中國(guó)同城快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

中國(guó)同城快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析一、同城快遞定義及分類同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門(mén)自取貨物的情況下，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。同城快遞可分為商務(wù)同城、便民同城、證件同城和當(dāng)天同城。商務(wù)同城主要是指商務(wù)文件的速遞；便民同城主要是巧克力、鮮花等物品的速遞；證件同城主要是身份證等各類證件的速遞；當(dāng)天同城是要求時(shí)效性特別高的速遞，必須當(dāng)天到達(dá)。同城快遞分類二、快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征顯著等特點(diǎn)。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和金融等多個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會(huì)不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833。6億件，同比增長(zhǎng)31。2%。2014-2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量變化情況郵政局，中國(guó)快遞業(yè)從興起至今的20多年時(shí)間里持續(xù)快速發(fā)展，在發(fā)展過(guò)程中面臨著國(guó)際四大快遞巨頭TNT、DHL、FedEx、UPS在中國(guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也面臨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、新零售等新的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下客戶多樣化的要求。但是中國(guó)快遞行業(yè)還是維持高速增長(zhǎng)，2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成8795。4億元，同比增長(zhǎng)17。3%。2014-2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入變化情況三、同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，與城市交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。近年來(lái)，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)通過(guò)規(guī)?；\(yùn)力，促使同城快遞業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成121。7億件，同比增長(zhǎng)10。2%。2014-2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)量變化情況郵政局，根據(jù)中國(guó)郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為749。78億元，同比下降17。2%。20119年業(yè)務(wù)收入下降的原因，一方面是由于同城快遞業(yè)務(wù)量下降，另一方面是由于同城快遞平均價(jià)格下降。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示中國(guó)同城快遞平均價(jià)格逐年增長(zhǎng)，維持在7元之上，2019年同城快遞平均價(jià)格微降6。81元/件。2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為765。2億元，同比上升2。1%，同城快遞平均價(jià)格為6。24元/件。在平均價(jià)格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門(mén)。2014-2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入變化情況郵政局，2014-2020年同城件快件平均價(jià)格變化情況郵政局，四、中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)1、逐步向智慧物流轉(zhuǎn)型中國(guó)最初推出同城快遞業(yè)務(wù)，僅依靠人工與單薄的機(jī)械設(shè)施進(jìn)行商品配送。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)物流業(yè)已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)“勞動(dòng)密集型”模式，正逐步向人工智能、大數(shù)據(jù)與高科技等智慧物流轉(zhuǎn)型。2、產(chǎn)品日漸多元傳統(tǒng)的快遞行業(yè)出于對(duì)配送效率與產(chǎn)品質(zhì)量的考量，只能進(jìn)行低風(fēng)險(xiǎn)類產(chǎn)品配送，如服裝類產(chǎn)品。一些例如綠植、易碎品、大件物品、電子產(chǎn)品、液體、果蔬、生鮮與文件等配送風(fēng)險(xiǎn)較大的產(chǎn)品，都無(wú)法進(jìn)行配送。而隨著中國(guó)同城快遞企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，同城快遞業(yè)務(wù)配送產(chǎn)品也逐漸趨于多元化。3、基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善為促進(jìn)同城快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，中國(guó)正在不斷完善同城快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。在同城快遞平臺(tái)方面，陜西省西安市設(shè)立了6個(gè)同城快遞業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了同城配送業(yè)務(wù)全覆蓋。在同城快遞配送設(shè)備方面，2017年9月，廣東省為快遞公司配備了專用車輛，并核定了專用摩托車配額，鼓勵(lì)快遞企業(yè)使用微型汽車，解決同城快遞“最后一公里