汽車智能控制培訓PPT制作課件

單位主講人：某某某智能汽車之車聯網系統(tǒng)單位主講人：某某某智能汽車之車聯網系統(tǒng)GZU2015/03/272015/04/22IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄2015/04/22IIIIIIIVInternetofIIIIIIIVInternetofVehicles車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄車聯網的概念IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27一、車聯網的概念1.1物聯網通過特定設備，遵循約定的協(xié)議，把任何物體與互聯網相連接，實現信息的交換與通信，都可以稱為物聯網某種基于應用的物聯網分層架構如左圖所示一、車聯網的概念1.1物聯網通過特定設備，遵循約GZU2015/03/27一、車聯網的概念傳統(tǒng)的車聯網定義:是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用根據中國物聯網校企聯盟的定義:車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡,通過傳感器、RFID、GPS等各種裝置，實現車輛的最佳路線確定、及時匯報路況和安排信號燈周期等1.2車聯網定義車聯網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟的定義:車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，在車-X之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡一、車聯網的概念傳統(tǒng)的車聯網定義:是指裝載在車輛上的電子標GZU2015/03/27GZU2015/04/221.3RFID和GPS一、車聯網的概念RFID----RadioFrequencyIdentification射頻識別：它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境GPS----

GlobalPositioningSystem全球定位系統(tǒng)：

GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能GZU2015/04/221.3RFID和GPS一、車聯IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27二、車聯網關鍵技術2.1

傳感器技術2.2智能的車載終端系統(tǒng)平臺2.3語音識別技術2.4服務端計算與服務整合技術2.5通信及其應用技術2.6互聯網技術二、車聯網關鍵技術2.1傳感器技術2.2智能的車載終端GZU2015/03/27GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.1傳感器技術車的傳感器網絡路的傳感器網絡車內傳感器網絡：向人提供關于車的狀況信息車外傳感器網絡：用來感應車外環(huán)境狀況在路上、路邊的傳感器網絡:用于感知和傳遞路的狀況信息GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.1傳感器智能輪胎技術將會被越來越多的國家和地區(qū)接受國內的企業(yè)與科研機構應積極加大在智能輪胎技術方面的研究,在引進和消化國外先進技術的同時,開發(fā)具有自主知識產權的智能輪胎技術,以期縮短與國外技術的差距,并在未來的市場競爭中占有一席之地四、車聯網的發(fā)展趨勢2.1.1車的傳感器網絡舉例智能輪胎技術將會被越來越多的國家和地區(qū)接受國內的企業(yè)與科研機GZU2015/03/27GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.2智能車載終端系統(tǒng)平臺

從目前來看Android將會成為車聯網終端系統(tǒng)的主流操作系統(tǒng)

它專為觸摸操作設計，體驗良好、可個性化定制；已經形成了成熟的網絡生態(tài)系統(tǒng)Android智能終端：例如:前裝市場上榮威350及其INKANETGZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.2智能車GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.3語音識別技術車聯網的助推器：成熟的語音技術能夠讓司機通過語言來對車聯網發(fā)號施令索取服務，能夠用耳朵來接收車聯網提供的服務，這是最適合車這個快速移動空間的應用體驗的。它依賴于強大的語料庫及運算能力因此車載語音技術的發(fā)展本身就得依賴于網絡必須要采用基于服務端技術的“云識別”技術例如：

湯姆貓是一款語音識別技術的成功典例GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.3語音識二、車聯網關鍵技術2.4服務端計算與服務整合技術云計算：

在車聯網中用于分析計算路況、大規(guī)模車輛路徑規(guī)劃、智能交通調度計、基于龐大案例的車輛診斷計算等車聯網和(移動)互聯網一樣都得采用服務整合來實現服務創(chuàng)新、提供增值服務。通過服務整合可以使車載終端獲得更合適更有價值的服務例如：呼叫中心服務與車險業(yè)務整合、遠程診斷與現場服務預約整合、位置服務與商家服務整合等等二、車聯網關鍵技術2.4服務端計算與服務整合技術云計算：GZU2015/03/27GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.5通信及其應用技術主要是RFID傳感識別及類似WIFI等通信技術短距離無線通信遠距離的移動通信主要是GPRS、3G、LTE、4G等移動通信技術技術發(fā)展重點主要是這些通信技術的應用，包括高速公路及停車廠自動繳費、無線設備互聯等短距離無線通信應用及VOIP應用GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.5通信及GZU2015/04/222.6互聯網技術車聯網的本質就是整合車、路、人各種信息與服務并與互聯網融合，因此能夠獲取車聯網提供的信息和服務的不僅僅是車載終端，而是所有能夠訪問互聯網及移動互聯網的終端二、車聯網關鍵技術兩個關鍵特性：一是與車和路相關二是把位置信息作為關鍵元素GZU2015/04/222.6互聯網技術車聯網的二、車聯網關鍵技術小結：近兩年來,無論是前裝市場通用引入的OnStar，豐田引入的G-BOOK，還是后裝市場車聯網服務iBook,都證明了車聯網已經在路上。

正如PC走進互聯網，手機走進移動互聯網一樣，汽車必將走進車聯網而且會走得很快、很遠二、車聯網關鍵技術小結：近兩年來,無論是前裝市場GZU2015/03/27IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27三、國內外研究現狀1.日本豐田與電信運營商KDDI合作的G-BOOK2.美國通用公司的Onstar汽車安全信息系統(tǒng)3.寶馬公司的“Intelligent-DriveSystem”4.福特公司的福特Synchronization系統(tǒng)3.1國外：三、國內外研究現狀1.日本豐田與電信運營商KDDI合作的GGZU2015/03/27三、國內外研究現狀3.1.1豐田G-book：3.1.2通用Onstar：三、國內外研究現狀3.1.1豐田G-book：3.1.2通用GZU2015/03/27三、國內外研究現狀3.1.3寶馬i-Drive：3.1.4福特SYNC：三、國內外研究現狀3.1.3寶馬i-Drive：3.1.4福GZU2015/03/27三、國內研究現狀我國對車聯網的研究與發(fā)展非常重視，現已將車聯網項目作為重大項目，但是目前車聯網的研發(fā)在我國才剛開始，目前在專利技術研發(fā)、車輛間通信標準、產業(yè)市場等方面還處于摸索時期，大量的研究機構、汽車制造企業(yè)和汽車電子技術公司只都在車聯網框架和信息方面進行研究表1：中國后裝車載電子設備近幾年銷量表2：導航設備渠道商一覽表3.2國內：三、國內研究現狀我國對車聯網的研究與發(fā)展非常重視，現GZU2015/03/27三、國內研究現狀2010年長安汽車與清華大學合作開始其研發(fā)了基于機器視覺的車道偏離和前方障礙物預警系統(tǒng)的汽車2011年重慶科技研究院“智能駕駛與車聯網實驗室”掛牌成立已有可完成路標感應、路況分析等十幾項檢測功能的實驗裝備2013年華為前裝車載移動熱點前裝車載移動熱點DA6810和汽車在線診斷系統(tǒng)DA3100以及符合汽車標準的3G、4G通信模塊2014凱立德車聯網導航將打造的是以地圖服務為核心、以車載智能終端為基礎，集數據、軟件、硬件、服務為一體的車聯網服務2015年百度CarLife是一款跨平臺車聯網解決方案，無論在車機端還是用戶端都可以實現適配三、國內研究現狀2010年長安汽車與清華大學合作開始2011GZU2015/03/27三、國內外研究現狀3.2.1蘇州金龍G-BOS：G：GIS，GPS，GPRS

O：OperationS：System三、國內外研究現狀3.2.1蘇州金龍G-BOS：G：GIS，GZU2015/03/273.2.2長安、華為跨界合作：三、國內外研究現狀

在車聯網和智能汽車領域，雙方共同在車聯網平臺、車載通信設備、車機、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應用及商業(yè)模式等領域開展業(yè)務合作合作開發(fā)車聯網和智能汽車華為為長安汽車海外拓展提供技術和經驗支持3.2.2長安、華為跨界合作：三、國內外研究現狀在車GZU2015/03/273.2.3自主車企車聯網研發(fā)概況3.2.3自主車企車聯網研發(fā)概況GZU2015/03/27在車聯網領域國內與國外還存在較大的差距，雖然我國的車聯網得到了一些汽車企業(yè)的支持產出了一些面向車聯網的車載終端產品，但并沒有完整實現車聯網的功能的終端產品，大多數的產品只具有部分車載網絡功能小結：三、國內外研究現狀在車聯網領域國內與國外還存在較大的差距，雖然我國的車GZU2015/03/27IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27四、車聯網的發(fā)展趨勢

車聯網發(fā)展

4.1發(fā)展機遇“車聯網”將成為未來智能城市的另一個標志國家對物聯網的重視以及政策支持——制度基礎汽車電子以及信息傳輸網絡的發(fā)展——技術基礎構建健康、和諧的城市化體系——市場需求四、車聯網的發(fā)展趨勢車聯網發(fā)展4.1發(fā)展機遇“車聯網”將成為GZU2015/03/27總體來看該領域的研究還處在起步階段，對各項關鍵技術的研究都還不夠完善，已提出的一些原型系統(tǒng)離實用還有很大差距，還需要研究者繼續(xù)不斷的努力。相信隨著研究的不斷深入，車聯網將實現“車－人－路－城市”之間的和諧統(tǒng)一發(fā)展四、車聯網的發(fā)展趨勢4.2面臨的挑戰(zhàn)

相信隨著研究的不斷深入，車聯網將實現“車－人－路－城市”之間的和諧統(tǒng)一發(fā)展車聯網技術也面臨著諸多挑戰(zhàn)總體來看該領域的研究還處在起步階段，對各項關GZU2015/03/27四、車聯網的發(fā)展趨勢智慧地球智慧城市智慧道路智慧車輛4.3車聯網展望四、車聯網的發(fā)展趨勢智慧地球智慧城市智慧道路智慧車輛4.3車GZU2015/03/27參考文獻：[1]王冬,張菲菲.車聯網技術挑戰(zhàn)及服務展望[J].物聯網技術,2014,57-59,62[2]諸彤宇,王家川,陳智宏.車聯網技術初探[J].公路交通科技(應用技術版),2011[3]孫小紅.車聯網的關鍵技術及應用研究[J].通信技術,2013,47-50[4]DanHolme.SharePoint&OfficePro[J],WindowsITPro,2007Vol.13No.3[5]VinodUnny.SharePoint2007:ManagingExcelServices[J],PCQuest,2007Vol.Feb[6]卜莉娜.高速公路車聯網系統(tǒng)安全架構研究[D].天津大學,2012[7]張立成.面向車聯網的車載智能終端研究與實現[D].長安大學,2012[8]YANBo,HUANGGuangwen.Supplychaininformationtrans－missionbasedonRFIDandInternetofthings[C]//ISECSInterna－tionalColloquiumonComputing,Communication,ControlandManagement.2009,4:166-19參考文獻：[1]王冬,張菲菲.車聯網技術挑戰(zhàn)及服務展望[GZU2015/03/27車聯網——引領智慧未來Thanksforyourattention車聯網——引領智慧未來ThanksforyourattGZU2015/03/27演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！GZU2015/03/27單位主講人：某某某智能汽車之車聯網系統(tǒng)單位主講人：某某某智能汽車之車聯網系統(tǒng)GZU2015/03/272015/04/22IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄2015/04/22IIIIIIIVInternetofIIIIIIIVInternetofVehicles車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄車聯網的概念IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27一、車聯網的概念1.1物聯網通過特定設備，遵循約定的協(xié)議，把任何物體與互聯網相連接，實現信息的交換與通信，都可以稱為物聯網某種基于應用的物聯網分層架構如左圖所示一、車聯網的概念1.1物聯網通過特定設備，遵循約GZU2015/03/27一、車聯網的概念傳統(tǒng)的車聯網定義:是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用根據中國物聯網校企聯盟的定義:車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡,通過傳感器、RFID、GPS等各種裝置，實現車輛的最佳路線確定、及時匯報路況和安排信號燈周期等1.2車聯網定義車聯網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟的定義:車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，在車-X之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡一、車聯網的概念傳統(tǒng)的車聯網定義:是指裝載在車輛上的電子標GZU2015/03/27GZU2015/04/221.3RFID和GPS一、車聯網的概念RFID----RadioFrequencyIdentification射頻識別：它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境GPS----

GlobalPositioningSystem全球定位系統(tǒng)：

GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能GZU2015/04/221.3RFID和GPS一、車聯IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27二、車聯網關鍵技術2.1

傳感器技術2.2智能的車載終端系統(tǒng)平臺2.3語音識別技術2.4服務端計算與服務整合技術2.5通信及其應用技術2.6互聯網技術二、車聯網關鍵技術2.1傳感器技術2.2智能的車載終端GZU2015/03/27GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.1傳感器技術車的傳感器網絡路的傳感器網絡車內傳感器網絡：向人提供關于車的狀況信息車外傳感器網絡：用來感應車外環(huán)境狀況在路上、路邊的傳感器網絡:用于感知和傳遞路的狀況信息GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.1傳感器智能輪胎技術將會被越來越多的國家和地區(qū)接受國內的企業(yè)與科研機構應積極加大在智能輪胎技術方面的研究,在引進和消化國外先進技術的同時,開發(fā)具有自主知識產權的智能輪胎技術,以期縮短與國外技術的差距,并在未來的市場競爭中占有一席之地四、車聯網的發(fā)展趨勢2.1.1車的傳感器網絡舉例智能輪胎技術將會被越來越多的國家和地區(qū)接受國內的企業(yè)與科研機GZU2015/03/27GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.2智能車載終端系統(tǒng)平臺

從目前來看Android將會成為車聯網終端系統(tǒng)的主流操作系統(tǒng)

它專為觸摸操作設計，體驗良好、可個性化定制；已經形成了成熟的網絡生態(tài)系統(tǒng)Android智能終端：例如:前裝市場上榮威350及其INKANETGZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.2智能車GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.3語音識別技術車聯網的助推器：成熟的語音技術能夠讓司機通過語言來對車聯網發(fā)號施令索取服務，能夠用耳朵來接收車聯網提供的服務，這是最適合車這個快速移動空間的應用體驗的。它依賴于強大的語料庫及運算能力因此車載語音技術的發(fā)展本身就得依賴于網絡必須要采用基于服務端技術的“云識別”技術例如：

湯姆貓是一款語音識別技術的成功典例GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.3語音識二、車聯網關鍵技術2.4服務端計算與服務整合技術云計算：

在車聯網中用于分析計算路況、大規(guī)模車輛路徑規(guī)劃、智能交通調度計、基于龐大案例的車輛診斷計算等車聯網和(移動)互聯網一樣都得采用服務整合來實現服務創(chuàng)新、提供增值服務。通過服務整合可以使車載終端獲得更合適更有價值的服務例如：呼叫中心服務與車險業(yè)務整合、遠程診斷與現場服務預約整合、位置服務與商家服務整合等等二、車聯網關鍵技術2.4服務端計算與服務整合技術云計算：GZU2015/03/27GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.5通信及其應用技術主要是RFID傳感識別及類似WIFI等通信技術短距離無線通信遠距離的移動通信主要是GPRS、3G、LTE、4G等移動通信技術技術發(fā)展重點主要是這些通信技術的應用，包括高速公路及停車廠自動繳費、無線設備互聯等短距離無線通信應用及VOIP應用GZU2015/04/22二、車聯網關鍵技術2.5通信及GZU2015/04/222.6互聯網技術車聯網的本質就是整合車、路、人各種信息與服務并與互聯網融合，因此能夠獲取車聯網提供的信息和服務的不僅僅是車載終端，而是所有能夠訪問互聯網及移動互聯網的終端二、車聯網關鍵技術兩個關鍵特性：一是與車和路相關二是把位置信息作為關鍵元素GZU2015/04/222.6互聯網技術車聯網的二、車聯網關鍵技術小結：近兩年來,無論是前裝市場通用引入的OnStar，豐田引入的G-BOOK，還是后裝市場車聯網服務iBook,都證明了車聯網已經在路上。

正如PC走進互聯網，手機走進移動互聯網一樣，汽車必將走進車聯網而且會走得很快、很遠二、車聯網關鍵技術小結：近兩年來,無論是前裝市場GZU2015/03/27IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27三、國內外研究現狀1.日本豐田與電信運營商KDDI合作的G-BOOK2.美國通用公司的Onstar汽車安全信息系統(tǒng)3.寶馬公司的“Intelligent-DriveSystem”4.福特公司的福特Synchronization系統(tǒng)3.1國外：三、國內外研究現狀1.日本豐田與電信運營商KDDI合作的GGZU2015/03/27三、國內外研究現狀3.1.1豐田G-book：3.1.2通用Onstar：三、國內外研究現狀3.1.1豐田G-book：3.1.2通用GZU2015/03/27三、國內外研究現狀3.1.3寶馬i-Drive：3.1.4福特SYNC：三、國內外研究現狀3.1.3寶馬i-Drive：3.1.4福GZU2015/03/27三、國內研究現狀我國對車聯網的研究與發(fā)展非常重視，現已將車聯網項目作為重大項目，但是目前車聯網的研發(fā)在我國才剛開始，目前在專利技術研發(fā)、車輛間通信標準、產業(yè)市場等方面還處于摸索時期，大量的研究機構、汽車制造企業(yè)和汽車電子技術公司只都在車聯網框架和信息方面進行研究表1：中國后裝車載電子設備近幾年銷量表2：導航設備渠道商一覽表3.2國內：三、國內研究現狀我國對車聯網的研究與發(fā)展非常重視，現GZU2015/03/27三、國內研究現狀2010年長安汽車與清華大學合作開始其研發(fā)了基于機器視覺的車道偏離和前方障礙物預警系統(tǒng)的汽車2011年重慶科技研究院“智能駕駛與車聯網實驗室”掛牌成立已有可完成路標感應、路況分析等十幾項檢測功能的實驗裝備2013年華為前裝車載移動熱點前裝車載移動熱點DA6810和汽車在線診斷系統(tǒng)DA3100以及符合汽車標準的3G、4G通信模塊2014凱立德車聯網導航將打造的是以地圖服務為核心、以車載智能終端為基礎，集數據、軟件、硬件、服務為一體的車聯網服務2015年百度CarLife是一款跨平臺車聯網解決方案，無論在車機端還是用戶端都可以實現適配三、國內研究現狀2010年長安汽車與清華大學合作開始2011GZU2015/03/27三、國內外研究現狀3.2.1蘇州金龍G-BOS：G：GIS，GPS，GPRS

O：OperationS：System三、國內外研究現狀3.2.1蘇州金龍G-BOS：G：GIS，GZU2015/03/273.2.2長安、華為跨界合作：三、國內外研究現狀

在車聯網和智能汽車領域，雙方共同在車聯網平臺、車載通信設備、車機、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應用及商業(yè)模式等領域開展業(yè)務合作合作開發(fā)車聯網和智能汽車華為為長安汽車海外拓展提供技術和經驗支持3.2.2長安、華為跨界合作：三、國內外研究現狀在車GZU2015/03/273.2.3自主車企車聯網研發(fā)概況3.2.3自主車企車聯網研發(fā)概況GZU2015/03/27在車聯網領域國內與國外還存在較大的差距，雖然我國的車聯網得到了一些汽車企業(yè)的支持產出了一些面向車聯網的車載終端產品，但并沒有完整實現車聯網的功能的終端產品，大多數的產品只具有部分車載網絡功能小結：三、國內外研究現狀在車聯網領域國內與國外還存在較大的差距，雖然我國的車GZU2015/03/27IIIIIIIVInternetofVehicles車聯網的概念車聯網發(fā)展趨勢國內外研究現狀車聯網關鍵技術目錄IIIIIIIVInternetofVehicles車聯GZU2015/03/27四、車聯網的發(fā)展趨勢

車聯網發(fā)展

4.1發(fā)展機遇“車聯網”將成為未來智能城市的另一個標志國家對物聯網的重視以及政策支持——制度基礎汽車電子以及信息傳輸網絡的發(fā)展——技術基礎構建健康、和諧的城市