設(shè)備故障的處理

設(shè)備故障的處理講師：佚名目錄《一》、設(shè)備故障診斷的方法《二》、故障診斷的步驟《三》、典型案例分析《一》、設(shè)備故障診斷的方法故障診斷的方法一、振動分析法：是對設(shè)備所產(chǎn)生的機械振動進行信號采集、數(shù)據(jù)處理后，根據(jù)振幅、頻率、相位及相關(guān)圖形所進行的故障分析。1）旋轉(zhuǎn)機械的所有故障中，振動問題出現(xiàn)的概率最高2）振動信號包含了豐富的機械及運行的狀態(tài)信息3）振動信號易于采集，便于在不影響機器運行的情況下實行在線監(jiān)測和診斷（振動產(chǎn)生聲音）設(shè)備故障診斷的方法二、潤滑油分析法：是對機組在用潤滑油的油液本身及油中微小顆粒所進行的理化分析。通過對潤滑油的粘度、閃點、酸值、破乳化度、水分、機械雜質(zhì)、液相銹蝕試驗、抗氧化安全性等各種主要性能指標(biāo)的檢驗分析，掌握潤滑油本身的性能信息的同時了解到機組軸承、密封的工作狀態(tài)。設(shè)備故障診斷的方法三、軸位移的監(jiān)測在某些非正常的情況下，機械的轉(zhuǎn)子會因軸向力過大而產(chǎn)生較大的軸向位移，嚴(yán)重時會引起推力軸承的磨損，進而引起葉輪與氣缸摩擦碰撞。四、軸承回油溫度及瓦塊溫度的監(jiān)測檢修或運行中的操作不當(dāng)都會造成軸承工作不良，從而引起軸承瓦塊及軸承回油溫度升高，嚴(yán)重時會造成燒瓦。按API617規(guī)定，軸承進出口潤滑油的正常溫升應(yīng)小于28℃，軸承出口處的最高油溫應(yīng)小于82℃。設(shè)備故障診斷的方法五、綜合分析法在進行實際的故障診斷時，往往是將以上各種方法連同工藝及運行參數(shù)的監(jiān)測與分析儀器進行綜合分析的?！抖饭收显\斷的步驟機械所發(fā)生的各種故障，是立即停機搶修、防止事態(tài)擴大，還是維持運行、待機修理，或是采取措施加以消除或減輕，診斷及處理的食物會給企業(yè)帶來相當(dāng)大的經(jīng)濟損失。正確的診斷及處理，不是來自盲目的主觀臆斷，而應(yīng)該建立在獲取與故障有關(guān)信息的基礎(chǔ)上，依據(jù)設(shè)備的工作原理、機構(gòu)、性能等，運用科學(xué)的分析方法，按照合理的步驟進行綜合分析，去偽存真、舍次取主，排除故障的受害者，找出故障的肇事者，這才是提高故障診斷準(zhǔn)確性的關(guān)鍵之所在。《二》故障診斷的步驟思路如下：1、辨別故障的真?zhèn)?、確認(rèn)故障的類型3、評估故障的程度4、確定故障的部位5、判斷故障發(fā)展的趨勢故障真?zhèn)蔚脑\斷

機械設(shè)備本身是否真的發(fā)生了故障，是否為儀表失靈或工藝系統(tǒng)波動所造成的假象，是故障診斷首先應(yīng)解決的問題。（切記僅限于一、兩個因素就輕易判斷發(fā)生了機械設(shè)備故障，而應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)、儀表、運行、現(xiàn)場等多方面情況進行綜合的判斷）故障真?zhèn)蔚脑\斷

1、首先應(yīng)查詢故障發(fā)生時生產(chǎn)工藝系統(tǒng)有無較大的波動或調(diào)整。系統(tǒng)的異常變化會造成機組工質(zhì)的組份、流量、壓力、溫度等發(fā)生異常的變化，從而一起機組的振動、軸位移、溫度等發(fā)生變化，但此時機組未必發(fā)生機械故障。案例：流量的變化，引起離心式壓縮機喘振。故障真?zhèn)蝹蔚脑\斷斷2、其次次應(yīng)查看看探頭的的間隙電電壓是否否真實可可信儀表故障障造成的的各種假假象屢見見不鮮，，在進行行故障診診斷時，，首先應(yīng)應(yīng)確認(rèn)儀儀表所顯顯示的信信息是否否真實可可信、儀儀表本身身有無故故障。案例：監(jiān)監(jiān)測排氣氣溫度的的探頭故故障導(dǎo)致致壓縮機機聯(lián)聯(lián)鎖停機機。3、相關(guān)關(guān)運行參參數(shù)有無無相應(yīng)的的變化故障真?zhèn)蝹蔚脑\斷斷4、現(xiàn)場場有無人人可直接接感受到到的異常?，F(xiàn)象由于工藝藝系統(tǒng)和和運行參參數(shù)的情情況有時時較難摸摸清找準(zhǔn)準(zhǔn)，儀表表問題復(fù)復(fù)雜且專專業(yè)性強強，三方方面查起起來都要要耗費較較多的時時間。相相比之下下，人到到現(xiàn)場，，通過聽聽、摸、、聞、比比、看，，往往只只需要幾幾分鐘，，便可完完成對機機組狀況況的總體體了解。。當(dāng)然要要做好這這一點，，需要依依靠經(jīng)驗驗的積累累，平時時對正常常運行的的機組體體驗的多多，體驗驗的細(xì)，，遇到故故障發(fā)生生時，自自然就會會感受到到明顯的的區(qū)別。。聽、摸、、聞、比比、看看：眼。?？淳偷氐貎x表參參數(shù)、設(shè)設(shè)備外觀觀、附屬屬部件、、潤滑油油顏色等等。聽：耳。。聽機組組發(fā)出的的聲音。。正常運運行情況況下，機機組的噪噪音是連連續(xù)、平平穩(wěn)，有有規(guī)律的的。摸：手。。摸軸承承箱、氣氣缸、機機體以判判斷振動動、溫度度等狀況況。聞：鼻。。聞氣味味，如泄泄漏、燒燒焦的乙乙烯、丙丙烷、潤潤滑油、、油漆等等都有較較大刺激激性氣味味。比：比較較。如同同型機組組運行時時各種狀狀態(tài)的對對比。對對比，找找出不同同，找出出差距。。故障類型型的診斷斷故障診斷斷的核心心：發(fā)生了什什么類型型的故障障，是何何種原因因所造成成的故障障，是故故障診斷斷的核心心。發(fā)生了什什么類型型的故障障何種原因因所造成成的故障障故障類型型的診斷斷開始查找找時范圍圍要大，，凡是可可能引起起故障的的信息都都要收集集。然后對所所收集的的信息進進行篩選選，刪除除本身正正確、正正常、未未發(fā)生變變化的信信息。最后對剩剩下的疑疑點信息息采用排排除法，，逐一去去偽存真真，特別別要注意意排除因因發(fā)生故故障所連連帶產(chǎn)生生的異常?，F(xiàn)象，，從而找找出導(dǎo)致致故障發(fā)發(fā)生的真真正原因因。因此，對對故障類類型的診診斷，要要找到主主要矛盾盾，找到到肇事者者、排除除受害者者，在確確保準(zhǔn)確確的前提提下，盡盡可能只只明確一一條主要要故障，，即造成成故障的的真正原原因。實實在吃不不準(zhǔn)時也也可以多多列幾條條，但應(yīng)應(yīng)附加說說明其中中的主次次關(guān)系和和可能發(fā)發(fā)生的概概率。故障程度度的評估估判斷故障障所形成成的危害害程度，，對確定定是否需需要立即即停機、、能否維維持運行行、是否否需要減減少負(fù)荷荷運行有有著決定定性的指指導(dǎo)作用用。故障部位位的診斷斷判斷故障障所發(fā)生生的具體體部位，，對挺車車后的搶搶修工作作有著很很重要的的指導(dǎo)作作用，判判斷具體體、準(zhǔn)確確時，可可以大大大縮短搶搶修時間間，降低低檢修費費用，為為工廠創(chuàng)創(chuàng)造較好好的經(jīng)濟濟效益。。判斷時時，一定定要緊密密結(jié)合設(shè)設(shè)備的具具體結(jié)構(gòu)構(gòu)特點并并參考各各方面的的信息加加以綜合合考慮。。故障趨勢的預(yù)預(yù)測判斷故障的發(fā)發(fā)展趨勢，除除了對確定是是否需要停車車有決定性作作用外，還對對如何維持運運行有著具體體的指導(dǎo)作用用。應(yīng)著重所所發(fā)生故障的的自身特點及及故障發(fā)生后后短時間內(nèi)所所呈現(xiàn)的特征征來進行判斷斷。故障判斷需明明確的問題面對故障，只只要分析透徹徹、判斷準(zhǔn)確確，正確的處處理意見就會會有分析、判判斷的過程中中自然形成。?；谂袛嘁岢隹煽?、、穩(wěn)妥、切實實可行的處理理意見，通常常需要依次明明確一下問題題：1、是立即停停車檢修，還還是維持運行行待機修理2、是降低負(fù)負(fù)荷維持運行行，還是滿負(fù)負(fù)荷運行3、是否需要要采取哪些應(yīng)應(yīng)急措施來維維持運行4、維持運行行中需要監(jiān)測測、調(diào)整哪些些主要的運行行參數(shù)，具體體為何值5、哪些運行行參數(shù)變化為為何值時需立立即停車6、停機后的的搶修項目7、搶修中的的重點檢查內(nèi)內(nèi)容及主要控控制指標(biāo)《三》案例分分析1、往復(fù)式壓壓縮機故障判判斷及處理2、離心泵故故障判斷及處處理3、螺桿式壓壓縮機故障判判斷及處理4、往復(fù)泵常常見故障判斷斷及處理5、離心式壓壓縮機故障判判斷及處理往復(fù)式壓縮機機故障往復(fù)式壓縮機機結(jié)構(gòu)往復(fù)式壓縮機機常見故障（（一）現(xiàn)象：油壓降降低危害：油壓降降低（正常工工作壓力為0.2～0.4Mpa,小于0.15Mpa,認(rèn)為不正常常）油壓低易易造成潤滑油油供油量不足足，從而導(dǎo)致致所潤滑的運運動部件溫升升過高而燒壞壞，造成設(shè)備備重大損失，，因此該機設(shè)設(shè)計為潤滑油油總管油壓低低于0.15Mpa報警警，低于0.12Mpa時自動停機機。原因：1、泵泵的轉(zhuǎn)向不對對2、機身內(nèi)內(nèi)潤滑油不夠夠3、油泵管管路堵塞，或或破裂或某個個連接部分有有滲漏4、油油壓表失靈5、油泵本身身或其傳動機機構(gòu)有故障，，油泵齒輪磨磨損；油泵軸軸油封磨損，，軸和軸封間間隙過大，使使內(nèi)泄漏增大大，供油量減減少。6、油油過濾器過濾濾元件逐漸堵堵塞7、運動動機構(gòu)的軸襯襯（例如主軸軸瓦、連桿大大頭瓦等）磨磨損過甚，使使間隙過大，，泄油過多8、油溢流閥閥失靈9、油油變質(zhì)處理措施：1、聯(lián)系電工工重新接線。。2、補充潤潤滑油。3、、檢查管路，，如因堵塞，，則疏通管路路；如因滲漏漏，則打卡消消除。4、聯(lián)聯(lián)系儀表工修修復(fù)或更換。。.5、停機機檢查并清洗洗油泵、調(diào)整整泵齒輪間隙隙必要時更換換齒輪，更換換油封。6、、切換至備用用過濾器，檢檢查并清洗。。7、停機，，調(diào)整間隙。。8、檢查并并更換。9、、停機，更換換潤滑油。往復(fù)式壓縮機機常見故障（（二）現(xiàn)象：冷卻效效果差危害：1、排排氣溫度異常常，缸體溫度度異常，造成成設(shè)備損壞油溫高，油品品易變質(zhì)，油油壓降低，從從而導(dǎo)致所潤潤滑的運動部部件潤滑不足足，造成設(shè)備備重大損失原因：1、水水壓低，水量量減少。2、換熱表面面（冷卻器換換熱管表面或或氣缸水道內(nèi)內(nèi)表面）積垢垢，影響換熱熱效率。3、管系有滲滲漏，使水壓壓上不去。處理措施：1、增大冷卻卻水壓。2、利用化學(xué)學(xué)試劑或打磨磨的方式除去去積垢。3、檢查管路路，進行修補補或更換往復(fù)式壓縮機機常見故障（（三）現(xiàn)象：管系和和閥門漏氣危害：氣體泄泄露，易燃易易爆原因：1、接點處松松動2、進排氣閥閥工作不正常常3、閥片啟閉閉不及時4、閥座變形形或閥片翹曲曲,影響氣閥閥的密封5、彈簧或閥閥片折斷,使使氣閥無效;6、介質(zhì)較臟臟,在閥座通通道和氣閥密密封面上結(jié)焦焦和積碳,影影響了氣閥的的正常啟閉和和密封.處理措施：1、查出漏點點，檢查接點點處的聯(lián)接緊緊固程度和密密封墊片。2、更換排氣氣閥3、氣閥彈簧簧力不匹配，，可根據(jù)該工工況重新計算算彈簧彈力，，更換彈簧或或調(diào)整工況。。4、更換閥座座5、更換氣閥閥6、停機清洗洗閥座通道和和氣閥密封面面往復(fù)式壓縮機機常見故障（（四）現(xiàn)象：壓縮機機振動大，有有異響危害：異常振振動和異響易易破壞運動機機構(gòu)，造成電電機和壓縮機機損壞。原因：1、負(fù)荷超過過規(guī)定值或由由于配管及管管架設(shè)置不當(dāng)當(dāng)，使脈動過過大。2、機身、滑滑道支點過少少，支點位置置不合適或管管道在支點處處緊固不足，，管架剛性不不夠，或氣流流脈動頻率接接近共振頻率率。3、活塞與氣氣缸蓋之間落落入硬質(zhì)金屬屬塊(如斷裂裂的閥片及其其它雜物)產(chǎn)產(chǎn)生撞擊聲。。4、活塞螺母母松脫,或活活塞桿與十字字頭緊固不牢牢,活塞松扣扣,造成輕微微頂缸。5、軸承緊固固螺栓松動，，需要重新調(diào)調(diào)整墊或重新新緊固鎖緊。。6、氣閥松動動或氣閥彈簧簧斷裂。7、氣缸內(nèi)有有積水,產(chǎn)生生液擊現(xiàn)象。。8、有固體物物質(zhì)落入排氣氣緩沖器,發(fā)發(fā)出撞擊聲。。9、填料固定定螺母松動或或氣閥昆固螺螺母松動。10、連桿軸軸襯磨損后間間隙過大或連連桿螺釘松動動。11、主軸瓦瓦嚴(yán)重磨損。。12、十字頭頭與滑道間隙隙過大,產(chǎn)生生敲擊。13、活塞與與活塞桿連接接緊定螺母未未擰緊,造成成軸向的微量量竄動。14、活塞環(huán)環(huán)軸向軸隙過過大。處理措施：1、降低負(fù)荷荷或合理配管管及管架設(shè)置置2、增加支支撐點，合理理布置支點位位置，管道在在支點處緊固固，加強管架架剛性，避免免氣流脈動頻頻率接近共振振頻率3、停停機檢查4、、重新調(diào)整墊墊或重新緊固固鎖緊5、檢檢查并重新安安裝或更換氣氣閥6、緊固固螺母7、換換連桿軸襯，，緊固連桿螺螺釘8、換主主軸瓦往復(fù)式壓縮縮機故障案案例分析往復(fù)式壓縮縮機供油總總管壓低原原因分析故障現(xiàn)象：：壓縮機油壓壓一直較低低，最低時時已達(dá)2.3bar，對機組組的安全運運行形成了了安全隱患患。故障危害：：油壓低，造造成運動部部件潤滑冷冷卻不足，，可能造成成軸瓦燒毀毀2、造造成壓縮機機聯(lián)鎖停機機原因分析：：造成壓縮機機供油總管管壓力低的的原因主要要有：1、油池油油位過低2、過濾器器太臟3、、吸油管不不嚴(yán)密，管管內(nèi)有空氣氣4、油泵泵泵殼和填填料密封不不嚴(yán)密漏油油，供油量量不足5、、油溫過高高壓縮機油池池油位一直直處于視鏡鏡的2/3處。冬季季運行時油油壓一直處處于正常狀狀態(tài)，隨著著天氣溫度度越來越高高，供油總總管壓力呈呈緩慢降低低趨勢，油油池溫度一一直在53℃左右；；在一天中中，油壓隨隨溫度變化化而有明顯顯變化。軸軸頭泵在正正常運行時時出口壓力力不足3bar，輔輔助油泵單單獨運行時時出口壓力力可達(dá)4bar，，油過濾器器壓差在10KPa；供油管管線并無泄泄漏點。2010年年5月檢修修該壓縮機機，清洗油油池及過濾濾器，更換換軸頭泵。。經(jīng)五天運運行觀察，，油池溫度度在53℃℃，油壓正正常，而且且有調(diào)節(jié)余余量?；颈究梢源_定定是由于軸軸頭泵供油油量不足，，油池過濾濾器較臟堵堵塞，造成成油壓低，，油池溫度度偏高，也也影響著供供油總管的的壓力偏低低的一個因因素。往復(fù)式壓縮縮機供油總總管壓低原原因分析處理措施：：清洗油池、、油過濾器器，保證潤潤滑油清潔潔及管路通通暢。更換新軸頭頭泵預(yù)防措施：：定期清洗油油池、油過過濾器，防防止因過濾濾器堵塞造造成油壓低低。降低供油溫溫度，增加加外部噴淋淋設(shè)施，以以離心泵故障障判斷及處處理1、離心泵泵機構(gòu)（單單級單吸泵泵為例）離心泵軸承承發(fā)熱現(xiàn)象：泵軸承發(fā)熱熱危害：造成潤滑油油失效，軸軸承損壞原因：潤滑油過多多潤滑油過少少潤滑油失效效機組不同心心振動處理措施：：減少潤滑油油增加潤滑油油清洗油池，，更換新油油檢查并調(diào)整整泵和電機機的對中檢查轉(zhuǎn)子的的平衡度或或較小流量量處運行離心泵異常常振動和異異響泵異常振動動和異響現(xiàn)象：泵的振動大大，有異響響危害：造成設(shè)備損損壞原因：泵軸和電機機軸不同心心軸承磨損轉(zhuǎn)動部分脫脫落管路或泵內(nèi)內(nèi)有異物彈性塊損壞壞處理措施：：檢查并校正正對中更換軸承檢查轉(zhuǎn)動部部分是否松松動清楚異物更換彈性塊塊離心泵故障障案例故障現(xiàn)象：：2010年7月某某廠一臺泵泵在運行中中自停。盤盤泵時，泵泵卡滯；經(jīng)經(jīng)拆解泵體體檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)蝸殼內(nèi)有有一較大金金屬異物；；泵軸承失失效，軸承承外圈、內(nèi)內(nèi)圈、保持持架碎裂，，滾動體點點蝕、燒焦焦、破損。。故障危害：：1、泵軸軸損壞2、、電機燒毀毀原因分析：：滾動軸承承是運轉(zhuǎn)機機械不可缺缺少的基礎(chǔ)礎(chǔ)部件之一一。滾動軸軸承的可靠靠性與軸承承的失效形形式有著密密切的關(guān)系系，根據(jù)軸軸承破壞形形式，內(nèi)外外圈斷裂失失效一般較較少見，往往往是突發(fā)發(fā)性過載造造成的，一一旦受過載載沖擊負(fù)荷荷或劇烈振振動均有可可能造成內(nèi)內(nèi)外圈斷裂裂。產(chǎn)生的的原因較復(fù)復(fù)雜，如軸軸承的原材材料缺陷、、鍛造缺陷陷、熱處理理缺陷、加加工缺陷、、安裝不當(dāng)當(dāng)、潤滑不不足等。金屬異物進進入泵體內(nèi)內(nèi)，造成葉葉輪振動加加大并卡滯滯，軸承由由于過載沖沖擊，內(nèi)外外圈碎裂，，保持架毀毀壞。電機機過載后發(fā)發(fā)熱，直至至保護跳開開斷電。處理措施：：盤泵檢查，，泵卡滯。。拆解泵體體，發(fā)現(xiàn)金金屬異物并并清除。對泵進行拆拆解，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)前端軸承承碎裂。清清洗軸承箱箱，更換新新軸承，更更換填料，，加潤滑油油。檢查電電機是否正正常。思考題預(yù)防措施有有哪些？螺桿式壓縮縮機故障案案例螺桿式壓縮縮機結(jié)構(gòu)螺桿式壓縮縮機結(jié)構(gòu)在壓縮機的的機體中，，平行地配配置著一對對相互嚙合合的螺旋形形轉(zhuǎn)子。通通常把節(jié)節(jié)圓外具有有凸齒的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，稱為為陽轉(zhuǎn)子或或陽螺桿。。把節(jié)圓內(nèi)內(nèi)具有凹齒齒的轉(zhuǎn)子，，稱為陰轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。一一般陽轉(zhuǎn)子子與原動機機連接，由由陽轉(zhuǎn)子帶帶動陰轉(zhuǎn)子子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的的最后一對對軸承實現(xiàn)現(xiàn)軸向定位位，并承受受壓縮機中中的軸向力力。轉(zhuǎn)子兩兩端的圓柱柱滾子軸承承使轉(zhuǎn)子實實現(xiàn)徑向定定位，并承承受壓縮機機中的徑向向力。在在壓縮機機機體的兩端端，分別開開設(shè)一定形形狀和大小小的孔口。。一個供吸吸氣用，稱稱為進氣口口；另一個個供排氣用用，稱作排排氣口。案例分析故障現(xiàn)象：：空壓機排排氣溫度達(dá)達(dá)到100℃故障危害：：壓縮機效率率降低，電電能消耗大大，產(chǎn)氣量量下降減少油的使使用壽命增大油分離離的難度，，導(dǎo)致更多多的油進入入供氣管網(wǎng)網(wǎng)，增加油油耗，污染染分子篩案例分析原因分析：：造成壓縮機機排氣溫度度高的原因因主要有以以下幾點：：環(huán)境溫度高高，通風(fēng)不不暢冷卻器排風(fēng)風(fēng)通道不暢暢冷卻油位不不足油分堵塞風(fēng)扇電機故故障風(fēng)冷器太臟臟，堵塞空氣濾芯太太臟當(dāng)日環(huán)境溫溫度在30℃左右，，空壓站門門窗都敞開開著；排風(fēng)風(fēng)通道并無無堵塞物；；打開邊蓋蓋，油位在在油分離器器視窗二分分之一處；；風(fēng)扇電機機運行正常常；空氣濾濾芯有些臟臟。根據(jù)以往經(jīng)經(jīng)驗，造成成壓縮機排排氣溫度高高的原因可可能是風(fēng)冷冷器太臟，，影響冷卻卻效果；空空氣濾芯太太臟，吸氣氣量不足。。在吹掃風(fēng)風(fēng)冷器、更更換空氣濾濾芯后，壓壓縮機運行行一周，排排氣溫度在在88℃左左右。處理措施：：吹掃風(fēng)冷器器檢查油分離離器液位更換空氣濾濾芯往復(fù)泵常見見故障往復(fù)泵結(jié)構(gòu)構(gòu)常見故障泵振動、異異響大，壓壓力不穩(wěn)現(xiàn)象：無液排出壓力表指針針急劇擺放放出液量不足足原因：泵沒有注入入液體泵的凈正吸吸入正壓力力不足吸入管內(nèi)有有異物堵塞塞或管徑太太小吸入管內(nèi)和和泵液力端端中有氣體體泵的進、排排液閥泄露露進、排液處處密封圈泄泄露處理措施：：灌泵增加泵入口口凈正吸入入壓頭清除管內(nèi)異異物或放大大吸入管徑徑排出氣體更換進、排排液閥更換密封圈圈常見故障液力端有異異響、管線線振動大現(xiàn)象：液力端有不不均勻的沖沖擊聲響泵的進、排排管道振動動劇烈原因：進、排液閥閥工作不正正?；驌p壞壞進、排液閥閥彈簧損壞壞底角螺栓松松動管線內(nèi)有氣氣體支撐設(shè)置不不合理進、排液管管徑大小造造成流速過過大處理措施：：排除進、排排液閥故障障或更換新新閥更換進、排排液閥彈簧簧把緊底角螺螺栓排出氣體合理布置支支撐點放大管徑案例分析往復(fù)泵異響響原因分析析及處理措措施故障現(xiàn)象：：2010年年5月，在在設(shè)備外操操巡檢時發(fā)發(fā)現(xiàn)三柱塞塞泵有異響響較大，通通知中控室室準(zhǔn)備切換換。在備用用泵啟起后后，聲音正正常，通知知設(shè)備技術(shù)術(shù)員情況。。第二天早早上對問題題泵液力端端檢查時發(fā)發(fā)現(xiàn)西側(cè)液液缸進液閥閥彈簧斷裂裂。原因分析：：往復(fù)泵異響響來源有兩兩種，一種種是來自動動力端；一一種是來自自液力端。。動力端由由曲軸、連連桿、十字字頭、小連連桿、軸承承、聯(lián)軸器器和機架等等組成。液液力端由液液缸、柱塞塞、閥、填填料函、匯匯管和缸蓋蓋等組成。。動力端的異異響一般來來自曲軸箱箱內(nèi)或聯(lián)軸軸器處，原原因有：1、連桿大大頭瓦磨損損，間隙過過大2、連桿小小頭瓦村套套磨損，間間隙過大3、十字頭頭磨損，間間隙過大4、連桿螺