面向二十一世紀的鑄造新技術(shù)

面向二十一世紀的鑄造新技術(shù)主要內(nèi)容一熱門話題三輕型結(jié)構(gòu)原則四全球汽車及鋁合金產(chǎn)量五輕合金壓力鑄造現(xiàn)狀六壓力鑄造技術(shù)的新發(fā)展七有色合金零件成形技術(shù)新進展二鑄造業(yè)面臨的形勢及對策一近年來熱門話題1.輕型結(jié)構(gòu)/近終成形2.市場化/專業(yè)形象+公共勞動3.封閉的材料循環(huán)/專門的殘余物質(zhì)利用9.教育/繼續(xù)教育4.污染物的排放5.資源浪費和CO2排放6.快速制造技術(shù)7.熔液處理/孕育+凝固形態(tài)8.國際競爭/國外生存環(huán)境的優(yōu)缺點二鑄造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策形勢:1市場全球化。2其它材料及成形技術(shù)的競爭。如焊接成形，精密塑性成形。3落后的專業(yè)形象，低價值勞動，污染環(huán)境。對策:1鑄造技術(shù)基礎(chǔ)向高技術(shù)轉(zhuǎn)化。2增加產(chǎn)品的知識含量。3提高鑄件的市場適應能力和競爭能力。4綠色，輕量化，集約化。面向未來的鑄造技術(shù)創(chuàng)新1鑄件產(chǎn)品趨向接近最終形狀，尺寸和功能多樣的集成化輕型結(jié)構(gòu)。2鑄件結(jié)構(gòu)與材料性能的最佳組合。3改善生態(tài)環(huán)境，要求能源消耗最小，材料的可循環(huán)利用率最大。4落后的專業(yè)形象，低價值勞動，污染環(huán)境。5新材料與先進成形技術(shù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)最高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。6快捷，準時的交貨期。三輕型結(jié)構(gòu)原則1.形狀輕型結(jié)構(gòu):由于較好的受力分布和在用最少材料的情況下具有最高的承載能力2.材料輕型結(jié)構(gòu):質(zhì)量輕的高強度材料3.復合輕型結(jié)構(gòu):不同材料的組合使結(jié)構(gòu)重量輕,承載和剛性高4.設(shè)計輕型結(jié)構(gòu):系統(tǒng)選擇各個組元5.環(huán)境,條件輕型結(jié)構(gòu)四全球汽車及鋁合金產(chǎn)量全球汽車/鋁合金產(chǎn)量世界主要汽車生產(chǎn)國95年和2014年鋁合金鑄件產(chǎn)量每輛汽車鋁合金鑄件重量五北美壓鑄工業(yè)現(xiàn)狀壓鑄廠:800家壓鑄機:8000家其中:50%生產(chǎn)汽車零件500臺實現(xiàn)全自動,配機器人,切邊機壓鑄型壽命:80000~150000次六壓力鑄造技術(shù)的新發(fā)展1壓鑄件的大型化,薄壁化,復雜化和高強韌化2壓鑄過程測控的高精度與高可靠性3以復合材料和鎂合金為代表的新材料壓鑄4真空壓鑄,半固態(tài)成形新工藝5壓鑄模具新材料及壓鑄模具的延壽

＊＊鑄鍛復合成形工藝＊＊七有色合金零件成形技術(shù)新進展鑄鍛復合成形工藝的優(yōu)點及實例1鍛壓后可消除鑄件內(nèi)部孔洞,改善了鑄件致密性2鍛壓后改善了鑄件機械性能優(yōu)點:實例:1如AlSi7Mg合金經(jīng)CP法處理后相比于普通方法

屈服極限提高10N/mm2

抗拉強度提高30N/mm22CittroenZX轎車驅(qū)動裝置和前輪之間的三角架原用高強度鋼板和沖壓件焊接成形，重量2.93Kg?，F(xiàn)為AlSi7Mg合金經(jīng)CP法+T6處理后：重量1.93Kg，表面硬度107-114HB，機械性能滿足使用要求。

＊＊選擇性增強鋁合金零件--鑄滲成形技術(shù)＊＊＊＊

VRC/PRC-----真空/低壓鑄造技術(shù)＊＊＊＊噴射成形缸套----壓力鑄造＊＊＊＊零件的集成結(jié)構(gòu)