出預測的不同代表性時段噪聲級可能發(fā)生變化的建設項目，應分別預測其不同時段的噪聲級。5、從聲環(huán)境保護角度對給出可行性研究和評價中提出的不同選址（選線）和建設布局方案的環(huán)境合理性進行分析。5、針對建設項目的給出特點和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進行經濟、技術可行性論證，給出防治措施的最終降噪效果和達標分析。6、針對建設項目的工程特點和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進行經濟、技術可行性論證，給出防治措施的最終降噪效果和達標分析。三級評價的基本要求1、在工程分析中，給出建設項目對環(huán)境有影響的主要聲源數量、位置和聲源源強，并在標有比例尺的圖中標識固定聲源的具體位置或流動聲源的路線、跑道等位置。在缺少聲源源強的相關資料時，應通過類比測量取得，并給出類比測量的條件。2、重點調子評價范圍內主要敏感目標的聲環(huán)境質量現狀，可利用評價范圍內已有的聲環(huán)境質量檢測資料，若無現狀檢測資料時應進行實測，并對聲環(huán)境質量現狀進行評價。3、噪聲預測應給出建設項目建成后各敏感目標的預測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值，分析敏感目標受影響的范圍和程度。4、針對建設項目的給出特點和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進行達標分析。3．聲環(huán)境現狀調查和評價（1）掌握聲環(huán)境現狀調查的主要內容；1、影響聲波傳播的環(huán)境要素調查建設項目所在區(qū)域的主要氣象特征；年平均風速和主導風向，年平均氣溫，年評價相對濕度等。收集評價范圍內1:2000~50000地理地形圖，說明評價范圍內聲源和敏感目標之間的地貌特征、地形高差及影響聲波傳播的環(huán)境要素。2、聲環(huán)境功能區(qū)劃調查評價范圍內不同區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)劃情況，調查各省環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質量現狀3、敏感目標調查評價范圍內的敏感目標的名稱、規(guī)模、人口的分布等情況，并以圖、表相結合的方式說明敏感目標與建設項目的關系（如方位、距離、高差等）。4、現狀聲源建設項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質量現狀超過相應標準要求或噪聲值相對較高時，需對區(qū)域內的主要聲源的名稱、數量、位置、影響的噪聲等級相關情況進行調查。有廠界噪聲的改、擴建項目，應說明現有建設項目廠界噪聲的超標、達標情況及超標原因。（2）熟悉聲環(huán)境現狀調查的基本方法；收集資料發(fā)，現場調查法，現場測量法。評價時，應根據評價工作等級的要求確定需采用的具體方法。（3）掌握不同條件下聲環(huán)境現狀監(jiān)測的布點原則；1、布點應覆蓋整個評價范圍，包括廠界（或場界、邊界）和敏感目標。當敏感目標高于（含）三層建筑時，還應選取有代表性的不同樓層設置測點。2、評價范圍內沒有明顯的聲源（如工業(yè)噪聲、交通運輸噪聲、建設施工噪聲、社會生活噪聲等），且聲級較低時，可選擇有代表性的區(qū)域布設測點。3、評價范圍內有明顯的聲源，并對敏感目標的聲環(huán)境質量有影響，或建設項目為改、擴建工程，應根據聲源種類采取不同的監(jiān)測布點原則。a）當聲源為固定聲源時，現狀測點應重點布設在可能既受到現有聲源影響，又受到建設項目聲源影響的敏感目標處，以及有代表性的敏感目標處；為滿足預測需要，也可在距離現有聲源不同距離處設衰減測點。b）當聲源為流動聲源，且呈現線聲源特點時，現狀測點位置選取應兼顧敏感目標的分布狀況、工程特點及線聲源噪聲影響隨距離衰減的特點，布設在具有代表性的敏感目標處。為滿足預測需要，也可選取若干線聲源的垂線，在垂線上距聲源不同距離處布設監(jiān)測點。其余敏感目標的現狀聲級可通過具有代表性的敏感目標實測噪聲的驗證并結合計算求得。c）對于改、擴建機場工程，測點一般布設在主要敏感目標處，測點數量可根據機場飛行量及周圍敏感目標情況確定，現有單條跑道、二條跑道或三條跑道的機場可分別布設3～9個、9～14個或12～18個飛機噪聲測點，跑道增多可進一步增加測點。其余敏感目標的現狀飛機噪聲聲級可通過測點飛機噪聲聲級的驗證和計算求得。（4）了解聲環(huán)境現狀監(jiān)測應執(zhí)行的標準；P12聲環(huán)境質量檢測執(zhí)行GB3096機場周圍飛機噪聲測量執(zhí)行GB/T9661工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲測量執(zhí)行GB12348社會生活環(huán)境噪聲測量執(zhí)行GB22337建筑施工廠界噪聲測量執(zhí)行GB/T12524鐵路邊界噪聲測量執(zhí)行GB12525城市軌道交通車站站臺噪聲測量執(zhí)行GB14227（5）掌握聲環(huán)境現狀評價的主要內容。1、以圖、表結合的方式給出評價范圍內的聲環(huán)境功能區(qū)及其劃分情況，以及現有敏感目標的分布情況。2、分析評價范圍內現有主要聲源種類、數量及相應的噪聲級、噪聲特性等，明確主要聲源分布，評價廠界超、達標情況。3、分別評價不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內各敏感目標的超、達標情況，說明其受到現有主要聲源的影響狀況。4、給出不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)噪聲超標范圍內的人口數及分布情況。4．聲環(huán)境影響預測（1）熟悉聲環(huán)境影響預測范圍和預測點的確定原則；范圍：應與評價范圍相同。預測點確定原則：建設項目廠界和評價范圍內的敏感目標。（2）掌握聲環(huán)境影響預測需要的基礎資料；1、聲源資料建設項目的聲源資料主要包括：聲源種類、數量、空間位置、噪聲級、頻率特性、發(fā)聲持續(xù)時間和對敏感目標的作用時間段等。2、影響聲波傳播的各類參量a、建設項目所處區(qū)域的年平均風速和主導風向，年平均氣溫，年平均相對濕度。b、聲源和預測點間的地形、高差。c、聲源和預測點間障礙物（如建筑物、圍墻等；若聲源位于室內，還包括門、窗等）的位置及長、寬、高等數據。d、聲源和預測點間樹林、灌木等的分布情況，地面覆蓋情況（如草地、水面、水泥地面、土質地面等）。（3）了解聲源源強數據獲得的途徑及要求；（4）熟悉簡化聲源的條件和方法；（5）熟悉引起戶外聲傳播聲級衰減的主要因素；（6）了解典型建設項目噪聲影響預測內容。1、工業(yè)噪聲預測A、廠界噪聲預測：預測廠界噪聲，給出廠界噪聲的最大值及位置。B、敏感目標噪聲預測：預測敏感目標的貢獻值、預測值、預測值與現狀噪聲值的差值，敏感目標所處聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質量變化，敏感目標所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響的人口分布情況。當敏感目標高于（含）三層建筑時，還應預測有代表性的不同樓層所受得噪聲影響。C、繪制等聲線圖，說明噪聲超標的范圍和程度。D、根據廠界和敏感目標受影響的狀況，明確影響廠界和周圍聲環(huán)境功能區(qū)聲環(huán)境質量的主要聲源，分析廠界和敏感目標的超標原因。2、公路、城市道路交通運輸噪聲預測與3、鐵路、城市軌道交通噪聲預測預測各預測點的貢獻值、預測值、預測值與現在噪聲值得差值，預測高層建筑有代表性的不同樓層所受的噪聲影響。按貢獻值繪制代表性的路段的等聲級線圖，分析敏感目標所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍i，并說明受影響人口分布情況。給出滿足相應聲環(huán)境功能區(qū)標準要求的距離。依據評價工作等級要求，給出相應的預測結果。4、機場飛機噪聲預測在1:50000或1:10000地形圖上給出計權等效連續(xù)感覺噪聲級為71dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等聲級線圖。同時給出評價范圍內敏感目標的計權等效連續(xù)感覺噪聲級。給出不同聲級范圍內的面積、戶數、人口。依據評價工作等級要求，給出相應的預測結果。5、施工場地、調車場、停車場等噪聲預測A、根據建設項目給出的特點，分別預測固定聲源和流動聲源對廠界、敏感目標的噪聲貢獻值，進行疊加后作為最終的噪聲貢獻值。B、根據評價工作等級要求，給出相應的預測結果。6、敏感建筑建設項目聲環(huán)境影響預測A、敏感建筑建設項目聲環(huán)境影響預測應包括建設項目聲源對項目既外環(huán)境的影響預測和外環(huán)境（如周邊公路、鐵路、機場、工廠等）對敏感建筑建設項目的環(huán)境影響預測量部分內容B、分別計算建設項目主要聲源對屬于建設項目的敏感建筑和建設項目周邊的敏感目標的噪聲影響，同時計算外環(huán)境聲源對屬于建設項目的敏感建筑的噪聲影響，屬于建設項目的敏感建筑所受得噪聲影響時建設項目主要聲源和外環(huán)境聲源影響的疊加。C、根據評價工作等級要求，給出相應的預測結果。5．聲環(huán)境影響評價（1）熟悉聲環(huán)境影響評價的主要內容；1、評價方法和評價量根據噪聲預測結果和環(huán)境噪聲評價標準，評價建設項目在施工、運行期噪聲的影響程度、影響范圍，給出邊界及敏感目標的達標分析。進行邊界早評價時，新建建設項目以給出噪聲貢獻值作為評價量；改擴建建設項目以給出噪聲貢獻值與受到現有給出影響的邊界噪聲值疊加后的預測值作為評價量。進行敏感目標噪聲環(huán)境影響評價時，以敏感目標所受得噪聲貢獻值與北京噪聲值疊加后的預測值作為評價量。2、影響范圍、影響程度分析給出評價范圍內不同聲級范圍覆蓋下的面積，主要建筑物類型、名稱、數量及位置，影響的戶數、人口數。3、噪聲超標原因分析分析建設項目邊界及敏感目標噪聲超標的原因，明確引起超標的主要聲源。對于通過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)的路段，還應分析建設項目與敏感目標間的距離是否符合城市規(guī)劃部門提出的防噪聲距離的要求。4、對策建議分析建設項目的選址（選線）、規(guī)劃布局和設備選型等的合理性，評價噪聲防治對策的適用性和防治效果，提出需要增加的噪聲防治對策、噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測及跟蹤評價等方面的建議，并進行技術、經濟可行性論證。（2）熟悉背景值、貢獻值、預測值的含義及其應用；背景值：不含建設項目自身聲源影響的環(huán)境聲級。貢獻值：由建設項目自身聲源在預測點產生的聲級預測值：預測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級。（3）掌握制定噪聲防治對策的原則。10.1噪聲防治措施的一般要求工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設項目噪聲防治措施應針對建設項目投產后噪聲影響的最大預測值制訂，以滿足廠界（場界、邊界）和廠界外敏感目標（或聲環(huán)境功能區(qū)）的達標要求。交通運輸類建設項目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機場項目等）的噪聲防治措施應針對建設項目不同代表性時段的噪聲影響預測值分期制定，以滿足聲環(huán)境功能區(qū)及敏感目標功能要求。其中，鐵路建設項目的噪聲防治措施還應同時滿足鐵路邊界噪聲排放標準要求。10.2防治途徑規(guī)劃防治對策主要指從建設項目的選址（選線）、規(guī)劃布局、總圖布置和設備布局等方面進行調整，提出減少噪聲影響的建議。如采用“鬧靜分開”和“合理布局”的設計原則，使高噪聲設備盡可能遠離噪聲敏感區(qū)；建議建設項目重新選址（選線）或提出城鄉(xiāng)規(guī)劃中有關防止噪聲的建議等。技術防治措施.1聲源上降低噪聲的措施主要包括：a）改進機械設計，如在設計和制造過程中選用發(fā)聲小的材料來制造機件，改進設備結構和形狀、改進傳動裝置以及選用已有的低噪聲設備等。b）采取聲學控制措施，如對聲源采用消聲、隔聲、隔振和減振等措施。c）維持設備處于良好的運轉狀態(tài)。d）改革工藝、設施結構和操作方法等。.2噪聲傳播途徑上降低噪聲措施主要包括：a）在噪聲傳播途徑上增設吸聲、聲屏障等措施。b）利用自然地形物（如利用位于聲源和噪聲敏感區(qū)之間的山丘、土坡、地塹、圍墻等）降低噪聲。c）將聲源設置于地下或半地下的室內等。d）合理布局聲源，使聲源遠離敏感目標等。.3敏感目標自身防護措施主要包括：a）受聲者自身增設吸聲、隔聲等措施。b）合理布局噪聲敏感區(qū)中的建筑物功能和合理調整建筑物平面布局。管理措施主要包括提出環(huán)境噪聲管理方案（如制訂合理的施工方案、優(yōu)化飛行程序等），制訂噪聲監(jiān)測方案，提出降噪減噪設施的運行使用、維護保養(yǎng)等方面的管理要求，提出跟蹤評價要求等。10.3典型建設項目噪聲防治措施工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）噪聲防治措施a）應從選址，總圖布置，聲源，聲傳播途徑及敏感目標自身防護等方面分別給出噪聲防治的具體方案。主要包括：選址的優(yōu)化方案及其原因分析，總圖布置調整的具體內容及其降噪效果（包括邊界和敏感目標）；給出各主要聲源的降噪措施、效果和投資；b）設置聲屏障和對敏感建筑物進行噪聲防護等的措施方案、降噪效果及投資，并進行經濟、技術可行性論證；c）在符合《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》中規(guī)定的可對城鄉(xiāng)規(guī)劃進行修改的前提下，提出廠界（或場界、邊界）與敏感建筑物之間的規(guī)劃調整建議；d）提出噪聲監(jiān)測計劃等對策建議。公路、城市道路交通噪聲防治措施a）通過不同選線方案的聲環(huán)境影響預測結果，分析敏感目標受影響的程度，提出優(yōu)化的選線方案建議；b）根據工程與環(huán)境特征，給出局部線路調整、敏感目標搬遷、鄰路建筑物使用功能變更、改善道路結構和路面材料、設置聲屏障和對敏感建筑物進行噪聲防護等具體的措施方案及其降噪效果，并進行經濟、技術可行性論證；c）在符合《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》中規(guī)定的可對城鄉(xiāng)規(guī)劃進行修改的前提下，提出城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)段線路與敏感建筑物之間的規(guī)劃調整建議；d）給出車輛行駛規(guī)定及噪聲監(jiān)測計劃等對策建議。鐵路、城市軌道噪聲防治措施a）通過不同選線方案聲環(huán)境影響預測結果，分析敏感目標受影響的程度，提出優(yōu)化的選線方案建議；b）根據工程與環(huán)境特征，給出局部線路和站場調整，敏感目標搬遷或功能置換，軌道、列車、路基（橋梁）、道床的優(yōu)選，列車運行方式、運行速度、鳴笛方式的調整，設置聲屏障和對敏感建筑物進行噪聲防護等具體的措施方案及其降噪效果，并進行經濟、技術可行性論證；c）在符合《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》中明確的可對城鄉(xiāng)規(guī)劃進行修改的前提下，提出城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)段鐵路（或城市軌道交通）與敏感建筑物之間的規(guī)劃調整建議；d）給出列車行駛規(guī)定及噪聲監(jiān)測計劃等對策建議。機場噪聲防治措施a）通過不同機場位置、跑道方位、飛行程序方案的聲環(huán)境影響預測結果，分析敏感目標受影響的程度，提出優(yōu)化的機場位置、跑道方位、飛行程序方案建議；b）根據工程與環(huán)境特征，給出機型優(yōu)選，晝間、傍晚、夜間飛行架次比例的調整，對敏感建筑物進行噪聲防護或使用功能變更、拆遷等具體的措施方案及其降噪效果，并進行經濟、技術可行性論證；c）在符合《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》中明確的可對城鄉(xiāng)規(guī)劃進行修改的前提下，提出機場噪聲影響范圍內的規(guī)劃調整建議；d）給出飛機噪聲監(jiān)測計劃等對策建議。（五）環(huán)境影響評價技術導則——非污染生態(tài)影響1．評價工作等級及評價范圍（1）掌握生態(tài)影響評價工作等級的劃分；選擇1~3方面的主要生態(tài)影響依據表列出的生態(tài)影響及生態(tài)因子變化的程度和范圍進行等級劃分。（2）掌握生態(tài)影響評價范圍的確定原則。1、生態(tài)因子之間互相影響和相互依存的關系是劃定評價范圍的原則和依據。非污染生態(tài)影響評價的范圍主要根據評價區(qū)域與周邊環(huán)境的生態(tài)完整性確定。2、對于1、2、3級評價項目，要以重要評價因子受影響的方向為擴展距離，一般不能小于8~30km，2~8km和1~2km。3、評價期限自然資源開發(fā)項目應以項目建議書批準的內容未準進行生態(tài)影響評價。生態(tài)影響評價：自然資源開發(fā)項目中的生態(tài)影響評價是指現狀評價和預測評價；在預測評價中應對施工期和運行期的環(huán)境影響分別評估或分析，對遠期運行情況進行預測。后評價：自然資源開發(fā)項目中的后評價是指在工程建成并運行一段時間后進行評價。1級自然資源開發(fā)項目中的生態(tài)影響評價應做后評價，并對項目所在區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展情況進行分析論證。2．工程調查與分析（1）熟悉工程資料收集的要求；1、工程設計資料，包括主、輔工程區(qū)位、規(guī)模、工程的類型、工藝、設計文件盒內容等。2、工程的平面圖，在該圖上應標明地表狀況（主要包括地形地貌、主要水體、植被類型及分布、主要動物群落）以及周邊村鎮(zhèn)、廠礦及大型建構筑物分布，交通規(guī)劃，并標明評價區(qū)及界外區(qū)范圍3、區(qū)域規(guī)劃資料和圖件。（2）熟悉工程分析的要求；1、擬建主、輔工程簡要描述及分析（主要工程措施、工藝、施工方法和運行特點）。2、同類工程的調查分析，收集國內外類似工程資料，1級項目要對類似項目調查，進行類比分析。3、施工期的工程措施對生態(tài)影響途徑分析，主要包括施工人員施工活動、機械設備使用等使植被、地形地貌改變，使土地和水體生產能力及利用方向發(fā)生改變，以及由于生態(tài)因子的變化使自然資源受到影響。4、運行期工程對生態(tài)影響的途徑分析，主要包括工程運行改變了區(qū)域空間格局、土地和水體的利用狀況，以及由此而影響了自然資源狀況。（3）掌握對關鍵問題識別和評價因子篩選的要求。根據對擬建項目潛在的就問題分析，以及對項目性質和區(qū)域生態(tài)環(huán)境基本特征的分析，識別關鍵問題并用列表法對主要評價因子進行篩選，在完成現狀評價后，進一步確認主要的評價因子。在這個識別和篩選過程中，要初步判定評價因子的性質、變化過程，并定性預測變化結果。3．生態(tài)環(huán)境狀況調查與現狀評價（1）掌握生態(tài)環(huán)境狀況調查的基本內容及要求；（2）熟悉生態(tài)現狀評價的要求；1、現狀評價時在區(qū)域生態(tài)環(huán)境基本特征調查的基礎上對區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能狀況進行評價。2、2級以上項目的生態(tài)現狀評價要在生態(tài)制圖的基礎上進行。3級項目的生態(tài)現狀評價必須配有土地利用現狀圖等基本圖件。3、評價生態(tài)現狀應選用植被覆蓋率、頻率、密度、生物量、土壤侵蝕程度、荒漠化面積、物種數量等測算值、統(tǒng)計值來支持評價結果。（3）熟悉生態(tài)現狀評價的主要內容；1、從生態(tài)完整性的角度評價現狀環(huán)境質量，即注意區(qū)域環(huán)境的功能與穩(wěn)定狀況。2、用可持續(xù)發(fā)展觀點評價自然資源現狀、發(fā)展趨勢和承受干擾的能力。3、植被破壞、荒漠化、珍惜瀕危動植物物種消失、自然災害、土地生產能力下降等重大資源環(huán)境問題及其產生的歷史、現狀和發(fā)展趨勢。（4）熟悉常用的生態(tài)現狀評價方法與適用范圍。方法：生態(tài)現狀評價要有大量數據支持評價結果，也可以應用定性與定量相結合的方法進行。常用的方法有圖形疊置法、系統(tǒng)分析法、生態(tài)機理分析法、質量指標法、景觀生態(tài)學法、數學評價方法等（具體參見導則附錄C）4．生態(tài)影響預測與評價（1）熟悉生態(tài)影響預測的內容；1、自然資源開發(fā)項目對區(qū)域生態(tài)環(huán)境（主要包括對土地、植被、水文和珍惜瀕危動植物物種等生態(tài)因子）影響的預測內容包括：A、是否帶來某些新的生態(tài)變化；B、是否是某些生態(tài)影響嚴重化；C、是否是生態(tài)問題發(fā)生時間與空間上的變更；D、是否使某些原來存在的生態(tài)問題向有利的方向發(fā)展。2、3級項目要對關鍵評價因子（如對綠地、珍惜瀕危物種、荒漠等）進行預測；2及項目要對所有重要評價因子均進行單項預測；1級項目除進行單項預測外，還要對區(qū)域性全方位的影響進行預測。3、為便于分析和采取對策，要將生態(tài)影響劃分為：有利影響和不利影響，可逆影響與不可逆影響，近期影響與長期影響，一次影響與累計影響，明顯影響與潛在影響，局部影響與區(qū)域影響。4、要根據不同因子受開發(fā)建設影響在時間和空間上的表現和累計情況進行預測評估。從時間分布上可以表現為年內（月份）和年際（準備期、施工期、運轉期0變化兩個方面。從空間分布上可以劃分為宏觀（開發(fā)區(qū)域及其周邊地區(qū)）、和微觀（影響因子分布）兩個部分。5、自然資源開發(fā)建設項目的生態(tài)影響預測要進行經濟損益分析。（2）了解生態(tài)影響經濟損益分析的原則。1、吧生態(tài)治理作為生產力要素的原則，后者是可以觀察和測定的。2、突出重點、兼顧一般的原則，要抓住重大影響因素進行分析，對相關密切的一般影響因素可適當加以綜合。3、終極影響原則，只考慮那些與人類經濟活動或生態(tài)環(huán)境直接相關的最終影響后果。4、一次性估價原則，要按有關規(guī)定依經濟壽命年限折現，使估價具有可比性。5．生態(tài)影響的防護、恢復及替代方案（1）熟悉生態(tài)影響的防護與恢復應遵循的原則；1、凡涉及到珍惜瀕危物種和敏感地區(qū)等類生態(tài)因子發(fā)生不可逆影響時必須提出可靠的保護措施和方案；2、凡涉及到盡可能需要保護的生物物種和敏感地區(qū)，必須制定補償措施加以保護；3、對于再生周期較長，恢復速度較慢的自然資源損失要制定恢復和補償措施；4、對于普遍存在的再生周期短的資源損失，當其恢復的基本條件沒有發(fā)生逆轉時，不必制定補償措施；5、需制定區(qū)域的綠化規(guī)劃。（2）熟悉生態(tài)影響的管理措施；1、在強調執(zhí)行國家和地方有關自然資源波愛護法規(guī)和條例的前提下，制定并落實生態(tài)影響防護與恢復的監(jiān)督管理措施。2、生態(tài)影響管理人員編制，建議納入項目的環(huán)境管理機構，并落實生態(tài)管理人員的只能。3、要制定并實施對項目進行的生態(tài)監(jiān)測（監(jiān)視）計劃，發(fā)現問題，特別是重大問題時要承包上級主管部門和環(huán)境保護部門及時處理。4、對自然資源產生破壞作用的項目，要依據破壞的范圍和程度，制定生態(tài)不曾措施，補償措施的效應要進行評估論證，擇優(yōu)確定，落實經費和時限。（3）熟悉替代方案的原則要求。1、替代方案主要指開發(fā)項目的規(guī)模、選址（線）的可替代方案，也包括項目環(huán)境保護措施的多方案比較，這種替代方案原則上應達到與原擬建項目或方案同樣的目的和效益，并在評價工作中應描述替代項目或方案的優(yōu)點和缺點。2、1及以上項目要進行替代方案比較。要對關鍵的單項問題進行替代方案比較、并對環(huán)境保護措施進行多方案比較。這些替代方案應該是環(huán)境保護決定的最佳選擇。6．典型項目的生態(tài)影響評價熟悉典型自然資源開發(fā)項目中生態(tài)影響評價要點。水利工程建設項目水庫和水壩建設：施工期，對于施工、人員進駐和水文改變而引發(fā)的珍惜瀕危動、植物資源遷移或滅絕；對于區(qū)域環(huán)境中綠地數量和空間分布的改變而改變了旅店調控環(huán)境質量的能力；對由于人員和設備的活動改變了土地的生產能力；對由于施工影響了自然和人文遺跡地及人群健康等內容進行重點評價。運行期，對項目運行而引發(fā)的生物多樣性問題，景觀生態(tài)