2022年中國網(wǎng)約車及租車市場發(fā)展分析

年中國網(wǎng)約車及租車市場發(fā)展分析2022年4月，羅蘭貝格攜手首汽出行發(fā)布了《2022中國約車及租車市場分析報告》。報告針對當前共享經(jīng)濟熱潮下的汽車預約與租賃服務分析了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”行業(yè)的最新業(yè)態(tài)進展，指出當前線上約車、租車模式市場前景寬闊，B2C約車租車模式將在越來越多的城市普及進展。

報告分別從約車、專車業(yè)務市場，長租、短租業(yè)務市場和新能源分時租賃市場的進展現(xiàn)狀分析其各自的商業(yè)模式并猜測其在移動出行領域的進展趨勢。其中，新能源分時租賃的移動出行模式在對比中突顯出其創(chuàng)新、環(huán)保、便捷、進展?jié)摿薮蟮奶攸c，在共享經(jīng)濟為消費群體普遍接受的市場狀態(tài)下將迸發(fā)更加強勁的進展動力。

在市場趨勢的推動下，才智出行將成為將來出行方式的重要組成部分，企業(yè)在資源、管理、服務等方面都面臨機遇和挑戰(zhàn)。

目前在出行領域，企業(yè)及個人消費者具有多種出行方式進行選擇，且預定及支付方式漸漸由傳統(tǒng)合作轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)。

A.約車/專車業(yè)務市場討論

1.約車/專車市場主要驅(qū)動因素

隨著消費者需求的提升與供應端的不斷升級改善，消費者的出行方式消失了較大的變化，推動約車/專車市場漸漸增長。

最新政策動向表明，政府鼓舞網(wǎng)約車業(yè)務規(guī)范進展，明晰對約車/專車業(yè)務的定位，并將逐步加強、細化對行業(yè)的管理方法。

2.約車/專車市場規(guī)模

2022年中國整體出行需求為28億次/天，其中約車/專車的潛在市場需求約為0.9億次/天。

考慮各出行方式的自然增長率及其相互轉(zhuǎn)化，2022年約車/專車市場的潛在出行需求約為1.1億次/天，對應的市場規(guī)模約為1.1萬億元/年。

從2022年約車/專車市場需求與供應端比較來看，用戶對約車/專車的需求遠大于市場的供應，市場進展?jié)摿薮蟆?/p>

B.長租短租業(yè)務市場討論

1.長租市場主要驅(qū)動因素

商務出行、高管配車和企業(yè)財務優(yōu)化的需求將推動長租市場的進展，公車改革將成為中國長租市場增長的另一重要驅(qū)動因素。

2.長租業(yè)務模式

目前長租市場主要面對企事業(yè)單位供應長租車輛，司機有時也由租賃公司配備，但能夠供應完善的車隊管理力量的企業(yè)較少。

3.短租市場驅(qū)動因素

宏觀經(jīng)濟的不斷進展和消費者端不斷涌現(xiàn)的用車新需求共同推動了短租市場的富強進展。

4.長租市場保有量

中國2022年長租車輛保有量達到27萬輛，估計將來五年將以9%的復合增長率穩(wěn)定增長，估計20年達到約42萬輛的市場規(guī)模。

5.短租市場保有量

中國2022年短租車輛保有量達到17萬輛，估計將來五年將以11%的復合增長率穩(wěn)定增長，估計20年達到約28萬輛的市場規(guī)模。

C.新能源車分時租賃業(yè)務市場討論

1.分時租賃市場驅(qū)動因素

受車輛限牌和共享經(jīng)濟的進展，分時租賃市場應運而生，在中國政府的政策推動和消費者需求的增長下，逐步進展壯大。

2.新能源分時租賃市場分析

以新能源車輛作為分時租賃的主要承運載體，已經(jīng)成為了市場上主要的商業(yè)模式，但該行業(yè)仍處于進展初期，存在諸多變數(shù)。

3.使用場景分析

目前新能源分時租賃的應用場景較為有限，且以中青年人群為主，以富有樂趣的出行方式為導向的業(yè)務模式將受到消費者的青睞。

4.進展節(jié)奏

目前新能源分時租賃業(yè)務一般實行從小區(qū)域試點動身，逐步掩蓋整個城市，再到向其他城市拓展業(yè)務的三步走進展節(jié)奏。

5.運營模式

分時租賃運營模式可分為無站點模式和有站點模式，其中有站點模式可細分為同網(wǎng)點取還車模式和比較敏捷的任意網(wǎng)點取還車模式。

6.收費模式

目前新能源分時租賃收費模式主要分為按時間計價及按“時間+里程”方式計價兩種方式。

7.服務流程

租賃流程依據(jù)網(wǎng)點有無專人值守可分為自主取還車模式和網(wǎng)點專人值守模式，其中自助模式更符合分時租賃業(yè)務進展。

8.關鍵勝利因素